トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

マルチインホメーションディスプレイ

[C-HR納車待ち]

すいません。教えてください。
マルチインホメーションディスプレイで、今入っている
ガソリンで何キロぐらい走れるかの表示(キロ数)が
出ると思うのですが、その下にでるキロ数の表示は
何でしょうか？平均燃費ではないですよね？平均燃費は
確かその画面から上か下の矢印を押せばでますよね？

書込番号：20722054　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

C-HR納車待ちさん

↓の中程のメーターのように2段に表示されているのでしょうか？

http://www.motordays.com/newcar/articles/c-hr-toyota-imp-20170210/

この表示なら上側は航続可能距離、下側は平均車速だと思います。

又、設定により平均車速以外に平均燃費や走行距離等を表示される事も可能です。（、C-HRハイブリッドの取扱説明書の88頁参照）

又、C-HRハイブリッドの取扱説明書の91頁に、ドライブインフォメーションに表示させる項目を２つまで選択する事が出来るとも記載されています。

書込番号：20722143

[C-HR納車待ち]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の回答ありがとうございます。
はい、そうです。平均車速なんですね。
ありがとうございます。

書込番号：20722261　スマートフォンサイトからの書き込み

[そとや]

マルチインフォメーション
「ホ」じゃなくて「フォ」ね。
これ、突っ込まなくて良かったのか…（笑）

書込番号：20722896　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞そとやさん
いや、みんな気になっていたと思う。

スレ主さんにしても、今後恥をかく機会が減るだろうから有意義なはずと思う。

書込番号：20723258

ボディアースはどこが取りやすいですか？

[★よっし〜]

1月8日に契約し、先日3日に納車されました。前の車に付けていたレーダー探知機と、実際に乗ってみて前側のドリンクホルダー周りが暗いのでLEDライトを付けたいと思い2連のシガーソケットを購入しました。助手席前のヒューズボックスから電源を取りたいのですが、ここから簡単なボディーアースの取り方を教えて下さい。見える範囲は樹脂製品のネジばかりで、どこに繋げばいいのか判らず困っています。内装とか一部剥がさないといけないのでしょうか？
車購入は学生時代から含め5台目ですが、ヒューズボックスの存在を今回初めて知った超初心者です。写真等をアップされてアドバイス頂けると助かります。
どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：20716911　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

★よっし〜さん

↓の方の整備手帳が参考になりませんか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/274852/car/2302785/4096996/note.aspx

書込番号：20717110

[★よっし〜]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のレスありがとうございます。写真を見る限り、フロアマットの先端の先にアース取れるネジがあると判りました。早速、今週末にでも繋げてみます。ナットになっているようなので工具も必要無さそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：20717295　スマートフォンサイトからの書き込み

リアフォグ

[sugar less]

寒冷地仕様にするとリアフォグがセットでつくので、リアフォグ欲しさに寒冷地仕様にした方も多いかと思います。

私はガソリン車を注文しましたが、寒冷地仕様が必要ではなかったので、オプションには入れませんでした。
リアフォグの取り付け位置が格好悪いとは思いつつも、使わないリアフォグのために23,760円は勿体ないと思ったので注文しませんでした。

なので、リアフォグの取り付け位置には反射テープでも貼ってみようかと思っていたのですが、もしかして保安基準に引っ掛かるのでは？と思っています。
詳しい方いらっしゃいますか？ご教授お願いします。

また、同じように反射テープなどを貼ろうと思ってる方はいますか？？？反射テープより、いいものがあればご教授下さい。

書込番号：20605716

[sugar less]

＞ヴォクシHVさん
情報をありがとうございます。
どこで見つけたんですか？
私も調べたのですが、見つかりませんでした・・・。


＞ヤンマー2772さん
プロの方に教えて頂けるとは・・・。
詳しくありがとうございます。
勉強になりました。

やはり値段も安い（数百円の）反射テープにしようかなって悩んでます。

反射テープよりいい物ってありますかね？

赤で塗るのもあり？

書込番号：20607443

[1200 turbo]

私は　リアフォグランプの取り付け位置が空いてると格好悪いと思い　リアフォグランプ欲しさに寒冷地仕様にしました。

後から　リアフォグを付けて　保安基準適合にするには　バックフォグについての 保安基準第37状の2 後部霧灯に規定に適合しないとなりません。
•前照灯かフロントフォグランプが点灯しているときだけ点灯でき、かつバックフォグだけ独立して消灯できる
•色は赤色であること
•照射光線は他の交通を妨げないこと
•原動機を停止し、かつ運転席の扉を開けたときに音により警報できること
•点灯状態を運転者に表示する装置があること

なので　後から　リアフォグランプと配線とウインカーレバースイッチと工賃の合計金額を考えると、寒冷地仕様を付け方が安いと思い付けました。
ガソリン車の寒冷地仕様は　LLC５０％　ウインドシールドデアイサー（雪だまりや　凍結によりワイパーが動かなくなる事の防止を目的にフロントガラスに熱線を配したものです） ウインドウシールドワイパー寒冷地用モーター強力　リアフォグランプ　ヒーターリアダクト　スターター強化1.6ＫＷ　ウォッシャ液レベルウォーニングが、まとめて付いてお得な価格のオプションなのでおすすめです ガソリン車は 23 760円 でした。

書込番号：20607713

[sugar less]

＞1200 turboさん
保安基準の解説をありがとうございます。
参考にさせて頂きました。

仰るように寒冷地仕様が本当に必要な方にはお得なセットなのでしょうね。

私には必要なものが見た目だけのリアフォグしかなくて高すぎます。バッテリー交換時には高くつくし・・・。
他の装備に関しては使う場面がほとんど想定できないです。残念ながらリアフォグも使う場面はほとんどないです。
今の車も寒冷地仕様ではないですが困ったことはないのですよね。
ヒーターリアダクトは今の車は標準でついていますのでちょっと欲しい気もしましたが、ほとんど一人で乗りますし、リアダクトにも温風が分散する為、リアダクトがない車に比べて、運転席の風量が少ないと感じています。なので、ないのもありかな？って思っています。

見た目だけなので、リアフォグの代わりに反射テープでも貼ってみようかな？と思っています。
数百円で済みますし・・・。
赤く塗るなら塗料があるので、出費はないですし・・・。

書込番号：20607993

[丼度丼度丼]

＞sugar lessさん
取り付けなんですが、現状のふた（？）が、リアバンパーの裏側で、
左右でネジ2本で固定されていると思われ、それと取り換えることに
なると思います。（憶測です）

すみません、じつは納車前で詳細は分かりません。
展示車で確認した後、パーツを頼みました。
ただ、近日納車なのですが、ディーラーから納車に間に合ったから、
付けときますとの連絡あり。特にほかのパーツが必要になったとかは．．．


＞ヤンマー2772さん
勉強になります。
便乗してお聞きしたいのですが、このランプ、リアフォグ用途ではなく
ワット数を下げてポジション連動にして点灯させるのは、どうなんでしょうか？

書込番号：20608329

[ヤンマー2772]

＞丼度丼度丼さん
ポジション連動で尾灯として使う場合は問題ありません(ただしレンズの下縁高さは尾灯は地上から0.35m以上、後部霧灯は0.25m以上なので注意が必要)。

制動灯と連動する場合はアウトです(補助制動灯は1個だけしか付けられない)。
参考までに書きますがLEDハイマウントストップランプユニットの真ん中1個だけが点灯しない場合でも補助制動灯が2個とみなされアウトになります。

書込番号：20608528　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

＞丼度丼度丼さん
ディーラーが付けてくれるなら配線までしてくれるんじゃないですか？
ディーラーが作業する場合は保安基準に抵触する事に対しては作業しないと思われます。

あと、尾灯として使うアイディアはいいですね。尾灯にするなら配線は簡単ですしね。
私も検討してみます。
ただ今は、反射テープになりそうですが(笑)

＞ヤンマー2772さん
色々教えて頂き、ありがとうございます。
勉強になります。

リアフォグの位置が0.35ｍ以上なら尾灯にすることも考えてみたいと思います。
実車を測りに行ってみようかな？

書込番号：20608765

[1200 turbo]

トヨタ　Ｃ-ＨＲの　寒冷地仕様の　補機バッテリーの型式は　標準仕様と寒冷地仕様も　同じバッテリーなので、バッテリー交換時の値段は　同じですよ。

ちなみに ハイブリッド車　1.8Lの　標準仕様と寒冷地仕様の　バッテリータイプは　LN1（欧州規格）45Ah
ガソリン車 1.2Lの　標準仕様と寒冷地仕様の バッテリータイプは　 LN2（欧州規格）60Ahです。

書込番号：20608867

[丼度丼度丼]

＞sugar lessさん
そうなんですよね。
ディーラー、他の車検で抵触しそうな相談事は、拒否感を感じたんですが、これに関しては何も。
寒冷地仕様の後から追加が出来なかった事に引け目があったんでしょうか…

＞ヤンマー2772さん
高さが取れていれば、車検も気にすることがないと。
点灯しない(させない)ランプが車検でＮＧは、初めて知りました。
ありがとうございました。


個人的には、あの穴を利用したセンターマフラーなんかが出てくれないかとワクワクしてます。

書込番号：20608886　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

＞1200 turboさん
バッテリーは同じものなんですね。
情報ありがとうございます。
一般的な思い込みで調べもせずに書いてました。すみません。

そうなるとバッテリーは消費電力が多い寒冷地仕様だと寿命が短くなりそうですね。極端に短くなるわけではないので、出費が増えるとかはなさそうですが・・・。

あと、別の口コミで見ましたがオルタネーターも同じものらしいですね。

オルタネーターが同じ容量だと消費電力が多い寒冷地仕様は発電時間が長くなるでしょうから、エンジントルクに長時間影響を与えて燃費が悪くなるのかな？まぁ〜これもそれほど貧弱なエンジンではないので数字で表れるほどの影響はなさそうですが・・・。

＞丼度丼度丼さん
ディーラーさんに配線までしてもらえるといいですね。
でも、後付けで配線する場合は、寒冷地仕様と同じライト類のスイッチのところにリアフォグのスイッチが持ってこれるのかな？
付けてもらえたらまた教えてくださいね。

書込番号：20609749

[丼度丼度丼]

高さ

昨日納車でした。ですが、何かの行き違いか、リアフォグは付いてませんでした．．．
って事で取り付け。

フタ（？）はやはり、リアバンパーの裏でネジ二本にて留まってるだけです。
ネジを緩めてフタを取り、そこにレンズをはめて取ったネジでそのまま止めるだけ。3分かからず。
これなら車検の時だけ取るのも簡単ですね。
ちなみに高さは、350mm以上はあるのでポジションにしても問題なし。

フタもそのまま取れるので、反射テープや塗装するには、取ってからやれば簡単ですね。

書込番号：20614013

[sugar less]

＞丼度丼度丼さん
納車おめでとうございます。羨ましいです。

あと、貴重な情報もありがとうございます。

高さ的には尾灯にできそうですね。
尾灯にできるなら常時点灯できて、有用に使えますね。

リアフォグを常時点灯していると後続車に迷惑で、喧嘩沙汰になることもあるそうなので・・・。

書込番号：20614104

[ルイスハミルトン]

C-HRの後部霧灯はセンターに1つだったのでは?

尾灯は対での装備のため
後部霧灯を尾灯として使うことはできないはずです。

加工して2つ分けても自動車の最外側から400mmと言うのにも
引っかかるのでは?

補助制動灯として使うにしても1つまでなので
2個付けれません、高さ制限、地上85センチ以上と言うのに引っかかる

後退灯として使うにしても2個の場合は左右対称だし

やっはり後部霧灯として使うしかなさそうです。

書込番号：20614314

[sugar less]

＞ルイスハミルトンさん
情報をありがとうございます。

ただ、すでに尾灯は規定通りのものが左右についていますので、この規定はクリアしていて、プラスもう1個ということでは問題ないのは？
取り付け個数の規定はないですし・・・

本当にダメなのですかね？

あくまで尾灯で、制動灯ではないですから・・・。

まぁ〜私は反射テープをつけるのですけど・・・。

書込番号：20614771

[ヤンマー2772]

尾灯に個数制限はありません。(後面の両側に備えられる尾灯にあっては照明部の最外縁は、最外側から 400mm 以内となるように取り付けられていること)(後面の左右に取り付けられている尾灯は左右対称に取り付けられていなければならない)
これらは既存の尾灯がクリアしてます。
まあ検査員によっては見通し角度で難癖付けてくる方もいるかもしれませんが、そこは"その他の灯火"の括りで主張しても構いません(色や光度がクリアし、尚且つ点滅、光の増減などしてないなら大概OK)

書込番号：20615192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

灯火器及び反射器並びに指示装置の取り付け装置の技術基準によると、

自動車に備える尾灯の数は2個とする。
いわゆる乗用車には追加の尾灯を2個備えることができる。
但し幅800mm以下の自動車にあっては1個であってもよい。

とあるので、1個リアフォグを尾灯として流用はできないのでは。

書込番号：20615268

[ルイスハミルトン]

後面に備えるその他の灯火って白色でないとだめなのでは?

書込番号：20615333

[sugar less]

＞ヤンマー2772さん
ご意見ありがとうございます。
もし私が取り付ける際には参考にさせて頂きます。

＞ルイスハミルトンさん
レスありがとうございます。

仰るように技術基準ではそのような記述があるようですね。
不勉強な私の認識不足かもしれませんが、技術基準は作るときの基準で、車検の時には保安基準に適合しているかをチェックされると認識していましたので、保安基準に合致していれば大丈夫なのではないでしょうか？
不勉強なので間違えていたらごめんなさい。



スレ立てた質問の趣旨とは変わってしまいますが、リアフォグってほぼ使わないので勿体ないんですよね。
今の車もついていないですが、１９年間リアフォグをつけて走りたいと思ったシチュエーションはないので、乗り換えるまでに不必要な時以外に１度も点灯させないことも考えられます。（通勤に毎日乗っていての話です）
都市部にお住まいでしたら点灯する機会は皆無でしょうし。
だったら保安基準に適合していれば照度を落として夜間は常時尾灯として点灯させた方が有用的とは思いますが・・・。
まぁー私は電飾に拘りたいわけではないので、反射テープをつけて見た目の印象を変えてみたいと思います。

トヨタも売り方が上手いというか・・・
バンパーの穴の処理を製造工程の効率化を図りながらあのようにすることで、見た目の印象を変えたい客層にリアフォグをつけさせてあまり必要ないものまで売りつける作戦のように思えてなりません。（売れた分は部品メーカーにも注文が行くでしょうから・・・。）
ただ寒冷地で本当に必要な方もいるのは承知していますが、まとめ売りする必要性を感じないですね。ただ、ある程度注文が取れるから安くなっているとも思えます。
リアフォグは販売店のＯＰであることも多いですから・・・。

書込番号：20615395

[731]

＞sugar lessさん

>>トヨタも売り方が上手いというか・・・
バンパーの穴の処理を製造工程の効率化を図りながらあのようにすることで、見た目の印象を変えたい客層にリアフォグをつけさせてあまり必要ないものまで売りつける作戦のように思えてなりません。（売れた分は部品メーカーにも注文が行くでしょうから・・・。）

バンパー形状ですが、ヨーロッパなどではリアフォグが義務化されているためではないかと思われます。

また、リアフォグは主に吹雪を想定して寒冷地仕様にセットOPなんだと思いますが、私的には濃霧や昨今のゲリラ豪雨下での夜間走行でも視界不良になり、寒冷地ではなくても必要を感じる事があるので、単独OPにして欲しいですね

書込番号：20631074　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞731さん

>>バンパー形状ですが、ヨーロッパなどではリアフォグが義務化されているためではないかと思われます。

これはスレ主も知ってるんじゃね？

スレ主が言いたいのは、リアフォグがメーカーOPなのにバンパーの穴を無くさないのは、トヨタがリアフォグ欲しさに寒冷地の装備をまるごと買う人たちに売るズルい売り方って言ってるんじゃ？
バンパーの成型金型の部品交換するか、金型を変えるかすれば面倒だし、製造コストが上がるけど穴なしのバンパーができるしね。


都心に住んでればほぼ使えないけど単独OPにしてほしいのは同意できる。単独OPになるなら後付けできるように穴がないとダメだけどね。
メーカーOPしか選択できない時点で穴なしにしてほしいよね。

書込番号：20634477

[sugar less]

反射テープ

本日納車されたので反射テープを早速貼ってみました。

あまり上手く貼れませんでしたが、それなりには見えますかね？

書込番号：20709346

センタードリンクホルダーのライト

[nin_nin2222]

Gグレード納車された方に質問ですが、センタードリンクホルダーのライトの明るさってどんなもんですか？
私のc-hrは覗き込んで手を当ててみて気づくくらいの暗さです。
ディーラーさんにも質問したんですがこんなもんですかね(¬_¬)

書込番号：20700123　スマートフォンサイトからの書き込み

[そとや]

＞nin_nin2222さん
そんな感じで間違い無いです。
夜にぼんやり点いてるのが分かる程度です。

書込番号：20702607　スマートフォンサイトからの書き込み

[nin_nin2222]

＞そとやさん
やっぱりそんなもんなんですね。
コカコーラゼロを前方カップホルダーへ置いた時にカップホルダーとの境界線が光で分かるかと期待したけど全くわからなかったので…個体差でないなら仕方ないですね。
返信ありがとうございました。

書込番号：20702653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひげキッズ]

私もそんな感じです。購入前の画像ではもっと明るく見えましたが…(笑)

書込番号：20708635

[nin_nin2222]

＞ひげキッズさん
そうなんですよね。購入前の画像だともうちょっと明るくて青がハッキリしてたんですよね…^^;

書込番号：20708827　スマートフォンサイトからの書き込み

スマホホルダー

[C-HR納車待ち]

3月に納車予定ですが、納車までに色々備品を揃えようと
考えているのですが、もうC-HR乗られてる方で
スマホホルダー付けられてる方、どの位置に付ける
どのようなホルダーを付けられてますか？
もし画像等がありましたらつけていただけると助かります。
よろしくお願いします。iPhoneです。

書込番号：20698718　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

C-HR納車待ちさん

下記のC-HRとC-HRハイブリッドのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になるのではと思います。

・C-HR
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/c-hr/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&srt=1&trm=0

・C-HRハイブリッド
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/c-hr_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&srt=1&trm=0

書込番号：20698738

[UM@SikAmaN]

＞C-HR納車待ちさん

スマホホルダーならこれが一番良いぞ♪

https://www.amazon.co.jp/%E6%98%9F%E5%85%89%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%9B%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC-%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%9B%E3%82%82%E5%AF%BE%E5%BF%9C-%E5%90%B8%E7%9D%80%E3%82%B2%E3%83%AB%E3%83%BB%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E6%9D%BF%E4%BB%98%E3%81%8D-EC-165/dp/B00QJLFGMQ#

書込番号：20708002　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗しましたが、正直言って高すぎ

[新車選び]

ライバル車種と比べての意見です。
ただ車輛は不動産等に準ずる貴重な財産。
乗り潰す予定のない私から見れば、
リセールバリュー(それなりの値段で売れる)が良ければ問題ないとは思う。

しかしすぐには判明しないので待つのが賢明ですかね？

書込番号：20561420

[麻呂犬]

財産たるは台数の少ない物だけです。
高額だが其れに見合うだけの手間と資材が使われていないとね。
効率一筋でコストダウンの塊はその資格は無いです。

但し、将来何故か人気が沸騰？とか値落ちの少ない物有りますがね。
そんな事は偶然の産物です。

書込番号：20561727　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

この車はグローバル戦略車として
世界中で幅広く販売されていく為
地域の限られたアルベルや国内専売ハリアー
みたいな事にはなりませんよ。

一般的中古市場の常識にのっとって
値落ちしていくでしょう。

よくてカローラ系統の様に日本では過走行とされる走行距離10万キロ超えでも底堅い値がつく位でしょうね。

書込番号：20561806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

リセールバリューなんか今の時点で分かる人はいないと思いますが？

普通車の新車なんて登録すればすぐに価値は落ちますからね。

書込番号：20561870

[じゅりえ〜った]

フィットの派生車やデミオの派生車と同じ立ち位置に、プリウスの派生車をぶつけ同等の価格帯ですから割安なのでは？
ある評論家ではありませんが、「欧州ザックスのダンパーが付いている」とかもマニアなら付加価値と見れるかもしれませんね、この価格帯で・・・

内容を見たら他車が割高って感じます。

書込番号：20561892

[じんぎすまん]

でも車を持ち続ける限りタイヤ、バッテリー、油脂、整備費用、税金、保険、車庫代、ガソリン代がかり、
高い車ほど「資産」ではなく「負債」だと思っています。クラシックカー博物館でもやって入場料収入が
得られるなら「資産」かもしれませんが。

車のある人生は換金も相続もできませんが宝物ですね。

書込番号：20561959

[ＴＲＡＩＮ]

お金に弱い人ほど資産といい、お金持ちほど負債というのが車ですね。

それはさておいて、CH-Rの方向性からしてオーリス+流行りもののSUVということのみで、
リセールを考えるならハリアーに劣るでしょうね。
ハリアーはラグジュアリーで試乗しないで見た目だけで買う層にも受け入れられますし
広くて実用性高いですからね。
ヴェゼルが売れてるのも、フィット譲りのコンパクトな割に
広大な室内空間による実用性の高さがありますし。

CH-Rは後席狭くて実用性は劣るし、パワーは今度出るハリアーのターボに劣るでしょうし
リセールバリューはあまり期待できないんじゃないでしょうか。

書込番号：20562003　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

ダメな本のせいで、資産と負債の定義を間違えてる人が多いですね。

https://www.sumoviva.jp/knowledge/bookkeeping/bookkeeping-6.html

書込番号：20562172　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

　雪国在住で距離を乗る人にとっては，ハイブリッド＋AWDが無い時点で資産的価値はゴミとまでは言いませんが，かなり低いでしょう。

書込番号：20562194

[懐古セナプロ時代]

ロレックスが自動車造ったら、資産価値出るかも(^-^)

書込番号：20562985　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

リセールがいいのは新車効果のある夏までじゃないかな。

書込番号：20563121　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

大量生産の理屈で、想定される販売台数がクルマの値付けを左右するのはさて置いて・・・。

世の中大別して、高くて良い物と安くてそれなりの物があります。
何方が好ましいかは個人の主観に委ねますが、トヨタは前者をと考えたのでしょうか。

高級路線なら高いと言われ、中級路線ならおそらく安っぽいと言われるでしょう？人間ってワガママだね。

書込番号：20563168

[そこら辺にいる村人]

特に高いとは思わんが身の丈に合った買い物をすればいいだけですよね。

以前にもライバル車と比べて高いと喚いてた人が居ましたが・・・。

書込番号：20564313

[GOODーBOY]

＞新車選びさん

財産と呼べるのは法人、事業者で経費（原価償却）処理できる営業車です。
ベンツ　レクサス　他高級車も含め。

われわれ個人が所有しても経費処理はできませんから所詮、趣味の範囲の道具に過ぎません。
生活必需品であってもTVと同じ消費財です。

で、
高いか安いかは　あなたの所得レベルのお話ですよね。
高いと思われるのは、あなたの収入、所得が少ないことの裏返しになりますので
スレで賛同求めらても正しい回答はないと思いますよ。

リセールは気持ちの問題で安いより高い方が気分がいいですが、初めから、それを求めるんですか？
感性にあったものを買えばいいと思います。

書込番号：20565581

[kumaponpon]

＞GOODーBOYさん
個人にも財産(資産)ありますけどーーー
法人ってどういう意味か理解してない感ありますね。
なんか、相当勘違いしているような。
細かいことは説明しませんけど、そういう場でないんで

スレ主さんの所得レベルが高いか低いかとかの問題ではないでしょう。
スレ主さんは、コストパフォーマンスが問題にしてるのですよ
例えば、吉野家の牛丼１００００円で売ってたら、買いますか？
それでも、高額所得者ならそれでも買いますって話だよねー
そんなことは、ない！
１００００円出したらもっとうまいとこいくらでもありますから〜

書込番号：20566866

[Reinhard vR]

簿記では資産と負債を合わせて、財産と言います。
税務では償却するしないの判断は、申告者に委ねられています。
また個人でも償却することができます。

書込番号：20567716　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

kumaponponさん
牛丼10000円の比喩はさすがに大げさ過ぎるんじゃないですか
スレ主さんが何をライバルにしているか分かりませんけど、cx-3、ヴェゼルあたりだったら、
松屋のプレミアム牛丼並がみそ汁付き380円なのに、吉野家の牛丼並はみそ汁なし380円で付けると440円で高いと言っている感覚ですかね

書込番号：20567830　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

＞１００００円出したらもっとうまいとこいくらでもありますから〜

本人がその価値を見出せるか否かだろ。
A5ランクの高級肉を使った牛丼とかね。
100g200円くらいの牛肉で我慢できる人と我慢できない人は居るでしょ。
200円の価値しかない肉を使って1万円で出してたら誰も買わないだろうけど。

書込番号：20570713

[ポイズンシステム]

＞新車選びさん
ヴェゼルやCX-3やC-HRはベースとされてる車がありますからね。ヴェゼルはフィット、CX-3はデミオ、C-HRはプリウスといわれてます。ヴェゼル、デミオ、プリウスの価格をみればプリウスが明らかに高いので、C-HRは価格が高くなるのは仕方ないのだと思います。

書込番号：20570760　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassari]

＞ポイズンシステムさん
TNGAはプラットフォーム名では無いので、プリウスをベースとしたSUV版がC-HRという訳ではありません。ホイールベースの差からも明らかです。フィットベース＝ヴェゼル、デミオベース＝CX-3は正しいです。
TNGA思想で作られた、プリウスに次ぐモデルがC-HRというだけで、今後は次期アクアなどコンパクトも含め、トヨタが設計するモデルに採用されていきます。

書込番号：20571607

[cx-3乗ってる人]

CX-3はディーゼルターボ&AWDでデザインだけでなく走りも追究しているので高いのもわかる。
ヴェゼルは走りで劣る分若干安いのでこれも頷ける。
CH-Rは1200のターボで10km/l。
1800でも1500位の感覚だとか。
これで300万位でしょ？

俺ならハリアーの中古車いくね。
300万なら程度の良いのがあるし。

デザインは横一線と考えて、
走り重視ならCX-3、価格重視ならヴェゼル
トヨタで買うならハリアー中古車。

書込番号：20701361　スマートフォンサイトからの書き込み