トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

修理実施の案内（サービスキャンペーン）

[ホフマン2号]

今日、上記内容の封筒が届きました。
皆さんのお手元にも同じものが届いてるかと思います。

最初は、えっ、リコールか！とも思ったのですが、違ってましたね。
トヨタのHPとか見ても特に何も触れられてなかったし。

【内容】電動パーキングブレーキスイッチとシフトレバーの間に物を置いた状態で、走行中にシフトレバー操作等すると、物が当該スイッチ部に挟まる等により、稀にパーキングブレーキがかかることがあります。
【処理内容】
電動パーキングブレーキスイッチ部にカバーを追加するとともに、当該スイッチ周辺部に物を置かないよう注意文を、取扱書該当ページに追記し訂正させていただきます。

当たり前といえば当たり前だし、こんなことしなくても･･･と思える内容ですが、メーカーとしてこのような措置を取ったということは、これに類する事故、事故とまでいかないまでも複数の問い合わせがあっただろうことは推測されます。いずれにしても、より安全に・・・という対応は素晴らしいとは思います。
通常なら、そこには物を置かないで･･･ということで、メーカーが何か対応する必要もないような気もする。だから、サービスキャンペーンなんでしょうね。メーカー側のサービスで、義務的なリコールとは別物ですね。

ただ、世界戦略車なので、こういうことが起こった事例があったとか、予想されていたのに何もしないことで、構造的問題を指摘されて後々面倒になるのを事前に避けたとも思えるけど、いずれにしても無料の安全対策実施ですから、すでに予約しておきました。

昨日点検に行ってきたばかりだったんだけど、そのときに分かってれば・・・二度手間にならず済んだんだけど・・・。ま、いっか。

書込番号：21040219

[白髪犬]

＞通常なら、そこには物を置かないで･･･ということで
言われてみると、ちょっといい感じにくぼんでいるからSDカードケースとかカギとか
置きやすそうですしね。その辺りで指摘があったのでしょうね。

自分のところにはまだハガキなどは来ていませんし、1ヶ月点検も先週終わっているので
特に用事はないのですが・・・サービス品と言うことなら半年後点検のときに
話があるのかもしれませんね。

フッ素ガラコを自分で塗ってビビりがある位なので撥水対応ワイパー品が出てこないと
ディーラーまで行かないなぁ・・・どうしようか。

書込番号：21040946

[とにかく洗車]

＞ホフマン2号さん
私は、リコールだと思いますが、
違うみたいですね。

色々な人がいるから、これを付けるんですですね。

まぁー 事があってからでは、遅いかなぁ〜
隠したり、後から言い訳するぐらいなら
今回の対応は、いいと思います。

書込番号：21040951　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

リコール＞改善対策＞サービス（キャンペーン）の順になります。

自分の前車でリコールがありましたがタイヤハウス内の水がブレーキ制御を
管理している線に入り込んでブレーキが利かなくなるというものです。

リコールはそれくらい重大な状態（道路運送車両の保安基準に適応しなくなるおそれ
がある状態）の改善の事です。最近は内部回線（エンジンの管理など）の不具合が多いですね。

整備の方とも話してましたが漠然とイメージで伝えても良いなら
「運転者が気をつけようにも何ともならない事故が発生する可能性がある不具合」が
リコールとなる目安と思って　と言ってましたけどね。

書込番号：21041138

[d_tonchi_b]

先週の休みに、かみさんの車の点検の時に、担当のセールスから、まだ正式発表の前なんですが、手紙が届くんで〜申し訳ありませんが〜って言われてました。
新しく出た時は、色々な事ありますね。
ついでに、リヤスカートの両面テープの部分が剥がれてるんで、取り付け直しもお願いしました。

書込番号：21044115　スマートフォンサイトからの書き込み

[そとや]

ディーラーから連絡がありました。
このくぼみに硬貨が入り、パーキングブレーキが解除出来なかった事例があったそうです。
後付けのカバーらしく、恐らく両面テープで止めるのでしょうね。
見た目がスマートじゃないので断りたい。
付けた方、写真アップお願いします。

書込番号：21045327

[GOODーBOY]

昨日、郵便が届きまして、連絡の上で夕方ディーラーへ行ってきました。

間違いなく両面テープで貼るだけです。　しばらく様子見しますが

正直、とってつけたようなダサさです。人に見せるわけではないので良しとしますが

電動パーキングはオートに設定してあるので普段はスイッチ操作は必要ないんですけどねぇ。

書込番号：21046161

[ホフマン2号]

後付けで作業時間も15分程度とあるので、両面テープで取って付けるだけ程度でしょうね。
ま、そもそもこの部分にものを置かない人にはなくても良かった措置でしょうし。

これは個人の思いですが、シフトレバーのところがスポーツカーのマニュアル仕様みたいな感じで作らず、普通のオートマのようにしてたら問題なかったんだとは思うけど。

あとは、小物入れがないことで、ちょっとしたものをシフトレバーのところや電動パーキングスイッチのところに置いてしまう…のかなぁ。

書込番号：21046929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

達人、匠たちがこだわりまくった割には間が抜けている。
スイッチがでかすぎるのが問題かも。ちょっと、cx5の該当個所をチェックしました。chrと比べたら幅が三分の一位でした。

書込番号：21048995　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ハーゲンパパさん

スイッチが大きすぎるというより、小物入れも兼ねようとした所がトヨタらしいですね。
CX-5のように小さく纏めるのが良いと思いますが、C-HRでは普段使わないものだからコンソールにスイッチ無くてもいいと思います。
確かCX-5は都度解除しないといけなかったように思いますが、小さいと使いにくくありませんか？

それにしてもCX-5の質感は高いですね。
もう少し乗り心地が良ければ・・・

書込番号：21049435

[白髪犬]

ピアノブラックだったらなぁ・・・付けるのは見送りしたいなぁ・・・

＞ハーゲンパパさん
乗り始めると電動Pスイッチはは全然使わないのでCX-5のサイズでも
全然良いですね。乗る前は指3〜4本で引くイメージだったので拒否反応が
出てたかもしれません。

書込番号：21050148

[sugar less]

コレは付けてほしくないですね。

もう少し何とかならなかったのでしょうか・・・
ここまで来て、デザインに手を抜かないでほしいよね。

書込番号：21051076

[いぬぶた]

あの、ツルっとしたデザイン好きだったので残念です。
拒否したら、ダメですと言われ、装着されました・・・

書込番号：21051129

[もつ鍋は味噌味]

これは色が納得できなかったので、自分で黒塗装して取り付けるということでディーラーから受け取りました。
ピアノブラックとまではいきませんが、黒塗装取り付け完了です。少しはマシになったと思います。

書込番号：21217660　スマートフォンサイトからの書き込み

パイオニアナビ取り付けキット

[☆カフ☆]

発表がありましたね
7月発売予定だそうです

書込番号：21000174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞☆カフ☆さん

あくまで予定ですが7/5みたいです。
5月末に納車されて9インチのBIG-Xと7インチのCW900で迷い、見積もりをしにいったカーショップで8インチキットが6月末に出るということで待ち、結局6月の発売はなくなりましたが、今度こそ7月発売して欲しい！
約1ヶ月、やはり何も音のない車内はつらいし、バックモニターも見れないし。

これでようやく待った甲斐があったかな。

書込番号：21001126

[☆カフ☆]

＞ホフマン2号さん
サイバーに決めたんですね
現行の評判が悪いとはいえやはりナビ機能に安心感がありますし起動の遅さも自分が我慢できる範囲であれば全然アリですよね
それにあのスマホのような操作感にはちょっと感動しました
秋に発売されるであろう新型サイバー待つのもいいですがコスパの面で考えると安く買える現行も良いと思います

書込番号：21001995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞☆カフ☆さん

あとは無事に発売してくれるのを願うだけです(笑)
発売延期になったらもう7インチで我慢するかも。

起動時間は最初のエンジンかけたときだけですからね。それに、私がつかっていた初代HDDサイバーナビの起動時間も遅かったので、それが普通の感覚なので、特に遅いとも感じません。
パソコンやスマホの起動だと思えばむしろすんなり立ち上がる方のが不思議です。

ただ、今回もし7インチではなく8インチを取り付けたら、今後はもうそれより小さく、画質の粗いモニターには戻れなくなるでしょうけど。

発売直後の悪評も、ソフト更新でかなり安定してきたと思ってるし。

本当なら、秋以降？の新モデルを待てればいいのでしょうけど、せっかく車を買い替えたのに、オーディオレスではつらいです。

ま、逆に言えば現行モデルとしては価格的に今がお手頃価格でもありますしね！

書込番号：21002219　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ホフマン2号さん
サイバーにされたのですね。
ナビの流浪生活にも終止符が打たれそうで何よりです。

サイバーは一年間、不具合を潰してきてますから今が安定はしているのかな？と思います。
ナビの新機能ってのもだいぶ煮詰まっちゃっているので代わり映えはしなくなりましたね。

書込番号：21004701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞☆カフ☆さん

カロのサイトも更新されて型番も発表されましたね。でも、発売はあくまでも7月上旬予定で。
また、注釈が気になります。車両クラスターより画面本体が12mmほど飛び出てしまうみたい。
同様のケースとして、シエンタがあり、こちらは25mmも飛び出てしまう上に穴開け加工とかも必要みたいですが。取り付け画像もあり参考になります。25mmだとかなり飛び出てる感じですが、その半分ぐらいをどう思うか、ですね。その位はモニタの大きさと高精度で目をつぶるか、新車だけにフィッティングを重視するなら7インチしかなくなります。

＞白髪犬さん

るろうに剣心、ならぬ、るろうにホフマンです(笑)前述したように、8インチの目途が付いてきたのに、またまた悩みの種が！
8インチのWXGAとはいえ、地図データはVGAなので、フィッティングともども重視するなら7インチ。でもオーディオレスで我慢してきたことを考えると、今さら7インチもしゃくに障るし(笑)フルセグとか動画ぐらいはWXGAの恩恵を受けられるかな。

書込番号：21007568　スマートフォンサイトからの書き込み

皆様にお礼。

[通勤特快]

皆様こんにちは、通勤特快です。今月末、納車の連絡が来ました。ありがとうございます。早速ではありますが、当方、純正7インチナビを搭載しました、保護フィルムを探していますが、中々良いものが見当たりません、アドバイスお願いします。またホイールコーティング施工された方にも意見を聞きたいです。まだまだ皆様にお伺いする事がありますが宜しくお願いします。

書込番号：20951008　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェッキー]

あまり適合するのが少なく、純正7インチのサイズにできるだけ近いものでほしかったのですが、
１）2016年モデルトヨタ純正カーナビ専用
液晶保護フィルム(ディーラーオプションナビ用)
サイト www.aichi-toyota.jp/shop/
２）セイワ 気泡消滅・耐指紋液晶保護シート(7インチAVN用)SEIWA S-P205
サイト amazon等

など候補になりました。�@はサイズ保証と書いていました。�Aは専用でないのですが掲載寸法見るとまあまあ使えそう。
専用サイズでもっと良いのが今後発売されると思いますが、私はとりあえず傷防止の意味で送料の安い�Aにして様子
を見る事にするつもりです。

書込番号：20952561

[240SS]

＞通勤特快さん

息子がガススタでバイトしておりまして、ホイールのコートを聞いたのですが、高温にさらされるので、効果は長持ちしないと言っておりました。

高いコーティングより、安いコーティング材をマメに塗付した方が宜しいかと。

書込番号：20952710

[通勤特快]

皆様今日は。仕事が忙しく返信遅れてすいません。保護フィルム参考にさせていただきます。コーティングですが、DIYでも考えています。お二方ありがとうございます。

書込番号：20953746　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

家内の7インチ純正ナビは、最初から保護フル無が貼ってありました。
注文はしてなかったので、おそらくサービスか、またそのナビの価格に
含まれているのでしょう。

私のナビも7インチ純正で保護フィルムは１００均で売っているちょっと
大きめの汎用品をサイズにカットして貼っています。
失敗しても１００円ですから気軽に貼り付けたら失敗しませんでした。

では では・・・

書込番号：20953964

[通勤特快]

おはようございます。明日カーショップ、100円ショップに行ってみます。来週保険、納車の話をしにディラーに行くので聞いて見たいと思います。ありがとうございます。

書込番号：20955263　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車の燃費教えてください。

[一般人その1]

初心者な者ですから、C-HRガソリン車の方に間違って同内容の投稿をしてしまい、親切な方がこちらのハイブリッド車版の存在を教えてくださり、現在こちらに引っ越しして来ました。まだ読ませて頂いておりませんが、同様の質問もあるかと思いますが、どうかおつきあいください。

私自身、現在C-HR　G　モデリスタ　寒冷地　Bi-BeamLED等契約で納車待ちです。
街ではちらほらC-HRを見かけるようになり、納車された方々もそろそろ燃費がどのくらいか計測しているのではないかと期待し質問させていただきまます。　
C-HR　ハイブリッド車のリッターあたりの燃費はどのくらいですか？
よろしければ燃費に関係しそうな（関係するかもしれない）オプションや乗り方の状況（通勤とか街乗り多しとか高速道路のみ等）わかる範囲で結構ですので添えていただけるとうれしいです。
（例）　20ｋｍ／リットル、　主に通勤１回20Kmくらい使用　。エアロ、19インチホイール　等

書き方は自由です。必ず拝見いたします。お返事、コメントは出来ない場合も多々ありますが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：20924543

[altezza君ありがとう]

＞一般人その1さん
納車まちどおしいですね。

レビューにもあげていますが、平均燃費は安定して26�q前後です。
片道47�qの通勤に使用です。すべて下道です。基本的にノーマルモードで乗っています。
３月始めに納車でした。少し寒いときはリッターあたり25�q前後でしたが、暖かくなってきてからは、メーターでは、27�q前後です。エンジンを切るときに、エンジンをつけてから切るまでの燃費が表示されるのですが、場合によっては片道47�qの距離を乗ってもリッターあたり30�qオーバーのこともあります。
特に低燃費走行を心がけているわけではありません。たいがいの場合はオートクルーズで前車を追従しています。信号が見通せる場合は、オートクルーズを解除して早目にアクセルOFFすることもあります。(燃費を気にした走行になっているのかも(笑))
パワーモードで乗った時にも大して燃費は落ちませんでした。
エコモードは踏んでも加速が鈍く、耐えられないので使用していません。
エアロはつけていません。

こんなところでよろしいでしょうか。

他の方も同様のスレを立てていますので、良く読んで参考にしてください。

書込番号：20924684　スマートフォンサイトからの書き込み

[一般人その1]

片道47ｋｍの通勤お疲れ様です。早速の返信ありがとうございます。うれしいです。
オートクルーズ一般道での燃費走行に役に立つのですね。高燃費を出せる方はそう言う運転を心掛けているからなんでしょうが、C-HRで30ｋｍオーバーできるとは予想外でした。私の場合、エアロ装着予定ですので、30ｋｍオーバーは無理かもしれません。
納車までのこの期間楽しいです。参考になりました。おつきあいくださりありがとうございました。
オートクルーズ→解除→ブレーキ操作。納車までイメージトレーニングしておきます。

書込番号：20924766

[矢印兄貴]

以前、御嶽山外周を自身の慣らしも兼ねて走行したときの実燃費が28.2km/lでした。
（距離は約380kmの下道・ノーマルモード・エアコン未使用・同スタンド同機にて給油の満タン法）

高速道路では、下道も含めてですが実燃費21ほどですね。
（中国道メインの高速道路650kmクルコンフル活用・下道約100km・ノーマル・エアコン未・別スタンド給油）

今はスポーツモードメインで使用してます。通勤片道10kmほどでGW以降未だに給油してないのでわかりませんが、
通勤使用で24〜5は走ると思われます。（先週、若狭までドライブしてるので通勤での正確な数値は・・・？）

書込番号：20924857

[一般人その1]

素晴らしい景色の中でドライブ出来て羨ましいです。
走行うまく使い分けていらっしゃる。スポーツモードメインで24〜25それはなかなか良い数値では？スポーツモードでは停止からの加速、私なら踏み込みたい衝動に駆られますよ。特に隣に平行車いるときはね。そんな中でいい燃費。素晴らしい。
細やかなコメントありがとうございます。大変参考になります。

書込番号：20924971

[nobo0308]

＞一般人その1さん
はじめまして
３月末納車で車両の仕様は、Gグレード.寒冷地.モデリスタ.MCB.スペアタイヤ仕様です。
タイヤとホイールは純正サイズですがWEDSレオニスにル・マン�Xに換えてあります。
スポーツモードは使わずトムスのスロコンを装着しています。
一般道と高速道で約23km/L、一般道のみで約25km/Lです。
燃費走行を すれば、まだまだ伸びると思います。
人それぞれの乗り方が違いますが、ご参考になれば幸いです。
あと６月中にガナドールを装着しますが変化あることに期待してます。

書込番号：20925353

[一般人その1]

タイヤサイズはやはり純正が一番なのでしょう。WEDSレオニス、ルマン・Vもはや私には想像もつかないくらい性能がいいのでしょう。
私はあえて１９インチホイールを履きますが、これが燃費に影響しないように、できるだけ注意を払ったつもりでいます。。
初心者にてトムスのスロコンの効果の程はわかりかねますが、燃費向上には一役買いそうですね。スロコンについては関心を持ちましたので、引き続き調査してみます。情報ありがとうございます。皆様の知識のすごさに感慨深い面持ちです。
あまりコメントできなくてごめんなさい。

書込番号：20925531

[パワートルク]

＞一般人その1さん

私は、HV-Gです。エアロなし。

時速80〜100km／hの高速道路で23〜24km／L
時速70〜80km/ｈの高速道路や自動車専用道路通行時が25〜26km/L
時速50〜60ｋｍ/ｈの信号の殆どない郊外路では、28km/L〜31km/L
市街地を含む片道20kmの通勤が、20〜22km／L

です。

信号やコーナーがほとんどない直線道では、ACCを使ってレバー操作でスピードコントロールしています。納車当時は、エネルギーモニターを見ながら、燃費のよい速度(エンジンがで来るだけ作動しない条件)を探していました。

書込番号：20927169

[一般人その1]

前にもありましたが、ACCを有効利用すれば燃費向上に繋がりそうです。納車されたら是非試してみます。
私の場合通勤は主に信号の少ない郊外路を走行しますので、まずは２８Kｍ超える様頑張って見たいと思います。
ACCのレバー操作でスピードコントロール（今イメージしています）　くぅ〜！早くやって見たいです。

書込番号：20927491

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞一般人その1さん

こんにちは。
4月の頭に納車になり、ゴールデンウィークに長距離ドライブした際の燃費です。途中、大渋滞もあり、ワインディングで楽しんだりした結果です。満タン法でもマイナス1km位ですので、リッター27km位は走ったことになりビックリ仰天です(笑)

ACCの精度は素晴らしく高速道路では8割がた使っていましたが、追従対象車がいなくなった時に設定速度まで短時間に戻そうとするために、「こりゃあ燃費悪いよな」と思わせる加速をします。

さて、下の写真です。カミさんがウィークデーに通勤と買い物(毎日10km以下)で使っている際のデータです。渋滞こそありませんが、お昼休みにC-HRの中でエアコン付けてテレビを見ているようです。
「燃費いい」とはしゃいでいる私なんか、どこ吹く風(汗)。マイペースそのものです。
で、計測された燃費なので、多分これが私どもの使用法では最低だと思われます。

他の方も言われていますが、特別な運転しなくても素晴らしい燃費が得られると思いますよ。

納車、楽しみですねぇ。

書込番号：20930926　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuooo]

Gグレード・LED・TRDエアロ、225/45-19ホイール
始動からの燃費で表示数値・・
主に近所に買い物・駅まで送り迎え片道5ｋｍを7割使用　20ｋｍ/L　。
一般道片道３０ｋｍ位を、走ると24ｋｍ/L
特に、周りより速い走行+アクセルも気にしていないのに・・・

すごく、燃費が良いと思う

書込番号：20934849

[白髪犬]

トリップメーターで実燃費を確認できたので書き込みさせていただきますね。

途中で名古屋・大阪間を一往復（高速利用）しましたが24.1km/Lでした。
ほとんどが通勤の為の一般道利用となります。

車載の燃費計が25km/Lくらいとなっていたのでちょっと盛ってあるのかな？
前の車は燃費計との乖離が酷かったので自分的には全然オッケーですが。

ひと月に1回給油すれば良いのでかなり楽に乗れています。

書込番号：21069995

[ホフマン2号]

納車して約1ヶ月ちょっとになります。
近場(約2km)の往復が一番多く、週に何度か20km以上走ってます。
エアコン使って、一般道のみ。満タン給油したのは一度だけです。給油してからの平均燃費は約18kmです。
ただ、近場の往復はじめ、いろいろ車の設定とかナビをいじったりなど、アイドリング状態が多かったので燃費も若干低く出てるのかなと・・・。

単純比較はできないけど、前の車が3000cc四駆の初代ハリアーで、そのときはハイオク仕様で夏場の燃費は約5〜6km。週に1回もしくは2週に1回の給油が必要でした。

そういう意味では、例え燃費が18kmでも、約3倍の低燃費でレギュラー仕様ですから大変助かってます。
燃費の分、馬力は当然違うけど、今のところは馬力不足に大きく不満を感じることもないかなぁ。

書込番号：21072042

[の〜んびり まったり！]

半年を少し越えたぐらいですが、直近3ヶ月の平均燃費は、ディスプレイ表示で28、満タン法計算で25.
5です。
平日はほぼ通勤のみの使用で往復30キロ、ノーマルモードでエコドライブです。休日は月300〜500キロスポーツモードで走ってます。

書込番号：21075433　スマートフォンサイトからの書き込み

[の〜んびり まったり！]

＞nobo0308さん

「６月中にガナドールを装着しますが変化あることに期待してます。 」

突然ですみません。たまたま上の書き込みをみましたので、よろしければ装着した後の感想を聞かせてもらえればと思い書き込みさせてもらいました。

スレ主さんへ
スレ違いの書き込みお許し下さい。m(__)m

書込番号：21089270　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車の燃費教えてください。

[一般人その1]

私自身、現在C-HR　G　モデリスタ　寒冷地　Bi-BeamLED等契約で納車待ちです。
街ではちらほらC-HRを見かけるようになり、納車された方々もそろそろ燃費がどのくらいか計測しているのではないかと期待し質問させていただきまます。　
C-HR　ハイブリッド車のリッターあたりの燃費はどのくらいですか？
よろしければ燃費に関係しそうな（関係するかもしれない）オプションや乗り方の状況（通勤とか街乗り多しとか高速道路のみ等）わかる範囲で結構ですので添えていただけるとうれしいです。
（例）　20ｋｍ／リットル、　主に通勤１回20Kmくらい使用　。エアロ、19インチホイール　等

書き方は自由です。必ず拝見いたします。お返事、コメントは出来ない場合も多々ありますが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：20924371

[やきいもアイス]

此の方はターボモデルのクチコミですよ…
C‐HR HVのクチコミもありますが(^^;
納車楽しみですね〜♪私も毎日クチコミ見て待ってました。
ちなみに私のはG‐T
主に通勤、買い物に使用
燃費平均9K強WP、BI‐BEAM
バックカメラ寒冷地仕様
フロアラグジュアリータイプ
スカットプレートサイドバイザー
ナンパーフレーム
ブーストインパルス、フロント、サイド、リア
トランクスポイラーTRDブラック
サイドドアガニッシュ
ETCドライブレコーダーとナビ7インチ
ガラスコーティングDIYでランプLED化
今日は１ヶ月点検でした。

書込番号：20924438　スマートフォンサイトからの書き込み

[一般人その1]

本当だ。ごめんなさい。まだ２回目初心者なんで。引っ越ししておきます。（削除はむりか）
でも、コメントありがとうございます。ボディー色何色ですか？
エアロはリアトランクスポイラーはTRDなんですね。こだわりあるんですね。
サイドドアガーニッシュはモデリスタESですか？
ブーストインパルスのフロントグリルカッコイイですか？
なんかいい感じですね。

書込番号：20924513

[やきいもアイス]

ホワイトパールですぅ♪
最初はモデリスタバックドア頼んでましたが、ベイブリッチを仕事で走ってたらなんとLC500が走って来て！！！ホワイトでTRDのリアスポイラー付けてたの見て変更してもらいました(^^)v
あのとき見てなかったらモデリスタのバックドアスポイラーでした。1／21オーダーLC500は3月後半に走ってました！
同じ車種なので問題ないですよ♪ハイブリッドは３倍燃費いいようですよ！！！
早く納車されるといいですね♪

書込番号：20924565　スマートフォンサイトからの書き込み

[一般人その1]

私もホワイトパール（PW)です。LC500見たことないので、今HPとか見させていただきました。
自分はPWにはブラック色とのバランスがカッコ良さのポイントだと思っているので、TRDのトランクスポイラーブラックありだと思います。お目が高い。参考にさせていただきます。

書込番号：20924832

[GOODーBOY]

＞一般人その1さん

ハイブリッドＧ　　ブラックマイカです。エアロとＬＥＤヘッドライトをオプションにしたぐらいです。
納車一ヶ月になりますが現在は市外地走行の距離の割合が低くバイパスと一般国道を走行することが多いです。

私の場合いですと１スパン、バイパスと国道を２００ｋｍ走ることが多いのですが　その場合で普通に走ってリッター３０ｋｍです。
短距離の市街地ですと、ざっと２０ｋｍから２５ｋｍぐらいです。
先日、長距離、短距離をあわせ３００ｋｍ走って１２リッター入りました。

少燃費に徹するとかは一切していませんが、一ヶ月あたりの走行は多くないので気になりません。

カラーはＰＷも考えたのですが今回はブラックとしました。
５０プリウスはＰＷにモデリスタをつけていますがとても気にいっています。

書込番号：20925008

[一般人その1]

画像ありがとうございます。ブラックマイカ。フロントのスタイルすっきりとしていていいですね。
サイドはYOURSでしょうか？車体ブラックにシルバーの合わせ方上手いですね。バックは画像ではわかりませんが、サイドがすっきりしていてスタンダードTOYOTAですか？の重さがなく私は好きです。サイドYOURSであればフィッティング等ご感想お聞かせ願えればうれしいです。（間違っていたらごめんなさい）

書込番号：20925247

[GOODーBOY]

＞一般人その1さん

フロントのカスタマイズは数日前にグリルのスリットにＳＵＳガーニッシュをつけたのが最後です。
もしかしたら気がつかないぐらいのレベルです。
サイドは、たしかＹＯＵＲＳだと思います。
モデリスタとかのエアロと比べると、とても地味ですが逆に落ち着きがあっていい感じです。

ＳＵＳのサイドドアガーニッシュだけは販売店で持ち込み取り付けサービスでとりつけてもらいましたが
見た目も品質もすばらしいです。
ドアハンドルのメッキガーニッシュも感じいいです。

納車までの間、大体　頭の中で仕上げを想像してまして納車後、順番に実践しております。

ブラックマイカは初めから好きで決めたのではなく消去法で最後にブラックマイカが残ったということです。

納車、待ちどおしいですね。　夢を膨らませておいてください。

書込番号：20925659

[ＲＴkobapapa]

＞一般人その1さん

１月下旬HVG赤納車後、9000km乗りました。主に妻が乗ってます。妻の運転で一般道路での燃費は、30km/l近くいってました。私の運転ではもう少し悪いですが 、
ところで、燃費とは関係ないですが、VOXY-HV車検でネッツへ行った時、担当者からこの夏にC-HRのツートーンが発売されることが決まったとの情報を得ました。あまりにも登場が早いのに驚きました。

書込番号：20927708　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日ハッピー]

私は愛知で、Gを契約。
ナビ、ETC、バックカメラ、LEDヘッドランプ、ドアバイザー、フロアマット、フットライト、ドアガーニッシュ、
USBポート付けて、一括キャッシュで32万の値引でした。
あとは、ガス満タンサービス、希望NO]サービス、コーティングサービスで即決です。

書込番号：20929517

今更ですが1.2Tって。

[たかちん85]

1.2Tはレギュラー仕様ですけど、オーリスと同じエンジンで、オーリスはハイオク仕様なのに同じトルクと、同じ馬力になるのは本当にあり得るのでしょうか？
違うのは燃費性能だけの様ですし。

自分で測定できないので出されたデータを鵜吞みにするしかないですが、本当はどうなのでしょうね？

ふと、疑問に思いました。
同じように疑問に思ってる方はいますか？

書込番号：20912802

[Ｇｏｅ。]

＞たかちん85さん

カタログのスペックはあくまでも最高出力と最高トルクだけで、そこに至るまでの出力特性が同じではないのだと思います。

また、数値に出ないとは言えトルクが細くなれば、その分アクセルを踏まなければならないので、踏み込んだ分、燃費が悪化して差が出ます。

ですから、自分は特に気にする事ではないと思います。

書込番号：20912913　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞Ｇｏｅ。さん
コメントありがとうございます。

仰ることはわかりますが・・・カタログでは次の様な同じエンジン特性なのですよね。
最高出方 ８５kw(１１６ps)/5200rpm〜5600rpm
最大トルク １８５N・m（18.9Kgf/m）1500rpm〜4000rpm

まー同じエンジンなので特性が同じなのでしょうが、片方は無鉛プレミアムガソリンですから。

書込番号：20912964

[ヤッチマッタマン]

現代のクルマですから何でもアリでしょうね、

書込番号：20913080

[未那]

点火時期遅らせて出力下がった分、過吸圧上げて出力確保したと何処かの雑誌に解説ありましたよ。

書込番号：20913124　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞たかちん85さん
末那さんの仰るように、雑誌に載ってますね
（モーターファン別冊ニューモデル速報 及び ニューカー速報プラスのC-HR特集）
レギュラー仕様にしてスペックが下がってしまう分を、ターボの過給圧を約10%上げることで補っているそうです。

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[ＴＲＡＩＮ]

ということはターボがかかるまでの低速じゃレギュラー仕様の方が
トルクが細そうですね。
実際はCVTにごまかされるでしょうが。
走りに拘った割にはATじゃないのはこのため？
と勘ぐってしまいます。

書込番号：20914085

[たかちん85]

＞未那さん
＞731さん
情報をありがとうございます。

ターボの過給圧を約10%上げてまったく同じ特性になるのかは疑問が残りますが、同じエンジンでもチューニングされているということで納得です。

素人的な知識では過給圧を上げれば、普通はノッキングしやすくなるのでハイオク仕様になってしまう気がするのですが、もともと過給圧が低かったから問題なかったのかな？
この辺は素人には検証のしようがないので鵜呑みにするしかないですけどね。

オーリスより、C-HRのエンジンの方がなんとなく寿命が短くなる気がしますね。

書込番号：20914536

[NEGI-JIJI]

こちらのスレでも同じ話題が出ましたが、ブースト圧の約10％UPの他に点火時期などの制御調整で無鉛レギュラーガソリンで同じスペックを実現したそうです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=20389626/

また、オーリスターボ 4.761　C-HRターボ 5.698　と減速比も変更されています。

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