Vector 4Seasons Hybrid 165/65R14 79H のクチコミ掲示板

他のオールシーズンタイヤと比較してどうなんでしょうか？

[Kurabone]

Vector 4Seasons Hybrid以外に、ピレリCintuRato All SeasonとファルケンEUROWINTER HS449を検討中です。

1年に1〜2回の積雪ですが、使ってみて良ければ通年使用にしたいと思っています。
見た目の好みはピレリ、値段はファルケンですが、性能的にはどうなんでしょうか？
車はアクセラ15S AWDです。

書込番号：22237360

[ぬへ]

Vectorは夏寄りで耐久性があり、HS449は海外では冬タイヤとしての実践もあります

CINTURATO ALL SEASONは情報が少なくサイズ展開も少ないので海外の公式サイトがあること以外はさっぱりわかりません
https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-all-season#/overview

書込番号：22237644　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってもーた]

つい先日 CintuRato All Season Plus 195/65R15 91H を買いました。
楽天で１本１万円（税込、送料込み）で計4万円、私の還元率では4本でポイントが2400ポイント（6%)着きました。
買っただけで装着はまだです。
馴染みの車屋さんに直送して預かってもらっています。
プリウスPHVに装着予定です。
レビューもまったく無い状態なので人柱ですな。

選んだ理由は
・2018年製（今年発売なので多分）で最安、（HS449は安いけど注意書き見ると在庫品）
・Vector 4Seasons Hybridは定番だがパターンがなんか好みで無い（MICHELIN CROSSCLIMATEも同様）
・スタッドレスタイヤ ICE ASIMMETRICO PLUS の方が安いけど、９９％ドライ、ウェット環境ならオールシーズンかな？

昨冬は前車で GOODYEAR ICE NAVI6 使ってましたが、買い替えに伴い処分済。
今月中に装着したら CintuRato All Season Plus の方に印象を書き込む予定です。

書込番号：22238098

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞Kuraboneさん
アクセラは何年式ですか？
現行のBMアクセラでしたらタイヤサイズは２０５／６０　R１６　又は２１５／４５　R18　のどちらかのはずですが。
もし１８インチでしたらコンチネンタルの『ExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XL』をお勧めします。
オールシーズンタイヤの中でもサマーシーズンの性能が高いタイヤです。
雪が１・２回程度の地域でしたらこちらのほうがぴったりだと思います。
私も履いていますが、大変気にいています。

書込番号：22238684

[bkk8059dmk]

＞Kuraboneさん
昨年末、嫁のデイズルークスを購入した際、ファルケンEUROWINTER HS449(155/65r14)を購入。埼玉県県北部で、年に数回の降雪はある地域に居住です。HS499を選んだ理由は、値段が安かったが一番の理由。またスタットレスタイヤベースも決め手の理由になるかな。ベクターも検討しましたが、値段が合わず断念。
1年履いた感想は、ロードノイズは夏用タイヤよりもあるものの気にならない(気にしないかな)。冬の降雪時は、無理をしない運転(当たり前ですよね)していれば走破性に問題はありませんでした。オールシーズンタイヤの弱点は、アイスバーンと言われてましたが、やはり凍った道はかなり気を使いました。参考になれば幸いです。

書込番号：22238878　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん

しかし、コンチネンタルのExtremeContact DWS06 215/45ZR18 93Y XLって、このサイズで１本11500円位って安いですよねぇ。

書込番号：22238921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞tadano.doramaさん
走行性能、乗り心地、グリップ性能、静粛性のいずれもサマータイヤとして十分な性能が有ります。特にウェット時のグリップと耐久性は素晴らしいです。ネックは燃費が悪い事ですね。
しかし、この性能でこの価格、しかもコンチネンタルとくれば超お買い得です。

書込番号：22239073　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kurabone]

皆様の様々な情報に感謝いたします。
聞いてみて良かったです。

車はBMアクセラで、タイヤは205/60R16です。
他に205/55R17と215/45R18がマッチすると思います。

電子制御のAWDにタイヤチェーンというのもどうかと思い、質問した次第です。
ご紹介頂いたExtremeContact DWS06のデザインもいいですね。
サイズ的には17インチにしたいです。

16インチでいくとすれば、ピレリCintuRato All Season Plusが最有力です。
「やってもーたさん」、使用感の報告を是非お願いいたします。

書込番号：22239504

[ぬへ]

もしExtremeContact DWS06にされる場合は高速道路の冬用タイヤ規制に対応していないのでご注意ください
ちなみにスレ主さんがはじめに候補にされた3種類はスノーフレークマークがついているので冬用タイヤ規制に対応しています

書込番号：22239590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞Kuraboneさん
17インチでしたら215/50R17が適正サイズだと思いますよ!

書込番号：22239630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞ぬへさん

地域によって冬用タイヤの扱いが変わるのかもしれませんが、私の住んでいる九州を管轄するNEXCO西日本ではスノーフレークマークが無くても「M+S」で大丈夫みたいですので「ExtremeContact DWS06」は冬用タイヤ規制時でも走れるはずです。

NEXCO西日本リンク先
http://www.nexco-oitakanri.jp/sf_drive/wheel.html

書込番号：22241626

[ぬへ]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
NEXCO西日本のリンク先、拝見させていただきました
ここに書かれているスノータイヤはサイプの無いスタッドレスのようなもので夏の走行には不向きなコンパンウドを使用したタイヤだと思われます

冬用タイヤ規制は古くからあるもので、詳細は各自治体で異なりますが、大まかな内容は高知道のパンフレット(画像参照)が参考になるかと思います

書込番号：22241694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞ぬへさん
こちらのサイトではハッキリとスノーフレークマークがないオールシーズンタイヤはダメと書いてありますね。

NEXCO中日本では冬タイヤ規制時に通行できるタイヤはスタッドレスとチェーン装着の２種類が記載されているだけで、スノータイヤ（おそらくオールシーズンタイヤはこのジャンルになると思います）が省かれていますね。

雪が降らない地域ほど規制がゆるいみたいですね。

このスレを機に私も勉強できて助かりました。

書込番号：22241916

[ぬへ]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
NEXCO中日本については見ていないのでわかりませんが、おそらくどこの自治体もオールシーズンタイヤなどないころに作った規則をそのまま使い続けているので実態がわかりずらくなっているのだと思います

JAFメイトパークブログにオールシーズンタイヤや冬用タイヤ規制について書かれている記事があるのでよければこちらも参考にしてみてください
http://jafmate.jp/blog/kurunandesu/171212-3.html

あとこちらに画像を掲載すると画質が低下するようなので、さきほどの画像の右ページだけ再掲載しておきます

書込番号：22242029　スマートフォンサイトからの書き込み

買ったよ

[カイジケイジ]

奥様の軽自動車に履き替えです。
アマゾンからの〜宇佐美です、
やはりロードノイズが気になります。
手間と安全を考えると仕方ないかな〜

書込番号：22049313

[待ジャパン]

左様ですか。
アイコンとは裏腹に文は…

書込番号：22049521　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞カイジケイジさん
パターンが独特なのでそのロードノイズでしょう。
年2回の履き替え費用が抑えられるので、次もオールシーズンタイヤになるのでは？
グッドイヤーでも新しいオールシーズンタイヤがあるようですが、4〜5年後が楽しみですね。

書込番号：22050462

[bontyan]

今年3月に履き替えましたが、春先でしたので降雪時の具合を試していません。

通常路面や降雨時はほぼ問題なくロードノイズもさほど気になりません。

燃費もそんなに悪くない印象ですね。

あとは耐久性と早く雪道で試したいです。

書込番号：22050614

[定年後のおじいさん]

仕方ないですよ。
そういう仕様のタイヤですから。

安全と言われるとどうなんでしょ？
一般的に春から秋（雪はもちろん凍結も一切なしの気候）は普通タイヤがベストかと。
北海道の山間部など夏でも雪が降るとか凍結がある地域を通る場合はまた違う方法ですが。

音を気にされるのなら、155/65R14でしたら、ブリヂストンレグノかヨコハマアドバン552です。

オールシーズンなので、スタッドレスよりも性能は落ちます。
大丈夫です！問題ない！、とメーカーや特集したマスコミはそう言いますが、冬期（雪や凍結アリ）用性能はスタッドレスに、冬期以外（雪や凍結が全くない）の性能は普通タイヤに、かないません。
普通にオンロードを走るうえでの平均取りで妥協と言う事でオールシーズンです。
だったら、市販のレース用タイヤで色々なシーンに分けて種類が多数あるのはなぜ？って事になります。

1種類で間に合うからというコスパを重視して性能は妥協するか、コストはかかるけど季節に合わせて分けるか、ですね。

書込番号：22050910

見積してもらいました。

[maruko456]

Ｊ○-○ス店にて　支払額　⇒　\94340
Vector 4Seasons Hybrid 185/55R15 82H
・タイヤ４本　⇒　\95040　（\23760×4）
・工賃　　　　 ⇒ \7300
・割引　　　 　⇒　-\8000

購入するか思案中…

妥当な価格でしょうか？

書込番号：21992709

[スーパーアルテッツァ]

maruko456さん

185/55R15というサイズのVector 4Seasons Hybridが、工賃込みで94340円は高いと思います。

他のカー用品店やタイヤ販売店等多くの店舗で見積りを取られる事をお勧め致します。

又、amazonでVector 4Seasons Hybridを購入すれば↓のように1本12884円です。

http://amzn.asia/f92FJBq

amazonで購入すれば↓のようにamazonの提携先であるオートバックスや宇佐美や出光リテール等でタイヤ交換を行う事も可能です。

https://www.amazon.co.jp/b?node=5298159051&pf_rd_p=49142c03-dc2b-40eb-8f3d-dd3d32b019b8&pf_rd_s=hero-quick-promo&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B01J50NJ0S&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1G92TP2JS95972AZ1124&pf_rd_r=1G92TP2JS95972AZ1124&pf_rd_p=49142c03-dc2b-40eb-8f3d-dd3d32b019b8

書込番号：21992731

[ぜんだま〜ん]

＞maruko456さん

高いです。オートバックス、イエローハット、ジェームスなどの量販店の価格は高いです。
非常に身近で敷居が低いので、なんとなく安心感があるのですけどね。

実店舗で探すなら、フジコーポレーション、マルゼン、クラフトなどタイヤとホイールの専門店が
安いですよ。
ただし店舗数が少ないので、近くに店舗がなければ仕方ないですが、他にもタイヤ安売り店はありますから。
いくつかのお店をマメに回って相見積もりをとれば良いかと思います。

書込番号：21992765

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

＞maruko456さん


たかい！余りにも 高過ぎる。

4年程前にジェームスで総額55000円位？で購入致しました ！ それでも高かったのですが ！

其れと、皆さんの為にも、伏せ字は止めましょう。

実名を出してください！


でした。

書込番号：21992822　スマートフォンサイトからの書き込み

[maruko456]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
＞3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9さん

ご返事ありがとうございます。
やっぱり高いんですね。
皆様の意見を参考にさせて頂き、Amazon、店舗等の見積りを取ってみます。

書込番号：21993022

[餃子定食]

4本で3,500円

ベクター４Ｃって高くないですか？

私だったら旧い10年前の不良在庫になっているミシュランのスタッドレスタイヤを購入します。

っか購入しました。

サイズは違いますけれどもお値段は４本で3,500円・・・・・・・・・。

書込番号：21993343

[ぜんだま〜ん]

相変わらず変化球のキレは天下一品ですね('ω')

書込番号：21993451

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

ーー私だったら旧い10年前の不良在庫になっているミシュランのスタッドレスタイヤを購入します。 っか購入しました。 サイズは違いますけれどもお値段は４本で3,500円・ーー


4本で・・・・・・ それは安い！安過ぎる！ ！
でも、10年前のタイヤはねぇ ・・・・・
危ないのでは ？ バースト！事故って・・・・・

安物害？の銭失い ！


でした。

書込番号：21993501　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

10年前のタイヤでも容易にバーストはしませんよ。

ゴムの添加剤が抜けてスタッドレスなのに硬度が70とか、本来機能が失われているだけ です。スタッドとしては、ほぼ使い物にならないです。
性能の悪い夏タイヤとして使える可能性があります。

タダでもイラネー ごみではあります。

書込番号：21993558　スマートフォンサイトからの書き込み

[maruko456]

アマゾンで購入しました。　支払額　⇒　\61256
Vector 4Seasons Hybrid 185/55R15 82H
・タイヤ４本　　　　　　　⇒　\51536　（\12884×4）　　Amazon
・工賃　　　　 　　　　　　⇒ \7560　　　　　　　　　　　　　宇佐美
・窒素ガス充填　　　 　⇒ \2160 ﾀｲﾔ館　　

書込番号：21997798

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

＞maruko456さん


良かったですねぇ〜
おめでとうございます〜！
で、乗り心地はいかがでしょうか？
其なりのタイヤ性能だと思います 。
後は、早く雪道を走りたいでしょう ？

でも、
路面状態を感じた、安全運転を致しましょうね ！
お互いに！。


でした。

書込番号：21998308　スマートフォンサイトからの書き込み

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

ーー10年前のタイヤでも容易にバーストはしませんよ。 ーー

わ ははははっ ！
容易にねぇ 〜 ？
なるほど 〜

可能性は ？ 低い？高い？

さぁ〜 どちらでしょう？

う ふふふふっ


でした。

書込番号：21998334　スマートフォンサイトからの書き込み

乗心地はいまいち

[めんdocchiな]

オーリスでの経験です。以前は、冬場はブリジストンBLIZZAK REVO2に履き替えていましたが、毎年タイヤ交換をするのが面倒になり、夏タイヤの交換時期がきた2017年4月にVectorに履き替えました。スキーに何度か行き、雪道性能は満足していますが、ドライ路面で、振動が大きい、ロードノイズが大きい、粘りが弱い(*)という点で不満足です。REVO2の方がすべての点で良好でした。
(*)空気圧を高めにすると、荒れた舗装道で車体がゆらゆらする感覚があります。
乗心地を重視する方にはお勧めできません。
もちろん、タイヤ交換しなくてよいことを重視する場合は、このタイヤはありだと思います。

書込番号：21797539

[ツンデレツン]

そらそうでしょ、全ての面において中途半端な性能を持ったタイヤなんだもの。
態々スレ建てて語るまでもない。
ズボラな人には良いタイヤですよ。

書込番号：21798255

[北に住んでいます]

ドライ・ウエット・スノー・アイス・燃費、この全てを高いレベルでこなすタイヤはそう簡単に出来るとは思えません

殆ど雪が降らない地域の方向けで、タイヤの保管場所が無いとかでも良いのかもです

高いレベルでの性能を期待するのならスタッドレス・夏タイヤの履き替えですね（普通車で年2回なら特に面倒とも思いません、1台30分もあれば交換出来ます）。

書込番号：21798383

[めんdocchiな]

ご意見いただきありがとうございました。お二人のおっしゃることに異論はありません。
購入前に悩んでいる方のご参考になればと思い、敢えて少数意見を述べさせていただきました。

書込番号：21798844

[naganaga2014]

＞めんdocchiなさん

こんにちは。スレ参考にさせていただきました。一点、教えてください。

私は関東在住です。（先代のリーフに乗ってます。）
こちら、冬の積雪は、大きいのがあっても3回程度なので、冬のドライ路面の方を重視したく、次回は、
スタッドレス（コンチのバイキングコンタクト）の代わりにオールシーズンを使いたいと考え始めています。
（履きっぱなしは、全く考えていません。）

そこそこの積雪性能のようなので、安心しましたが、耐摩耗性能はどんなものでしょうか。
スタッドレスに勝るようなら、乗り心地は捨ててもチョイスしてみたいと思います。
（乗り心地もスタッドレスに勝ると嬉しかったですが）

レボとの比較を感覚的なものでも結構ですので、教えてください。

書込番号：21811646

[めんdocchiな]

＞naganaga2014さん
revo2とvectorの比較ですか？どちらも走行距離が短いので、目に見えて磨耗した状態ではありません^_^
前者は、6シーズンで8000km程度(ほとんどドライ路面)走りました。まだ柔らかさを維持していて使えそうでしたが、昨年vectorに変えた際に処分しました。vectorでは、4000km程度走りました。当然(笑)ほとんど減っていません。ご参考になれば幸いです。

書込番号：21811945　スマートフォンサイトからの書き込み

[naganaga2014]

＞めんdocchiなさん

ありがとうございます。
極端な摩耗が無いようで、参考になりました。

私は月に1500キロほど走ります。もう1シーズン、今のスタッドレスで節約するかもですが、
次回の購入時はオールシーズンにしようと思います。

書込番号：21814884

想像以上でした

[ハンド部]

12月に履き替えて、暮れに那須高原と年明け三連休で万座温泉スキー場に行ってきました。
結果、慎重に走れば問題なしです。万座温泉の日進館に泊ったのですが、本館から第二駐車場
への坂道も問題なく登れましたし、日曜日から祝日の月曜日にかけてかなり雪が降りましたが、
帰りの万座ハイウェーの下りでも不安感は特にありませんでしたよ。
昨冬まではブリザックを履いていましたが、いくらブリザックでもあの雪道をとばす勇気はありません
ので、マンション住まいとしては通年つかえるこのタイヤは良い買い物でした。

参考になれば幸いです。

書込番号：20560940

[ハンド部]

連投すみません。ちなみにクルマはフリードです。

書込番号：20560963

[gda_hisashi]

このタイヤはオールシーズン使えるスノータイヤです
雪道性能はかなり高いとは思います

氷結路性能はスタッドレスに分が有ると思うので
雪道でない氷結路は注意した方が良いかもしれません

書込番号：20561619　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z1_KAWASAKI]

はじめましてこんばんは、自分もFREEDGB5に乗っておりこのタイヤを履きたいのですがロードノイズはいかがですか?また、どのサイズをはいていますか?
17×7.0、タイヤ215/45を履こうと思っています。

書込番号：21742273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンド部]

前モデルのフリードGエアロで、ノーマルと同サイズです。
185-65-R15　だったと思います。

今年も年明け３連休で万座温泉に行きました。
二度目の冬シーズンですが、まったく問題なく走れました。
上の方もおっしゃってますが、アイスバーン性能は高くないと
聞いていますので、慎重に走ったことは言うまでもありませんが。

最近はオートバックスでも扱い始めたみたいで、３シーズン
履いたら、またベクターにするつもりです。

書込番号：21743186

[ハンド部]

読み返したら、質問に答えていないことに気付きました。

ロードノイズはまったく気になりません。
それからサイズは　185-55-R15　の間違いです。

書込番号：21743188

[ハンド部]

連投すみません。実車を見てきたら、やはり　185-65-R15　が正解でした。
失礼しました。

書込番号：21745827

厳寒豪雪地帯でも使える？

[shnn]

これって北海道の中でも寒くて雪が多い地域でも使えるんでしょうか。
どなたか北海道で使ってらっしゃるかたいませんか

書込番号：20879806

[YS-2]

あくまでも冬タイヤでの一般論ですが、冬タイヤでの履く車種も書かないと話になりません。FF or FR or 4WD も関係するし、同じ駆動方式でも車種によって相性はありますし、人によって効く、効かないの感覚も違いますから。

オールシーズンタイヤであれば、基本、どっちつかず (夏はドライでのグリップ不足　冬も然り) でしょうね。私だったらオールシーズンタイヤは絶対に履きません。

書込番号：20879868

[スーパーアルテッツァ]

shnnさん

Vector 4Seasons Hybridは↓のグッドイヤーの商品説明のように、雪道では使えても凍結路面では厳しいです。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

という事でshnnさんが極寒の冬の北海道で凍結路面に遭遇する事があるのなら、止めておいた方が無難でしょう。

書込番号：20879892

[shnn]

＞YS-2さん
あ、失礼しました。　車種はスバルアウトバックです。　
＞私だったらオールシーズンタイヤは絶対に履きません。
やっぱりそういう感じなんですね。　

＞スーパーアルテッツァさん
圧雪アイスバーン、ブラックアイスバーンなど、時期によって様々な怖い路面状況を体験できる地域です。

お二人ともご意見ありがとうございました！

書込番号：20881149

[たまつくり]

＞shnnさん
楽勝で使えます。20年以上前のスタッドレスタイヤよりはるかに高性能です。
その20年前はVectorより劣るタイヤで普通にバンバン走ってましたからね。
でも少しロードノイズが大きいかな。

書込番号：21559697

[shnn]

＞たまつくりさん
や、それならスタッドレス選びます(笑)

書込番号：21559851

[なを００１]

横レスすみません。

＞たまつくりさん
＞でも少しロードノイズが大きいかな。
なにと比較してロードノイズが大きいですか？

現在、EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 を夏タイヤで使用しているのですが、ロードノイズが激しいので、交換を考えています。
スタッドレスタイヤや夏タイヤとの比較対象が解れば幸です。

自家用に２台所有しているのですが、毎年2台分のタイヤ交換は億劫になって来て、１台のみはスタッドレスに交換はしますが、もう1台はオールシーズンタイヤへの変更をと思っています。

レス主さんには申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。

新たにレスを立ち上げようと考えていましたが、たまつくりさんのコメントみたので、書かさせて頂きました。

書込番号：21638086

[たまつくり]

＞なを００１さん
ミシュランのX-iceです。

書込番号：21644484