トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

C-HRはいたずらされそうで心配です

[dumbbell7]

C-HRって、カッコ良すぎますよね。

ここ（クチコミ掲示板？）ではやたら絡んでくる輩が多いです。高校とかで、イケメンで成績がよく、家柄もいいと、それを妬んでいじめる奴っていましたよね。現実の世間でも、同じようなことが起きるんじゃないかって、心配してます。C-HRはイケメンで一流（トヨタ）の生まれで、将来を嘱望（世界戦略車）されちゃってますから。

納車になった後、変なやつに車を傷つけられたりしないか、幅寄せや、後ろにピッタリくっつかれないか。レクサスみたく高価だったり、CX-5みたく大きかったりなら、そんな心配はないでしょうが、、。C-HRは高価でもなく（自分には充分高価ですが、、）大きくもなく強そうでもないので。

皆さんは、何か対策とかしてます/する予定ですか？

書込番号：20874738

[JTB48]

＞高校とかで、イケメンで成績がよく、家柄もいいと、それを妬んでいじめる奴っていましたよね。現実の世間でも、同じようなことが起きるんじゃないかって、心配してます。C-HRはイケメンで一流（トヨタ）の生まれで、将来を嘱望（世界戦略車）されちゃってますから

それは大変ですね。治安の悪い地域にお住まいなのでしょうか？我が家の近所は輸入車があっても全く心配ない地域です。

書込番号：20874754

[鑿]

＞dumbbell7さん
2年間ぐらい車輌保険をガッチリつけておけばOKです。

書込番号：20874767　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

いたずらなら特に有効な対策は無いですよ

自宅保管なら自宅の駐車場を映す監視カメラを設置するのが良いでしょうけど、マンションや契約駐車場なら無理ですね
駐車録画のドラレコも夜間だと意味無いですので。

フルの保険は必ず掛けましょう。

書込番号：20874776

[そこら辺にいる村人]

C-HR程度に妬む人が居るのかしら？

貴方が感じる以上に、その他大勢から見たらどうでも良い車です。

書込番号：20874792

[たぬし]

いくらかっこよくても売れすぎです。
ちまたにC−HRが溢れてくるから特別感も薄れて気にならなくなりますよ。
ハリアーの二倍以上も販売目標台数ですからね。

フツーに車両保険で十分かと。

書込番号：20874818

[津田美智子が好きです]

別にそんなこと思いませんよ
何か勘違いしてるんじゃないですか？

まっくた意識しないですCなんとか言うクルマ

書込番号：20874892

[南部百姓屋]

書き込みしてる気持ちはわかりますが、質問があるなら質問だけの内容にして書き込みしたらどうですか？
何を言いたいのかが良く伝わらないので。
いたずらについての質問なのになんで絡んでくる輩の内容をあえて書いて煽るみたいにするのかがわからないのですが。
いたずらについてならそれの内容だけの質問にしてそれ以外はまたそれの無いようで書き込みしたらどうですか？

書込番号：20874901　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞dumbbell7さん
車種に関係無く悪戯する輩はいますよ。その車が買えない故、持ち主に対する恨み辛み故、己の快楽故。
様々です。

私も理由は不明ですが前車で悪戯傷を数ヶ所やられましたよ(泣)。

書込番号：20874933　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

皆さん、クイックレスポンス、ありがとうございます。

治安はよいところです。家の駐車場に置いておくぶんにはあまり心配はしていません。
確かに、他人からしたらどうでもいい車かも知れませんが、ここのクチコミ掲示板(？)で、やたら「いじめ」に近い書き込みがあるので、現実の世間でも「いじめ」を誘ってしまうのかなと、懸念しました。

それと、先ずは車両保険を検討してみます。

書込番号：20874936

[Hirame202]

ホメ殺し。
スレ主さんがアンチのようですね。
全く興味がわかない車ですよ。
最近のトヨタデザインは攻めのイメージをつくりたいのか、空回りしているように思います。

書込番号：20874986　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞Hirame202さん
自分、納車待ちの者ですが、、

書込番号：20875004

[ぜんだま〜ん]

高速道路でこの車のリアを見たら「地球防衛軍、ロケット弾を発射せよ」って
叫びたくなります。
まるでＳＦアニメに出てきそうな乗り物に見えますよ(^^♪

書込番号：20875024

[マイペェジ]

手前味噌、自画自賛大いに結構。

書込番号：20875068

[ホフマン2号]

C-HRに限らず、新車となるとイタズラが心配になるのはわかります。
自宅というよりは、大きなショッピングセンターなどの、広くて大きい駐車場のほうが不安です。少なからず新車だとどうしても目立ちますから、運悪くバカに目を付けられたら意図的に傷つけられますからね。車種とか関係なくピカピカの新車がやられることが多いかも。

ま、バカでも分かる高級車クラスになればそんなバカなイタズラはしないんだろうけど。

書込番号：20875093　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ぜんだま〜んさん
自分も後ろ姿だけは好きになれません。
ウナギイヌのようで、前や横の姿とチグハグに感じます。

但し、書き込むなら、質問への回答をお願いいたします。

書込番号：20875180

[平和の凡人]

そこまで心配する必要はないと思います。
遊び心とイヤミっぽさの中間くらいのデザインだと思うのでそこまで嫉妬されることはなさそうです。

書込番号：20875185　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ホフマン2号さん
その通りなんです。
昔、兄が渋谷区に住んでた頃、車を複数回傷つけられました。

自宅は治安が悪いところでもなく、袋小路の私道のドン詰まりなので、あまり心配はしていません。でも、スーパー等では、出来るだけ人目があるところに停めようと思います。

書込番号：20875220

[dumbbell7]

皆さん、暖かいアドバイス（中には人間性を疑うものもありますが）、ありがとうございました。

保険や出先での駐車位置、防犯電子装置など検討してみます。

書込番号：20875988

[dumbbell7]

追伸
この質問への回答や、C-HRのクチコミ回答を読むと、車に興味を持つ人々から、C-HRが大変にいじ(め)られやすいことが判りました。現実の世間では、残念ながら、それが嫌がらせや、いたずらの発生しやすさを、意味しているかもしれません。

ご心配な方は、お気を付けください。

書込番号：20876107

[SIどりゃ〜ぶ]

エンジの（ダークブラウンマイカ）後姿は深海魚に見える・・・
他の色はそんなことないんだけど

書込番号：20876194

[sugar less]

まー新車でキレイなうちは怖いですよね。

でもC-HRだから何かされるとかはないと思いますよ？
昨日も都内であまり大きくない駐車場に停めましたが、周りに２台停まっていましたｗ
どちらも白で、1台はモデリスタのフルエアロでしたね。
C-HRは既に多いですから、C-HRだから狙われるというより、やはり新車だと狙われやすいと気を付けた方がいいでしょうね。
あえて、汚れたままにするとか？

書込番号：20876290

[ホフマン2号]

＞sugar lessさん

高級車を除いては新車というだけでどうしても目立ちますから、一部の馬鹿者のいたずら対象にされやすいですね。C-HRの場合は、新登場なだけに旧型もなくより目立ちやすいかもしれませんが･･･。これも数年経てばC-HRだから･･･ということはなくなってくるはず。C-HRに限らず新車は要注意なんだろうけど、運悪く馬鹿者に目をつけられてしまったら・・・どうしようもない。
本当の車好きさんは、自分の車と同じように他人の車も大事にしますから。

また、馬鹿者による故意のいたずらはともかく、新車のうちはドライバーも神経質になってるので、ちょっとした傷でも気になりますからね。

書込番号：20876376

[いぬぶた]

＞SIどりゃ〜ぶさん

その深海魚カラーの納車待ちなのですが、
例えばどの深海魚でしょうか？

僕的には巨大なゴキ○○に見えないか、心配です。

書込番号：20876531　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

　質問の答えになるかどうかはわからないのですが，私は他車ですが比較的珍しい車種なので，泥汚れとか塗装にあまり影響のなさそうな汚れはあまりきれいに落とさないようにして「汚い」車を演出しています。

　鳥の糞はすぐ落としますけど。

書込番号：20876551

[待ジャパン]

あなたの場合は車どうこうより、人として恨まれてイタズラされる可能性のほうが高いかも。

書込番号：20876880

[japanv]

おもろいおもろい。

書込番号：20877486　スマートフォンサイトからの書き込み

[掌777]

気にしなくても大丈夫ですよ。
たしかに、C-HRのデザインは独特でほかの車にはないものをもっていますが
「欲しいな〜」とか「羨ましい〜」って思う人もいると思うけど、
この車の価格帯なら普通の収入を得てる人なら買えると思うし、
新車だから特に気になるんですよ！
私も先月末にヴェルファイアを納車してからは
乗りこむときなどは、腕時計とかが内装に当たったり靴で汚さないかって気になります。
でも、しばらくすれば慣れてきて、気にならなくなると思いますよ。

納車して実車を見れば、心配よりも
わくわくで楽しくなると思います。

書込番号：20877873

[ゆうえすえー]

ボンネット	助手席ドア	助手席側後ろドア

私自身へ恨みを持っている方なのかどうかわかりませんが、
助手席側ボンネット、助手席ドア、助手席側後ろドアの三カ所を深く線傷をやられました。

メタルストリームメタリックでモデリスタのBOOST IMPULSEです。
ダミーの光り物セキュリティ等は、付けていません。

毎日、通勤で使っていますが、乗る度に助手席側を見る訳ではないので、どこでやられたかは、特定できません。

ディーラー見積もりで、約14万円です。

車両保険を使う場合、いたずらか落書きかによって、割引が変わります。
落書きの場合 1等級ダウン3年間分で保険料の差額８５，５６０円
イタズラの場合 ３等級ダウン３年間分で保険料の差額２１４，０８０円

との事です。

書込番号：20878009

[獅子の瞳]

文章後半部分だけでよくない？

C-HRはイケメンで〜なんて書くから弄られる(笑)

書込番号：20878212　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ゆうえすえーさん
（「解決済み」にしたので、返信はやめようかと思っていましたが、、）

気づ付けられたんですか、、悲しくて残念なことです。ご立腹、そして落胆されているかと思います。
人の成功や喜びを妬んで攻撃するような、貧しい心の持ち主が少数でしょうがいるんですね。

可能でしたら、きれいに元のように治してあげてください。。応援しています。

書込番号：20878586

[Hideda]

「デザインの変わってる車だな〜」とは思う。

ほしいとも思わないし、羨ましくない。

気にする必要は全くなし！

書込番号：20878844

[keiis]

4月の売上一位だよ。すぐに見飽きられるよ。第二のプリウスだね。

書込番号：20880405

[プリウスですけど？]

＞ゆうえすえーさん
私も同じようなことをやられました。
手順は面倒なんですが・・・・

1)中目のコンパウンドで手磨き
２）極細のコンパウンドで手磨き
３）３Mのコンパウンドでポリッシャー磨き
４）ポリッシャーでぼかしと仕上げ磨き

素人作業ですが時間にして４０分くらいですが
ほとんど分からなくなりました。
ただし場所を指摘すると凹みはわかります。

材料費としてはコンパウンド３種で４〜５０００円。
DIYポリッシャーが３０００円・・・・そんな感じです。

傷程度で悩むと猫も恨むようになるので
それらの材料は常備してます。。。。

私も似たような色の車も持っていますのが
ほとんど分からなくなりますよ。。。。。多少経験が必要ですが・・・・。


参考までに。


（黒は私のような素人作業では無理です。）

書込番号：20880652

[ぽけだんおっと]

＞dumbbell7さん
＞ゆうえすえーさん
＞プリウスですけど？さん

�@ガーニッシュとかでコテコテに決めて、
�AFULLにエアロで固めて、
�B車高をガクッと下げて、
�C恐怖心を起こさせるような怖そうな外観に徹すれば、

いたずらは防げます。幅寄せやあおりもまずあり得ません！

ただし、そういう品位ゼロの悪趣味な外装に、オーナー自身が踏み切れるかが一番の障害ですが。
（反って、ここで意地悪を書き込むような馬鹿なヤンキーに狙われるかな・・・）

書込番号：20881058

[ぱぷちゃん☆]

私は、納車5日目にして当て逃げされました。Fバンパー、エアロ、Fガーニッシュ交換コースです。
まだC-HRは新しい車なので、　補修部品が直ぐに揃わないそうです、皆さんも御気お付けください。

KENWOOD、ドライブレコーダーDRV-N520を取り付けていましたが、犯人の車のナンバー分かりませんでした。
フルハイビジョンを超える3M(メガ)(2304×1296)録画、全然ダメです。

書込番号：20881164

[dumbbell7]

＞ぱぷちゃん☆さん
たいへんですね！
当て逃げは犯罪です。犯罪者です！
ひどいです！ 残念です、本当に腹が立つ。。。

書込番号：20900322

[関東@豚ちゃん]

気にしすぎって感じかな。それに防ぎようもないしね。そういう輩に対しては。
任意保険の車両でカバーできる範囲を増やして対処を行うしか具体的な手はないでしょう。

書込番号：20911675

[dumbbell7]

＞関東@豚ちゃんさん
車両保険とか追加しようと思います。
少なくとも二年間くらい、世間で他の車が話題を振り撒き、CHRが霞む頃まで。

でも、たとえ保険をかけても、何かされたら不愉快になることに変わりはありません。可能な範囲の予防に心がけましょう。

書込番号：20921029

オイル交換しましたか？

[とにかく洗車]

二月に、納車して2500kです
オイル交換をした方が、いいですか？

Dの担当は、5000k まで、 しないでくださいって、言われまして ビックリしています。

書込番号：20853388　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

大丈夫だよ、よっぽどの高回転で回し続けないかぎり
壊れることない

書込番号：20853409

[スーパーアルテッツァ]

とにかく洗車さん

エンジンオイルの交換については、トヨタは↓のように説明しています。

http://toyota.jp/faq/after_service/tenken/0007.html

つまり、C-HRの「メンテンンスノート」に従ってオイル交換すれば良いのです。

尚、一般的なオイル交換時期は↓のように標準交換時期は15,000km又は1年、シビアコンディションなら7,500km又は6ヶ月と説明しています。

http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

書込番号：20853415

[ハノルア]

冬場、低温時の劣化は然程でもないかと。私なら5000キロ、または気温が30度超える夏前に換えます。

書込番号：20853424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

全然びっくりするほどのことではありませんが。

書込番号：20853438　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞ちゃんちゃらぷっぷぷさん
＞ハノルアさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞津田美智子が好きですさん

早速、ありがとうございます。
そんなに、焦ることもないんですね。

前のくるまは、3000k で やりましたから
少し、焦りました。

GW、始まりましたね。
みなさん、安全運転で、楽しみましょうね〜

書込番号：20853458　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞とにかく洗車さん
初回（１ヶ月）点検の時はオイル交換したんですよね？

書込番号：20854244

[とにかく洗車]

＞dumbbell7さん
それが、してないんですよー
大丈夫なんですかねー

1ヶ月点検でオイル交換しましたか？

書込番号：20854815　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞とにかく洗車さん
私の場合、1ヶ月点検で5000キロほど乗っていたため、オイル交換をしていただきました。
現在の通勤状況だとあっという間に10000�qに達しそうであるのと、次にいつ点検に来られるのか予定が立たないので、出来るときにやってもらおうとおもい、交換していただきました。
交換してすぐは、燃費が落ちたように感じましたが、さらに1000�qほど走り、燃費の落ち込みは気のせいだったのかなと、思っております。

書込番号：20854906　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞altezza君ありがとうさん
めっちゃ走りますねー

まぁー担当者も、5000キロで
言っておりますから、その辺でやります。

また、今日も雨がふりまして
明日は洗車日和に、なりますよーに

書込番号：20855078　スマートフォンサイトからの書き込み

[nin_nin2222]

＞とにかく洗車さん
私は1ヶ月点検の時にDから勧められて交換しました。ちなみに1000キロ弱でした。

書込番号：20855167　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞nin_nin2222さん
そうなんですね〜
まぁー通勤の往復5キロだから、
余り、回さないことも、担当者も
知ってますから、その辺は、信じてみます

1000キロで、交換 羨ましいですよ。
大切に乗りましょうね、お互いに。

書込番号：20855207　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

大丈夫
１００００KM乗っても壊れないから
１年くらいしなくても平気

書込番号：20855302

[とにかく洗車]

＞津田美智子が好きですさん
壊れますってw

大切に乗りましょね〜

書込番号：20855320　スマートフォンサイトからの書き込み

[nin_nin2222]

＞とにかく洗車さん
はい、お互い大切に乗りましょう^_^

書込番号：20855443　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

ちなみに前の車は距離を乗ったせいなのか、オイル交換を怠ったせいなのか、多分オイルリングが磨耗して、オイルを食うようになってしまいました。時にマフラーからは青白い煙が出るようになり、時折加齢臭のような油臭さも漂うようになり、この車の購入を決断した次第です。

書込番号：20855466　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞とにかく洗車さん
昔常識のように言われてたことが今は通じないかもしれません。
500〜1000kmでオイル交換は今は非常識のようですね。
でも、加工精度などは向上しでも、機械の基本（オイル潤滑、メタル軸受やボールベアリング、ピストンリング、オイル切りリング）は変わってなさそう。なので、自分個人としては、当然慣らし運転して、初回オイル交換、もしモリブデン入りなら、再度そのオイルを入れて、5000〜10000kmでまたオイル交換としたいです。

書込番号：20856046　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞dumbbell7さん
Dの担当者も、オイルの他に(聞いていなかた)
何か入っているから、焦らずみたいな
こと言っておりました。

また、交換じに担当に、相談しながら
入れます

ありがとうございました。

書込番号：20856321　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さんの使用状況(通勤往復5キロ)って、シビアコンディションに当たりませんかね？？

距離は伸びなくても、オイルとエンジンにとっては厳しい状況のように思いますが、いかがでしょうか？？

書込番号：20856337

[とにかく洗車]

＞PF4さん
そうなんです
職場までが、近い
エンジンが、温まらないうちに
着いてしまうですよ
なので、休日はドライブしてますが、微妙ですね〜

書込番号：20856404　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

ディーラーが何と言おうと、スレ主さんが換えたい時に換えればいいと思いますが、それができない理由があったりするんでしょうか？？？

書込番号：20856409

[とにかく洗車]

＞PF4さん
何だか、頑なに5000キロともうしまておりますし、まぁーこちらも
余り、聞いても(すでに、二回も)
的な感じですね〜

まぁ、余り回さないし
そんなに、出かけるこも、今のところないので気長にします。

書込番号：20856540　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

いまどき、エンジンのシリンダやピストンには摩擦抵抗のためコーティングがされています。

シリンダーには、ニカジルの溶射メッキー、ピストンもされてます。

数十年前はピカピカにしてあればよい、でしたがオイルになじみにくいとかあります。

オイルが性能を発揮する温度は６０度前後なので、それまでに現着してしまうのは、いわゆるシビアコンデションです。

書込番号：20859636

[とにかく洗車]

＞PF4さん
そうなんですが
Dの担当者が頑なに力説しておりまして
まぁー5000キロで

1ヶ月点検で、交換してっ言っても
しないぐらいですからねー
一生懸命やる、担当なんで任せましたよ
そんなところですかね〜

書込番号：20860192　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

ん？
私？？

書込番号：20860353

[とにかく洗車]

＞PF4さん
すみませ
寝ぼけておりました。

書込番号：20860840　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞nsxxさん
>ニカジルの溶射メッキ
さすがにそれはないですね。ほとんどのトヨタのエンジンは鉄製のライナーが入っています。

書込番号：20878103

[kuooo]

ガソリンターボやハイブリッドをパワー領域多様すれば
早目交換でしょうが
ハイブリッドはエンジン負荷少ないから
Ｄもそう言うのかな

私は、
3〜5000ですれば気持ち安心感

書込番号：20878835　スマートフォンサイトからの書き込み

チャイルドシートについて

[購入検討中123]

後部座席が狭いとの意見がよくかかれてますが、チャイルドシート等装着しても圧迫感とかはないでしょうか？

書込番号：20844635　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

全然大丈夫だと思いますよ

中にはGT-Rやポルシェ911にチャイルドシートを付けている強者もいますから

書込番号：20844723

[待ジャパン]

C-HRに限らず天井の低い車に大きい物を取り付けるのだから圧迫感はあるだろうけど、使用や取り付けには問題ない。
ただ、後席にチャイルドシート取り付け時、大人2人が後席にのるのは窮屈。

書込番号：20844825

[ぜんだま〜ん]

経験上、後部座席が狭くても子供本人は平気だよ。

世話をする大人のほうが狭くて大変なのだ。

その覚悟があればお好きにどうぞヾ(^^ )

書込番号：20845033　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞購入検討中123さん

後部座席はチャイルドシート関係なく狭いというか狭苦しいです。狭いというよりガラス面積が少なく暗い感じです。

例えば雨の日とか女性が１０�sの赤ちゃんを抱えて高い座席に乗せシートベルトをするのは大変だと思いますよ。

そのようなシチュエーションがあるなら傘をもった状態で試乗して乗り込み自分の目で確認すべきでしょう。

書込番号：20845510

[購入検討中123]

返信していただいた方ありがとうございます。
褄からはどの車でもといわれ、一番気に入ってるのですが悩みますね

書込番号：20845567　スマートフォンサイトからの書き込み

[もさもさおかん]

＞購入検討中123さん
こんにちは。
4/21に納車後、左後部座席にネルームISOFIX NF-800をつけています。
車の形状は後ろに向かって天井が下がっているため、通常のクーペより乗り降りの介助で親も子供もドアフレームで頭をぶつけやすいです。
子供を乗せる際には、ご自身の車庫にC-HRを駐車した時に後部座席のドアがしっかり開口できるかどうか確認されたほうが良いと思います。
あとは内装色とデザインの問題から、後部座席に子供目線で座るとそれなりに車内が暗く窓から外が見えにくいので、購入検討中123さんのお子様が怖がらないかにもよると思います。

我が家も購入前試乗で実際にチャイルドシートを装着させてもらい、上記2点を確認しました。
ちなみに機械式駐車場の場合は隣接する車との幅が狭い場合が多く、ドアの開口が十分に取れないことが多いです。
このため親1人で子供の乗り降りを左後部ドアからしようとするとかなり狭く苦戦しますので、駐車場の形状によってはチャイルドシートが回転してくれたほうが便利です（車内で右後部座席から子供を下ろして下車しやすいです）。
1人で乗り降りできるようになるとこの限りではないと思いますが…。

参考になれば幸いです。

書込番号：20845579　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス購入にあわせ、大きなホイールにしてみようかな？

[dumbbell7]

気が早すぎますが、
家内の趣味のためのアッシー役として、雪がある地方へも出かけることになりそうです。
そこで、スタッドレスタイヤを物色していました。

通販(マル◇ンとかフジコ・・など)サイトに行くと、車種を指定して、希望するホールサイズを入れれば、素人でも車に合うホイールとタイヤが選択できます。純正では、Sの17インチ、Gは18インチですが、ドレスアップ(？)も兼ねて、19インチで試してみました。すると、、

19インチのホイールに、225/45のタイヤ、インセットも合いそうなのがありました(車検もOKそう)。
タイヤの直径は計算上で、685.1mm。 標準のSより4mm小さ目で、Gより3mm大き目。
※インセット：ホイール取り付けのオフセット量のこと、S:+45mm、G:+50mm。インセットが小さいホイールをつけると、タイヤが外側にはみ出てしまう。

しかし、19インチにした時のメリット＆デメリットがよくわかりません。見た目がよくなるが(←個人の感覚)、固くなる・追従性が悪くなる、、、？？でしょうか？

どなたか、インチアップされた方、検討されている方、造詣のある方、是非アドバイスをお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：20841470

[ヤンバルアカイナン]

過去に2回程、インチアップを経験しました。20年前にトヨタLEVIN。この時はディーラーがバランスをし忘れて時速100キロくらいでハンドルの揺れ。
家族の勤めているディーラーにして貰いましたが、完全に家族のクルマという事でディーラーに舐められていたのが原因です。
私は学生でしたが絶対にそのディーラーでクルマは買わないし修理も頼まないと心に誓いました。
しかし、良い勉強になりました。
ちなみにディーラーはトヨタ関係ではありません。
ディーラー名は伏せさせていただきます。

つぎに職場の先輩から2インチアップのタイヤを譲り受けました。乗り始めた瞬間はハンドルが重いし、ロードノイズが大きくなったと感じました。
しかしそれも半年もすれば慣れました。

その反面、コーナーリングの限界値が上がり時速120キロの左右どちらのコーナーも良い感触でした。

しかしバランスをきちんとしておかないと僅かな段差を拾い、数センチ対抗車線にはみ出てしまうという恐怖を体験してしまうことになります。

次のクルマはあるメーカーの2400ccを購入しました。また懲りずにインチアップしました。

そのときは1インチしかアップしていないのですが
やっぱり僅かな段差を拾い、対抗車線にはみ出てしまう現象がありました。

以上の事が当たり前の認識で運転していたので、
通勤の際は自分で道路の段差の癖を把握して運転すれば良いという勝手な認識で運転を頑張っていました。

そのクルマも16万キロ経過し、経済的な理由から日産の1600ccのワゴンで良いかなと思ってたら、家内がスバルの2500ccが良いとチラシを見せてくれました。

あの瞬間が青天の霹靂でした。

よくスバルのレビューでオンザレールという文言を拝見されますが、スバルに乗るとそれが当たり前であり、もっとその上の世界があるのかな？その境地を味わってみたいなと思います。

その反面、アイサイトが運転技術を下手にさせるという痛し痒しもあります。

以上、長々と書きましたが私の認識は出鱈目かもしれません。

実は昔の道路はツギハギだらけだから段差を拾っただけであり、今の道路事情が良過ぎるのでスバルのクルマが良く見え過ぎているだけかもしれません。

これをハロー効果？後光効果？どんな効果といえばよいのか勉強不足で分かりません。

ただ私のタイヤの管理不足であり、タイヤバランスの管理不足が原因だったかもしれません。

dumbbell7さんもインチアップを何度も経験済みで答えを持ち合わせているなかのご質問かと存じますが私の経験は以上になります。

結論としては段差に動じないタイヤであれば特に問題ない運転を楽しめると思います。

経験と知識が少なすぎて申し訳ございません。

書込番号：20841570　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ヤンバルアカイナンさん
なんと詳細なアドバイスありがとうございます。

路面からの突き上げで、ステアリングが切られて、対抗車線にはみ出しそうになったとのことですね。
大事故に繋がるかもしれない恐ろしいことてすね。

自分はインチアップの経験が全くないので、大変勉強になります。タイヤの合成が高まり、腰高タイヤなら変形していなしてた反発を、いなすことができず、その力で勝手にステアが動かされてしまった、のでしょうか？
突指しませんでしたか？

インチアップの際に、タイヤ幅は如何されましたか？ご記憶でしたら、教えて下さい。よろしくお願いいたします。

書込番号：20841844　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

現在までF1のホイールは13インチです。
タイヤメーカーとしてはプロモーション上18インチ以上にしたい意向はあるのですが、コンストラクターの反対で却下されています。
タイヤメーカーとしても現在より重量とコストが増加しグリップ性能などは変わらない事を認めています。

WRCでは舗装路は大径ブレーキローターを入れる為に18インチホイールを使用していますが、未舗装路は緩衝の為に15インチを使用します。
スタッドレスで走行する雪道はチェーンを巻いた大型車が凸凹に圧雪している事が多いので未舗装路だと思った方がよいですね。

書込番号：20841943

[dumbbell7]

＞猫の座布団さん
F1とWRCの情報ありがとうございました。

極限の世界では、ちょっとした太さ、重量、剛性などの差でも、計り知れない挙動が起きるのでしょう・・たぶん。
F1のことを素人でも何とか想像してみれば、、、
アルミは比重がゴムの3倍近いですから、ホイールの大径化はばね下重量増ですね。で、路面追従性の悪化に。
その上、妄想をしてみれば、径の大きいところにアルミリムがあると慣性モーメントも増して、回転速度の増減も鈍くなる？ジャイロ効果が顕著になり、操縦性に悪さを与える？
わからないことばかりです。

WRCに出るような車では、タイヤが緩衝に重要なメンバーなのですね。とんでもない速度ででこぼこに突っ込んだり、ジャンプして着地したり、、一般の車のタイヤが受ける衝撃とは桁が違いますね。もぎ取れて飛んでいってしまう映像を見たような気がします。当然、性能をmaxにするための合理的な答えが、今の形状や材質なのでしょう..

ところで、自分の走る速度は、F1やWRCの３分の1、高速道路で100km/h、雪道ならmax40km./hってとこです。
今予定している225/45R19は大丈夫そうでしょうか、、 ちなみに、ノーマルは、225/50R18、つまり、幅は同一、扁平率10%減、ホイール径11%増
何か不振な挙動、不都合があるとしたらどんなところでしょうか？ 逆に、良くなるところはあるでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：20842523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

インチアップのメリットとしては大口径ブレーキローターが使える、扁平率の低いタイヤ装着でサイドウォールのよじれが減りコーナーリングでの安定性向上。
デメリットは高価、タイヤの断面が薄くなることによる乗り心地ダウン、ホイールへのダメージUP、重量増など。

スポーツカーにはメリットがデメリットを補う理由があるけど、それ以外のミニバン系やSUVには
走行フィールドからはデメリットだけしかありませんね。
見た目なら車種選びから間違いになるし

かけようとした費用分で遊び行った方が良いレジャービークルですね。

書込番号：20842576

[dumbbell7]

＞Re=UL/νさん
アドバイスありがとうございます。

インチアップによる『乗り心地ダウン、ホイールへのダメージUP、重量増』はいただけませんね。
長時間走ったりするので、乗り心地ダウンは、家内からイエローカードが出るかもしれません。ダメージも、走行中のホイール破損などへ繋がったら大変危険です。重量増は・・・我慢我慢、、

『SUVには走行フィールドからは』は、心配ないようです。C-HRを、SUVの使い方をしないので。

すみません。真剣なアドバイスをいただいているのに、インチアップの動機が不純で(ドレスアップ)。
自分の感覚では見栄えの点から、17インチ△、18インチ○、19インチ○、20インチ△(下品っぽい)です。純正が18インチなので、冬季のホイールは19インチを試したいな、と考えた次第です。

乗り心地ダウンは、柔らかめのタイヤで補い、ダメージは信頼できそうなちゃんとした(←難しい)ホイールを選ぶとして、
致命的なデメリットがなければ、やはり19インチにしようかと、ちょっと迷いながらも思っています。

書込番号：20843972

[猫の座布団]

>何か不振な挙動、不都合があるとしたらどんなところでしょうか？

縁石などの障害物に対するパンク耐性の低下ですかね。
轍の影響も受け易くなりますが雪道には必ずと言っていいほど轍が出来るし、障害物の発見も難しくなります。

書込番号：20844501

[ヤンバルアカイナン]

＞dumbbell7さん
最近タイヤを購入しました。
ダンロップLEMAN Sファイブ

215/50/17サイズです。
106000円でした。
高いか安いかは賛否両論あるかと思います。

乗り心地、静粛性重視、特にコーナーリングの安定性重視です。
節約する事に飽きてしまい、毎日自分が楽しめる事にお金を投入したいと思いました。

新しいタイヤは大事に使いたくなるので
ついつい安全運転なコーナーリングになってしまうメリットがあります。

仕事中なのでこのくらいにします。

書込番号：20844582　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞猫の座布団さん
アドバイスありがとうございます。
パンクは困りますね。自転車なら引いていけますが、扁平にしたことで起こるようなパンクでは、対処のしょうがない。立ち往生でしょう。
雪道では、ぶつけたりするのが怖くてノロノロ運転でしょうから、ホイールによる差は心配してません。

書込番号：20847453　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ヤンバルアカイナンさん
ポテンシャル高そうですね。値段も。
リーゾナブルな速度で十分コーナーリングを楽しんでください。

みなさんのアドバイスを頭に焼きつけつつも、タイヤと19インチホイールの候補を選びました。
ホイール：KYO？O / シュタイナー？ォースドSF-C
タイヤ：ダン？ップ ウィ？ターMAXX 01
（一部伏せ字ですみません）
全部で155,000円位
ホイールは日本の会社のものです。実際買うかは秋に決めます。

トヨタのC-HRアクセサリーカタログに19インチのホイールとタイヤ225/45のセットがありました。その定価はなんと
299,160円！！

書込番号：20847495　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

その推察多分アタリです。インチアップは簡単に言えば、タイヤが固く重くなります。
http://www.taiyaya.info/

書込番号：20847521

[さりくんだよ]

他スレにも載せましたが19インチ8j-45-225-45-19吐きましたなんでもよかったのでマルゼンで買いましたけどやっぱりかっこいいですねタイヤはグッドイヤー低燃費タイヤでホイールナットタイヤフルセットで15万という安こんくらいでいいと思います。

書込番号：20848382　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞マイペェジさん
大変勉強になるサイトのご紹介、ありがとうございます。

やたらなインチアップは、乗り心地だけでなく、タイヤが発揮すべき機能を損ない、安全性が下がることが分かりました。
このサイトには、何故そうなると考えられるのか、その機序が書いてあって、経験談を伺うのとは別の観点から納得がいきます。

これで、今予定している225/50/R18⇒225/45/R19で、定量的に性能低下の値が算定できると大変いいのですが、ばかなので出来ません。最悪でも2割程度の性能低下かなと、推察(妄想)しています。

書込番号：20848673

[dumbbell7]

＞さりくんだよさん
精悍な足元ですね。黒いボディに、銀色に光る大径ホイールが似合っています。

自分は、フジコー？レーションで買うつもりです。ホイールは、KYO？O / シュタイナー？ォースドSF-C
力強いデザインですが、旧ドイツのマークに似ていると見る人もいるかもって、心配です。
単にカギ型の組み合わせなんですが。

書込番号：20848695

[dumbbell7]

＞さりくんだよさん
大事なことを聞き忘れました。

交換した後の、走った感じはいかがですか？
乗り心地とか、ノイズ、雨の日のタイヤ接地感、コーナリングetc

是非お聞かせください！

書込番号：20848715

[dumbbell7]

実は、折角いろいろアドバイスをいただいて、19インチへの決心もほぼ固まっていたのですが、
E？KEI PF03 18インチ鍛造品8.4kgを見つけてしまいました。価格も何とか頑張れる範囲です。

これなら、予定していた19インチのものより、4kg近く軽くなります。

これほど軽いと、乗り味も違ってくるのではと思います。もしかして、純正の18インチ(<-おそらく鋳造で重い)より、良くなるでしょう。17インチのようにしっとり感が出ると期待できます。
ただ、デザインは何も引き付けるところがありません。

で、今は、インチアップしないで、このEN？EIのものにしようか、迷っています。

書込番号：20851162

[猫の座布団]

車はタイヤ、サスペンション、車体の質量差を利用して衝撃を吸収しています。
ホイールはサスペンションの一部として機能し軽量化するとタイヤとの重量差は少なく成り車体との重量差は大きく成る事でサスペンションが吸収している遅く大きな振動は改善され、タイヤが吸収している速く小さな振動は強調される傾向なので乗り心地が悪くなったと感じるケースも少なくありません。

また回転体としてはジャイロ効果が減少するのでハンドリングに軽快感が出る反面座りは減少するので現状からどのような方向性にしたいのか考えたうえで判断されるとよろしいかと思います。

書込番号：20851804

[dumbbell7]

＞猫の座布団さん
そうですか、、、バネ下の軽量化で全て良くなるわけでなく、振動吸収の点からは、重めの【タイヤ+ホイール】だからこそ吸収していた振動は、通過してサスペンションにまで届くことになる。勉強になります、ありがとうございます。
ステアリングの安定性からは、慣性モーメントが減るんでジャイロ効果小さくなり、外乱で動かされ易くなる。

ただ、現状からどのくらい変化するかは、謎ですね。

楽しそうだから、チャレンジしてみたいなあ、、
軽くなるといっても、１〜２割、悪化にしても劇的な変化にはなりそうもないので安心。

書込番号：20854229

柿本改 のGTbox のマフラーを 取り付けした方は居ますか？

[ST185セリカ ST205]

やっと自分の ブルメタリックのC-HR G-Tの納車が
GW明けに決まって

少し慣らし運転してから マフラー交換をしようと思ってて

柿本改のマフラーに しようと思ってる所です。

実際にもう 交換をした人が居たら どんな感じの 音とか 値段とか 参考にしたいので
よろしくお願いします。

書込番号：20836986　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ST185セリカ ST205さん

音質については↓の動画が参考になるのではと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=YhV60sm07JQ

書込番号：20837003

[ST185セリカ ST205]

柿本改 マフラー

動画で音を聞いてみました。

物は凄い良いマフラーみたいなので
納車されて ある程度 乗ってから
柿本 改 GT box 06＆S を 取り付けたいですね☆

早く 柿本 サウンドを 楽しみたくて しょうがないって感じです。

書込番号：20839620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

柿本改 のGTbox ゼロロク エス

普通に 寒冷地仕様でも取り付け出来ました。
なかなか 良い感じです(^^)

書込番号：21070763　スマートフォンサイトからの書き込み

エレガントアイススタイルの・・・

[情報の海]

現在納車待ちで、契約時には『必要ないなぁと』思っていたエアロなんですが、今になって欲しくなってきました。
エアロの種類はエレガントアイススタイルが希望なのですが、フロントだけ取り付けるとかありでしょうか？
どうもリアまで付けると二重バンパーに見えてしまいます。
フロントだけ付けた方いらっしゃいますか？
またはフロントだけについてご意見お聞かせ願います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20791982　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

情報の海さん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、ご自身のお好きなように弄れば良いのです。

つまり、エレガントスタイルのフロントスポイラーだけ装着すれば良いと思いますよ。

又、車の表情を変える為にフロントスポイラーだけを装着される方は結構いらっしゃいます。

ただ、その結果、C-HRのバランスが悪くなったと感じるようなら、後からサイドスカートやリヤスカートを装着すれば如何でしょうか。

書込番号：20792002

[sugar less]

＞情報の海さん

フロントだけでもいいのでは？
スーパーアルテッツァさんが仰るように、あとからつけることもできますし。


ちなみに、私が時々すれ違うC-HRはフロントスポイラーのみの装着です。
アレはあれでありだと思いますが・・・。

書込番号：20792058

[@家電貧乏]

ブーストは面一

＞情報の海さん
自分はC-HRに限らず、自動車のアンダー周りのプラッチック感←（関西人なので）が嫌いなので ブーストのフルエアロ組みました。
カタログ値で、フロント40ミリ サイド62ミリ下ります。
エレガントは確かフロントのカタログ値は35ミリダウンやったと思います。（サイドはブーストと同じやったはず）
なので、フロントバンパーだけを付けて横から見たら約10センチの差が生まれるはずです。
今、たまたま来たバックスにブーストがいたので 写真撮って見ました。
参考になるかどうかは分からないけど、イメージはできるかな？

書込番号：20792061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

＞情報の海さん

写真載せておきます。
サイドからですけど私は全部付け派ですが参考にしてください。

お好みのスタイルでいいと思いますが、フロントだけとなると写真でもわかるように
凄く前だけ落ちる感じになりますね。
リアの二重バンパーが気になるのでしたらお勧めはフロントとサイドまで付けるか
リアを別のものにするかがいいのではないでしょうか？

書込番号：20792322

[情報の海]

コメントありがとうございます。
＞スーパーアルテッツァさん
フロントスポイラーだけ付けてバランス悪くて結局全部付けて割高になるのも悲しいです・・・

＞sugar lessさん
フロントのみ付けてるc-hrが実在するんですね。
是非見てみたいです!!!

＞@家電貧乏さん
ご丁寧に写真ありがとうございます。
数字も教えて頂き非常に参考になります。

＞ひまたらさん
ホワイトパールのフルエアロ迫力ありますね&#8252;
ひまたらさんのおっしゃる
フロント&サイド取りつけなかなかいい案ですね★

書込番号：20792527　スマートフォンサイトからの書き込み