トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

後期ディスプレイオーディオレス車についての質問です。

[sugix123]

ここにきて、CH-Rの新車購入を検討しています。
2020年マイナーチェンジに設定された、ディスプレイオーディオレス車（以下、DAレス）について質問があります。

DAレスを選択した場合は、普通に２DINのナビが入り、
一般的な量販店でも取り付けることのできる難易度だと思って差し支えないのでしょうか？
（カローラシリーズのＤＡアリの車に２ＤＩＮナビをつけるような特殊な難易度でない）

可能であれば、社外ナビをいれたいと考えていて
カタログで確認する限り、ディーラーナビの設定があり表面は２ＤＩＮのような大きさですが、
奥行きが特殊なサイズだと実質無理では。と不安になるところです。

書込番号：24866532

[ありがとう。エスティマ]

普通の200ミリワイドですので社外品が普通の難易度でつきますよ。

9型をつけるには純正パネルが必要です

書込番号：24866675　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

C-HRは最初からオーディオレス設定が有った車種ですから、最近のトヨタ新型車と違い何ら問題ありません

パイオニアの取付情報「ジャストフィット」を見る事をお勧めします。

書込番号：24866775　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugix123]

＞ありがとう。エスティマさん
＞北に住んでいますさん
お二人とも返信ありがとうございます。

販売台数のせいか、みんカラにも2020年以降の実例を探すことができずにいたため、確認させていただきました。
ジャストフィットをみて、DAレスにすれば、楽ナビの９インチが普通に入りそうなので、
ディーラーでナビを付けずに車体契約に踏み切れそうです。ありがとうございました。

書込番号：24867353

買取価格

[nexus20]

2018年2月登録
ハイブリッドG LEDエディション
黒
走行距離約43000キロ
寒冷地仕様
ディーラーオプション9インチナビ

198万円でした。
参考までに。

書込番号：24704920　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

2019年11月登録
ハイブリッドG グレー

走行距離 約6200キロ
寒冷地仕様
ディーラーオプション9インチナビ

230万円でした。
同じく参考までに。

書込番号：24716343

[bye bye blackbird]

2021年４月13000km走行　中古購入、
メタルストリームメタリック、グレードG(1800cc)
19500km走行、下取り１８９万円でした。

書込番号：24717412

C-HRドライビングポジションについて

[iekeichiba]

私は身長180センチほどあり、今まで乗ったすべての車種はシートリフターを一番下に調整していました。 しかしC―HRに関しては、シートリフターを一番下に調整するとアクセル・ブレーキを踏む右足のふくらはぎがシートから指４本分程度浮いてしまうせいか長距離の運転で疲労感があります。（シートを後方へ下げると隙間は埋まりますが、ハンドルまでの距離が遠すぎます。）
逆にシートリフターを上方向へ調整するとペダルを下に踏み込む体勢となり、ふくらはぎの隙間は埋まります。ですが天井とのクリアランスが狭くなり圧迫感が生じます。
ハンドルの上下前後は調整済みで最も近くなる位置にセットしてあります。
同車種をお乗りの方で身長の近い方いらっしゃいましたら調整方法等をどうぞご教示ください。

書込番号：24665583　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞iekeichibaさん

前後方向を合わせるとシート座面から腿が浮いて疲れる、ということでしょうか？

その場合、シートクッションを使って隙間を埋めるのはいかがでしょうか？
平らなクッションではなく、厚みがあり、しっかりしたサイドパッドもあるクッションを使っていますが、腿とお尻が固定される感じ、個人的には気に入りました。
(類似品をドン・キホーテで買いました)
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/detail/930

車種も身長もまったく異なるので、ご参考程度に。

書込番号：24665630

[iekeichiba]

＞銀色なヴェゼルさん

ご回答ありがとうございます。
失礼しました。ふくらはぎでは無く、太ももでした。
申し訳ありません。
ハンドルの丁度良い部分にシートを前後するとペダルの距離が縮まり膝が折れる関係で太ももがだいぶシートから浮いてしまいます。

情報ありがとうございます。
たしかにクッションを使えば解消されるのでしょうが、シートヒーターを使う場面が多いため躊躇っております。

書込番号：24665649　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

シートの座面の調整で前下がりとか前上がりとかは無いのでしょうか？

現状では膝に近い太ももの浮きには、何かを挟むのがベストかな。
個人の好みがあるのでこればかりは…

基本的には腰を背もたれに付ける
その状態でアクセルやブレーキの操作ができる位置に座席位置を合わせる。
ハンドル操作が出来る位置に背もたれとハンドルを調節する。
そして高さも合わせて微調整

変にお尻を前にずらさない事が肝心です。

書込番号：24665678　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞iekeichibaさん

シートヒーターですか、シートポジション以外に妙案が思い付きません。。。
自車にも機能ありますが、クッションあるとうっすら暖かい、くらいかも。

https://hiroshino01.com/20170831-01

書込番号：24665798

[ねこさくら]

＞iekeichibaさん
こんにちは。

シートヒーターが重要となると別のシートヒーター付きのシートに
交換するのが一番ではないでしょうか。

レカロシート専門店などで自分の体形に合ったシートを
探して交換するのが良いと思います。

今はレカロでもシートヒーター付きは多くなってるので選択肢は多いですよ。

書込番号：24665846

[Ｇｏｅ。]

＞iekeichibaさん

このC-HRには全車にテレスコピック機能が付いていて、ハンドル位置を上下だけでなくて、前後にも動かせるかと思います。

その機能を使っても、ハンドル位置が遠いということなのでしょうか？

書込番号：24665873　スマートフォンサイトからの書き込み

[iekeichiba]

＞麻呂犬さん

ありがとうございます。
C-HRは電動パワーシートではないため、座面の前側のみ、後ろ側のみの調整はありません。
通勤で約100キロ走行するので何か挟んでも違和感を感じてしまうかもしれません。
麻呂犬さんがおっしゃるような座り方、調整の仕方をここり掛けてはいるのですが、どうもしっくりこないのが現状です…。


＞銀色なヴェゼルさん

クッションを敷かれても、ヒートシーターは感じるのですね。
検討してみます。
URLも添付くださりありがとうございます。
感じ方は違うようですが、私以外でもしっくりこない方がいらっしゃるのですね。


＞ねこさくらさん

ありがとうございます。
以前セミバケを使っていたことがありますので、良いことはわかってはいるのですが、妻の許しが出ません(笑)
今はシートヒーター付のシートが出ているのは知りませんでした。
妻に伺いをたててみようかと存じます。


＞Ｇｏｅ。さん

ありがとうございます。
ステアリングの前後の調整もしております。
あとは背もたれを今より立てる以外無いかもしれませんが、今の着座ポイントでも背もたれに背中を付けて、ハンドル12時の位置に手首がのるポジションですので、窮屈で長時間の運転はできなくなると思います。

書込番号：24665976

[Ｎinja86]

スレ主さん今まで乗ってた車が天井の高いミニバンタイプじゃないですか？

自分も180以上だけど代車で乗ったC-HRで座面の高さを適正にしても、「圧迫感」なんて事は無かったよ。

勿論、太腿裏に空間など無しの状態で。

想像するに、よく評論家が言ってる「こぶしが縦に一つ半入る」とか不必要にクリアランスが有る事を褒める風潮に影響されてないですか？

C--HRは見た目優先のデザインでルーフが低い事が特徴なので「手のひらが余裕で入る」ぐらいでもいいと思うよ。

足を丁度に調整すると、確かにハンドルが遠いのでテレスコ最大に伸ばして、背もたれを起こす事になったけどね。

まぁ天井の高さは色々だけど、トヨタはこんなポジションが多いと感じるので、ある程度慣れるしか無いと思うよ。

書込番号：24666088　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞iekeichibaさん

自分もほぼ似たような体格ですからイメージが湧きます

・ハンドルがもっともメーターから遠くなるようにテレスコピックは
最大まで伸ばし、チルトもできるだけ寝かせます

なお、ステアリング上端部でメーターが一部隠れるかもしれませんが
それはガマンして、どうしても見たいときは頭を低くしてメーターを覗くようにします

・手首がハンドル12時の位置にのるポジションなら、手のひらで握れる位置、
すなわち、もう5cmぐらいはシートを後ろに下げられるはずです

・あとは靴底がなるべく薄いものを履いて運転する

対策としてはこれぐらいを思いつきます

書込番号：24666136

[iekeichiba]

＞Ｎinja86さん

ありがとうございます。
今まではセダンしか乗ったことがありませんでした。
以前乗っていたY50フーガや51フーガは太ももに密着する座面前側のみを上げることが出来たこと。座面を1番下まで下げた際に天井までのクリアランスがしっかり取れていた為圧迫感は皆無でした。
車種が異なるのでこのようなポジショニングを望むことは不可能だとは思っていますので、皆さんのご意見を頂戴したかった次第です。
おそらく慣れるしかないのかもしれませんね。


＞しいたけがきらいですさん

ありがとうございます。
早速参考にさせていただきました。
元々テレスコピックは最長、チルトもMAXまで下げておりましたので、5センチほどステアリングから離れるように座面を後方へ、背もたれも倒し気味へ調整しました。
まだ若干違和感がありますが、以前より大分居心地が向上しました。
大変参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：24667605　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン車納車待ち

[maru 2]

7月頭に
G-T Mode-Nero Safety Plus II 4WD
契約しました

納車3ヶ月待ちの予定が延びて
6ヶ月目になりました。
ハイブリッド車は生産させてるみたいですけど
ガソリン車はまだ生産再開されてないみたいですね。
ベトナムがロックダウンしてた影響で
ハーネス不足みたいですけど。
これほど待つとは...
いろいろなこと考えちゃいますね（笑）

書込番号：24473210　スマートフォンサイトからの書き込み

[家事おっちゃん]

私もG-T Mode-Nero Safety Plus II 4WDの納車待ちです。
雪が降ってからの納車は避けたかったので、8月に納期確認したら2ｹ月との
ことで買うことにし、契約書にサインしたとたん納期3ｹ月と言われ、騙された
ような複雑な気持ちのまま冬になってしまいました。
すでに当地は降雪があり、C-HRの冬タイヤに加え、今乗っている車（下取り車）
の冬支度をどうするかなど納車遅延で面倒ごとが増える一方です。
ディーラーに納期情報を尋ねても一切回答なく、ネットにもC-HRの納車情報
は見当たらず、困っていました。
maru2さんの投稿を見て、少し安心しました。
貴重な情報、ありがとうございます。

書込番号：24481051

[家事おっちゃん]

maru 2さんより少し遅れて契約したG-T Mode-Nero Safety Plus II
4WDの新情報です。
本日、工場出荷日（12月21日）の連絡が入りました。
冬の納車を避けたかったのですが、最悪の時期決定です。
どうせなら、雪が少なくなる3月以降でもよかったのですが、
仕方ありませんね。
私にとって最悪の納期で、その連絡が来た日が仏滅、工場出荷日
も仏滅とはなんという偶然（不運）。
あまり吉凶は気にしたくないのですが、さすがに納車日だけは大安
にして、神社でお祓いしてもらいます。
maru2さんにも早く納車されるといいですね。

書込番号：24485409

[maru 2]

＞家事おっちゃんさん

情報ありがとうございます。

１２月に入り工場が量産体制に入ったみたいで、
私にも工場の完成日の情報が来ました

今月中旬に上がりまして
年明け納車になりそうです

書込番号：24485686

[penzou3]

＞maru 2さん
＞家事おっちゃんさん

C-HRの情報は最近少ない中で納車情報は非常に助かります。
また、出荷おめでとうございます！

私は S-T GR Sport 6MTを10月頭に契約していますが、お二方のように7月や8月契約の方が12月出荷と言うことは、
私の番まで回ってくるのはまだまだ時間が掛かりそうですね・・・(>_<)
しかも、6MTだと数もかなり少ないはずなので心配です。

一応、2月納車と言われて契約しましたが、遅れそうだったり早まりそうだったりとやきもきしてしまいます。

書込番号：24526809

[家事おっちゃん]

ディーラーも多くの車種の納期が不明瞭で困っているようで、購入の意思がある客には
都合よく確実に売りたい気持ちが強いようです。
参考になる内容ではありませんが、当方の後日談です。
営業マンから新年早々に納車したいので、年内（12月）登録させてほしいと頼まれました。
ここまで来たら1月登録（R4年度車になる）にしたかったので、その旨伝えると1月登録だと
納車が大雪、吹雪の時期の1月下旬なる、年末年始の休業にかかるので車検等の日が
限られるなど必死に食い下がってきました。
そこで、1月からは環境性能割の1%優遇もなくなることも考慮し、12月登録で了承しました。
するとその数日後、C-HRは12月登録でディーラー到着が1月中旬、納車は1月下旬との
連絡がきました。
契約時には直前に確認した納期2ｹ月が契約したとたん3ｹ月になり（この間1時間足らず）、
今度は登録月と納車時期でひと悶着です。
このディーラー、営業マンと仲良くしていく自信がなくなっている今日この頃です。
penzou3さんのC-HRは、何事もなく納車されることをお祈りいたします。

書込番号：24527132

[penzou3]

＞家事おっちゃんさん

ご返信ありがとうございます。

私の場合は特段購入予定は無かったのですが、「下取り非常に良いので乗り換えませんか？」ということで乗り換えを決めました。
納車までは乗っていて良いと言うことでしたが、納車までが長いのでキズなど非常に気を遣いますが・・・(^_^;)

でもさすがにこの時期だと1月登録にしたいですよね。担当営業さんも変なこじつけせずに「売上のために12月登録お願いします」と言えば良いのに・・・
私の担当営業さんは20年近い付き合いなので完全にぶっちゃけトークなので、非常にやりやすいです。

でも、取り敢えず納車日が決まって楽しみですね！
私も心を落ち着かせて仕事にいそしみたいと思います&#12316;

納車情報がもしあったらこの場で共有したいと思います。

書込番号：24528197

[penzou3]

2月もトヨタ全体で工場停止稼働停止があり、更に遅れるようですね・・・。
営業さんにも確認しましたが何も情報は無さそうです。

Youtubeでは11月末契約のHV車が12月生産で1月納車だったりと、ガソリン車の生産は影響を大きく受けているようです。
HVに比べて注文が少なく、更にMTはごく僅かでしょうから半導体や部品調達・人員などを別としても後回しなのかもしれませんね。

待っている内に他の車種が気になりだしそうですｗ

書込番号：24555112

[maru 2]

先週末、六ヶ月待ちでやっと納車してもらいました。
長かったです

書込番号：24556170　スマートフォンサイトからの書き込み

[家事おっちゃん]

今週、納車なりました。
家の周辺は約2mの雪の壁、車がすれ違えない道幅、路面は凍結、納車当日は
除雪作業で筋肉痛と、想定していた悪条件フル装備？の日でした。
おまけに営業マンの知識不足で、またひと悶着ありましたが（T-Connect関連）、
必死に頑張って？仏の対応をしてきたので余計に疲れた納車でした。
道路は雪でまともに走れず（新車で走りたくもない）、車庫は寒いしガソリン高騰
で無駄なアイドリングもしたくないので、週末は家の中で分厚い取説を熟読です。
まだちょっとしか乗っていませんが、C-HRは静粛性、ハンドリングなど最新車種に
ひけを取らず、よく言われている視界の悪さも特に気になるレベルではない、
というのがここまでの感想です。
penzou3さんのC-HRは、納車までもう少し時間がかかりそうですが、待つ甲斐は
ある車だと思います。

書込番号：24556606

[penzou3]

＞maru 2さん
納車おめでとうございます！
6ヶ月は長いですよね&#12316;。私はまだ4ヶ月なので我慢ですね&#12316;(>_<)

＞家事おっちゃんさん
納車大変だったようですね。でも、おめでとうございます！
雪国？では冬の納車は大変ですね。
営業さんの対応も大変だったようですが、無事納車されて良かったです。

他の車に気が行きそうというのは半分冗談ですが、多少は気にはなりますね・・・ｗ
気晴らしではないですが、M1 Macbook Pro 14を購入して気を紛らわしてます（こちらも納期1ヶ月・・・OLZ）
GW前にはさすがに納車されますように・・・・

書込番号：24558964

[penzou3]

続報です。

本日営業さんから間もなく出荷されるという連絡がありました。
具体的な日にちはわかっていませんが、まずは出荷されると言うことで一安心です。
納車は今から出荷だとすると早くても3月初旬以降くらいになりそうですね。
納車日が決まったらまたご報告します。

書込番号：24590270

[maru 2]

＞penzou3さん
とうとうそこまできましたか！
楽しみですね

書込番号：24590337　スマートフォンサイトからの書き込み

[penzou3]

＞maru 2さん
はい、やっとですｗ
ほぼほぼ皆さんと同じくらいの納期ですね。

で、先程追加情報があって3月1日の出荷になるそうです。
納車は中旬&#12316;下旬ですかねぇ・・・。
日にちがわかったらわかったでなんだか落ち着かないですが、もう少しの辛抱ということで耐えたいと思いますｗ

書込番号：24590962

[家事おっちゃん]

長かったゴールが、ようやく見えましたね。
納車まであと少しですね。
こんなに納期が遅れてユーザーに心配かけているのに、去年の4月から12月まで
の決算が最高益2.3兆円とは、トヨタはどういう会社なんでしょうか。
私のC-HRは約3週間たちますが、4WDシステムとカメラとセンサーに助けられながら、
大雪の中をちょぼちょぼ走っています（今のところ無傷）。
それにしても、今のガソリン価格は、積雪地域でのガソリン車乗りにはなかなか
厳しいですね。
いつも行くスタンドのレギュラーガソリンが、今日はリッター178円になっていました。

書込番号：24591462

[penzou3]

＞家事おっちゃんさん
ありがとうございます。
私はゴールまであと少しですが、この少しが長く感じますね・・・。

注文時にわかっていたとはいえ、こんなに納車を待ったのは初めてですね。
この状況でもメーカとしては十分利益が上がるというのはさすがとしか言えないですね。
ディーラーが一番大変なんだろうと思います。

さて、納車されたらガンガン走りたいとは思っていますが、ガソリン価格には目玉が飛び出そうですね。
私の近所のガススタではクーポン使ってレギュラーが168円でした（先週末）。
2重課税を撤廃して欲しいですね・・・。

書込番号：24591482

[penzou3]

ようやくですが、3/19納車が決まり、あと数日と言う所になりました。
天気予報では曇りのち雨っぽいですが、この時期天気は読めないので晴れることを期待してます。

書込番号：24649352

[家事おっちゃん]

＞penzou3さん
納車日決定、おめでとうございます。一番ワクワクする時間ですね。

道路の雪がだいぶなくなり、普通に走れるようになったら、ほぼカタログどうりの
燃費になり、運転もしやすくやはりC-HRはいい車だと実感してます。
ただ、当地のガソリン価格は、とうとうリッター180円オーバーでトホホです。
現行のC-HRであれば、ナビキット無しでも5年間無料でT-Connectエントリープラン
を使え、スマホのMyTOYOTAとつながるリモート確認は、とても便利です。

※DAでスマホのナビアプリが使えるのでナビキットを付けなかったら、担当営業は、
T-Connectの契約はできませんの一点張りでした。
仕方ないので、納車前日にC-HRのT-Connect契約のWEBページを印刷、提示し、
手続きはWEBで自分でしますと伝えました。
これでようやく間違いに気づいたらしく、納車時に営業が勝手に決めたパスワードと
暗証番号が記載されたT-Connec申込書を出してきて、一言のお詫びもなく説明を
はじめたので、必死に怒りを抑えつつ「説明は不要です！」とシャットアウトし、帰宅後
すぐにWEBから契約ID、パスワード、暗証番号を変更しました。
これが私の納車時のひと悶着です。C-HRが、とてもいい車だったのが救いです。

書込番号：24649559

[maru 2]

＞penzou3さん
やっとそこまで来ましたか
楽しみですね！
自分も納車から2ヶ月たちました。
そろそろスタッドレスタイヤから夏タイヤに変えて走りを楽しもうかと思ってるところです

書込番号：24650052　スマートフォンサイトからの書き込み

[penzou3]

＞maru 2さん
＞家事おっちゃんさん

お二人ともありがとうございます。
昨日、無事に納車されました！

直前でもハッキングやら地震やらで影響も懸念しましたが稀有に終わりました。
当日は午前納車でそのままKeeper Labへ直行する途中の高速入口で、ETCカード入れ忘れでゲートが開かずバーに接触寸前でなんとか停止できました・・・(^_^;)
危うく納車30分で傷つけるところで冷や汗ものでした。
その後は、無事に到着しコーティング施工し帰宅。夜、慣らしでもと思ったところで雨・・・
素直に諦めて本日（翌日）は少しウロウロしてきたところです。

20数年ぶりのMTで、駐車場でうっかりクラッチから足を離してエンストしたりもしましたが、iMTのおかげか概ねうまく乗れています。
ライズと比べてもアレですが、乗り味やハンドリングは全く異なり、久々の感触を楽しんでいるというところです。

明日は早朝早起きでもしてMTリハビリでもしてこようかと思ってます。

書込番号：24659362

[家事おっちゃん]

＞penzou3さん
納車おめでとうございます！
高速のゲートは危ないところでしたね。無事で何よりです。
2016年に登場したC-HRですが、昨日のYAHOOくるまのニュースでも紹介
されていて、いまだに話題になるいい車なのだと認識したところです。
特にGR-ＳＰＯＲＴの走りの良さには定評があるので、楽しみですね。
これからの季節、お互い安全運転でガンガン走りましょう！
maru2さん、penzou3さんと情報交換できてよかったです！

書込番号：24659543

[penzou3]

＞家事おっちゃんさん　＞maru 2さん

こちらこそ、いろいろとお話しができて納車まで楽しめました。ありがとうございます。m(_ _)m

しかし、いやぁ、危なかったです(^_^;)
長い付き合いのディーラーで納車説明もかなり端折ってたので、カードを移動の際にポッケに入れてETCにセットせずに走り出してましたｗ
新車1発目のETC通過でそれなりに気を張っていたのが幸いでしたね。
初めてゲートで停止しましたが、あせるわ、恥ずかしいわ、エンストするしで一瞬真っ白になりかけました。

MTですが、普通に乗っている分には体が覚えていて問題ないのですが、駐車時などでうっかり気を抜くとクラッチから足を離してしまいエンストしたりしますね。まあ、MTよりATの運転歴が長くなってしまっているので仕方がないですね。
お陰でいつもよりも緊張感を持って運転できているようです。

では、いろいろありがとうございました。

書込番号：24662098

[maru 2]

MTいいですね！

自分も昔を思い出して運転してみたくなりました(笑)

安全運転で楽しいカーライフ送ってくださいね

書込番号：24662769　スマートフォンサイトからの書き込み

雨滴感知ワイパーを雪で動作させる方法(雨でも感度を上げたい)

[deep153]

【質問】
雨滴感知ワイパーが、雪の感知能力が低いです。
感度を上げる方法はないでしょうか。

【グレード等】
Gグレード
2019年(マイナーチェンジモデル)

【これまで実施したこと】
雨滴感知ワイパーを間欠式に変更できないか
・ディーラーへ問い合わせ
・トヨタの公式チャットサービスで問い合わせ
しました。

〇回答
現在乗っている車種は雨滴感知ワイパーを間欠式に変更することはできない。
変更できない仕様となっている。
プログラムを開発して対応変更も不可。

【現在考えていること】
公式でのサポートは無理なようですので
改造等で感度をあげることができないか考えています。

積雪の多い地域に住んでいることもあり
手動でワイパーを動かしながら運転するのもさすがに危ないです。

雨滴感知ワイパー以外は非常に気に入っているため
長く乗り続けたいと考えています。

よく調べずに車を購入してしまったことは反省しております。

どなたか詳しい方
なにか良い方法がないかご教示頂けないでしょうか。
よろしくお願い致します。

書込番号：24466826

[私はたぶん3人目だと思うから]

ワイパー操作ってそんなに難しいですかね。

ハンドル握った状態から指1本でちょい上に入れられません？

それが出来ないなら常時ワイパー動作させておけば良いのでは。

書込番号：24466843

[BLASTAR]

＞deep153さん
ダメ元ですが、廉価グレード用の時間間欠タイプのワイバーレバーと交換してみては
どうでしょうか？
（マツダ車などではよくある方法みたいです）
私は雨滴感知ワイパー付きの車種に乗った事はありませんが、
もし同じ悩みがあるなら試すかも。

ヤフオクで『C-HR ディマースイッチ』（ライトスイッチとセット）で
探してみれば見つかると思います。
中古はどうも…と言うならディーラーか部販に聞いてみるのも一つです。

ただ、確証が得られていないので、自己責任でお願いします。

書込番号：24466887

[あいる@なごや]

＞deep153さん
　
調整ツマミで雨滴センサーの感度を一番高くしてもダメということでしょうか？
他車種（ヴェルファイア）ですが、みんカラに改造事例が載ってます。但しC-HRでも同じようにできるかどうかはわかりませんので、トライする場合は自己責任で。
https://minkara.carview.co.jp/userid/523383/car/1899165/3169069/note.aspx
　
ワイパーのレバーを上に上げれば一時動作（一回だけ作動）になるので、必要な時だけマニュアルで操作するのが一番簡単なような気がしますが。

書込番号：24466895

[takekenta]

＞deep153さん
マツダ車で雨滴感知ワイパーです。お気持ちわかりますね。感知しないだけでなく、ちょっとの雨でもいきなりワイパーが高速で動いたりしますよね。
対策は別の方も仰っていますが、間欠式に変える（というよりも、自分の車で調べた時は感知を切るというか外す）という説明でした。
方法はDIYになりますが、ググったらマツダ車同様にあると思いますよ。

書込番号：24467080　スマートフォンサイトからの書き込み

[deep153]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ご返信ありがとうございます。

その方法で今まで耐えてきましたが中々大変で
今回質問させて頂いた形となります。

>ハンドル握った状態から指1本でちょい上に入れられません？
確かにその方法も可能ですが
毎日１時間半ほど運転するので、さすがにやっていられなくなりました。
仮に10秒に一回手動でワイパーをやるとなると考えると
540回/1日ワイパー操作を入れなければいけないのでとても大変です。

>それが出来ないなら常時ワイパー動作させておけば良いのでは。
少しイメージしづらいかもしれませんが、常時ワイパーをやっていると
ワイパーが凍結してきます。(もちろん冬用ワイパーを使用してます。)
積雪が多く気温が低い日は、デフロスターMAXでフロントガラスの凍結を防止しながら
走るのですが、ワイパーに水滴が付着していきそれが凍ってくるのです。
ワイパーに氷が付着してくると、うまく雪を除去できなくなる＋氷でフロントガラスを
「ギーギー」こすりつける現象が発生します。
これが間欠しきであればフロントガラスに積もった雪を巻き込みながら
除去するので水滴をワイパーに付着するのを抑えることができるのです。

ご回答頂きありがとうございました。



＞BLASTARさん

ご返信ありがとうございます。

この方法なら交換も簡単そうでいけるかもしれないです！
もう少し調べて、いけそうならやってみます！
(メーカー保証もその部分はなくなると思うのでよく検討したいと思います。)

ご回答頂きありがとうございました。



＞あいる@なごやさん

ご返信ありがとうございます。

感度を一番高くしてもだめでした。（言ってしまうと雨でも感知しないことが結構あります)

参考URLありがとうございます。
こちらの方法は一回できないか試したことがるのですが、
がっちりフロントガラスに固定されており、どこに外す爪がついているか
参考となる事例がなかったため、傷つけるのは嫌で断念しておりました。

調べて頂きありがとうございます。
ご回答頂きありがとうございました。



＞takekentaさん

ご返信ありがとうございます。

本当にそうなんです・・・。マツダ車でもそうなのですね・・。
対策するとすればその方法が一番現実的かもしれないので
もう少し調べてみていけそうならやってみたいと思います。

ご回答頂きありがとうございました。

書込番号：24467200

[iq0_0]

＞deep153さん
>プログラムを開発して対応変更も不可。

この手のプログラムをやってる私は、1行のプログラム追加で可能です。プログラマーなら誰でもそうです。

書込番号：24914973

スタッドレスのホイールに関して

[pana v1]

詳しいないので宜しくお願い致します。
詳しい方　教えてください。
C-HR ハイブリッドG 2018年式に乗っています。
スタッドレスタイヤを購入検討しています。
タイヤは、215/60/R17に1インチダウンして購入検討しています。
アルミホイールは、欲しいデザインが
17インチ
ここまでは、わかるのですが、
リム　7J
PCD 114.3
インセット　38とか48とか53？があるのですが、
PCDは、114.3で大丈夫かと思いますが、
リム　7Jは、問題無いでしょうか？
また、インセットは、48で大丈夫でしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：24464234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞pana v1さん
＞リム　7Jは、問題無いでしょうか？
＞また、インセットは、48で大丈夫でしょうか？

いずれも問題有りません

書込番号：24464265

[funaさん]

＞pana v1さん

標準だと215/60R17 96H　6.5Jx17 ET45です。
・ ハブ径: 60.1 mm
・ P.C.D.: 5x114.3 (5x4.5)
・ ホイール留め具: ナット
・ 締め付けトルク: 103 Nm
・ ネジサイズ: M12 x 1.5
https://wheel-size.jp/size/toyota/c-hr/2018/

また、どのくらいのリム幅・インセットまでだいじょうぶかは、
7.0J だと45から50程度でしょう。
https://cars-japan.net/wheel/n001118276.html

書込番号：24464318

[スーパーアルテッツァ]

pana v1さん

CH-Rの純正ホイールサイズは、下記の「工場装着タイヤ・ホイールサイズを教えて。」からご確認頂けます。

https://faq.toyota.jp/faq/show/427?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=22&page=3&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

つまり、下記がC-HRハイブリッドGの純正ホイールサイスです。

・18インチ×7インセット50

又、C-HRハイブリッドSの純正ホイールサイスは下記となります。

・17インチ×6.5Jインセット45

以上の事から判断すると、C-HRハイブリッドG なら17インチ×7Jインセット48というサイズのホイールは、サイズ的には問題無く装着出来るでしょう。

書込番号：24464336

[pana v1]

返信いただいた皆様　誠にありがとうありがとうございました。
購入検討していた商品が大丈夫そうで安心できました。返信いただいた方々に感謝致します。

書込番号：24464754　スマートフォンサイトからの書き込み