トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

C-HR 見積もり

[一義]

C-HR HYBRID G

C-HR見積もりしてきましたので報告します。

ハイブリッドG
DOP 9インチナビ ETC バックカメラ その他

乗り出し350万 いいとこ突いてきます・・・

ちなみに1.2ターボ G-Tとの価格差は約-13万くらいだったかな
しかし、減税があるので差額は6万くらいです。ざっとね。
燃料代も約半分で済むのでハイブリッドがお買い得感アリです。
ただし2WDの設定しか無いので、街乗りメインのファッションSUVです。

トヨタお得意の
LEDヘッドライトセット(LEDヘッド、LEDクリアランスランプ、流れるLEDウインカー、LEDデイライト)
が別オプション設定で、さらに下位グレードSでは設定が無く、実質ワングレードとなっております。

値引きは本体5万 OPで5万 合計10万でした。こんなもんでしょうね。

11/11 にオーダー開始するとのことで、早く欲しい人はその日がリミットとなります。
納期は早くて1月中、遅いと4月以降になるとのことですが、現時点では全く読めない感じでした。
当然グレードや色、OP等で前後する可能性があるとのこと。

売れるのはやはりGで、リセールも良さそうですね。


興味ある人へ参考までに。

書込番号：20352058

今、大阪 堺市で走っていた

[kmi5018]

たった今、大阪の堺市東区の中央環状線でオレンジと屋根が黒のHCーRを見かけました。
一瞬でしたが、多分間違い無いと思います。

書込番号：20335817

[9801UV]

こういうのって嬉しいですね。
私も何ヵ月か前に新型インプを高速で目撃しましたが写真撮りそこねました。

ところで車名が「R」の場所以外合ってないです（笑

やっぱりC-HRって車名はわかりにくいですね。

書込番号：20336119

仮予約

[ＡＷＳ-210]

先週ディラーにて、仮予約してきました
もうすでにグループ全体で、200名以上の仮予約があるそうです　
今回は、内金がいらないそうです
納期長くなりそうですよ！！

書込番号：20289301

[リーちゃん・・・]

僕は社用車で30台予約しました＾＾；

書込番号：20289320

[ＡＷＳ-210]

初めまして　りーちゃん・・・さん
社用車・・・デモカー用ですか　
30台となると全色そろえるのですか？

書込番号：20289345

[カルフォルニア1980]

実物や試乗せず買う（予約）なんてすごい。
そんな買い方してみたいですねー。

書込番号：20289435

[辛口ぱんだ]

私は先月の頭に詳細がわからないのでとりあえず一番高いグレードを予約しておいてとディーラーに頼んであります
そして試乗会の申し込みもしてきました
受かるかはわかりませんが・・・

書込番号：20289536

[一義]

僕も一応仮予約しました！

書込番号：20289654

[リーちゃん・・・]

全部シルバーにした。
営業車だからね

書込番号：20292077

[blackkids]

＞リーちゃん・・・さん
　
儲かってんね。

書込番号：20293151　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタナー314]

10月最初にネッツでG予約しました。
金額でたら本契約するかキャンセルするか決めて下さいと
言われました。

書込番号：20319024　スマートフォンサイトからの書き込み

１，２L ターボ CVT車

[ショウ。]

C-HRに興味あったのですが、１，２Lターボってどうなの？？
１，２Lターボなんて走らないんじゃ？
と思い先日レンタカーでオーリス　１，２Lターボを借りて乗ってみました

大人３人で乗りました
Ｃ−ＨＲとは重量の差は多少ありますけど、普段V6のミニバン乗りですがトルク感は完全に１，２Lの勝ち！
回転上げ過ぎると回転の割りにトルクがついてこないのはターボなのに？？と思うところもありました
タービンの音はアクセル全開でもまったくキーンと特有の音がまったくしないのとエンジンが五月蝿くないのは驚きました

１，２Lターボは超静かなディーゼルみたいな感じと思えばエンジン特性が理解してもらえるかな？と思います

高速では１００ｋｍ時のエンジン回転数１６００回転
日光いろは坂も上ってみましたが、２０００〜２５００回転でグイグイ上って、これ１，２Lだよね？
と一緒に乗った知り合いもビックリしてました
バトルシフトでも走りましたけど、４０００回転まで回してもトルクがついてこなくて回転上げて走るエンジンじゃないなぁ〜
って感じでした
アイドリング〜２５００回転いや２０００回転回せばトルクフルな走りが期待出来ます！

良い意味で思ってた１，２Lの走りで無く裏切られましたｗ

ちなみに燃費はレンタカーなのでレギュラーガソリンで燃費計で１７，８ｋｍ
ハイオク仕様なのでハイオク入れればあと１ｋｍくらい多く走るかも？です
Ｃ−ＨＲだと１，２Ｌは４ＷＤのみみたいですし同じ走りで１６ｋｍくらいかな？？

個人的に車検時の代車プリウスより走りは良かったです！

１，２Lターボって走らないんじゃ？と思ってる方は発売されて試乗してみると思ったより走るんじゃない
って思うかと思います
ＭＴ発売されて回転上げてガンガン走りたい！って方には期待はずれのエンジンかと思います

Ｃ−ＨＲはハイブリッドじゃないと駄目なのかな〜と思ってましたけど１，２Ｌ凄く良いと個人的に思いました
ハイブリッドはＦＦのみで４ＷＤ欲しかったので１，２Ｌ　Ｃ−ＨＲエンジンは納得できたので他の部分期待したいと思ってます！

書込番号：20284103

[ホフマン2号]

新プリウスではハイブリッドで4駆のE-FOURが出てるのに、なんでコンパクトSUVにはハイブリッドの4駆がないのか？？？逆にターボに2駆があってもいいじょない！ターボも国内市場向けにレギュラーガソリン対応にして欲しかったけどなぁ。

売れるからあえて最初はこうしておいて、1年後ぐらいにはハイブリッド4駆出してきそう。

マイナーチェンジしたCX-3と悩む。
個人的には走りはCX-3だけど、内装の作り込みはトヨタなんだよね。ハイブリッド4駆があって値段もCX-3と変わらないならC-HRに決まりなんだけどね。

いずれにしても、実物を試乗してみてから決めます。私もオーリスのターボ乗りました。1.2とは思えないぐらい走りは良いですね。

書込番号：20295550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショウ。]

＞ホフマン2号さん
前人気も上々ですし最初は生産間に合わないから、とりあえずFFはハイブリッド・４WDは１，２Lターボで出しておいて落ち着いたら、ハイブリッド
E-FOUR・１，２L　FF出しそうですね〜

特別仕様車狙いなのですぐには買うつもりは無いのと、どうも初期モデルで良い思いも無かったのでしばらく待ちです

オーリス１，２L乗りましたか〜
１，２Lって言われないで乗るとターボ音もぜんぜんしないのでNA２０００ｃｃくらい？って思うくらいの走りしますね！

とりあえず、発売されたらC-HR実物試乗したりしてみたいと！ですね。

書込番号：20296282

[ホフマン2号]

確かに何事も新商品というのは何か問題が多かれ少なかれありますからね。
ただ、C-HRについては、プリウスSUVと呼ばれていたように、新ハイブリッドエンジンや安全支援システムなど、すでにプリウスに搭載した実績済みのものだし、ターボもオーリスで実績済み。
唯一トヨタになかったコンパクトSUVとして新しいジャンルの車種ということで、プリウスやオーリスで致命的問題がでなければエンジンなどの主要部品は共通だから、あまり気にしてません。

どれぐらい売れるのだろうか？？？
新ハリアーがでた当初も納期がすごく長かったし。

書込番号：20300508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショウ。]

＞ホフマン2号さん
そうですね！安全支援システムやどちらの動力部分もこれと言った不具合はなさそうなので、動力部分は安心できそうです
最近新型プリウスはブレーキシステム不具合リコールはでましたね

どのくらい売れますかねぇ〜？
前人気は凄くても意外と発売時くらいは凄く売れるだけ何て車種もあるので読めませんけど・・・

でも今人気のコンパクトSUVなので売れるとは思ってます
何かの記事に発表時にはすでに３〜６ヶ月待ちでは？みたいな記事読んだ覚えがあるので、そのくらい売れるかもしれませんね！
でも、ハリアーのように注文して長期待ちになったら嫌だなぁ〜

今まで最長待ちは　三菱パジェロ　１年２ヶ月待ちが最高ですけど、不具合のオンパレードで車検前に買い替えちゃった事が
あります
あの時の１年２ヶ月は長かった〜〜〜

書込番号：20301738

[ホフマン2号]

トヨタとしては初のコンパクトSUVになるし、プリウス同様TNGA、トヨタとしても販売に力を入れるでしょうね。ただ、このコンパクトSUVとしては後発になるので、ライバルになるだろう競合車に対してどれだけのメリットがあるか、ということでしょうね。最初からこのC-HRを待っていた人はともかく、それ以外の人がどれだけ興味を持つか。トヨタとしては自信を持って出してくる新車なので、値引きは厳しいでしょうね。逆に、他メーカーとしてはある程度価格勝負で勝てるのであれば勝ちに来るような気がします。国産ライバルとなるのは、日産ジューク、本田ヴェゼル、マツダCX-3あたりでしょうね。ただ、価格帯としてはCX-3が最大のライバルと目されるけど、同じコンパクトSUVでありながらも、ここは好き嫌いがはっきり別れるような気がします。ハイブリッドではヴェゼル、ターボではジューク。果てさて、トヨタとしてはハイブリッドとターボ、どっちが売れると考えてるのか気になりますね。どっちも売れるに越したことはないけど、やはりハイブリッドの雄としてはハイブリッド押しなのかなぁ。ただ、価格を考えるとターボのが安いんだけど、ターボは4WDのみ。ＦＦならもう少し安くできたはずなのにそれをしなかった。そこには何か販売戦略があるんだろうけど。

個人的にはやはりこのC-HR(1.2Lターボ4WD)と、この時期MCを行ったマツダCX-3(クリーンディーゼルAWD)迷うなぁ。

書込番号：20307839

[ショウ。]

＞ホフマン2号さん
昨日寝ながら、いろいろ見てましたらスタッフカタログの写真（探したけど見つからず）が載ってて燃費が出てました

１，２Lターボ　１５，２ｋｍ以上　（燃料タンク　５０L）

ハイブリッド　３０ｋｍ以上　　（燃料タンク　４４L前後？うる覚えですみません）

って書いてありました
４WDで車重もあるから思ったより燃費悪そうですね
オーリスで高速１区間（鹿沼ー栃木）のみの９割以上一般道で燃費１７ｋｍ（カタログ燃費１９，４ｋｍ）くらいだったので、１５，２ｋｍ
だとすると１３ｋｍ前後（予想）かも？？
うーん
１３前後は思ったより燃費悪そうな予感です

書込番号：20315563

[マーブルシエル]

お願い致します。
スタッフマニュアルではなく、スタッフカタログが出たのですか？

書込番号：20316801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショウ。]

＞マーブルシエルさん
スタッフマニュアルって言うのが正式名称なんですか(^0^;)
ヴェゼルなどと比較でカラーのページが全長や燃費などなど書いてあるその部分だけ出てたので名称はわからないのでスタッフ用のカタログかと思ってスタッフカタログと書いたしだいです

書込番号：20317608　スマートフォンサイトからの書き込み