フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 59〜322 万円 (2,484物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全644スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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45 | 11 | 2020年2月11日 09:33 |
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117 | 25 | 2020年2月1日 15:51 |
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13 | 3 | 2020年1月31日 12:53 |
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19 | 5 | 2020年1月12日 22:57 |
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20 | 6 | 2020年1月12日 08:05 |
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23 | 3 | 2020年1月2日 16:01 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
小さい子がいるのでオプションのハンズフリースライドドアを付けようか迷っています。ただし工賃込みで片側5万、両側だと10万かかります。付けられたかたがいらっしゃいましたら、付けてよかったかいらなかったかなど感想を頂けると助かります。よろしくお願いします。
書込番号:23203581 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

自分であけてあげればいらない
あける気なければつければいいとおもいます
子供もそのうち大きくなります
書込番号:23203601
4点

>4フィールドさん
付けました。
ディーラーの人からも操作性が良くないので慣れないとうまく使えませんよ
と言われましたが、展示車などについたものが無いので思い切って付けました。
言われた通り、うまく反応しないです。
センサーのある部分に▲マークがあるので、その所に足を入れますが一回で成功したことはありません。
4〜5回足をもぞもぞやって開く状態なので、使いにくいと思います。
但し、何度かやれば開くので両手がふさがっている事が多ければあると便利かもしれません。
ハンズフリースライドドアでドアノブに触れればドアが開くことを考えると、かなり不要な装備かもしれません。
書込番号:23203880
7点

私はハンズフリースライドドアの必要性が分かりません。
子どもを抱えてても、両手で荷物を持っていてもドアノブに触れる位は出来ます。
それすら出来ない程の荷物を抱える事なんて滅多にないですし、あったとしてもその時は工夫してなんとかするでしょう。笑
その位、使用頻度が少ないものに大金をかける価値を感じません。
いい機会なので実際に付けていらっしゃる方の感想を聞いてみたいです。
書込番号:23204006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>調べてから来てくださるさん
ありがとうございます。まぁそうですね。
書込番号:23204156 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>たぬき2000さん
ありがとうございます。4〜5回もぞもぞするならドアノブで開けた方が早いですね。反応性が良くないのをディーラーさんも認めているとは。。私のディーラーさんからは特に何も言われませんでした。
書込番号:23204159 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>くっついたあおむしさん
ありがとうございます。確かになくても困らないものかもしれませんね。子供も大きくなりますし。
書込番号:23204163 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ディーラーの試乗車がハンズフリースライドドアが付いてて、ためしました。
他の方が話したとおり、反応がイマイチです。
1回で成功しない率が高いです。開くまで結構もたもたします。
また足を入れるところは運転席や助手席の下になります。
個人的にスライドドアの真下の方が使いやすいので、なぜそうしたのか謎です。
結局そのオプションをやめ、浮いた5万円をサイドエアバッグにまわしました。
書込番号:23204490 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>ヒカル in DELLさん
ありがとうございます。反応性だけでなく反応する場所も重要ですね。初めて知りました。ありがとうございました。
書込番号:23205426 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

反応いまいちです。後悔しているし、不要だと感じています
書込番号:23205793 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>のりぴーです。さん
ありがとうございます。そうなんですね。
カタログのイメージがいいので迷っていました。
書込番号:23206518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>4フィールドさん
自分もこの前、クロスターのホワイトを契約しました!
その際にハンズフリーいいじゃん!と思いオプションを
付けていました。しかし営業マンからそれはオススメしないと
言われました。実際に子どもを抱えていても、小指で
少し引っ張れば開くのでハンズフリーの必要性は
全然なかったです。ハンズフリーにお金をかけるぐらいだったら
他のオプションにお金を使った方がいいですよ!
書込番号:23223286 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
それぞれにメリットデメリットがあって迷っています。3人家族です。
6人乗りのメリット
2列目の座り心地がいい
ウォークスルー
いざという時3列目に乗れる
6人乗りのデメリット
3列目を跳ね上げると2列目のリクライニングができない
3列目跳ね上げ時、積載量が減る
(特にベビーカーを乗せた時)
3列目跳ね上げ時、後方視界が悪い
プラスのメリット
積載量が大きくて2段だから便利
車中泊ができる
(あまりしないと思いますが)
プラスのデメリット
2列目のリクライニングがほとんどできない
トランクドアが6人乗りより大きい
てな感じでしょうか。
具体的には2列目の座り心地を取るか、積載量を取るかになりそうです。
6人乗りまたはプラスを買われた方で、この部分の違いに満足している、またはこっちにすれば良かった、などの御意見や体験談がありましたら参考にしたいので教えてください。
書込番号:23195034 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

>4フィールドさん
こんばんは
スレ主さんと同じ3人家族です。自分は6人乗りのフリードを購入しましたが、3年前購入時に同様迷った経験があります。
前車がNBOX+だったのでフリードも+にするつもりでしたが、嫁の多人数乗車希望の意見から6人乗りにしました。
まず積載量ですが、沢山の荷物を載せる事はほぼない。またフルフラットで車中泊もNBOXでも機会無しということでプラスは消えました。
ちなみに6人乗りでも簡易フラットで車中泊は可能。
一回使いました。
ただ6人と7人で迷いましたがキャプテンシートの快適性と自転車運搬時、2列目の間に前輪を突っ込める
…スキー板等長尺物も積みやすい事から6人乗りにしました。
三列目収納時の最大積載量が減るのはルーフボックスで対応しました。
またリクライニング量減るのは荷物優先時の為我慢すれば良いし、リクライニングしないプラスよりマシ。
死角は気になりませんというか、三列目畳むなと厳命により自転車積む時以外畳みません。
キャプテンシートたまに座りますが、嫁、子供専用にするのはもったいないくらい快適です。
読み辛い長文ですいません。
ご参考になれば
書込番号:23195096 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

>4フィールドさん
6人乗りユーザーです。自分の選択には、特に後悔もなく満足しております。
あれができない、これができない、などと、この車の持つ可能性に思いを馳せるのではなく、こういう使い方をしたいが問題ないか?(で、メジャーを持ってきて測る)
というように、具体的に検討しなければ決定打に欠けると思います。
良い車ですが、何でもできるわけではありませんので、場合によっては別の車にすれば良かった、なんていう可能性すらあります。
自分の場合、2列目を動かさずに3列目にアクセスできるのが決定打でしたが、シートアレンジしたらどうなるか、とか、自転車を実際に載せてみる(フリード+と比較)とか、
3列目を跳ね上げても、2列目をフルに倒すと跳ね上げたシートの下に潜り込ませられるから、最悪荷物を積んだまま2列目でも寝られる、などといったことを展示車で確認しました。
当時、7人乗りは殆ど検討しませんでしたが、3年間乗ってて、7人乗れたら便利だなと思ったのは一度だけです。
今選び直しても、迷わず6人乗りを選択します。
書込番号:23195100 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

6人乗りです。
ふだん、大きな荷物を載せないのであれば、3列目シートは普段は跳ね上げずに、出しっぱなしでもいいと思いますよ。これだと、2列目シートはリクライニングできます。ちょっとした荷物なら3列目の座面に乗せればいい。セダンのリアシートに載せる感じですね
ちょっと大きな荷物なら背もたれだけ畳めばいい。
ベビーカーも横にすれば載りますよ。
背の高い荷物を載せるときは、跳ね上げればいい。このときは2列目のリクライニングは諦めるしかないですね。
ちなみに、跳ね上げていても後方視界はそんなに悪くならないですよ。
ただ、3人家族で6人乗せることがほとんどないのなら、あえて6人乗りを選ぶ必要もないと思う。
書込番号:23195120 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

> 具体的には2列目の座り心地を取るか、積載量を取るかになりそうです
ステップワゴンも視野に入れるのはどうでしょう?
私はフルモデルチェンジ前のフリードに乗っていました現在はステップワゴンで子供3人です
ステップなら三列目は床収納ですので
ベビーカーを乗せるのもそのまま畳まず乗せられます
一度試乗してみてはいかがでしょうか?
書込番号:23195143 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

6人乗りの3列目を取り払えば、ホイールハウスの出っ張りが控えめな分プラスより巨大なラゲッジが出現します
3列目はカバー二つ外してナット二つ緩めれば左右それぞれ外れます
おすすめは片方外した5人乗り仕様です
難点は外した椅子の置き場所に困ることと、車検の際はちゃんと戻さないとDじゃあ多分車検やってもらえません
あとは万が一事故の場合にややこしいことになる可能性があります
現実にはそんなところを見て仕事している警官もアジャスターも居ないと思うので、自己責任でお願いします
車検の時だけ椅子は戻せばいいです
というようなところは置いておいて、片方跳ね上げればベビーカーは積めませんか?
ベビーカー積んだ状態でもリクライニング必須かどうか、が目安になりそうな気がします
書込番号:23195155
6点

>あかビー・ケロさん
こんばんは。返信ありがとうございます。
キャプテンシート、快適そうですよね。
跳ね上げてプラスと同様リクライニング出来ないのであれば快適に座れる方がいいのかもしれないですね。
書込番号:23195180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>野良ももんがさん
こんばんは。返信ありがとうございます。
>3列目を跳ね上げても、2列目をフルに倒すと跳ね上げたシートの下に潜り込ませられるから、最悪荷物を積んだまま2列目でも寝られる、などといったことを展示車で確認しました。
この部分のご説明のイメージが湧かないのですが、もう少し詳しくご教示頂いてもいいでしょうか?
書込番号:23195188 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>tametametameさん
こんばんは。返信ありがとうございます。
跳ね上げても後方視界はあまり気にならないようですね。
3列目の背もたれだけ畳んだ時は、ふだん上に重いものを載せても大丈夫でしょうか?
書込番号:23195195 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>夜ノ煙突さん
こんばんは。返信ありがとうございます。
もっともなのですが、スライドドアでボディがコンパクトで軽ではない車がいいという嫁の希望により、フリード一択なのです。
(シエンタは見た目で対象外)
書込番号:23195200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Ylnさん
こんばんは。返信ありがとうございます。
3列目取り外しのテクニックはネットでみましたが、素人が分解することが不安で抵抗があります。。
3列目を片方跳ね上げた時ベビーカーはおそらく入りますが、それ以外の荷物を積むスペースが小さくなるような気がしています。フリード+だと仕切り板が2枚あるので荷物を積めることにひかれています。
書込番号:23195213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>4フィールドさん
初めまして。
私も三人家族と犬一匹です。
私は迷わずプラスにしました!
6人乗り2列目シートは確かに魅力的でしたが
私の場合、出かけたりするのに犬がいつも一緒の為
車内泊も視野に入れる必要があった為です。
車内泊が我が家みたく必須いにならないなら
6人乗りがおすすめだと思います😊
参考にならずですみません💦
書込番号:23195415 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>chocolandさん
おはようございます。返信ありがとうございます。
将来的に犬を飼う可能性もあるので、その場合はプラスの方が便利そうですね。
書込番号:23195463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

背もたれの裏は布地なので、尖ったものだと穴があいてしまうかもしれませんが、大きめのものなら大丈夫かと。
奥行きがないので、小さなものだと2列目とのバックドア側に転げ落ちるかも。
買い物荷物をや手荷物程度なら背もたれを立てて座面に置いた方が安定しますね。
書込番号:23195580 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

三列目取り外し自体は本棚組み立てるより簡単ですよ
片方だけなら10分も掛かりません
跳ね上げずに3列背もたれを前に倒した状態で使っておられる方が多いですね、
薄い買物袋はこの時2列目との隙間に落とせば倒れないですし
プラスと違ってこの下にラゲッジ一段目が無いのをどう評価するかどうか
プラスならラゲッジボード外さない限り横から押し込む形になるので、
ガッツリ積むならRV BOXとかで引き出しのように使う方がいい気がします
・3列目跳ね上げてフラット
3列目跳ね上げる → 2列目最前までスライド
→ 2列目フラットまで倒す → 2列目後ろにスライド
で跳ね上げた3列下にフラット化した2列目押し込めます
この時2列目の背もたれで上下二段になったラゲッジ
…と言うことも出来なくもないでしょうか
書込番号:23195922 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>tametametameさん
返信ありがとうございます。
大きめのものでしたら上においても大事なんですね。
書込番号:23196305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私も同じ悩みです。
今まで2列シートのハッチバック車を乗り継いできており、荷室には常時、ダンボールや傘、その他ちょっとした物を置いている。
家族は4人なので3列目は使わない。
あと遊び心があり所有感を満たしてくれそう。
といった理由でプラスが良いなと思っています。
ところが先日家族でプラス(ガソリン車)を試乗したところ、後部座席に座った妻からの感想で振り出しに戻ってしまいました。
妻の感想として
・椅子が6人乗りよりも後ろに下げられず足が伸ばしにくい。座面が低いから伸ばせないと太ももの裏が浮いて落ち着かない。
・6人乗りよりも椅子が硬い。
・つかまる箇所がない。カーブで体が揺すられる。(スライドドアだとヒンジドアのようなひじ掛け&取っ手がないからつかまる箇所がない←普段後部座席に乗らないので、なるほどなと気づかされました。)
思いの他ダメ出しがあって6人乗りに傾きつつあります。
でもプラスが捨てがたく、乗り心地が良いハイブリットの4WDがどうかなと検討しております。(床下が重くなるので横揺れが少なく重厚な乗り心地になるようです)
書込番号:23196910
8点

>Ylnさん
ありがとうございます。
イメージがわきました。
いざと言う時は外せると思えば気が楽かもしれません。
書込番号:23197480 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>momobatoさん
ありがとうございます。
ハイブリッドの4WDならだいぶ乗り心地が良くなるでしょうね。せめてもう少しプラスの2列目がリクライニング出来るといいんですが。。何を優先するかですね。
書込番号:23197488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ライフスタイルによって決めては如何でしょう?
お子様が小さくてアウトドアが好きで頻繁に出掛けているならば積載し易いプラス一択とも思います。
自分は6人乗りで満足してます。
2台前にワンボックスの7人乗りを所有してましたが人数乗りの際後部座席のアクセスが難点だった事や2列目の真ん中の席は微妙だった覚えがあります。
同じく3人家族ですが選択するにあたり家族で一番出掛けるケース、乗ってる全員が快適にを考えて6人乗りにしました。家族の反応は今まで乗って来た車の中で一番良かったです。
書込番号:23197610 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>L-Yukiさん
ありがとうございます。
一番使うシチュエーションをイメージするのがいいかもしれないですね。
なんとなく方向性が見えてきました。
書込番号:23198283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
教えて下さい
運転席の背面に自分でUSBつけようとした時に、座席の下から配線はどこを通したらいいですか?
シートを前後したら突っ張りそうだし、座席倒しても突っ張りそうだし。
書込番号:23201354 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

シートベルトが出てくるピラーの下側ではどうですかね ?
シートバックにつける理由は ? 後部座席の方用ですか ?
書込番号:23201362
1点

こんにちは。
前席シートバックの背面に後部席用のUSBジャックを後付けしたいんですよね?
ならば、のヒントまで。
今や多くのクルマでほぼ標準装備な「シートベルト未装着アラーム」関連のバックル〜シート本体〜車体間、ないしは電動パワーシートやヒートシーターが標準/純正オプションで付けられるクルマにて、実際どんな配線引き回しされているのかを調べてみたら、答えが見つかるかと。
安直には、シート下から車体側の間をカールコードなUSB(延長)ケーブルで繋ぐ、でしょうね。
具体的商品は「カール USB 延長 ケーブル」で検索を。
シートを前後させるとコードのカール部分が伸び縮みし、長さが足りなきゃ伸びる/余れば縮む、って仕掛けです。
但し、線材や接続(コネクタ)部分を車体側・シート底面側で固定する箇所の選定や固定方法には工夫が必要でしょう。
カール部分が自重+走行中の振動でブラブラしない〜しても容易に断線・破損しないように。
なおシートバックの寝かせ〜起こしで生じる余長分も上記カールコードで吸収するもよし、ですが、
シートバック部と座面部との間の支点=シートバック部の回転中心 に極力近づけて配線を埋め込めば、寝かせや起こしでの余長の変化はほぼゼロにできます。
ご検討を。
書込番号:23201522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

純正用品に設定せれてる2列目座席用USBチャージャーの配線を参考にすればいいと思います。
フリードは分かりませんが、ステップワゴンはシートベルトバックルの警告灯用配線が通る箇所を利用してますよ。
書込番号:23201541 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
初めての新車購入にあたっての値引き額等のご意見をいただきたく、よろしくお願いいたします。
以下は仕様情報になります。
●グレード
ハイブリッドG ホンダセンシング
サイドエアバッグ、Cパッケージ、Sパッケージ
色 クリスタルブラックパール
●オプション
・ナビ207VFNI
・ドアバイザー
・フロアマットスタンダード
・ETCセットアップ
・後席モニタ11.6インチ
・リアで安心プラス2
・ドラレココムテックZDR-026
・点検パック 車検なし3年
・延長保証まもる
●その他
現金支払い
下取りなし
●合計
計320万
以上です。
値引き額については精一杯と言われていますが、シエンタの方が少し安く迷っております。もう一歩な気もしております。
また、他におススメのオプションなどありましたらお教え頂きたくよろしくお願いいたします。
皆様のご意見、お力をお貸しください。
以上、よろしくお願い致します。
書込番号:23160073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

本体価格と、値引きと、オプション額総計、諸経費などに分けて書いた方がいいでしょう。できれば見積もり書をアップロードするといいでしょうね。
閲覧者があなたの内容を全て最初から計算するのは面倒です。
書込番号:23160081
8点

>値引き額については精一杯と言われていますが、シエンタの方が少し安く迷っております。もう一歩な気もしております。
家族や兄弟にクルマに詳しい人っていないんでしょうか?300万円越えのクルマを現金で支払うのって家族とかが心配しませんか?値引きって大きければいいってものでは無いですよ。アフターが肝心です。
見ず知らずの他人よりまずは家族と相談だと思いますが、老婆心まで。
書込番号:23160717
2点

フリードに320万って、いかにも高い気がしますが、そこは個人の価値観で余裕をもって払えるなら別に良いと思います
この手のお話、古今東西定番として
・総支払いを押えたいならHVではなくガソリン車に(コスパではガソリン車優位と決まっています)、またドアバイザーや後席モニタ、点検パックなどDOPを外す
・値引き額を増やしたいなら、逆にDOPをてんこ盛りにする(本来は本末転倒ですが)
・予算が仮に300万キッチリとすれば、20万減らすにはどうするか、営業氏と相談する(個人的にはこれが一番有効と考えます)
・シエンタと競合する?(見え透いた競合は見透かされます)
・他系列のホンダDで見積もりを取る?(同上)
書込番号:23160801
5点

>今夜の月は綺麗だなぁさん
値引きの提示が無いので、セルフ見積もりで試算しましたが、オプションが50万くらいで総額340万くらいだと仮定して20万引きですね。
マイチェンしたばかりなので充分な値引きだと思いますが、安くしたいならマット、ナビ…リアモニターをオートバックスとかで購入した方が多少安くなるかと。
オプション減らし分値引きも少なくなるので絶対安くなるかは分かりませんが。
ライバルぶつけて値引き大きくなる年度末まで引っ張るか、他系列の販売会社含め相見積もりするのもあります。
書込番号:23161032 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆さま、ありがとうございます。
>KIMONOSTEREOさん
見積書は子供が破ってしまったので破棄しました。
>JTB48さん
特に現金支払いについては普段使用しない貯金の方なので何も問題ありません。
>9801UVさん
給油回数の時間を買うと思えば、安いものかと考えてます。また子供をあやすために、後席モニターは必須、ドアバイザーも換気のために同様となります。
>あかビー・ケロさん
点検パックを入れて総額345万程度からの値引きでした。
社外品は内容がよくわかっておりませんが、安価になる可能性があるともことで、口コミやショップ周りしてみたいと思います。
皆さま、色々なアドバイスありがとうございました。
書込番号:23164390 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
2017年モデルと今のモデルとの違いはなんですか?
2017年モデル未登録在庫車が安くて無限エアロ取り付けできるので気になるのですがマイチェン後は何が変わったのですが?
書込番号:23158060 スマートフォンサイトからの書き込み
9点


さとみSSさん
下記のホンダのニュースリリース「FREED/FREED+をマイナーモデルチェンジし発売」を参考にしてみて下さい。
https://www.honda.co.jp/news/2019/4191018-freed.html
書込番号:23158132
4点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
書込番号:23162065 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>北に住んでいますさん
ありがとうございます
細かく書いてありますね
書込番号:23162067 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

無限グリルの取り付けできないのはわかりましたが、Fバンパーは無限取り付けできますか?
ディーラーはできないと思います。
グリル下部のラインは前期と変わらないから取り付けできそうですがどんなですか?
書込番号:23162083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

無限バンパーなかったですね
社外バンパーとかつかないですかね?
後期のエクステリア数が少なくて人と同じが嫌なので
書込番号:23162552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
先日中古車屋へ、フリードG 2WD ガソリン車7人乗り の見積りをお願いしたところ、本体193万でした。妥当なのでしょうか。
中古車屋ですが、車はホンダから直送の新古車です。実質新車。
193万は税込、Cパッケージ付き。色はブラックパールにしました。
その他の費用は税、手続き、希望ナンバー取得費用でトータル17万、
オプション費用は、カーナビRE06Dという価格.comで6万弱で売ってるもの、前だけt,z社のドラレコ、フロアマットと雨避けのドアバイザー四個、ETC含む取り付け費用、ガラス全面コーティング、で17万。
合計217万です。
あとで調べたらcパッケージって全面コーティングが入ってるんですね。見積りと被ってる!?と思ったり。
あとは三年無料オイル交換、たしか車体とエンジンとかが3、5年保証がついてました。
1日15台ほど販売している会社なので信用できるかなとは感じましたがこれが妥当なのかわからず、かといって正規ディーラーへ見積りをわざわざとるのもどうかと思い質問しました。
書込番号:23143290 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

足し算間違えました。総額227万です。
書込番号:23143293 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

のっきーNikonさん
フリードG Honda SENSINGのMOP内容ですが、ナビ装着スペシャルパッケージやCパッケージは付いているけど、LEDライトは外しているのでしょうか?
これで正しければ下記のような見積もり内容になりそうですね。
車両本体価格は:218.24円になります。
Cパッケージ:7.15万円
ナビ装着スペシャルパッケージ:4.4万円
DOP総額:17万円
諸費用:約17万円
合計:263.79万円
これが227万円になったのなら37万円弱の値引き額になりますが正しいでしょうか?
この37万円弱という値引き額なら十二分な値引き額ですから、正規ディーラーで見積もりを取る必要は無いでしょう。
ただ、値引き額が大きいので気になるのですが、マイナーチェンジ後のフリードですよね?
それとエンジン等の3年保証や5年保証は下記のホンダのメーカー保証ですね。
https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/
つまり、3年は一般保証、5年は特別保証となります。
あとCパッケージにはフロントドア撥水ガラスが含まれていますが、全面撥水ガラスではありません。
以上のように今回のフリードはマイナーチェンジ後で、値引き額が約37万円弱という事なら契約で良いと思いますよ。
書込番号:23143575
6点

返信ありがとうございます。
ライトはLEDではなく標準のハロゲンでした。
車種はマイナーチェンジ後のものです。
ご指摘の構成通りです。
車両本体価格は:218.24円になります。
とありますが、ネット上のセルフ見積りがあったのでやってみると本体2,297,900円だったので10万くらい値引きを想定されてるんですね。そうすると確かに193万は安いですね!
任意保険も提案させてください!と言われ、オプションや諸経費で回収されているのかなと思いましたがそれでも安いですね。契約しようと思います。
書込番号:23144204 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


フリードの中古車 (全3モデル/4,632物件)
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- 245.1万円
- 車両価格
- 234.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
-
フリード G・ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/いまコレ+新品・リア席モニター付/ドライブレコーダー前後装備車/光触媒抗菌消臭施工済
- 支払総額
- 177.4万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
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- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 208.1万円
- 車両価格
- 192.3万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 243.7万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 12.7万km
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- 245.1万円
- 車両価格
- 234.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
-
フリード G・ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/いまコレ+新品・リア席モニター付/ドライブレコーダー前後装備車/光触媒抗菌消臭施工済
- 支払総額
- 177.4万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
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- 支払総額
- 208.1万円
- 車両価格
- 192.3万円
- 諸費用
- 15.8万円
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- 支払総額
- 243.7万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 13.9万円
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- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 16.0万円