ダイハツ ムーヴ キャンバス のクチコミ掲示板

ターボ車の排ガス臭について

[ヨッピーの父さん]

嫁さんの為にストライプスＧターボを購入し、昨年１０月から乗っています。燃費は通常13から15km、遠出18kmくらいです。
ターボ車には以前L160S系のムーヴカスタムに乗っていた事がありますが、キャンバスの朝のエンジン始動時に排気ガスの臭いが気になります。
最近はヤリスクロスと乗り換え前のLA150系ムーヴでしたので、そこまで臭いが気になりませんでした。
ターボ車故の燃調が濃い為なのでしょうか？
対策はありますか？
半年点検がありますので、情報があればディーラーに伝えたいと思います。
よろしく御教示お願いします。

書込番号：25611760　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

始動時は燃焼が安定しないので若干燃料は多目ですね、加えてターボ車ですから圧縮とかの関係もあるかな？と思います。
触媒の温度が上がっていないのはどの車も同じですね。

おそらく点検してもらっても異常は無いと思います、そして調整する個所って無いんですよね。

書込番号：25611770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

目にくるにおいなら　HC成分かな

温度が上がりきらないと触媒が働いていないので

エキマニと触媒の間にターボがあるので
ターボ車は触媒温度が上がりにくいです　

書込番号：25611797

[待ジャパン]

気になるって言ってもエンジンかけないわけにはいかないんだからニオイはどうしようもないよね。
空調切るか内気循環にしてからエンジン始動すればいいのでは？

書込番号：25611826

[ヨッピーの父さん]

麻呂犬さん
ひろ君ひろ君さん
待ジャパンさん
早速の返信ありがとうございました！

やっぱりしょうがないよねって事ですね。
孫がキャンバスに乗せる前に
臭いって鼻を押さえるので何とかならんかなと
思って質問させていただきました。
皆さんの博識に驚いています。
半年点検後にディーラーの対応を報告させて
いただきますね。

書込番号：25611853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ヨッピーの父さんさん

スズキのターボですが、臭いと思ったことはないです。


お孫さんが、はなを摘まむなら、硫黄臭ですかね？
でしたら、触媒かな・・・

書込番号：25612117

[ヨッピーの父さん]

ZRX400L3さん
返信ありがとうございます。
自分が以前乗っていたウイッシュの臭いと
同じ様な感じだと思います。
（私の排気ガスとは違う臭いなので笑）
走行距離が伸びたエンジンの排気ガスみたいな。
昔は嫌いじゃなかったのですが、今はプリウス、
ヤリスクロスとHEVを乗り継いでいるので
余計に感じてしまうところもあるのかも。
参考にさせていただきます。

書込番号：25612194　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

始動直後だとすると触媒が暖まってないのが原因でしょう。

今の時期だと排気系統に溜まった水分が原因かも。

私もスレ主さん同様、ダイハツの第3世代KFエンジン車(LA600S タント)から、現車の第4世代KFエンジン車(LA650Sタント)に乗り換えましたが、始動直後の排気ガスの臭いは多少感じます。

平成30年以降の新型車は排ガス規制の強化により触媒の性能が上がったってのもあるかもしれませんね。

書込番号：25612197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ヨッピーの父さんさん

一応、乗っていたエンジンは、F5B、K6B？、R06Aです。
全てターボです。

書込番号：25612224

[バニラ0525]

＞ヨッピーの父さんさん
特に何もアドバイスできませんが、
確認ですが、
この気になるにおいとは、お孫さんの訴えが強いみたいですが、
これは車内での匂いですか。
話しの感じから、車外で、車の周囲にいる時に気になるにおいのように、私は受け取ったのですが、
運転中とか、車内にいる時は、気にならないのではないのですか。
私の読みが浅いのかわかりませんが、
どっちでしょうか。
もし車外のみなら、この時期の始動直後は、仕方ないのかなと思うのですが。

車内が匂うなら、ディーラーにしっかり言ってください。

書込番号：25612258

[ヨッピーの父さん]

kmfs8824さん
バニラ0525さん
返信ありがとうございます。
臭いは車外です。
始動直後は触媒が温まって無いから
との御教示が多数あるので
やっぱりそこが原因なんですかね。

皆さん色々ありがとうございました！
また点検後報告します。

書込番号：25612324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

もしかして排気管にレジあったり

書込番号：25612347

[ひろ君ひろ君]

もしかして排気管にレジ袋ついてたり

書込番号：25612355

[バニラ0525]

＞ヨッピーの父さんさん
ありがとうございます。

「自分が以前乗っていたウイッシュの臭いと
同じ様な感じだと思います。
（私の排気ガスとは違う臭いなので笑）
走行距離が伸びたエンジンの排気ガスみたいな。
昔は嫌いじゃなかったのですが、今はプリウス、
ヤリスクロスとHEVを乗り継いでいるので
余計に感じてしまうところもあるのかも。」


この説明から、この寒い時期の始動時のガソリンの濃さの匂いではないでしょうか。
ハイブリッド車は、エンジンのみではないので、始動時には、濃いガソリン必要なかったり、エンジンかからなかったりしますので、
ただ単に濃いガソリンの不燃焼の匂いをお孫さんに指摘されて、余計に気になってるだけではないでしょうか。
ハイブリッド車はその点、無駄に濃いガソリンを使ってないのでは。
寒い時は，燃調濃くしますが、昔はそれが当たり前だったのではないでしょうか。
ディーラーに相談されるのはいいですが、
暖かくなれば、気にならなくなるのではないでしょうか。

書込番号：25612411

[しいたけがきらいです]

> 臭いは車外です。

お孫さんを先に車内に乗せてからエンジンをかければよさそうですが？

書込番号：25612573

[カレコレヨンダイ]

意外な情報かも知れませんが・・・

排気ガスのニオイ、「使ってるエンジンオイルの銘柄によっても違う」という事をご存知ですか？
私も去年、車種は違いますが、人生初のターボ車のオーナーになったばかりの者なのですが、スレ主さん同様、排気ガスの異臭が気になったクチです。

物凄く、薬品臭がするというか、目が沁みるというか、吐き気を催すというか、「これはターボ車特有のニオイか？」と。
そこで思い出したのが、昔、バイクに乗ってた頃、友人が、乗っていたバイクの排気ガスのニオイを嗅いで「ん〜カストロールの良いニオイ！排気ガスのニオイは、こうでないと」と豪語していた事を！

そこで、買った車が中古車で、どんな銘柄のオイルを使っていたか不明だった為、通常のオイル交換時期より早目に、乗り換え前(NAエンジン)の車で使っていた銘柄のオイルに、合わせてオイルフィルターも新しい物に交換してみました。

ビンゴ！ニオイが変わった！
薬品臭が見事に消えました。(あの強烈に臭いオイルの銘柄は何だったのか？と思うくらいに)

と、知らないと気付かないかもね〜。(な、情報でした。)

書込番号：25612957

[ヨッピーの父さん]

バニラ0525さん
しいたけがきらいですさん
カレコレヨンダイさん
返信ありがとうございます。
始動時の燃調が濃いが原因なら、
孫を乗せてからエンジン始動するはグッドですね。
これからそうします。
エンジンオイルはマクドナルドの配送車が、
エンジンオイルに揚げ物油の再利用をしてるので、
ほのかに揚げ物の匂いがすると聞いた事あります。
貴重なご意見ありがとうございました。
ちなみに孫の母親（私の娘）も
椎茸が嫌いです笑

書込番号：25613229　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぼちゃスイーツ]

逆に十分な暖気後に同乗者を乗せてみるのはどうですか？車内も快適温度で喜ばれるのでは？

書込番号：25613705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

かぼちゃスイーツさん
返信ありがとうございます。
地球温暖化、SDGsもありますからね。
暖機運転は少なめにかな？

書込番号：25613766　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

ストライプスGターボに乗っていて、車庫は屋根付きですが、全く気になったことがありません。
触媒にすす（？）が溜まっていてうまく作動していないとか考えられないでしょうか？
高速道路をできれば100km/hくらいで2時間程度連続走行して触媒に熱を入れると解決するかもしれません。

書込番号：25621368

[ヨッピーの父さん]

i-brownさん
ありがとうございます。
今度試してみます！

書込番号：25621464　スマートフォンサイトからの書き込み

出荷停止解除

[奈良のZX]

ダイハツ5車種、安全確認　1車種の出荷停止指示を解除
https://news.yahoo.co.jp/articles/57b8d3e7c76858305c1e5a91639863eff0b1573a

これでダイハツの現行ライナップが揃った
（ロッキーハイブリットはまだだけど）

書込番号：25705829

[じゅりえ〜った]

ほとんどが検査時の不正であってスペックに問題はなかったんだから確認作業が済めば車的には不正前の車と同じ量産車がラインに流せるからね。

ロッキー・ライズのハイブリッドはドアで引っかかったはずだけど、何か他にあるのかね？

書込番号：25706005　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

ロッキー／ライズのハイブリッドも出荷停止が解除されてようです。

ダイハツ、現行27車種すべての生産・出荷可能に　停止指示解除
https://news.yahoo.co.jp/articles/1007cf8615a963644f270b70cc39d0e4ce2a06f6

書込番号：25706040

HDMI&USBケーブル

[てて。]

先日ディーラーにてHDMI&USBケーブルを購入して自分で取り付けました(ナビは10インチスタイリッシュ)
HDMIを通して映像は映ったのですが、隣にあるUSBポートにケーブルとスマートフォンを繋いでも充電が出来ません。
交換前に付いていたコンセントマークにチャージとオンプマークの方は充電が出来ていました。
HDMI&USBケーブルは充電出来ないのですか？
よろしくお願いします。

書込番号：25683345　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ケーブルの初期不良なんてそんなにあるものではないし接続ミスを先に確認するべきでは。

書込番号：25683454

[じゅりえ〜った]

「何度も付け直しをするなど接続部の確認をしました」といった文言も無いのでやってないと判断しました。
まずはそこから確認する事をお勧めします。

書込番号：25683583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

別のケーブルを試してみましたか？
安物は相性とかあります。

書込番号：25683635

[SMLO&R]

＞てて。さん
＞HDMI&USBケーブルを購入して自分で取り付けました

その「HDMI&USBケーブル」とはどのような物でしょうか？
ナビ側はどのような口に刺していますか？

もしナビ側がHDMI端子で、そこにHDMI&USBケーブルのHDMIプラグが刺してあって、その反対側がHDMIとUSBの二口になっていて（写真のもの）どちらも映像や音声を送り込むのに使える式ならば、充電はできません。

書込番号：25684221

[てて。]

＞BREWHEARTさん
再度確認します！

書込番号：25684821　スマートフォンサイトからの書き込み

[てて。]

＞SMLO&Rさん
HDMIとUSBにそれぞれ配線があります。
画像のところにケーブルを指しました。

書込番号：25684824　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞てて。さん

HDMI用ケーブルとUSB用ケーブルの配線は物理的に独立していて(ケーブル構造は二本をまとめてあるとしても)別々だと言う事ですね。

となればUSBケーブルの差込での接触不良か、ごく稀に、ケーブル自体の不良が濃厚だと思います。
別の(単独)USBケーブルで問題が起きないのならそのHDMI&USBケーブルのUSBケーブル部分に問題有りということになります。

本体側のポートは写真から何型かはっきりしませんが、接点回復の為に何度か抜差ししてみること、あるいは接点復活剤の使用が禁止されていなくてお持ちならその使用も含め、また取説に接点清掃方法の説明があればそれに従い、が最初でしょうか。

書込番号：25684853

[ターワン1960]

取説を確認してみてください。
それによれば、そのUSB端子は通信用のソケットと
なっているので、充電できない筈ですq。

書込番号：25686263　スマートフォンサイトからの書き込み

[12xp]

ナビの型番は NMZN-Z73DS でしょうか
当方メーカーの取り付けですが、HDMIにFire TV Stickを接続しUSBには100均で購入したUSB Type CとmicroUSBの2出力ケーブルを繋いでます。
microUSBはFire TV Stickの電源で、Type Cにはスマホを繋いでいますが問題無くFire TV Stickを見ながらスマホに充電出来てます。

書込番号：25686990

AA Wireless 無線 Android Auto アダプター

[hanshin1]

AA Wireless 無線 Android Auto アダプターこの車に使えますでしょうか?

他におすすめのものがあれば教えてください

書込番号：25646604

[ひまＪＩＮ]

オプションのディスプレイオーディオが付いてれば使えると思います。
どの製品でも、メーカーは保証してないので、付けてみるしかないかと。

書込番号：25646738

[redswift]

＞hanshin1さん

今日は

AA Wireless、良いですよね！私も使い始めて９か月になります、
毎日、一時間程度、多い日は６時間感程度と使ってますが、しっかり動作しています。

Apple CarPlayか？ Android Autoで使うのか？ハッキリしてませんが、スマホとＵＳＢケーブル接続で使えるなら九分九厘動作すると思います。
ただ、 Android Autoの場合はスマホの設定で一回だけチョットした技を使わないといけませんが。

後、最近日本メーカーが似たような形状の物を発売しています。
そして、若干安いです。

慶洋エンジニアリング Apple CarPlay / Android Auto
（https://www.keiyoeng.co.jp/news/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%a3%bd%e5%93%81%e7%99%ba%e5%a3%b2%e3%80%91app%e3%83%af%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%ac%e3%82%b9-for-ios-for-android-%e3%80%8can-s128i-an-s128a%e3%80%8d/）

此方は、Apple CarPlay / Android Auto別々のファームウエアがインストールされて、別機種になってるみたいです。

書込番号：25646773

ドラレコプランBは失敗でした。

[りゅぅとチコ]

信号機見えにくい問題解消になるかな？と、ナビ連動ドラレコを付けましたが、これの使い勝手が悪かったです。
ナビにカメラ映像を映し出すには、パーキングブレーキを入れないとダメ。
せめてブレーキホールドが作動してる時にも、見えるようにして欲しかった。
TVキットを付けてれば、常に映像を映し出すことは出来るのですが、音楽が止まってしまいます・・・。
普段何かしら音楽等を流してないと集中出来ないので、これはちょっと・・・。
あと、やはりリアの映像はバックモニターで補う為、後ろに付いた車のナンバーは読み取れないですね。
今はWi-Fiでスマホに映像を飛ばせる、前後カメラ付きのドラレコを買って取り付けました。

書込番号：25643902　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

信号機は目視で確認して下さい。

書込番号：25643951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

交差点　前出過ぎでは

大型曲がってきたら通れないよ

書込番号：25643960

[りゅぅとチコ]

＞ひろ君ひろ君さん
逆に停止線よりだいぶ手前で止まってます。
それでも天井に隠れちゃうんですよね〜(苦笑)

書込番号：25643972　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞りゅぅとチコさん

ドラレコプランBとはどれでしょう？
もしかして、バックカメラの流用タイプ？
スバルXVでも同タイプでしたが、結局設定せず前方監視だけでした。
現在は前後とも連動しない別ドラレコ（前がデンソーテン、後がケンウッド）です。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/pdf/equipment_chart.pdf
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/move_canbus/audio/index.html#target/page_no=9

書込番号：25644099

[りゅぅとチコ]

＞funaさんさん
そうです！
10インチナビとの連動タイプで、リヤカメラはとれだろう？と思ってたら、バックカメラを流用したやつでした。
事故して相手も一緒にその場にいる場合は、証拠にはなるだろうけれど、煽り運転や当て逃げ時は使えないレベルでした。

書込番号：25644377　スマートフォンサイトからの書き込み

買ってよかった・いまいちなオプション

[i-brown]

ディーラーから代車用のセオリーGを借りたので、オプションの価値を再確認してみました。生産再開後に買う方の参考になれば幸いです。

付けてよかった
・パノラマモニターとバックカメラ（純正ナビ装着用アップグレードパック）
なくなって分かるありがたみ。駐車時に駐車マスの中央にいるか、前後に余裕があるかといった確認で使っていることが分かりました。
・ETC2.0車載器
近所に有料道路が多いので、これがないと割引なしで走るか、混んだ国道を走るかになってしまいます。なくなると行動範囲を制限された気分がします。ETCに慣れてしまうと料金所でETCカードで払うのはかなり面倒に感じます。
・ドライブレコーダー
普段お世話になることはもちろんないのですが、運転席からフロントカメラが見えると安心感があります。
・ディスプレイオーディオ
カーナビの時代はほぼ終わったと思います。案内そのものは前の車で使っていたサイバーナビの方が優れていますが、データ更新の費用と手間がなく、家やホテルで乗車前にルート設定できたり、車を降りた後の徒歩移動でもスマホに案内してもらえるのは大きいです。
・アダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシスト
普段はおせっかいに感じるレーンキープアシストも、無くなってみるとちょっと不安です。慣れって恐ろしい。白線に寄ったときに電動パワステが補正しようとする手応えがあると「まあ、見張ってくれているんだな。」という安心感があります。
アダプティブクルーズコントロールは長距離移動の必需品で、ドライバーの気分に左右されず安定した車速を維持してくれます。

微妙
・ブラインドスポットモニター
頻繁に役に立つと危険ですし、本当に役に立ったのは1年間で1回だけですが、誤反応も多くて「あー、はいはい。」という感じです。おそらくドライバーがうっかりしていて側方確認を怠った時に、思いがけず警報音が鳴ることで役に立つのだろうと思います。

いまいち
・スマートパノラマパーキングアシスト
人間ほどテキパキと駐車してくれないので外では使っていません。コンピュータは停車してから枠の認識を始めますが、人間は車を寄せた時点で枠を確認するので、今の条件ではコンピュータの勝ち目はないでしょう。
・鏡面防眩タイプルームミラー（ブルー）
純正ルームミラーでもプライバシーガラスなのでさほど眩しくなく、どうしてもブルーが良い人以外はなくても良さそう。
・木目調ルームミラーカバー
外からは目立たず、中からは見えません。つけるならピンク・ミント・ミッキーなどの派手なものが良いでしょう。

気になった装備
・メッキドアハンドル
触れるところですし、目につくところなので、記憶に残ります。リラックススタイルだとメッキから白に変更なので、メッキが新鮮でした。
・本革巻きステアリングホイール
素手で触れると「革」という感じがして印象に残ります。私は手汗をかきやすいのでタクシードライバーがするような手袋をして運転しているのですが、それでも縫い目が指に触れると「革製です！」という主張を感じます。感覚が敏感な方は22,330円なので交換してみても良いでしょう。露天注射や経年劣化が気になる方はウレタンの方が良いかも知れません。
・本革巻きシフトノブ
やっぱり手に触れるところは印象が強いです。
・メッキ調のリングが付いたメーターパネル
黒枠にメッキ調リングがつくだけでこうも印象が変わるのかと驚きました（ストライプスは白枠）。目につくところなので、セオリーとストライプスで迷った時の検討ポイントになると思います。

書込番号：25625294

[KIMONOSTEREO]

・パノラマモニターとバックカメラ（純正ナビ装着用アップグレードパック）
・ETC2.0車載器
・ドライブレコーダー
・ディスプレイオーディオ

全部社外品で揃えれますから（しかも安価で高性能）、メーカー・ディーラーOPにする必要性は疑問です。ETCも2.0の恩恵を受けれるのは大都市圏にお住まいの方だけですしね。うちは1.0でパナソニックの6000円くらいの奴つけてます（車種は違います）

ドラレコはミラー型が使いやすいと思ってます（コムテック使用中）

ディスプレイオーディオを使うようになって、カーナビの良さを再認識してます。
現在二台の車で片方にAlpineのディスプレイオーディオ、もう1台にカロッツエリアのサイバーナビを積んで居ますが、やはりナビ性能はサイバーナビのほうがいいですね。サイバーナビならネット連動で更新も楽にできますしね。
ディスプレイオーディオは少なくともiPhone接続ではナビ性能がショボいです。グーグルマップやヤフーマップなどのアプリを使っても一緒です。iOSのマップアプリが1番マシという結果になってます。
誤算だったのは大して期待してなかったオーディオ性能がサイバーナビよりも良く聞こえてることですかね。

とにかく上記4アイテムに関しては社外品がつけれるモデルなら社外品がいいですね〜。

書込番号：25625374

[まみむーむ]

良かったオプション
メーカーオプションのスタイルパッケージ
今まで数車とスレ違ったりしてますが付けてる車は1台位で気分的にフフン♪ってなれる(笑)

残念なオプション
スタンダードメモリーナビ
地図の動作が鈍い。。。

書込番号：25625376　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

＞KIMONOSTEREOさん
社外の方が安くて高性能なことが多いのは同意です。前のHB36キャロルはそうしていましたが、今回は社外品のごちゃごちゃ感を避けたかったのでディーラーで揃えました。
スマホナビはiOSを使っているものの、Google Mapsに比べて目的地情報が貧弱で、サイバーナビのように交差点付近の拡大表示がないので、旅先で出発直後の市街地だと困ることがありました。
ただ、週末にしかナビを使わないのと、とりあえずスマホのお守りをしておけば良いのでかなり気楽です。
ドラレコは機能面でミラー一体型も気になりましたが、デザインを優先しました。

書込番号：25625502　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

ETC2.0についてですが、以下の利点があります。
1. 道路交通情報の放送（ハイウェイラジオの代わり）。通信するナビがあればお節介かも知れませんが。
2. 一部のICで流出してから道の駅に寄っても継続して利用したものとみなす割引。長距離移動の場合は、「初乗りを取られない、長距離逓減がリセットされない、深夜割引がリセットされない」とかなりメリットがあります。
3. 都市部の料金調整 あまり都市部に行かないので、実際にメリットを実感したことはありません。
阪神高速の場合現金だと一律で最高料金になるので、短距離利用なら何かつけておく必要はありますね。

ETC 1.0廃止の話は出ていないようなのでまだ大丈夫でしょうけど、新規につけるなら2.0でいいや。と考えています。

書込番号：25625505

[カレコレヨンダイ]

ちょっといいですかね？

ETC2.0利用に関して・・・

私の認識が間違ってなければ、ETC2.0のメリットをフルに活用するには、

・ETC2.0と連動可能なナビとセットで使用しなければならない
・交通情報とアクセス可能な通信契約が有効であること(殆どが新規購入時に一定(3年間とか)の通信費が込みなので、期限が切れたら、追加の通信費を払わなければならない)

スレ主さんは、購入したてなので、まだ余分に費用を払わずに済む期間なので、気付いてないのかも？
3年後に、「え、通信費払わなきゃ、継続出来ないの!?」とか言い出しそう・・・

書込番号：25626359

[ゆうたまん]

ETC2.0車載機単体で使用するなら、従来のETCで十分です。
車載機の値段に結構な差があります。
従来機なら数千円で買えますし、2.0より低いですが高速の割引もあります。

＞一部のICで流出してから道の駅に寄っても継続して利用したものとみなす割引。

現在は次の条件を満たしていないと割引が適用されません。

※対象のインターチェンジでの乗り直し、順方向の利用にのみ適用、退出後、1時間に同じインターチェンジへ再進入すること。
※対象の道の駅に立ち寄る必要がある。

https://smartdrive.co.jp/fleet/useful-info/etc2-0/

書込番号：25626494　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞カレコレヨンダイさん

通信料は要らないんじゃないですかね？それは私は聞いたことないし、調べてみてもどこにもそういう情報がありません。


個人的に2.0のメリットがあるとしたら、一部の民間駐車場で使えるとかですかね〜？


海外の話ですが、シンガポールに知人がいるのですが、日本でいうETC車載器が２０年以上前に初めて訪れた時からバイクも含めて全車標準搭載（おそらく義務）されており、その機器が駐車場でも使えていました。シンガポールの道路は渋滞緩和目的で、普通の道にも送受信機が備わっており、時間帯や日によって課金されるとのことでした。
タクシーやバスなどもその料金が上乗せされるので、注意が必要ですね。

書込番号：25628306

[カレコレヨンダイ]

KIMONOSTEREOさん、ご指摘どうも。

調べ直したのですが、ちょっと勘違いしていた部分がありました。
ETC2.0でITS機能(主に渋滞情報)利用時、双方向通信により、ナビにデータを表示する機能に関して。

この双方向通信に関しては、無料だという事は確認出来ました。
ITSの機能を正確に表示させるには、常に最新の地図データである事が大前提になるので、「最新の地図データへ更新する為の双方向通信に関しては有料(ナビメーカーや車メーカーが提供する更新サービスに加入している事が前提)という所を混同していたようです。

でも結局の所、地図データが古いままだと、ITSによる機能が正常に働かなくなるので、地図データの無料更新期間が終わるであろう3年後ぐらいには、やっぱり使い続けたければ、追加料金が必要になるという認識に間違いはないと思いますが・・・

書込番号：25630120