トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

冬の燃費 ディスプレイ表示値と満タン法計算値の差

[hunyahunya]

11月下旬の200 km ドライブの表示値です

寒くなりましたね。愛車の燃費はどうなんだろうと気になり、いつもの日帰りドライブ道で、G (ハイブリッド、18インチ) の 燃費を測ってみました。ご報告します。

　北関東のなだらかな山間を縫う舗装道路です。信号は少なく、捕まったり捕まらなかったり。天気は晴れ、路面も乾燥。全走行はノーマルモードで、オートクルーズを使ったり、使わなかったり。出発時、ガソリンスタンドで満タンとしてディスプレイの表示値をリセット、途中で３回の駐車、帰ってきたら同じスタンドで満タン、ディスプレイ表示値と給油量を記録。とくに後続車の通行を邪魔せぬよう、前後の交通の流れに乗るように心がけました。

ディスプレイ表示値
　走行距離　194.3 km
　平均車速　45 km / h
　平均燃費　29.4 km/ L
給油量　7.57 L

燃費は
　ディスプレイの表示値は　29.4 km / L 。
　距離を給油量で割る値は　25.7 km / L。
　その差、3.7 km / L。

仮にですが、、、給油量で割る値(満タン計測値)を、真値としますと
○　ディスプレイ表示の燃費値は 、真値の1.14 倍、過大に燃費を評価していることになりました。
○　ディスプレイ表示の燃費値に、0.87 掛けしてあげれば、真値を計算できました。

運転の仕方、走行条件、気象条件、季節で、いろいろ変わると思います。冬のドライブの１試行として、ご紹介させて頂きました！

書込番号：21387304　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞hunyahunyaさん

冬の燃費で29超え！
すごいですね

自分の場合、ほぼ毎日片道47キロの道のりを通勤で使用していますが、秋までは27キロ前後、暖房を使用し始めた最近は24キロ前後です。すべて一般道、平均速度は時速40〜45キロ程度、クルコン半分くらい使用です。
満タン法ではいつでもディスプレイ表示の95%程度です。先日の計算では表示が24.2キロの時に満タン法で23.0キロでした。
使い方によって表示との差が出やすい場合があるのかもしれませんね。

書込番号：21393849　スマートフォンサイトからの書き込み

[hunyahunya]

＞altezza君ありがとうさん

返信ありがとうございました！　私もクルコンは半分くらいだったかと。あと、エアコンはほぼ使わず、暖房だけなので、似たような条件かもしれません。
　altezza君ありがとうさんの場合は95%、私の場合は87%ということで、仰っるとおり、使い方によって、違うものと同意です。運転の仕方もあると思いますが、今回の丘陵地コースですとなだらかとは言え、山越えやりますと当然エンジンがその都度、回ります。この辺の頻度とか、時関数が、こうした誤差の原因なのかな、と想像してみました。こうした誤差が将来的に、技術革新などで改善されてゆくといいですね！

書込番号：21395037　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

誤差が大きくなる要因は時間を空けたパワーオン回数が多いか少ないか。
私の場合は、通勤利用片道25km×22日なので44回。
これで、乖離率は93%ほどです。

altezza君ありがとうさんは片道47kmとのことなので乖離率は95%と良くなっていますね。
1回あたりの走行距離が多ければ乖離率は縮まる傾向になります。

スレ主さんの場合は、給油量が少ないから誤差が大きい、ただそれだけのことです。

書込番号：21395769

[hunyahunya]

＞readersさん

アドバイスありがとうございました！参考になります！

となりますと、運転の仕方にもよりますが、仮にエンジン始動を、
１ヶ月に25km×22日(44回)ですと、乖離率は93%。
１ヶ月に47km×22日ですと、乖離率は95%。
１ヶ月に100km×22日ですと、乖離率は97%。
１ヶ月に194km×22日ですと、乖離率は99%。
このようなイメージでよろしいでしょうか？

書込番号：21397050　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞hunyahunyaさん

満タン一回の始動回数ってことじゃないですか？
25×44回だと満タン一回で1100キロ走ることになってしまいますけど。

自分の場合、満タン一回だと燃費悪いときで850キロ位、燃費いいときで1000キロちょい走っています。
だいたい10日前後で給油です。
つまり満タン一回で始動回数20回前後になります。

書込番号：21397099　スマートフォンサイトからの書き込み

[hunyahunya]

＞altezza君ありがとうさん

　おつきあい頂き、ありがとうございます。満タン1回のこと、承知しました。readersさんが仰っていたのは、満タン一回あたりの始動回数が少ない、そして、始動「1回あたりの走行距離が多ければ乖離率は縮まる」ですね。
となりますと、仮にエンジン始動を、 

満タン1回で、25 km×20日(40回始動)ですと、乖離率は93%
満タン1回で、50 km×10日(20回始動)ですと、乖離率は95%
満タン1回で、100 km×5日(10回始動)ですと、乖離率は97%
満タン1回で、200 km×2.5日(5回始動)ですと、乖離率は99%

こんな傾向、、乖離率の細かい数値の実否はともかく、、、となるのかな、と解釈してみました。

書込番号：21399470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロハロ山]

カタログを越えました！(^^)

書き込みを読ませていただきました。
購入後 １年 普段は短距離移動が多くL/20km
に届くかどうかです。

今年の 盆休み前 家族が車で妻の故郷へ里帰り中
大人4名 エアコンは常にon
高速道路のみの 区間運転です。

初心者マーク??の息子が運転 したものを
後日 t-connectで確認すると！！
カタログ燃費を越えていました(￣0￣;)
写真も掲載します。

書込番号：22869196　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールだそうです。

[AZU2]

電動パーキングブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
対象となるのは2016年12月2日〜2017年10月10日に製造されたガソリンエンジン車2万2223台。
だそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000014-rps-sci

書込番号：21359697

[infomax]

完成検査が甘い
もしかして

書込番号：21360109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

＞infomaxさん
完成検査とは関係ありませんよ。

完成検査は、型式指定の適合検査ですから、品質検査とは性格が異なる検査です。

書込番号：21360123　スマートフォンサイトからの書き込み

[d_tonchi_b]

少なからずあるとは思いました。
新しい車には付き物だよね。
家電品もそうだけど、暫く使わないと解らない
不具合もあるから。
逆にいっぱい売れてるから、早く解って
良かったんじゃないかな〜。
俺は不具合が直ればそれでいいかな。

書込番号：21360212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞AZU2さん

ガソリン車のほとんどが対象だけど、販売比率は圧倒的にハイブリッドなのでリコール車の台数がこの程度に収まった。
でも、なんでハイブリッドは大丈夫だったんだろ？

書込番号：21360295　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZU2]

>ホフマン2号さん
原因がブレーキ制御コンピューターのプログラムミスとなっているので、ガソリン車とハイブリッドではプログラムが違うのかなって思いましたけど、実際はどうなんでしょう？

書込番号：21360811　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

ブレーキ制御コンピュータの断線検出プログラムが不適切ってことは、ブレーキシステムが違うハイブリッドとガソリン車で、制御コンピューター自体が違うのではないでしょうか？

また、プログラムミスではなく、不適切ってことですので、断線の検出値を1桁間違えたとかそういったパラメーターの設定の問題のようにも思いますが・・・。

リコールの連絡が来たら行ってきたいと思います。

書込番号：21361895

[AZU2]

>たかちん85さん

https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/2/22726.html
こちらではプログラムミスって載ってたんですよ。
トヨタから連絡が来るまで待つだけですね。

書込番号：21362245

[ミキリン1122]

完成検査前の部品製造段階の問題ですな。

書込番号：21362494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミキリン1122]

ターボ車のみのリコールですな。ハイブリッド車は対象じゃないと言うことは、パーキングブレーキシステムが違うの？

書込番号：21362499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミキリン1122]

うちのは、ハイブリッドなんで対象外？なんでターボ車と違うんだろうね？

書込番号：21362503　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞AZU2さん

記事からの引用だったんですね。

まー突き詰めればミスの一言ですから・・・

書込番号：21362630

ヘッドライトの水滴跡

[suketako]

納車されて５か月です。２か月前に左ヘッドライト内側に水滴が垂れた跡が7本ほどあることに気付きました。
１0日前は同じ状態だったのですが昨日見てみたら水滴跡が倍くらいに増えており、今までなかった右ヘッドライトにも水滴が７本ほどできてました。
洗車のせいかなと思いましたが高圧洗浄機などは使用しておらず（水道にホースを繋げてシャワー状態）、
最初に水滴跡を発見してから２回洗車しましたが、洗車後にはヘッドライトに水滴はできていませんでした。
また、雨が強く降った後にタオルで拭いて確認した時にも水滴はありませんでした。
でも、10日前に状態を確認してから洗車はしていないのに増えているので、雨のせいかな？と思っているところです。
みなさんはこのような現象は発生していませんか？
水滴の長さはライトの上から真ん中くらいまでの長さで、水滴跡自体はスマホのライトで上から照らすとはっきり分かります。

書込番号：21327603

[じゅりえ〜った]

Bi-Beam LEDヘッドランプですか？
それともハロゲン？
またはハロゲン仕様に後付LEDとか？

後付なら、もしかしたらって気もしますが…

何もイジっていないなら早めにディーラーに見せ、初期不良的な扱いにしてもらった方がいいのでは？

書込番号：21327884　スマートフォンサイトからの書き込み

[suketako]

Bi-Beam LEDヘッドランプです。
６ヶ月点検時に相談してみますね。
片方だけならパッキンかシール部分がたまたま不良だったのかなと思うのですが、
両方なのでヘッドライトの構造が原因のような気もします・・・。

書込番号：21327906

[ATH-Q64]

２月下旬納車のLED付きですが、うちの車にもそれありました。ライトの正面で左右同じ部分、水が垂れた様な跡でした。先月洗車時に気が付きました。

今まで国産外車合わせて20台ほど乗って来て、水が入って曇ったりはありましたがこんなにはっきりと流れた跡が付いたのは初めてなんでディーラーに持っていった所、店にあった展示車にも同様の跡があり、
「何故こうなるかわからない。本社に情報として送るので新品と交換します」
と言う事で、変えてもらい様子見です。今のところ再発はしてません。

素人意見ですが、水が入ったとかでは無く、ヘッドライトユニットの作りの問題の様な気が…。

書込番号：21328218　スマートフォンサイトからの書き込み

[suketako]

＞ATH-Q64さん
まったく同じ現象で安心しました。
ネットで調べてもCHRで同様の現象が見当たらないので、ディーラーに伝えても「洗車の仕方が悪いのでは？」とか言われて対応してもらえないかもと心配でした。
私も次回点検時に伝えますね。
ありがとうございました。

書込番号：21328327

[ホフマン2号]

私は6月納車、あと少しで半年点検になります。
ディーラー洗車や自分自身、雨中での運転などなど、雨に濡れる機会は多々ありましたが今のところは問題ありません。

ただ、別スレのワイパービビりのように、その時点では問題なかったものの、後になって症状が出てしまった、なんてこともあるので、これからは注意して見ていきたいと思います。

LEDはMOPなので、取り付け時の問題が濃厚で、あとはユニットの初期不良(目に見えない程度の割れとか隙間があるとか)なのかなぁって思います。あとは、ライトの内側と外側の気温差による結露が発生したとかかな。あまり考えられないとは思うけど、可能性はなきにしもあらずかな。
LEDユニットの設計上の問題ならもっと多発してるだろうし。


それにしてもディーラーが「洗車の仕方が悪いのでは？」という返答にも驚かされますね。
どの程度のレベルを洗車の仕方が悪いというのか知らないけど、洗車の仕方で水が入るようなライトを作ってるとしたら欠陥車ですよ。

書込番号：21328849

[suketako]

＞ホフマン2号さん
書き方が悪くてすみません。洗車の仕方というのはディーラーから言われたのではなく、言われるかもと私が勝手に思っただけなのです。
水滴跡の件はたしかに多発していないので、何らかの原因で外れに当たったのでしょうね・・・。
いずれにせよディーラーに相談してみます。水の侵入が原因で後々LEDライトが故障したら交換費用が高額になるので。

書込番号：21329533

[GOODーBOY]

＞suketakoさん

現物を見ていないので正確なことはわかりませんが

もしヘッドライトユニットの接着不良なら雨とかで毛細管現象によって、どんどん水が
入ってくると思います。
たまに、リアのストップライトに水がちゃぷちゃぷしてるの見ませんか？。

ヘッドライトユニット自体が当然ながら完全密閉でないのでユニット内部の水蒸気（水分）が内外の温度差で
結露した可能性が高いように思われます。

私自身はそのような経験がないのですが、ライトユニットを作ってるメーカーの知り合いさんから上記を聞いたことが
ありますが、どちらもたまにあるそうです。

前者なら不良品ですが後者なら正常品だと思いますよ。
特に季節柄、温度と湿度の寒暖差が大きいですから。

書込番号：21330221

[まうすPad]

私は今年2月上旬納車ですが、今日久しぶりに洗車して同じ症状が両方のヘッドライトにありました。
他の方も同じ症状があると言うことは、個体差ではなく、作りの問題な気がしますね…。
シーケンシャルウィンカーは高価なヘッドライトなだけに少し残念。。
近いうちディーラーに行って交換してもらうよう交渉してきます！

書込番号：21330234　スマートフォンサイトからの書き込み

[suketako]

＞GOODーBOYさん
結露も疑い、夜ライト点灯して運転した後にライトを確認したり、雨の後に確認したり、朝一で確認したりしたのですが内部に結露があったことはありませんでした。でも水滴跡が発生しているのは事実なのでで、確認した時以外で結露なり、雨が進入してるのでしょうね・・・。

書込番号：21330864

[suketako]

＞まうすPadさん
確かにせっかく高いお金を出してオプション付けたので残念ですよね・・・。

書込番号：21330876

[まうすPad]

＞suketaroさん
本日ディーラーで症状を見てもらい、両方のヘッドライトとも交換することになりました。
ディーラーの試乗車には症状出てませんでしたので、整備士の方から生産ロット等に依る個体差ではないか。との見解でした。
きっかけとなる情報のご提供ありがとうございましたm(__)m

書込番号：21332267　スマートフォンサイトからの書き込み

[suketako]

＞まうすPadさん
ご報告ありがとうございます。ディーラーも素早い対応でよかったですね。

書込番号：21333999

[ｴﾛﾒｶ大好き]

某ヘッドライト加工ショップの
ブログに書いてあったのですが
最近のトヨタ車のヘッドライトも垂れてるみたいです。
水漏れではなく、レンズ内部に塗布されている
曇り止め？コーティング？が垂れているようです。

内部コーティングが太陽光の熱なのか
LEDプロジェクターの発熱が影響して垂れてるのでは
ないか？との見解です。

対策品が出てるみたいなので一度ディーラーに見てもらったほうがいいと思います。

書込番号：21344895　スマートフォンサイトからの書き込み

[suketako]

＞ｴﾛﾒｶ大好きさん
新しい情報ありがとうございます。
次回点検時に確認しますね。

書込番号：21347378

[ふ一りお]

GハイブリッドのオプションでLEDライトにしてますが納車１ヶ月で同様の事がありディーラーに持ち込みました。
こちらのディーラーのサービスフロントの話だとヘッドライト内の結露でアクア等でも不具合があるらしいですがCH-Rはまだ症状の件数が少ないのでメーカーに報告しておきますのでまたご連絡しますとの事でした。
それから１ヶ月程連絡もなく水垂れは酷くなりこちらから問い合わせたら未だにメーカーから返事がありませんという話しだったのですがとりあえず交換しますと言うことで左右交換してもらいましたが水垂れは直ってません。

書込番号：21403065　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ふ一りおさん

部品番号が変わっていないので対策品はまだのようです。
よって、今交換してもいずれ症状が出てしまいます。

私のも水滴跡ありますが、片側だけ交換されるのも嫌だし交換するにはバンパー降ろさないといけないので、ディーラーに報告だけして様子見しています。
ちなみにテールランプの方が酷い状態です。

書込番号：21403832

[coco1201]

初めて投稿します。
私も、ハイブリッドGタイプでLEDライトオプションを装着しています。
フロントライトで内部の水垂れを確認して、ディーラーに相談したら、直ぐに両方交換対応してくれました。
その時、リヤについても若干水垂れがあるようなのでパーツ手配をして後日改めて交換しますと言って頂き、先週交換が終わりました。
対策品がメーカーから出たと言ってましたが。

書込番号：21406079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

対策品が出るとか出ないということは、今のLEDオプションは遅かれ早かれ問題が出るものということなのでしょうか？言い方は悪いかもしれませんが、高いオプションの割りに欠陥品？環境によって症状の出方が違うにしても、早く出れば保証期間内で無償交換になりますが、同じ原因にも関わらず保証期間過ぎてしまったら有償交換？？？

それとも製造期間とか特定のロット品だけに問題が出るとかなら分かるけど、対策されてないものはすべて症状が今出てる出ないに関係なく無償交換して欲しいと思うのは自分だけ？？？

私は6月納車されて走行距離は約3000km。今のところLEDに問題は出てませんが、今後心配です。
ワイパーのビビりも自分のは大丈夫だと思って安心してたらやっぱりビビり発生したので、LEDも出ないとも限らないわけで・・・。出たとしても対策前のものならいつでも無償交換なら安心だけど。

書込番号：21406381

[たかちん85]

3月の納車ですが、洗車した時によく見たら私のC-HRも同じ現象が出ていました。
連絡して交換をお願いしています。

書込番号：21422858

[tominyan]

私は今のところ大丈夫そうですが、結構症状が出てる方も多いみたいで。
よろしければ写真とか上げて頂ければ今後、早期に気付ける方もいるかもしれないのでよろしくお願いします。

書込番号：21423116　スマートフォンサイトからの書き込み

C-HRの密かなリコール

[readers]

何気にリコール情報を見たらC-HRの文字が・・・

不具合は下記の通り。

「ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）において、製造工程での異常処置が不適切なため、コンデンサが電圧変換器本体にボルト締結されず、端子のみで支持されているものがあります。そのため、走行振動により端子が折損して警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。」

中身を確認したらC-HRの該当車両は1台のみ。
プリウスが19台と合計20台のリコール。

その1台に該当してしまった方はお気の毒です。
コンデンサだけの交換ではなくてインバータが新品になるのでラッキーと思うしかありませんね。

書込番号：21310778

[ホフマン2号]

たった1台とか逆に何で分かったんだろう？？？
生産の日時と場所、そのときの担当者と作業データみたいなのが残っていて発覚したのかな？

本当に1台だけなのか、他は大丈夫なんだろうか・・・。ま、信用するしかない。

書込番号：21310906

[あかビー・ケロ]

＞readersさん
横から失礼します。
その1台がレビューにあった首都高辺りで止まってJAF呼んだというものかも。。
初期ものは仕方ないにしても走行不能は勘弁して欲しいですね。流行の無検査では？と要らぬ疑いかけられるので各メーカーは気を引き締めて欲しいです。

書込番号：21311111　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

レビューにあったのは
ガソリンターボ車だったような記憶がするけど？
間違ってたらゴメンなさい…

書込番号：21311995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞あかビー・ケロさん

その1台がもしリコール対象だったとしたら、同じ時期、工場で生産されたものもすべてリコール対象になりそうだけど・・・。

書込番号：21312621

[そとや]

「異常処置が不適切」とありますが、
そもそも、何かしら異常があったのを、何かしらの処置をして
合格ラインに乗せて出荷したって読めるのですが、、、
その事の方が気持ち悪い。。
もしかして、あなたの車、私の車はこの異常処置が適切に終わって
いる車両かもしれませんね。
正常に製造された物が欲しいです。
異常処置と言うのが非常に引っかかる！

書込番号：21312956

[あかビー・ケロ]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
確かにガソリン版のレビューでしたが、メーターの写真見ると左側がハイブリッドのメーターでしたよ。
再確認したので一応報告まで。

書込番号：21313108　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ホフマン2号さん
返信遅くなりましたが、確かに販売台数多い車種なのにプリウス19台、ＣーＨR1台という極度に片寄って不思議ですよね。
普通は製造期間で発生するものですが、
意図的に過小申告されているのでは疑念が生じそう。
何らかの補償で極秘裏に処理されてるかも知れない、

書込番号：21313279　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

製造工程での異常処置とあるので、自働化の工程でアンドン（電光表示盤）に機械異常と表示されたが、担当者の異常処置が適切でなかったということでしょう。
他社なら生産日やライン等で絞り、大枠の中でリコール点検して不備があれば交換となりそうなものですが、部品3万点のトレーサビリティだけなく、製造工程の異常まで個体で管理しているのはさすがトヨタ。
今回はインバータということで車体組立時の異常処置ではなく製造元の豊田自動織機でのことかと思います。

皆様は疑念を抱いているようですが、私はトヨタグループの生産管理体制に感心しましたが・・・

書込番号：21313501

[あかビー・ケロ]

＞readersさん
あくまで製造工程中に生じたイレギュラーに対する処置忘れとのことでしょうか。
まあ購入された方が不安出ないようトヨタならしっかりと対応してもらえるでしょう。余計な心配をお掛けして申し訳ありません。失礼します。

書込番号：21313623　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞あかビー・ケロさん
そうでしたか。申し訳ございません。
態々ありがとうございます。

書込番号：21314915　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDエディション

[かたこぼ]

11月からSグレードにも流れるウィンカーが標準装備のLEDエディションが出るらしいです。

書込番号：21264651　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞かたこぼさん
ターンシグナルライトですか？　　標準装備いいですねー。

私の時は標準仕様がなくてOPでつけました。

表題の情報元が分かりませんが、あなたの愛車にもターンシグナルがついてるんですか？

書込番号：21268141

[たろたろ2017]

＞GOODーBOYさん
先週、特別仕様車を予約で注文しました。
Gのハイブリッドモデルですが、
価格2万アップで、オプションのLEDが装置されます。シーケンシャルも付くみたいです。
メッキもどこかに装置されるそうです。
発表は11月の初頭で10月8日から予約開始しました。
名称はLED EDITIONで G.S共に設定されます。

書込番号：21268302　スマートフォンサイトからの書き込み

[かたこぼ]

S-TグレードはOPは付かないと言われていましたが、この前の日曜日にディラーで特別仕様車が出ると言われました。標準装備では無く、OP可能な様です。

書込番号：21268923　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブラ1582]

11月3日報道発表らしいですよ。

書込番号：21283045　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

販売台数が落ちてきてるみたいですね。テコ入れかな？
当初の販売目標は月間６０００台で４〜６月は１４０００台前後と絶好調でしたが
７月　８０００台
８月　５０００台
９月　７０００台
と失速気味ですね。

書込番号：21327016

[なんなのパパ]

10月の半ばに納車したばかりなのに…2万4千円高くなるだけで15万のオプションと
フロアマットが付いてくるなんて…値引きのうち17万がぶっとびました。
LEDを付けたくってGグレードにしたのにSグレードから付くなら今度はSグレードが売れそう。
9月の大幅値引きでいい買い物をしたと喜んでたのですが、裏にはこれが潜んでたわけですね。

書込番号：21328051

[readers]

この特別仕様車によって全てのグレードのリセールは問答無用で13万円下落。
いくら販促とっても1年経たずに15万円のオプションを2万円アップで付けるとは・・・
ツートンモデルといい、最初から計画していたのであればトヨタは強かすぎますね。

短期乗り換え派にとっては痛い・・・

書込番号：21336696

[やっぱりトヨタかな]

LEDヘッドライトは15万2千円の負担が重たすぎて付けられませんでした。それがたったの2万４千円で付くなんて。トヨタの販売戦略を評価するような人もいますが、顧客をバカにしていませんか?私、これも後出しと言われているツートン仕様にしましたが、半分ソリッドの塗装なのに5万4千円も払いました。トヨタは15万2千円が法外な価格だったと反省しているんでしょうか?オプションで付けた人に一定返金すべきではないかと憤慨しています。営業担当の方にこの話をしたらほとほと困惑されていました。

書込番号：21339429

[ホフマン2号]

このLEDエディション発売発表前に契約、納車されてしまった人にとっては「なんだよ！」って感じでしょうね。
ただ、程度の差こそあれ、これはトヨタに限ったことじゃなく、他のメーカーも同じような販売はやってますからね。
頻繁にマイナーチェンジをして改善して値段は据え置きとか安くなったりとか。

で、長年懇意にしている営業なら、この情報を事前に把握していれば、こっそり教えてくれたり、こっちのが良いようなことを提案されるかもしれません。

15万のオプションが2万ちょっとで付けられるわけだけど、もっと根本的なことを言えば、自動車は値段交渉で酒やタバコのようにどこで勝っても同じ値段じゃない。つまり、このエディションに関係なく、同じ車両、オプションを契約していても、いろんな事情があるにしても、十万以上の差で購入している人が普通にいるわけです。

書込番号：21340154

[たぬし]

追記です。

１０月のＣ―ＨＲ販売台数は約５３００台でした。
ヴェゼルが５〜６０００台ですからちょっと厳しいですね。


＞販売台数が落ちてきてるみたいですね。テコ入れかな？
当初の販売目標は月間６０００台で４〜６月は１４０００台前後と絶好調でしたが
７月　８０００台
８月　５０００台
９月　７０００台
と失速気味ですね。

書込番号：21357176

[ホフマン2号]

もともとこの時期は売れないのでは？だから販売促進キャンペーンとかやってるし。

購入時期に余裕がある人は、年末年始商戦とか、年度末まで待つでしょう。そもそも年度開けも苦戦しますからね。C-HRは昨年末の発売だったし、納期の関係で年度開けまでは好調を維持してたんだろうけど。

ま、メーカーや転売目的の人はは気にするんだろうけど、ユーザーは販売台数なんて関係なく、好きな車を買って乗ってるだけだしね。

ただ、発売してから一年を迎えるにあたり、やはりSUVの定番のヴェゼルのが売れるでしょうね。価格、車内や荷室の広さを考えると万人受けしやすいのはこちらでしょう。で、もしC-HRがトヨタらしく？万人受けするSUVにしてたら、もしかするとC-HRより売れたかもしれないし、売れなかったかもしれないけど、アンチからはつまらんデザインとか文句言われてたでしょうね。

書込番号：21362120　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

トヨタの販売店って全国で約５０００店もあって
C-HRは全店舗で取り扱いですから、ひと月でたったの１台しか売れていない。
２台売れた店があったら１台も売れない店もあるってことです。これは売れていない車ですね。

マツダのCX−５も５０００台程度ですが店舗数が１０００店ぐらいしかないので毎週１台は売れていることになります。

どうやって立て直すか気になりますね。それとも整理対象になってしまうのか。

書込番号：21365543

[かたこぼ]

娘がC-HRが欲しいと10月半ばに特別仕様車を予約。昨日納車になりました。予算の都合上、S--Tグレードにモデリスタエアロ仕様です。
賛否両論ありますが、やっぱり新車良いですね！
流れるウィンカーお気に入りです。

書込番号：21395984　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルファーには嬉しい

[ぴんそる]

このスタイリングでゴルフキャディーバッグがトランクに横に積めるのは本当に素晴らしいですね。

プロ仕様サイズは無理かも。
ドライバーも46インチまでかな。

ただ、積み下ろしの際は少々コツがいるので、ゴルフ場に到着してスタッフに下ろしてもらう時はヒヤヒヤするでしょうね。
ドライバー折られないかと 笑

あと、
助手席最前にだして、荷室後部まで直線で180センチ程確保できます。
そして、
かなりフラットに近いのも素晴らしいと思いました。

書込番号：21246772　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこーワワン]

来月3人でゴルフに行くので、３バッグ詰めるか試していないのでちょっと心配です。

書込番号：21253881