ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

クラッツイオのシートカバーを付けました。

[DP2&D700]

装着前	装着後2列目	全体	正面から、キックガードのベルトが邪魔でした。

装着に時間が掛かるとの事で、なかなか装着出来ませんでしたが、ＧＷになり時間が出来たので衣替えをしました。

掛かった時間は、室内の清掃も合わせて約5時間くらいでした。
革が伸び、シートにピタリとフィットしていて気持ちが良い
です。

メーカー外のフロアマットとクラッツイオのシートカバーで、純正のフロアマットの値段+αくらいの値段でした。

コスパの高いシートカバーで満足しています。

作業終了後は、親指が痛くなりました。

取説を良く読まないと、途中でやり直しになります。
肘掛けを取り外すために、12mmのレンチが必要でした。

書込番号：20862968　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞DP2&D700さん

装着ご苦労様でした。
純正も悪くないですが見違えて良いですね！

ジーンズの色移りにはくれぐれも気をつけてください。
嫁の車にクラッツィオの白を付けてますが運転席右端が取れないくらい色移りしました(笑)
３年経て１番乗り降りの頻度が高いので擦れと色移りでみすぼらしくなったので座面だけ発注しました。

クラッツィオの良いところはバラ売りがあるところですね(^^)

書込番号：20863197　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞zakiyama.comさん

そうなんですか！
情報をありがとうございます。
バラ売りがある事を知りませんでした。

Gパンで乗ることが多いので、デニムの青がうつらないか
心配でしたが、その時はバラ売りで対応します。

書込番号：20864904　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞DP2&D700さん

そうなんですよ〜
そこは当時、知識が無かったものでまさか色移りするとは思ってませんでした。

それに増して運転席はアシストグリップ無いので(嫁車がエヌボックスカスタム)どうしても降りる際に腰を浮かす事ができないので擦れるんです…

汚れとかはマメにレザーシート用フクピカで拭いてるんですけどね〜(^_^;)

書込番号：20864960　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞zakiyama.comさん

おはようございます。
クラッツイオは汚れが簡単に落ちるとか、汚れを落とす
専用のクリーナーがあるのかとと思っていたのですが、
そうでは無いんですね。

ちなみに座面1枚で幾らぐらいでしたか？

6人乗りで、座面と背中面で計12点(肘掛けやヘッドレスト
を除く）になるので、価格を12で割った金額程度なら嬉しいのですが…

参考にさせて頂けると嬉しいです。

書込番号：20865617　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞DP2&D700さん
おはようございます。
シートカバーフィッティング良いですね。
自分も検討しているので、良かったら購入先と金額を知りたいのですが…

書込番号：20865640　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞DP2&D700さん

車種に依り変わってくるかも知れませんが運転席の座面だけで5000円ちょっととフルセット買うより割高です(^_^;)

運転席以外は全くと言っていいほど傷んでないので自分で取りつけるのも考慮し座面のみにしました。

因みにクラッツィオの注文ページはイラストが簡潔で私の嫁車の場合、特別仕様なのでネットで正しく届くか不安でしたのでクラッツィオ取扱店でもある最寄りのオートバックスで注文しました。

ネットだと若干安いのではと思います。

書込番号：20865682　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞DP2&D700さん

それとフリードは運転席にアシストグリップが付いてるので意識的に腰を浮かすように降りると傷みは少ないかもですね。
毎回は面倒でしょうが(^_^;)

クリーナーはネットで色々と売ってますが何が良いのか決めきれずレザーシート用のフクピカで拭いてます。
ミンクオイルも配合してるので何となく(笑)

書込番号：20865695　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞DP2&D700さん
フリードの運転席にアシストグリップ付いてると言いましたが勘違いしてました。

無いですよね？すみません(汗)

書込番号：20865729　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞あかビー・ケロさん

おはようございます。

検討しているのですね。
雰囲気がガラリと代わりリッチな気分になります。

自分は楽天で購入しました。
再度調べて見ましたが、楽天でもYahooショッピングでも
値段は同じで28,000円（税込み30,240円)のようです。

現車を契約後、コンビニに止まっていたフリードのシートを
見たらこのワンランク下のシートを付けていました。
あまりにカッコ良かったので、オーナーが戻るのを待ち聞いてみたら、楽天で2万円ぐらいで購入と聞いたので、真似して購入しました。

種類も色々あります。
大手の中古車販売店などでは、車にこれをフッティングし
高級感を出し車を高値で販売している感じです。

結構品薄状態で、納品まで1か月以上掛かりました。
是非、お薦め致します。

書込番号：20865836　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞zakiyama.comさん

色々ありがとうございます。

ミンクオイルまで配合されているのですね。
早速、amazonで注文しました。

値段もリーシズナブルですね。
単品だと「あわせ買い商品対象」となるので、ホィールクリーナーと合わせて購入しました。
また、良い情報があったら教えて下さい。

ありがとうございます。

書込番号：20865848　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞DP2&D700さん
回答いただきありがとうございます。
三列シートで3万はお手頃ですね。
もっと、安いのもあるんですか？
汚れ防止に装着したいと思ってるんですが、真夏の陽射しで熱されたらどのくらい熱くなるのか気掛かりで。。
また使用した感想をレビューしてもらえると嬉しいです。
GW後半、フリードで気持ち良いドライブをd(^_^o)

書込番号：20865885　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞あかビー・ケロさん

返信遅くなりました。
型式でも違います。
参考にして下さい。
Yahooショッピング↓
http://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A3%E3%82%AA+%E3%83%8D%E3%82%AA+%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89&uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&stp=1&spro_storeid=ccnshop&spro_itemcd=ccnshop_ne-B0364&sc_e=sydr_sspdspro_2514&__ysp=44Kv44Op44OD44OE44Kj44KqIOODjeOCqiDjg5Xjg6rjg7zjg4k%3D

書込番号：20866444　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞あかビー・ケロさん

楽天↓
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/クラッツィオ+ネオ/

書込番号：20866451　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞DP2&D700さん
リンク先まで貼ってもらい助かります。
沢山種類あるんですね〜。
どれにするかしばらく悩んでみます。(笑)
ありがとうございました。

書込番号：20866922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファミリーコンピュータ]

私もスレ主さんと 全く同じのを使っております。

車の色がブルーホライゾンで室内はベージュベースです。フロアマットもベージュにしました。

フロントの木目調がＳパケではないため明るいので、マットとシートも合わせました。

シートはカバーなしですと、メッシュ部があり、子供がジュースとかを零しますと悲惨ですので、カバーは必須でした。

車はかれこれ３台目ですが、すべてにクラッツィオを使用してます。サイドエアバック対応なので良いです。

Ｎｅｏは価格と見た目と機能とバランスが良いと思うのですが、個人的には１つ欠点がありました。

センターラインの部分が縫い合わせているみたいで、膨らみます。腰かけていると細い棒が挟まっているような感じがして、
違和感を感じます。妻は気にならないといってますが。

背中の肉が薄い痩せ型の人は気になると思います。私は薄いため最初は腰に痛みも出てきました。

使用して３か月 徐々になじんできたのか、痛み出なくなりましたが、違和感は運転中も時々感じてその際にシートポジション
を変えて直してます。

個人的には痩せ型の人は、クラッツィオＳＷをおすすめします。　価格的にはＪｒもいいかも。

メッシュタイプでいいなら選択肢は広がりますね。うちは汚しのプロフェッショナルなのが二人もいるので断念。


まずは、失敗しないためにもサンプル取り寄せてじっくり吟味は必要ですね。


サンプル依頼は下記ＵＲＬ
https://www.11i.co.jp/contact/enq.html


なお、装着は４，５時間ぐらい。次の日の指の痛みは必須ですが、満足度は物凄いです。

書込番号：20871619

[DP2&D700]

＞ファミリーコンピュータさん

こんにちは。
確かに背中に何か違和感があったのですが、そのせいだったんですね。
時間が出来たら外してみて何か対応を考えます。
情報ありがとうございます。

満足度高いですよね。
フリードのアクセサリーカタログに出ている、茶色系のシートカバーは写りが悪いのかフィット感に欠けますが、クラッツィオのシートカバーは、ピッタリです。
ヘッドレスト、肘掛けもピッタリはまりました。

ファミリーコンピュータさんはクラッツィオを3台に使っていたなんて凄いですね。

見栄えが良いと車の下取り価格にも影響してくるかも知れないですよね。
ＧＷ最終日、楽しみましょう。

書込番号：20874106　スマートフォンサイトからの書き込み

自己最高記録更新!

[nogachanx]

ホンダトータルケアのドライブノートの区間記録で、24.6キロの燃費がでました。今までの最高は、21キロでしたので、ビックリです。
ガソリンで、この数値がでるとはと独り悦に入ってます。笑 暖かくなり燃費にいい季節です。
因みに生涯燃費は、2000キロ走行で、15.2キロです。

書込番号：20860013　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

私はG センシング(ガソリン)に乗っており、いつもECO ONにしています。　先日　高速道路と郊外道路（半々）350kmを走った時の燃費は19km/Lでした。
暑い時はエアコンONですがよい燃費です。
　
以前、乗っていたワンボックスなら同じ道で11km/Lだったので、ガソリン代が大幅に安くすむようになり満足しています。



　

書込番号：20860744　スマートフォンサイトからの書き込み

[今井浜]

ガソリンセンシング乗りです。自分でもビックリの25.9を出したことがあります。草津から石和温泉に向かう下りがメインの道でした。信号も少なく、燃費走行には最適。3,000キロ走行で生涯燃費は15.6です。半分は高速ですよ。あのアプリがあると、ガソリンの消費量も分かるし、便利ですよね。メーターのガソリン量・走行可能距離が今一信用しきれてないんです。初めての給油時に半分から１つ減っただけで29リッターも入ったのが原因です。そこから一気に減りそうで怖いから長距離運転の時はチェックしながら乗ってます

書込番号：20861159　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンヘルangel]

フリード+　ハイブリットです。
千葉〜岐阜（泊）〜伊勢神宮のルートで実燃費で片道25Km/Lでした。（エアコンON）
トータルケアの記録で帰路の足柄SA〜海老名SAまでの燃費が38Km/L
でした。ホンマかいな？でした。
街乗りじゃ19Km/Lを行ったり来たりです。

書込番号：20862595

[パグチャン]

＋HVに乗ってます。　暖かくなってきたので、長距離ドライブでは
燃費が思いのほか良くなりますよね。　　この季節、冷房OFFで
未だ頑張っておりますが、長距離走行が多くないせいか 実燃費（満タン法）
では燃費は18km/Lを超えたことがありません。

そこで、勝手ながら皆さんに質問です。
燃費はメーター上の「表示燃費」と 満タン法の「実燃費」を両方記録
されてますか？

私は両方のデーターを記録してますが、フリードの燃費表示計は
かなり甘すぎるように思います。　　過去５ヶ月間のデーターでは
満タン法の実燃費に対し、メーター上の燃費表示は　約８％も甘めに
出ます。　個体差もあるかと思いますが、少し不満を持っています。
（例： 表示19.0km/L　が満タン法では17.5km/L）

満タン度合いによるバラツキがあると、突っ込まれると思いますが、
３〜４回の連続データーを取れば平均化された正確なデーターに
なります。

過去にホンダ車や他社にも乗っておりますが、だいたい上記の差は
３〜６％甘めに表示されるのが普通と認識しております。

皆さんの燃費表示の甘さ度合いはどうですか？

書込番号：20865369

[さぬきのハイカー]

＞パグチャンさん
燃費のメーター表示が甘めになっていること同感です。
詳しく記録していませんので具体的な数値はあげられませんが、記載されている程度の甘さだと思います。
メーカーも実燃費よりマイナスにはしたくないので、プラス側に誤差がでるようにしているんでしょう。

メーター表示は目安ですね。

書込番号：20865809　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞パグチャンさん
燃費のバラツキなのですが、高回転域を使う機会はかなりありますでしょうか。

車種は違うのですが、レーダー探知機のOBD2接続にて高回転域を使用する高速道路での燃費を計測したところ、車両の燃費計との誤差は20%でした。それに対し高回転域をあまり使用しない一般道での燃費誤差は5%未満でした。

燃料を多く噴射する高回転域を多用すると燃料消費量の誤差が大きくなり、最終的な燃費誤差も大きくなるようです。
おそらく街乗りでも2000rpm未満の回転域で運用すれば、燃費計の誤差は出にくいのではと推測します。

書込番号：20867787

[パグチャン]

＞さぬきのハイカーさん
＞初代から…さん

お返事ありがとうございます。

　＞高回転域を使う機会はかなりありますでしょうか。
省燃費運転に徹してますので、高回転運転は基本はないですね。
高速長距離を走った時は高めの回転数にはなりましたが、
その時も満タン法と較べ８％ほど甘めに表示されました。

実はホンダの大型バイクにも乗ってます。　車のように燃費競争が
必要ない趣味性の高いバイクからなのか、乗り継いだバイクはいずれも
燃費表示は満タン法と較べ+ -１％未満でとても正確です。　
最近のエンジンはミスファイアしないぎりぎりまで混合気を薄くして
燃焼させてますので、混合気の濃いさの制御は超精密制御と言っても
いいくらい正確な噴射量となっていると想像しています。

昨年末から１月にかけてフリードHV欄で燃費表示が10％も甘い件を
「出辛子さん」が表明されていましたが、個体差？？とも楽観視して
ましたが、、、

ホンダファンですから、フリードの燃費表示の極端な甘さは、ホンダさん！
どうしたんだろうか？　と残念ながら首を傾げています。

書込番号：20873061

ウィンカーのLED化

[DP2&D700]

ウィンカーとバックランプ、ナンバー灯をLEDにしました。
ウィンカーはボンネットとヘッドランプの間にLEDを付けました。
昼間でも明るいアンバーのLEDが見つからなかったので、ホワイトを購入し5mm角のアクリル棒をオレンジ色のマッキーで着色し両面テープで留めました。
自己満足しています。

書込番号：20787540　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

仕上げが雑でした。
二本のアクリル棒の間に、防水両面テープのノリが滲んで汚くなっています。
LEDチューブの足も切り取れば照度も増すため、もっと上手く仕上げられるようにやり直しします。

書込番号：20789541　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

昼間でも明るい

作り直しました。

書込番号：20806459

首都高でのLKAS

[あかビー・ケロ]

先月の連休最終日に首都高で4号線から環状1号線経由で1号線上野を使用し上野までお墓参りに行ってきました。
連休最終日という事で渋滞覚悟してましたが、午前10時の上りの為かそんな混んでませんでした。
みんな全線開通したC2を使用してる為かC1は特にガラガラでした。

渋滞ない中、ホンダセンシングを使用しましたがコーナがキツく、合流も右から左から入る構造、また白線が二重等特殊の為、レーンキープは効いたり効かったり、追従クルコンもコーナで先行車を見失ったりで、厳しいんだなと実感しました。

乗り心地はノーマルタイヤの社外アルミ装着してジョイントの多い首都高でも突き上げは殆んどいなしてくれたので快適でした。

一つ気になったことが、キツイコーナーはインよりに寄せていく特性がありそうです。速度は法的プラスアルファくらいですが、チョット躊躇しました。

先のクチコミ見るとアイサイトも同傾向のようですが、プロパイロットはどうなんでしょうね。

ちなみに片道約50キロ1時間の燃費は4人乗車でメーター読みリッター18.6キロでした。

あくまで個人的な感想という事で…
長文失礼いたしました。

書込番号：20787448　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

もといアイサイトはコーナ関係なく左寄りになるとの事でした。
すいません勘違いでしたので訂正します。

書込番号：20787467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

アイサイト3の付いた車に乗っていますが、さすがに首都高都心環状線で追従クルコンを使う気にはならないですね。

渋滞時なら良いかもしれませんが、流れているときの追従クルコンの落ち着かないことといったら(笑)

書込番号：20787933　スマートフォンサイトからの書き込み

[nogachanx]

18.6の燃費。いいですね。まだ、高速を走ってないので、早く機会がないかと思ってます。センシングを使うのが、楽しみです。

書込番号：20787953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

自分はステップワゴンですが首都高でのセンシングはあまり使えないなと感じます。キツイコーナーで加速するし割り込まれた時に自分の感覚以上の急制動がかかるしで慣れません。
LKASは首都高のJCのようなキツイコーナーではあまり65km/h以上出さないのでわかりませんが、基本LKASは直線用の機能だと思います。

書込番号：20788429　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ぜんだま〜んさん
＞ヤンマー2772さん
＞nogachanxさん

返信ありがとうございます。
アイサイト3でも厳しいんですね。

まあ設計の古い、オリンピックに合わせた変則的な造りで、交通量の多い道路ですから現状では難しいのでしょう。
通常の高速道路は充分使えますが、首都高の環状線では使わない方が無難かなと思いました。

全周囲にレーダー付けたレベルが高い自動運転なら対応可能になるんでしょうね。
今後に期待ということで。

書込番号：20788539　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

新型フリードを１ヶ月使用したLKASの使用感は、スレ主さんと同様です。
オートクルーズと合わせ、高速道路で使えば負担軽減になりますね。

ところで、先日のディーラー営業担当との雑談ですが、ホンダセンシングはまもなくフルモデルチェンジのN-BOXやマイナーチェンジのFIT３にも搭載されるとのことでした。
これからの新型車には必須の装備になりそうですね。

書込番号：20788934　スマートフォンサイトからの書き込み

プチイメチェン

[あかビー・ケロ]

フリードが発売され半年経ち、街中で頻繁に見掛けるようになりました。
前の型から根強い人気がある証拠だと思いますが、こないだはショッピングモールの駐車場で同じ階に、自分の含め3台同じコバルトブルーが有ったのは閉口しました。まあ人気カラーベスト3だから予期してましたが、

その為先日アルミを新調し差別化しましたが、今回はネットでクーポンで約2700円と安かったのでミラーのメッキガーニッシュをポチりました。

届いてから気付いたのですが、GB5対応かと思いましたがフィトのGP5でした。でも合わせるといけそうなので、そのまま装着しましたが問題ないようです。

これで前から見ても多少は見分けつきやすいかな?と自己満足してます。

書込番号：20785782　スマートフォンサイトからの書き込み

[カモティー]

閉口してるところ申し訳ないですが、僕も同じコバルトブルーです。(納車まであとちょっと

さらにこれ僕も付けたいと思ってます笑
参考になりましたー、いい感じですね！

書込番号：20786319　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞カモティーさん
気分を害するような言葉を使って申し訳ありません。
それだけコバルトブルーは人気カラーってことで嬉しいやらの微妙な気分だったという事でした。

納車間近なんですね。
楽しみにしてください。走り、乗り心地、装備等とても良い車ですよ^^;

書込番号：20786364　スマートフォンサイトからの書き込み

[super7なうめ吉]

現行FITとフリードって、ミラー形状（外観）は同じだと思います。
なので、FITのミラーカバーもそのままポン付けできそうです。
青山で白フリに赤のミラー装着のデモカーが有り、こんな組み合わせもアリかもね。と思ったので。
試したわけではないですが。

書込番号：20800417

[あかビー・ケロ]

施工前	施工後

暑い週末ですが、体調に変わりありませんか？
さてフリード君のプチイメチェン第2弾をみんからを参考にしてみました。
対象はハイマウントストップランプです。
当初から違和感があったのでスモーク化してみました。
慣れない作業で仕上がりイマイチですが参考になれば。。
ナット外し時、バックドアの中に落とさないよう気を使いましたが簡単でした。スプレー塗り除き(苦笑)

書込番号：20908032　スマートフォンサイトからの書き込み

新調アルミホイールのお披露目

[あかビー・ケロ]

スタッドレスからノーマルタイヤに戻すにあたり、インチアップで検討しましたが、デザイン、軽さ、コストを考慮した結果、花(見た目)より実(コスト、重量)をとりアルミのみを新調しました。参考になればと思い報告しておきます。

チョイスしたアルミホイールは
鋳鉄の割には独自製法で軽量化した
DUNROPのROZEST、ES
15inci×6JのInset53mmで、
タイヤは納車時履いてた
エナセーブＥＣ300
185/65×15です。
値段はナット含めコミコミ4.7万でした。
インチアップしたら倍以上の金額だったので低コストで済んで良かったです。

1万安の同ダンロップのメッシュのXM14と迷いましたが、高級感あるポリッシュ仕上げのガンメタ塗装と、15インチの割には大きく見えるデザインでＥSに決めましたがこちらで正解だったなと納得してます。


装着後、遠回りして帰宅しましたが、スタッドレスと比較して、気持ち出足が良くなり、坂道も軽やかに上がり、乗り心地も良くなった感じがします。
同サイズでの軽量化で燃費、取り回し含めデメリットは無いと思ってますが、街中燃費がどれだけ上がるかなと期待してます。

ノーマル鉄ちんとスタッドレスの重さは体重計で計したところ17.4kgでした。
店で持ちあげた感覚では新調アルミと組んだノーマルタイヤの方が明らかに軽く感じましたが、組んでしまったので重さは計れてません。

ちなみに純正ホイールの重量はスチール製8.9kgで、アルミ製は9.28kgだそうです。
アルミの方が重たいのでビックリしました。

書込番号：20748893　スマートフォンサイトからの書き込み

[nogachanx]

アルミの方が重いとはびっくりですね。
軽くなった感じわかります。燃費わかるほどのびてくれるといいですね。

書込番号：20748961　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんばんは。
先代フリード乗りですがこうゆう話は好きでして参考までに書き込みます。

＞店で持ちあげた感覚では新調アルミと組んだノーマルタイヤの方が明らかに軽く感じましたが、組んでしまったので重さは計れてません

自分はダンロップのローゼストというアルミにスタッドレスで15.35kgでした。
なのでこれに近い重さかなと思います。

ちなみに純正アルミホイール&タイヤは17.45kgでした。

自分も先日夏タイヤに交換して、なおかつ体重計ではかったので思わず書き込みしてしまいました。

書込番号：20748996　スマートフォンサイトからの書き込み

[DiSi77]

カッコイイですね！
似合っていると思います。

新型フリードのホイールについて、
日経BPかどこかで読みましたが、新型フリードではロードノイズ低減のためにホイールをわざわざ重くしているそうです。
(アルミホイールもスチールホイールも、1本あたり1kg程度の重量増)
合計4kgの重量増はシートや内装の軽量化で対応したそうです。
バネ下を重くした影響をバネ上を軽くすることで打ち消せるのかは「？？？」ですが、
試乗レポートでバネ下が重すぎる故の振動が出ているという評価をしていたジャーナリストもいましたので気になってしまいます。

社外アルミだとロードノイズは気になりますか？
スタッドレスとでは比較のしようがないと思いますが、何か感想をお聞かせいただけたら幸いです。

書込番号：20749049　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞アルミの方が重たいのでビックリしました。

純正はベストなサスペンションセッティングがアルミも鉄ホイールも最適化する様にほとんど同じ重量で作られています

すなわち鉄ホイールの方が軽いのはホイールキャップを付けた状態でほぼアルミホイールと同重量になる様になってます

簡単に言うとホイールを軽量化するとベストなバランスが崩れると言う事になります

書込番号：20749361

[あかビー・ケロ]

ふと夜中に目が覚めたらたくさんの返信が…
皆様ありがとうございます。

＞餃子定食さん
自分でも書いていて、ふとキャップ足すと同じくらいではと思いましたが、足廻りのセッティングの為にわざと同じ重さにしてる訳ですね。
納得いきました。

書込番号：20749426　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞DiSi77さん
最近のスタッドレスの性能が良いので、ノーマルとの差があまりありませんが、当初の組合せと比較しても普通の路面状況でノイズは若干減ってる気しました。
これは軽量しつつ剛性を上げてるというメーカーの謳い文句が効いてるのかなと感じてます。

まだ10キロくらいしか乗ってないので、今後吟味？してまた感想を報告します。

書込番号：20749432　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

キャップ裏面	キャップ表

スタッドレスタイヤを収納前に洗いがてら
ホイールキャップ付を外して裏を見たところ、随分凝った造りだったので写真アップします。

多分空気抵抗軽減の為かと思いますが、このところホンダがプロペラみたいなデザインを採用している理由なのかなぁと…

最近T社のハイブリッドも同系デザインを採用しているところを見ると推測ですが、

書込番号：20750616　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

追加報告です。

先週、嫁が左前タイヤを輪止めに乗り上げパンクしたので一本交換しました。

せっかく新調したお気に入りのアルミも傷が入りましたが、とりあえず使えるのでそのまま。。

タイヤはエネセーブのEC203ではパターンが違うので、純正OEMのでEC300をセレクトに電話注文。
本日工賃込みで1.2万でやって貰いました。
キズもコンパウンドで磨き、クリアも気持ち補修して目立たなくしてくれました。

ちなみにパンクした翌日ディーラーで下廻りチェックした時に見積もりが1.6万ちょいくらいです。
もうタイヤ注文した後なので丁重に断りましたが。

インチアップしてたらアルミごと交換になるとこだったので、見送って正解だったなと良い方向に解釈しててます。

書込番号：20801485　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

良い機会だったので前回計りそびれた、今回のアルミとタイヤの重量を申し上げますと、なんと13.8kgでした。
よってノーマル鉄チン＋スタッドレスタイヤより一本当たり約3.6kg軽くなっていることが判明しました。

自分も前回、持って明らかに違うと思いましたが、ここまで軽いとは想定外でした。

書込番号：20803938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikuo1110]

無限のホイールにしてみました。
純正アルミはオクで売却です。

書込番号：20804643

[月の花]

あかビー・ケロさん。

自分も、参考にさせていただき、同じホイールにしました。
フリード＋　G　センシング　ホワイトに装着しました。

見栄えはかなり良くなりました。
走行動作も軽快になりました。

ただその反面、しっとり感というか重厚感？は、やや薄らいだように感じます。
路面状態により若干バタつく感じです。

あくまでも私見ですし、すぐ慣れるレベルですが。

書込番号：20820089

[あかビー・ケロ]

＞月の花さん
同じアルミをフリード＋に装着されたんですね〜。
白にも似合って良かったです。
できたら写真アップお願いします。

装着し、3週間くらい経ちましたが出だしはだいぶ良くなりましたね。econオンでもモッサリ感が減りました。また軽くなった分路面路面追従性が良くなり乗り心地は良いんですが重厚感は減った感があります。

あと軽くなった為、タイヤの回転する慣性が減りエンブレが効くようになりました。なのでゴーストップが少ない交通状況では燃費が悪化するかも知れません。

書込番号：20820377　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の花]

＞あかビー・ケロさん

軽いホイール装着時のメリット、デメリットは事前に想定していましたが、
履き替え直後は結構感じるものですね。

加速感はまさにエコボタンoffにした感じです。

前車フリードスパイク納車時に、ブリジストン　エコホイールにした時の乗り味に近くなった感じです。
もちろん現フリードが全然良いですが。

タイヤをコンフォートタイヤに替えてみたらどうかなとも思っています。

書込番号：20821639

[あかビー・ケロ]

＞月の花さん
綺麗な花と一緒に装着写真アップありがとうございます。
白にもバッチリ似合ってますね。
前車にもエコアルミを装着されたんですね。
一本3キロ以上軽くなったので体感できる差が予想以上に出た感があります。

お互い無事故無違反でフリードライフを楽しみましょう。

書込番号：20821764　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の花]

＞あかビー・ケロさん

こんにちは。

装着した店舗のHPに載りました。
http://shop.dunlop.co.jp/shops/31554/information/entry-20053.html

フリード＋は、せっせと車中泊キャンプ車にDIY中です。

書込番号：20829623