ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

リアコーナーセンサー

2018/02/26 09:28（1年以上前）

tametametameさん

クチコミ投稿数：4760件

フリードの購入を検討しており、DOPのリアコーナーセンサーをつける予定でいます。

現車(ストリーム)でもリアコーナーセンサーを使っているのですが、設置当初、音が後ろの方で鳴り、あまりにも小さくて、後ろに人が乗っていると聞こえづらかったため、ディーラーに依頼してスピーカーの位置を変えてもらったことがあります。

フリードの場合、リアコーナーセンサーの音は運転席からもきちんと聞こえますか？

書込番号：21631634　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

黒柴ななちゃんさん

クチコミ投稿数：76件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/26 23:50（1年以上前）

大変良く聞こえますよ！
最終は、ディーラー確認宜しくお願いします！

書込番号：21633830　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4760件

2018/02/27 12:23（1年以上前）

＞黒柴ななちゃんさん

ありがとうございます。

書込番号：21634922　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ105

返信14

素人にオプションのアドバイスをお願いします

2018/02/23 17:57（1年以上前）

カムイ4649さん

クチコミ投稿数：11件

10年ぶりの新車購入にフリードが第一候補になっております。
セルフ見積り中に何が必須かよく分からなくなってきました。
ナビ、オーディオ、ＬＥＤライトなど、最低限これは付けた方が良いというものを
アドバイスいただければ幸いです。

ちなみに、ガソリンＧのセンシング、６人乗りを検討しております。

書込番号：21624368

11点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2018/02/23 18:03（1年以上前）

メーカーオプションのLEDヘッドレスト・ナビ＆ETC・Sパッケージですかね？
http://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_list.pdf

書込番号：21624382

6点

待ジャパンさん

クチコミ投稿数：4007件Goodアンサー獲得：120件

2018/02/23 18:21（1年以上前）

メーカープションは迷っているものは付けるべき。
ディーラーオプションは後からでも付けられるから無理して付けずに必要に感じたときにつければいい。

書込番号：21624418

14点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：5995件Goodアンサー獲得：1973件

2018/02/23 18:23（1年以上前）

メーカーオプションナビは汎用性、発展性共にないので避けた方が良いです。

ディーラーオプションのベーシックナビ又は社外ナビをお勧めします。

LEDライトは最低限必要かと言われると？です。
有っても無くてもよいです。

安全性を考えたらサイドエアバッグは欲しいですね。

書込番号：21624423　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/02/23 18:25（1年以上前）

メーカーOP以外は後付け出来るので、まずはMOPメインで選択した後は
予算を見ながら欲しい順に書き出したものを見て追加していってください。

遠回りに見えてもそれが一番早いです。

特に代用が効かないモノが無いので
MOPナビ（ステアリングスイッチなどと連動）が欲しいかどうか？
LEDランプにしたい気持ちがどれだけか？
CパケとSパケは見た目なのでお好きに。

書込番号：21624426

8点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4760件Goodアンサー獲得：282件

2018/02/23 19:27（1年以上前）

私もフリードを検討しているところですが、MOPのナビは融通が効かないので、DOPか社外品にするつもりです。
他の方も書かれていますが、MOPは後から付けられないので、欲しいと思ったら予算的に余裕があれば付けておいた方が後悔しないでしょうね。

私の場合は、家族を乗せるのでサイドエアバッグ、ロールサンシェイドと親水ヒーティッドドアミラーを含むCパケは必須。
また、個人的には、今の車にも付いてるので、本革巻ステアリングカバー、アルミホイールも欲しい。

ちなみに、ご存じかもしれませんが、メーカーオプションは抱き合せがあるので、セルフ見積りをするときは注意が必要です。
先に選択したものが後から違うものを選択したことによって勝手に解除されることがありますね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=21451579/

結局、この後もいろいろ検討して、ハイブリッドEXになりそうです。

CパケとSパケに欲しい装備があって、ハイブリッド車にサイドエアバッグを付けようとするとSパケかCパケのどちらかしか選べず、かといって欲しい装備に似たものをDOPで付けようとするとハイブリッドEXとたいして値段が変わらなくなってしまって、これしか選択肢がないんですよね。

書込番号：21624556　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

野良ももんがさん

クチコミ投稿数：205件Goodアンサー獲得：33件

2018/02/23 19:47（1年以上前）

＞カムイ4649さん
私は、車を買う時はオプション無しをベースに考えます。
あると便利なものではなく、無いと困るものを付けていきます。

この車に際しては、色々と試乗してガソリン車が好みだったのでハイブリッドは止め、家族で乗るため３列目ウォークスルーと、クルコン付きを譲れなかったので、ガソリンの６人乗りセンシングにしました。

そこから、オーディオ（ナビ）が必須だけどメーカーオプションナビは除外し、前者のＨＩＤがお気に入りだったのでＬＥＤヘッドライトを選択、また小さい子供のためサンシェード等を考慮してＣパケを付けると、おおよそ注文が決まってしまいました。

一番悩んだのはナビですが、私はナビは殆ど使わないので拘りが無く、後で面倒な事になるのがイヤだったので社外品は除外し、ＤＯＰナビのグレードでは悩みましたが、子供用に映像が映れば十分だったのでベーシックを選択しました。ｉＰｏｄを繋げっぱなしにしたかったので、専用接続用のＵＳＢコネクタを追加オーダしたくらいです。

選び方としては、上記のような流れでした。乗り始めて１年と経っていませんが、特に失敗や後悔を感じたことはありません。
ナビの用途（地図更新、バックモニタ使用、APPLE CAR PLAY対応など）と、ＬＥＤヘッドライトの要否だけで、随分と選択肢が絞り込めるのではないかと考えます。他の方のご指摘にもあるように、ディーラーオプションなんて後から考えても問題ありません。

書込番号：21624609

10点

ZR-7Sさん

クチコミ投稿数：1746件Goodアンサー獲得：33件

2018/02/24 13:29（1年以上前）

＞カムイ4649さん
ディーラー周る時に、「どのオプションをつけられる方が多いですか？」と聞いたら、
1つのディーラーではCパケ、他ディーラーではLEDアクティブコーナーリングライトと言われました。
両方付けたかったのですが、前者は納期の都合で間に合いませんでした。あと、バックカメラも付けました。
また、ナビ、ドラレコは社外品にしました。交渉頑張って下さいね。

書込番号：21626528

3点

かず＠きたきゅうさん

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/02/24 13:53（1年以上前）

予算はいかほど？
可能であれば、最上位グレードに9インチプレミアムナビとETCでしょう。
後はディーラーお任せ

あまり難しく考えない方が良いと思います。
ここに漠然と書き込むと、色んなこと言われるからかえって迷うよ

書込番号：21626582　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

カムイ4649さん

クチコミ投稿数：11件

2018/02/24 15:41（1年以上前）

皆さんありがとうございます。
わずか１日にこんなにたくさんのアドバイスいただけて光栄です。
いろいろ検討しながら楽しくフリード購入したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21626854

8点

yu1031さん

クチコミ投稿数：38件Goodアンサー獲得：2件

2018/02/24 19:13（1年以上前）

ハイブリッドで６人乗りでよろしければEXがお薦めです。ナビはDOPにしましょう。ガソリンなら、センシングを選んでCパケは必須。私は、ハイブリッド7人乗りSパケCパケにしました。乗車人数を取りました。

書込番号：21627368　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

とむ２０００さん

クチコミ投稿数：231件Goodアンサー獲得：2件

2018/02/25 11:08（1年以上前）

＞カムイ4649さん
こんにちわ。

やはりオプションの中ではナビに占める割合が大きくなりますね。
メーカーOpはいい評価をあまり聞かないのでDOPか社外ということに
なりますが、フリードは社外のフリード専用ナビは出ていないはずなので、
私もDOPがいいのではないかなと思います。

DOPの中ではやはり9インチモデルかなと思います。
7インチと9インチでは面積比で1.8倍の違いがありますし、9インチ
対応のフリードのダッシュボード上に7インチモデルだとかなりさびしい
感じがすると思います。
車から一番見えやすい位置にあるので、機能以前に見栄えがかなり違うかと・・
＃試乗のときたまたま乗った8インチナビのNBOXと7インチナビのフリード
＃でもかなりの差を感じました。

とはいえ、23万(高い)とかするので、値引きを頑張ってもらう感じでしょうか。。
ナビに全くこだわらないなら中途半端でなく割り切ってベーシックとかでも
良いかもですね。

最新VXM-187VFNi(9インチ)付きの車が来週納車なので、使ってみた良し悪しは
また掲示板に書かせてもらおうと思います。

書込番号：21628968

6点

29chさん

クチコミ投稿数：17件Goodアンサー獲得：2件

2018/02/25 13:50（1年以上前）

＞とむ２０００さん
全く同じ理由で9インチを発注しました。
7インチでは周辺がさみしいんですよね。
商談中にパナソニックから三菱に変わりましたと
営業に言われ聞こえだけで、ショックを
受けたのですが、三菱のナビは相当に音が
いいと評判でむしろ喜びに変わり、思わず
ハイグレードスピーカーを追加してしまいました。
私も再来週あたりの予定ですので、お互い楽しみですね。

＞カムイ4649さん
車を触るのが趣味という方でない限り、
そうそう改造や交換はしないとおもうんで
どうしようかな？というものは、えいや！と
つけてしまったほうが、心残りがなく
スッキリするとおもいますよ。
私はDオプションで50万越えしましたが。。

書込番号：21629312　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

kamechanbusさん

クチコミ投稿数：47件Goodアンサー獲得：10件

2018/02/26 16:30（1年以上前）

オートライトがご希望でしたらLEDライト必須になります。ハロゲンライトではオートライトに出来ないようです。メーカーオプションなのでご注意を。

書込番号：21632517

4点

ノアノア８８さん

クチコミ投稿数：30件

2018/02/27 01:57（1年以上前）

ドライブレコーダー、リアカメラは安全装備として欲しいアイテムです。ＥＴＣ２．０はまだ時期尚早？
また、ドアバイザー、マッドガード、フロアカーペットマットも標準的なアイテムですが、何れかをレスにしておいて、最終交渉の時に「〇〇〇を付けてくれたらＯＫしますよ」として現金値引きが限度ならモノをサービスしてもらう手もあり。
また、納車時にガソリン満タンもダメ元で頼んでみましょう。言うだけ言ってみる価値はあります。

書込番号：21634046

2点

ナイスクチコミ10

返信2

社外エンジンスターターについて

2016/11/13 10:49（1年以上前）

もんた.comさん

クチコミ投稿数：2件

新型10月末に納車されました。
社外でエンジンスターターを付けようと純正は着けませんでした。
社外で取り付けられる製品はありますか？
量販店で取り付ける予定です。
ないのであればいつ頃出るものですか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：20388880　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51411件Goodアンサー獲得：15406件

2016/11/13 11:06（1年以上前）

もんた.comさん

↓のサーキットデザインのエンジンスターターなら新型フリードにも取り付け出来るようです。

http://es89.com/

書込番号：20388930

3点

ニコラス46さん

クチコミ投稿数：2件

2018/02/25 18:58（1年以上前）

コムテックWRS-20取り付け可能ですが、不具合が出ます。

オートライトポジションの場合、メーターの明るさ最高にしないとエンジンスタートしません。また、そうするとナビゲーション等の明るさがライトと連動しなくなります。はっきり言って使えません。

私は返品しました。

書込番号：21630178

2点

ナイスクチコミ24

返信3

モデューロXを試乗した方へ、ご質問です

2018/02/23 16:39（1年以上前）

ぴーたー☆☆☆さん

クチコミ投稿数：4件

気になっているのですが、近くに試乗車が無く乗り心地が分かりません…
足回りが硬いとの意見が多いのですが、音や突き上げ感など、かなり気になるレベルでしょうか？
それとも慣れれば問題無いレベルなのでしょうか？
是非教えてください
よろしくお願いします

書込番号：21624208　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

タカボーパパちゃんさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/23 18:17（1年以上前）

GB5無印乗りですが、全て慣れと運転の仕方だと思います。
モデューロXは専用サスペンションとエアロパーツの効果により走行性能が向上しているそうですが、あくまでも市販車用のセッティングと思っています。

初めて乗った時に、足回りが固いとかロードノイズが気になるとか、よくあることだと思います。
だって、基準は今乗っている車なんですからw
乗っているうちに次第に慣れていくと思います。

それでも気になるようであれば、足回りを社外品にしてみたり、静穏タイヤにするとか、デッドニングするとか、色々と対応可能ですよ～

書込番号：21624400　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

スターマイン1315さん

クチコミ投稿数：37件Goodアンサー獲得：1件

2018/02/23 23:04（1年以上前）

ModuloX 先日納車でした。
確かに足はノーマル車より硬めで、小さな凸凹道は突き上げ感はあります。個人的にはまあこんなもんだよと思いますが、感じ方は人それぞれで、妻はなんかゴツゴツすると言っています(だからダメだとは言わないが)
硬さは恐らくダンパーによるものだと思いますので、時間が経てば多少馴染むし、ヘタりますし慣れも出てくるとは思います。
買って自分好みのサスペンションに交換する手もありますが、このModuloX総合的に見て、かなり良い足です。このセッティングバランスを探すのはかなり労力と経験がいるはずです。
あと、音は全く気になりません。

書込番号：21625097　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ぴーたー☆☆☆さん

クチコミ投稿数：4件

2018/02/24 13:25（1年以上前）

ご返信ありがとうございます
お二人のご意見凄く分かりやすく、納得できました
気になっているので見積りを取りに行ってこようと思います
また何かあればご質問させていただきます
どうぞよろしくお願い致します

書込番号：21626519　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ナイスクチコミ103

返信28

カタログ燃費との乖離

2018/02/20 20:59（1年以上前）

夫は陶芸家さん

クチコミ投稿数：8件

3人目が産まれて3列シートが必須となったため購入(増車)しました。走行距離が年間1万キロ弱のため、ハイブリッドでは元が取れないと思いガソリン車(GB5 ホンダセンシング)にしましたが、カタログ燃費(19 km)と実燃費の乖離が大きく困っております。

具体的には、同様の使用状況で前車の2007年式デミオ(13C, 5MT, JC08モード燃費18.6 km)が平均して16 km以上走るところを、フリードは平均11 kmしか走りません。走っているところは暖地で、山坂道6割、平地３割、高速1割です。平地で渋滞はほとんどなく、信号も少なめです。常にエコモードONの状態です。車両は何れもフルノーマルで純正タイヤを装着しております。運転は荒くも優しくもありませんが、やはりミニバンはカーブで振られるため、デミオと比べると若干ブレーキを多用しています。それ以外に乖離する原因を自分なりに考えてみました。

（１）デミオが10・15モード燃費に最適化された設定になっているため、後発のJC08モード燃費との乖離が小さい。対してフリードはJC08モード燃費に最適化されているため乖離が大きい。

（２）CVTがMTに対し上り坂でのエネルギー損失が大きいため、山坂道6割という環境に合わない。

（３）どこかのサイトで見たように、新型車の実燃費＝旧型車の実燃費×旧型車の車重÷新型車の車重という法則が成り立つ。当てはめると11 km≒16 km×980 kg÷1350 kg で大体合っている。

仮に上記の可能性が正しければ解決が難しそうですが、せめてDCT搭載のハイブリッドならば（２）の問題は発生しなかったのではと、少し後悔しております。それとも、これまでMTを乗り継いできたため気付かなかっただけで、MT以外のミッションはカタログ燃費と大きく乖離するのが普通なのでしょうか？少しでもカタログ燃費に近づける妙案があればご教授いただきたいと存じます。

＊当サイトを使い慣れていないため、上手くお返事できないかもしれませんがご容赦ください m(_ _)m

書込番号：21616667

4点

AQUAパッツァさん

クチコミ投稿数：465件Goodアンサー獲得：121件

2018/02/20 21:30（1年以上前）

こんばんは。

CVTは伝達効率が悪いですが、効率の良いエンジン回転数を使うことで燃費を稼ぎます。
しかし伝達効率が悪いので、一定速度でエコ運転しても燃費向上には限度があり、カタログ値の７～８割いったらかなりいい方です。

MTは伝達効率がものすごく良いですが、速度によっては効率の良いエンジン回転数を保つことが難しいのですが
効率の良いエンジン回転数が多く使えるような環境の方は、ものすごく燃費が伸びます。

今回の場合は、山道でもそうですが、平地でも信号がない、高速も使うとのことなので
MTに不利なストップ＆ゴーが少ない環境だからデミオの燃費が良すぎたのだと思います。

書込番号：21616801

14点

あさとちんさん

クチコミ投稿数：13713件Goodアンサー獲得：2865件

2018/02/20 21:43（1年以上前）

アップダウンの続く山道は、車重の影響が大きいので（３）でしょうね。
HVは回生ブレーキが使えるので有利ですが、それでも平地に比べると燃費は落ちます。
http://gazoo.com/impression/report/160425.html

年間１万kmでHVとの差額を回収するには、年数がかかるのは変わらないでしょうね。

書込番号：21616852

9点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6914件Goodアンサー獲得：1177件

2018/02/20 21:51（1年以上前）

＞夫は陶芸家さん
こんばんは。

メカニズムを詳しく知らず当てずっぽうの意見ですが。。。
デミオ＋MTの組み合わせで、うまくエンブレ等を使って走行し、結果的に燃料カットも上手く取り入れて高燃費で走れていた可能性も少しはあるのかなと。

フリード＋CVTがどれ程のものかわかりませんし、CVTとコンピュータ制御もかなり賢そうな気もするので、的外れかもしれませんが…。

書込番号：21616881

4点

エリズム＾＾さん

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2018/02/20 22:02（1年以上前）

人とガソリン載せて1.5トン以上あるクルマなら7km/Lでもあり得るかと。
そう考えれば良い方なのでは？
それと、冬場なので今の時期は燃費悪いです。
エアコンは使ってますか？
室内が広いから、もし使っていたら、その影響もありそうですね。

書込番号：21616930　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

夫は陶芸家さん

クチコミ投稿数：8件

2018/02/20 22:28（1年以上前）

みなさまお返事ありがとうございます。

＞AQUAパッツァさん
環境がMTに合っていただけなのですね・・・

＞あさとちんさん
やはり車重は大きいのですね。
プリウスの山道での燃費悪化もかなりのものですね。

＞でそでそさん
おっしゃる通り、デミオでは長い下り坂をずっとエンブレで降りています。
また、車が少なく見通しもいいので平地をニュートラルで惰性走行することも多いです。
対するフリードはアクセルオフで減速しないよう、信号の手前まで踏みっぱなしです。
その辺りも影響しているのかもしれません。

＞エリズム＾＾さん
ちょうど1.5トンくらいです。
確かに秋には12 kmを超えることがありましたが、最近は11 kmを切りっぱなしです。
エアコンは点けることが多いですが、狭いデミオと比べると稼働率が高そうですね。

どうやら解決できる問題ではなさそうですね。
燃費には目をつぶり、子供の世話のし易さを喜びたいと思います！

書込番号：21617034

4点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16118件Goodアンサー獲得：1318件

2018/02/20 22:33（1年以上前）

確かにMTとは違ったアクセルワークは必要ですね。
一定速度としてもほんのプラスアクセルはMTでは加速感が感じ取れますが、CVTは感じにくい、そのくせ燃料は食う感じですね。

頑張って慣れて下さいね。

書込番号：21617063　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

大和Ｑ人さん

クチコミ投稿数：1425件Goodアンサー獲得：8件

2018/02/20 22:43（1年以上前）

こんばんは

旧型フリードに乗っています。
前車はフィット１.５Ｓに乗っていまして、
ほぼ同じエンジンのＣＶＴですが
フィットでは１５km/L以上で、フリードでは１０－１３km/Lです
違いは重量と空気抵抗かな？
（フリード７年目130,000km）

ですが、フリードも１６Km/L以上走る時があります
１車線の自動車専用道路･･･追い越しできず、８０Km/h巡航時とか
アクセルを踏み込まず、慣性で走ることを意識すれば燃費良くなりますよ

ついでながら、ワタシも１０歳から１歳の孫が５人います
夏は乗車前からクーラーで冷やし、冬も停車時にヒーターを効かせて、
無駄に燃料を消費しますが、寝顔を見てると「数字なんてどうでもいいや」って思います。
フリードはミニバンとしては狭いですが、ファミリーカーとして十分な快適性と、妻にも乗りやすいクルマです。

書込番号：21617094

4点

霧島遊山さん

クチコミ投稿数：33件Goodアンサー獲得：3件

2018/02/20 23:05（1年以上前）

こんばんは。
G ホンダセンシング　CVT (6人乗り) に乗り始めて1年になります。　ほとんどECOモードONでの走行です。
当方は標高450mの山間部に自宅があり、標高20m程度の市街地まで距離にして往復50Kmを週2～3回ほど乗員2名で買い物に出かけるのが主な使用用途です。
市街地内では信号も多いですが、自宅から市街地までは信号は少ないです。
長距離は年に２回ほど高速も使い1500kmぐらい走りました。
この条件で1年間の走行距離は約9000Kmで生涯燃費16km（Eco情報で）メーターで15.9kmです。
当方の場合、カタログ燃費19Kmの７０％以上は達しています。
ただ近距離（数km）走行では燃費が非常に悪いです。燃費9～13kmといった感じです。　

書込番号：21617194

4点

波動野郎Ⅱさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：60件

2018/02/20 23:09（1年以上前）

＞夫は陶芸家さん
ウチも年間9,000km程度です。平地チョイ乗りがメインで高速走行も月2回程度します。
その状況で今の時期は月平均燃費10km/l程度です。夏場でも11km/l後半程度です。
そんなもんだと思いますよ。昔からカタログ燃費なんて現実離れしてるし、あまり気にもしてません。
ハイブリッドでもカタログ燃費との乖離率が同じ程度とすれば、ガソリン車で正解かと。

書込番号：21617214　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

あかビー・ケロさん

クチコミ投稿数：3051件Goodアンサー獲得：254件

2018/02/20 23:34（1年以上前）

＞夫は陶芸家さん

山道が多い暖かいとこでスタットレス履いてないとの事ですが、一回当たりの走行距離は何キロくらいでしょう？
うちも6人乗りのガソリン仕様を普段は嫁さんが往復5キロ以内の買い物等で使用してますが燃費は8～9キロくらいまで落ちてます。(信号ダッシュが遅くなるのを嫌いecoをオフにしてしまうせいもありますが)
今年は特に寒さが厳しいのもあるかと。

こないだチョット暖かい日に自分の運転で高速乗って100キロくらい走ってカタログ数値に近く出ましたので、寒さと坂道と短距離走行が主な原因だと思います。
昔のデミオは軽くMTなのでカタログ数値か近くても比較するのは重たいフリードには分が悪いかな…

書込番号：21617293　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

夫は陶芸家さん

クチコミ投稿数：8件

2018/02/20 23:42（1年以上前）

＞麻呂犬さん
CVT特有のアクセルワークがあるのですね。
特別なことをしようと意識したことがありませんでした。

＞大和Ｑ人さん
＞霧島遊山さん
＞波動野郎Ⅱさん
オーナーの方々の貴重なご意見ありがとうございます。
上手く乗れば燃費もよくなるのですね。

実はこれまでのMT車では、心がけ次第でJC08モード燃費を超えられたため、密かに自分の省燃費運転技術に自信を持っていました。フリードではe燃費で報告されている実燃費も下回っていることに不満を抱いていましたが、どうやら私の運転技術にも少なからず問題がありそうですね。

書込番号：21617310

0点

香川人さん

クチコミ投稿数：2件

2018/02/20 23:49（1年以上前）

私は坂道を含む田舎道の往復23ｋｍの通勤では燃費16ｋｍぐらいです。前車のハイブリッドのジェイドの8割程度の燃費です。
燃費を表示させていると、坂道に入るとかなり落ちるのがわかります。瞬間燃費を表示させてどのへんで燃費を悪化させているのか確認されてはどうでしょうか？

書込番号：21617327

1点

夫は陶芸家さん

クチコミ投稿数：8件

2018/02/21 00:05（1年以上前）

お返事ありがとうございます。

＞あかビー・ケロさん
少し街から離れているため一回に片道10 kmほど走ります。
行きは降り坂、帰りは登り坂です。

＞香川人さん
やはり登り坂で表示燃費が落ちます。
しかし、古いデミオには燃費計がないので、どこで差がついているのかは定かではありません。

書込番号：21617374

2点

つぼろじんさん

クチコミ投稿数：5711件Goodアンサー獲得：155件

2018/02/21 00:21（1年以上前）

やれやれ・・・カタログ燃費を信じる困ったチャンですな・・・

しんのすけより

書込番号：21617403

2点

灰色達さん

クチコミ投稿数：33件

2018/02/21 00:48（1年以上前）

やれやれ・・・くだらないレスする困ったチャンですな・・・

書込番号：21617452　スマートフォンサイトからの書き込み

25点

夫は陶芸家さん

クチコミ投稿数：8件

2018/02/21 01:24（1年以上前）

＞つぼろじんさん
＞灰色達さん
そうですね。友達に相談しても「燃費なんて気にするの男の人だけだと思ってたわ～。」と笑われます。

書込番号：21617505

3点

かず＠きたきゅうさん

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/02/21 02:34（1年以上前）

CVT片道10kmの走行であれば、妥当かも。
瞬間燃費計で、常に半分以上、燃費表示を意識しながら、あまり踏み込まず、法定速度よりやや高め、車間距離を充分に取り、他車の挙動に左右されず、信号を先読みし、旧アクセル急ブレーキにならない事を心がけるくらいですかね

書込番号：21617575　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

野良ももんがさん

クチコミ投稿数：205件Goodアンサー獲得：33件

2018/02/21 04:27（1年以上前）

＞夫は陶芸家さん
昔のCVTに比べればマシとはいえ、うまく運転しないとカタログ燃費は出ません。
ウチの場合、購入した夏場に燃費が8キロ台で、JC08燃費のハズなのにエラい乖離があるなぁ…と思っていたら、実は主に運転する妻のアクセルワークが合わなすぎたのが原因で、私が乗ると11キロ以上出たという事がありました。
その後、私も運転に慣れ（もともとスポーツカー乗りで運転には自信があります）今では、この時期、燃費16キロ台も出ますよ。

元々、より実燃費に近いと導入されたJC08燃費ですが、実際は色々（大人の事情）あるようで、今時の車は昔の車よりもカタログ燃費を出すのが遥かに難しくなったと思います。
とはいえ、このフリードですが、カタログ燃費出ますよ。長距離でしたが、燃費運転でようやく19.2キロといったところです。

長くなりましたが、今時の車は、走行状況とアクセルワーク次第で燃費は大幅にバラツキます、ということです。

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1点

じろう長さん

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2018/02/21 05:16（1年以上前）

雑誌、宣伝カタログレベルでは　「CVTは効率の良い領域を使うので燃費が向上します」
と書かれていますが、ホンダの論文には全く逆のことが書かれています。

要約しますと、CVTの燃費が良いのはATに比べて燃料カット領域が拡大できるからだと
書かれています。つまり、市街地走行の発進、停止を繰り返す場合だけにCVTのアドバン
テージが発揮されます。

スレ主様の様に郊外だけを走る場合にはCVTの効率の悪さだけが目立つことになります。

書込番号：21617668

2点

梶原さん

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2018/02/21 08:03（1年以上前）

＞夫は陶芸家さん

カタログ燃費との乖離という問題はそのとおりと思いますが，別の観点として，車両重量1.3トンくらいの車の実燃費が10km/lくらいというのは，それほど悲惨な燃費ではありませんので，「乖離するのが普通」と諦めるしかないような気がします。

ちなみに我が家にインサイトがあり，年間の走行距離は1万キロをちょっと超えるくらい（今度の夏が9年目の車検で，今の走行距離はあとちょっとで11万キロになるというくらい）ですが，カタログ燃費は確か27km/lくらいだったと思いますが，満タンで走る距離は400kmくらい，燃費は大雑把な数字ですが16km/lくらいではないかと思います。　それでも高速道路を走っている時の平均燃費などではカタログ燃費を超える数字を示すこともあるので，まあそんなものか　と諦めています。

インサイトは空気抵抗が小さいので高速では燃費が伸びますが，フリードではその効果もあまり期待できないと思います。それでもカタログ燃費19km/lであれば，平坦な高速道路を80km/hくらいで走行すれば，19km/lくらいはいくのではないかという気がします。　もしある限られた条件の場合だけであってもカタログ燃費が出れば，多少は我慢できるのではないでしょうか？

書込番号：21617846

0点

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ナイスクチコミ98

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ナビ装着用スペシャルパッケージに社外ナビをつける場合

2018/01/18 16:10（1年以上前）

kon-miyaさん

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