WINTER MAXX 02 225/55R16 95Q のクチコミ掲示板

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WINTER MAXX 02 225/55R16 95Q のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ16

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標準

初心者 互換性や、おすすめタイヤについて

2019/12/07 10:41(2ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 165/70R14 81Q

クチコミ投稿数:3件

タイヤについての知識が乏しく、心配なので教えてください。

ヴィッツ(純正タイヤサイズ165/70R14)に貰ったホイール付きスタッドレスタイヤ(サイズ175/65R14)を今まで使用していました。

タイヤがもう限界のようなので、ホイールは貰ったものをそのまま使用し、スタッドレスタイヤを純正のサイズに変更して買い換えたいと考えています。貰ったホイールに対して、165/70R14サイズへの交換は可能なものでしょうか?

おすすめのタイヤなどもあれば教えて下さい。
通勤や外出の際は毎日車に乗る環境です。
よろしくお願いいたします。

書込番号:23092386 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:15380件Goodアンサー獲得:3004件

2019/12/07 10:50(2ヶ月以上前)

ホイールの幅にもよるけど、大丈夫じゃないかな?

タイヤは住んでいる場所にもよるから何ともだけど

オートバックス等の量販店に行って相談して何銘柄かの見積り取ってから、ここで相談した方が良いんじゃないかと思います。

書込番号:23092407 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:44207件Goodアンサー獲得:12562件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/12/07 11:07(2ヶ月以上前)

あんなちゅらるさん

先ず175/65R14と165/70R14というサイズのタイヤの標準リム幅と適用リム幅は下記の通りです。

・175/65R14:標準リム幅5J、適用リム幅5〜6J

・165/70R14:標準リム幅5J、適用リム幅4〜5.5J

つまり、現在使っているホイールの幅が5〜5.5Jなら165/70R14というサイズのスタッドレスを装着する事が出来るのです。

スタッドレスのサイズが175/65R14という事から、現在使用されているホイール幅は5〜5.5Jの可能性が高いです。

この事から現在使用されているホイールには、おそらく165/70R14というサイズのスタッドレスは装着出来るでしょう。

ただ、ここは念の為、タイヤ販売店で現在使用されているホイールに165/70R14というサイズのスタッドレスが装着出来るか確認される事をお勧め致します。


次に下記は価格コムで165/70R14というサイズのスタッドレスを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=14

この中で私のお勧めはヨコハマの最新のスタッドレスである下記のiceGUARD 6 iG60です。

https://kakaku.com/item/K0000989988/

https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_6/

書込番号:23092433

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1849件Goodアンサー獲得:345件

2019/12/07 11:26(2ヶ月以上前)

>あんなちゅらるさん

純正タイヤサイズ165/70R14と、175/65R14の互換性は、外径で3mmしか変わらず、問題なく互換性OK

もらったホイールの幅は、多分5J程度だと思いますが、スーパー氏が書かれているように多少の融通が利きます。

5Jとかのホイール幅の数値など、よくわからなければ、取付予定の店舗等に相談するのが間違いないです。

もしネット通販で買い、近所の店舗に持ち込みするなら、注文前に取付可能か?ホイール現物を見てもらい確認してもらうのが確実です。

銘柄は、ブリヂストン、 MICHELIN、 YOKOHAMAの3メーカーの中から選んでおけば、圧雪路〜ミラーバーンの路面状態を問わず間違いないと思います。

書込番号:23092473

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:2件

2019/12/09 19:03(2ヶ月以上前)

>あんなちゅらるさん

タイヤの互換性は問題ないのですが、問題はホイールのリム幅ですね。
他の方も仰っていますが、
165/70R14 タイヤの適合ホイールのリム幅は4J-5.5Jです。
175/65R14 タイヤの適合ホイールのリム幅は5J-6Jです。

ホイールのリム幅5Jとはホイールリムの幅が5インチ=12.7cm
タイヤサイズ165/70R14とはタイヤの幅が16.5cm・70%扁平・リム径14インチを表します。

頂かれたホイールのリム幅が5J又は5.5Jのホイールであれば問題ありませんが、
もし6Jの場合は、ブカブカのホイールとなります。(空気が抜けやすくなります)
通常、ホイールにはサイズがどこかに記載されています(表にある場合もありますが、大体ホイールの裏側に刻印されています)
そこに記載されている○○J(又は○○JJ)の数値を確認してください。
通常、175/65R14のタイヤなら5.5J(又は5J)が一般的ですので、行けるのではないかとは思いますが・・・。

もし、ご自身でホイールが分からないのであれば、タイヤ館やオートバックス、イエローハットに相談して見るという手もありますよ。
まあ、この場合、サイズが適合した場合は購入!という事も念頭に置かれる必要があるかもしれませんが。

書込番号:23097498

ナイスクチコミ!0


sssssatoさん
クチコミ投稿数:1件 WINTER MAXX 02 165/70R14 81Qの満足度5

2019/12/11 00:38(2ヶ月以上前)

国産なら性能の差はあまり感じられません。
僕なりの選び方としては、ゴムの消耗または硬化のどちらを優先するかです。
長距離運転する方はゴムが消耗しにくいダンロップ、あまり運転しないのであればゴムが硬化しにくいブリヂストンが良いと思います。
また、コストに余裕があれば新しいモデルの方が効きだけでなく、ライフ性能面も向上している為、宜しいかと思います。

書込番号:23100027 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ68

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標準

必要十分なスタッドレスタイヤとは

2019/09/17 15:23(5ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 185/60R15 84Q

埼玉県南部在住で通勤時の車使用はありません。(つまりホリデードライバー)
毎年年末に実家の秋田に帰省するのでスタッドレスを購入しようと思っています。(ホイールセットで購入します)
当初は高性能の謳い文句よりBR(VRX2)を検討したのですが、使用頻度が少ないのと、秋田までの道中で雪道に該当するのは全体の10%に満たない程度であるためここまでの性能(費用)はもったいないと感じ、もう少し廉価な商品を求めた結果この商品が候補となりました。
ちなみに雪道の運転は得意というほどではないですが不慣れというほどではありません。(雪道の怖さは十分に理解しています)
上記使用を想定した場合、ウインターMAXX02で十分でしょうか?
また、他に候補となるおすすめのタイヤはありますでしょうか。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号:22928490

ナイスクチコミ!9


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クチコミ投稿数:4059件Goodアンサー獲得:712件

2019/09/17 15:39(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん
こんにちは。

廉価版のスタッドレスでしたら、ブリヂストンなら「アイスパートナー」という商品がありますよ。
今はアイスパートナー2が出ているんだったかもしれません。
タイヤ館などの、ブリヂストン直系のお店ぐらいでしか取り扱いがなかったと思います。

私はアイスパートナーが出る前ぐらい(?)に、ST30という廉価版のタイヤを使って冬の奥日光なんかに行きましたけど、しっかり走れました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11945178/

ウインターMAXX02の評判はわかりませんけど、ブリヂストンにはこういうタイヤもあるという事だけ参考程度に記載しました。
お近くにお店があれば、価格等の詳しいことは店頭で確認してみてください。(ご興味あればですが)

書込番号:22928521

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3227件Goodアンサー獲得:213件

2019/09/17 15:59(5ヶ月以上前)

秋田の隣の県でウインターマックス01をFF車と4WD車に履かせ2セット目ずつ使ってますが、峠道も走りますが特に不便に感じた事はありません。

そんなに金かけたくないなら最新作にこだわらず、先代モデルでも十分です。

書込番号:22928570 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:902件Goodアンサー獲得:68件

2019/09/17 18:03(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん

高速道路の乾燥路での操縦性重視で選択されたほうが良いと思います。それならダンロップは良い選択の一つだと思います。高速を使うなら北上-横手間が一番路面温度が低いところだと思いますが、東北の高速は除雪も行き届いていますし、それ以外でも無理しなければ不安はないでしょう。

書込番号:22928784

Goodアンサーナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:20868件Goodアンサー獲得:1193件

2019/09/17 18:24(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん

雪の状態は千差万別です

しかも雪道は舗装よりリスクも大きいです

名ので十分(充分)と言う表現は正しく無いかも知れませんが
別のタイヤなら1m出前で止まったとか
ぶつかるかぶつからないかのギリギリの時とか
限界性能(テスト値のカタログ性能)比べ
とかしない普通伸びる走行では足りると思います


少しくらい良いタイヤでむりするより
多少びびりくらいの方が安全です

有名メーカーの製造から3年いないくらいの物で安価な物が有れば
銘柄より価格で選んで良いかと思います

長く使いたい場合
(噂を含め)BSは1年長く使えると言われます

別の見方からは
普通の圧雪路で有れば
10年ぐらいまえのタイヤでも走れない訳では有りません

あまり細かく気にする事はないと思います

非降雪路の走行が思い場合ミシュランも良い選択と思います



書込番号:22928839

ナイスクチコミ!6


kmfs8824さん
クチコミ投稿数:2901件Goodアンサー獲得:801件

2019/09/17 18:29(5ヶ月以上前)

スレ主さんの使用用途ならたしかにVRX2じゃ少々オーバースペックですね。
WINTER MAXX 02は私の妻の車で現在使用してますがコストパフォーマンスに優れた良いタイヤです。

積雪地域在住で妻も雪道の運転は不慣れですが、今のところWINTER MAXX 02で冬場怖い思いはした事がないようです。

なので他銘柄ではなく単純にWINTER MAXX 02をお勧めします。

書込番号:22928847 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2488件Goodアンサー獲得:310件

2019/09/17 19:14(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん
冬にスバルXV+VRX2で酒田や角館・西木地区に行きます。途中の高速道路ではVRX2では80km/hどまりです。それ以上の速度ではブロックが倒れこむような感覚です。しかし、一般道の雪道では十分な性能です。

一方、息子のティーダ1.8のほうは、安かったものですから今年の冬にVRXからICE3にして、何回か高速道路ー湯ノ丸高原経由でカマン鹿沢スキー場に行きました。とりあえずチェーンも持っていきましたが使わずにすみました。

この辺の大きさではVRX2を除くと4本で1万円の価格差しかありません。
高速道路を重視するならば、一般道も含めた満足度では今季はMichelin ICE3+が良いと思います。

書込番号:22928961

ナイスクチコミ!6


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:44207件Goodアンサー獲得:12562件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/09/17 19:15(5ヶ月以上前)

まかもっけんれんさん

下記は185/60R15というサイズのスタッドレスタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

埼玉県南部から秋田までなら、高速道路を走行して500km以上の道のりになりそうですね。

積雪も殆ど無い高速道路をメインで走られるのなら、乾燥路や高速走行に定評のあるMICHELINのX-ICE XI3という選択もありそうですね。

X-ICE XI3なら価格コム内での価格は現在の第一候補であるWINTER MAXX 02よりも安価と価格面でも魅力的ですしね。

勿論、第一候補のWINTER MAXX 02でも、まかもっけんれんさんの使用状況を考慮すると、何ら問題は無さそうです。


参考までに下記は価格コムでのX-ICE XI3とWINTER MAXX 02の比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000405793_K0000889436&pd_ctg=7050

書込番号:22928964

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クチコミ投稿数:2037件Goodアンサー獲得:266件

2019/09/17 20:08(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん

国内メーカーの安いので十分。
旧モデルでも大丈夫。
30年前はもっと性能の悪いタイヤで走行していましたから大丈夫ですよ。
雪道は過信せず安全運転で。

私はいつもここです。
https://www.fujicorporation.com/shop/
リアル店舗でもネット店舗でも同額。
運送業者にそのまま車へ積み込んでもらい、そのままディーラー等で交換すれば良いです。

私はダンロップWM01、十分です。
岐阜高山(上高地近辺)の凍結路でスタックしている横をすり抜けていきます。

書込番号:22929086

ナイスクチコミ!5


殿堂入り クチコミ投稿数:8655件Goodアンサー獲得:1589件

2019/09/17 20:44(5ヶ月以上前)

>ウインターMAXX02で十分でしょうか?

十分です。


>他に候補となるおすすめのタイヤはありますでしょうか。

乾燥路中心で、そこそこのスタッドレス。。。現行モデルでいえば、
PIRELLI ICE ASIMMETRICO PLUS
GOODYEAR ICE NAVI 7
がありますね。

ちなみにこのサイズにMICHELIN X-ICE3+はなく、旧モデルのMICHELIN X-ICE3が存在します。

書込番号:22929173

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:12290件Goodアンサー獲得:1146件

2019/09/17 22:56(5ヶ月以上前)

今年使った13年落ちのタイヤ。

今のスタッドレスタイヤなら何でも大丈夫ですよ。

私が今年使った軽自動車用のスタッドレスタイヤは13年落ちの4本で3500円で購入した不良在庫のミシュランですから。笑

結構厳しいスキー場に向かう裏ルートの峠道でも余裕です。

書込番号:22929599

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:290件Goodアンサー獲得:40件

2019/09/17 23:15(5ヶ月以上前)

>まかもっけんれんさん

>ウインターMAXX02で十分でしょうか?

ウインターMAXX01でも十分だと思います。


乾燥路中心の様ですので
国内メーカーの1型前のモデルで十分だと思います。
スタッドレスを乾燥路で使う場合
気温(路面温度)が高いとグッと磨耗が進行します。
特に、ゴムの柔らかいBSは段減りしたり、サイプが広がったり顕著に出ます。

通勤に使われていないようなので
ウインターMAXX01を磨耗を気にしないで(交換時期を気にしないで)
使用するのがおススメです。

書込番号:22929647

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5件

2019/09/17 23:31(5ヶ月以上前)

>gda_hisashiさん

ご返答ありがとうございます

少しくらい良いタイヤでむりするより
多少びびりくらいの方が安全です

まさにそのとおりですね。。。

正直プロドライバーでもないですし、ひとつ買ってしまえば比べようもないので価格の名前で決めてしまうのは合理的ですね

書込番号:22929684 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2019/09/17 23:36(5ヶ月以上前)

>kmfs8824さん
>funaさんさん
>スーパーアルテッツァさん

ご返答ありがとうございます
やっぱりオーバースペックですよね(というか高いですよね)
他の方からもミシュランのICE3がよく出るのでこちらもぜひ検討したいと思いました

比較表までお示しくださり感謝いたします!
なんとなく見えてきました!

書込番号:22929697 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5件

2019/09/17 23:40(5ヶ月以上前)

>コピスタスフグさん

ご返答ありがとうございます

そうなんです
横手あたりが一番心配なのですが、たしかに東北道は除雪がされていないことはないですね(特にあの辺りは有名な豪雪地帯なので尚更ですね)
それでいてダンロップの選択を肯定いただけたのはひと安心です!

書込番号:22929708 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1971件Goodアンサー獲得:41件

2019/09/18 00:16(5ヶ月以上前)

ワイも旧型のウィンターマックス01使ってますが、東北のサラサラ雪なら無理しなければ全然へっちゃらですね。
石橋さんちのは勿体無さ過ぎる。

書込番号:22929776 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2019/09/18 00:37(5ヶ月以上前)

>チルパワーさん
>Berry Berryさん
>餃子定食さん
>爆睡太郎さん
>懐古セナプロ時代さん

ご返答ありがとうございます
やはり総じて安いので問題なしのようですね
なんなら型落ちでいいとのこと、安心しました
価格差を見て決めようと思います!
他にもピレリやGYも選択肢としてご提示いただき検討の幅が広がりました
皆さまありがとうございました!

書込番号:22929801 スマートフォンサイトからの書き込み

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標準

値上げ前のセールで購入

2019/07/20 07:36(7ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 185/65R15 88Q

クチコミ投稿数:13件

来月8月1日からタイヤ価格を3%程度値上げ、さらに10月に消費税が10%になる?ことを考慮し、WM02を購入しました。
2019年製造の新しいタイヤを用意してもらい、工賃・税込みの価格は54000円でした。サイズは185/65R15です。
比較のためにBSとY社の見積りをしましたが、VRX2が75000円、IG6は64000でしたので、WM02に決めました。
性能的にWM02は一番劣っているみたいですが(レビューや書き込みを拝見する限り)、そこは運転技術でカバーできればと思っています。

書込番号:22809368 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3227件Goodアンサー獲得:213件

2019/07/20 08:19(7ヶ月以上前)

DSXからダンロップ使っており現在WM01を2セット目ですが、BSやヨコハマ、ミシュランなど含めスタッドレスは滑るものと考えているせいか、今まで事故(自爆)などはありません。

書込番号:22809443 スマートフォンサイトからの書き込み

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hidetaroさん
クチコミ投稿数:51件

2019/07/27 08:01(7ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん
私もこんな季節に2台分も購入してしまいました。(笑)
当方はトランパスTX 185/65R15(同じサイズですね!)2017年製倉庫保管品で約¥28,000
工賃¥5.000(バルブ交換込み)で¥33,000
もう一方はアイスナビ7 155/65R14 2019年製¥15,000
工賃¥5,000で¥20,000
2台で¥53,000ですね。
TXは2017年製が引っ掛かっていたのですが、雪の少ない関東地域なのでチェーン併用することで解決
まあ問題ないでしょう。何とか5年持たせたい!
本当はIG60が欲しかったのですが、予算の都合上諦めました。
あとは『急』が付かない運転を心がけるのみですね!

書込番号:22822621

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:974件Goodアンサー獲得:59件

2019/08/03 17:31(6ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん

過去BSとDUNLOPを履いてきましたが、凍結路や圧雪はBS、雪の少ないドライの道なら対磨耗性でDUNLOPですね。私は積雪が何度かある中国地方在住ですが、BSのVRX1は減りが早かったですね、WM02は3シーズン履きましたが、ライフは良かったですね。

書込番号:22836710 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:974件Goodアンサー獲得:59件

2019/08/03 20:46(6ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん

お尋ねしたいのですが、DUNLOP WM02の2019年製を購入したのでしょうか?通常、2019年製はまだ製造されていないかと思いますが、2018年度製の間違いではないのですか?

書込番号:22837046 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:13件

2019/08/05 17:14(6ヶ月以上前)

X2019の刻印です

>RTkobapapaさん

ご質問の「製造年」ですが、間違いなく2019年製のWM02です。ホイールに組み込む前に4本チェックしていますので、安心して組んでいただきました。

書込番号:22840591

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:974件Goodアンサー獲得:59件

2019/08/06 22:27(6ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん

DUNLOPは、2019年度製をもう製造してるんですね。BSは、9月からと聞いていたものですから。
いい買い物ができましたね。

書込番号:22842867 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:2件 WINTER MAXX 02 185/65R15 88QのオーナーWINTER MAXX 02 185/65R15 88Qの満足度5

2019/08/19 23:07(6ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん

当方、北海道に在住です。

26年前のグラスピック時代からダンロップを使用していますが、冬道に関して何の問題も無いですよ。

それよりも、4年前に一度使用したVRXのドライ路面での減りの早さに驚きました。

何故か価格ドットコムではダンロップのスタッドレスが評判良くないですが、コスパと効きのバランスを考えた時にダンロップが一番だと思っています。

私も、8月に80歳になる母親用にダンロップを選びました。

書込番号:22868074

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クチコミ投稿数:13件

2019/08/21 18:00(6ヶ月以上前)

>kazumasa_r33さん

購入の時にWM02の評価が芳しくない事が不安でしたが、このような良い報告をしていただいて安堵しています。使用環境により「効く」「効かない」等感じ方は色々あると思いますが、安全運転でWM02の性能を体感したいと思います。

書込番号:22871084 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:2件 WINTER MAXX 02 185/65R15 88QのオーナーWINTER MAXX 02 185/65R15 88Qの満足度5

2019/08/22 19:57(6ヶ月以上前)

>急行 八甲田さん

追伸です。

ブリジストンとヨコハマ信者の方の中には、「タイヤが減る=ゴムが柔らかい=効きが良い」と思っている方がいらっしゃるのではないかと推察されます。

北海道でも毎日が積雪とアイスバーンという訳ではなく、スタッドレス時代になってから路面ギリギリまで除雪してくれるので、降雪後に交通量の多い国道では数日で路面が出ます。

よって、ドライ路面で減らないという事が大切だと思っています。

アイスバーンでは、どこのメーカーのタイヤでも滑ります。

ちなみに、私の人口13万人でNo.2のタクシー会社がリアウインドウに「ウインターマックス02」の広告を貼り、全車ダンロップのタイヤで走っています。

北海道では「坂の街、小樽。」が有名ですが、私の街は小樽に次いで坂が多い街です。

そこをFRのタクシーがダンロップで走っているのですから、論より証拠です。

書込番号:22873196

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\40000

2019/03/09 17:48(11ヶ月以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 155/65R14 75Q

スレ主 sg5f_x20さん
クチコミ投稿数:1188件 WINTER MAXX 02 155/65R14 75Qの満足度4

次シーズン(今年11月位から)履くため、千歳市内のタイヤガーデン(iG60)とタイヤセレクト(MAXX02)で価格交渉したら、タイトルの通り両店ともに\40000でした

組み換え・車両への装着・廃タイヤ処分・履くまでの保管、成約記念の粗品付きです

まあ、実店舗なら妥当かな…
※結局決めましたが、来年、多分あるだろう価格改定や消費増税から安くはならないと判断
※夏の終わり位に早期購入フェアは有る筈だが、だいたいは昨年製造品で、今決めても一緒

書込番号:22520016 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:15380件Goodアンサー獲得:3004件

2019/03/09 18:07(11ヶ月以上前)

普通車と軽自動車用の2セット買ったって事?。

書込番号:22520069 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 sg5f_x20さん
クチコミ投稿数:1188件 WINTER MAXX 02 155/65R14 75Qの満足度4

2019/03/09 18:16(11ヶ月以上前)

はい、そうです
ウチ、二台とも製造年が2014年10から34週でしたから纏めて買いました

書込番号:22520087 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:15380件Goodアンサー獲得:3004件

2019/03/09 19:18(11ヶ月以上前)

2台分で9万か、結構な出費ですね。

書込番号:22520228

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2019/03/09 19:39(11ヶ月以上前)

ゴムは硬化するからねぇ。

書込番号:22520278 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 sg5f_x20さん
クチコミ投稿数:1188件 WINTER MAXX 02 155/65R14 75Qの満足度4

2019/03/09 20:13(11ヶ月以上前)

>待ジャパンさん
DAYZ ROOXみたいなクルマってマンホールを踏んだみたいな力の掛かりの変化から来る挙動が急に来るみたいです
※カミさん運転時に一回転した

勿論、タイヤ変えて100%解消される訳ではないですが、良くはなると期待してます

>北に住んでいますさん
DSX-2なら総額で¥15000程度は安いようです
二台とも車検を昨年取って大きな出費は、計画上、コレだけですので、出せるだけ出しました

書込番号:22520363 スマートフォンサイトからの書き込み

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買ってしまった

2018/11/25 20:20(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 185/70R14 88Q

クチコミ投稿数:3468件

本日 オートバックスへ行き North Trek N3i 185/70R14 88Q を買おうと思っていたのですが

在庫が無くて 取り寄せになり 1週間くらいかかると店員に言われまして

(このタイヤなら込々3万ジャストではありましたが)

また ブリザックなら在庫があるけど 込々5万円は超えると言われて まあブリザックまでは要らないなと思い


自分の住む町内にある BEEというタイヤショップで 在庫のある WINTER MAXX 02 185/70R14 88Qを 購入した次第です

込々で43000円でした お買い得だったのか 普通だったのかは判らないですが 今年9月の生産タイヤのようです

自分の朝の通勤時間帯は 気温が2度にまで下がるようになってきましたので

今のうちにと思い購入しました

今年の冬はどんな冬になり スタッドレスの性能を試すチャンスが来るかどうか・・・・(笑)

もしどなたかこのタイヤの購入価格や 特徴特性とかを ご存知でしたら 教えてくださいませ



(込々価格は タイヤ代 交換工賃 タイヤの廃棄処分費 ゴム交換 窒素ガスを含むという意味です あしからず)

書込番号:22279240

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hossy16さん
クチコミ投稿数:3件

2018/11/30 00:50(1年以上前)

>つぼろじんさん

WINTER MAXX 02(245/40R18)を買って後悔している者です。

いきなりディスって申し訳ないですが、今までヨコハマ→BS→ミシュラン→ダンロップと動いてきました。
まぁそれぞれ乗り換えて車と一緒にスタッドレスが変ったのでどれがよかったと言っても同一条件で比べれないので
ちょっと酷ですが、効くと思った順番は書いた通りの順番です。
変えれば変えるほど効かなくなっていったんだなぁ、とあらためて思います。
ちなみに、カルディナ(ヨコハマBS)→デリカスペースギア(ミシュラン)→インプレッサSti(ダンロップ)と乗り継いでいます。
ジャンルは違いますが全て四駆ですね。

私は札幌に住んでいてもちろん雪もドコドコ降るしスケートリンクのような街中も走るし、一時期
スタッドレスタイヤに噛ませるピンを付けたり、弁慶なる名のスパイクベルトを巻きましたが、あれが一番えぐい効き方でした。
それがダメになったので普通のスタッドレスになりましたが、結局ヨコハマが一番効いたと思います。

40キロでちょっと緩い凍結コーナー入った時にヨコハマBSミシュランは普通に曲がりますが、ダンロップは少し流れます。
制限なしの冬季の高速で直線部を走行中、ブラックアイスバーンに乗ると、ダンロップはどちらかにテールが少し流れます。
80キロ制限の圧雪状態の高速では直ドリしてるのかってくらいふらふらになります。
下道ではそんなに挙動が出ることはありませんが高速道路では当たり前のようにふらつくので結構怖いです。

ダンロップはタイヤの太さや扁平率、駆動系の方式、車重車格等々諸々の条件を差っ引いても
ちょっと滑るんでないかい?このタイヤ、ってイメージです。
逆に滑るから安全なところで滑らせて遊ぶのはちょっと楽しい、ってのは内緒ですが笑
しかしながら走行中の意図しない挙動や前車の急制動にはドキッとします。

ただ、ドライ路面では一番安定していると感じてます。
でもこれは先ほど言ったタイヤの太さや扁平率の影響が大きいので同一サイズではどうなのかは未知数ですが…
ドライ路面のロードノイズはダンロップが一番大きい気がします。

つぼろじんさんがどこの地域のお住まいかで変わるのでしょうが、私のダンロップのイメージはドライ路面なら
いいんでないかな、そうでなくってもコントロール不能、滑ってどうしようもない!というほどの性能ではないので
可ではないが不可でもないというところだと思います。
北海道東北地方はどうだろう…って感じですが、それ以外では大丈夫じゃないかなぁ、と思います。

価格面はサイズが違い過ぎるのでスルーで笑
でも、名だたるメーカーの中で一番安かったんです。
私の場合はそれが裏目に出てますけどね・・・

中途半端なお話でゴメンナサイ笑

書込番号:22289028

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クチコミ投稿数:3468件

2018/11/30 22:57(1年以上前)

いえいえ メールありがとうございます 鹿児島では雪より道路凍結する峠越えが怖いので  もう履いておけ

という感じで取り付けました

おっしゃる通り North Trekと比べると カーブではふらついて イメージした通りには 走りませんね

North Trekは カーブでも粘っていたし タイヤそのものも外側が固いと思います

まあ 慣れるしかないでしょうが・・・・

今年は暖冬だという話ですが  宝の持ち腐れかもしれないです・・・・・・(笑)


書込番号:22291030

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ぬこ222さん
クチコミ投稿数:297件Goodアンサー獲得:4件

2018/12/01 20:16(1年以上前)

私は、この最新タイヤは買ってないので
わかりませんが、
型遅れのSJ8をはいて、アイスバーンが
滑るので、ブリジストンのdmv2にしました
ダンロップの考えかたは、アイスバーンより
トータルバランスで作られているのかな?
と思います
アイスバーン以外の路面は、ダンロップの勝ちだと
思います。
高速を走ってもふらつかないし、硬めのゴムが
しっかり乾燥路面をつかみます。
硬めのゴムなので、耐摩耗性もダンロップの
勝ちかと思います。
サマータイヤに近いハンドリングだと
感じました。
アイスバーンは、、ブリジストンよりは
明らかに弱いです。
あまり雪が降らない地域なら、ありかなと思います

書込番号:22293228 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:974件Goodアンサー獲得:59件

2018/12/02 21:17(1年以上前)

>つぼろじんさん

私は中国地方在住です。BSのVRXを履いてた時は2シーズンもちませんでした。そのためC-HRに変えた時WinterMAX02に変え3シーズン目に突入、溝はまだまだ残っているので今シーズンは乗りきれそうです。
確かにBSは圧雪路では強いです、でも当地域ではドライ路が多く、BSは耐久性に問題ありと感じました。ただ、VRX2に変わって改善されているようです。地域によってメーカーの特性に的不適があると思います。自然環境に合った選択が必要ですね。

書込番号:22296170 スマートフォンサイトからの書き込み

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ぬこ222さん
クチコミ投稿数:297件Goodアンサー獲得:4件

2018/12/03 09:17(1年以上前)

>つぼろじんさん
私は北海道です。毎日雪道を走ってます。

雪が降る北海道、東北、日本海側でしたら、
BSかヨコハマをオススメしますが、
東京より南の地域、あまり雪が降らない地域でしたら
乾燥路面が多いでしょうから、
耐摩耗性があるダンロップをオススメしたいです
アイスバーンも昔のダンロップに比べたら
明らかに進歩してきてます。

書込番号:22297107 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3468件

2018/12/08 20:20(1年以上前)

皆さんありがとうございます

おいらが買ったのは あながち 間違いな選択ではなかったのでしょうね  (笑)

もう300キロくらい走りましたが 初期とすると 少しはカーブでのふらつきが 減ったくらいです



書込番号:22310472

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クチコミ投稿数:17件

2018/12/20 10:37(1年以上前)

私は北海道の太平洋側に住んでいますが、かつて(20年ほど前)ダンロップを履いていて圧雪、凍結路面では「引っかからないな〜」という印象でした。しかし、周囲の車では結構ダンロップユーザーはいますし、昔とは構造、ゴム質(その昔は撥水ゴム)も違うので今はあんまり当てはまらないのかなとも思います。

それより私が心掛けているのは、新雪が降ったり凍結路面に遭遇した時に、後続車がいないのを確認してから強めにブレーキを掛けたり、アクセルを踏んだりして滑り具合を都度体感するようにしています。そうすることで冬道運転での自信と自制心が生じると思い実践しています。

結論、自分の技量とタイヤの限界を知りその範囲内で走るのが安全運転に繋がるという当たり前の落ちでした。

書込番号:22336969

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ウインターマックスの高速性能について

2018/03/01 23:38(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 215/55R17 94Q

スレ主 cimacyanさん
クチコミ投稿数:97件

ウインターマックス02をbmw f10にインチダウンして履いてます。スキー場も市内にある場所が勤め先で、自宅からだと、一般道40キロ、高速40キロほど、約1時間くらい通勤で乗ります。冬は雪がかなり降るので、普段の通勤は国産SUVにブリジストン履いて通ってます。ウインターマックスはブリジストンに比べて、高速制限速度越えるとふらつきが多いような感じがします。一般道では全くかんじないですが、ふらつき感じてる方ありますか?怖くて、ゆっくりでしか走らないです。冬は国産SUVメインで通勤してるのですが、数万円ケチったのを後悔してます。

書込番号:21642056 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1418件Goodアンサー獲得:80件

2018/03/02 00:06(1年以上前)

高速走行?

100キロ+α(笑) まったく不安は感じません。
最新のブリザックは知りませんが、僕はブリザックで
ぶっ飛ばす自信は無いですよ(笑)
但し
アイスバーンでの横方向のグリップはもう少し欲しい
ちなみに国産 SUV 第2位の売り上げの自動車です!

書込番号:21642108 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:2489件Goodアンサー獲得:327件

2018/03/02 00:37(1年以上前)

>cimacyanさん

>ウインターマックスはブリジストンに比べて、高速制限速度越えるとふらつきが多いような感じがします。

それは違うと思います。むしろ発泡ゴム構造のBSは、摩耗も早くドライや高速に不利です。ダンロップの方が有利です。

ふらつきの原因は、インチダウンだと考えられます。

高速までカバーしてるスタッドレスタイヤなら、ミシュランが良いと思います。

書込番号:21642155 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2037件Goodアンサー獲得:266件

2018/03/02 14:04(1年以上前)

>cimacyanさん

今期からダンロップウインターマックス01を使っています。
このタイヤ、サマータイヤと勘違いするほどしっかりしています。
何かしらの不具合があると思いますよ。

以前はYOKOHAMAでしたが、スタッドレスを履いている感覚が
よく分かります。

書込番号:21643220

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:733件Goodアンサー獲得:27件

2018/03/02 15:03(1年以上前)

>八王子ICから長野ICまで1時間程度

あの〜・・・、226qあるんですけど・・・^^;

もっと小さい声で言った方がいいかと・・・

書込番号:21643308 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 cimacyanさん
クチコミ投稿数:97件

2018/03/02 15:14(1年以上前)

書き込み、ありがとうございます。
法定速度以上の書き込みに問題あったので、解決とさせてもらいました。報道も騒がせてますしね。
よくよく、自分のスタッドレス調べたら、ウインターマックス01でした。すいません。ただし、どう見ても、ブリジストンDM v2と比べて、明らかに、高速は、からっきし弱いです。SUVタイヤより弱いのはなんとも致し方なく、怖いぐらいなので、年末、違うスタッドレス買おうと思ってます。マッチングが悪いかもしれないし、インチダウンの影響もありますので、純正サイズにしようと思います。ただし、安かろう悪かろうですね。

書込番号:21643323 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:175件Goodアンサー獲得:1件

2020/01/20 00:28(1ヶ月以上前)

自分は02の前の01履いてますけど、普通の夏タイヤのように走れます。
夏タイヤは最新のレグノ その前はアドバン履いてましたけど、ダンロップのスタッドレスは普通に走っている分には夏タイヤと同じように走れます。
BSの発泡ゴムは一番初期の時履いて、そのときに、乾燥路(一般路でも)ではフラフラ、交差点のブレーキではすぐにスキッド
それ以来BSの発泡ゴムスタッドレスは、怖くて履いていません。
走るのは通常は雪なく、雪降っても新雪か圧雪路で、ミラーバーンになるような北海道や北東北の極寒の地には行くこと無いので、乾燥路主体のダンロップのスタッドレスが一番のバランスだと思っています。
ただ、燃費がレグノより1割以上劣り(以前のスポーティ・アドバンと同じくらい)、騒音も少し大きめなので、今度は、高速走行性がよく、騒音も少なく、ゴムの穴に詰まった物質がすり減って表面にっ出たときは溶け出してBSや横浜の発泡ゴムのような吸水効果が出てくる、総合バランス一番と自分が思うミシュラン X-ICE3+にする予定です。
01は4年5シーズン目ですがまだ溝が7oあり、購入したゴム硬度計でも58程度なのでスタッドレスとしては問題なしです。
01でこうですから、経年劣化の少ないファンネルセンゴムの02なら5シーズンは全く無問題でしょう。
高速に強いタイヤならミシュランかダンロップだと自分は思いますよ。
なお、車はハイパワー最後のインプレッサのターボAWDです。
常時雪がありミラーバーンになる極寒の地じゃないので、BSの発泡ゴムのVRX2は全く候補には入れることはありません。

書込番号:23179595

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