新車価格帯(メーカー希望価格）
38万9400〜
38万9400円
ヤマハ NMAX125のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タッチアップ |
1 | 0 | 2025年9月14日 21:24 |
| Nmaxリアボックス事情 |
0 | 0 | 2025年8月24日 00:54 |
| nmax125 ハンドルの違和感 |
1 | 0 | 2023年5月5日 20:19 |
| 新型の発電量について |
22 | 0 | 2021年12月31日 19:35 |
| タンデムバックレストの取り付けについて |
18 | 0 | 2018年4月26日 20:21 |
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クチコミ投稿数：65件
NMAX（2016年式）を新しく購入したのですが、PCXに比べてハンドルに安定感のない気がします。PCXだと両手放ししても車体がぶれなかったのですが、NMAXは直ぐに倒れようとします。
また、片手運転もPCXは余裕だったのですが、NMAXは小回りの際、ふらついてしまいます。
これはNMAXの元からの仕様でしょうか？
表現が難しいのですが、ハンドルを真っ直ぐ向けた際にすこし段が着いてる感じがして、真っ直ぐの状態から左右にハンドルを切る時にガクッとする感じがあります。
このフィーリングが結構不快なのですが、無くすことは出来ますか？
書込番号：25248965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型NMAXになってアイドリングストップ機能がついたので、
停車時に発電できなくなるので必然的に発電量があがっていると思われますが
PCX並みの発電量でしょうか。
ウォームアンドセーフのヒーテッドジャケット・パンツ・ソックス・グラブのフルセットを検討しています。
かなりの消費電力になるので電熱ウェアを使っている方教えてもらえないでしょうか。
22点
タンデムバーとバックレストの取り付けを検討中です。いろいろ調べているんですが、タンデムバーを取り付けるとシートが締めづらくなるとの情報がかなりあります。実際に取り付けされた方がいられましたら、どんな感じか教えていただきたいと思います。例えば、取付に際して加工したとか。
書込番号：21780121 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
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