トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

ステアリングスイッチについて

[ぼてさんた]

連投失礼します。
ステアリング左右にスイッチがあると思うのですが左側の電話とかのスイッチのところが少し浮いてる気がするのですが同じような方いますか？

書込番号：21699948　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

投稿はスマートフォンみたいなので、比較して確認なら写真を
アップロードした方がより良いですよ。

書込番号：21700004

値引きについて

[ma-i]

Ｃ−ＨＲ　G-T"LED EDITIONの購入を検討しています。今度ディーラーにて商談、、交渉します。オプションについては以下の通りです。
ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ、
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ+RCTA、
ﾌﾛｱﾏｯﾄ ﾄｸﾍﾞﾂｼﾖｳｼｬ、
ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ ﾍﾞｰｼｯｸ、
ETC･ﾋﾞﾙﾄｲﾝ･ﾍﾞｰｼｯｸ、
TC9ｲﾝﾁ･NSZT-Y66T
ウェルカムサポートMJ
です。このような内容で、お値引きは、どの位を目標に交渉すればよいか。皆さん、アドバイス等よろしくお願いします。

書込番号：21685208

[里いも]

＞ma-iさん こんにちは

C-HRの今月の値引きは２５万のようですね、これはボデー本体からです。
http://kuru-ma.com/all_guide/toyota/c_hr.html
それにオプション定価合計から２０％は値引きしてくれるでしょう。

書込番号：21685228

[スーパーアルテッツァ]

ma-iさん

ご質問の件ですが、C-HRなら車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き6万円の値引き総額26〜31万円程度が値引き目標額になると考えています。

又、特別仕様車のLED Editionはお買い得感がありますから、値引き額は多少渋くなる場合が多いようです。


次に交渉時期ですが、間もなく年度末決算期が終わりますから、今からの交渉では時期的には悪いかもしれませんね。

年度末決算期は大きな値引きが引き出しやすい時期ですが、これには契約した車が年度内に登録される事が条件となります。

これはメーカーがディーラーに課しているノルマが契約台数では無く、登録台数だからです。

今からの交渉では年度内の登録は難しいかもしれませんから、年度内に登録出来ないと年度末決算期を逃した事になるのです。


最後にC-HRで大きな値引きを引き出す方法ですが、C-HRはトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

これら全ての系列のトヨタディーラーでC-HRの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。


それでは頑張って交渉してC-HRから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：21685260

[里いも]

こちらには合計からですが４７万の値引と書かれてます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=21530356/#tab

書込番号：21685272

[ma-i]

早速のアドバイスなどとても参考になります。又、質問などさせていただきますがその時は、よろしくお願いします。

書込番号：21686787　スマートフォンサイトからの書き込み

TOYOTA9インチナビについて

[ぼてさんた]

最近納車しました。
よろしくお願いいたします。

TOYOTA純正9インチナビをつけてるんですけど、
WiFiに繋がるとき音楽が1秒くらい停止するのですが仕様ですか？
あとオーディオ機能のASLをHIにしてるんですけどスピードを出しても音量が格段に上がってるような気がしません。故障でしょうか？
昔のナビはASLを設定するとすごく音量があがってたので気になってます。
ご回答よろしくお願いいたします

書込番号：21670505　スマートフォンサイトからの書き込み

[komacky_0173]

＞ぼてさんたさん
NSZT-Y66Tですか？
これであれば私もヴォクシーにつけてますが、スレ主さんのような、症状はでません。
1秒停止って気になる長さですね。
Blxetooth接続なら考えられるかもしれませんね。
私はSDカードオンリーなので。

ASLの設定は触ってませんがきちんと車速に応じて変化します。
一度ディーラーで点検されてはいかがでしょうか。
解決策ではなくて申し訳ありません。

書込番号：21671477　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ASLに関しては自分も分からないので一度点検に出すか、音は感覚の
問題でもあるので試乗車などで自分の車と違うか聴き比べするのも
良いと思います。

音楽はブルートゥースならwifiと同じ周波数帯なので無線のやり取りに
支障が出て停まる可能性もありますね。
SDカードなら基本的にはありませんが、繋ぐためにパワーリソースは
持って行かれるので仕様として処理される場合もあります。

書込番号：21671895

目標の値引き率

[山梨 太郎]

C-HRの購入を検討中です。
複数のディーラーを訪問し、かなり話も詰まってきたところなんですが。
私は車両価格とオプション装備品価格から15％の値引き率が目標と思っていました。
しかし、値引き率１３％の壁が越えられません。
車両＋OP＝３６０万から４７万円引き、が限界だそうです。
今回の購入は、「下取り車なし、ローンなし、任意保険なし、トヨタカード入会なし」の、販売店としては車両販売のみのとなります。
内部事情に詳しい方、ぜひ教えてください。

書込番号：21530356

[里いも]

＞山梨　太郎さん こんにちは

任意保険加入と、トヨタカード入会をすることで更に値引きが期待できます。

書込番号：21530364

[山梨 太郎]

里いもさん
早速の書き込みありがとうございます。
ディーラーの店長さんにも同じことを言われましたが、トヨタカード入会ぐらいしかお付き合いできそうもありません。
営業マンさんいわく、「社員価格でもプリウスとCーHRは１３％引き」だそうです。
本当なのでしょうか？

書込番号：21530427

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

トータルしか記載されていませんが、詳細がないと判断は難しいかもしれませんよ。

例えば
メーカーオプションはディーラーに儲けがないので、いくら増えても値引きは増えませんので
メーカーオプションが増えれば増えるほど値引き率としては下がります。

ディーラーオプションでも、ナビ等ならいいですが、TRDやモデリスタのエアロだと儲けがないので
５％以上の値引きは厳しくなり、トータルの値引き率としては下がります。

率で考えるのではなく、額で考えましょう。

書込番号：21530461

[待ジャパン]

ディーラーだって慈善事業をしているわけじゃないからね。
そこより値引いてくれる見積りをよそから取れない限り過剰な値引きも期待できないでしょう。

書込番号：21530507

[山梨 太郎]

＞AQUAパッツァさん

なるほど、そうなんですね。

車両本体　￥2.929.200
メーカーOP　￥70.200（特別色￥32.400　バックカメラ￥37.800）
ディーラーOP　￥603.180（マット・バイザー・フレーム￥52.920）（ナビ・ETC・ドラレコ￥328.860）（グラスコート￥64.800）（モデリスタエアロ￥156.600）

詳細はこんなです。

店長さんが「ローンを組んでくれれば、店舗にバックマージンが入るのでもう少しできます」と言っていました。

書込番号：21530561

[北国のオッチャン雷]

＞山梨　太郎さん

目標に達成しないと購入しないんですか？

交渉事はお互いどこで妥協するかでは？

地域や販売店でも値引きは違いますから、自身が納得するなら購入することです。

値引き47万円、店長も「カード入会やローンを使用してくれたら」もう少し値引きができると仰っていることは特別値引きが渋いとは思いませんが。

あまり値引き値引きと仰ることは相手に対して不快感だけを与え兼ねないですね。

営業マンだって感情ありますから取引事は、お互い気持ちよく成立させて今後に繋げることではないかな。

書込番号：21530692　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

だいたいの値引き額は本体から25万くらい、DOP20％（12万）なので
37万くらいが妥当です。スレ主様は47万というお話なので、営業の方が
言う話もまんざら嘘ではないと思いますよ。

全体で15％とのことですが、値引きに関しては、AQUAパッツァさんが
言われるように「本体からは本社からの指示により一定金額しか引けない」ので
全体で何％と言うのは難しいと思います。

何かそんな人（全体で％にこだわる人）、過去クチコミに居ましたね。
皆に諭されていましたが。

書込番号：21531898

[山梨 太郎]

みなさんいろいろとご意見ありがとうございます。
勉強になります。

＞北国のオッチャン雷さん

そうですよね、私も他業種ですが営業マンですので交渉事は最終的なところ「人と人」だと思っています。
お互いの納得いくところにたどり着いた時が妥協のタイミングですよね。

＞白髪犬さん

この状態ならば値引き３７万円が妥当なんですね。
けっしてパーセンテージに拘ってるわけではありません。
あくまで目標額の目安だと思っています。

書込番号：21535283

[山梨 太郎]

C-HR　LEDエディション　G　ハイブリッド　ブラック

皆さんのご意見を参考にさせていただき、購入決定しました。

車両本体＋サンバイザー＋ナンバーフレーム＋３年間メンテナンスパック＋保証延長＋諸費用＝支払合計金額２８０万円
値引き額　約３７万円となりました。

フロアマット・ナビ・ドラレコ・ETC（17万円）は社外品を購入、電気系の取付は電装屋さんに依頼（３万円）しました。

なので、実質上の乗り出し金額は３００万円となりました。

最終報告となります、ありがとうございました。

書込番号：21632915

部品の取り方

[杉内]

ブレーキの全灯化キットを取り付ける際にリアハッチの開閉部品の穴に白いプラスチックの部品を落としてしまいました。
同じ経験や解決策が分かる方はよろしくお願いします。

書込番号：21461809　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉内]

落とした部品の写真です。

書込番号：21461819　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞杉内さん

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2405380/car/2361729/4151446/note.aspx

リアハッチの内張を全て外してみて取れるかどうかですね。

書込番号：21461863　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

取り出すか同じ部品を取り寄せてもらうかです
取り寄せてもらう方がいいともいます

書込番号：21461965

[杉内]

明日、挑戦してみますね。
ありがとうございます。

書込番号：21462017　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉内]

リアハッチを開閉の際にコロコロと音が鳴るのが気にくわないのでどうにかして取り出したいんですよね…
今日は1時間ほど挑戦してみましたが全然取れなかったです。

書込番号：21462020　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

こんなカメラで探して、拾う。

https://www.amazon.co.jp/dp/B073VM8KJ2/ref=psdc_2230731051_t1_B071RTC2PH

書込番号：21462051　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞杉内さん

内張りを外す。
無理なら、手数料を払って取ってもらう。
内張りの取外し取り付けで時間もかからず、大した金額にはならないと思います。
慣れている人はあっという間の作業だと思います。
一時間格闘して難しさが分かれば頼んだほうが効率良いです。

書込番号：21462087

[たかちん85]

＞チルパワーさん

スレ主さんは内張をご自分で剥がしたんですよ。
剥がした時に、内張りを固定していた、たぶん白い樹脂を穴から中に落としたんです。

コレは拾うの大変です。

書込番号：21462111

[readers]

写真はサイドパネル部分なのでバックドアトリムを外したとしても拾えないでしょうね。
だから、みんカラでクリップ取り外しの注意喚起がされています。

音が鳴るということは動いているので、クリップを隙間近くに移動させ「精密マルチキャッチ」で捕獲。
なんて、そんな上手い具合にはいきませんよね。
見えないからモニター付きのスコープも必要かも。
コストがかかりますね。
健闘を祈ります。

書込番号：21462674

[Hirame202]

比較的大きな穴にデンタルミラーで部品位置を確認し、針金にガムテープを裏から巻いて、吸着して取れないでしょうか。

書込番号：21462702　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

隙間に入るぐらいの細いホースを突っ込み、吸引して取るとか・・・

書込番号：21463230

[たかちん85]

内張を外した時に、固定用の白い樹脂（クリップ）が穴に残ってしまうのも設計的には問題の様な気がしますけどね。

私も外した時に穴に落とすのが怖くて、慎重にピンセットを使って白い樹脂（クリップ）を取りましたけど、落としたら拾うのが大変そうですよね。

上の方が言っている様に吸引できると拾えるかもしれないですね。

書込番号：21463247

[杉内]

みなさん返信ありがとうございます。
一通り試しましたが内張りピンの救出はできませんでした。
とりあえずディーラーの方に相談してそれでも無理そうだったら最後の手段として携帯型内視鏡を購入してピックアップツールにて救出したいと思います。

書込番号：21464433　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

クリップはホームセンターとか自動車用品店で売ってます。

内装を外したときにクリップが壊れたので買いました、予備も含めてまだあります

２個セットで数百円、いろいろ種類があるので購入時にご注意を

光ファイバーを使ったスコープは１万でおつりがくるぐらい。

書込番号：21466247

[Re=UL/ν]

https://www.amazon.co.jp/SHEKAR-5-5MM%E6%A5%B5%E7%B4%B0%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA-COMS%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E6%90%AD%E8%BC%89-IPX67%E9%98%B2%E6%B0%B4-%E8%AA%BF%E7%AF%80%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AALED%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%886%E7%81%AF%E6%90%AD/dp/B01LQ3DLBO/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1514446182&sr=8-2&keywords=%E5%86%85%E8%A6%96%E9%8F%A1%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9

AmazonでUSB内視鏡とかで検索すると安いのがあります。LEDライトが付いて、スマホと繋がる内視鏡。

それと、爪で捕らえられるピックアップツール

https://www.monotaro.com/g/00130695/

取れる所にあれば良いけど。

書込番号：21466291

[ともんに]

僕も同じ状況になりました！
その後はピン取れましたか？

書込番号：22638275　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

同じく同じ状態でググるとここにきました。皆さん取れたのでしょうか？？
今から内視鏡等で、チャレンジする予定。

書込番号：22838097　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

かなり大変でしたが2個取り出し成功しました。かなり苦戦しました。自分は手先が器用だと思ってましたが違ったと思い知らされました。まだ2個残ってますが残りは次回にします。
内視鏡の用なWi-Fi接続のENDSCOPE HD1200PというのをAmazonで購入しましたが無駄になりました。買うならこれより細くないと意味ありません。また視野角も狭いので役に立ちませんでした。結局これは使わずに取りましたが、これより極細タイプがあれば購入したらかなり楽になると思います。
兎に角かなり大変なので落とさないように対策する方がいいです。

書込番号：22838529　スマートフォンサイトからの書き込み

マニュアルシフトモードについて

[03T]

昨日、山に行った帰りの下り坂で、マニュアルモードで走行してたのですが、一旦M2速まで下げたあと、ゆるい下りになったのでM2速からM3に上げようとしたところM2からレバー操作しても3速に上がらなかったのですが、皆さんはこんな症状ありますか？マニュアルシフトの車はいくつか乗り継いだのですが、こんな症状は初めてで、今度リコールの修理の時に担当に聞いてみますが、その前に皆さんの状況を知りたいです。

書込番号：21382842

[津田美智子が好きです]

速度や回転数が適切でないとシフトuｐしないシフトダウンしないがあります
ボタンを押せばなんでもシフトUP　ダウンしません

書込番号：21382876

[9801UV]

回転数が足りないと上がらないようにプログラムされていると思いますよ？
試しに平地でやってみてはいかがでしょう。

昔のアナログなMTと違い、現在のAT車のマニュアルモードは全部コンピューター制御ですから。

書込番号：21382962

[たかちん85]

＞03Tさん
M2→M3に確かに上げたい時に上がらないですよね。
私の場合はスレ主さんが仰っているシチュエーションではDレンジに戻してしまいます。

皆さんが仰っているように速度（回転数）が足りないとシフトUｐしない様です。
逆に、速度超過している（回転数が高い）とシフトDownしません。
エンジンやトランスミッション（CVT）を保護する目的の様です。
この辺りは、取説のP142〜144に書いてありますので読んでおかれるといいと思います。

書込番号：21383212

[neh]

＞マニュアルシフトの車はいくつか乗り継いだのですが、こんな症状は初めてで、

マニュアルモードでのシフト段のそれぞれには、速度およびエンジン回転数の受け持ち範囲があり、
その受け持ち範囲外になる様なシフト段には移行出来ない様に制御されています。
この受け持ち範囲は、ＣＶＴなら全て同じでは無く、車によって異なります。

要するに、そのシフト段の受け持ち範囲を越えてシフトしようとしていた為に、そのシフト段に
移行出来なかったと言う事でしょう。
これは、エンジン保護の為にその様な制御をしています。

スレ主さんは症状と言っていますが、これは不具合とか異常があると言う様な事では無く、
その車の仕様ですね。

書込番号：21383948

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞03Tさん

スレ主さんがおっしゃるには
これくらいの車速なら3速になってほしい!
ということですね。

下り坂での1速2速を多用ですと
新車に負担を掛け過ぎかな？と感じてしまいますしね。

イニシャルDの最終回だと下り坂を13000回転で
1速2速を多用してますし、あのシーンを見ると
大事に乗りたくなりますよね。

書込番号：21384021　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

イニシャルDって、漫画じゃん

第一MTで、レーシングチューンのエンジンですよ、市販車では６０００が限界でしょう、ステージ３のチューンならば車の倍で足りないでしょう

あの漫画、誰も死んでないのがおかしい

バリバリ伝説では、ライダーが死んでますよ。

書込番号：21384251