トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

展示車：トレッサ横浜

[Spinnaker2web]

TOYOTA系列の各店舗が集結したモール内、4台展示されています。プリウス50よりも前後シート、ラゲッジスペースともに狭い。

書込番号：20491625　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩千代]

》プリウス50よりも前後シート、ラゲッジスペースともに狭い。

そりゃプリウスベースの一応スペシャリティカー？なんで当然でしょう。
実用性はプリウスの比じゃないですね。

書込番号：20491630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spinnaker2web]

先ほどは時間がなく手短にこちらに投稿しましたが、改めて商品レビューを投稿しましたので、こちらは閉じさせて頂きます。

書込番号：20492572

[Spinnaker2web]

御参考：レビュー投稿

http://s.kakaku.com/review/K0000903212/ReviewCD=986528/

書込番号：20496127　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラー、エアロ。

[puri-Q]

https://youtu.be/ijnHQg99iNM

どれもいい感じ。
購入予定の方は迷っちゃいますね。

書込番号：20490157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

＞puri-Qさん

私はモデリスタエレガントモデルにしました。

書込番号：20492854

[ジャパンネグロ]

トムスが開発中のエアロがスッキリしてて、いいな、と思います。

今販売しているものならモデリスタのエレガントアイススタイルでしょうか。

それより色をホワイトパールかシルバーにするか悩みますね(笑)

書込番号：20556966　スマートフォンサイトからの書き込み

両者(車）の車重

[512BBF355]

1.8lのハイブリッドの方が1.2lターボ車よりも当然重いものと考えていましたが、
逆なのですね、驚きました。
　
　となると運転自体もハイブリッド車の方が楽しいかも？

書込番号：20489283

[餃子定食]

まあガソリン車は４WDですから・・・・・・・・

書込番号：20489879

[512BBF355]

ガソリン車がAWDであるとは気づきませんでした。

過給器やAWDシステムって結構重いのですね〜。

書込番号：20490038

[RGM079]

ＡＷＤが原因ですね。
安いＦＦを用意しない理由はわかりませんが、後で追加するかもしれません。

ちなもにダウンサイジングターボ自体も重いですね。
どのメーカーもNAの方が軽く、ホンダのジェイドなんか1.5ターボと1.5ハイブリッドで同じ重さですから。

書込番号：20490351

[YPVS.]

LEDを装着したいだけで強制Gグレード＋更に15万円オプション（Sグレード比で40万追加しないとLEDを選べない）
（プリウスは全車LED標準なのに）
安いターボ仕様にFFがないとか・・・

なんか守銭奴モード全開の価格設定というかグレード設定ですね・・・・・
ライトSUVを遅れて投入したので早めに金を回収したいのかな？

書込番号：20491995

[512BBF355]

時間が経過して販売が落ち込んできたら1.2l FFを発売してテコ入れするのかな？

雪の少ない地方なら、この程度パワーの車はFFで十二分だし燃費も加速も良くなりますからね。

書込番号：20493012

社外ナビとの適応【情報交換】

[マーブルシエル]

14日の発表、カタログも配布されたことで色々と詳細が判明してくると思います。
さて、過去に緑ナビとの適応を相談している方もいらっしゃいましたが、他の社外ナビを予定されている方もいると思いますので、Dから得られた社外ナビとの適応、必要なハーネス等との情報を教えてください。
自分も来週には書き込めるよう情報収集します。

書込番号：20487359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

＞マーブルシエルさん

おはようございます。

これは色んな考え方もあろうかと思いますが

Dから得られる情報ではなく取り付けるナビメーカーから得られる情報だと思いますよ。

Dは社外品の全ての情報を把握してるとは思えません。

書込番号：20487416

[マーブルシエル]

＞ひまたらさん
おはようございます。
ご指摘ありがとうございます。
たしかに仰るとおりですね。以降の皆様はDも含めたメーカー等の情報をお願いします。

書込番号：20487455　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーキットの子猫]

なかなか情報が出てきませんね。
私は9インチが欲しいが欲しいんですがDOPだと高くて無理なので社外を探してたら、イクリプスのAVN-SZX05iが候補となりました。
これなら50系プリウスに装着可能なのでC-HRでも大丈夫ですかね？
取付け可能かどうかはDに問合せば分かるんですかね？
ナビについては全然知識がないのでずっと悩んでます…

書込番号：20537641　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

＞サーキットの子猫さん
残念ながら化粧パネルが必要です。←9インチの場合
2万らしいですよ。

書込番号：20539309　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーキットの子猫]

＞マーブルシエルさん
9インチを取付けるときはディーラーでパネル変更が必要なのは知ってたんですが、他に必要な物は何があるのかな〜っと思いまして…
今までナビ付けたことなくて無知過ぎてすいません…

書込番号：20539418　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタのヴェゼル

[犯すぞ]

このライバル車は似たようなジャンルのヴェゼルですよね。

�@フロントの造りが似ている。
�Aリアのドアハンドルがドアに付いている。
�Bハイブリッドがある。

ということからそう思ったのですが、皆さんはどう思いますか？

あと最近のトヨタ軍はパクり過ぎだと思うのは、
私だけですかね？
日本が誇るブランドとして情けないような・・・

書込番号：20486096　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーん困った２]

この業界、パクリって言いだしたらキリないですね。
昔、トヨタのカリーナEDが売れて、日産がパクってプレセアを発売。EDは1800と2000だがプレセアは1500もあり、結構売れたみたいなので、トヨタはカローラベースの1500のマリノ、セレスでパクリ返した、なんて笑い話みたいなこと思い出しました。
すみません、おじさんの昔話でした。

書込番号：20511958　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

たかだか排気量下げたクルマを作っただけで、パクリ返したって言う言い方もね。
元はEDなわけだし。

書込番号：20512217　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

＞suito-yoさん
＞ジュークとヴェゼルも似ているとも言えるし、

リヤドアの窓枠側に付いたリヤノブがな(笑)ドアノブが窓枠側にある。この形は日産もホンダも２５年以上前から採用した形だ♪
だが、トヨタは初代RAV4 ５ドアに採用するチャンスがあったにも関わらず、今まで１度も採用した事が無い(呆)
それを今更、CH-Rになってから、いきなり採用したのは、たまたまジュークやヴェゼルが流行ったから、そのままパクったと言う事にしかならん(笑)
大のトヨタが日産やホンダごときをパクる。世も末だな！ヤる事がダサ過ぎて話にならん♪

書込番号：20512223　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅龍]

近所のトヨタに赤い展示車が来たんで見てきました。身長が175cm以上ある人は乗るとき気を付けてください。上が低いけど足元は広くありません。正直狭いわりに荷物は載せにくく、リアドアは開けにくいです。女性や子どもなど、身長が低い人は届かないですね。シートはそれなりですが過度の期待はよろしくありません。ガタイがいい人は圧迫されそうです。似てる似てないに関わらず、思っていたほど面白い車ではありませんでした。これでLEDオプション付けただけで300万はちょっと…って印象になりました。

書込番号：20512233　スマートフォンサイトからの書き込み

[suito-yo]

発売前からそうだけど、ドアノブパクったって言う人多くて面白い。
それよりも「リアのドアハンドルがドアに付いている。」ってところに、吹いた。
「ハイブリッドがある」ってのもじわじわくる、、、
狙ったとしたらまんまとハマった、侮れないな。

書込番号：20517286

[民の眼]

CH-R（ドアパネル側）	ヴェゼル（窓枠側）

＞リヤドアの窓枠側に付いたリヤノブがな(笑)ドアノブが窓枠側にある。
＞この形は日産もホンダも２５年以上前から採用した形だ♪

よく見ると、実はドアハンドルはドアパネル側にあったりして・・・

書込番号：20517301

[us@wAn-ekUnE]

＞民の眼さん
＞よく見ると、実はドアハンドルはドアパネル側にあったりして・・・

屁理屈を言うな！ドアハンドルの縦横が違うだけで位置は窓枠の高さ、窓枠の側だ♪よく見なけりゃほぼ同じじゃないか(笑)

書込番号：20517731　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞屁理屈を言うな！ドアハンドルの縦横が違うだけで位置は窓枠の高さ、窓枠の側だ♪よく見なけりゃほぼ同じじゃないか(笑)

「位置は窓枠の高さ、窓枠の側だ」
　高さで決まるんですね（笑）

「よく見なけりゃほぼ同じじゃないか」
　よく見れば違うって事ですね（笑）


どっちが屁理屈なんだか・・・

書込番号：20518121

[見賢思斉]

＞金華火腿さん
福山さんのファンから見ると、事故車（者）扱いなんでしょうねぇ^^;

書込番号：20518142

[us@wAn-ekUnE]

＞民の眼さん
＞よく見なけりゃほぼ同じじゃないか」
　よく見れば違うって事ですね（笑)


よく見ても同じ。よく見るとドアノブ以下の部分をドアパネルと同じ色に塗ってある(笑)
だからドアノブはドアパネルでは無く、窓枠の一部に付いているのだよ♪
揚げ足取ったつもりが残念でしたね(笑)

書込番号：20519251　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

窓枠�@	窓枠�A

＞よく見ても同じ。よく見るとドアノブ以下の部分をドアパネルと同じ色に塗ってある(笑)
＞だからドアノブはドアパネルでは無く、窓枠の一部に付いているのだよ♪

別の画像だけど、窓枠を強調してみた。

窓枠�@だと、か〜な〜り〜いびつな窓枠ですね。
窓枠�Aだと、ヴェゼルと同じような普通な形の窓枠に見えますね・・・
　（ドアハンドルの有無は除く）

まさかと思うけど・・・
塗装や材質で、ドアパネル側か窓枠側か判断してるんですかね？

僕は、ドアパネル「側」と言ってますけどね・・・

揚げ足取ったつもりが残念でしたね(笑)

書込番号：20519362

[osetti]

こちらも
http://kakaku.com/item/K0000931884/catalog/

ドアノブの件は3ドアＨＢ風に見えるというためなんでしょうけど・・・
実用性が良いわけでもないのでカッコ良さを強調する車には増えてくるのでしょうね！
どこからパクリかは分かりませんが、今の流行なのでしょう

書込番号：20519410

[us@wAn-ekUnE]

＞民の眼さん
＞窓枠�@だと、か〜な〜り〜いびつな窓枠ですね。

いびつであろうが知った事では無い、上のが正しい(笑)まあ、このクルマのドアがプレスドアだったならドア側と言い張れる事だが、そうでは無いのだよ♪
もっともドア側だったにしても、既に日産のテラノがプレスドアでそれをヤっとる(笑)だから、どちらにしてもパクリはパクリ。ＣＨ−Ｒは正真正銘のパクリカーなんだよ(笑)

書込番号：20519631　スマートフォンサイトからの書き込み

[woo2106]

＞osettiさん
この位置のドアノブが格好良いですか？
私みたいにこの位置が格好悪いと思うのは少数派の意見なのですかね？
ヴェゼルやジュークならともかく、C-HRは前ドアと同様にドアのプレスライン下にドアノブが良かったと私は思います。10月にMEGAWEBで実車見たときから思っています。

書込番号：20525636　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドヴェゼル]

デザインもアグレッシブでいいと思います。
こう言う個性的な車が出てくるのはいい事だと思いますよ❗
価格に見合った価値があるかどうかは販売台数を見ればわかる事だし他社も負けずにどんどん個性のある車を出してくれるとを願ってます❗

書込番号：20526105　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

＞woo2106さん
すみません
誤解を招く投稿をしてしまいました
個人的にはカッコ悪いと思っています

今は流行りなので良いかと思いますけど・・・
自分は機能が形になっていないものは美しくないと思うからです

昔、4ドアハードトップという窓枠のない車が流行りました
当時はすっきりしてカッコ良いと思って買っていた方もたくさんいました
どこのメーカーからも出ていまいたが、ボディ合成的に良くなかったのか
今では出しているところはありません
それに似ているように思います

ただ、あの位置のドアノブも今ならおかしくないのかもしれません

個人的にはデザインはマツダが好きです
エンジンもSUVのように重くなりがちな車にはクリーンディーゼルが一番あうと思っています
欧州車がどこもクリーンディーゼルを出しているのに・・・
日本のメーカーは開発費がかかるわりに日本では売れないために作っていません

マツダ車のレスでなかったので、ドアノブ議論だけで書き込みをしてしまいました

書込番号：20526258

[woo2106]

＞osettiさん
そうでしたか、誤解してすいませんでした。

4ドアハードトップ昔流行りましたねwホント今はピラーレスの4ドアは皆無ですね。
流行りの？ドアノブを使ってるC-HRもその種の車にならない事を祈ります。

私もSUVにはトルクのあるディーゼルが最適だと思います。日本人はうるさいのは嫌がりますので、売れないのでしょうね。以前CX-5試乗しましたが、ディーゼルのカラカラ音が嫌で購入しませんでした。
結局ハイブリッドハリアーを購入し乗っています。とっても静かですw

書込番号：20526811　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

＞woo2106さん
＞私みたいにこの位置が格好悪いと思うのは少数派の意見なのですかね？

少数派では無いよ(笑)トヨタがヤると特にダサい！日産やホンダ(、マツダも)が昔からヤっていたモノを、最近流行りだしたからって！いきなりパクる様はトロ臭くて話にならん♪
トヨタは、今まで日産のラシーンやホンダのHR-V、クロスロード等、競合他社の旧コンパクトSUVは全くパクらなかったクセに、なんでこの代になってから、いきなりパクるんだよ？気持ち悪りぃわ♪

書込番号：20527866　スマートフォンサイトからの書き込み

[U1152]

クリーンディーゼルは欧州でしかうれないから日本メーカーは作らなかったんですよ
アメリカでも売れるなら作ってますよ
マツダは欧州市場が柱になってるから作っただけです
いい加減、
欧州至上主義はやめましょう

書込番号：20554958　スマートフォンサイトからの書き込み

[U1152]

>ひょうたろうさん
c-hrは最新の工法でつくられてますよ

基本事項として日本のカーメディアはドイツメーカーの広報部門です
最近ではワーゲンのインチキクリーンディーゼルを世界最高の環境技術と賛美しつつ
これに比べてマツダの本物のクリーンディーゼルは低レベルだの日本のhv技術は子供騙しの玩具だのデタラメ評価していた連中です
そもそも、本当にそこまで大きな差があるなら例えば衝突安全性テスト結果にでてくるはずですが
ここ数年の結果をみてもそのようなことはありません。
これが現実ですよ
メディア評価の三割引がドイツ車の実像です
日本車は逆に三割増しで考えるぐらいでいいです

書込番号：20555007　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ自動車ホームページの納期目処のご案内

[もっ煮込み]

本日発売されたＣ-ＨＲ
12月14日現在でハイブリット3月中旬、ガソリン３月上旬…
納期連絡があった方が、羨ましいかぎりです。

3月中の納車を期待します。

書込番号：20484281