ホンダ CRF1000L アフリカツイン

パニアとトップボックスについて

[よしゆき先生]

納車して明日で2週間が経過します。燃費は街乗りで２２〜２３くらい（DCTで殆どDモード）。

パニアケースは街乗りだとどうしても私の場合すり抜けしてしまうので、車に当たりそうで怖いので納車4日目に外してしまいました。

ロングツーリングの時などにまた装着しようと思います。カタログ通り、左のパニアには私のフルフェイスのヘルメット（SHOEI　GT-air）がすっぽりと収納できました。

で、他に収納スペースは当然ながらゼロなので、悩んだ挙句にトップボックスを注文しました。
もちろんリュックを背負うという方法もありなんですが、ちょっとした小物などが入れられるというメリットもありますし。

納期は約１週間で、昨日取り付けてもらいました。
こちらもヘルメットすっぽりと収納できる容量でした。

さしあたって重たくなったというような感じはしませんし、付けて良かったと思っています。

書込番号：19681670

[パグチャン]

こんばんは、たくさん乗り回されているご様子、羨ましいです。
純正パニアは私も悩みましたが、ヤングマシン誌で丸山浩氏がパニア
全幅が９５cm とレポートしてました。　 ハンドル幅が９３cm ですから
こりゃ〜すり抜けだめだなー　と純正パニアは諦めました。

今は、NCの時に使っていた純正35L(銀)をアフリカに乗せられるように、
プレートをＤＩＹ中です。

書込番号：19686638

[パグチャン]

すみません！
↑の純正35Lとは「トップケース」のことです。

書込番号：19686665

[柿おやじ]

全幅95cmなら余裕ですり抜けできますよ。私の前マシンKTM640ADVはツラテク41L＋37Lで全幅115cmでしたが何とかなったので今回もツラテク45L＋38L(全幅107cm)＋TOP38Lの計121Lで勝負です。

書込番号：19686988　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

ツラーテックのパニアセットやっと到着。脱着も簡単でキャパがスゴい！38Lの方にキャンプ用品殆ど入りました。45Lの方はヘルメット入ります。実際の全幅測ったら1085mm。試走した感じでは違和感ないです。

書込番号：19896702　スマートフォンサイトからの書き込み

レインボー埼玉試乗会 意外と元気でした。

[自由道]

受付を済まして	本当はMTに乗りたかったんですが DTCに・・

昨日は午後から天候に恵まれたので ホンダ アフリカツインに乗りに行ってきました。
乗ったのはアフリカツイン、GL1800、CB1300、CB1100の4台でどれも初めて乗る車種です。

アフリカツインはMTに空きがなく仕方ないのでDTCを乗りましたが荒々しく意外と元気なエンジンで想像より良かったです。
CB1300は想像通りスームースでイージーなエンジンですが、感覚として象の背中に乗せられてるようなものでした。
対してCB1100はCB1300と比べるとゴリゴリ感が有って好印象　車体もだいぶスリムで軽く感じられます。　750とまでいかない
までも それに近い感覚で乗れますね。

GL1800は見た目よりもラクに乗れますが、クルマ感覚なので これならオートマでもいいかも。
狭い試乗コースでせせこましく乗っても良さがわかりませんでした。　きっと高速道路で真価を見れるものなんでしょうね。

書込番号：19817550

[自由道]

えっ ドカティかと・・	えっ　BMW F650では　・・

あと実車を見て思ったのが、ホンダには外車に似たデザインのモデルが多いなと
ドカティ モンスターとVT250だけじゃなかったんですね。

書込番号：19817555

[自由道]

今日行けなかった皆様も来月は大磯でもあるようです ・・
http://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=171

ホンダドリーム販売店、関係者の皆様　とても気持ち良く試乗をさせていただきまして ありがとうございました。ｍ（_ _）ｍ

書込番号：19817560

[暁のスツーカ]

＞自由道さん

おはようございます。

試乗会良いですね。
正規ディラーで購入すると特典が多いですね。

私の場合、購入がドリーム店でないのと400XなのでCBの仲間でない。（海外はCB500XなのでCB仲間。）
なので、ホンダのこのようなイベントには参加ができなくて残念です。

書込番号：19817892

[kumakei]

＞暁のスツーカさん
この試乗会はドリームで購入してなくてもネットからもうしこめば無料で参加できますよ

書込番号：19818161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

>えっ ドカティかと・・
ドカティのどの車種とにてるんですか？
似てる車種が思い付かないんですが…

>えっ　BMW F650では　・・
フロントにクチバシみたいなフェンダーの形状くらいしか共通点ないとおもいますが。

書込番号：19818188　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

暁のスツーカさん
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/festa/kanto/
こちらから申し込み用紙を書いて持っていき免許を見せれば誰でも乗れます。

＞ドカティのどの車種とにてるんですか？
ドゥカティ モンスターにディアベルのカラーリングした雰囲気です。　
https://www.google.co.jp/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwjSlde77qjMAhUCHJQKHan-CjEQjBwIBA&url=http%3A%2F%2Fwww.goobike.com%2Flearn%2Freport%2F18%2F5180157%2Fimg%2F06_l.jpg&bvm=bv.119745492,d.dGo&psig=AFQjCNHlgK9hG95OScZveWYhjyc_CmsJZQ&ust=1461641876325245

BMW F650じゃなくて1200GSでした。　雰囲気が似てますね。
http://cycleworld.xtgem.com/images/blog/2013-bmw-r1200gs-first-ride-61493.jpg

書込番号：19818403

[暁のスツーカ]

＞自由道さん
＞kumakeiさん

おはようございます。

試乗会はドリーム店で購入していなくても参加OKなのですね。
普通二輪免許では載れる車種が少ないけれど、次回の大磯、検討してみます。

ありがとうございました。

書込番号：19820601

[kumakei]

>ホンダには外車に似たデザインのモデルが多いなと
>雰囲気が似ていますね。

デザインが似てるのと雰囲気が似ているは別の意味かとおもいますが。

デザインが似ているは、悪くいえばデザインをパクったってことだとおもいますが、雰囲気がにているは、ネイキッドなりアドベンチャー系なり、SSなり、アメリカンなり…同ジャンルであれば雰囲気が似ているモデルがあるのは普通かとおもいますが。

>ドゥカティ モンスターにディアベルのカラーリング。

モンスターカラーのディアベルですよね…逆じゃないっすかね…
タンク上部(NCはメットインですが)とタンデムシートが赤って共通点くらいしかありませんが、それで「えっ ドカティかと・・」はさすがに過剰表現におもえます…

書込番号：19820729　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

そこテーマではないので解釈はご自由にどうぞ！

暁のスツーカさん　天気が晴れるといいですね。

書込番号：19821296

なぜこんんあに売れる バラデロとは何が違う？

[CRF1000L]

売れなかったバラデロとはどこに差があるのでしょうか。

http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/africatwin01/

http://bike-lineage.jpn.org/honda/crf1000/xl1000v.html

書込番号：19757202

[CRF1000L]

特に実際に注文されたユーザー様　選んだ動機などをお聞かせください。

書込番号：19757210

[鉄騎、颯爽と。]

ユーザーではありませんが少々。

単純に認知度の問題ではないですかね。
片や国内正規販売車種、片や逆輸入車種(あるいは外車)。
逆輸入車種は販売店も極限られるし輸入関税で高額になります。
アルプスローダーに感心が高い人の中でさえ、
知らない人は少なくないかと。

書込番号：19757301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>>輸入関税で高額になります。

関税　税率は０％　
地方税　消費税は　かかります。

書込番号：19757374

[BAJA人]

こんにちは。

アフリカツインはパリダカレプリカのイメージが強いからじゃないですかね。
バラデロはトランザルプから進化？したほぼオンロード専用モデルですが、
アフリカツインはその気と腕があればオフも走れる本物のアドベンチャーモデル。
昨今の大型アドベンブームにも乗って人気が沸騰したのかなと思っています。
また、昔のアフリカツインを知る人には待ってました！って人も多いんでは
ないでしょうか。

うちの仲間内ではGSなどに乗っていた人が、そのパーツ代や工賃の高さに辟易して、
国産本格アドベンモデル登場に飛びついているとの話も上がっていましたね。

書込番号：19757566

[鉄騎、颯爽と。]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん

ぅへぇ！今そうなのかー
勉強不足でした、すんません。(>_<)

書込番号：19757748　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞CRF1000Lさん
時代ではないでしょうか？今回のアフリカンツイン出る前にBNWやらKTMやらいろんなところが畑耕してくれてましたから、やっと前から出してるホンダの新車両も大きな注目を浴びるようになったからではないでしょうか？

書込番号：19758657

[三宮ホワイトベース]

どちらも220キロを超える車重だからオフの走破性なんて似たり寄ったりだけど　CRF1000L アフリカツインは
バラデロの時とは違ってマルケスのデモ走行とかオフイメージのプロモーションビデオでイメージ戦略をしてる。

そこでKTM，BMWなどアドベンチャー本家の輸入車が欲しくても高くて買えないプアー層に受けているんじゃ
ないかな？　乗り出しで100万以上差が有りますからね。

いずれにせよ本格的なオフ走行などしないおじさん達が雰囲気だけでもオフ感覚が欲しいと乗るんだろうけど。

書込番号：19759659

[makaru]

Vストからの乗り換え組ですが、普通にオンロード走るだけでしたら、あちらの方が軽いし、馬力も十分で、燃費もよく、
いいのですが、昨年実際に北海道のダートを走ってみると腕がないせいか轍ではまって倒れそうになったりしたのも
事実なので、トラコンがほしいなあと正直思いました。

GSはさすがに大きいし、知人がGSの維持費で相応苦労しているのをしっているので、そのあたりも国産を選んだ理由でしょうか。

タイガーXCとか軽めで電子デバイス多いのにするか、もしDCTが安く出るのならそちらもよいのかもと思っていたところ、想定よりも安かったのとたまたま即納車があったので、予定外でしたが買い替えてみました。

でもDCTも低速は慣れがいるしVストに比べればかなり重たいので、オンロードユースなら乗り換える必要はほとんどなかったなあと感じつつ体力的に大型のれるのもそれほど長くないと思うので無理せず自分の技量の範囲であちこち回ってみようと考えています。


あとはクルコンもついているとすごくありがたいのですが、これはアクセル固定レバーで対応でしょうか。

書込番号：19767887

アクセサリーソケット取付に4時間

[柿おやじ]

アクセサリーソケット取付作業中

1週間遅れで本日トリコDCT納車。意外に軽い。DCT楽し〜♪UP、DOWNすればもっと楽しい(｡^U^)b早速アクセサリーソケット取付試みましたが4時間かかりました。なんせカプラーの隠し場所がメーターの裏、ヘッドライトの上位の位置のためフロント回り全バラ。プラスチックパーツ殆どはめ込みで力入れると割れます。要注意です。

書込番号：19661687　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOOT_CAMP]

＞柿おやじさん
アクセサリーソケットは御自分で付けられたのですね。軟弱な私はショップ任せにしましたが、高いと思っていた工賃0.9Hが妥当だと分かりました。

書込番号：19662527　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

先週、作業中に割ってしまったプラスチックパーツを交換してDCTペダルを着けようと説明書読みましたがこれまた面倒臭そう。次回に見送りiPhoneケースを取付。延長ステーは南海部品のKANI:PB04、ケースはTiGRA、振動少なくブレません。

書込番号：19685765　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

柿おやじさん
私も納車されれば、シフトペダルを自力で付ける予定なので、
応援してます、頑張ってくださいね（笑）

書込番号：19686678

[雄一3215]

自分も納車されたら ペダル フォグ アクセサリー 取り付ける予定です 情報ありがとうございます

書込番号：19700297　スマートフォンサイトからの書き込み

[nmjrw902]

トリップ付け無いんですか...？

書込番号：19701637

[柿おやじ]

トリップマスター付け方が分かりません^^;それに多機能メーターと機能被りませんか？

書込番号：19702543　スマートフォンサイトからの書き込み

[nmjrw902]

モロ被りっす！！

書込番号：19702714

[柿おやじ]

DCTペダル取付

DCTペダル(シフター)着けました。ペダル着けるのは簡単ですが例によって受けの黒いカプラー探し。スイングアームの付根付近の真上のレギュレター外すと穴が開いててその中に隠れんぼしてます。ETC関連のカプラーが邪魔しててなかなか出てこない、、結局2時間はかかりました(^^;;ペダルあると発進時、NからDに切替不要だしたくさんある左手側のボタン押し間違えないから便利です！

書込番号：19734483　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄一3215]

お疲れ様でした
センタースタンドを付けてから
ペダルを付けたのですか？
両方付けたいので どっからやった方が
良いですかねー

書込番号：19734745　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

DCTペダル先に着けました。どちらから着けても妨げになるものはないです。ただセンタースタンド一人で着けるのは強い力と心が要ります(^^;;

書込番号：19734890　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄一3215]

強い心と力！

がんばりますーーーー

ありがとうございます

書込番号：19737166　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

柿おやじさん
DCTペダル装着、見落としてました。　
写真つきのご説明、有難うございます。　でもかなり難しそうですね。
先ほどネットで純正OPの取り付け説明書が覗けたのですが、
難度がやっぱり高そうです。　NC750XDCTは簡単だったんですがね。。

書込番号：19744253

チェーンが錆びた

[よしゆき先生]

アフリカツイン納車して３週間ちょいです。納車の日が雨。それ以外は雨で乗ったことなし。1000km点検も終了。昨日ふと見たらチェーンが全体的に錆びてました！びっくりしてホンダドリーム持って行きました。ディーラーの方も驚いてました。とりあえず洗浄して錆び落として油でキレイに。
でも、写真撮ってメーカーに送るという返事。
今朝電話あり、クレーム処理でチェーン交換となりました。熊本工場電話のチェーンに対するグリス？油処置が甘いとのこと。他のアフリカツインにも同様な事が起きていないでしょうか？
以前にカワサキニンジャZX-14R乗ってた時も同様錆びが発生し、クレーム処理で新品チェーン交換となったという事がありました。
ちなみに我が家は屋根付き車庫で雨ざらしは 無いです。

書込番号：19719605

[二宮金次郎ブラックベース]

今はヤマハとホンダで低品質化したバイクを競いあってますね。

高品質な日本車なら間違いと言った時代は遠い昔です。

書込番号：19719769

[ViveLaBibendum]

＞よしゆき先生さま
チェーンが錆びた位で「悪」評価はオフ車に厳し過ぎではないでしょうか…本田技研大嫌いですが気の毒な気がします…

雨の納車日に踏み切りを渡りましたでしょうか…昔常磐線近くに住んでいましたが線路が見えませんのに鉄粉が飛んで来て塗装がザラザラになりましたので…雨晒しでなくとも貰い錆びは有り得ます…

鉄道由来の鉄粉でなかった場合…フロントブレーキパウダーがチェーンを汚したとも考えられます…こんなところまで跳び散るのかよという所にまでブレーキパウダーは飛散しますので…雨の日にチェーンにまとわり着いたブレーキ由来の金属粉が数日経て錆びたということも考えられます…

チェーンルーブはピンとブッシュとローラーを潤滑するために噴くのでプレートの防錆効果を期待するにはムリが有ります…錆びるのがお気に召さないのであればコーティングされたチェーンに交換なさっては如何かと思います<(_ _)>

書込番号：19719789

[よしゆき先生]

＞ViveLaBibendumさん
すみません、書き方が悪かったかもです。「悪」というほど怒ってはおりません。ただ、現在ほかに所有しているヤマハWR250Rや以前所有していたセローなど、アフリカツインよりももっと過酷にオフロード走ったり、もちろんｎ線路も渡りましたが、このような錆が発生した経験がなかったので、こんな風な書き方になりました。
ホンダのディーラーもこれはおかしいと認めて交換させてくださいということでしたし（私が交換してくれと頼んだのではないのですよ(^^)、熊本工場での油注に問題があったと言うてますので、これはこれで、アフリカツインオーナーやこれから検討されている方に参考になればと思いました。

書込番号：19720346

[BAJA人]

こんにちは。

ちょっと不思議に思ったのですが、チェーンって新車組み付け時に給脂するものなんでしょうか？
いや私が自分で交換するときは、新品チェーンにはもともと十分なオイルが塗られているという認識で、
新品チェーンにルブなんて塗った経験がないものですから。

書込番号：19720427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

シールチェーンの場合、グリスをチェーンに塗りすぎると砂や異物をシールゴムに噛みこみ痛める事がありますから、
錆が出ない程度に金属皮膜保護位の油膜が有れば十分で錆も、表面だけの錆ならそれほど気にせず
汚れを落として、軽く油を付ける程度の方が、チェーンが長持ちしそうですけどね。

完成検査の担当がオフローダーだったのかもしれませんね。

書込番号：19720691

[subject]

＞ViveLaBibendumさん

＞本田技研大嫌いですが

さすがアドベンチャーの本家を愛用されてる御仁　言葉に説得力がある。アフリカツインはGSアドベンチャーもどきですから

書込番号：19736180

二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン開始

[BOOT_CAMP]

二輪車ETC車載器購入助成キャンペーンが開始されるそうですね。ETCが標準装備のアフリカツインでも適用されるのでしょうか？

書込番号：19705327　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

※新規に購入した二輪車ETC車載器は新車に標準装備されているものも対象となります。

と書いてありますね．．．

書込番号：19705400

[鉄騎、颯爽と。]

期間中に新車で購入、セットアップを完了すれば対象となる様ですね。
以下、NEXCOのHPより抜粋。

＞http://www.go-etc.jp/etc_cp/　より。

※キャンペーン期間以前に購入された二輪車ETC車載器は対象外となります。
※再セットアップの二輪車ETC車載器は対象外となります。
※新規に購入した二輪車ETC車載器は新車に標準装備されているものも対象となります。
※申込期間内に二輪車ETC購入・セットアップ・取り付け及び二輪車ETC購入助成キャンペーン・ETCマイレージサービス申込み完了が必要です。

書込番号：19705412　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOOT_CAMP]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞マ−リンさん
ご回答いただき有難う御座いました。
また、よく調べずに質問してしまい申し訳ありませんでした。
でも早く納車して欲しいし、助成も欲しい、悩ませてくれます。

書込番号：19705603　スマートフォンサイトからの書き込み

[nmjrw902]

今、やってるの？

書込番号：19705632

[nmjrw902]

４月下旬からね！？

書込番号：19705670