フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 60〜345 万円 (2,812物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全647スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 2 | 2020年8月31日 19:35 | |
| 13 | 7 | 2020年9月14日 22:54 | |
| 8 | 6 | 2020年7月20日 01:14 | |
| 36 | 8 | 2021年8月19日 15:31 | |
| 3 | 1 | 2020年7月3日 13:11 | |
| 23 | 4 | 2020年6月17日 02:48 |
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自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
フリードクロスターを購入し、ディスプレイオーディオDMH-SZ700とホンダ用 ステアリング連動バックガイド線表示アダプターKK-H101GA
を実装しようとしています。
車両本体からKK-H101GAへ舵角信号を入力する必要があるのですが、色々調べましたがどこにその信号が存在するのかわからずに困っています。
ご存じの方、ぜひ教えてください。
3点
>san4096さん
フリードに取付た事はありませんがシエンタに取付しました。
KK-Y101GAには取付要領書が入っていましたが車種別設定とcan信号線の接続場所が書いてありました。
おそらくKK-H101GAも同じだと思います。
パイオニア(カナック製)の取説ってネットに転がっていませんね。
書込番号:23633902 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>F 3.5さん
情報をいただきありがとうございます。
KK-Y101GAには車種別can信号線の接続場所が書いてあったということで少し安心しました。
書込番号:23633915 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
【質問内容、その他コメント】
フリードオーナー様に質問です。
アイドリング時、エアコン使用(コンプレッサー作動時?)の際の振動がかなり気になります。
停車時ブレーキペダルを踏んでるとブルブルと、、
どんな車にも多少は振動あるかと思いますが、
ここまでひどいのは乗ったことありません。
このままでは夏が心配です。
みなさまはいかがですか?
気になる、気にならない、だけでも結構ですので教えていただけると嬉しいです。
書込番号:23546796 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>10429さん
私の場合、6月に納車されて乗っていますが、エアコン作動時の振動は全く気になりません。
個人差があるので何ともいえませんが、気になるなら一度ディーラーで点検してもらった方がいいでしょうね。
書込番号:23546822 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前期3年ちょい、後期4か月経ちますが、振動なんてペダルから伝わって来たことありませんけど。。
書込番号:23546906 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>10429さん
私も、感想としてレビューで触れましたが、気になるレベルで振動を感じます。
多少は個体差があるはずですので断言はできませんが、すぐに慣れるとは思います。また、今となっては、あくまで上位車種と比較したときの差だろうと思ってます。
ちなみに、エアコンの効きの方も車格なりです。
温度設定をLoにして、省エネモードを切れば、別に真夏を待つまでもなく検証できますよ。
書込番号:23546909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エアコン使用時のアイドリングの回転数が少し低いからですね。
ディーラーで…
今時の車は簡単に調整出来ないんですよね。
昔はドライバーでクリクリ。
今は機構を分解清掃か、お取り換えですね。
取り敢えず相談しましょう。
書込番号:23547011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさま、回答ありがとうございます。
書き忘れてしまいましたが、
車は今年3月に納車されたMC後の車体です。
一ヶ月点検のときにさりげなく症状を伝えてみましたが特に相手にされず汗
これが個人レベルで気になるだけなのか、
何かしらの異常なのか。
(異常無しだったら少し嫌だなァと思ったり)
でも振動をまったく感じないというご意見もあるので、もう一度相談してみる価値はありそうですね。
ディーラーの車とも比較させてもらおうかと思います。
書込番号:23547125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は2月納車のフリード(ガソリン車)に乗っています。(エアコンの使用時とは関係ないのですが)
1ヶ月点検までは何も異常は感じなかったのですが、
その後、アイドリングの振動がガタガタとすごく感じる様になりました。
エンジンをかけた直後、信号待ちの時・・・車体が前後するくらい揺れる時もありました。
で、ディ−ラーに電話をして乗っていき診てもらったのですがその時は症状が出ず・・。様子を見てくださいと言われ乗って帰ったのですが、それでも、症状が一向に治らないので(むしろひどくなってる)
再度ディーラーに電話して、1泊2日で点検してもらいました。そうしたら、やはり症状が出たらしく、
ただ、この様な症状はそのディーラーでは前例が無く、メーカーに問合せしても前例が無いと言われたらしく
取り敢えずは考えられるプラグを変えてみましょう。それでも直らなければ次の部品を変えてみましょうと言われました。
プラグの入荷が3週間かかると言われ、納得できずしぶしぶまたそのまま、フリードを乗って帰ってきたのですが、
次の日9/4、エンジンをかけたら警告ランプが6個程全て点灯しました。何回エンジンをかけなおしても警告ランプは消えず。。さすがに、ディーラーに文句のTELを入れたら、代車の用意ができませんが取り敢えずまた乗ってきてくださいと言われ、警告ランプを点灯させたまま乗っていきました。で、夕方まででしたら代車を用意したので夕方また戻ってきてくださいと言われ、さすがに整備の担当者に文句を言ったらようやく、レンタカーを準備してきました。それが9/5ですが、それからはディーラーから何も連絡がありません。
書込番号:23663166
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
ここ、1,2週間梅雨の影響で洗車は出来ていません。今日、久しぶりに晴れたので洗車したところ、黒く線状になった雨ジミが取れません。メンテナンスクリーナーを使いましたが、薄っすらと跡が残り、横から見ても線状に跡が残っているのがわかります。同じような症状がある方、対応方法を教えてください。
書込番号:23544841 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ひたすら 擦る。
書込番号:23544869 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
はぁ????>ぜんだま〜んさん
書込番号:23545259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私なら液体コンパウンド使います。
あとこの時期、晴れの日中は洗車しちゃダメです。
書込番号:23545278 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>フリードカメオさん
ヴェゼルでディーラーのグロッシーグラスコートをしました。
1年ぐらいで雨ジミが付き、洗車では取れませんでした。
いくらグロッシーグラスコートしてても、その上に乗った雨ジミはどうしようもないようです。
無理に擦ってはいけません。
こういうクリーナーで落ちます。
「シュアラスター ボディクリーナー [水あか落とし ノーコンパウンド] ゼロクリーナー SurLuster S-92」
https://www.amazon.co.jp/シュアラスター-ボディクリーナー-ノーコンパウンド-SurLuster-S-92/dp/B00TJT46VW/ref=sr_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&dchild=1&keywords=シュアラスター+ボディクリーナー&qid=1595168562&s=automotive&sr=1-1
そのあと自分でコーティングをしましょう。
洗車の後に吹きかけて、拭くだけです。
「シュアラスター コーティング剤 [親水] ゼロウォーターバリューパック 280ml×2本 SurLuster S-109」
https://www.amazon.co.jp/dp/B06WVPGT4B/?coliid=ASIN-B06WVPGT4B-A1VC38T7YXB528&colid=WU4RH5848RK9&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
ディーラーのコーティングは過信してはいけません。
あまり価値がないと思った方がいいです。
書込番号:23545452
![]()
0点
>フリードカメオさん
日産車でメーカーの5イヤーズコートをしてますが、やはり雨ジミは仕方ない部分があります。純正のメンテナンスクリーナーもほぼ効きません。
私は今はクルーズジャパンさんのコーティングコンディショナーを使用しています。
他社のコーティングでもメンテナンスに使えるとうたっているので、確認してみてはいかがでしょう?
https://www.nano-glass.jp/smp/item/coatingmaintenance-001.html
書込番号:23545582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
2019年製のモデューロXに乗っています。
足回りの落ち着いた感じは良いのですが、ブレーキについては不満があります。
ブレーキが鳴く事はないですが、最初に乗った時からブレーキの効きがイマイチだと思っています。
タイミングの悪い赤信号などのやや急な減速時で、踏み始めは普通に効くのですが、同じ感覚で減速していくと20km/h以下位からは制動力が落ちていくので、もっと踏み増ししないと目的の位置に止まらない感覚を毎回感じています。
ハイブリッドなので回生ブレーキ重視の運転は分かるのですが、車である以上とっさの急ブレーキ時に効きが甘いのは不安です。
そこでブレーキパッドの交換をしようと社外メーカーを探しましたが、GB7のブレーキパッドを扱っているメーカーが見つかりません。。ガソリン車のGB5はあるのに何でGB7用は扱いがないのでしょうか?
ノーマル同等のパッドの販売は見つかりますが、もっと制動力がある有名どころのは、以前扱いがあっても今は販売未定になっていたりします。何故なのでしょうか?
今も取り扱いがあるメーカーが知りたいです。
もしくはガソリン車のGB5のブレーキパッドがGB7に取り付けられたりはしないのでしょうか?
2点
回生ブレーキ制御なので、おそらくブレーキパッドを変えても対して変わらないと思うよ。
余裕をもって、その車種の癖を熟知して、ブレーキ操作をする癖を付けましう
車間距離短いんじゃない?
書込番号:23536849
15点
車には合わせた運転スキルがないと事故起こすのは時間の問題かなと。
回生を理解してそれに合わせた運転してください。
それで話は済みます。
書込番号:23537052 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
チコ助さん
下記のようにDIXCEL ECタイプなら、GB7用ブレーキパッドはフロントは開発中、リアは既に発売されています。
http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html
http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=76313631101131131603331161601731013117713611133631100117-130-03113733033310-317-&ts=sports&qry=HONDA+FREED+#n3761
書込番号:23537214
5点
>スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
DIXCELは私も以前使ったことがあるので、リアはこちらにしようと思います。
フロントフレーキパッドの方ですが、やはり扱いがないところが殆どみたいなので、現在手に入る範囲でアケボノ製を
一旦付けて様子見することにしました。(他社でも良いのが販売されたらまた検討します)
これでブレーキタッチがまともになることを期待です。
書込番号:23548257
1点
ブレーキパッドのことは何も知りません。
私もフリード(2017GB7)のブレーキは『うーん、、、』って思いながら乗ってましたが、、、。
タイヤを太くしたからなのか、最近は気にならなくなりました。いろいろ難しいもんです。
書込番号:23549634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブレーキのタッチがおかしい、効きが悪いと感じる原因が分かりました!
というか・・・何でこんなことをメーカーがするのか、という疑問だらけですが。。
元々付いているノーマルブレーキパッドが1/3程削られていることが原因でした。
これではローターへの接地面積や辺り面が大きく変わってしまうので、元々の設計通りの
ブレーキ操作性や、制動性能は出ないでしょう。
(法律的な基準は満たせているのでしょうが、本来の性能は出ないでしょう)
ブレーキパッド交換後は、ほぼ思った通りの制動力で減速していくので
電動ブレーキ⇒物理ブレーキへの切り替わりでも、交差点手前で急に赤信号になった際の
やや急制動的な感じのブレーキでも、思った通りの踏圧で止まってくれます。
一番は同乗者のためのカックンブレーキ防止が思う様に操作できるようになったことです。
(踏み始めでやや後ろに引っ張られる感が増しましたが、リヤ側のDIXCELの効果と思われます。
そちらも山道や、大通りの交差点手前の制動などでは安定性が出て安心感が増しました)
・・・と色々書きましたが、
そもそもメーカーが設計値通りの形のブレーキパッドを付けていれば、運転する側が無駄に運転に
苦労する車にはならなかったと思うだけに、メーカー側の対応には疑問を感じえません。
特にハイブリッドは100kg近く重量が増しているのに、ブレーキパッドの縮小は致命的だと思います。
(多分ブレーキパッドの鳴きクレームの対策のためかと思いますが、操作性や安全性を犠牲にする
形状変更は納得できません)
クロスターなどの現行型は分りませんが、フリードに乗られている方でブレーキ制動力に疑問を
感じている方や、カックンブレーキが多すぎると感じている方は、一度ディーラーなどで同じものが
付いているか確認されてもよいかと思います。
ブレーキは車で一番重要な機能です。
操作性に不安を感じたら、同乗している家族などのことも考えて早めに確認&交換をお勧めします。
上記はあくまで私の感想なので、色々なご意見があるかと思いますが、そちらへの個別の回答は
差し控えさせていただきます。
よろしくお願い致します。
書込番号:23603156
5点
うへぇーーーー!
まさかそんな結末とは、、、。
書込番号:23607918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>チコ助さん
2017フリードハイブリッドEXに乗っています。
自分のフリードは削られてはいないみたいです。
初期型のニューフリードはブレーキ鳴きが激しく出る個体が有ったようです。対策ブレーキパットが2019年位に出たとこのサイトで報告していた人がいたと記憶しています。
その対策ブレーキパットかもしれませんね。
自分も間もなくモデューロXに乗り換えます。乗り換えたらパットの確認をしてみたいと思います。
大変参考になりました。^_^
書込番号:24297724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
過去ログ等色々調べましたがあっているかわからないので確認のため教えて下さい
よろしくお願いします
フリードGB6 ナビスペシャルパッケージ
ナビはKENWOOD MDV-906HDです
@取付けキット HKK-93D
Aナビスペシャルパッケージにアンテナが2本付いていると聞いたので
JP-AJ01(2本組)
アンテナ2本で大丈夫ですかね ナビに付属してくるアンテナ2本を取り付けたほうがいいですか?
Bステアリングリモコン用ケーブル AH-52
このケーブルでステアリングリモコンのボタンは全部使えるようになりますよね
Cナビスペシャルパッケージ付属のバックカメラの変換ユニット
RCA013H と CA-C100
DHDMIケーブル(出力)を付けたいのですが純正のKNA-19HCは
電器屋等で販売しているHDMI ケーブルと違うのでしょうか?(HDMI A型)
他に必要な物があれば教えてください
それと走行中にTVが映るようにするには何かアタッチメントが必要でしょうか?
ご面倒ですいませんがよろしくお願いします
(同じ質問をナビの方にもしています)
3点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
グロッシーグラスコートを施工していますが、ウォータースポットが出来やすくないですか?
特にルーフのセンター部分が水玉がたまりやすいく、市販の除去剤を使っても落ちません。
やっぱり、研磨しないと駄目なのでしょうか?
書込番号:23473363 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
とりあえず全てをダメにする前に、今の状態に親水性の簡易コーティングをしてみれば?
もちろん1回限りではなく、月1〜2で半年くらい使い続けてさ。
書込番号:23473485 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>フリードカメオさん
売り文句が
・雨上がりや洗車後の水滴残りなどで発生するシミの付着を予防。付着しても簡単に除去可能です。
のようですから、ディーラーへ持ち込んで除去してもらいましょう。
除去できないなら、返金していただくほうが良いですよ。
研磨したら全部はがれてしまいます。
5年後10年後に愛着があればすれば良い。
コーティングというまがい物はしないことです。
塗装技術は昔と異なりワックス等不要。
私も沢山授業料を払いました。
今の車は何もせず、メーカー出庫状態のまま。
1−2か月に1度洗車機に通して、水垢のある所は水垢スプレーして、今までで一番楽です。
書込番号:23473621
5点
フリードカメオさん
>やっぱり、研磨しないと駄目なのでしょうか?
除去剤で落ちなければ既にコーティング膜自体劣化してると思います。
素人が市販の一般的なワックス入りコンパウンドで磨いても、、、。
綺麗にするには其れなりの高い技術が必要です。
個人的な意見ですが、専門業者で全部綺麗にリセットして親水性クオーツガラスコーティング施工をオススメします。
ガソリンスタンドのキーパーやディーラー系コーティングの殆どが高い値段程の価値は有りません!
市販のピカピカレインを完璧に施工出来れば遥かに良い仕上がりです。
書込番号:23473697 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
ガラス、、ガラスといってもガラスじゃないですから。
アルコールに溶けるシリカ系です。
書込番号:23474050
8点
フリードの中古車 (全3モデル/5,127物件)
-
- 支払総額
- 164.8万円
- 車両価格
- 159.1万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.4万km
-
- 支払総額
- 194.9万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 386.8万円
- 車両価格
- 377.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 4km
-
フリード G ジャストセレクション ETC/CD/DVD/バックカメラ/3列シート/ワンセグ
- 支払総額
- 29.3万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 11.9万km
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- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
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- 支払総額
- 386.8万円
- 車両価格
- 377.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
















