トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

C-HR納車

[毎日ハッピー]

初めて利用します。
最近C-HR契約された方、もしくは納車された方います？実際どのくらいで納車でしたか？
私は2週間前にハイブリッドGを契約し、6月末から7月上旬の納車らしいです。待ち遠しくてたまりません。
また、ディーラーがレーダー探知機を持ち込み、工賃無料で付けて下さるとおっしゃってますが、実際入りますかね？ルームミラーも自動眩センサー付いてるので付けたくないし、ダッシュボード式も粘着テープを付けるのが嫌なので、やめといた方がいいですか？

書込番号：20924772　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

毎日ハッピーさん

C-HRハイブリッドのご契約おめでとうございます。

レーダー探知機の設置場所ですが↓のC-HRハイブリッドのレーダー探知機に関するパーツレビューに数件あるように、天井付近から吊り下げれば如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/c-hr_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

書込番号：20924862

[毎日ハッピー]

吊り下げも考えたのですが、ユピテルのセパレートタイプしかなく、アンテナがデカく、これもダッシュボードへの貼り付けなので、嫌な感じがするんです‥‥

書込番号：20924949　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

毎日ハッピーさん

↓のたけ2号さんの取り付け事例を参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20546706/#tab

ユピテルのワンボディタイプのレーダー探知機の標準ブラケットを逆さまにして吊り下げ式にして使用されているのです。

書込番号：20925029

[毎日ハッピー]

色々ありがとうございます。量販店に聞いたところ、ブラケットをフロントガラスに貼るのは車検が通らないそうです。
ディーラーでも、フロントガラスだと取り付けはNGみたいです😢

書込番号：20925106　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

私は2週間前にハイブリッドGを契約し、6月末から7月上旬の納車らしいです。待ち遠しくてたまりません。

それを我慢して待つのが大人だと思いますよ

書込番号：20925121

[mc2520]

>・・・、ダッシュボード式も粘着テープを付けるのが嫌なので、・・・


ユピテルを使っていますが、標準は粘着マットで両面テープのような接着力の強いものではありません。
簡単に取れます、それでもしっかりと保持はしています。
取説：P11　　https://my.yupiteru.co.jp/upload/save_image/manual/pdf/GWR201sd.pdf

書込番号：20925237

[毎日ハッピー]

粘着マットなんですね！
でも、ずっと張っていると、跡が残ったりしませんか？

書込番号：20925359　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>でも、ずっと張っていると、跡が残ったりしませんか？


３年間程度ですが、今のところ変化は無いです。
汚れたら水洗いなどで、粘着力が回復するような物なので、
多分、心配不要では？

書込番号：20925450

[uechanzoro]

コムテックのアシュラです。

書込番号：20925686　スマートフォンサイトからの書き込み

[uechanzoro]

写真アップされてなかったですね(・・;)

書込番号：20925697　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞毎日ハッピーさん

ダッシュボード右側のツィーターのグリルに取り付けています。　アンテナ一体式のものです。

３Ｍのようなプチルゴムなら剥がした跡も残りません。

２枚のマグネットゴムの小さく切ったのを用意して一枚をダッシュボード、もう一枚をレーダー本体につけて
普段は磁力だけで止まっています。
こうしないとフロントガラスを拭くとき邪魔になります。

配線のＯＤＢ２コードは右側のＡピラー内に収めますので見えません。

レーダーの設定とか調整をするときすぐに外れるので便利です。

またレーダー機能意外で水温、エンジン回転数、その他いろんな情報も表示されますからダッシュボードが便利だと
思います。

書込番号：20925754

[たかちん85]

私もレーダーを取り付けようか悩んでいます。
スレ主さんと同じように貼り付けたりするのがイヤなので取り付け場所で悩んでいますし、実際に今まで必要だったことがないのも事実です。
まず、レーダーが本当に必要かどうかですよね。
レーダー以外で上の方でも仰っている方がいますが、車の色々な情報（スピード、回転数、水温、燃費など）が見れるのは興味を引きます。これは私も取り付けたい理由の一つですが、3日もすれば見飽きると思うのですよね。

また、レーダーは移動式の小型オービスには反応しないこともある様ですし、自動ドアなどに誤反応する事も多いようです。これは実際に使っていないので、ネットの口コミ情報からですので、実際はどうなのかはわかりませんが、レーダーをつけていても取り締まりの対象になった友人はいます。
固定式のオービスの情報ならスマホのアプリ（既に使っています）の方が安上がりですし（タダのものからあります）、いつもBluetoothでスマホから音楽流しているので、音声でオービスの情報が分かりますので、スマホはポケットに入れたままか、後付けしたUSBポートから充電しながら置いたままです。

ただ、それでも私はレーダーの取り付けを悩んだまま3ヶ月が経過していますけどね。
私はこのまま付けないような気もします。
法定速度プラス１０Kｍ/ｈ前後なら取り締まりの範囲外でしょうから、安全運転すれば不必要なのかもしれないですが、やはり便利なモノは欲しい感じで悩んでます。

書込番号：20926196

[パワートルク]

最初の設置位置	現在の設置位置	7インチナビパネルの上	メーターパネルの前

＞毎日ハッピーさん
＞たかちん85さん


私もユピテルのレーダー探知機を取り付けています。

理由は、安全運転と法令順守の意識向上のためです。
普段から、法定速度を守ってスピード違反はしないのですが、レーダー探知機でレーダーの位置情報が出るたびに、安全運転を心がけるようにしています。

何気に走っていて無意識に速度超過にならないためにも、安全運転のきっかけづくりと思っています。また、C-HRは、前所有車のミニバンよりモードによっては、意識せずにスピードが出ている場合があり、その場合も助かっています。

設置に関しては、ディーラーで取り付けてもらいましたが、OBD�U接続は積極的に対応してくれなかったので諦めました。車両情報以外の情報表示も結構ありますが、使っている機能は2つです。一つは、写真のスライドショーで、家族の写真を表示させています。これも安全運転の心がけの一つ。

もう一つは、これは趣味の釣りのために使っていますが潮位情報です。走行中の場所の潮位グラフが表示されるので、非常に役立ちます。これは、釣り仲間にも大変羨ましがられています。

ところで、このスレにて議論されている設置場所の問題ですが、私も同じ理由で悩みました。
設置跡の問題です。何かのスレでダッシュボード脇のスピーカーの端に設置しているのが紹介されており、私も真似していました。ですが、外れたため堂々とスピーカー上に、現在は取り付けています。音への影響が気になりますが、意識しなければ気づかないレベルですし、音の設定がナビ側も多少設定できるので、今は、ほとんど影響なしとの見解です。そこは、プラスチックが最も硬そうなので、もしも痕跡が残っても?がせる気がしています。（現に、何度も?がしていますが、何の痕跡も残っていません。）


また、このスレをきっかけに、レーダー探知機をいろんなところに取り付けてみました。
（HV-Gですが、やはり痕跡が気になるダッシュボードの皮の部位は避けています。）

プラスチックの部位で私が気になり使えそうなところは、２箇所ありました。１か所目は、７インチナビのパネルの上部です。この部分は、プラスチックのようなので固そうです。ナビと目線が一緒の方向ですのですっきり収納できそう。


もう一つが、全く意識していなかったのですが、ハンドル前の皮のさらに前側のプラスチック部位です。この部位は傾斜があるため設置不能と思い込んでいましたが、取り付けてみると、案外しっかりと固定できました。角度があるだけで、平たいのです。メーターパネルの延長線にありますので目線移動も少なくて済みそう。

角度も、レーダー探知機側で調整できるので何の問題もありません。
もしも、設置されるのならこの２箇所もお勧めいたします。

書込番号：20927562

[ＲＴkobapapa]

＞毎日ハッピーさん

１月下旬HVG納車された者です。納車時にドライブレコーダーとレーダー(移動式オービス対応)をディーラーで装着して貰いました。コムテック社製で揃えたので、レーダーのモニターにはドライブレコーダーの画面を映しています。メーカーに確認したところOBD2接続によりセーフティセンスPの精度の保証は出来ないとのことで、電源だけ接続してます。
納車後、何度か高速道路でのパトカーの待ち伏せ取締りに遭遇しましたが、レーダーが反応してくれてます。といっても通常の流れに乗った走行スピードでしたが。
私は、車購入時は必ずレーダー取り付け派ですので今回も迷わず納車時にレーダーを付けました。
レーダー取り付けは、各個人の好き嫌いでいいのではないですか？

書込番号：20927625　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

取り付けの状態	外した状態

＞毎日ハッピーさん


解決済みのようですが今、レーダーの画面表示のディスプレーを変更してきたので写真アップします。

場所はＡピラーの根っこの所です。　おそらくこの辺りがドライバーからは見やすく反射も少ないと思います。

レーダー本体とダッシュボードに、それぞれマグネットシートをプチゴム（３Ｍ）の両面テープで張ってあります。

ですから普段はマグネットシートだけで止まってる状態となります。　　なにがいいかと言えばガラスを拭いたり

ダッシュボードを拭いたりするとき簡単に外せます。

また、このプチルゴムの両面テープは跡も残らず剥がせます。

レーダー探知機はエンジン回転、車速（実測値に近い）水温、標高、バッテリー電圧そのほか多くのデーターを表示できますから

私にとっては必要品です。

ピラー内に配線を通すので自分では面倒なので業者なり販売店に散りつけて貰います。

どこにつけようが自由ですが、おそらくＡピラーあたりが無難だと思いますよ。

書込番号：20931272

モニター価格５年乗りに当選

[AIDGAFCK]

キャンペーンに応募し下記の条件で
５年間C-HRに乗れますよというものに当選しました。


＊頭金300,000円
（買い取り金額相当らしいですが、当方車を現在所持しておりません。）
＊13,300円×48回（月々）
＊70,000円×10回（ボーナス）

▲二人家族（秋に出産予定）
▲共働き
▲主にお出かけや小旅行に使いたい
▲３０分離れた実家に帰るときに使用


子供産まれたら車欲しいね〜なんて漠然と思っていて
住んでいる場所が最寄駅徒歩１０分ほどなのですが
カーシェアみたいな選択肢もなく、
お得に５年間かっこいい車に乗れるならいいのですが、
みなさんならこのキャンペーンに乗っかりますか？？

書込番号：20914743

[readers]

＞AIDGAFCKさん

Ｓグレード（オプション一切なし）で見積もりシミュレーションしてみたところ、月額24,100円となりました。
単純に値引額は648,000円（24,100円−13,300円×60回）となるので残価設定ローンにしてはお安いですね。
ただし、金利が4.8%なので利息318,000円を差し引くと実質値引額は330,000円となります。

元々、残価設定ローンでの購入をお考えであればお値打ちと言えそうですが、ディーラーはこの金額でも損をしませんね。

書込番号：20915213

[2013もぐらまん]

5年間無料で乗れるのが当選したいです。
残クレで普通に購入するのと、かわらないようなきがしますので、誰でも当たるのでしょう！旅行の1人無料と同じようなものです。お得なようで、大した事ないというのです。

書込番号：20915233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

たぶん、それは応募者全員が当選する仕組みだと思います！

書込番号：20915514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ceru]

＞ぜんだま〜んさん

＞たぶん、それは応募者全員が当選する仕組みだと思います！
それが事実だとしたらなりふり構わずですね。
http://biz-journal.jp/i/2017/05/post_19118_entry.html

情けないを通り越して哀れみをトヨタに感じます・・・。

書込番号：20916509

[ホフマン2号]

キャンペーンに当選とあるけど、抽選であたるものもあれば期間限定のキャンペーン、先着順とかいろいろあるので、何とも言えません。
そもそも、そのキャンペーン自体が、全国の全トヨタチャネルで開催してるものでもないでしょうし、特定地域の特定チャネルだけの販売戦略の一貫かもしれないし。
問題は、このキャンペーン内容を理解して、この内容で購入することにメリットがあるのであれば良いわけだし、当選しても必要ない、もしくは他の購入方法のが自分にとってメリットがあると思えばやめればいいだけ。

雑誌の懸賞やキャンペーンでの抽選で、当選は発送をもって云々の方が本当に当選者がいるのかどうか気になります。

書込番号：20917076　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

応募者は見込み客ですから、全員当選は普通にありというか、それが狙いです。

書込番号：20917115

[白髪犬]

＞AIDGAFCKさん
トヨタとトヨタの販売店（ディーラー）は同じ会社と考えてしまいますが
全然別物なので金額や他の方の言うような5年後の車の取り扱いは
細かく確認してください。

何かあった時にトヨタが保証するわけではないですし、そのキャンペーンを
行っているお店さんと交渉することになります。

別物というのは例えばネッツトヨタ名古屋　○○店の場合なら
「トヨタ名古屋」という会社で「ネッツ系の車種を販売している」「○○という地域の店」となります。

その会社の販売方針や各店（店長）の考えもありますが、全部が全部
善人で構成されているわけではありません。

自分ならそのような怪しいものは避けておきますけどね。

書込番号：20917145

[readers]

元々、ディーラーが一番売りたい方法は残価設定ローンです。
その理由は、下取車が確保できるからです。
新車販売が低迷している中、ディーラーは中古車を販売して利益を上げなくてはなりません。
�@5年後のローン終了時に購入者が買取希望しない場合は下取車が確保でき、中古車販売で利益が出る。
�A購入者が買取を希望し残価を支払った場合でも、購入者へ中古車を販売するのと同じことになります。

書込番号：20919206

[たかちん85]

これだけＣ−ＨＲが走っているのに、今更モニターもないような気がします。
上の方で仰っている方がいますが、残クレですよね。多少の条件が優遇されているかもしれないですが残クレ以外に考えられないと思います。

書込番号：20920064

[GOODーBOY]

＞AIDGAFCKさん

現金でもローンでもなんでもいいので早くＣ−ＨＲの仲間になってください。
質感は値段相応ですが、運転して楽しいのは一級ですよ。

赤ちゃんのチャイルドシートは後部座席になると思いますが、雨　風も考慮して乗降を確認してください。

書込番号：20920322

[ceru]

＞AIDGAFCKさん

現金払いならともかく分割払での購入の予定でしたらやめたほうが良いですよ。
納車待ちも発生していてすぐに納車されません。
この不景気の先に何があるか分りませんし。

生まれるお子さんの事を考えてここは冷静にシエンタ等のスライドドア車の方が使い買っても良いですし、
後席が狭いだけのこの車は後悔する可能性が高いです。

書込番号：20920386

[みくはる]

後席が狭いこの車
なら賛同するけど…
＞後席が狭いだけのこの車…？？？
チャイルドシートへの乳児の乗せ降ろしは
スライドドアが断然楽です

書込番号：20921056　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞みくはるさん

この方は高額高級車しか乗らないようで、だからＣ−ＨＲは後席が狭いだけの車だとおっしゃっています。
もとよりＣ−ＨＲは居住性を犠牲にしてデザインを優先してるから、この表現もおかしいとは思います。

私ら庶民としてはＣ−ＨＲは大満足なんですけどね。

スレ様の使い方として

▲二人家族（秋に出産予定）
▲共働き
▲主にお出かけや小旅行に使いたい
▲３０分離れた実家に帰るときに使用

普段の買い物とかだと不便なようですがスレ様だとそれほどでもないように感じます。

キャンペーンとは関係なく財布と相談して問題ないようならスレ様の好みにも合ってるようにも思います。

そんなこんなで、今から洗車してきますわ。

書込番号：20921114

[みくはる]

＞GOODーBOYさん
そーですか…
自分も今から洗車です。
お隣の垣根に咲き乱れる牡丹(？)の花粉が降り注いで一日もたないんですけど(汗)

書込番号：20921289　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

逆に、このようなキャンペーンで購入してもらえるなら、ディーラーさんからしたら、ラッキーでしょう。
切り口をかえているだけで、普通と同じ残クレなのですから　笑

書込番号：20921767

[ceru]

５年乗るとして小学校入る程度までと仮定すれば、
車内でおしめの交換も行なうでしょうし、
予備のおしめやらウェットティッシュ、ミルク等も乗せるでしょう。
ベビーカーも乗せる事も有る事を考えれば不適切な車である事は間違い無いと思います。

で次は1BOXとなり親父のぼやきが始まります(笑)
大学生となり親父に安堵が訪れる事がパターでは無いですか。

ただ２台買える(及び車庫)財力有れば問題ないでしょう。

http://toyokeizai.net/articles/comment/172873?sort=latest
お仲間がいらっしゃいますよ。

書込番号：20921882

[獅子の瞳]

ただの残クレなんで乗っかりません

書込番号：20922053　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

スレ主さんが、ディーラー側の人間っていう設定ならどうでしょうか？
マーケティングのために、ここに掲載してみるとどのように反応するか！
そういうみかたも、楽しいですね。

書込番号：20922084

[2013もぐらまん]

スレ主さんが、消えるのが証拠となります。

書込番号：20933342　スマートフォンサイトからの書き込み

[K1200R__B4]

ほんの少し悪意を感じます。
明らかに残クレであり、
世界のＴＯＹＯＴＡがやるキャンペーンかな・・・？

書込番号：23560663

社外ホーン・アンサーバックサウンド

[初心者C-HRオーナー]

まだ契約したばかりで、納車はしばらく先なんですが、いまから楽しみでなりません。

できたら社外ホーンと、アンサーバックサウンドを取り付け（変更）したいなぁと考えています。

なんせ初めて乗る車ですし、自分で取り付ける自信がありません(^^;

ディーラーやオートバックスで取り付けを頼めるものなのでしょうか。購入に関しては量販店などでは取り扱いはないでしょうか？やっぱりネット？

工賃等かなりかかるならDIYするしかないのですが、やっぱり難しいですよね。皆さんは失敗したりしませんか？(^^;

モノに関しては今のところホーンは「PIAA　スレンダーホーン」、アンサーバックはC-HR専用とあったので「コムエンタープライズ　BACKMAN」を考えています。

皆さんの率直な意見聞かせてください。よろしくお願いします。

書込番号：20910857

[マイペェジ]

妙な事を気に掛けますね。

持ち込みは余り歓迎されませんから、購入と取り付けはセット（同じ店）でと考えましょう。
仮に取り扱いが無くても取り寄せる事は可能です。

工賃は、自分で出来ない事をやって貰うのですから決して高くはない・・・筈？

書込番号：20910928

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

ディーラーでは交換した後の保証が絡んでくるので、純正部品以外の交換を嫌がるところが多いです。
私の購入したディーラーでは、DIYで取り付けたものに対して文句は言いませんが、取り付けの依頼は断られます。

アンサーバックは取り付け説明書があるので、DIYは難しくないです。
しかし、音がでかいので深夜に車を使う場合にためらわれます。
音をキャンセルできるらしいのですが、忘れて開錠してしまうとびっくりしますよ。

ホーンですが、DIYでできなくはないですが、取り付けスペースが狭いので厚みのあるホーンだとバンパーを外さないと厳しいです。
みんからのサイトで取り付け事例がたくさん出ているので、DIYする場合は参考にされるとよいです。
オートバックスでは、店で購入したものは取り付けてくれますが、持ち込みはほぼ拒否されます。
ネットで購入する場合は、取り付けてくれる電装屋も探しておく必要がありますし、故障の際の対応も自分でやらないといけないので
、多少高くなりますがオートバックスで購入から取り付け、保証まで任せるのがいいのではと思います。

書込番号：20910930

[sugar less]

私もPIAA　スレンダーホーンを付けました。自分でいじるのが好きなので、自分でやりましたが、ホーンの取り付け箇所は手が入るスペースが少ないのでチョット大変でした。（バンパーを外そうか？と考えたくらいです）
初めて取り付けるなら、既に取り付けた方の情報がネットを検索すると出てきますので、その方たちの情報から自分で取り付けできるか？検討してみてください。
ディーラーならサービスでつけてくれるのでは？交渉次第だと思います。（嫌がられますけどね）

アンサーバックは取り付け説明書がある様ですし、よほど不親切な説明でない限り自分で取り付けできると思いますよ。
ただ、必要な工具が多いみたいですし、施工時間が1.5時間なので、初心者には厳しいかな？
コレもディーラーで交渉次第でサービスしてくれるレベルじゃないですかね？
もし無理なら、カーショップによっては工賃払って頼めばつけてもらえると思います。（持ち込みは嫌がられますけどね）

書込番号：20910951

[津田美智子が好きです]

ホーンはディーラー
アンサーバックは用品店で
くれぐれも自分ではやらない方がいいプロに任せよう！

アドバイス
どこで買ってもいいが
取り付けはプロに任せる、大事な車壊さないように

書込番号：20911232

[初心者C-HRオーナー]

皆さん返信ありがとうございます！
こんなに早く返信いただけてびっくりです、

やっぱり取り付けはプロに頼むのが1番ですね！
納車されるのがより一層楽しみになりました！

書込番号：20912335　スマートフォンサイトからの書き込み

社外パーツ取付について。

[新参者でござる]

C-HR HV-G納車待ち（車の知識は皆無）です。
カラーがブラックマイカなのでボディラインにメリハリをつけるためにモデリスタのクールシャインキットを追加でオーダーしました。正直今まで外装のオプションなどをつけたことが一度もなく初めての試みです、納車まで時間があるため社外のパーツなども気になって調べたところ純正より『値段が安い』『純正にないパーツがある』ことを初めて知りましたm(_ _)m追加オーダーに関しては今になっては割高に感じている部分もありますが、取付や品質に関して安心を買ったと思って納得していますが、他にもつけたい純正にはないパーツ（バックドアガーニッシュ）が出てきまし
た、そこで質問なのですが。

�@DOPでガラス系コーティング施工予定であり、納車後に後付けする場合、コーティングが取付に悪影響を及ぼすと考えたほうがよろしいでしょうか？又その際脱脂等の下準備が必要な場合は何を使ってどのような順番で行えばいいのでしょうか？接着式です。

�A無知な為バイザーやガーニッシュなど純正のパーツはボディにはめ込んだりされているものだと思っていましたが今回調べるうちに両面テープなどによる接着式であるものが多い事を知りましたが両面テープと聞くと正直不安です、そこでディーラーなど正規の工場などで取り付ける場合も本当に両面テープなのでしょうか？それとも専用の他の方法等で取付を行なっているのでしょうか？？特に外れたりしたことはないので、ディーラーも両面テープでつけているのであれば安心できるのですが、ディーラーは別の方法であるのならば、自分で両面テープで取り付けることが不安です。
�B社外パーツの購入先について、オススメもしくはここは要注意など良し悪しはありますでしょうか？専用設計等の書きぶりがあったのでそれに決めようかと思ったのですが、他を見ても同じような売り文句が多くレビューを見ても賛否様々で決めかねています、参考程度にアドバイスいただけると助かります。

長々となってしまい大変申し訳ありません、また文面に失礼があるかもしれませんがご了承下さい。
無知なりに調べてはいるのですが調べると情報が溢れすぎていて、自分の状況に合っているのかそぐわないのか判断ができず投稿させていただき、皆様にアドバイスをいただこうと思った次第です、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：20900363　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞新参者でござるさん
はじめまして。早速ですが

�@後付けの方も散見されます。おこづかいで買い足し買い足しの方も。
　 なので悪影響はあまり考えられませんが（つける前に汚れを落としてあれば）
　 後々の劣化を考え、後付けパーツにコーティングをするかどうかが考えどころですね。

�Aディーラーなどでも両面テープですね。両面テープというと文房具をイメージしますが
　 接着剤に近いものです。ホームセンターなどで置いてあるものになります。

�Bエアロパーツで専用設計とのことですので酷く気にすることはないかと思いますが
　 念のために車検に通るかどうかだけは聞いた方がいいかと。
　 ホイールでは良く車検通らない（ディーラーに拒否された）という話が出ます。
　
　 エアロパーツ品質はクチコミなどで判断するしかないですね。エアロパーツに限らず
　 やらかしているところ（会社）は他の商品（ホイールなど）でもやらかしてますので。

　 パーツは品質もありますが格好もあるので難しいとは思いますが良い買い物出来るといいですね。

書込番号：20900678

[新参者でござる]

＞白髪犬さん

アドバイスありがとうございます！

�A両面テープといっても接着材に近いのですね、だいぶイメージが変わりました^_^

�B今回はバックドアの下部に薄いガーニッシュをつけるだけなので特に問題ないと勝手に判断していましたが納車時にディーラー担当者に念のため確認してみます！

�@後付けされる方もいるんですね！
正直これが一番迷っていて、初心者が勢いで取付をして失敗したり、その後の粘着がとれず汚くなったり、それを落とそうと色々試して塗装がシミたり等マイナスイメージが止まりません笑
剥がれてさえこなければ、パーツの劣化や寿命はしょうがないと思っています。よくガラスコーティングしてあると接着が弱くなるような書き込みがあるのでそこの真意を確認したいです。また、その場合の対処法（勝手な想像ではパーツクリーナをつかってからアルコールで拭けばガラスコーティングを無力化できる等）があれば小さなことでも教えていただきたいです。

パーツの件もわかりやすく参考になりました！

書込番号：20900810　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirobo123]

＞新参者でござるさん

私も自分で後部バンパー上のボディに社外のガーニッシュを付けました。

カーショップで売っているテッシュタイプの油取り処理と両面テープが付きやすくする下処理してから、取り付けました。

強力に付けるには、ガーニッシュ付属の両面テープだけでは弱いので、同厚の3M強力両面テープを追加付着させました。

結構、曲率がありますので、そのまま付けると、必ず端が浮きます。隙間がでないように、微妙に端を曲げてから取り付けほうが良いです。

また、ボディ上部から約1mm程度下げて取り付けました。(下げて取り付けないと手を切りますよ。)

張り直しは、両面テープが強力なだけにやらない方いいですので、自信がない場合は頼んだほうが良いです。

初めては自己満でしたが、10日ぐらいで、飽きて取ってしまいました。(物選びも慎重に)

参考になれば、幸いです。

書込番号：20902035　スマートフォンサイトからの書き込み

[240SS]

＞新参者でござるさん

モデリスタのパーツを取り付けると、物によっては、取説がついきますが、エアロなどにはありませんよね。ところが、パーツで購入すると、「取付要領書」というのがついてきます。ディーラー、個人に関わらず、正しい位置に脱落しないようにつけるためです。電装系ですと、電源や信号の取り方や配線の引き回し、固定方法など、詳細に指示が載っています。ディーラーで取り付けたものは３年保証ですので、原則この指示通りにつけます。

さて、問題のエアロですが、脱落はNGですので、強力に取り付けます。スポイラーなどは、純正の穴を使ってボルトでとめる場所もあれば、穴をあける場合もあります。
そして基本両面テープで固定します。前述のように３M商品が元々貼ってあります。
注意点としては、
１　両面テープの接着力の促進剤として付属のプライマーを塗ること。
２　アルコールなどの脱脂材で脱脂する事。
３　コーティングされている車両は塗装用コンパウンドでコーティングを剥離すること。
４　外気温が低い場合はドライヤー等で温めること。
　
などがあります。
で、このプライマーは塗装面を黄変させるとあります。
絶対に脱落しないようにするため、コーティングをコンパウンドで落として、アルコールで脱脂してから黄変するプライマーを塗布してからつけてくださいということです。

ですので、気に入らないから外すはこの方法で取り付けた場合、原則NGです。

デメリットばかり書いてしまったようですが、脱落、事故防止のためにこのようになっていることをご理解下さい。

かくいう私も･･････････続きはまた。

書込番号：20902334

[新参者でござる]

＞hirobo123さん

アドバイスありがとうございます！
専用設計といっても曲率はボディよりもパーツのほうが若干抑え気味に作ってあるので端にいくほど浮きがでるってことでしょうか、、間違っていたら申し訳ないですがナルホド‼と納得しました。その隙間部分を両面テープで埋めるような形で付けると浮きを抑えられるんですね！(^^)
その場合厚みを持たせる部分は両面テープの上から両面テープを貼り合わせる、、ということで大丈夫でしょうか？？(＞＜;)
あと、hirobo123さんが飽きて取り外したときはどのように外されたのでしょうか？跡とかが残らない外し方があれば参考にしたいです。

書込番号：20903026　スマートフォンサイトからの書き込み

[新参者でござる]

＞240SSさん

アドバイスありがとうございます！

続きが気になります、、、

教えていただいた方法で試そうと思うと、コーティングしてあり外気温は問題ないとすると
3→2→1の順番で処理をすればいいでしょうか？？
コンパウンドでコーティングを剥離して、アルコールで脱脂後、プライマーをしてから接着、、
理解力に乏しく間違っていたらすみませんm(_ _)m

具体的な情報がいただけて助かります！

あとは余計な部分まで剥離しないようにマスキング的なものをして、コーティングがとれたかどうかの判断基準が難しそうです(^^;)それとブラックマイカで『黄変』といわれるものがどれくらいでるかですね。。

書込番号：20903038　スマートフォンサイトからの書き込み

[240SS]

＞新参者でござるさん

3→2→1の順番で正解です。黄変という表現ですが、「塗装の色が変色する」という表現ではないでしょうか。特に白色系で黄色っぽくなるという表現を見た記憶があります。コンパウンドをかけるときや、プライマーを塗布するときには、周囲をマスキングするように指示されています。万が一プライマーが指示場所以外に付いた場合、速やかにアルコールなどで除去すること…となっています。

かくなる私もセカンドパーティーのアフターパーツの魅力にひかれて購入を検討していました。純正にはないコスパとオリジナリティーは魅力的でした。しかし、その多くは、フィッティングは日本でも、 Made in China が多いです。
いちもつの不安は取り除けませんでした。

そこで購入したのは、フロントのスピーカー周りのキックガードでした。万が一脱落しても事故にはつながらないからです。
で、脱脂のみで取り付けて、いまだ脱落していませんので、杞憂かも知れないですね。
ただ、外装はそんなに甘くはないです。

多くの品は、ステンレス製か、ABSのメッキですよね。いっぱい悩んでくださいね。安全優先で。
まずは、室内装飾を一品購入して、品質などを見定めるのも一考かと思います。（気になれば、装着しない勇気（？）も必要だと思います）

ちなみに、その替わりといっては何ですが、私は３Mのスクラッチガード（透明フィルム）を購入し、スカッフプレート部分や、バンパーガードに使用する予定です。これは外観はまったく変わりませんが、傷防止の実用品で、脱脂のみで使用できますからリスクは少ないです。

純正品は凄いですよ。位置決めの型紙が付属していて、「ここにマスキングテープで張り付けて、この位置から貼る」と詳細に指示しています。ちょっとしたパーツでも、工賃が高いのが良くわかります。自分で失敗したら、パーですからね。３年保証の取り付け費として払ったほうが得かも知れませんね。

ご質問があれば気軽に。　続きはまた。

書込番号：20904499

[hirobo123]

＞新参者でござるさん

両面テープの上から両面テープを貼ったのでは、厚みが増し逆に隙間や粘着力が弱くなると思います。

私の購入したガーニッシュは、端にのみ両面テープが貼られてたので、同厚のテープを真ん中の空洞空部分に追加貼り付けしました。
なので、貼り付け厚みは当初と同じです。
(面積が大きいと当然、接着力は強いです。)

取り外しは、剥がし剤も売っていますが、ボディには、あまり優しくないと考え使わす、10日ぐらいだったので、気温の低い日に端から、そっと隙間を作ってやると、ベリベリとちょっと力を入れたら、後も残らず一気に剥がれました。(再利用は考えませんでした。)

なぜ、飽きてしまったかは、品質感がイマイチだったからです。ボディに直接取り付けるからには好みですか、su304ステンレス製とか品質の良いものがよろしいんではないでしょうか？

書込番号：20904720　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

納車前なら、裏技でディーラーに貼ってもらうつうのも有る。
納車までは結構無理が効く。

書込番号：20907308

燃費が良すぎじゃないですか？

[GOODーBOY]

普段はノーマルモードで走ってますが、今日は試しにスポーツモードで１６０ｋｍほどを走ってみました。
一般道とバイパス半々で片道８０ｋｍほどです。
結構、活発に走っての記録ですが重い車重の割には燃費がすばらしいです。
普段ノーマルで走ってる道ですがスポーツモードも燃費が変わりません。

以前ジュークに乗ってましたが（１５００cc）リッター１５kmが最高でしたのでC-HRの燃費のすごさは脅威です。

デザイン、パワー、燃費　・・・・少し狭いですがプライベートで使うとしたら最高の一台だと思います。

　　　我が家の５０プリウスでさえリッター３０ｋｍを超えたことがありません。

書込番号：20899932

[ceru]

＞GOODーBOYさん

出始めの頃マツダから500円あげるからうちのどれでも試乗して欲しいとあった為、
気になっていたCX-5を試乗しました。

ハリアーで曲がらない 止まらないはあの形状のせいと思っていましたが、
曲がる 止まる 走る(ディーゼル)が完璧だった為驚いたと同時に欲しくなり購入しようと思いました。
しかも試乗後にAWDだったと聞かされ２度びっくり全く気が付かなかったです。

しかしディーラーに違和感(一切伏せていました。)感じた事と最初はサンルーフの設定が無かった為、
結果買いませんでした。
今でも買っていれば楽しめただろうなとは思いますが、
周りで以前マツダを買った人からは絶対やめとけと言われましたし、
世間の評判も悪評だらけで、車に罪は無いのにもったいないと思います。

試乗の際ディーラーの営業マンに聞いたときは燃費計良い方に傾くと言っていました。

周りのトヨタ車(レクサス含)乗り継いでいた人達もトヨタ車(レクサス含)に見切りを付けて輸入車に変わっていっています。
そこでマツダに出来る事がなぜトヨタに出来ないのかと思ってしまう訳です。

書込番号：20903910

[GOODーBOY]

＞Hidedaさん

トリップＡ，Ｂともスポーツモードに切り替える時点で３３０kmでした。
トリップAをスポーツモードで出発する際リセットしたものです。

家に到着した時点でのメーター写真です。すなわちオールスポーツモードで走行した結果のものです。

ガソリンは本日の朝一で満タンにしてきました。GSの担当者名が消してなかったので写真が削除されていました。
１９．０２リットル給油で走行距離４９０kmだったということです。
トリップをリセットするまではノーマルモードで普通にチョコチョコ走ってました。
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書込番号：20904385

[パワートルク]

GOODーBOYさんの燃費の前提条件が、一般道とパイパス半々とのことなので、燃費が30km／Lに近いのは納得です。一般道もある程度車が流れている状態ではないですかね?

私も、大概同じ燃費ですね。釣りに出かけて、ある港から１00km程度離れた港までの走行した場合、毎回28.5〜30km／Lになってます。実燃費は、マイナス1〜2km／L位ですかね。途中、一般道での山間部や峠、法定速度70km／hの自動車専用道やバイパス、若干ですが市街地を含んでのものです。

私自身も大変満足しています。季節も味方してくれているかもしれませんけどね・・。

ただ、プリウスはもっといい燃費が出るんだろうなと思っていたので、それは意外でした。時速が１00km／hを越える場合や街中走行では、プリウスの方が優位になるんですかね？？

書込番号：20904498

[りばえる]

GOOD―BOY様

私は2月に納車で、当時は25.5程度だった燃費が、現在28から30そこそこです。
満タン法との差も承知しとおり、その差は、1から2。
(ノーマルモード、エアコンは、基本22℃でON状態です。)
気候の変化かな、4月ごろから、随分、燃費がのびてきて、嬉しい誤算です。
既に、走行6000km超えで、それなりに安定しています。
確証は、いちいち残しておりませんでしたが。。。
真夏、25を、キープできれば、大変嬉しいのですが。
流石にそれは厳しいか。

前車30プリウスより、確実に、伸びてます。

なにぶん、この燃費は嬉しい想定外でしたので、逆に、少々不安でしたが、スレ主さんも、燃費が良すぎるとのこと。
安心しました。

ありがとうございます。お互いに、快適なC-HRライフを！

書込番号：20904806　スマートフォンサイトからの書き込み

[りばえる]

念のため、補足を保険も兼ねまして。

自分は、あまり踏み込む運転では、ありません。
だだ、後ろの車との車間は、気になるので、後ろの車のドライバーが、いらいらするような運転はしてないつもりです。

また、滋賀県なので、渋滞事情には、恵まれているかもしれません。通勤時は、それなりに渋滞しますが。

前車30プリウスは、17万kmとかなり走って、22〜23でした。

書込番号：20904826　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

本日の退勤時(スイッチOFF時)	昨日と今日(221�q)の燃費

私も参考に画像のせます。
昨日と本日の２日間(約220�q)の燃費はリッター30�qジャスト。
燃費を気にせずに普通に流れにのって走っています。
いなかなので、渋滞もほとんどなく、ほどよくアップダウンがあるのがよいのかもしれません。また、20〜25℃程度の気温もよかったのかもしれません。

因みに本日の出勤時はスポーツモードで27.9�qでした。

書込番号：20906240　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

皆さんが燃費のいい車に乗り私の愛車に入れられるガソリンが増えれば何もいう事はありません。といってもパワーの割にはリッター10kmはいくのでかつてのロータリーエンジン車なんかあれは何だったんだろうかと思います。

書込番号：20907514

[GOODーBOY]

＞JTB48さん

車種は分かりませんがパワーのあるいい車なんですね。
でも、このスレの　燃費は・・・・の前にC-HRのスポーツモードで　　　が入ります。
燃費のいい車が良いということでなく、スポーツモードで走ったが結果として燃費良かったよ　　です。

C-HRは大きくもなくパワーもなく、またフルの乗車では快適ではありませんがそのような車ではないと思っています。

しかし、現代のトレンドは時代とともに変わりセダンやスポーティカーからSUV　ワンボックスへと変化しています。
ファミリーカーのプリウスさえスリーボックスでなく使用に不便なクーペスタイルになっています。

世間が求めてるのはオフロードを走るためのSUVではなくまずはデザインがSUVであればいいのです。

C-HRに限らず安全装備の充実したコンパクトSUVも慣れればいいものですし楽しいですよ。

書込番号：20907807

[釣り三昧K]

＞GOODーBOYさん

こんにちは、
以前、エクストレイルも所有されていたかと記憶しています　(間違っていたならスミマセン)
家族がエクストレイルHVを使用しているのですが、諸事情により増車を検討している最中です

恐縮ですが、その当時使用していたエクストレイルと
C−HRハイブリッドの使用比較・燃費比較など、生の意見をお聞かせ頂ければ幸いです
スレ違いかとは思いますが、教示お願い致します

書込番号：20909193

[GOODーBOY]

＞釣り三昧Kさん

エクストレイルは今年の１０月で初回車検を迎える予定でした。走行距離１４，０００ｋｍほどでした。
サンルーフのついた、結構グレードの高いものです。
そのエクストレイルの前はジュークでした。これは１年、走行距離１０，０００ｋｍも走ってなかったものです。

もともと、こちらはセカンドカーなのでなんでも良かったのです。
当時はニッサンのリーフも所有していました。その関係でディラーに足を運ぶ内にジュークいいね　となったわけです。
で、このジュークをトヨタの８６に変えたくなって、ほぼ決まってたんですが家族から今の時代スポーツカーじゃないよ
と言われて　じゃ、同じニッサンのエクストレイルにするわ　ってなりました。
ともに新車のような状態で条件よく手放しています。　そしてともになんの問題もありませんでした。

なぜ、こうなるかと言うと　車を買うのは私の独断専行だからです。嫁としては車種もグレードも値段も、エアロ関係も
全く知らず車に慣れる前に変わっちゃうんで戸惑っちゃうんです。それも事後報告なんで。

前置きこのぐらいで、　　　私にとって車はなんでもよいのです（新モデル、高グレード、好状態なら）。

エクストレイルはＮＡ　ＦＦでしたが（ハイブッリドの必要がなかった）あなたも所有されてお分かりだと思いますが
非常に使いやすい車です。乗りやすく、運転しやすく、燃費もよく（１２から１５km/リットル）荷物もたくさん積めるし
座席も広いしデザインもそれほど悪くないし　　いつもエコモードで十分でした。
買い換える必要性は全くなかったのですが、買い替えの理由はあります。

�@　エクストレイルの車検が１０月にくる。下取り条件が今なら良い。
�A　もとよりセカンドカーなので小さくてもかまわない・・・・家族は二人です。
�B　現状の新モデルとしてC-HRがあった　　　だからヴェゼルもCX-3もCX-５もジュークもパス。
�C　C-HRのターボより街乗りではハイブリッドのほうが使いやすそうだった。
�D　C-HRの燃費は参考までに２０から３０km/リットル　　　郊外では３０km　　　エクストレイルの倍ですね。
�E　使い勝手ならエクストレイルのほうがいいです。　ただ、C-HRは嫁の車で小型ですが女性目線でも気にいってます。
　　運転操作だけならエクストレイルがいいかと思います。
いつものことで嫁はC-HRをTVのコマーシャルでは知っていますが自車のグレード、値段、エアロ等全く知らず、安物の
標準仕様だと思っております。
男性からすると車は女性の洋服のようなものでトレンドであり現在の流行品が欲しいのです。
数年前に流行した洋服はいくら高くても流行遅れになるのと同じで私にとっても高級車ではなく最新のものがいいです。
女性からすると古い高級車より流行の新しい車のほうがいいみたいです。古くなるとデザイン自体があせるから。

結論ですが増車する必要性が不明なのですが（だれが、どのよう使うのか）使い勝手ならエクストレイルがいいです。
少人数でパーソナル的に使うんであればC-HRは小さくともおしゃれだし走りに特に不満はないし、がんがん走っても
燃料代いらんし。

C-HRは乗り出し３５０万円ぐらいにはなりますから予算に問題なくおしゃれに使いたい（カスタマイズです）のであれば
おすすめです。わたしよりみなさんのレビューのほうが参考になると思います。
セカンドカーだしインスピレーショの衝動買いなので（走ってる姿を見て）深く考えてないのが実情です。

書込番号：20909511

[釣り三昧K]

＞GOODーBOYさん

早速のご返事ありがとうございます
過去にエクストレイル３２を所有されていたとの事で、大変参考になりました

エクストレイルでは１２〜１５ｋｍ/L位ですか
結構よい燃費でしたね、それでC−HRハイブリッドでも２０〜３０ｋｍ/Lと伸びるのですね

妻はエクストレイルHVの購入時とはうって変わり　
今回はそれ程、燃費にこだわりが無いようです
ＳＵＶの４ＷＤが最低条件で
とにかく発進がスムーズでストレスなく運転できる車であれば良いと言っていますので
C−HRでは４WDガソリンが候補になりそうです

チョットの期間ですが、トルクのあるオイラの車に時々乗っていたので
車種選定に難儀しそうですが、宜しければ今後とも、ご教示よろしくお願いいたします

書込番号：20909575

[GOODーBOY]

＞釣り三昧Kさん

どなたが使うのか分かりませんでした（あなたなのか、おくさまなのか、ご両親なのか？）
エクストレイルは同クラスのハリアーより視界とか取り回しはいいと思います。
デザイン面と質感を優先するならハリアーです。エクストレイルを選んだのは少し安かったこともあります。
エクストレイルのハイブリッドは２割程度燃費が良かった記憶であえて選びませんでした。

１２から１５kmというのは郊外を主に流した時のものです。以前の２３００ｃｃターボ車は８ｋｍ前後でしたので
エクストレイルは燃費は満足してました。

４WD必然のSUVとなると、パワーも要望されるでしょうからC-HRではきつそうです。
C-HRは嫁の買い物用として、見た目重視（新モデル）だからFFでよかったのです。

書込番号：20909812

[釣り三昧K]

＞GOODーBOYさん

今現在エクストレイル含め３台所有しています

元々エクストレイルHVは妻専用だったのですが
妻の使用環境　(渋滞過多の市街地メイン)では、ベストマッチとは
行かないようです

そこで今回、妻の車輌を息子２人の共有車にし
もう１台増車を検討しています

渋滞時や発進時のストレスの無い車輛であれば何でもいいと
言ってはいますが、いざ購入する段階になると
過去に無い程、あれこれと口うるさくなっています

オイラ自身のライフスタイルにも責任があると自覚していますが
妻は医療関係という仕事柄ストレスを溜めることも多く
罪滅ぼしって訳ではありませんが
せめて通勤時間くらい快適なドライビング空間を作ってあげたいと考えています

そこで女性にも取り回しやすく、評判のよいＣ−ＨＲを第一候補に考え
試乗程度では分からない　(所有者でなければ分からない)　ネガ・ポジ部分の、お話をお伺い出来ればと思った次第です

書込番号：20910081

[GOODーBOY]

＞釣り三昧Kさん
やっと状況が分かってきました。
市街地でのGO,STOPでは私も同じ使用形態になると思います。
出だしのトルク感でモーターアシストのあるハイブリッドのほうが街中ではストレスが少ないと思います。
４駆にこだわらなければ発進、加速は爆発力はありませんが主観ですが非常にスムーズです。

国産でこのクラスだとCX-3、ヴェゼルがありますがヴェゼルRSハイブリッドとほぼ同等性能かと思います。
ただヴェゼルRSはミッションがDCTのため変速ショックを感じるのとパドルシフトでギアを下げてもエンブレが
弱かったです。このクラスのレベルでパドルを楽しむほどでもないと感じました。

CX-3はエクストレイルを処分してまで欲しい車ではなかったです。　またディーゼルは短距離にも向きません。
スバルのXVも同様で新モデルがでたのは知ってましたが試乗すらしておりません。

ハリアーより小型になりますがカスタマイズをするとハリアー以上にインパクトがあってデザイン的にも
他社より秀逸だと思っています。

ディラーの展示車では分からない部分があるので大型ショッピングセンターで実車のデザインをみて
ディーラーで納得するまで試乗してみてください。
C-HRには高級ではないですが所有する楽しさと運転する楽しみもあります。

書込番号：20910171

[釣り三昧K]

＞GOODーBOYさん

こんにちは
なかなか真意を説明できなく、お手間をおかけし申し訳ございませでした
スムーズなハイブリッド車と、実用性の４WDターボ車を乗り比べてみますね、ありがとうございました

書込番号：20910246

[釣り三昧K]

＞GOODーBOYさん

＞C-HRには高級ではないですが所有する楽しさと運転する楽しみもあります
度々失礼いたします　　何より嬉しい言葉でした　じっくりと検討したいとおもいます　ありがとうございました

書込番号：20910261

[GOODーBOY]

プリウス	C-HR前回

もう、このスレを見る者はそうはいないという前提で追加の写真をのせておきます。

久々の５０プリウスでこのC-HRと同じコースを本日走行してきました。目的地周辺で少しだけ寄り道をしてますから
ほんの少し距離がちがいますが、バイパスと一般道の半々の行程は同じです。

アクセルワークとか走り方も、ほぼ同じです。
結果なんですが、我が家のプリウスはAVG３０kmを走りません。というか、C-HRと全く同じでした。

普段、うちの嫁がプリウスを運転するとＡＶＧ３０ｋｍを超えます。

プリウスが駄目だというのではなくC-HRの車重からみて際立っているということです。
逆に１００km/ｈ近辺からの加速は当然、車重の軽いプリウスが（重心も低い）圧倒的です。

Ｃ−ＨＲもプリウスも市街地では、この燃費はでません。

停車までコントロール可能なＡＣＣ　、安全装備のＴＳＳＰ，　デザイン優秀、乗り心地と操縦性能の秀逸、更に燃費が優秀
となれば現状では鬼に金棒ですね。
オプションにはなりますがＣ−ＨＲにシーケンシャルターンランプも新鮮でいいです。

書込番号：20916488

[エルツと次郎]

同じC-HRハイブリッドに乗っておりますが、私にはこの数字は無理です。個体差があるのでしょうか？羨ましい限りです。
走行する場所も違うので何とも比べられませんが、エコモードのモニター表示で22.8km 6000km走行平均です。(一人乗車)
裏技があればご紹介下さい！^_^

書込番号：20937606　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞エルツと次郎さん

一般の市街地のみなら無理です。
６００ｋｍの平均燃費がどのようなものか分かりません。
窓を開けての運転はやかましいのでしないですが信号だらけの市街地だとこのくらいかも？
本日もガソリンをいれてきましたが４２５ｋｍを１７．２リットルで満タンです。（少しは普段使いも入っています）

表題の件は意味の捕らえ方がちがうようです。走行する条件的にはかなりの好条件だと思います。

�@　走行中にノーマルモードからスポーツモードに簡単に切り替えできるか？　　簡単です。
�A　そうしたら、どのぐらい燃費が変わるか？のテストです。
�B　条件としては流れのよい一般国道が４０ｋｍ信号のないバイパスが４０ｋｍ　往復１６０ｋｍの走行です。
�C　バイパスはＡＣＣ１００ｋｍにセットしてますが前車がいますから実際には最高でも１００ｋｍです。
�D　Ｃ−ＨＲのタイヤは純正の１８インチポテンザです。
�E　結果としてスポーツモードもノーマルモードも一定速度なら燃費は変わらなかったということです。
　　普段エコモードは使いません。スポーツモードもアクセルに敏感すぎるので使いません。

同じハイブッリドの５０プリウスも所有してまして本日はこちらで同じコースを走行してきました。
乗員は常に二人です。　　知人のところに行くため同じコースになります。
プリウスは社外の１７インチにタイヤを交換していますが、モニター上の燃費でさえリッター２９ｋｍでした。

Ｃ−ＨＲも純正仕様同士なら同じ条件になると思いますが、市街地の短距離だけなら絶対無理です。
Ｃ−ＨＲは普段使いをあまりしないのと嫁も買い物には今のところ使っていません。

Ｃ−ＨＲのもうひとつ不思議なのは普通に走ってもカタログ燃費に近いということです。スポーツモードにしてもしかりです。
エコモードはメーカーのカタログ燃費のためで普段ならノーマルモードが使いやすいと思っています。

燃費は個体差ではなく走行条件の違いだと思います（純正タイヤなら）

書込番号：20937716

[ポイズンシステム]

道路状況によってかなり燃費変わりますよ。目的地に行くときに人の目に分からない上り坂ばっかりだったら20前半になっていまうし、むしろ帰りは同じ道通れば下り坂ばっかになるわけだから、35とか行くこともよくあります。往復の燃費は平均27.28くらいになります。

書込番号：20939041　スマートフォンサイトからの書き込み

CHRのドリンクホルダーの照明の色について

[ポコちゃそ]

先日CHRハイブリッドが納車されたのですが、ドリンクホルダーの照明はカタログだと青色だった様な気がするのですが、自分のは色が付いてない普通の照明なのです。
色変えられる機能付いてるのでしょうか？
それとも、これが普通なのでしょうか？
分かる方よろしくお願いします。

書込番号：20896839　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞ポコちゃそさん

いえ、白色ではないです。

分かりやすくマスクを差し込んでますが色だけは判断できるかと。

ドアハンドルの下にもＬＥＤランプがついてると思いますが青色です。同じ色だと思いますよ。

書込番号：20896951

[パワートルク]

ほんのり青い感じですね。おそらくポコちゃそさんのものも同じはずです。

中に置くものや写真の取り方で、色の濃さや印象が変わるのだと思います。

ちなみに、同じ箇所を、何も入れずにそのまま撮影したもの、中に白いコップを入れたもの、シフトノブの文字を同時に撮影したものの写真とりましたが、青色の濃さが違うのが判ると思います。

目視の印象では、シフトノブの文字より遥かに薄い青色です。

ちなみに私は、室内の印象を明るくする為、白いコップをあえて置いています。

書込番号：20897068

[ポコちゃそ]

返信くださった方ありがとうございます。
青色ですね。
角度や見方や周りの明かり具合によって白にも見えることがわかりました。
ただ、運転中はどうしても青色には見えないです。若干は青っぽいですが。
もう少し青色だったらなというのが正直な感想です。
こんなものだと思ってはいますが、近いうちにディーラーに会う予定が出来たので、一応聞いてみることにします。
ありがとうございました。

書込番号：20899734　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

私のも白いですね。
パワートルクさんのような青っぽい光ではないです。

というか、点灯していると疑いたくなるほどか細い光で、そういった装備があることすら忘れてしまっております。

書込番号：20950510

[パワートルク]

＞readersさん

停車時は、多少明るくなりますが、確かに走行中は消えそうなくらいの明るさですね。それに、白く感じることもあります。

写真では、青色に写ってますがカメラの特性によるところもありそうです。
もしよろしければ、ご自身のカメラで撮影されてみてください。

目視の印象とは、異なって写るかもしれません。

書込番号：20954919

[readers]

＞パワートルクさん

停車時は少し明るくなるのですね。
それでも、私、点灯していることに気付いていません（汗

納車されてからそこそこ経過しているのですが、ふと、こちらのスレのことを思い出し、まじまじと確認したら自分のも青くなかったという具合です。
私は照明等興味がないので気になりませんが、カタログを見てあの青い光をイメージしているとがっかりしてしまうでしょうね。

書込番号：20954982