ダイハツ ムーヴ キャンバス のクチコミ掲示板

売れたけどメーカーの思惑とは違う

[ヴォクシーとらぴん]

千葉と埼玉のディーラーと付き合いがありそのどちらの営業マンも口にしていたことですが、
今までダイハツの売上の7〜8割を占めていたタントからキャンバスがその座を奪いとっている状況だそうです。
もちろん出たばかりというのもありますが、キャンバスを買いに来るのは今まではタントを購入していた主婦層が大半だそうです。
またスペーシアやNBOXから買い換えという女性も多いそうで、これはスライドドアが欲しいけどタントやスペーシアのデザインは別に好きではないという主婦層(特にラパンやココア等に乗っていた若い女性)の潜在的な意見が形になった結果では？と個人的に思っています。
他メーカーにも女性を意識したスライドドア付のファミリカーの投入の切欠になれば個人的には面白いなとは思います。
でも経営的にはキツいですかね？

書込番号：21033984　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ヴォクシーとらぴんさん

女性に特化した車種はかなりリスクがあり、なかなか難しそうですね。
アルトラパンは頑張ってますが、ミラココアでさえ新型投入せず、キャンバスに呼び込もうってことじゃないでしょうか？
若年層の免許保有率も減少傾向ですから、各メーカーは性別問わず、万人受けする車作りを今後もしていくでしょうね。

書込番号：21034278　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

売れてるんですか？

発売から現在迄で、自分の活動範囲では
三台程しか見てませんね。

キャストと同じ位の感覚です。

書込番号：21034366　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

タントは機能性重視で遊びゴコロが少ない感じがしますね。
それに車内は広い方がいいけどタントほど背が高くある必要ってあんまりないし。

キャンバスはもっと遊びゴコロ満載のデザインへ舵を切れば
ハスラーを脅かすくらいにもっと売れると思うけどなぁ。

書込番号：21035586

[じゅりえ〜った]

2017年上半期（1月〜6月）販売台数

１位　Ｎ-ＢＯＸ　ホンダ　106,231台
２位　タント　ダイハツ　80,607台
３位　デイズ　日産　76,707台
４位　ムーヴ　ダイハツ　72,167台
５位　スペーシア　スズキ　57,763台

６位　ワゴンＲスズキ　57,205台
７位　アルト　スズキ　50,915台
８位　ミラ　ダイハツ　45,632台
９位　Ｎ-ＷＧＮ　ホンダ　44,436台
10位　ハスラースズキ　41,575台

11位　キャスト　ダイハツ　27,130台
12位　ｅＫ　三菱　22,021台
13位　ウェイク　ダイハツ　15,853台
14位　ピクシス　トヨタ　10,302台
15位　エブリイワゴン　スズキ　9,178台

だそうだ。
キャンバス売れて・・・る？

タントが7〜8割って話も微妙。
スレ主さん、騙されてない？

カスタムやターボ、スマアシ�Vがあり、笑った顔みたいな表情じゃなきゃもう少し売れる。

書込番号：21035703

[ヴォクシーとらぴん]

＞じゅりえ〜ったさん
やはりターゲット層を限定しすぎているとターゲット層からの指示が得られなかった時のリスクが大きすぎますかね？

＞らいおんはぁとさん
少なくとも私の地域では売れてるみたいです。　キャンバスを契約したのは2月初旬でしたが納車は5月だったので
好調なのでは？

＞えくすかりぱさん
デザイン性重視？の軽としてはハスラーの人気すごいですよね
しょっちゅうすれ違ってる気がするくらいハスラー多く感じます

＞coroncoronさん
説明が足りませんでした。
付き合いのある千葉のダイハツ及び埼玉のダイハツではそのくらいのウェイトを占めているそうです。
coroncoronさんの載せていただいたランキングだと
キャンバスは多分ムーブに合算されているので何とも言えませんが、合算してその数字であれば全国的にはいうほどではないようですね

書込番号：21036078

[ヴォクシーとらぴん]

先ほどの書き込みまた言葉足らずですね
埼玉県全体と千葉県全体ではキャンバスが結構なウェイトを占めているそうです。
キャンバスがでるまではタントが7割くらいというのも千葉県。埼玉県での話です。

書込番号：21036102

[りゅぅとチコ]

＞じゅりえ〜ったさん
そのランキング、おそらくキャンバスはムーヴ枠に入っているので、ムーヴ、キャンバス、コンテ等の合計かと。

書込番号：21036447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシーとらぴん]

レスアンカーうち間違えてますね
大変申し訳ありません

書込番号：21037006　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

ターボの要望は少ないとメーカーは読んだらしいですがタントの売り上げが影響あるとこれにターボは難しいとみます。このタイプならばターボも必要です。

書込番号：21187977

ラジオＣＭ大丈夫なのかな

[ねんねもー]

ラジオＣＭ聞いてて心配になったので。
私の残念なカレは中身がないダメな彼氏だったので、車選びでは失敗したくないっ！！
って言ってる。

ってことは、このクルマ乗ってる女の子の結構な割合は彼氏選びの失敗してる、見る目がない女の子！
そういう人に乗って欲しい！ってダイハツが認定したクルマ、ってこと！？

一緒に乗ってる彼氏は、もしかしたら今もダメな彼氏を乗せてるって？・・・・


ダイハツさん、せっかくいいクルマなのになんでそんな自虐的な・・・
いや、販売を応援してるとは思えない内容を・・・

書込番号：20372797　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ユーモアがわからない人だ…

書込番号：20372811　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

>>だったので

過去形だから、
クルマも、彼氏も、
乗り換え試行錯誤真っ最中
ってコト。

助手席に男性乗ってても
お試し中か、乗り換え済み
と言うコト。

書込番号：20372822　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

タイトルを見て例の事務所のCMの多さに対する苦情かと思ったのは私だけではないと思う。
それにしてもクルマのラジオCMって少なくなりましたね。「この街東京．．」という日産プリンス東京のCMが好きだったなあ！

書込番号：20372904

[coroncoron]

ねんねもーさん

気にしすぎです。

書込番号：20373004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ1/1300]

このクルマ乗ってる女の子の結構な割合は彼氏選びの失敗してる、見る目がない女の子！
そういう人に乗って欲しい！ってダイハツが認定したクルマ、ってこと！？

↑

そんなわけないでしょ。
もう少しおおらかな気持ち、持ってくださいよ。

書込番号：20373125　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

私の素晴らしいカレは優しくてしっかりしてて高収入で今幸せだから車選びも失敗したくない

ってコマーシャルの方が反感を買うと思う。

書込番号：20373149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねんねもー]

どうも、どうも。

大丈夫です、みなさん。
ちょっとつぶやいた程度なので。
セカンドカーとしてもちょうどいいんですよ。
これ。
日常の足に快適です。

加速、燃費はやっぱり、660CCのそれなりですけど。

書込番号：20383302　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ムーヴキャンバスは「鉄板カー」と言いたいだけでしょう。

書込番号：20386505

[日々転生]

試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=STDH7XMdz_k

フロントグリル小さめだから好みです。

書込番号：20388852

キャンバストップ！

[サントリーニ]

中身は普通のムーヴやタント、ウェイクと大差ない
デザインありきの車なら思いきってキャンバストップ仕様くらい出して欲しかったなぁ。

ムーヴキャンバス キャンバストップ！

過去に実績無いわけでもないし、あったら楽しいと思うんですけどね。
ダイハツは守りの車開発ではなく、たまには少しくらいワクワクさせてくれる車出してもらいたいなと思いますよ〜。

書込番号：20239367　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

なんで世の中からキャンバストップが無くなったのか？
それを考えてみては？

書込番号：20239382　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーガフーガ2]

現在の安全基準をクリアできない。
クリアさせるなら上物を補強しなければならない。そのため相当重くなる。
軽自動車としては致命的になるかな。

書込番号：20239407　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞エリズム＾＾さん

いや、無くなってないし…日本車にはないですけどね。だからこそと私は思います。

書込番号：20239460　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞フーガフーガ2さん

技術的には可能です。
コストとそれに見合う需要があるかどうか…

ってそんなこと考えるメーカーばかりだからつまらない車ばかりになるんですよ。

書込番号：20239470　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞過去に実績無いわけでもないし、あったら楽しいと思うんですけどね。

単に今は雑誌やネットの記事にはなるけどそれほど売れないから出さないのでしょう。あれほどどこのメーカーでも販売されてたスポーツカー（スペシャリティカー）なんて数えるほどしかもうんと高い、これじゃ負の連鎖だと思います。食パンみたいなミニバンとかかつて売れなかった5ドアハッチバックみたいなハイブリッド車はもうたくさんです。

書込番号：20239593

[gda_hisashi]

ターゲットはキャンバストップを望んでいない？

書込番号：20239659

[エリズム＾＾]

てかさ、出てもどうせ買わないんでしょ？
なら作らないよねえ〜。
市場が欲っしてない証拠だよ。

書込番号：20240258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

デザイン重視ですかね？
スライドドアに座席下引き出しが売りで利便性重視だと思いますけどね。
インパネもキャストからの使い回しですし、単色ボディだと平凡なデザインに見えます。
ツートンのカラーリングは気合い入ってますけどね。

書込番号：20240267　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞JTB48さん
同感です。
駐車場見渡せば似たようなミニバン、ハイブリッドカーばかり。

書込番号：20240446　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞gda_hisashiさん
この車を買う人が何を求めているのか私には分かりません。
ただ女性は男性と違い視覚的イメージを重視して車買いますからね。

書込番号：20240469　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞エリズム＾＾さん
私のつまらない暇潰しスレに、つまらない返信ありがとうございます！

是非とも市場が欲している車教えてください！

書込番号：20240500　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

で、それが発売されてあんた買うの？

書込番号：20240511

[サントリーニ]

＞ＴＲＡＩＮさん
いやいや、利便性は後付けというかセールスポイントの一つ。
この車は往年のワーゲンバスのイメージとNewミニなどのデザインをダイハツ流に表現したビジュアル系クルマ。
過去にあったミラジーノと同じようなポジションではないでしょうか？
スペックや機能に魅力感じて買う車ではなく見た目が一番かなと。

書込番号：20240539　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞little wishさん
少しくらいチャレンジングな車出て来ないかなーっていう例え話なんですけどね。
マジョリティじゃなくてマイノリティ向けの車の一つや二つあってもいいな。世界のトヨタ(ダイハツ)なんですから。

書込番号：20240671　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

屋根が「布」の車に、誰も大金を払わないでしょう。

それに「女の子」は、外気が苦手。

肌が乾燥しますので、汚れるしね。

窓も開けません。

書込番号：20240683

[サントリーニ]

世の中にキャンバストップ車、そりゃー多くはないですけど、ちゃんとありますよ。

トヨタはアイゴで採用してます。過去には数車種で採用してましたね。
マツダや日産、ダイハツも過去に採用あり。

ルノー、シトロエン、フィアット、ミニ、スマート等にコンパクトカーに積極的に採用してますし。
どれもオシャレで本気でいいなと思います。

そんなヨーロッパ車に負けないような、実用性と遊び心ある国産車出たらいいのになとそう思っているだけです。

書込番号：20240717　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここに書かないで思ってるだけにしといてくださいな

書込番号：20240971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

実車見に行きましたが、ベースグレードと一つ上のグレードは
フォグ穴埋めた部分がやりっぱなしで残念な顔です。
メイクアップにしてもココアやキャストより平凡。
ツートンでようやく映えるようにデザインされてます。

それと、デザイン重視だとしてもキャンバストップを付ける理由にはならんでしょう。
日本人はUVが大嫌いですから、360°UVカットじゃなきゃ売れません。
ヨーロッパの人達は逆に太陽が好きなので開放したがるので売れます。
デザイン云々じゃなくて、文化の違いです。

書込番号：20241211　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

ボディの補強で重量はウェイク越え 価格はコペンに迫る スペシャリティーカーの爆誕ですね！

次の東京モーターショーのコンセプトデザインには逝けそうですね！

ダイハツさん、このアイデアもイタダキですな！

書込番号：20241547　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

マジレスすると、ダイハツにそんなキャンバストップなんてバリエーションの余裕はないですよ。

真面目不真面目はさておき、ムーヴをベースに派生車種を連発して台数を増やそうとしているものの、結局は車種を増やしたぶん、ムーヴの数が減るだけ、みたいになってますし。

昨年初めはムーヴは月に10000台の勢いありましたが、途中でキャストを出した後、今年はムーヴとキャスト合わせて月に10000台ですからね。
ムーキャンの販売目標は月に5000台と強気ですが、今度はタントやウェイクと喰い合うだけにならなけばいいですが。

書込番号：20241703　スマートフォンサイトからの書き込み

ムーヴの女性向けとしてはムーヴラテ以来6年ぶり

[白ねこサウスポー]

今回ムーヴシリーズで初めてスライドドアを採用という点で注目され、コンテの後継として販売されるようですが、
ミラココアとツートップでラパンを追撃する形なんでしょうか？


ちなみに余談ですが、北海道のダイハツあたりがミラココア(2014)、キャストアクティバ(2016)に続いて雪ミクをあしらった特別仕様車のベースの候補に挙げてそうな気がします。

書込番号：20180937

[えくすかりぱ]

あとは、ハスラーとＮBOX/ですかね。

キャラは違いますが、女性にも人気になる
車種ですね。

ボディーカラーや室内コーディネート
が、移動する自分の部屋的な要素は不可欠
です。

書込番号：20181044　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

開発コンセプトとして、今までと違う層の開拓と書いてますね。

書込番号：20181477　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

デザインをよく見ると2代目タントに顔つきが似てるね。

書込番号：20181481　スマートフォンサイトからの書き込み

[goose427]

シブいカラーなら男でも乗れそうですね
シンプルなデザインが、けっこう好きです^ ^

書込番号：20181514　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキューム]

鋭いツリ目、でかいフロントグリルが苦手な人は男性でも好感

リアシートはフラットにならない
https://www.youtube.com/watch?v=YXuqyz6sgeE

書込番号：20182224

[三菱 デリカD:2]

＞白ねこサウスポーさん
えっ、ムーヴコンテなくなるの!
寂しいな。買ってみようとか思ってたけど・・・

書込番号：20182310　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

デーハツさん、ミラパルコ’90以来のヒットを狙ってるな・・・。購入者にサイパン旅行の懸賞は付かないのか。と言っても、わかるかな〜?わっかんねぇだろうなぁ〜。

書込番号：20182359　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

てかムーヴ　というよりは、タント　の方がしっくりくるな。

ムーヴにスライドドアって。スライドドア付けや〜
いい車になると思ったら、大間違い。

書込番号：20182858　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍろっく☆]

らて…が良かったです( ;´･ω･`)

書込番号：20183034　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

Canvasだけに、ボデーは梨地の白オンリーで、客に好きな絵を描かせた後リペイントで定着させると面白いのでは。

でも、瑠府胃や賛地、独゛演、盧敏、成実、無廬駆なんかを書くと、集A社とか、いろいろな絡みが生じるから、上行くにジェラシーのあんちゃんの絵ぐらいが無難か。

書込番号：20183162　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞☆Ｍろっく☆さん
らて・・・はね、本田技研のロン毛セーラー、いやロングセラー「人生號」にラテ系のボデー色を先取りされちゃったのが残念。あのイエローならパンプキンとかパインのネーミングが良かったかな。

書込番号：20183181　スマートフォンサイトからの書き込み

[幼稚園専業写真屋]

やっと出ましたね、普通の高さの軽自動車でスライドドア。
スライドドアがハイトワゴンにしか無かったことが軽自動車の不満でした。
何度もメーカーに「造らないの？」と要望を出し、スズキが出すと思っていたら、一番保守的なダイハツとは！
どうあれ、歓迎です。
狭い東京の駐車場で、後部座席の子供が隣の車に扉をぶつけたりしないし、荷物を後部に置くときに回り込まなくていい。
これ、他社が出すまでは売れ続けますよ。

書込番号：20183509

[幼稚園専業写真屋]

すみませーん、前言撤回(笑)
価格見たら、一番いいグレードもタントの方がハイトワゴンなのにターボなのに安い。
グレード別で見てもキャンバスの方が高いじゃない。
女性目線意識して、価格上げすぎだと思うな。
15万円違えば、まぁ前言撤回無しでもいけると私は思った。
ざーんねん。

書込番号：20183541

[北に住んでいます]

ターボ無いですね

背はタントより低いけど、重さはそんなに変わらないからターボ欲しい人は居ると思うのだけど、MCで追加かなぁ？。

書込番号：20183800

[[正]メカニック[義]]

スーパーハイト系にしか無かったと言うが、片側なら昔eKワゴンに片側スライドドアで、高さ1550mmに収まるモデルがあってだな...。
三菱はエンジン性能等では他社と比べてパッとしなかったが、他社には無い機能や他社では作らないような変態車作ってる気がする。

キャンバスは中途半端。
スズキに対抗するなら高さ1550mmに抑えた車に仕立てるべきだった。
中途半端でダサい。

書込番号：20184169　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

↑昔の話じゃ無くて、今の現状の話をしてのでは？
過去の商品は新車で買えないからね。
立体駐車場使わない地方ならば1550mmの高さ制限は意味は無い。
ダサイかどうかはターゲットユーザーじゃない人が決めることじゃないかと。

書込番号：20184250　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍろっく☆]

この車もそこそこ高い(全高)ですよね…( ;´･ω･`)

書込番号：20184501　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞昔の話じゃ無くて、今の現状の話をしてのでは？

中古でも世の中には存在しているということです。
太古の昔でも無いので状態のいいものがまだ手に入ります。

ダサいと思うのは私の主観ですが、個人的な考えでは車というものは背が高すぎると、どう頑張っても不格好になると思ってます。

走行安定性でも乗り心地でも燃費でも不利になるので、そこら辺は割り切ってタントの一グレードとして展開し、キャンバスは全く新しいジャンルで売り出せば、まだ車好きからの評価も得られたのになぁと(メーカーの姿勢として)

まぁ、私の好みに合わないだけで馬鹿売れする可能性もありますが...。

書込番号：20184622　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキューム]

>まだ車好きからの評価も得られたのになぁと

結果が出たみたいですが、随分早いですね

書込番号：20185148

[エリズム＾＾]

>>中古でも世の中には存在しているということです。
太古の昔でも無いので状態のいいものがまだ手に入ります。

だから新車で買えないでしょ？

書込番号：20185167　スマートフォンサイトからの書き込み