新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ NMAX125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全9スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型は燃料キャップが安っぽい |
21 | 0 | 2021年7月15日 11:12 |
| 2021新型 |
15 | 0 | 2021年7月7日 10:03 |
| タンク、フレームの錆び |
47 | 11 | 2020年4月17日 17:13 |
| 発進時、加速時に、マフラーが裂けたようなバリバリ音 |
17 | 7 | 2018年4月24日 09:16 |
| カムチェーン外れた |
39 | 6 | 2018年4月14日 06:02 |
| 注意が必要その２ |
2 | 1 | 2018年4月13日 13:06 |
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ボタンを押して外装フタが開くのはいいのですが、中の金属燃料キャップが油断して閉めるとなぜかきつくロックして開かなくなる。仕方ないので叩いて開きました。私だけですか？みなさんはどうなんでしょうか？
21点
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|---|
タンク回り |
新車購入 九月中旬に納車
ガソリンキャップ付近の錆が酷く
おかしいと思い シルバー部分サイドカウルを外すと
フレームの溶接部分塗装割れと錆が浮いている
五ミリくらいの塗装剥がれもありました
自転車でもこんな錆びかたはしない
ヤマハの品質管理はこんなものなのでしようか
販売店には、相談済み
新車でカウル外すことがないので、前例なくメーカーに問い合わせてくれるとのことです
恐らく フレーム交換になり、一ヶ月位かかるとのことです
書込番号：22996573 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
インドネシアから運んでくる最中に錆たのかな？
私なら気にしないレベルですが、、、（＾＾；
書込番号：22996726
0点
わしのも錆びとる
そんなもんですな
その代わり・・パーツの安いこと
シグナスの半額に近い
安さと見えないところのコストがヤマハらしくまじめです
書込番号：22996757
2点
フレーム交換だと再登録になってしまうので、
錆を落として塗装して終わりじゃないかなぁ。
フレーム交換って聞いたことないけど結構あるんですかね。
書込番号：22996796
2点
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|---|---|---|---|
フレームの画像をアップします
溶接か所全部こんなふうに、塗装が割れ、錆びてます
リヤはとく溶接も汚いし さび止めせずに塗装した感じがします
発見が早かったと思うので、表面錆びだけで、浸食してはいないと思いますが、磨いて防錆し、再塗装すれば良いかもしれませんが、 これをユーザーが個人的にするものなのかなぁと 防錆び塗料とか、フレーム塗装素人が綺麗に出来るとは、思えないし、それをしたら、保証も無くなるでしょう 事故車と思われる可能性もある
自分はリヤサス交換のため、リヤランプ、サイドカウル外した為、発見出来たけど、知らずに乗って、年数経過したら、錆の進行や、フレームの状態はどうなのか、心配になります
リヤサスの接続部にも、錆びが見られるので、剛性が維持出来ているとは思えないのですが
ヤマハさんも知らないと思うので、対策が必要なら、早く対策してもらい、ユーザーに安全に使って貰わないといけないと思いました
長く乗りたいし、何より安全に乗りたい
ヤマハさんが、絶対に破断しません 大丈夫ですと、言われれば、こんなものなんだと、納得できますが、ほおっておくとダメですねでは、乗りっぱなしのユーザーもいると思うので、防錆び対策が必要と思います
新車で、一ヶ月しか経ってなくて、これですから
皆さんフレーム本当に大丈夫ですか？
ヤマハさんの品質基本方針(極める感動品質、挑む品質、信頼される品質)
納車 一ヶ月で、錆びが浮くようではダメですね
書込番号：22997948 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
これは溶接を仕様書通りに行ってないんだと思います。
てか、今時は職人さんの手作業では無くて溶接ロボットが行うのですか？
溶接ロボットが行ったなら溶接部分の最終確認不足。
これが仕様だとは思いたくないですね。
書込番号：22998188 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
素人考えですが、特に３枚目の写真の下の方のサビは
塗装がハゲてサビたのではなく、サビた上に塗装をしてませんかね？
何かがぶつかっての溶接部の塗装ハゲはよくありますけど
そういうはがれ方ではないような気がします。
溶接ビード自体はサビても表面だけですが、
もしも周囲の塗装の下にサビあって進行すると強度が心配です。
書込番号：22998643
0点
溶接部全体がこんな感じで、リアは明らかに手直ししていて、ゴミ？の上に塗装している
経年経過でごっそり塗装剥がれる可能性あったりで、ヤマハの品質管理を疑いますね
みんからとか、フレームが写っている物も、錆びている物が多いので、初期から製造行程に問題があったのではと思います 酷いものになると、リアサス取り付け部が歪んでついている物もあるみたいで、安全性に直結する部分
インドネシア品質と納得できる部分でもないと思うんです 中国製の安い自転車 八年乗りますがフレーム錆びてませんからね
書込番号：22999944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
販売店さんからの連絡が来ました
フレームの錆び は錆びでは、無く
酸化しオレンジに変色することで保護するようになっているとのこと 見えない部分なのでコストを押さえた塗料ではあるらしい 変色した部分が錆びのように広がる事はなく 破断もしないとのことでした
タンクの錆びについては、キャップの空け締めで剥がれる部分なので、塗装しておらず 錆びるそうです
今まで錆が進行し、穴が空いたり、キャップが固着して外れないトラブルは無いそうです
ユーザーが気にするなら、適宜磨き、グリスアップする 気にしなければ、そのまま使っても良いとのことでした
フレームが見えるバイクと 見えないバイクでの塗装方法とか、メーカーさんに問い合わせて頂き、安心して乗ることが出来ます 購入時から、親切で対応の良い販売店さんに感謝しています
書き込んで頂いたかた、ありがとうございました
N-MAX本当に良いバイクなので、長く乗っていきたいと思います
書込番号：23005924 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私なら、
同形態同形式の一番古い年式で状態の悪い状態の中古車を調べ、見に行く。おそらく、給油口は、自分のもそうなると予想される。
フレームは上記のやり方だと隠れているフレームはわからないので、自分ので検証するしかないですね。特に梅雨明けに外して写真に撮って、客観的に変化があれば、再度アップしてみるのもいいかもしれません。
チタンやアルミなどは酸化処理のあとは、化学変化で皮膜を形成すると言えるかもしれませんが、スチールは酸化変化は、サビ腐蝕に直結するということは、経験上誰もが経験することですね。
決定的な違いは、
①意図的に防錆処理したという部分は変化せず拡大しない。
②単なるサビであれば、変色している部分は拡大する。
ということになります。
これが②であれば、販売店のいっていることは、まったく無意味であると言えます。なので、メーカー保証内にケリとつける必要があるでしょう。。
個人的な見解ですが、一昔前、ほとんど国産販売車は国内生産車していた昭和後期の頃の基準でいうと、このようなダマダマ気泡入りへたっぴ溶接は原チャレベルクオリティでしたらパスできたかものイメージですね。このクオリティで、当時より高いカネ払えと言われている日本人はいったい？とつくづく思います。
書込番号：23191556
3点
オレンジ色に変色する下塗り塗装なんて聞いたこと無いね。正常な部分をヤスリかカッターで削ってみては。同じように”塗装”がオレンジになれば嘘でないことになる。まぁ、ヤマハの嘘だと思うけどね。私のは下塗りがオレンジ色になんてなってないから。
もうちょっとマシな言い訳考えれば良いのにね。
そもそも曲がってもいない、ぶつけてもいない部分において、上塗りが剥がれていること自体がおかしいんだっていうのを忘れていませんか？(笑)
素直に騙されすぎですよ。
書込番号：23344096 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3月に旧型を新車購入しました。当初は無かった様に思う音が1000km位から気になる様になりました。アクセルを開けたとき、割れたようなバリバリ音が出ます。不快な音です。動力伝達系（エンジン、ミッション、クラッチ）には問題無さそうなので、マフラーかなーと、思われます。自分の考えでは、exマニとマフラーの溶接不良で、排ガスが少し漏れて音も出るのではないかです。購入したバイクショップを通じて、ヤマハの関係者に見てもらう事になっています。また事後報告します。
書込番号：21751402 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
4/17ヤマハのサービスマン立ち会いで、実際に乗ってもらって確認してもらったところ、まっーーたく
問題ありません、正常です！とキッパリ言われました。音も含めて正常だって。確かに排ガスが漏れてる形跡も見あたらないし、エンジンの挙動も悪いわけではないので、それ以上追求出来ませんでした。バリバリ音のマフラーでも正常とは。自分としては、気になる嫌な音なんだけどね…
書込番号：21759425 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PCから書き込みが出来る環境であれば、
こちらへ排気音が分かる動画を投稿されてはいかがでしょうか。
他のNMAXのユーザーさんに判断して貰えるもしくは、
正常な状態の動画を上げて貰える可能性があります。
最初はなかったと思われる異音が出ていると主張されているのに「正常だ」とは、
それこそ「異常」ですよね。(^^;)
書込番号：21759587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
我慢出来ない位、気になる、と感じました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/
私の場合は５０㎞付近で一定速ですが
ノーマルマフラーでも全域で騒々しいですね。
書込番号：21761568
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞Merlineさん
コメントありがとうございます。
何度かスマホで録音してみましたが、正直納得いく音でとれていないので、録音の方法を工夫してみようと色々やっています。
私のネット環境は、モバイルのみなのですが、投稿出来る方法を模索してみます。
まずハッキリと解る動画若しくは録音を録らなければならないので色々やってみます。ありがとうございます。
書込番号：21761646
1点
ヤマハが正常と言ったなら
ユーザーで対策するしかないですねぇ。
出来るだけ音量の低い社外マフラーを探すしか手が無いと思います。
私は純正オプションに交換し
取り敢えず５０㎞付近の騒音は無くなりましたが
エンジンや駆動系ノイズが大きいので
五月蠅いのは変わりません。
どこかノーマルより静かなマフラーを出してくれないかなぁ
皆が五月蠅いのが好きでは無いコトに
いい加減、気付いて欲しい．．．
書込番号：21761698
2点
自分の乗ってるノーマルマフラーのアクシス トリートも巡航だと静かですが、加速する為にアクセルをガバ開けしたら弾ける様な音がして結構うるさいです。
その事を言ってるならヤマハの言うように仕方ないと思います。
書込番号：21761739
1点
あたいは気になんないですね
規格とってる社外品付ける奴のがよっぽどやかましく感じます
書込番号：21774437
1点
発売以来ずっと欲しかったNMAXを2016年12月に購入しました。主に通勤にのみ使用し、現在3500kmの走行距離です。
先日いつものように出勤していたら信号待ちで異音に気付きました。ガラガラという音でエンジン付近からの音。何だろうと思いながらも信号が青になったため発進。直後にエンジンが停止。職場までの3kmを押して歩きました。
職場から、販売店のYSPに電話して取りに来てもらい何が原因か連絡してくるようお願いしました。午後になって販売店から電話がありましたが販売店が言うにはカムチェーンテンショナーが原因（縮んだままになっていたらしいです）でカムチェーンが外れたとの事。私も新車中古車、色んなバイクに乗って来ましたがカムチェーンが外れたのは初めてです。しかも新車で購入して3500kmしか走ってないのにこんな重要なパーツが壊れるなんてあり得ない事だと思います。カムチェーンが外れると大概バルブも壊れるので私としてはエンジンを載せ替えて欲しかったのですが、ヤマハには在庫が無いとの返事。販売店は出来るだけ関係しているパーツは全部交換すると言ってくれましたが、なんか納得出来ません。
機械ですから当たり外れはあると思いますが、以前にも他のモデルでカムチェーンテンショナーがリコールされていました。販売店から聞いてもらいましたがヤマハはNMAXで同様の報告は無いと答えたとの事。
ここをご覧になられているオーナーの方で同様の現象を経験された方はいませんか？
書込番号：21748405 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
カムチェーンが外れた、聞かない故障だがとんでもないことだ、運が悪いんだと思う。
メーカーは不具合があったのを知っていても無いと言う、リコール発表後は認めて購入店へどうぞと言う。
聞くだけ野暮なことだと理解すると故障の少ないのを選ぶことになる。
この掲示板に出てくる不具合の多いのは買わないのが吉。
知ってて買うのなら愚痴をこぼすなと。知らないで買うと残念に思うでしょうな。
書込番号：21748467
5点
かなり有るみたいで有名な故障です。
https://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
先に１５５が部品変更されて２０１８モデルで１２５も同じになってます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20836357/
こっそり変更なんて姑息。
ずいぶん前から知ってるんですよ。
書込番号：21748644
10点
＞神戸みなとさん
ありがとうございます。やはりメーカーは報告有っても知らないって言うんでしょうね。
惚れ込んで買ったNMAXだったのに残念です。もう無いことを祈ります。
書込番号：21749336 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Merlineさん
販売店経由でエンジン載せ替えを頼みましたが、このエンジンの在庫は無いって言われたのはこれが理由なんでしょうかね。
＞四級 bike seibisiさん
ヤマハの新車はこれで2台目でしたが最初のマジェスティ125も乗り始めから軽微な故障に悩まされました。ホンダ、スズキ、カワサキも新車で色々乗りましたがこんな故障は無かったです。あり得ないですよね。
書込番号：21749358 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞冷麺は盛岡さん
以前に乗っていたGマジェはリコールでマグザムと一緒にエンジン交換が有りましたから件数が多くなったらリコールになるかも？
保証で直してくれるんですよね？
しかしその場合自費で直した人は泣き寝入りなんですかね？
書込番号：21749468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
現行モデルならエンジンだけありそうですけど
２０１６モデルなので製造スケジュールから
外れていて受注生産かも知れませんね。
ヘッドガスケット抜けも、この板で２件報告されてます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20669343/
需要が多いのかと勘ぐりたくなりますが
この時もエンジン載せ替えしてくれずに修理ミス。
自腹でテンショナ交換と思ったけど
その後、リコール出たら腹立つし．．．
書込番号：21749772
5点
サンクス
NMAX
買ったんで情報ありがとうです
カウルつけるの悩んでます
書込番号：21748190
0点
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