ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

ルームランプLED交換

[華田]

皆様お疲れ様です。
ルームランプをLEDに交換しようと専用設計のLEDキットを購入したのですがフロントマップランプがグラグラししっくりこないのでポラーグのJ-178 P2916Wを購入しようと思うのですがすべてのルームランプに使用可能でしょうか？
無知なもので皆様よろしくお願いします。

書込番号：22953257　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

買い直しの前に強力タイプの両面テープを何枚か重ねて貼り付けて高さ調節はできませんか？

書込番号：22953412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちやらぷっぷ]

自分で無知と自覚している人は　そういうことに手を出さない！

書込番号：22953418　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードハイブリッドのエアコンの不調について

[黒どら]

フリードハイブリッドのエアコンの不調について質問させていただきます。

　今年の夏もなかなか厳しい暑さで、我が家のフリードは冷房能力が低いのか、毎年大変な思いをしております。
　一応、去年ディーラーに相談したのですが、「問題ない。フリードのクーラーはこの程度です。」とのことでした。
　それならそれで仕方がないと思っていたのですが、知り合いのシエンタ、社用車の15年15万キロの車両(プリウス・ファミリアバン・ＡＤバン・等)と比較して格段に冷えが悪いので、やはり冷媒ガスが適正量入っていないなど不良箇所があるのではないかと疑ってしまっている部分も少しあります。

・タチの悪いクレーマーになるつもりはない。
・本当にクーラーガスは適正量なのかを調べたい。
・適正量で無いのであれば、補充なりの無償対応をお願いしたい。
　(2016年新車購入なので保証期間内で無償対応可能と思っています。)


　皆様に相談したいのは、冷媒ガスがしっかり適正量なのか、ディーラーで分かるものなのか。
　スナップオンのエアコンシステム(PS134)とかだと抜き取り量などで充填量が分かるようですが、ディーラーに同等の機械はあるのでしょうか。
　無いのであれば、規定量かどうかはどのように見るのでしょうか。

　ディーラーで冷媒ガスを一度完全に抜き取り、充填量がどの程度だったかを調べて、『規定量で無かった場合はガス補充を含めて無償対応』、『規定量であった場合は検査費用・再充填等の費用は私が全額負担』というような交渉は常識的にアリでしょうか。
　また、していただけるもんなのでしょうか。

　または、スナップオンのエアコンシステム(PS134)を導入している業者に、エアコンガスの抜き取りと新たにガス充填してもらい、元々の充填量が規定量で無かった場合に、ディーラーに掛かった費用を請求するのはやはり難しいですかね...
　事前にディーラーに問い合わせて了解が得られれば問題ないのでしょうが、そもそもこんな交渉自体が常識外でしょうか。


　大前提としてあるのは、「今の状態が規定量で正常であれば不満なく自己負担するけど、もし規定量で無かったりした場合には自己負担はしたくない。」ってところです。
　購入２年目(最初の夏)から効きが悪いとディーラーに２回ほど言って見てもらっており、やっぱり初期不良ではないかと疑っていいますので...

　こう交渉すれば良いとか、ガス量をしっかり調べる方法など、アドバイスいただけると嬉しいです。

　よろしくお願い致します。

書込番号：22929272　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞黒どらさん

まずは同型のフリードのエアコンがスレ主さんと同等程度しか冷えないのか確認されては、いかがでしょうか？

何回か診てもらっても改善されないのなら、ガス量の問題では無いように思いますが(^^;

流石にDもクレームできたら、ガス量位はみてると思いますよ(^^;

書込番号：22929340　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

サイトグラスが付いていれば確実に分かりますけどね。
付いていないのが増えてきたとか…

付いていなくともプロなら冷媒の音とか配管の温度である程度分かる。

書込番号：22929472　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒どら]

ディーラーが問題ないと言うくらいですからガス量は見てくれたんだと思うんですが、ディーラーでするチェックがどのくらい正確なのかなと…
その時に聞くべきだったんでしょうが、頭が回らなくて、「そうか問題無しか…」と納得してしまいました。
もう一度調べてくれって言うとクレーマーっぽいかなぁ…とか思ってしまったり…

昨年は私とハイブリッド試乗車のタイミングが合わず、比較できず終いです。

今回は、試乗車の予約してでも比較に行こうと思ってます。
その際に、試乗車と私のフリードで空調の性能に差が有ろうが無かろうが、冷媒ガスの入れ替えか補充をするつもりですので、ディーラーで充填量はキッチリ分かるのか、先に書いたような対応をしてもらえるのかが知りたくて書かせていただきました。

ディーラーでも担当者等で対応の可否や回答が変わってくることは多々ありますので、こちらで一般常識の範囲でどこまで言えるかを知りたかった次第です。

分かりやすく言うと、試乗車と空調能力に差がなくても、こちらとしては冷媒ガス量が適正でなければ無償保証してほしいのです。
逆にガス量が適正量であれば、性能差があっても有償で構わないつもりです。

私としてはこのような考えです。
よろしくお願い致します。

書込番号：22929536　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞黒どらさん
現在入っているガス量は多いか少ないか位しかプロでもわかりません。
低圧管を触って冷たくなっているかコンデンサ−を触って熱くなっているか位しか外からだと判断は出来ません。

規定ガス量はエンジンルーム内のどこかにシールが貼られていると思いますがおそらく全量で400gだと思います？

マニホールドゲージを繋いでも多いか少ないか位しか判りません。

ディーラーの整備士もA/Cについてはシロートもどきも多いので無償で修理したければ他店で診てもらうしか無いと思います。

書込番号：22929586　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞黒どらさん
トラ運転手さんが言われるように同タイプのフリードを試乗してエアコンの効きを確認した方が良いと思います。

●試乗車と差を感じる
　→　ディーラーの方にも違いを体感していただいて、エアコンの効きがわるいので対応をお願いする。

●試乗車と差を感じない
　→　純正のエアコンガスを満補充しても性能の向上は見込めないと思います。
　　　※ただし、規定量より少ない可能性も考えられるのでディーラーで見てもらった方が良いと思います。

●それでもエアコンをなんとかしたい。
　　　性能を向上させる添加剤など無いかオートバックスやイエローハットなど2〜3店舗で聞いてみるのが
　　　良いと思います。複数回って同じ添加剤を進められたら効果がある可能性が高いです。
　　　※1店舗だけでは効果なくても売りつけられる可能性があるので2〜3店舗で確認はした方が良いと思います。　　

書込番号：22929680

[きままオヤジ]

こんにちは、GB5ユーザーです。
エアコンが毎年不調とのことですが、納車時から不調なのでしょうか？それとも最近不調になったのでしょうか？
確かにフリードに乗り換えてエアコンの効きの悪さは感じています。前に乗っていたステップワゴンには後部座席の上部にエアコンの吹き出し口がありましたが、フリードは後部座席足元に小さな吹き出し口があるだけのようですので余計そう感じるのかもしれません。
ただ私の友人もGB7に乗っていますがエアコンの効きについては私と同じように感じているようです。
（友人の前車はストリームです）
排気量が小さくなったことでエアコンの効きが悪くなっただけでそう感じているのかもしれません。

納車後すぐは効きが良かったのに、ここ最近不調だとしたらクーラーガスの不足など何らかの不具合かもしれませんが、納車後からご不満のようなら私のように前車との違いや他社との違いだけで、フリードのエアコンの効きはその程度かもしれません。

私の場合、エンジン始動後、ECONスイッチをOFFにして設定温度をLOWにすることで、しばらくすると冷えてくるので、多少効きが悪くてもフリードのエアコンの効きはこの程度だと多少あきらめつつも満足しています。

すみません、質問の回答にはなりませんが同じフリード乗りの意見として投稿させていただきました。

書込番号：22929823　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

コンデンサ（ラジエーター）のファンモーターは何基付いていますか？ステップワゴンの時に2基のうち1基動いていないことに長期間気づかず「効きにくいな」と感じたことがあります。2基壊れた時にエアコン入れても回っている音がしないので初めて気づきました。

ガス量にこだわっていらっしゃるようですが、ほかの原因も考えられるのでカーエアコンの専門店（デンソーサービスなど）で診てもらった方が良いと思います。ディーラーやカー用品店の経験値ではたいしたチェックは出来ません。

書込番号：22929894

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>・適正量で無いのであれば、補充なりの無償対応をお願いしたい。
　(2016年新車購入なので保証期間内で無償対応可能と思っています。)
https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

一般保証は3年以内、その期間内でも6万キロですが対象外部品としてクーラーガスが含まれていますね。
しかし、以前から指摘し相談しているという事で不具合が確認されれば無償でやってくれそうな気もします。
とにかく他の方のアドバイスにもあるように試乗車なりレンタカーなりと比較してみるしかないと思います。

エアコンの不具合はガスだけでなく、まれにコンプレッサーリレーの不具合なんてのもあるようです。
コンプレッサーリレーとなれば消耗品というわけにはいかず保証対象になりそうに思います。

事例が載ってる電装屋さのページがありましたので参考まで
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2019/08/post-ec3e10.html
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2017/07/index.html

書込番号：22929896

[めだか。]

＞黒どらさん
エアコンの効きが悪い原因は、ガス量だけではありません。フィルターの目詰まり、モーターのヘタリ等、様々です。エアコンのガスは、通常、10年で、10パーセント減ると言われていますが、前乗っていたウィッシュは、15年乗りましたが、最後までエアコンは良く冷えてました。
もし、ガス量が少なくて効かないのなら、ガスが漏れてますので、補充してもしばらくするとまた抜けます。
メーカー保証があるうちに、ディーラーで再度見てもらった方がいいです。
エアコンは、自動車修理工場で手に負えない場合は、専門の業者にての修理になります。
ディーラーで分からないようなら、専門の業者に見てもらうよう話しされてはどうでしょうか？
会社のトラックも、エアコンの故障は、専門の電業屋さんに出してます。

書込番号：22932066　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エアコンの一番冷えない原因は風量不足です。

フィルタを外してみてください、半年が推奨交換時期になってます。

吸気口と吹き出しの温度差が一番わかりやすい目安になります、10度あれば問題なし。

書込番号：22935505

[黒どら]

皆様、色々とアドバイスやご回答ありがとうございます

昨日、私の時間の都合と試乗車のタイミングが合い、試乗車のクーラーのチェックをすることができました
結果的には、比較すると数分でやはり少し冷えが違うなと思えるような差がありました
オート、Lo設定で中央の吹き出し口に指先を当てていると、試乗車の方は数分で指先がキンキンに冷えましたが、私の車はそのような状態まではなりませんでした
そのように説明し、診ていただいたところ、以下の様な回答でした
ちなみに、エアコンフィルターについては今年の梅雨前に交換済みです
まだ購入後三年経過していなかったので、私的にはガス量不足が原因では？と考えておりましたが…

・ガス圧には問題は無い（＝ガス量は問題無い）
・しかし、両車を比較すると確かに明らかに冷たさが違う
・送風口で測定すると、自車14℃試乗車12℃でした
・温度差は2℃でしたが、体感ではそれ以上に冷えは悪く感じました

とのことでした
たった2℃しか差がなかったのは意外でしたが、担当の方にも冷えが悪いことを実感（理解）していただけたのは良かったです

可能性としてエバポレーターが悪いのかも…と言うことでした
可能性があるレベルのようですが…
とりあえずメーカーに問い合わせて対応してもらえるのか確認してもらえることになりました

まだ解決した訳ではないですが、現状はこのようなところです
また何か分かったら報告致します

親身になって回答してくださいました皆様、本当にありがとうございました

書込番号：22942923　スマートフォンサイトからの書き込み

[スターマイン1315]

アイドリングストップやエコモードにしてたら、エアコン効かないですけど、そこは大丈夫ですか？
エアコンのガスよりコンプレッサーが死んでたら、全く効かないですが、全くって事はないんですよね、、、

書込番号：22996152　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[mayuhi251311]

この見積もりは頑張ったほうでしょうか？
コーティングもつけてもらいました！

書込番号：22922168　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞mayuhi251311さん

頑張っている値引きだと思います。

端数も処理されているので、販売店的にも「このくらいで勘弁して下さい」的な数字だと思います。

ダメ元で、２〜３万円程度の販売店オプション品を最終交渉で付けてもらうようお願いしてみると良いと思います・・・。

書込番号：22922190

[mayuhi251311]

ありがとうございます^^♪

書込番号：22922213　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

コーティングは代金入ってないですが、、無料施工ですか？付けてもらったとはそういう事なんでしょうね
なおかつ端数切り。。。
勘弁してと言われそうですね。。

書込番号：22922232

[mayuhi251311]

コーティングは最後の最後で渋々つけてくれました。7万円くらいのやつで、3年くらいもつやつだといってました！

書込番号：22922254　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞mayuhi251311さん
納車の時期にもよりますが、10月以降の納車なら新型ナビにしてもらった方が良いですよ
機能はほぼ一緒ですが、地図が一年新しくなります

ちなみにマイナー後であればバックモニターの画素数アップとバックセンサーがナビ連動になります
フロントの死角もナビに表示されるようです

営業マンも実物見てないので、詳しくは知りませんが営業所のIPADでそう記載してあったようです

書込番号：22922278　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mayuhi251311さん

フリードはマイナーチェンジ前の在庫車という事ですね。

このフリードの値引き目標額ですが、車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き12万円の値引き総額32〜37万円辺りではと考えています。

これに対して現状の値引き額は約30.7万円にボディコーティングが無料サービスとの事ですね。

サービスのボディコーティングが下記の中のプレミアム グラスコーティング ウォーターランニングなら、実質値引き総額は37万円を少し超えた辺りになりそうです。

https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

この値引き額なら上記の値引き目標額より、目標達成で良い値引き額と言えそうです。

ただ、この無料サービスのボディコーティングには注意が必要です。

前述のプレミアム グラスコーティング ウォーターランニングなら、5年間保証とメンテナンスキットが付きます。

この無料サービスのコーティングに3年間や5年間の保証やメンテナンスキットが付く事をご確認下さい。

何故なら無料サービスだから保証やメンテナンスキットは付けられないという事を言われる事も結構あるからです。

あとは無料サービスのボディコーティングの品名の確認も当然ながら必要です。

書込番号：22922279

[スーパーアルテッツァ]

mayuhi251311さん

１点記載忘れです。

細かいですが納車費用は下記のようにディーラーまで車を取りに行けば支払う必要はありません。

https://www.webcartop.jp/2017/08/139805

書込番号：22922302

[mayuhi251311]

ありがとうございます^^

書込番号：22922313　スマートフォンサイトからの書き込み

[mayuhi251311]

細かくありがとうございます^^♪交渉してみます♪

書込番号：22922317　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタンカ]

＞mayuhi251311さん

はじめまして！私もフリードのマイナーチェンジ前の在庫車の見積もりをこの連休に取りました。
mayuhi251311さんは実質37万程と、かなりお値引きがされている様でとっても羨ましいです(^-^)
私は在庫の中からカラー優先にするとグレード選べなくガソリン車で十分でしたがハイブリッドEXの最上モデルになってしまい、車体価格も予定より上がってしまいました。期待したお値引きも車体、付属品コミコミで23.7万、、。これか精一杯との事で更なる交渉も出来ませんでした。mayuhiさんの商談時は在庫などはまだまだある感じでしたか？私の時は在庫車がどんどん無くなって行っている最中、みたいな感じでした、、。また付属品はつけたい物はmayuhiさんの方から話して、コーティングは必要ないから入れなかった感じですか？商談最後の手段としてコーティングオマケしてくれるなら決めます、みたいに言えばサービスとして無料で入れてくれるのかなぁ、と思いまして。当方、交渉とか面倒でいつも付けたい付属品は最初に全て隠さずに話してしまうので、正直過ぎるのも良くないのかしら、と思った次第です。
またお支払いは現金でしょうか？
沢山書いてしまいましたが話せる範囲で構いませんのでよろしくお願い致します。
因みに私はハイブリッド版に投稿しております(^^)

書込番号：22927891　スマートフォンサイトからの書き込み

[mayuhi251311]

はじめは299万でどうですかと言われまして、予算が270万なんですと話し、ではオプションを削りましょうとなりシートカバーも見積りに入れてたのを削りました。頑張っても280万しか出せないかな〜と言ったら280万にしてくれ、そのあとにバーバパのキーカバーとフック、傘ホルダーをつけてくれたら嬉しいなーと言ったらそれで見積もりを作ってきてくれ、その後にコーティングの件になり、コーティングもつけてくれたら今日決めますと言ったらしぶしぶ受け入れてくれたかんじです^^笑
299万でも頑張りました！と言われましたが足りないな〜と可愛く言いました^^笑
金額ひけなそうならオプションを色々つけてもってみてください^^
支払いは現金です！
交渉頑張ってください^^♪

書込番号：22927951　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタンカ]

＞mayuhi251311さん

お忙しい中、返信ありがとうございます！
mayuhiさん交渉上手いですね(^^)
とても自然に交渉というかお値引きを提案している感じなのでそこまでの数字が出たのではないかな、と感じました！なるほど、コーティングは最後のハンコ押す時に言うのが良かったですね、、。私はカラーが濃い色希望でしたのでコーティングが気になり一番高い商品を進められ、それを付属品に最初から組み込んでしまいましたw 付属品は、予算オーバーなので、これでも20万円分は削りました。こちらも歩み寄りましたがもうサービスも限界と言われたので、これ以上はこのDでは無理なのだろうと諦めようと思っています。
今後の参加になりました！ありがとうございます(^ ^)

書込番号：22928051　スマートフォンサイトからの書き込み

ポジションランプ(車幅灯)

[華田]

お疲れ様です。
フリードG ホンダセンシング購入時、オプションのLEDヘッドライトをつけるとポジションランプもLEDでしょうか？またはハロゲンでしょうか？

書込番号：22913600　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

華田さん

下記のフリード（H28.9〜・GB5/6/7/8）LED仕様車になりますから、車幅灯もLEDになり交換不可です。

https://www.fcl-hid.com/blog/adaptiontable/modelYearList.php?modelMany=none&maker=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&channel=rakuten&modelname=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89

書込番号：22913649

[かず＠きたきゅう]

まあ、そうであれば良し、そうでなければ変える

書込番号：22913669　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

LEDヘッドライト仕様のポジションランプはＬ字型のチューブタイプのLEDです。

尚、ヘッドライト内のウインカー球とハイビーム球はLEDではありません。

書込番号：22913733　スマートフォンサイトからの書き込み

[華田]

＞kmfs8824さん
＞かず＠きたきゅうさん
＞スーパーアルテッツァさん
皆様、素早い返信ありがとうございます。
助かりました、H30年式です。
交換の予算、手間が省けるので助かりました。
またルームランプは現在思案中なのですがバックランプ、ライセンスランプを日本製のLEDに交換しようと思うのですがバックランプをポラーグP2866W、ライセンスランプもポラーグP2930Wにしようと思うのですがあまり爆光はイヤなのですがどのような感じかわかりますでしょうかね？
その他オススメがあれば宜しくお願いします。

書込番号：22913833　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

華田さん

ライセンスランプは、下記のカーメイトのライセンスランプがお勧めです。

http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=110

この中でフリードなら下記のCタイプが適合します。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/4620/BW151/

私が乗っているスバル車にも「品番：BW151」の全く同じ商品を取り付けていますが、爆光にもならず丁度良い感じの明るさです。

書込番号：22913896

[kmfs8824]

日星工業の製品は使用した事がないのでわかりませんが、私のホンダ車のナンバー灯で使用してるPHILIPSの製品は6000Kの50lmですが程よい明るさなのでお勧めです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=601&mk=875&srt=1&trm=0

書込番号：22913957　スマートフォンサイトからの書き込み

[華田]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
もう少し時間があるので色々検討してみます。
LEDルームランプも見ていたのですが専用設計の明るさ調節付き(爆光)ではなくT10のLEDウェッジ球を使おうと思うのですがルームランプ、マップランプで何個用意すればよろしいでしょうか？

書込番号：22914042　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/interior/ledroomlamp/

合計4個使用してます。

ただ、ルームランプをLED球に交換すると稀に不具合が起きる可能性があるので、できれば純正品に交換することをお勧めします。

書込番号：22914113　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

華田さん

フリードには下記の3ヶ所に合計4個のT10バルブが使用されているようです。

・フロントマップランプ：2個

・センタールームランプ：1個

・リアルームランプ：1個

下記も参考にしてみて下さい。

https://item.rakuten.co.jp/d-box/lrw0178g01/

書込番号：22914125

[華田]

＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございました。
参考にさせていただき購入検討してみます。

書込番号：22914259　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン前購入、見積もり金額と在庫について

[mo-toy]

10年ぶりに車両購入を検討している者です。
諸先輩方、是非ともご教授下さい。

先日画像通り見積もりを出してもらいました。
車両本体割引\224000、オプション割引約\50000と過去の書き込みを拝見させて頂いた相場からするとまずまずの値引きなのかな？と思っているのですが…

購入は現金一括、下取り車は10年10万キロ以上乗った軽自動車がありますが、どのように売却するか決まっていないため購入プランには入れていません。
ボディコート（約\60000）はサービスです。

1、この時期（マイチェンが決まり既に生産終了している）でのこの値引きは妥当でしょうか？

2、黒は既に購入不可能（在庫がない）で、白も関東圏ではあと3台しか確認出来ませんと言われましたがこれも事実なのですかね？（駆け引きの言葉なのかなぁ…と…）

3、本心ではマイチェン後のモデルが欲しいのですが、新型モデルは車両価格はほとんど変わらないが、値引きはほとんど出来ませんと言われましたがそのようなものなのでしょうか？ （購入は急いでいませんが、値引きが無かったら予算的に買えないので…）

4、こういったモデルチェンジの場合、未使用車や登録済み車といったものが市場にかなり出てくるのですか？（営業マンは否定していましたが…）

いくつも申し訳ありません。
アドバイス是非ともよろしくお願いします。

書込番号：22848629　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞mo-toyさん こんにちは

ボデーコートも入ってますし、値引きは悪くないと思います。
2,3,4 疑えば切りがありませんが、取引する以上信頼するしかありません。

書込番号：22848655

[スーパーアルテッツァ]

mo-toyさん

＞1、この時期（マイチェンが決まり既に生産終了している）でのこの値引きは妥当でしょうか？

フリードの値引き目標額は車両本体20〜25万円、DOP2割引き6万円の値引き総額26〜31万円あたりと考えています。

これに対して現状の値引き総額は約27万円、サービスのボディコートも含めると実質値引き総額は33万円になりますね。

これなら上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。

つまり、妥当な値引き額と言えるかもしれませんね。

ただ、このような良い値引き額が引き出せた理由には下記のような事もありそうです。

・ボディコートは原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなる

・点検費用の前払いである点検パックを見積もりに入れると値引きを引き出しやすくなる


＞2、黒は既に購入不可能（在庫がない）で、白も関東圏ではあと3台しか確認出来ませんと言われましたがこれも事実なのですかね？（駆け引きの言葉なのかなぁ…と…）

これは何とも言えません。

ここでmo-toyさんのお住まいの近くに今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在すれば、そちらでもフリードの見積もり取ってみる方法があります。

この別系列のホンダディーラーでもブラックパールが無いと言われたら、本当にブラックパールは無いのでしょう。

尚、別系列のホンダディーラーでフリードの見積もりを取って同士競合させる事は大きな値引きを引き出す有効な手段となります

という事でmo-toyさんのお住まいの近くに今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在しており、又、値引きの上乗せを目指すなら別系列のホンダディーラーでもフリードの見積もりを取ってみては如何でしょうか。

＞3、本心ではマイチェン後のモデルが欲しいのですが、新型モデルは車両価格はほとんど変わらないが、値引きはほとんど出来ませんと言われましたがそのようなものなのでしょうか？ （購入は急いでいませんが、値引きが無かったら予算的に買えないので…）

マイナーチェンジ直後はホンダ車に限らず、他のメーカーの車でも値引き額は確実に渋くなります。

書込番号：22848664

[梶原]

＞mo-toyさん

現金一括購入ということは，そのお金はご自分でおためになったのですよね。10年ぶりということですから，平均すれば年24万円おためになったという計算になります。もし10年後にもまた同じように車を新しくなさる可能性があるなら，今後もまた毎年20万円以上はお貯めになる。そう考えてよければ，今おのりになっているお車にあと車検1回分お乗りになれば，モデルチェンジ後の新車をお買いになる資金は十分できないですかね？

2年間で50万円くらいの貯蓄をなさってきたわけですが，その一部が車検代金になり，残りは今のお金と合算して，2年後に新車を購入する。

そんなことを言っていたら永久に車を買い換えることができなくなってしまいそうですが，モデル末期の車にするのかそれともモデルチェンジ後に買うのかという問題の解決にはなるのではないでしょうか？

書込番号：22848818

[里いも]

今から買う車も10年乗るとすれば、10年後にはモデル末期もMC後も価値に変わりが無くなっているでしょう。

書込番号：22848851

[mo-toy]

＞里いもさん
ご返答ありがとうございます。
そうですよね。疑ったらキリないですよね…
とても感じの良い営業マンでしたので、信頼は出来そうでした。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：22849330　スマートフォンサイトからの書き込み

[mo-toy]

＞スーパーアルテッツァさん
他のスレッドでもとても参考になるご意見を拝見しております。今回もご丁寧に細かくご返答頂きありがとうございます。心より感謝申し上げます。
実はシエンタも事前に見積もりを取っており、今回ホンダにはその旨を伝えて見積もりを出して頂きましたが、今度は別系統のホンダディーラーに行って見積もりを取ってみます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：22849347　スマートフォンサイトからの書き込み

[mo-toy]

＞梶原さん
ご返答頂きありがとうございます。
このような思考にはなりませんでした！まるで違う視点からのご意見で眼が覚めるような思いがしました。
アドバイス本当にありがとうございます。

書込番号：22849359　スマートフォンサイトからの書き込み

[mo-toy]

＞里いもさん
またもやご返答ありがとうございます。
おっしゃる通りですね。

書込番号：22849362　スマートフォンサイトからの書き込み

[suuzanchan]

もう既に購入されているかもしれませんが、金額的に可能であればMC後を購入すべきと思慮します。
理由はハッキリしていまして、ホンダセンシングの内容が充実して他社並みの内容になるからです。
現行のホンダセンシングには軽4にも付いている、オートハイビームや後方障害物での緊急ストップ機能etcが付いていません。これらの機能は現在では後付けは不可能な機能ですので、値引きで現行モデルを選択すると後で後悔する確率が高いと思います。
実は私も「このことが判っていればMC迄待ったのに」と思い、若干後悔するとともにホンダの対応にも不満を持っている次第です。

書込番号：22895632

燃費について

[ほうれん荘]

Gホンダセンシングの6人乗りを今月頭に納車しました。
住んでいる場所が山の麓に近い為、急な坂道が多く、家内が買い物などでほぼ毎日チョイ乗りですが頻繁に上り下りを繰り返しております。アイドリングストップはオフが多いです。
坂道の多い環境の方に伺いたいのですが、燃費はどれくらいなのでしょうか？
エコモードにしていますが、乗り方・環境でこんなに燃費が悪くなるもんなのでしょうか？
車に詳しくないのでお恥ずかしい次第ですが、ご回答の程、宜しくお願い致します。
現時点でトータル487kmの走行で平均燃費は6.6km/Lです。

書込番号：22811098　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ほうれん荘さん

フリードのJC08モード燃費は19.0km/Lですから、現在の燃費はJC08モード燃費の1/3位ですね。

チョイ乗りメインでアップダウンが多い道なら、このような燃費もありえそうですね。

ただ、この6.6km/Lという燃費が満タン法の燃費では無く、燃費計の値なら納車されてから燃費計をリセットされた事がありますか？

まだリセットを一度もされていないなら、燃費計を一度リセットされる事をお勧め致します。

何故なら燃費計には納車される前の燃料消費も蓄積されているからです。

この蓄積された燃料消費が悪影響を与えて、燃費計が悪い値を表示している原因になっている可能性もあるからです。


参考までにe燃費でのGB5フリードの平均燃費は下記のように14.61km/Lですから、ほうれん荘さんのフリードよりも遥かに良い燃費です。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12908

書込番号：22811132

[北に住んでいます]

山道でちょい乗りの一度の走行距離が5km以下とかならそんな物でしょうね

わざと遠回りして距離を走ると燃費は伸びますが、意味が無い行為です。

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[ほうれん荘]

＞スーパーアルテッツァさん
早々にご丁寧な回答、ありがとうございます。
これまでに2回給油しました。多少のズレはあるにしても給油時にはリセットをしているのですが、もう少し様子をみてみます。
添付頂いた参考の燃費を拝見させて頂きました。
走行状態は違うにしても、次回の給油でもう一度、計算してみます。

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[野良ももんが]

＞ほうれん荘さん
昔の車に比べると、最近のCVT車の方が、乗り方による燃費の差が著しく出るように思います。
例えば、我が家ではストップ＆ゴーが多い街乗りメインですが、購入初年度の夏などは、エアコンを効かせながら家内が乗ると、8km/Lを割ることがありましたが、私が乗ると、11km/Lを下回ることはありませんでした。

長いことMTスポーツしか乗ったことが無かったので、CVTの乗り方を研究しながら慣れましたが、３年目の今では、12〜16km/Lで走れますし、バイパス等の信号の少ない幹線道路では、カタログ燃費越えできます。

燃費良く走るコツは、とにかくエンジン能力（トルク）以上にアクセルを踏まないことです。
速度は、CVTが勝手に作ってくれますので、できる限り低いエンジン回転数で維持されるようにアクセルを我慢します。または、エンジン回転数が少しずつ上がるように、アクセルを少しずつ足します。
ご自分や、周りの交通にとっての必要最小限の加速となるような踏み方を見つけてください。

MTの頃は、いかにジワりとアクセルを入れるかを工夫してた気がしますが、CVTの場合、いわば燃料消費率が可変しますから、いかにアクセルを抜きながら加速するかを工夫している気がします。

書込番号：22811266

[ほうれん荘]

＞北に住んでいますさん
早々のご回答ありがとうございます。

確かに、燃費を良くするための遠回りは意味のない事ですので、しばらく様子を見てみます。
遠方に行く際は全く違うはずなので期待はしております。

書込番号：22811271　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ほうれん荘さん
スレ主さんの使い方でも、10キロは、いってほしいですよね。人待ちなどで、長時間アイドリングしてませんか？アイドリング時間が長いと燃費は一気に下がります。
当方、別車種ですが、人待ちなどでアイドリングしまくったときは、最低燃費7キロ、通常は13キロくらいです。
乗り方によって燃費は全く違ってきます。

書込番号：22811284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほうれん荘]

＞野良ももんがさん
早速のお返事、ありがとうございます。

坂道発進時、確かに無闇やたらに踏み込んでしまう事があるのを自覚していますので、意識して踏み込んでみます。

書込番号：22811287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほうれん荘]

＞めだか。さん
ご回答、ありがとうございます。

以前は17年も乗りつぶしたステップワゴンからの買い替えでしたので、私にとっては近未来の新車となりました。このことから、ナビやらドラレコやらと操作をマスターする為にアイドリングが多いような気がします。
無駄なアイドリングを控える様に心掛けます。

書込番号：22811293　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ほうれん荘さん

のぼり下りが多くて1回の走行距離が短いということであれば燃費が良くならないのはある程度はやむをえないと思いますが，もしエンジンが冷えている時に発進して，その後すぐに上り坂があるようでしたら、ある程度エンジンが温まるまで暖気なさってから発進なさると多少は燃費が改善されるかもしれないという気がします。

理由は，エンジンが冷えている時は電子制御で混合気が濃くなっている可能性が高いと思うからです。どのくらい濃いのかということは知りませんが，上り坂ではどうしてもアクセルを踏まないわけにはいきませんので、もし混合気の濃い状態で強くアクセルペダルを踏み込まざるを得ない状況になっているなら，エンジンが温まるまで待ってから発進なさってみて様子を見てみてはどうでしょうか？ということです。

書込番号：22811489

[梶原]

暖気 は文字が間違っていました。　正しくは 暖機 です。　また、もし改善されたらぜひ教えてください。　私はエンジンには暖機運転が必要と考えており，我が家では実は朝スタートしてからすぐは住宅街で，その中は自転車程度の速度でゆっくり走っており，しかも道はどちらかといえばくだっているのでエンジンの負担もあまりなく，かつ車はアコードハイブリッドで暖機運転すら自由にはできないのですが，それでも無理やり暖機運転するように心がけています。　それで燃費が良くなると主張するつもりはありませんが，エンジンのためには暖機が必要と思っていることは確かです。　これで燃費が安定するようになりました。

書込番号：22811520

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>急な坂道が多く、家内が買い物などでほぼ毎日チョイ乗りですが頻繁に上り下りを繰り返しております。

他の方も書かれていますようにそのような乗り方であればそんな数字で不思議はありません。
アップダウンがあればついついアクセルも踏みがちになると思います。
おそらく走行距離がかさむこともないでしょうから燃費も大事でしょうが気を使いすぎてもストレスになっても意味がないので
運転を楽しみましょう。
まあ燃費を伸ばす運転をする楽しみ方もあるでしょうが、メインで乗られる奥さまが快適に乗られることが一番かと思います。
アップダウンの多い道は普通でもストレスになっていると思いますよ。

書込番号：22811582

[ほうれん荘]

＞梶原さん
貴重な経験談、ありがとうございます

冬場は暖機運転を心がけておりますが、直ぐに発進していることが多いです。仰る様にエンジンに負担もかかるでしょうし、家内にも伝えておきます。

書込番号：22811608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほうれん荘]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
やはり、現時点の環境、乗り方ではやむを得ないかもしれませんね。
パンフの文言とまではいかないのもやむなしと思っていたのですが、以前の車と変わらないのが残念で今回の質問に踏み切りました。
確かに色々と気にしていると、ストレスになりかねないのですが、車自体は乗り心地も走りも良く、大変気に入って乗る際は楽しむ様にします。
ご返答、ありがとうございます

書込番号：22811622　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

燃費というのは，良くするのは難しく，悪くするのは簡単です。

右足に注意して，スロットルをむやみに開け閉め（主に開ける方）をしないように心がけましょう。坂道が多いなら，完全にスピードが落ちてから登ろうとするとスロットルを開くことになってしまいます。エコモードでメリハリ無くだらだら走るのも逆効果です。

また，アイドリングストップを使わないなら，古いエンジンの車と大差が出ないと思いますよ。それなりの重さのある車を重力に反して上に持ち上げようとすれば，当然エネルギーが必要です。

2Lミニバンクラスで街乗り燃費6km/L台なら，あり得る数値です。フリードなら少し条件が良くなる程度でしょう。

書込番号：22812070

[ほうれん荘]

＞akaboさん
ご返答頂き、ありがとうございます。

皆様から頂いた、ご回答をそれぞれ試してみようかと思っております。

ただ、私が休みの日くらいしか乗ることがない為、実際どうなるか分かりませんが、主に家内が乗っているので、あーしろこーしろと言ったところ「あれもこれも出来ませんっ！」と言われそうです（笑）
が、なるべく努めるようにしてみます！

書込番号：22812163　スマートフォンサイトからの書き込み

[m-project]

＞ほうれん荘さん
私も同じグレードに乗っていますが、大阪で平坦な道ですが、購入当初は8〜10も行かないぐらいでしたよ、
しかもECOモードだとアクセルを踏んでもスーとは出てくれません、随分走りが悪いと感じておりました。
走行距離が伸びてくると馴染んでくるのか、燃費も11kmぐらいに伸びてきました。
一番エンジンの調子が良くなったのは、淡路島へ行くのに高速で走ってから目に見えて燃費が良くなりました。
淡路島の往復の燃費は、18.3kmメーター表示ですが（ほぼセンシングの自動）、それ以降市内でも11〜13ｋｍ走るようになりました
一度高速が走る機会があれば随分変わると思います。

書込番号：22812215

[ほうれん荘]

＞m-projectさん

早く高速での走行を試してACCを体験したいのですが、仕事が忙しく、休みの日の遠出もままならないです。
来月、横浜まで遊びに行くつもりですので、 それ以降の街乗りに期待してみます。

例えは違うかもしれませんが、ピッチャーが肩を慣らすためのウォーミングアップがなされていないと言うことですね！
経験談を聞いて、ちょっと安心しました。ありがとうございました。

書込番号：22812518　スマートフォンサイトからの書き込み

[きままオヤジ]

＞ほうれん荘さん

Gセンシングの7人乗りを所有しています。
納車後5ヶ月程経過しました。
我が家も近場への買物のちょい乗りが多く、悪い時は6Km/リッター弱程です。納車後1度だけ高速走行しましたが、その日は20Km/リッターを超えました。
納車後のトータル燃費は13Km/リッター程です。
これは購入前にシュミレーションした数値通りです。
フリードガソリン車の実燃費はこんなものだと思いますよ。

書込番号：22813180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほうれん荘]

＞きままオヤジさん
ご回答、ありがとうございます

まだ、1ヶ月も経たないうちですので、この先を期待しつつハンドルを握ります！

書込番号：22813396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほうれん荘]

先日、神戸から横浜まで往復し、初めての高速での走行となりました。
ACCも初めは気持ち悪い感じはしましたが、素晴らしく快適で長距離運転にも関わらず、疲労感とストレスは全く御座いませんでした。
さて、本題の燃費ですが
もちろん街乗りなども含めての結果、17.7となりガソリンも往復で2回の給油で済みました。まだ半分以上残ってますが（笑）
皆さま、色々とアドバイス本当にありがとうございました！
これからも、楽しい車らいふを満喫致します。

書込番号：22864923　スマートフォンサイトからの書き込み