ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

購入方法 一括 残クレ リース

[そうたい10]

事故のため、以前乗っていたフリード再購入。
新型フリードを待ちきれず本日買ってきました！


ミニバンだと、新型シエンタがライバルだと思うのですが、主人が可愛らしさを受け入れられず、
やっぱりちょうどいいこちら、同じ車を購入しました。フリード4月から値上げするようですね。

皆さま
買い方が、一括、リース、残クレなどの買い方がありますが、
どのような買い方をされましたか？
その決め手など伺えれば嬉しいです。

書込番号：25202184　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞そうたい10さん
＞買い方が、一括、リース、残クレなどの買い方がありますが、
＞どのような買い方をされましたか？
＞その決め手など伺えれば嬉しいです。

一括です。

理由は、今は低金利なのに高金利を払ってのローンは考えられませんから。

書込番号：25202207

[スーパーアルテッツァ]

そうたい10さん

常に現金一括で購入しています。

現金一括の理由ですが、クレジットを組んで高額な割賦手数料を支払いたくないからです。

書込番号：25202228

[red.yano]

＞そうたい10さん

残クレも検討しましたが、あまりローン組みたくなかったのと、
そのときは資金的に比較的余裕があったので一括にしました。

低金利ではありますが、ディーラーローンより銀行のマイカーローンの
方が金利も低いので、いまならマイカーローンでの購入も検討を
したと思います。
色々と物価も上昇して家計も楽ではないので、ゆとりある返済計画を
考えたいですね。

書込番号：25202244　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

買う時は現金のみですね

書込番号：25202265

[・iii-iii・]

＞そうたい10さん

私はいつも現金一括です。
何があっても自己責任でスパッと割り切れるので気が楽です。
車は無くなったのにローンを払い続けるなんてことにも無縁です。

その現金で最低5％以上の運用益を上げられる人はローンもいいんじゃないですか。

残クレも何も無ければお得でしょうけど、事故に合って辛い目に合ってる人を何人か見たので、私には残クレは論外。
普段使いで、必要以上にキズが付かないように気を遣うというのも、考えただけで疲れます。

※超私的見解ですけどね。

書込番号：25202345　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞そうたい10さん
「本日買ってきました！」
とのこと。
スレ主様は、支払い方法は、まだ決まってないのですか。
購入後、支払い方法変えられるのですか。
それとも
答え合わせですか？

書込番号：25202359　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

購入額の半分を頭金で用意して半分はローンを組みます。
JAバンクで変動1.4%のローンを借りて5年で返済し7年で車を買い替えます。
ローンの返済額は月は1万円以下に抑えてボーナスで不足分を支払います。
月の支払いを抑えているのは次の車の購入資金を貯金するためです。
毎月最低2万、ボーナスは20万以上積み立てておきます。（年間約100万円）
このお金は車に限らず家電や家の修繕など大きな買い物をする時のための備え
としています。車のために全額ローンにしてしまうと他の大きな買い物や急な
出費があると困ります。
このやり方で積み立てしたお金が貯まってきたので、家は現金一括で購入しよ
うと思っています。

書込番号：25202553

[そうたい10]

以前は一括で購入しました。
ありがとうございます。

書込番号：25202558　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

最近は一括が４割と聞いたので質問しました。
ありがとうございます。

書込番号：25202559　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

物価も上がってきて、
色々悩みどころです。
参考にさせていただきたいと思います。
ありがとございます。

書込番号：25202560　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

以前の車も、ぶつけられたりしたので何もない状態にすることにナーバスになりたくなあと思いました。

書込番号：25202562　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたい10]

受注のみして買い方はお考えくださいと言われています。

書込番号：25202563　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞そうたい10さん
ありがとうございます。
まだ支払い方法決まってないということは、
値引きとかの話はどうなってるのでしょうか？
私は、支払い方法で、値引き変わってくると思ってましたので。
値引の話はされてないのですか？
すみません。逆質問で、なんのお役に立てませんが、よろしければ教えてください。

書込番号：25202593　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞そうたい10さん
>その決め手

車など高額商品を買う場合の考え方です。

今後5-10年くらいの自分の生活を考えます。（住宅購入なら最低でも30年ほど）
1 何をしたいか（仕事、趣味、生活、等々ライフイベント）を想定します。
2 今現在の自由に使える金融資産額はいくらかを確認します。
3 今後の各年（各期）の収入支出はいくらで、結果として各年（各期）の金融資産残額はいくらになるだろうかを算定します。
つまり人生のキャッシュフローの予測です。10万円単位程度の大雑把で大丈夫です。

このキャッシュフローで、今仮に車両代金を一括払いしても将来各年の資金繰りに問題がなければ一括払いが可能です。
先のキャッシュフローはあくまでも予測です。収入が途絶える、大きな不可避支出が発生するなどの計画不能事態発生の可能性は誰にでもあります。その為の余裕は必ずみておく必要があります。個人の場合だと一般的には６ヶ月から一年分の収入相当額程度でしょう。その程度の余裕があれば非常事態を乗り切れるだろうという事です。

また仮に借入などで車両代金の資金を調達し、その調達金利・手数料以上の確定利回りで運用出来る運用先があれば、車は借金で買って余剰資金を運用する事も可能です。確定利回りでなくても相当の確率で高い運用金利が見込める場合には借入に頼る方法もありますが、それは一種の賭けですから普通には勧めません。

途中で金融資産残高が不足する計算で、しかし車はどうしても今入手したいなら借入に頼るしかありません。
その場合にはローン、残クレ、リースなど様々なファイナンス方法があります。
それぞれメリット・デメリットがあり、どの方法が一番その人にとって今現在と将来にとって最適であるかは、その時の状況やその人が今後やりたい事（金がかかること）次第です。普遍的にどれが一番有利という事は一切ありません。

もちろん純金融理論的にはコストが最も低い方法の計算自体は、割引率さえ決めたら、誰でも簡単にできます。しかしそれがその時のその人にとって最適な方法であるか否かは別問題です。本気で知りたければファイナンシャルプランナーや専門家に詳細な個人的情報を提供して相談してください。

書込番号：25202632

[・iii-iii・]

＞そうたい10さん
＞最近は一括が４割と聞いたので質問しました。

「現金で買う人が少なくなって来た」と暗に伝え、誘導されているのだと思います。
裏を返せば、現金よりも残クレやローンの方がディーラーの収益につながると言うことに他なりません。
そして、その収益の出どころは購入者、つまり
そうたい10さんがお支払をすることとなります。

昔はお客様に親身に向き合う営業さんが多かった様に思いますが、心もサービスさえも打算的になっているのはちょっと悲しいですね。
もちろん他人事ではなく自分たちも同様のうねりの中にいます。

価格コムは、他のサイトに比べて相対的に優しい方が多いので、是非参考にされて下さい。

書込番号：25203368　スマートフォンサイトからの書き込み

キャプテンシートかベンチシートか

[りのぼう]

今 n-box に乗っている4人家族のものです。
　フリードの購入にあたり実家の母も載せることを想定しており最大5人乗車になる見込みです。
　母は高齢のため乗車の際は助手席に乗ってもらう予定で、その場合嫁が後部座席に座る想定ですが、キャプテンシートとした場合は、子供がキャプテンシートに乗り、嫁は3列目乗車になると想定してます。
　仮に、2列目ベンチシートにした場合であれば、子供も含めて3人並んで乗車が可能でしょうか？子供は5歳と2歳で二人とも今はジュニアシートを使用しております。
乗り心地的には2列目の狭い真ん中に乗るのと、3列目に乗車するのとどちらが乗り心地がマシでしょうか?
フリードは3列目の乗り心地が悪く、長時間の使用には適さないと読みました。ベンチシートで3人乗車可能であればベンチシートでの購入も検討してみたいと思ってます。

当初キャプテンシートがすごく魅力的でフリードにしようと考えていたのですが、2列目に3人乗車が可能であれば、シエンタとかも検討してみようかなと思ってたりもします。

ご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：25183738　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

ベンチシートで２列目にジュニアシートやチャイルドシートを載せて子供２人が座ると、その間に大人が座るのは不可能ですね。

そもそも、５ナンバーの２列目（リア）シートが３人座れる仕様に無理があると思います。座れたとしても、長時間乗車には向かないです。
まだ、３列目シートの方が横に広くて快適ですね。

書込番号：25183758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
こんばんは。私は一世代前のフリードに乗っています。
tametametameさんが言われるように、
ジュニアシート2つ設置した真ん中に大人1人は厳しいです。
ジュニアシートって、下だけのシートですよね?
ホンダに持って行って、実際に載せてみるのが良いです。
あと、奥様の体格にもよると思うのですが、
ステップワゴンやセレナに比べると、
フリードの3列目は結構狭く感じると思います。
横には二人楽に座れますが、前後に窮屈に感じました。
うちも3列目は子供しか乗りません。

書込番号：25183772

[detour master]

＞りのぼうさん

自分はキャプテンシート仕様です。
時々ジュニアシート含む５名乗車もあります。

５名乗車は頻度が少なそうですのでキャプテンシート仕様が良いかと思います。

二列目の3名はちょっと窮屈

せっかく３列シートのミニバンを購入した効果も半減しますし。
幸いフリードの3列シートは座面の厚みもあります。
またキャプテンシートの２列目は前席並みの座り心地です（ジュニアシート使用なので現在はあまり関係ないですね）

３列シートの１つを畳めばバック及びベビーカーも十分に乗りから

シエンタも含めて試乗車などで実車確認して選択されたらと思います。

書込番号：25184248

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
補足です。うちは大人二人、子供三人です。
購入時、ジュニアシート一つでしたが、キャプテンシートにしました。
一番の理由は、そっちが納車が早かったからです。
でも、フリップダウンモニターを設置したこともあり、運転手以外は2列目3列目に座りたがったり、
お迎え等で自転車を載せる機会が増えると2列目を畳まないで済んだり、良い選択でした。
ちなみに、今はどうかわかりませんが、ガソリン車なら電池が無いので一列目の下に足を入れられ、
二列目が更にゆったり座れました（結局、主に運転する妻の希望でハイブリッドになりました）。
その後、フリードの活躍と共に、私のセレナの出番は減り、結局手放してアルトワークスを買えました。
それがフリードを買って一番良かったことかもしれません。主さんが良い決断ができますように。

書込番号：25184295

[ニコニコ8063]

4人乗りがメインなら、迷わすキャプテンシートかな。3列目は、2列目の下に足が結構入り込むので、見た目より足元が自由で楽です。

https://wansoku.com/blog-entry-1302.html?sp

書込番号：25184480　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞tametametameさん
やはりベンチシートの真ん中は狭いですよね。3列目なら一人だけなら、横に広いしまだましかなと思いました

書込番号：25184863　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞detour masterさん
やはり3列シートのミニバンを買うのであればキャプテンシートはとても魅力的ですよね。
ただ5人乗った時に、嫁さんに苦労をかけてしまうことについて少し申し訳ない気持ちもあります。
5人乗ったときにみんなが快適にドライブを楽しむにはもう少し上のサイズねステップワゴンとかを選択するしかないのでしょうかね。

書込番号：25184875　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのぼう]

＞ZR-7Sさん
子供を3列目に乗せること自体が危険だという意見も聞いたことありますが、ディーラーの人によると子供が3列目を気に入る場合が多いと聞きました。
フリードはいろいろが融通が利いて、とても魅力的です。納得のいく決断ができるように頑張ります

書込番号：25184891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞りのぼうさん
確かに子供たちは3列目に座りたがってましたけど、
長男は小学生、長女は中学生までですかね。
体が大きくなると、3列目が窮屈になったのか、
2列目でもモニターが見れるようになったからか、
2列目に座るようになり、私・妻・義母が乗る時に、
しぶしぶ3列目に移動する感じでした。
（フリップダウンモニターは、セレナ2列目に比べると、
フリード2列目にはかなり高く感じます）
また、ラゲッジが狭い分ステップワゴンに比べると、
フリード3列目はリスクが高くなるのかもしれません。
駐車場、ドライバーの運転技術、第3子や遠出の可能性があり、
経済的にも可能なら、ステップワゴンの方が長く使えて良いかもです。
うちは盆正月の帰省は、車2台で帰ることがあります。

書込番号：25185282

[detour master]

>りのぼうさん

5名以上の乗車頻度による思います。

ミニバンを１〜２名での乗車では空気を運んでいるようなものですから

5名以上の乗車頻度が月１Day以上であればステップワゴンなどワンクラス上のミニバンをお勧めしますが
それ以下の頻度及び5名以上の乗車時の移動距離が100kmを超えなければ
経済的なコンパクトミニバンの利便性と経済性を優先させるのではどうでしょうか。

自分は頻度で選択致しました。

ここはじっくり家族を入れた試乗などで、みんなで選択するのも楽しいかもしれません。

書込番号：25185370

[ぽちどらごん]

・・・

普段ですけど５名乗られるならキャプテンシートがよいような気がします。

以前モビリオ乗っていた者ですけど７名乗りでした。

７名乗ったときですけど数回しかないのですけど５ナンバーでよくこのひろさが

と

感心した者です。

３列目に乗ったときですけどとてもうれしかった思いがいまでもあります。

いまのフリード のベンチシートですけど２名の時ですけど肘掛けがあるのでこれはよいなと思います。

５ナンバーなので無駄な空間がないので普段の乗車人数により決めればよいのではないでしょうか

７名乗れるのはとてもインパクトがあると思います。

僕の家の車も１０万キロ超えているので１台になるならフリード になるかまだ未定ですけど

コーナポールが最近の車ではなくなってしまったもは残念ですけど

車の購入ですけど僕はとても高価だと思いますので

・・・

書込番号：25185956

[りのぼう]

＞detour masterさん
そうですねこれからの5人で乗る頻度や移動距離なども考えて家族で相談してみます。
ただ、今軽自動車に乗っているので、いきなりステップワゴンなどの大きなサイズを乗りこなせるかとても不安なのです。
その点 FREED であれば妻も私も安心して運転できる大きさで、まさにちょうどいい感が出ていてとても魅力的ですよね。
色々考えてみたいと思いますありがとうございました

書込番号：25186371　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

私もシート選びは悩みました。
５人乗り、キャプテンシートの６人乗り、ベンチシートの７人乗りで。
で、それぞれ試乗車または代車を半日〜１日借りて、妻と子供を乗せて高速道路に乗ったりして体感して決めました。
うちの妻の2ndシートの感想としては、５人乗りは背もたれが薄いのか背中が痛い。７人乗りはサイドサポートやひじ掛けがないから横にずれそうで安定しない。6人乗りのシートが良いとなりました。

自分は、7人乗りか5人乗りが良いと考えていたので（6人乗りは考えてなかった）、もし妻に試乗させていなかったら後で文句を言われてたと思います。

書込番号：25187563

ナビ装着用スペシャルパッケージについて。

[ken143]

フリードハイブリッドを契約したのですが、ナビ装着用スペシャルパッケージを付けたつもりでいたのですが、どれがそのパッケージになるか分かる方いますでしょうか。ついているか不安になってきました。
ナビは社外品をつける予定で、ディーラーではETCを頼みました。
よろしくお願いします。

書込番号：25160571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken143]

写真添付忘れです。

書込番号：25160581　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

標準装備です。

書込番号：25160608

[ken143]

＞John・Doeさん
標準でしたか。
ありがとうございます。
安心しました。

書込番号：25160616　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ken143さん

写真では分かりませんが、装備表では標準装備になっています。
快適装備/メーターの下の　全車種標準装備の項をご覧ください。
https://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_equipment_list.pdf

書込番号：25160618

[バニラ0525]

＞ken143さん
ホンダのナビスペシャルパッケージは、メーカーオプションのナビを選択しない場合、ディーラーオプションのナビ（社外ナビの場合も含まれるかな）を取り付ける場合に、車体側に、最初からスピーカーやリアカメラ、配線などが、ついてるもので、
メーカーオプションのものと思います。
ですから、車体価格に含まれております。
写真のものは、ディーラーオプションのもので、こちらには記載されません。
ナビのオプションなさそうですので、社外ナビ取り付けるのでしょうね。

書込番号：25160990

[バニラ0525]

メーカーオプションではないですね。
最廉価なタイプはついてないのありましょうが、あとは標準装備ですね。
（前ヴェゼルの場合）

書込番号：25160992

[ken143]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
記載あり、安心しました！

書込番号：25161087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken143]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
安心しました。

書込番号：25161088　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフラックについて。

[ken143]

6人乗りのフリードハイブリッドにオプションのルーフラックは取り付け可能でしょうか。
フリードプラスハイブリッドを購入しようと思っていたのですが、6人乗りと悩んできまして。

書込番号：25154597　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ken143さん

これですか？https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/interior/roofrack/index.html
ディーラーオプションですので、ディーラーに聞くより仕方がないと思います。

書込番号：25154657

[John・Doe]

funaさん提示のルーフラックであれば、フリードプラスにしか付きませんよ。
商品名の横に適合車種の記号が書いてあるでしょ（＋HGとか＋HCSとか）。
記号の説明はインテリアのトップ画面参照

書込番号：25154692

[まーくんだよ]

元オーナーです。
自分で取り付けしました。

フリードプラスの当該場所のボディ金属に、穴があらかじめ空いてあり、内装のフェルトをカッターで四角に切ると、露出します。ここにターンナットを入れてボルト受けを作ります。アシストグリップの穴みたいなものですね。なので、ボディ側がそのような設計になっていないと無理なので、強引にも付かないはずです。

あと、そもそもですが、仮に付けられたとしても、3列目の格納ができなくなりませんか？車検に通らなくなるかも。そして、頭をぶつけます。

自分、今は新型ノアでして、3列目上に自作の薄い網棚を設けたのですが、頭がギリギリでして、身長160センチ超えの人にはおすすめしません。フリードのほうが床から天井が低いと思いますので。

フリードプラスをおすすめします。

書込番号：25154750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken143]

＞まーくんだよさん
＞John・Doeさん
＞funaさんさん
皆さんありがとうございます。
プラスにしかつかないことがわかりました。
よく検討致します。

書込番号：25154784　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン前、後のリアバンパー形状について

[momo20120306]

お世話になります。
前期のハイブリッドEXに乗っています。
フロントとサイドにスカートをつけていますが、マイチェン後に新たにリアにもスカートがオプション設定されました。
リアにもアクセントで取り付けたいのですが、私のはマイチェン前、オプションカタログのはマイチェン後、カタログを見比べてもリアの形状はよく似ています。
取り付けた方いらっしゃいませんか。

ディーラーの担当は取り付けられるかはわからない、と言うことでした、、、

よろしくお願い致します。

書込番号：25114483　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

momo20120306さん

それなら下記の方のパーツレビューのようにModulo X用のスカートを取り付ける方法があります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/514277/car/2718166/9754245/parts.aspx

書込番号：25114515

[momo20120306]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
在庫があるかどうか、ディーラーに一度聞いてみます(^^)
お礼が遅くなりすみません。。

書込番号：25120301　スマートフォンサイトからの書き込み

ファミリーカーについて

[SUVLOVE]

皆さんはステップワゴンやノアやヴォクシーは検討されましたか？私は0歳と4歳の子供がいます。

書込番号：25102008　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ミニバンの方が子育てには何かと便利かもしれないけどミニバン以外で子育てができないわけじゃないので、あなたが乗りたい車、乗って出かけたくなる車を買う事をオススメします。

書込番号：25102373　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>SUVLOVEさん おはようございます。

自分はフリード　キャプテンシート仕様を所有しています。

今まで子育て（オデッセイ）を経て現在フリードです。

まず子育て、または家族との車使用が多い場合はスライドドアの利便性が一番

旅行など高速を使うなど長距離移動が多い場合はステップワゴンなど広い室内空間が
ストレスが少ないですね。
また長いオイールベースが車の揺れが少なくなります。

フリードは利便性が高く小回りがききますが生活圏内から少し超える範囲での使用では
１名乗車でも経済的ですね。

またフリードもステップワゴンクラスのミニバンでも荷室は少ない為
ベビーカーを載せる場合は3rdシートの１つは格納しなくてはならないのは同じになります。

なので
旅行など高速を使うなど長距離移動が多い場合はステップワゴンクラス
生活圏内のみ使用の場合はフリードで経済的に
をお勧め致します。

HEV車を購入する場合ちょっと気になるのが
ステップワゴンは既に2MOTによるシリーズ駆動
フリードは次期型より2MOTによるシリーズ駆動になりますから
2MOTによるシリーズ駆動は更にスムース走行と燃費も良くなります。

ノアやヴォクシーとの比較としては

ノアのHEVは発電量の少ない小排気量のエンジンのため
高速または長い登坂が続く郊外路などBATT消費の多いところでは発電の為高回転運転でうるさくなります。

ヴォクシーは派手なエクステリアは好みではありません。

SUVLOVEさんの使用条件から検討されたらと思います。

書込番号：25102442

[ユニバーサルセンチュリー]

＞SUVLOVEさん
＞私は0歳と4歳の子供がいます。

仮に私がその立場だった場合、最優先するのは奥さんの意見です。
自分の好みは置いといて、奥さんが「これがいい」という車にします。
奥さんが「あなたの好きな車でいい」と言われたら、ノアかセレナのどちらかを選びます。

書込番号：25102460

[SUVLOVE]

＞detour masterさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102769　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞あかビー・ケロさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102770　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞tametametameさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102773　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>SUVLOVEさん こんにちは。

ミニバンの車高というより全高による外乱（風など）を気にされているのかと思いますが。。。

乗用車に比べると確かに横風などの影響はありますね。
ただ、高速道路などでは23m/sくらいの強風時は80km/hくらいで走行していれば問題ありません。
車両が浮くような挙動はありません。

横風の外乱を受け止めるのは4輪のタイヤですので
ホイルベースの長いステップワゴンの方がストレスが少ないです。
フリードはランダムな強風による修正は多いですね。
このような時ホンダセンシングによるレーンキープアシストをONにしていると
車線を乱す横風と車線中央に戻す制御でちょこちょこヨーレイト（角速度）が出てしますので
車速を80km/h位に下げて走行します。

参考です
車両法規で高速横風外乱テストがあります。
記憶では車速110km/h走行で22.6m/sの横風（5ｍ幅）で車両の乱れを確認するものです。
トンネル出口、橋の上の突風などのよる高速直進性能のひとつです。
ここでスピン傾向、横ずれ量などを確認します。

また旋回中の横転も確認されます
高速直進走行から定常円旋回へ向かい横転しないかなど確認されます。
ほとんどの車両は旋回時後輪より前輪のグリップを少し落とし弱アンダー挙動とし
横転防止とします。
なので高グリップのタイヤ履き替えはお勧めしません（自己責任です）

高速道路走行車速（一部120km/h以内）では大きなストレスを受けるほどは無いです。
強風突風の時は80km/hくらいで
当然セダンも車速を落とす必要はありますね。
またミニバンクラスでの6〜70mmくらいの全高違いは投影面積にしたら微々たるもので体感上同じですね。

書込番号：25102843

[モリケン３３]

＞SUVLOVEさん
ミドルクラスに比べてコンパクトクラスミニバンは100から150ミリは全高が低いと思います。

横かゼに対してはそれなりにコンパクトクラスの方が有効ですが車重が300キロ位軽いのでトータルで横かぜに対する安定度は同程度ですかね。
制御やサス、フレームなどより新しい方が車酔い防止に繋がるかも。

書込番号：25103095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

やはり道路環境によると思います。。

普段、広い道路走られる方は大きい車が良いと僕は思います。

僕の環境では狭い道でたまに大きなレクサスで走られている方が見えますけど

四苦八苦しながら走られています＞＜

フリードは５ナンバーなので万能で一台で良いと思います。

大きい車乗られる方は小さな車と２台あるみたいですけど

１台ならフリードやシェンタなど選ばれた方が良いような気がします・・・

この物価高ですもんね・・・

。。

書込番号：25103125

[gda_hisashi]

＞SUVLOVEさん

>ファミリーカーについて

フリードに限らずシエンタや
4人で有れば
ソリオやトール
又軽のＮ−ＢＯＸ等でも

>普段は近場の買い物程度で4人しか乗りません
>遠出は年数回と月1回実家まで片道40分での使用

なら問題無いかも
年に数回の遠出の程度にもよるかな

何かと比べればネガな部分は有るだろうけど
それを踏まえてもＣＰ高い車は有る
ネガ（不安）を拾うよりこれで充分と思えば使える

何が最適かはスレ主さんしか判らない

快適ですかなんて人それぞれ
横風なんてネガに考えればアルファードだって強くはない


不安で仕方なければ大きく高額な車を選んだ方が（大は小兼ねる）間違いは無いかも

書込番号：25105366

[SUVLOVE]

＞tametametameさん
フリードのグレードは何ですか？

書込番号：25107648　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞detour masterさん
フリードのグレードは何ですか？

書込番号：25107652　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>SUVLOVEさん おはようございます。

2016年9月発表　2019年9月終了モデルになります。
FREED HYBRID EX キャプテンシート

現在は無いグレードです。

一度販売店で試乗をお勧め致します。
販売店では「年末頃に検討しているので試乗だけさせてください」と
フリードとステップワゴンをご家族で試乗されたら如何でしょうか。

販売店にある試乗車はHondaの公式サイトの中に販売店検索で
試乗車、展示車が記載されています。

https://shopsearch.honda.co.jp/auto/search/

お近くの販売店から地図上に表示されたマークをクリックし販売店詳細・試乗車をクリックすれば
事前に目的の車両があるか分かります。

購入目的でなくても試乗出来るので実車確認は良いと思いますのでお勧め致します。。

書込番号：25107936

[SUVLOVE]

＞detour masterさん
子供フルモデルチェンジの噂がありますが…

書込番号：25108015　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞detour masterさん
今年フルモデルチェンジの噂がありますが…

書込番号：25108016　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞SUVLOVEさん
返信遅れましたが横風について回答します。
フリードの車高はステップやノアと比べ10cm以上低く、全長も約50cm短い為横面積が小さいので横風の影響はノアクラスより少ないです。自分は高速等で風の影響をあるなと感じた事はあまり記憶ないです。
先先代セレナや、先代ステップは高速で強風の時煽られてる感はありました。

形状もリア直立して無いので、横風は高速、高架バイパス使用頻度少ないなら気にしないで良いかと思います。

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[detour master]

＞SUVLOVEさん　こんにちは。

さてフリードのFMCの時期ですが。。。

ｅ：HEVになるのと車速ゼロまで対応する最新のHondaセンシングになると思います。

生産は寄居工場ですね。
FMCタイミングは来年24年5月〜9月（24.5Mか25M）
（コロナによる影響で半導体不足中国など輸入部品生産で減産影響が無ければ）
出来ればFMCのフリードをお勧め致します。
自分も乗り換え予定です。

希望としたらステップワゴンが大きくなったので
全長（室内長）を＋50mmくらい長くして欲しいです。（初代から現行型が＋50mmUP）
ただ重量は1500�s以下で（重量税が今の支払い額変わらないように。。。）

フリードは初期型からFITベースですのでFITでの機構での課題を十分に対応（反映）しているのと
ハブ部品はFITで減価償却が進んでいる分売価に反映されていますね。

もし買い替えタイミングを来年まで待てるのであればFMCのフリードをお勧め致します。

書込番号：25108234

[momobato]

ハイブリッドの後期型モデューロXに乗ってます。
子供二人の家族四人です。
前車はミドルミニバンです。
フリードにして、まず運転が楽です。そして楽しいです。
直進安定性がとても良いです。風に煽られにくいです。
高速走行では浮き上がる（前輪が軽く感じる）ことがありません。これは前車との大きな差です。（前車はハンドルが軽くなり緊張感があった）
コーナートレース性が良いです。張り付くように走ります。
かといってゴツゴツ感は余り感じません。私の感じ方としてはしっとり感があります。
あと、フロントウィンドウが大きく前方視界が良いです。

キャプテンシートですが、うちの家族四人なら荷室は十分です。

購入から２年経過し毎日運転してますが、この車、運転するのが非常に楽しいです。

書込番号：25108823

[SUVLOVE]

＞momobatoさん
ノアやヴォクシーは風に煽られやすいですか？ミドルミニバンとフリードではどちらの方がおすすめですか？

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[momobato]

通常のフリードということでしょうか。それともモデューロＸのフリードでしょうか。
モデューロＸのフリードなら断然煽られにくいと思います。
試乗記などをみると、「レールの上を走ってるようだ」という風に表現されてますが、私も同じ感想です。
もし興味がお持ちなら試乗車を見つけて試乗してみると分かると思います。
修正舵がとても少ない（ほぼ不要）ので疲れません。高速走行も楽しいです。
現行型ノアボクは一般道しか試乗してないので何とも言えません。
以前乗ってたミニバンは煽られ方は凄かったです。常に修正舵が必要なので肩が凝り疲れました。

書込番号：25109024