フィアット アバルト 124 スパイダー 2016年モデル のクチコミ掲示板

楽しみですね^＾

[HAWAII 5-0]

早く走ってる姿を見たいな＾＾

書込番号：20130086

[働きたくないでござる]

国内でどれくらい売れるかな？

現行ロードスターすらすれ違うことが余りないので
遭遇することは厳しいんだろうな。

書込番号：20130357

[HAWAII 5-0]

＞働きたくないでござるさん
現行ロードスター、走ってるのを１度しか見てません＾＾
NAやNCのほうがよく見かけます。

中途半端な高さより、これくらいのほうがかえって売れるんじゃないかなぁ＾＾
一応外車なので、購買層も違ってくるかと。

書込番号：20131319

[saksak8]

ロードスターのスタイルも好きですが、アバルトの方が好みです。RHTと迷いますね。

書込番号：20131785　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞saksak8さん
ヘッドライト周りの処理とかテールライトまわりとか、、こっちのほうがマツダっぽくて『正常進化』のような＾＾

書込番号：20131940

[458to488&RS6toS8Plus]

ロドスタと同価格帯なら、同じ広島製でも別な意味があったかもしれないけど、化粧直しで3割100万高いのは価値が無いような。
ロドスタ買って維持費共にリーズナブルに抑えた方が賢明だと思う。
弾ける超高回転型エンジンとかなら話は別だが100万高い理由が見当たらないのが惜しい。
すでにあまり良い評判では無さそうで不当に高い感が否めない。
ベースのロドスタの引き立て役になってしまっているかも。

書込番号：20131982　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

『ロードスターとは購買層が違う』んですよ＾＾
比較される対象ですらありませんね。
１番のマーケット北米では比較対象はZロードスターあたりでしょう（国内販売は終わってしまったけど）。

書込番号：20132094

[Tryagainforever]

ロードスターのRF調べてたら発見。

故障が心配なイタリア車よりも生産が日本ってのは
安心ですよぉ〜ね？

予約はしなかったけど試乗車きたら連絡いただけるよう
さっそくアバルトディーラーを訪問しちゃいました。
１０月が待ち遠しい！(^o^)/

総額４３０くらいで刺激のあるロードスターベースの
イタリア車は売れそうに思いますが。。。
ラリー仕様も早く出さないのかしら？

書込番号：20138323　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞Tryagainforeverさん
そうなんですよ、故障の心配のないイタリア車が430万円で手に入っちゃうんです＾＾
アルファロメオのお店で扱うそうなので、試乗に行ってみたいと思います＾＾

書込番号：20139253

[spiderv]

＞HAWAII 5-0さん
元アルファスパイダー乗りとして、気になります。ターボエンジンで、トルクがあって、NDには無い、シートに押しつけられる加速感が期待出来るような気がします。楽しみですね。

書込番号：20139669

[HAWAII 5-0]

＞spidervさん
170psのスペックはNCと同じですが、試乗してみないと違いはわかりませんので早く試乗してみたいです＾＾
ブレンボのブレーキキャリパーもかっこいいですね。
ただインパネを始めとしたインテリアがNDと同じのが残念です。

書込番号：20139693

[Tryagainforever]

走りの味付けは
さそりの
毒があっておもしろいのでは?
と予測してますよ(^o^)/

書込番号：20141157　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞Tryagainforeverさん
期待しています。
アバルト595やアバルトプントのような元気な走りに＾＾

書込番号：20141769

[HAWAII 5-0]

スポーツカー着せ替え時代？ アバルト124スパイダー（小沢コージのビューティフルカー）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/090500048/?ref=ml_d

書込番号：20178281

[HAWAII 5-0]

　それから全然違うのはハンドリングよ！ 街中で走り出した瞬間から足まわりのガッチリ感、ステアリングのガッチリ感が伝わってきて、ロードスター的ひらひら感はまるでなし。特に乗り心地のハードさは、もしや2Lロードスター以上でほとんど別物。

　しかも、乗り心地が悪いかというとそうではなくさすがはアバルト専用のビルシュタイン製ダンパー。自慢のイタリアのブレンボブレーキにしろ、利きはしっかりで、それでいてタッチがゴリゴリハード過ぎることもありません。快適性にはかなり気を使っていて、幌も多層構造で静粛性はベーシックなロードスターより良さそう。

　要するにマツダ・ロードスター的な「走りだして5分で感じる楽しさ」ではなく、「長距離乗ってどんどん体に染みてくる楽しさ」なんですわ。

　特に高速での安心感、しっかり感は大したもので、それでいて曲がったときのキレ、長距離乗って感じる人馬一体感はロードスターと同質。イタリア製エンジンとボディーのガワ交換で車重は1100kg台に突入してますが、運転は楽しい。短距離ランナーが中距離ランナーに転向したようなもので、これで通勤したら日々の楽しさがワンランク上がること間違いナシ。

書込番号：20178319

[赤いND]

誰も反応してない。

書込番号：20179616　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＾＾
おとなしく安価なNDに乗ってなさい＾＾
https://www.instagram.com/p/BKG1VM7gjpz/

書込番号：20186284

[梟人]

この動画を見ると

　https://www.youtube.com/watch?v=4wFuuAfYdnw

　運転お面白さ（中で述べられていたのは、実際のタイムより体感では早く感じるらしい・・）NDに分がありそうですね（FIATとの比較ですが・・）。
　FIATとAbarthではExhaust音からして全く味付けが違うとも行っていましたね・・
　どちらが良いかは分かりませんがAbarthは期待できます。

　いよいよAbarth 124 Spiderも来月初めには登場ですね！
　既にディーラーには入っているのでしょうか？

楽しみですね・・
　みなさんは予約しましたか？

書込番号：20202646

[spiderv]

今日　靖国通りで、ブルーの実車を見ました。ND比べて、ゴージャスな感じで、なかなか良かったです。

書込番号：20230611

[HAWAII 5-0]

＞spidervさん
もう走ってましたか？
さすが都心は違うなぁ。
アルファも扱ってるアバルト東京の車かも？

書込番号：20242055

[HAWAII 5-0]

6AT追加＾＾
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=60752/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：20401644

[ちょーくんもーちゃん]

今までATばかりでしたが、コレのMTに乗ったら、MTってこんなに楽しいんだ！って思い知らされました。
奥さんさえゆるしてくれれば僕はMTですね。
ロードスターのATと同じなら、ただ無駄に引っ張るだけのスポーツモードになるかもしれませんね。

書込番号：20402325　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
やっぱり楽しいのはMTですよね。

書込番号：20402357

[Tryagainforever]

あんまり売れてないのかな？
すれ違わないですねぇ〜、東京でも横浜ででも。。。

書込番号：20503089　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

とっても高いもん(RFより更に)＾＾

書込番号：20546604

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
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|､∧
|Дﾟ　今日、通勤中に見ました！
⊂)　 思っていたよりもカッコ良かったです♪
|/
|

書込番号：23076635　スマートフォンサイトからの書き込み

[近所迷惑2号]

騒音規制前に買わないと、アセットコルサモデルはなくなってしまうのでしょうか？

書込番号：23266169

[ＲＥ７８７]

騒音規制もなにも今年の受注で生産終了ですよ。

書込番号：23269344

ガラスコーティング施工

[HIROCON]

僅かなキズ(目を凝らしてなんとか見える程度)が多数あり12万強でガラスコーティングを施工して頂きました。
見違えるほどに輝き新車納車時よりもピカピカで大満足です♪
この車は完全な遊び車な訳ですが乗り降りのしづらさからか妻が助手席に乗ってくれません。
室内ガレージ保管なのですが部屋から眺める事すら無くまったく興味ないようです。
いつの日か助手席に女性を乗せてオープンエアでツーリングしてみたい。夢です。

書込番号：23208387　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

とてもキレイですね！レッドが引き立っているように思います。ガレージ保管とは羨ましい。それこそ、私の夢です笑

書込番号：23208420　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

綺麗ですね。
鏡面入れてる？
照明のクッキリ感が少し甘めかな…

疎水？撥水…
そんな所も説明が欲しいです。

書込番号：23208481　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

蠍の猛毒は女性を近づけないのが伝統ですw

書込番号：23208502

[待ジャパン]

奥さん以外の女性を乗せて東出氏のようにはならないように(笑)

書込番号：23208543

[golgols]

綺麗ですねぇ。この車　次の車の候補になってます。

経験から言わせてもらいますと

女性は　オープンカーを　非常に嫌います。
例えば、女性が貴方のために　一時間かけて　頭をセットすると
オープンにすれば　5分もかからず　一時間が無駄になります（笑）

私のお勧めは　子供　です。
でも　うちの子供は　もう覚えていないそうです（笑）

だから、またオープンカーに乗りたい。

書込番号：23208691

[HIROCON]

＞麻呂犬さん
撥水です。

書込番号：23209123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥ７８７]

確かにオープンはメイクに良い訳はないですからね。
でも、それを嫌う女子ばかりではないですよ(笑)

オープンの好き嫌いは、女性によりますよ(笑)
私の奥様は、好んでオープンにします。
自分の車はオープンに出来ないけど「疑似オープン」なんて言って窓を全開で走ります(笑)
近所のおばあさんもオープン好きでご本人は「カプチーノ」に乗ってます。
私の友人の女子数名(20代)も好んで１２４でオープンの時に乗ってくれます。

アドバイスをさせて頂くなら、湿度の低い時期を選んでトンネルの少ない道を走り、防音壁を避けて田舎道を走る。

あっ、レコードモンッアは、避けた方がいいかもしれません(笑)

書込番号：23209544

[HIROCON]

バブル期と違ってスポーツカー好きの女子は今じゃマイノリティーと思ってましたがいる所にはいるんですね。
自分もいずれは妻を乗せてドライブしたいなぁ(笑)

書込番号：23209738　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIROCON]

有り難うございます。

書込番号：23209742　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIROCON]

ですね。
アバルトらしいです。

書込番号：23209757　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIROCON]

＞ＲＥ７８７さん
レコードモンツァです。
購入して二週間後にレコードモンツァを注文しました。
エキゾーストノートは595のレコモンよりは落ち着いた感じですが妻は苦笑い。。

書込番号：23209773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥ７８７]

実は私もレコモンです笑
女子たちは、気にせず乗ってくれてます^_^
粘り強くドライブに誘って雰囲気のいいところでオープンに誘って下さい。
あと、奥様オープンが恥ずかしいのかもしれませんね。
サングラスなど準備されては、どうですか^_^
また、観光地に行けばロードスターとかに出会い、124だけが特別じやぁない、オープンにしてる人けっこういるんだと感じてくれて、オープンに対する抵抗が少し減るかもですよ^_^

書込番号：23210560　スマートフォンサイトからの書き込み

でましたね。

[ちょーくんもーちゃん]

昨日から、フィアットディーラーにて124スパイダーの内覧会がありました。
乗ってみたら「とんでもねーパワー」ですね。
1.4なのに、どこまでも伸びていきそうなモリモリパワー。内装の質感もよく、ロードスターとはスピードも楽しさも、纏うオーラも全てが違いました。
お金があるならすぐ契約ですね。
試乗もしないで買うお方がゴロゴロいてびっくりしました。
ちなみに見積書は450万円くらいでした。
買える環境の人がうらやましい…。

書込番号：20258821　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的にはロードスターのデザインが好きです・・・・・・

あと気になったのが折角フロントにブレンボキャリパーを使っているのにブレーキローターが大きく無い・・・・・・・

書込番号：20258875

[ＪＦＥ]

買える環境がないのに‥ 見積も取ったのw

書込番号：20258881　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

素(ロードスター)が良いからね。そりゃ良い物できるよ

書込番号：20258883

[ちょーくんもーちゃん]

＞ＪＦＥさん
お金も大変ですが、家族にどうしても二人乗りってのが受け入れてもらえなかったので。
二人しかのれないのにこんなお金だすの！？っていわれました。
言葉が足りなくてすいません。

書込番号：20258942　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

装備差考えたら差額80万？UPは頷ける金額ですね。

書込番号：20259439

[ちょーくんもーちゃん]

＞働きたくないでござるさん
ですね。
ハンドルもいいし、マフラー4本出し、ブレンボ、ビルシュタイン、パンチのあるエンジン、17インチ、内装のアルカンターラ(オプション)もサソリマーク入り。
全く別物でした。当たり前ですが。
それにあのロゴがかっこいい。
また外車なのに、国産の安心感。
実物みたらすべてが良かったです。

書込番号：20259554　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめらめん]

>ちょーくんもーちゃんさん

はじめまして。私も昨日内覧会にに行ってきました。外装、内装共かっこよかったですね！
サウンドもいい感じの音が鳴っていました。非常にほしい衝動に駆られましたが、一つ問題があり、これはロードスターも同じですが、ゴルフバックがつめない・・・。これはゴルフが好きな人間としてはつらいことです。
この件を店員さんが何気なく聞いていたらしく「助手席に積まれたらいかがですか？」と言っていましたが…???

書込番号：20260397

[ちょーくんもーちゃん]

＞かめらめんさん
ゴルフバッグは結構な大きさなので、ナナメにしても…。
屋根の開閉がロードスター譲りで優秀なので、一度屋根を開けてから積めば…。
しかし、コレでゴルフ行ったらかっこいいですよね！
みんなSUVとかセダンばっかりですから。

自分は犬が好きなので、子供と一緒におうちのワンちゃんをのせてオープンで走りたいです。

書込番号：20260464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

疲れちゃう‥こんなクルマでゴルフ行きたくないな〜、周りの人は格好イイなんて思う方は少数だと思いますよ。

書込番号：20260479

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
＞ハンドルもいいし、マフラー4本出し、ブレンボ、ビルシュタイン、パンチのあるエンジン、17インチ、内装のアルカンターラ(オプション)もサソリマーク入り。

いいですねー！

書込番号：20260605

[ちょーくんもーちゃん]

＞ＪＦＥさん
確かに疲れるかもですが、好きならいいでしょう。
好みの問題ですから。

ロードスターは気軽に乗れて、使いきれるパワーが楽しい。

スパイダーはパワーがありすぎて疲れる。とても気をつかいました。街中なんか、4速くらいしか入れられませんでしたから。でも、そのムダが楽しい。
慣れればもっと楽しいでしょう。

自分はマツダも好きですが、今回のスパイダーをみて、フィアットも好きになりました。

書込番号：20260842　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

私も内覧初日の土曜日の朝に試乗して来ました。ちなみにオープンカー歴はフィアットバルケッタ、ローバーMGFと二台です。
欲しいホワイトが即納と言われ、４：６で気持ちが揺れました。いまだに踏み切れていない理由は以下の通りです。ご参考まで。
（１）1000rpm〜2000rpmの低回転のトルクがなく街中の交差点左折では、ちょっとヘロヘロになる。高回転を維持した運転に慣れる必要あり。
（２）リアの挙動が唐突で、おしりがもぞもぞしました。NDの先に姿勢が限界に達する感じではなく、フラットなまま急にザザザと破たんする感じ。これも慣れれば味だと思いますが、当日はなじめませんでした。
（３）（これはあくまでも私自身の問題ですが）ファーストカーがアテンザクリーンディーゼルです。ちょっと挑発的な赤黒のレザーシートは良いのですが、シートに座るとけっこうマツダの内装です。オープンスポーツにファーストカーとは異なる『非日常』を求める身としてはちょっと残念感あり。
ネガを並べましたが、NDのひらひら感とは異なる大人の低重心の安定した走り、レコモンはまだですがノーマルでもいい感じのエキゾーストノート、そしてもちろんいい感じのアウトルック・・・・悩ましいです。いい車だとは思います。
あとは巷で言われている『邪道性』。私は特に気になりませんが、NDがあるのになぜあえてのアバルト、苦労の多い真正イタ車とは異なる和風パスタ、リアルスポーツになぜかギャレットのターボ、米国市場を意識したデザイン等々、気になる人は気になるかもしれませんね。私は、そういうアウトローなところは結構プラスポイントです。

書込番号：20262484

[ちょーくんもーちゃん]

＞昔オーディオファンさん
試乗でそこまで細かく感じ取れるとは恐れいりました。
1.2について僕の感じた事とは逆ですね。
僕は力が余ってる様に感じました。
1速で半クラにしたときの「行くぞ！」となる感じ。
「グッ」っとトルクを感じました。
そこからのスタートで1速、2速の出だしは「グワーッ」となりますし。
直線(500mくらい？)だと、あっというまに到達してしまうので、試乗では4速までしか使えませんでした。多少道路が混んでいたのもありますが。
スポーツモードにはされましたか？
あれは慣れないと難しいと思いました。
信号待ちで車間距離をそこそことらないと、前の車に突っ込んじゃいます。
一言でいうならじゃじゃ馬ですかね。
そんなトコが面白いクルマだなーって思いました。
とにかく、ロードスターのように「カタカタ」っとエンストしちゃいそうな弱々しさは微塵もありませんでしたね。

書込番号：20262870　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

>ちょーくんもーちゃんさん

おはようございます。
なんだか雲行きが怪しいですが（笑）、せっかくの情報交換の場所なので楽しく有効にここを活用したいですね。
クルマが好きな方やこの車種に興味がある方だけでなく、書き込みをして他のメンバーと絡むことに楽しみを覚え、様々な板で活躍される方も居るようです。
「クルマ好きなら『みんカラ』に行け」と言うのもあろうかと思いますが、私はここの雰囲気も好きなので・・・

私の試乗ですが３、４０分郊外路を嫁さんを助手席に青天の中でオープンにして実施しました。通勤で毎朝使うワインディング＋ヒルクライムも走りました（限界に対して８０％、４０〜９０Ｋｍ／Ｈのコーナー）。モードはほぼ９０％sportsで。
ＮＤは、足車のアテンザＸＤのリコール対応でディーラーさんからデモカーを３日ほど借りて乗り回したので、非オーナーにしては割と時間をかけて比較や体験が出来たと思います。

１の低回転トルクの件は、ゼロ発進時（スロットルオン）は仰る通り十分にトルクやパワーが乗ります、同感です。一方で、交差点で減速してターンするときは、エンブレで減速、２速あたりで回ってそのまま加速するのが一般的かと思います。この場合、スロットルが閉じて負圧となりターボチャージャーの効果が悪くなるのでこのようなトルク不足を感じるのだと考えました。最近のダウンサイジングターボは、慣性も小さくこういったシチュエーションでも有効に効くようですが、このエンジンはちょっと設計思想が旧いと感じました。
また、ＮＤの１．５リッターはスロットル開度に依らずリニアなパワーやトルクが得られて気持ち良いです。アクセルとシフトでエンジンの回転数を狙いの領域に入れれば意志通りのダイレクトなレスポンスが味わえるのは、やはり自然吸気ゆえかなぁと思います。よっぽど無茶をしない限りエンストはあり得ないと思います。
２は私の試乗コースに関係していますね。市街地をお行儀よく試乗しただけでは、タイヤのグリップやサスペンションが勝るので、リアの（これまた）クラシックな味付けまでは体感できていないと思います。街中でローリスクで経験されるのであればセールスにお願いして高速道路のインターチェンジ（定Ｒで周回する上り）を少し攻め気味で走ると良いです。

この車は、出来ることならセカンドかサードカーとして保有して、日常から気持ちをスイッチする道具に使うのが良いと思います。
これから住宅取得やお子さんの学費、その他趣味等の高優先事項があって、「いいなぁ！」だけでは踏ん切れない方か多い中、即決される方が壮年のオッサンが多いのも頷けますね（苦笑）。

書込番号：20263819　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
＞一言でいうならじゃじゃ馬ですかね。
＞そんなトコが面白いクルマだなーって思いました。
＞とにかく、ロードスターのように「カタカタ」っとエンストしちゃいそうな弱々しさは微塵もありませんでしたね。

それは楽しみですね！
試乗に行ってきます。

書込番号：20263865

[ちょーくんもーちゃん]

＞HAWAII 5-0さん
＞昔オーディオファンさん
お二方、どうもありがとうございました。
心が和みました。

昔オーディオファンさんは、車に詳しいのですね。
1-2速の話はターボラグですかね？全く気になりませんでした。
自分は、ターボの乗り味が好きなので。

HAWII 5-0さん、是非見てください。
とにかく、カッコいいの一言。
確かに、ロードスターと、内装がかぶってますが、
サソリマークが全てカバーしてくれます。
ハンドルも、きちんとコブがあり、革の質感が違います。センターマークもあるし。

そのお店に飾ってある車にキチンとアルカンターラのオプションがついたものだったらいいですね。
座席も違いますし。

僕はロードスターと、かぶってる部品があって、かえって安心しました。
幌が劣化しても、共通部品だし、アホほどの値段する訳じゃないって思いました。
考えようですね。

あと、試乗に余り期待しすぎるとハードル上がっちゃうんで、そこそこのテンションで行って下さいね！1500のコンパクトカー乗りにいくんだってな感じで！

書込番号：20264205　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
＞確かに、ロードスターと、内装がかぶってますが、
＞サソリマークが全てカバーしてくれます。
＞ハンドルも、きちんとコブがあり、革の質感が違います。センターマークもあるし。

ますます楽しみです！
評判の悪いマツコネも起動画面はサソリなのかな？

書込番号：20264725

[ちょーくんもーちゃん]

＞HAWAII 5-0さん
試乗では緊張してナビどころじゃなかったので、確認してきて下さい！

試乗の感想聞かせて下さいね！

書込番号：20265159　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

＞HAWAII 5-0さん
＞ちょーくんもーちゃんさん
そう言われてみると私もマツコネ起動画面まではちゃんと見てません(^_^;)
そう言ったギミックで「買いたい度」アップすると思います、週末の4:6、現在5:5で悶絶しとります（笑）

書込番号：20265640

[昔オーディオファン]

アルカンターラ by TORAYですが、個人的には余り華を感じませんでした。接客の店長さんも同意見。予算は（未知ですが）レコモンマフラーに回した方が良いかな？というのが私の個人的な印象です。

書込番号：20265676

[ちょーくんもーちゃん]

＞昔オーディオファンさん
僕も同じです。
アルカンターラのダッシュパネル&シフトノブアルカンターラは見積にいれませんでした。
レコモンマフラーの評判はいいみたいで、16万円くらいするとか。ディーラーの人は絶対いいですよ！って言ってました。

あと、ボンネットと、トランクのつや消し黒ラッピングは、純正設定が今のところ無いみたいで、ディーラーでやると、11万円の見積でした。

もう、アバルトのエンブレムがカッコよくて、今はAmazonでキーホルダー探してました。

家族が誰も反対しない状況で、買えるなら買った方がいいです。

スポーツカーとしては安いですから。

高級セダンや、ミニバンは500超えますからね。

書込番号：20265752　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

＞ちょーくんもーちゃんさん
背中押さないでください(;´･ω･)
我が家の嫁は亭主の道楽でopen two seaterを導入するのは私のアドレナリンになって、収支が合うとの計算みたいで（謎です）、「欲しければ乗ったら」なんです。
レコモンはまだ発売されていませんが、ノーマルマフラーでも結構ヤンチャでした。私のラフなアクセルワークではバックファイアを喰らいました。さらに高回転で直管となるレコモンはかなりワイルドだと思います。お値段も２０万円超えだと思っていたのでちょっと安心。
この精神状態だと近々もう一度テストランすることになりそうです。納期は先週末の「即納！」からきっと春先にずれると思いますが・・・
ちなみに私のイメージはソリッドの白にレッドのドアミラーやリップのアクセント、シートはレザーのパッケージオプション（LEDヘッドライト、ナビ等）そんな感じで乗りたいと思っています。
もちろんレコモンは、嫁にナイショで知らぬ間に換装（苦笑）

書込番号：20266041

[ぶぃちゃん]

私も、今日試乗してきました。
妻と２人で40分ぐらい街中をオープンで試乗しました。

私的には、丁度いいパワーと乗り心地かな。
低回転域がスカスカ感有りましたが、回すと気持ちよい加速を感じられました。

欲しくなっちゃいました( ^^)/

書込番号：20266128　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

このシャシーにホンダのF20Cを載せたい・・・・・・・・・・（笑

単なる個人的妄想でした・・・・・・・・・・

書込番号：20266406

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
＞週末の4:6、現在5:5で悶絶しとります（笑）
おお、購入に傾いてますね＾＾

書込番号：20266924

[ちょーくんもーちゃん]

＞昔オーディオファンさん
奥さんが謎の応援してくれてる今ですよ！

ぶぃちゃんさんも欲しいって言ってくれてるし。

やっぱイイ車ですからね。

僕は朝のランニング中にスパイダーの事ばっかり考えてたら、すぐ終わっちゃいました。

でも、今は犬の心臓手術を計画してるので、そちらが先決ですね…。

乗りたいけど、犬が元気になってくれれば僕は今のクルマで全然いいよって感じで、心から回復を願ってます。

書込番号：20267306　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ちょーくんもーちゃんさん
ペットは保険が効かないから大変ですね。
元気になったワンちゃんとアバルトでドライブできるといいですね＾＾

書込番号：20267575

[ちょーくんもーちゃん]

＞HAWAII 5-0さん
励ましありがとうございます！
ワンちゃんは僕の相棒ですので、自分のことの様にツラいです。

時期が来たら最高にカッコいいアバルトに乗れるよう、今はチカラをためておきます。

書込番号：20267973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょーくんもーちゃん]

おうちに帰ったら小冊子が届いてました。
やっぱりいいなぁ〜。

そういえば、幌って洗車どうすんだろう…。

洗車はいつも手洗いだからいいけど、スポンジ使えんのかな〜。

書込番号：20268035　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

＞ちょーくんもーちゃん
モータウンのソフトトップクリーナーセットというのが屋根無族の昔からの定番です。
あとは路地駐車の場合、猫が冬場に幌の上で日光浴をすると爪痕と抜け毛で悲惨なので、それを避ける方策を考えた方や良いです。

書込番号：20268704

[ちょーくんもーちゃん]

＞昔オーディオファンさん
教えていただき、ありがとうございました。
調べてみたら、布地用と、ビニール革用があるんですね。
なるほど〜。
値段も各種あり、3千円以上からなんですね。
なかなかイタイ。

書込番号：20270113　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーノードインビビター]

昔オーディオファンさん
私も試乗してきました。
アクセルオフ時に急激な減速感が無かった為スロットル無しの直噴エンジンかと思い調べてみました。

この車のマルチエアエンジンは排気側のカムシャフトで油圧を作り電磁弁の開閉で吸気側のバルブリフト量を制御しているので減速時はスロットルを閉じずにバルブのリフト量を最小にしてポンピングロスを防ぎ直噴エンジンと同等の効果を得られる、冷間始動時はスロットルを閉じてアイドリングを安定させるとあります。
2010年にエンジンオブザイヤー受賞とありました

書込番号：20290905　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞アーノードインビビターさん
コレですね、すごい技術ですね。
http://autoprove.net/2010/08/1847.html

書込番号：20294810