ポルシェ 718 ケイマン 2016年モデル のクチコミ掲示板

2023モデル

[shuning]

これからの製造分は2023年モデルになるらしいです。ポルシェの年度モデルってどういうことかわからないのですが、仕様なども変わってしまうのでしょうか？価格は値上げになるらしいです。

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[JTB48]

先日、素のモデルで39万円値上げされてました。今公式で見られるのが2023年モデルだと思いますよ。
大抵今までオプションだった装備が標準になったり削除されています。
10年ぐらい前は半年で納車できましたけど今はいろんな問題で納期は長いでしょうね。

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[まだ自家用車欲しいですか??]

９１１の方が幸せになれるかも

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[shuning]

＞JTB48さん
ありがとうございます。確かにカーコンフィギュレーターが少し変わってるかも。いろんな規制で仕様書では分からない変更が気になります。特にレスポンスとか。
手付け済みですが生産枠待ち中です。

＞まだ自家用車欲しいですか??さん
サイズ感からケイマンの方がいいかなぁと。

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次期モデルはEV?

[shuning]

次期モデルはとうとうEVのみみたいですね。
取り回しやすいサイズで、そこそこ刺激的で、マニュアルのガソリンエンジン車はもう終わりなんですかね。

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納期が未定なのは？いつ連絡来るかと？

[bunadon]

７１８Tの左ハンドル、ミッションを2月上旬に頼みました。標準装備で盛り沢山が魅力。工場枠、納期などいつ頃連絡があるのかと。
　一時金は支払うも、契約は成立まだのようで。製造が決まらない場合は返すとのこと。
　ウクライナ情勢、半導体、ロシア産アルミなど状況が刻々変化しており。
渦中であり、価格は2022モデルで発注したはずが？

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[私はたぶん3人目だと思うから]

まだ一月も経ってないのにそんな心配されてるのですか？

最低でも半年は掛かりますよ。

書込番号：24627382

[ふらっと32]

現状、911で1年から1年半くらいと聞いています。カブリオレで1年以上待っていて、まだ枠がもらえていない方もいるようです。

718の2023モデルは車両本体が3%から4%値上げになりますね。

次期型はEVでしょうし、2023モデルはもう既にオプションが結構制限されているので、積極的に製造するとはあまり思えないです。

現状は作ってくれたら儲けもん、くらいの感じじゃないでしょうか。

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[Dushi]

ケイマンＴ、私は2021年9月に注文しましたが、現時点で2022年中の生産枠には入れず2023モデル以降になりそうです。
右ハンドルＭＴです。まぁ気長に待つしかないと思っています。
ＰＣの話では現在2Ｌは受注停止、4Ｌは2年以上待ちらしいですが、現行718は2024モデルまでは続きそうなので、現オーダーはなんとか製造してくれるのではないかと期待してます。

書込番号：24909312

購入検討 4気筒か6気筒

[shuning]

多分最後のレシプロエンジンのマニュアル車として生涯所有する前提で、ケイマンのマニュアル車を検討中です。6気筒にするか4気筒にするか悩み中です。

四気筒マニュアル乗りの方に意見を聞きたいです。大事なポイントはシフトチェンジのニュートラル時のアクセルレスポンスです。低いギアで引っ張って、ニュートラルにした時にアクセルをオフにした時に回転が早く落ちるかどうか。


使い切れるパワー感が好みなので，ハイパワーは好きではない。シフトチェンジの時のニュートラルにしてからの回転合わせのアクセルレスポンスがいいかが1番最重要というのが個人のこだわりです。

6気筒マニュアル、4気筒PDKを試乗しました。
6気筒は望み通りのアクセルレスポンス（シフトチェンジ時）。エンジンのフィーリングはいい意味での荒々しさがあり、特別感はあり。ただし自分の勝手なイメージの６気筒の滑らか感は無し。
４気筒のエンジンフィーリングはちょうどいい感じで、正直なところこっちの方が好み。ただし、PDKなので自分にとって1番大事なポイントは確認出来ず。
最後の車になるかもしれないので妥協はしたくないですが、国内にはマニュアルの四気筒の試乗車はないとの事。

ということで意見をいただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

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[jjm]

youtubeで動画が上がっていましたが
（本当かどうかは不明）
現行のエンジンは GT系以外は　
シリンダーの耐久性が低いらしいです。
なのでGTSが確かGTのデチューンだったと思うので
6気筒の方が良いように思います。

書込番号：24623059

[shuning]

＞jjmさん
情報ありがとうございます。
GT系の方が耐久性あるかもという事ですね。ずっと維持するつもりなので気にはなります。
YouTube探してたら、ご指摘のようなどうなはみつからなかったですが、海外の投稿でボクスターTのマニュアル車のアウトパーン走行の動画がありました。
気になるシフトチェンジ時の回転レスポンスは超絶早い印象でした。多分四気筒で行くと思います。

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[jjm]

以下のキーワードで探して見て下さい
ポルシェのエンジンと比較して

書込番号：24628007

ジャガーからポルシェ、良い悪い？

[Momo-chan5]

現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ずしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか？と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：22314833

[つポイノリオ]

なぜポルシェ？
しかもケイマンS？

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[江戸川平次]

探し物は何ですか？　見つけにくいものですか？　夢の中へ夢の中へ行ってみたいと思うんかいな？

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[でそでそ]

＞Momo-chan5さん
こんにちは。

この価格帯の車に縁が無いのでいい加減なコメントですが。
（市街地やワインディングで見かけて見惚れる程度の縁だけです）

趣味性が高すぎる領域なので、良い悪いではなく、好みかどうかでしかないと思います。
実車を細かいところまで見て、試乗してフィーリングが合うかどうか…至って普通の検討方法ですがそれに尽きるかなと。

プロコンを語れるほど詳しくないですが、ケイマンはどうしても「なぜ911ではなくて？」という声や視線はあるかもしれません。
そんな事気にせず好きな車に乗れば良いとは思いますが、そうした比較論はつきまといそうな気はします。

ちなみに個人的には、見た目だけなら911よりケイマンの方が好きです。
エンジンレイアウトがミッドシップで2シーターだからなのか、リアにかけての流れるデザインが素敵だと思います。

F-typeもかっこよいと思いますが、実車をちゃんと見た事が無いのでノーコメントです。

書込番号：22314878

[麻呂犬]

良い？悪い？

どの道乗用車…
特殊技能が必要な訳も無し。

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[アシモフ]

新型の911が発表されたので、ケイマンではなく911にするのもいいですよ。

書込番号：22315245

[餃子定食]

乗った感じが全く違いますよ。

ジャガーはクランドツーリングカーでポルシェはスポーツカーだと直ぐにわかりますよ。

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[マイペェジ]

Google翻訳を彷彿させる文章はさて置き、自分がその体ならアストンマーティンに行くかな？

書込番号：22315449

[Reinhard vR]

ポルシェと言っても、ケイマン、カレラ、パナメーラ、マカン、カイエンで全く別の車です。
ケイマンSが気になっているのであれば、フラット4ターボの現行ケイマンSより、フラット6NAであった先代をオススメします。

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[どこまでも真っ直ぐに！]

かなり時間が経ち、お役に立たないかもしれませんが、ポルシェは機械の精度（数値でなく感じたまま）の高さを感じます。始動時のエンジン音、馬力・トルクの高さによる強引な加速感は、ジャガーのV8が勝ると思います。しかし気持ちよく走る（感性ですが）ことを考えると、ケイマンの方が良いと思います。
小生2012年式c63amg も所有しており、エンジン始動時、加速時の音、加速感はとても満足ですが、高原や山道のコーナーを等を走る時など、思い通りに走る喜びや安定感という面ではケイマンに軍配をあげます。そのため素人がアクセルを床まで踏める981ボクスターsを買って楽しんでいます。

先日友人に新しい718ケイマンSを借りました。
音は好みによりますが、エンジンの力強さは981と比べられない程素晴らしいものでした。
ジャガーFとケイマンが比較の対象かと聞かれれば、かなりかけ離れており人に聞くのは難しいでしょう。ディーラーに2日程借り出して、じかに比べてはいかがですか？

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[スズとハナ]

こんにちは、もう既にケイマンは購入されたんですか？
私はBMWX5からジャガーFタイプか718ケイマンへ乗換を検討しています。
どちらも良い車ですよね！

試乗した範囲でしか車の事は分かりませんが
FタイプのV6と直4を試乗して感じたことは。
直4でも速いですが、V6の暴力的な音と加速には大変感動しました。
どちらも購買意欲を掻き立てる素晴らしいくるまでした。

で、718と718Sにも試乗しましたが、速さに限って言えば、718でも
怖いくらい走ります。　何が違うんでしょうね？？
でも718はうるさいです。振動が大きいです。　アイドリングストップがあるので
耐えられますが。
718Sの方が静かで、振動も少なく感じました。アクセル全開時は違いますが・・・
当然、試乗されていると思いますが、718とFタイプの違いは、スタイルで乗るか？
ガンガン走りたいか？の違いで選ばれる人が多いと理解しましたね。

書込番号：22540067