ムーヴ キャンバスの新車
新車価格: 157〜200 万円 2022年7月13日発売
中古車価格: 26〜250 万円 (7,238物件) ムーヴ キャンバスの中古車を見る
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ムーヴ キャンバス 2022年モデル | 612件 | ![]() ![]() |
ムーヴ キャンバス 2016年モデル | 558件 | ![]() ![]() |
ムーヴ キャンバス(モデル指定なし) | 423件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全84スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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83 | 14 | 2023年1月9日 12:29 |
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86 | 12 | 2022年12月16日 00:56 |
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121 | 14 | 2022年10月4日 17:47 |
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53 | 10 | 2022年8月3日 18:47 |
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20 | 10 | 2022年6月25日 08:34 |
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115 | 28 | 2022年7月14日 08:25 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル
グレードセオリーG
車両本体1639000円(愛知県価格とのこと)
MOP
ナビ10インチ、ドラレコ、室内カメラ、パノラマ
308000円(愛知県のセット割とのこと)
DOP
マット 17000円
これらに諸経費込みで乗り出し205万です。
で値引きするなら、マットの10%程度なら応じるということで2000円ほど 笑
他の値引きには一切応じないとのこと
こんなもんでしょうか?
書込番号:24939262 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>小パンさん
>で値引きするなら、マットの10%程度なら応じるということで2000円ほど 笑
>他の値引きには一切応じないとのこと
きびしいですね
でも、ほしいならその金額で買うしかないんですよね
(兄元見られてる?)
乗りたい自動車に乗るのが一番幸せです
書込番号:24939275
9点

○車両本体(1672000)
○プレミアムナビ&ドラレコ(219450)
○パノラマモニターカメラ(33000)
○コーティング(78100)
○乗り出し楽々プラン(67958)
▲本体値引 (12923)
▲本体値引 スマパケ割(50000)
▲用品値引 コーティング割(22000)
▲用品値引 ナビ割(131945)
▲用品値引 予約割(33000)
★249868円引きの200万で購入しました。
県によって違いが大きすぎますね?
もう少し、粘ってみては?
頑張ってください\(^o^)/
書込番号:24939298 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

愛知県価格って事は値引きされてるって事でしょう。
安いので購入しましょう
書込番号:24939338 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

結果の絶対値見てその価値がないと思うなら他を当たれ
書込番号:24939348 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

愛知のダイハツは愛知価格なのでそんな物
嫌ならスマイルか越境して他県へGO。
書込番号:24939414 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>kyupyさん
すごい値引きですが
ちなみに何県にお住まいでしょうか?
書込番号:24939661
3点

>小パンさん
ダイハツディーラーでしょうか?
私は、サブディーラーで購入しました。
私の行くサブディーラーは、国産メーカー(ホンダ以外)の新車も購入できます。
どのメーカーの新車見積もりを依頼しても、ディーラーより値引きが大きいです。
今後、色々なメーカーのクルマに乗ることを考えると、地元のサブディーラーと良い関係性を築くことも良いことかと思います。
ダイハツの新車をサブディーラーで購入しても、新車登録等はダイハツディーラーで行ってくれますし、リコール対応も何ら変わりません。
書込番号:24939834 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

コーティングや乗り出し楽々、メンテプランのディーラーオプションは販売店にとってとても美味しい商品。
利潤が大きいですからね。
なので、必要ならそれらは別個で商談すればいいと思います。
本体価格から、5万円。
ナビ・ETC・ドラレコから3万円。
これを、頭を低くしてお願いしゲット出来れば自分なら納得しますね。
軽自動車はどこも値引き厳しいです。
書込番号:24940481
7点

今、悪いタイミングなのかも知れませね。
先行予約販売と正式発表直後の契約で、予定の4倍の契約があったと聞いてます。
売れる状況であれば、値引きも厳しくなるのは当然ですね。
他の方もコメントしているように、地域差も大きいようですね。
ちなみに、私は北の方(寒冷地、降雪地域)に住んでます。
7月に、新型キャンバスを約30万円値引きで契約。
8月に、10月にマイナーチェンジされるタントカスタムを30万円以上値引きで契約。
タイミングも大事です。
書込番号:24940821 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の契約時ですが、ダイハツ(トヨタ)は残クレに力を入れていて、キャンペーンが色々ありました。
残クレは手数料、金利が発生し通常現金一括よりコストが掛かりますが繰上げ決済すれば金利は全額掛からず、キャンペーンと合わせるとお得になる試算となりました。
所有権留保や書類増など手間は掛かりますが担当営業次第かと思います。
参考まで
書込番号:24944001 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

グレード セオリーG
メーカーオプション パノラマモニター対応カメラ
ディーラーオプション スタンダードナビ、安心ドラレコ、ETC、マット、ナンバーフレーム
サービス ウルトラグラスコーティングNE'X、納車時ガソリン満タン
値引き 32,000円
岐阜県です。
コーティングサービスは発売後にキャンペーン実施されたものですが、
発表前予約の私も対象となりました。
書込番号:24945868
5点

愛知県新春セールで値引き30,000円 +10インチナビ・ドラレコ・ETCつけるとさらに8万値引き
といっても10インチナビ・・・で35万以上。
さすがに軽のナビで考えると不釣り合いなので8万値引きでも買う人少ないかもね。
納車半年待ちなので強気な販売ですね。
書込番号:25089503
2点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル
新型ムーヴキャンバスを契約して、納車された方居ますでしょうか。
また、納車予定日を聞いている方いらっしゃいますでしょうか。
先ほどググっていたら、新型キャンバス納車の記事が目に入りました。
納車が始まっているよですね。
ウチは、7月に契約しましたが、未だに納車予定の連絡無しです。
皆さん、どのような感じでしょうか。
書込番号:24920951 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

5月に契約した方の車が納車されているようです。
あるいは、登録済み未使用車がものすごい台数販売されているので、そちらを購入した方は、8月後半に購入でも、9月に入って納車されているようです。
私は、ディーラーで7月18日契約ですが、年内に納車されたら良いなぁという感じです。
書込番号:24920988 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>ぉやんじさん
こんにちは。
8月20日に納車されました。
契約は6月です。
いまだに新型とすれ違ったことはありませんね。
書込番号:24921115
9点

ウチは7月31日にディーラーで契約しました。
先日、担当から連絡があり9月22日に生産予定が出るのでって電話が有りました。
上手く行けば早く納車されるかもって思ってます
書込番号:24921516
9点

>kyupyさん
>かりぶ太郎さん
情報ありがとうございます。
先行予約分の納車が始まっている感じなんですね。
ウチは、正式発表後の7月13日にサブディーラーで契約しました。
納車はまだ先ですね。
書込番号:24921687 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>かりぶ太郎さん
貴重な情報ありがとうございます。
ウチも7月に契約しました。
サブディーラーで購入したので、なかなか情報が入ってきません。
色々な情報から、年内納車はあきらめていましたが、もしかしたら年内納車もありそうですね。
書込番号:24921703 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>mjun0729さん
納車おめでとうございます。
新型キャンバス、まだ全然走っていませんよね。
私は、展示車しか目にしていません。
先行予約したかったのですが、情報が少なすぎて先行予約に踏み切れず、正式発表後の7月に契約しました。
書込番号:24921721 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ぉやんじさん
ありがとうございます。
先行予約の際はディーラーで見せてくれた販売店用パンフとネット情報だけが頼りでしたが、
事前にネットで情報収集に励んだため、心配はありませんでした。
ただし、実車を確認できたのと試乗したのは8月に入ってからでしたが。。。
納車されてから気づいた点は次の通りです。
・LEDヘッドライトが明るい
・ボディがしっかりしている
・異音がしない
・置きラクボックスは物入としての容量は少ない(シートアンダートレイをつけて良かった)
・低速時のステアリングは少々軽すぎ
・アイドリングストップからのエンジン始動音は思ったより不快ではなかった
・スーパーUV&IRカットガラスはジリジリ感を相当防いでくれる
書込番号:24921958
13点

私は行きつけのディーラーにて7月16日に契約してきました。納期は11月1日登録予定といわれ運が良ければ若干はやまるかも?
とのことでした。9月に入って今乗っているタントカスタムが定期点検でしたのでその時営業マンにこのディーラーから新型キャンバス
1台でもどなたかに納車されましたか?と聞いてみましたがまだとのことでした。営業マンがキャンセルなどがあればその分だけでもディ
ーラー間での取り合いだそうです。今日から約10日ほどで登録されるはずですが今のところなんの連絡もないのでまださきですかね。
書込番号:24973034
7点

>キャンバス命さん
こんにちわ
ウチも、よーやくクルマ屋さんから連絡が入りました。
11月中旬頃に納車予定みたいです。
予定日がザックリしているのは、製造工場から遠方につき輸送期間が長いこと、それと下回りの防錆措置等を依頼しているので、ハッキリした日付けの連絡では無い状況です。
7月に契約したキャンバスが、11月中旬納車予定。
8月に契約したタントカスタム(MC後)が、10月末から11月初旬に納車予定です。
遅く契約したタントの方が早く納車されるようです。
書込番号:24975522 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ぉやんじさん
こんばんは。
納車日が待ち遠しいですね。
季節はすっかり秋が深まり、駆け足に冬がやってきそうな冷え込みです。
こちらは8月に納車された後、主に妻が愛用しています。
二台体制のため、距離は1000kにも満たないですが。
このところ冷える日が多くなり、内装からの異音も少し出ていますが、特に気になるほどではありません。
これまで、同じ型のキャンバスに遭遇したのは2回のみです。しかも同じ日に。
色は2台ともサンドベージュメタリックでした。
私が後方から追いつく形で信号待ちで停止した際、前車の後席の方が後ろを振り返り、しきりに見られました。
お互いに初見だったのでしょうか。(笑)
書込番号:24984613
3点

こんにちは
もう納車されましたか?
私は7月9日契約
11月19日納車でした
セオリーGターボ、レイクブルーメタリックを注文しました
担当者曰く
何故、タントより生産台数が少なく納期が長いのかまったく情報が洩れて来ないそうです
ムーブシリーズもやっと生産台数が1万台に乗ってきてペースアップして来たようです
ターボ有無やカラーによっても若干順序が変わる可能性もあるとか??
当初はサブディーラーやレンタカー、リースカー会社等に相当数が流れたようです
街で見かける登録が9月以前の早い車はディーラーと太いパイプをもつユーザーが新古車としキャンバスも
もっと新型が街にあふれてくると人気が高まると思いますが・・・・
まだ見かけたのは10台に満たないです
それにしても女子には新型だとは気づいて貰えない所が寂しいです(笑)
もう3000q走りました
快調です
燃費もスタッドレス履いて20q越えはありがたいです
楽しみですね
書込番号:25053625
3点

>yossy627さん
こんにちわ。
先々週の土曜日、嫁のタントカスタムの1カ月点検に行った時、ちょうどキャンバスの納車準備が出来たタイミングだったので、その日の夕方に娘と取りに行きました。
前モデルでも皆さん言われてますが、ルーフが低いので、信号が見づらい時がありますね。
新型タントカスタムと比較すると、キャンバスの方がシットリした乗り心地です。
ライトの照射範囲が手前しか明るいない印象、オマケに勝手にハイビームになる機能は要らない、タントカスタムもキャンバスも、勝手にハイビームになる機能は、キャンセルしました。
納車後、各ランプ類のLED化、アイストキャンセラーなど、事前に準備していた自己満足パーツを取り付けました。
LEDフォグを、社外品のちょっとだけ明るいイエローに変更したところ、雪道が凄く見やすくなりました。
娘のクルマなので、私が運転する機会は少ないですが、私のハリアーより運転し易く乗り心地が良いのは確かです。
書込番号:25055075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル
キャンバス X とワゴンRスマイル HYBRID Sのどちらかを購入したいと思っています。
用途は殆どが街乗りですが少し坂もあります。
高速は短い区間を年に2回位しか乗りません。
試乗した感じでは内装がキャンバスの方が良いと
感じました。
試乗した所がコースが平たんで時間も短かったので良くわかりませんでした。
キャンバスの良い点、悪い点
ワゴンRスマイルの良い点、悪い点を教えていただければ幸いです。
9点

>liliesさん
ズバリ 見た目で選んで良いと思いますよっ
ターボが必要ならキャンバスですが、
ノンターボ&街乗りでしたら好きな色でも良いのでは?
書込番号:24900892 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>liliesさん
>用途は殆どが街乗りですが少し坂もあります。
試乗した感じでは内装がキャンバスの方が良いと
感じました。
どちらも試乗されたのですね?その結果、上記の感想を持たれたのならキャンパスで良いと思います。
因みに、私の妻はキャンパスのスタイルや使い勝手等とても好みの様です。次回の買い換え候補最優先の車なんですけどね、、。
一番の決め手は、運転される方の好みだと思います。
書込番号:24901034 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

どちらでもいいですよ。
売れてるN-BOXなどその2車より背の高い車でも、売れてるのはターボ無しです。
それでも妥協はしたくないと言うならターボのあるキャンバスしかありません。
最初にも書きましたが、ターボ無しは相当数走ってますから、そこに拘らなければどちらでもいいですよ。
書込番号:24901054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>liliesさん
ちなみに今は何に乗られていますか?
それによって有用なアドバイスが増えるかと思いますよ。
また現在の車の気に入っているところ、そうでないところを添えるといいかと思います。
書込番号:24901104 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ワゴンRスマイルの利点としてはムーヴキャンバスと比較するとマイルドハイブリッドを採用してるため燃費が良いです。
・ワゴンR スマイル WLTCモード FF 25.1km/L
・ムーヴキャンバス WLTCモード FF 22.9km/L
ムーヴキャンバスはワゴンRスマイルに設定されてない電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド機能がある。
走行性能的にはほぼ同じなのでデザインで選ばれてもいいでしょう。
個人的にはムーヴキャンバスを推します。
書込番号:24901119 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

|
|
|、∧
|Д゚ 可愛い方で良いと思う!
⊂)
|/
|
書込番号:24901135 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

liliesさん
上位グレードなら下記のように装備の差が結構あります。
https://yuki1enjoy.com/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B4%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%A8%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3r%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E9%81%95%E3%81%84%E3%82%92%E6%AF%94%E8%BC%83%EF%BC%81/
しかしながら、liliesさんが購入を検討しているグレードなら、装備面の差は少なくなりますね。
これならliliesさんが気に入った方を購入すれば良いと思いますよ。
という事で試乗時に感じた「内装がキャンバスの方が良い」キャンバスの方を購入すれば如何でしょうか。
書込番号:24901159
5点

ワゴンRスマイルを試乗し、候補から外した後、新型キャンバスを購入しました。
感じた点を書きます。
スマイル
良い点。
・Sエネチャージが静か。
・メーカナビが見やすくきれい。
今一に感じた点。
・乗り心地がふわふわ過ぎ。
・ハンドルの切れがゆっくりすぎ。
・車体色が決まらなかった。
キャンバスは、Sエネチャージが無いこと以外、全てしっくり来ました。
好みの問題ですね。
書込番号:24902140 スマートフォンサイトからの書き込み
14点


>☆M6☆ MarkUさん
>mjun0729さん
>スーパーアルテッツァさん
>kmfs8824さん
>ラpinwさん
>じゅりえ〜ったさん
>RTkobapapaさん
>かぼちゃスイーツさん
皆さんありがとうございます。
本日、遠くのディーラーに再度試乗しに行きました。
坂道もしっかり体感し、座席のホールド感がキャンバスが良かったです。
後はなにより、ワゴンRスマイルは、坂道では頑張ってる感がエンジン音から伝わり少し不快になりました。
よってキャンバスを購入したいと思います。
書込番号:24903526
23点

ムーブキャンバスで正解かも。
2022年日本自動車初期品質調査で、セグメント別で1位です。
と言うか、ダイハツが作ってるセグメント1位は全てダイハツ製ですね。
ダイハツはブランド別でも総合1位(2位ホンダ、3位スズキ)でした。
普段、地味に感じますがまじめで誠実なメーカーですね。
書込番号:24913172
7点

>liliesさん
究極の質問ですねぇ。
吉野家の牛丼か、
はたまた松屋の牛丼かってな具合。
正解の無い質問なので。
店員で選ぶといいかもです。
やっぱり気分良くメシ食べたいですから。
書込番号:24913947 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スレ主様が迷われている2モデルには、購入価格は別にして決定的な違いが4種程有るように思います。
先ず、ムーブキャンバスの運転支援機能ですがEPB搭載により全車速対応のACCですし、DOPで軽自動車初のBSMがチョイス可能だったように思います。
また、何よりパワープラントにturboモデルがカタログアップされ、高速道路は勿論ですが市街地でもアップダウンが多い道路環境なら、明らかにturboモデルがドライバビリティに優れています。
一方ワゴンRスマイルのマイルドハイブリッドは、ISG(モーター機能付き発電機)/リチウムイオン電池/制御システムを搭載する。
ISGが減速時及び発進時の及びまたISGではアイドリングストップ後の再始動をベルト駆動で行うため、一般的なスターターモーターを使った再始動に比べてノイズや振動が少ないというメリットがあります。
なお、マイルドハイブリッドの場合燃費への影響は、使用される道路交通環境、ドライバーのスロットルコントロールにも左右されますので、turboモデルのドライバビリティを考慮すれば充分バーターに見合った燃費スペックのように思います。
書込番号:24921913 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

1ケ月以上前の投稿の様ですが、私の感じた所をお伝えしたくて書いてみました。
私もキャンバスXが スマイル マイルドハイブリッドSとほぼ同じ価格帯ですので双方検討していました。
スマイルの燃費はキャンバスより2割以上良さそうなので最初にスマイルの試乗に行きました。
私が気になっ1番の問題点は、発進時のエンジンの吹け上がりです。
大した坂でもなかったですが、希望速度に到達するまでものすごい回転数で室内に入ってきます。
アクセルを離してもなんか気になっていましたが、軽なのでこんなものだろうと思い、
スマイルを買うつもりで見積もりを頂いて帰ってきました。
娘がキャンバスにも試乗したほうが良いねと言うので、翌日キャンバスに試乗しました。
試乗車がターボ車で、Yuoutubeでターボの良さを聞いていたのでラッキーと思いました。
100mも乗らないうちにあまりにも静かでスマイルは即断念しました。
アクセル開度も少なくて加速するので(NA5000回転のところ3000回転くらい)
非常に静かなのとアクセルレスポンスが非常に優秀で心ウキウキです。
いつも確かめる坂も難なく上りアクセルを踏み込んだら背中にGを感じて怖いほどの加速をします。
娘はあそこまでのパワーは要らないと言っていましたが、私は青春を取り戻したような気持ちです。
運転があんなに楽しい車に久しぶりに出会った気分です。
キャンバスは燃費が少々悪いですが、あの走りには代えられないと思ってます。
どうぞキャンバスを末永くご愛用ください。
私もキャンバスを買う方向で考えています。
長文失礼致しました。
書込番号:24951351
12点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル
ムーヴキャンバスをはじめとしたダイハツの軽自動車用ターボエンジンの最大トルク発生回転数は、
NAエンジンの発生回転数と同じ回転数になっています。
ところが、他社の場合、ターボエンジンの最大トルク発生回転数は、NAエンジンと比べてかなり低くなっているようです。
なぜダイハツだけこのような仕様になっているのでしょうか?
<現行軽自動車用エンジンの最大トルク発生回転数>
ダイハツ
NA:3,600
ターボ:3,600
スズキ
NA:5,000
ターボ:3,000
ホンダ
NA:4,800
ターボ:2,600
2点

普通に見たら逆でしょ。
なぜ NA のトルクが
そんなに低い所なの?
NAの答え、高回転で最大馬力は追求して無い
エコエンジンだから。
ダイハツのNA には、ホンダの様な
どこまでも回りそうな、
高回転の気持ち良さが全く無い。
ターボは知りません。
書込番号:24850778 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

このスレを見るまで全く気付きませんでしたが、たぶんメーカーが最大トルク発生回転数を意図的に合わせてるのかなと思います。
理由は分かりませんが。
現行のKFのNAエンジンは一世代前のKFエンジンと比べても最大トルクの発生回転数が1600rpm下がってます。
ターボは普通ですが、NAは軽自動車の限られた排気量で回転数を上げず下からトルクを出すタイプに感じます。
書込番号:24850830 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ターボエンジンの多くは太いトルクをフラットに広範囲にわたって発生します。
普通車なら、ライズは2400〜4000、C-HRは1500〜4000、シビックは1700〜4500が最大トルク回転数です。
ピンポイントで回転数を決めれない程ほぼフラット。
軽自動車のターボの諸元では、ピンポイントで表示してますが、実際はほぼ同程度のトルクを広範囲に発生してるんでしょう。
なのでダイハツ車特別高回転型の扱いにくいエンジンではありません。
むしろ所有者の経験からすればとても扱いやすいです。
1300ccの扱いやすい低速トルクが太いエンジンのようにね。
書込番号:24851319
2点

>がぱなーさん
要するにベースとなるNAエンジンの設計思想の違いによるものと思います。
ホンダ、スズキは高回転高出力指向のスポーツ車系エンジン
一方ダイハツのは実用低速トルク重視の商用車系エンジン
・・・で、夫々のエンジン特性の短所を補うためホンダ、スズキは実用回転域から、ダイハツは中〜高速回転域で最大のターボ効果が得られるようにチューンされた結果ということでしょう。
書込番号:24851390
7点

設定でどの様にもなりますからね。
ダイハツのNAは低回転トルク型のエンジンだと言えるだけですね。
伸びは無いですがゴーアンドストップは楽だと思います。
トルクで走らすか馬力で伸ばすか…
書込番号:24851431 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>がぱなーさん
ターボがなぜ3600なのか不明ですが・・
NAを3600まで下げた理由として、新開発のD-CVTとの組合せを軽全般搭載を見据えているのかもしれません。(個人的想像です)
ネットで調べただけですがD-CVTは低速トルクがあるエンジンでないと変速比を大幅に広げたメリットを生かせないらしく、NAの最大トルク回転数を下げることで低速加速を良くしているかもしれません。
キャンバスNAには非搭載ですが、実際に新型タントカスタムNAエンジンとD-CVTとの組合せで乗って、発進加速は古いムーブNAより明らかに体感できるレベルで向上しています。
書込番号:24851531 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>がぱなーさん
まぁトルク曲線を見ないとはっきりとは言えませんが
大きな違いはダイハツはVVT(可変バルブタイミング)を先代から外したことでしょう。
NA自体が中速域のトルクを重視した格好です。
ターボは可変排気量なのでターボは最大660ccから1000cc程度の排気量です。
あくまでカタログスペックは最大の力なので大きく山なりになってもフラットでも
カタログスペックでは正確に分かりません。
ターボは過給圧次第なので昔のドッカンターボと違って小さなタービンで
最大過給圧を早くして回転が上がったときに早めにウエストゲートで過給圧を逃がします。
その為、トルクがフラットでどのエンジンも2000回転時3000回転時のパワーは変わりません。
VVTを外したために低速・高速型切り替えから中速重視にした結果で
ターボ過給を少し上まで働かせた格好ですね。
高回転を多少犠牲にして中速域を重視した感じです。
ちなみにガソリンエンジンとしては世界初の半円球燃焼室を採用しています(効果のほどは分かりません)
この車妹が乗っているんですが全部付けたのでお値段がびっくりですね
乗った感じは普通に走る分には力不足は感じず昔の軽のイメージからすると全然違う。
最初見たときに白ナンバーだったので軽とは思わないくらい大きく中は広い。
両サイドが電動スライドだったりちょっと驚き。
ただアイドリングストップが煩わしいので切ってもエンジンかけ直すと復帰してしまう
これ何とかならないのかな
それとナビが30年間全く進歩なしなのもびっくりです(この車に限ったわけじゃ無いけど)
書込番号:24851570
6点

>がぱなーさん
質問のターボエンジンの最大トルク発生回転数についてですが、第3世代以降のKFエンジンのターボチャージャーはレスポンスの良さ、低中速のトルク、燃費の良さを求め、ダウンサイジングされたVQ55タービン(当時世界最小サイズ)が採用されてます。
第3世代以前のKFエンジンのVQ53タービン採用時の最大トルク発生回転数は2800~3000rpm、ダウンサイジングVQ55タービンは4000rpm(第4世代3600rpm)です。
他社軽自動車ターボエンジンと比較して最大トルク発生回転が高めなのは、レスポンスや低中速トルクの向上を狙い小さなタービンを採用したのが原因でしょう。
書込番号:24852689 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

今時、スポーツカーじゃ無い車に伸びがイイエンジンなんか要らない!
フラットトルクで回転上げずにCVTで制御しスピードを上げれば静かで燃費も良い車になります。
カタログ値より実際に乗った感覚が大事です。
今時ドッカンターボとか言葉使ってる評論家の遅れてる知識も酷いモノです(^^;;
書込番号:24861947 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2016年モデル
購入を検討しています。
ディーラーでお見積もりを頂きましたが、ざっくり下記の感じでした。
MOP 47.5万
※カラーOP、8インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0、アルミホイール他
値引総額 約16万
支払い総額 約200万
個人的にもう少し値引きが欲しいですが、妥当な価格ですか?
また、8インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0の総額が約30万です。
値引き額は下がると思いますが、ここを社外品に変えたほうが安く収まるでしょうか。
皆さんのご意見を頂ければありがたいです。
5点

>また、8インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0の総額が約30万です。
うちの娘もキャンバスとキャストで悩んでいましたが、ダイハツのこの手の車は登録済み未使用車も非常に多いです。そろそろ5月登録の車も出てくると思いますが、ご希望のグレードの4月登録の車でも160万くらいからあるので、希望のオプション30万円を追加しても190万円くらいで購入できそうです。新車からの値引きだと、既に16万円引いて貰ってるし、地域差もあるので厳しそうですね。
書込番号:24748654
0点

OPを50万もつけているのに、値引き16万は渋すぎませんかね。
特別仕様車っていっても、ちょっと渋すぎ。
ここ10年内に購入したスズキの車(軽2台、普通車1台)はどれも15万円以上ついてますよ。OPはどれも5万円程度。
2015年購入 ジムニー ランドベンチャー(特別仕様車) OP5万程度 値引き18万円
2019年購入 エブリイ JOINターボ4WD OP5万程度 値引き16万円
2021年購入 スイフトスポーツ OP5万円程度 値引き22万円
エブリイは別途25万円程度のディーラーでのカスタマイズをしましたが、そこから10万円引きでしたので、合計すると26万円引きです。
スレ主さんの交渉してるのは正規ディーラーですか?最寄りのサブディーラーでも交渉してみてはどうでしょうか?
私の上記の値引き額はいずれもサブディーラーでの金額です。
なお、私の場合、ナビやドラレコ、ETCなどはネットで購入して、ディーラーに取り付け設定してもらってます。上記のOP金額のほとんどはその取り付け費用です。
書込番号:24748777
0点

ムーヴキャンバスは6月後半にフルモデルチェンジがあります。
ただ、生産を終了した在庫車ですが人気車なので値引きに関しては渋いですね。
値引きはDOPの総額からいって少ないかなぁとは感じますがそんなものでしょう。
>8インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0の総額が約30万です。
先月タントを購入しました。
社外8インチナビ+10.3インチフリップダウンモニター+取り付け付属品等で17万程(取り付けはDIY)でした。
純正品は保証が長いですが高いですよ。
書込番号:24749130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

みなさんご回答ありがとうございます!
結果的には、妥当か、交渉次第でもう少し値引きもらえそうかというところでしょうか。
>エメマルさん
未使用登録車狙いですね。
新車にこだわる必要はないので、こちらも検討してみます!
>KIMONOSTEREOさん
お見積りを頂いたのは正規ディーラーでした。
自分もあと10万くらいは欲しいなと...190切れたらうれしい。
>kmfs8824さん
8インチナビは純正がよさそうなんですよねー。
ナビ・ドラレコ・ETCはカー用品店等でも見積もりもらってみますね。
ここにきて「タントカスタム」も気になってきました。
(「ムーブキャンバス」に比べ値引きも出やすかったりする?)
主な用途は通勤で、片道1時間程度の市街地走行です。
本来ならコンパクトをチョイスしたいのですが、駐車場の関係でスライドドアの軽に限定しています。
車に求めるものとしては、静粛性や長時間運転しても疲れにくい快適な居住性(笑)と
軽に求めるものではないかもしれませんが...
この内容であれば、「ムーブキャンバス」と「タントカスタム(ノンターボ)」どちらがいいでしょうか?
書込番号:24749917
3点

>DESMODROMICさん
ムーブキャンバス(フルモデルチェンジ後)に一票
静粛性や乗り心地を考慮すると、新しいムーブキャンバスに期待を込めたいと思います。
安全性なども、新しいほうが良いと思います。
ただ、納車までの時間がかかりそうですね。
書込番号:24750053
2点

>DESMODROMICさん
個人的にはタントですね。
車重も微妙に軽いし、プラットフォームが新しくので乗り心地も良かったりします。
それとミッションがD-CVTなので出だしも良かったりします。
新型ムーヴキャンバスならタントと同様なのでお勧めではありますが。
ただ、タントは8インチナビ取り付け時にパネルの加工が必要なので、工賃含め価格が割高になるのが欠点ではあります。
書込番号:24750526 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ご返答ありがとうございます!
>アイラブシビックさん
新型は安全性能面で向上してそうですね!
お店でパンフレットは見せていただいたのですが、外観はほとんど変わらずでした。
キャンバスですと、ブラックアクセントが良かったのでちょっと考えものですね。
納車までの時間は大丈夫ですが、費用が上乗せになりそうです。。
>kmfs8824さん
色はパールホワイトが好みなのですが、そうなるとフロントグリルが厳つく感じるんですよね。
トゲトゲしいというか...あえて色は遊んでみるのもありかもと感じました。
ナビは少し問題ですね。
こちらも2022年12月以降にモデルチェンジ予定みたいですね。
今の車の車検費用が安く済むようであれば、もう少し検討期間を延長してみようかな...
書込番号:24751472
3点

新型キャンバスの発表、6月末から未定になったそうです。中国のロックダウン&ウクライナがやはり原因だそうです。
書込番号:24763811
3点

未定にはなったけれど,大幅に遅れるという見通しではないらしい。
電話で営業の人が教えてくれた。
書込番号:24784688
0点

200出すなら違う車買うわ
書込番号:24809358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2016年モデル

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|ω・` しません♪
⊂)
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書込番号:24634315
1点

ダイハツはなかなかしないですね。現行品が他社品に比べて完成度高く、陳腐化してないと言うことでしょうか。ダイハツの競争力、強みは何でしょうか。エンジンの完成度でしょうか。
書込番号:24634368 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

年内モデルチェンジは無いですね。
ムーヴすらFMCは流動的ですし。
FMCでライバル車には設定のないターボエンジン搭載されたらなんて期待はあるんですが。
書込番号:24634394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

キャンバスはデザインがいいので、マイナーチェンジだけでも、電子パーキングブレーキ、全車速ACCになれば今以上に売れますよね。ターボモデルが追加されれば完璧です。
書込番号:24634486 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

先日現行キャンバスを購入しようとダイハツに行ったところ、)月末にフルモデルチェンジとの事でした。パンフレットも見せてもらいましたが形は現行とほぼ同じでした。
書込番号:24711160 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>白子溜まりさん
貴重な情報ありがとうございます!
新型にはピンク×白のツートンはありましたか?
もしピンクがあったならどんな色合いのピンクでしたか?
噂通りターボが付いて価格もアップするのでしょうか?
質問ばかりですみません。
ピンクを諦めきれずにいるものですから、ご存じでしたらよろしくお願いいたします。
書込番号:24711330
2点

ピンクもありましたが、今のピンクとは違い少しオレンジがかったサーモンピンクのような色でした...
私の妻は現在の鮮やかなピンクではなく、数年前に発売していたくすんだピンクが希望だったのですがその色は今回もありませんでした...
詳しい金額はまだ出ていないとの頃でしたが、ガソリン車は>まゆゆゆんさん
現行とほぼ変わらない金額で、ターボはプラス20万くらいになるのでは...との事でした!!
書込番号:24711387 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>まゆゆゆんさん
まだ社外秘で写真等取れなかったので曖昧ですが、Gクラスのツートンですと、
現行の白×水色
現行の白×グレー
現行の白×ベージュ
白×サーモンピンク
白×小豆色
白×くすんだ水色(タフトに使われているカラー)
だったはずです。
ただし、現車ではなくCGだったのでもしかしたら若干色味は違うかもしれませんとのことでした。
ナビに関しては最大10インチのものまでありました。値段は30万くらいと言ってました。
カップホルダーに保温機能がつけられたりしてました。
スマートアシストはブラインドアシスト機能など最近主流なものは標準でついてましたね。
オプションで自動パーキング等もつけれました。
燃費に関しては現行より2キロ弱伸びるようです!!
書込番号:24711414 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>白子溜まりさん
お忙しいところお返事ありがとうございます!
詳しく教えていただき、大変参考になりました。
実は先月末に現行のキャンバス(Gの白×ベージュ)を予約して納車待ちですが、
私も奥様と同じように以前のくすんだ淡いピンクを切望していたのでモヤモヤしていました。
でも新型にもその色はないとお聞きしてやっと諦めがつきました。
スマートアシストなど最新のものが標準なのは魅力ですね!
新型を待てば良かったかなと今度はそちらでモヤモヤしそうです(笑)
ご親切にしてくださり本当にありがとうございました(*^-^*)
書込番号:24711480
3点

マイナーチェンジでターボモデルの追加と噂されていましたが、フルモデルチェンジとは期待大ですね。
DNGA、電動パーキング、全車速ACCで価格が据え置きとなればタントより売れるかもしれませんね。
まさか、ムーヴ本家より先に新しくなるとは予想外でした。
書込番号:24713488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

解決済みということですが
昨日、ダイハツディーラー行って
社外秘で持ち出しダメでしたが、新型ムーヴキャンバスの情報見せてくれました。
価格未定ですが、スタイリングインテリアは現行モデルとあまり変わりません。
エンブレムがマークからCANVAS表記に
フォグランプ周りが角張ったデザインになるそうです。
で、念願のターボモデルが出ます!
電動パーキングブレーキもなるらしいです。
最近の軽自動車が高価で、妥協して
デザイン良いムーヴキャンバスのカタログもらおうと
ディーラー行った矢先でした。
ターボが出るので、nboxと悩んでます。
書込番号:24743932 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

新型は6月末頃発表・発売ですね♪
ただ生産開始は9月頃からとなりますので秋頃から早いと街中で見られるでしょう。
今回はストライプス系のツートンとセオリー系のモノトーンがありそれぞれX/G/Gターボと3つのグレード構成となっています。
また新色は黄色/白のツートンとピンク/白のツートンですね!
書込番号:24744054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

より一層ワーゲンバスになってますかね。
ターボがあるなら買いですね。
週末はダイハツに行って見よう。
より一層ワーゲンバスになっているといいな。
ルノー的なエッセも良かった。
ターボがあればもっと良かった。
軽はターボないと走らんけんね。
書込番号:24752338 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

価格も判明しましたが、Gターボで179.3万円
ナビ付けてコミコミ200万円は厳しそうですね。
そうなるとN-BOXと悩みますね。
書込番号:24753438 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

悩みどころですねぇ。
容積をとるか
センスの良さをとるか
200万円ですからね。
大金ですよね。
初代ステップワゴンは200万円だったのに。
順当な物価上昇ですかね。
もっとワーゲンバスチックならば
200万円でちょうどいいもんです。
書込番号:24753541 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


微妙なデザインですね。
特にヘッドライトに違和感があります。
好き嫌いが分かれそうな感じ。
書込番号:24760827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ほぼ変わってませんね
マイナーチェンジレベル
やはり売れた車はそれほど
冒険できないのか?
書込番号:24767154
1点


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