フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 59〜320 万円 (2,438物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全416スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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34 | 5 | 2018年11月10日 16:32 |
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26 | 6 | 2018年11月4日 13:15 |
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28 | 6 | 2018年9月26日 20:33 |
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46 | 11 | 2018年9月26日 20:44 |
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104 | 16 | 2021年5月28日 23:10 |
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13 | 6 | 2018年9月2日 12:37 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
フリードハイブリッドにオプションでモデューロのフルエアロと9インチカーナビを付けて契約したものです。
Sパケ、Cパケも付けてます。
ここまでするならいっそModulo Xにした方が良かったんでは?と最近薄々感じてるんですがいかがなものでしょうか?
価格的に変わらない気がして笑
書込番号:22231927 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

契約済みなら余計な事考えず納車されるの待ちましょう。
書込番号:22232055 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>細動さんさん
お金の問題というより,それぞれの考え方の違いではないでしょうか?
私の場合は,自分であれこれ選んで取り付けるというよりは最初からセットになっているのを一式という感じなので,どちらかといえば高い方のモデルを選んで,ということになりますが,そうでない方もいらっしゃいますよね。
趣味の領域に入ると思うので,細動さんさんがそれぞれ自分の納得のいくオプションを選んでおつけになるタイプの方なのかどうかということにかかっているのではないでしょうか?
書込番号:22232150
3点

乗り心地や装備の価格面で考えるなら今のままの方が良いと思います。
モデューロXの乗り心地は正直硬いです。
通勤や家族を乗せて出掛けるような用途には向きません。
ただし乗り心地より走りを重視したいのなら足廻りや空力パーツが専用のセッティングのものが装備されたモデューロXです。
モデューロXと同じ仕様にするにはとても大変なので、モデューロXが欲しいようなら、今すぐ車をキャンセルして再契約した方がいいですよ。
書込番号:22232261 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

すでに納車日は決まっているのでしょうか?
工場生産前だったらキャンセルは可能だと思います。
街中でモデューロXを見かけた時にもっとショックを受けると思うので、自分が気に入ったグレードを購入するのが一番後悔しません。
書込番号:22233539 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ガソリン車ですが、モデューロXに乗っています。購入に際しては、ガソリン、ハイブリッドの標準車、モデューロXもガソリン、ハイブリッドそれぞれ試乗しました。結果、ガソリンのモデューロXに乗っています。モデューロXと迷っていたなら一度試乗されたら良かったのに・・・
スレ主様を惑わす言い方になってしまうことを先にお詫びしておきます。モデューロXの乗り味は(良い意味で)標準車とは明らかに別物です。どなたかが固い、通勤や家族の移動には向かないと書き込みされていましたが、そんなことないですよ。モデューロXは確かに走り出しは固めに感じるかもしれませんが、荒れた路面の走行ではサスペンションがしっかり働いて凸凹をしなやかにいなしてくれますし、揺れの収まりも早いです。さらに高速域ではエアロの効果で安定した走りを実感することができます。固いと言うよりは引き締まった乗り味という方が適切だと思います。家族にも固いだとか乗り心地が悪いと言われたことはありません。1人で運転しても楽しいし、家族で乗っても高速やワインディングでも安定した走りが実感できるクルマです。
ハイブリッドのモデューロXはハイブリッドGやEXより50〜60万円高いですが、もともとSパケ、Cパケに相当する装備はついてますし(EXや4駆のGにあるシートヒーターは付かないが)、専用エアロ、専用サスペンション、専用ホイール、LEDフォグの他、ETC2.0、フロアマットなども込みの価格と考えるとコスパはむしろ良いと思います。9インチナビもメーカーオプションで付ければドラレコとUSBジャックもセットで付いていてきます。
契約後なので、変更は厳しいでしょうが、ダメもとで聞いてみてはいかがですか。変更不可でも諦めをつける意味で、あるいはご自身の判断が正しかったと再確認する意味で試乗だけでもされてみてください。納車までがワクワクできるいちばん楽しい時期なのにもったいないですよ。はっきりさせちゃいましょう!以上、長文失礼しました。
書込番号:22243956 スマートフォンサイトからの書き込み
8点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
こんにちは
フリードGガソリン ホンダセンシングの購入を検討しています。
メーカーOPでCパッケージ、サイドエアバッグ、LEDライト、ナビスペシャルパッケージ、ディーラーOPでバイザー、フロアマット、ベーシックナビ、前後のドライブレコーダー、ボディカラーはブラック、3年後までのオイル交換車検費用混みのパック??付で諸費用込みで300万円程となりました。
今後マイナーチェンジも控えているフリードの値引きはどんな情勢でしょうか?
モデル末期とも言える時期に来てますし、個人的には40万円は頑張りたいところではあります。
下取りは無しで、任意保険は現在加入の物で変更予定はありません。
書込番号:22227464 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

当方は9月に契約、10月に納車されました。グレードは、ハイブリッドEXで総額310万程度でした。私の場合は下取車に色をつけてもらう形でしたので支払い額は207万円でした。雑誌の月刊自家用車では車体から18万円を目標とあります。ディーラーの在庫車を狙うなどして安く買えるといいですね。頑張ってください。
書込番号:22227484 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>六甲のおいしい酒さん
難しいとは思います。
値引きの話題は度々出ますが、店舗ごと、時期ごと、担当者ごと、タイミングによって本当に違うので、断定的なことは全く言えません。
その上で、そのオプション内容と下取りなしという状況からその値引き金額は、どんなケースでもハードルが高いと感じます。20出れば十分、それ以上は厚意(上出来)だと捉えて良いと考えます。
モデル末期になっても、値引きが大きくなるのは、後発モデルが決まって、かつ、見込み発注を抱えている場合が基本です。新型が出るという情報が出たとしても、そのこと自体で大きな値引きが出るわけではないようですよ。
以上、ご参考まで。
書込番号:22227492 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

Gホンダセンシング、ナビスペ、サイドエアバッグ、Cパケ、Sパケ、フロアマット、エアロバンパー、フォグライトに、5年分のオイル交換&点検込みで、約30万円引きでした。
昨年の8月に購入&納車でしたが、ディーラーOPが少ないにもかかわらず、結構値引きしてくれたので、即決しました。
参考になりますかね…
書込番号:22227539 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

六甲のおいしい酒さん
フリードの値引き目標額ですが、車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き辺りではと考えています。
今回の見積もり内容なら、値引き総額30万円に到達する事が出来れば良い値引き額と言えそうなのです。
つまり、現状の見積もり内容で値引き総額40万円に到達する事は容易な事では無いでしょう。
今後の交渉ですが、六甲のおいしい酒さんのお住まいの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは系列が異なるホンダディーラーは存在しますか?
存在するようなら、系列が異なるホンダディーラーでもフリードの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。
このような同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。
あとはライバル車種となるシエンタと競合させてみてみも良いでしょう。
それではフリードの値引き交渉頑張って下さい。
書込番号:22227567
5点

40は厳しいね。25〜30がいいとこ。
書込番号:22228586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは
>待ジャパンさん
>スーパーアルテッツァさん
>KO-KIさん
>野良ももんがさん
>のりぴーです。さん
ご返答ありがとうございます。
さすがに40万は厳しいでしょうか(笑)
せめて30万はいけるように頑張ってみます!
書込番号:22229572 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル

ガソリンタンクも同じように傾くんですよ
書込番号:22139383
6点

浮き(フロート)の浮き沈みで残量を計っていますから、正常です。
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%87%83%E6%96%99%E8%A8%88+%E4%BB%95%E7%B5%84%E3%81%BF&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiA8py3vtjdAhUd7bwKHXLkD8wQsAR6BAgEEAE&biw=1093&bih=501
書込番号:22139387
5点

フリードカメオさん
旧モデルのフリードですが、下記の方のパーツレビューのように、やはり燃料計のメモリは増減するようですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2442080/car/1962146/8286369/parts.aspx
書込番号:22139493
0点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
フリハイに乗り換え検討中です。
現在地元のホンダカーズでは、県全体でナビを半額でつけるキャンペーンをやっています。
そのせいか、値引きが渋いです。
( >Д<;)
そもそも、県一斉でやっているキャンペーンの値引は値引きの目安に含めてよいのでしょうか?
フリハイGホンダセンシングにオプション(半額になるナビの定価、コーティング、点検パック等も含む)40万ついてるのに、値引きがキャンペーンのナビ半額11万と車両3万ちょい。
ギリギリ15万に届くかってところです。
はっきり言って、値引き無しみたいなもんですよ。
シエンタも検討してますが、フリハイの方が良さそうなのと、ずっとホンダユーザーなので、何とかもう少し引き出したい所なんですが、なかなか厳しいです。
何でこんなに強気なんでしょう?
もしかして、足元見られてるのかな?
書込番号:22103447 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

販社オリジナルのキャンペーンではナビ半額分も総値引き額に含まれてしまいます。
メーカーから販売奨励金が出るような全国的なキャンペーンでないとナビ半額やナビプレゼントなどのキャンペーンはお得ではないです。
書込番号:22103475 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ナビ価格も値引きに含めるからね。
ナビいらないからもっと値引きしてって言えば引いてくれるよ。
書込番号:22103602
6点

シエンタを検討しているなら同じような装備にして相見積もりでが良いのでは?
ナビ値引きなどをいれてもシエンタの値引き(購入額)と比較してひどく高いなら
色々と見積もりだしてくるでしょう。
書込番号:22103796
2点

ホンダユーザーだからという甘い考えは足元見られるだけです。競争ないところに値引きはありません。ディーラーはボランティアではないので、客が思ってら程、相手は思ってくれてないでしょう。
書込番号:22104016 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

・・・
車の点検に出かけてきました。。
僕には誰も寄ってこないですね(。・ω・。)
飲み物も自分でかぷっ・・・
買う人は直感でわかるようです( ̄▽ ̄;)
なので車の雑誌見ていました/(-)_(-)\
各社からも買って貰うためか雑誌では新車が続々と出てきそうでした
(`^´)
書込番号:22104122
0点

・・・
そう言えば、展示車がお値打ち?なのか出ていました。。
なんと外見るとNSXが!
クラリティPHEVが!
後にしました・・・
来年か再来年には買えそうな車が出てきそうですよ
ナビにつられないように・・・
・・・
書込番号:22104135
1点

安けりゃいいのであれば、中古車選べば?
新車でそこまでやってくれればよしと思わなきゃ
値引きするのが当たり前だと思ってるのか?
たかりと一緒だろ。。。
書込番号:22104252 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

わたしも大阪でフリードハイブリッドを商談中、ホンダ4店で商談中、オプションほとんど無しで今は値引き20万です。店舗によりナビサーサビスやメンテナンスパックが必須など条件が違ってきます。多くの店を回ると自分にぴったりな所が見つかりますよ、
書込番号:22131540 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

本日に商談終了しました。ナビプレゼントは要らない、現金値引きを!と交渉して契約しました。
本体から23万、希望ナンバーサービスで決まりました。用品割引は全く無しです。と、いうか用品つけなかった。
書込番号:22134463 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆さん色々と回答ありがとうございました。
確かにたかりみたいなものですね。
ご不快な気持ちにさせてしまったこと、反省しております。
結論から言うと、先週末Dで判子捺してきました。
Dが決算期の販売見込みで確保していた在庫車なので、ホワイトしか色が選べませんでしたが、ハイブリッドGホンダセンシング、オプションでナビ、バイザー、マット、スタッドレス、アルミホイール、コーティングなど、諸費用込みで総額315万。
!!( ; ロ)゚ ゚
それでもここから、オプション17万、車両8万引いてくれたので即決しました。
あとは、納車を楽しみに待ちます。
書込番号:22139405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

在庫車はいくつかの部分がマッチングしないとディーラー側からは、あまり出してきませんので
(色とメーカーOPの一致)こちらから誘導(笑)するように話をしないと出てこないことも
多いです。なので良い商談だったのですよ。
意地悪な方も居ますが良い買い物をするためのサイトなので気にしなくていい部分だと思います。
見込み発注車ということで問題ないと思いますが、ボディの傷などは納車時に気を付けて
見てあげてください。良い買い物ができたようで何よりです。
書込番号:22139527
7点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
ステップワゴン(H14年式)からの買い替えを検討中です。カタログではフリードガソリン車のガソリンタンク容量は36Lですが、給油ランプが点灯するか、しないか位まで走行した場合、何km位走行になりますでしょうか?単純計算はしていますが、実際に使用されている諸先輩方は、日頃の使用で、タンク容量が気になることはありませんか?
書込番号:22091426 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

実燃費の良い人悪い人で100kmくらいの差があるかもね。
燃料が少ない状態はできる事なら避け、早めの給油をするべきだと
北海道地震の報道で、給油待ちの長い車列を見て再認識させられました。
阪神・淡路大震災の教訓。
いつ起こるかもわからない災害時の備えは怠らない事と学びました。
書込番号:22091534
14点

>G4 800MHzさん
早速の書き込みありがとうございます。
今乗っている車でも、高速主体で100km遵守していると、500km以上は間違えなく走りますが、町中の買い物ばかりですと400kmちょいでランプが付くこともあるので、難しい所ですね。
新たに購入すれば1回あたりの給油量は確実に減ると思うのですが、皆さんどの程度の幅で推移されているのか、四季で(エアコン使用の可否など)大きく変動するし、ご指摘の通り乗り手の状況でかなり変化があるとは思っております。あくまでも参考として伺えれば幸いです。
書込番号:22091623
6点

>4人のちちさん
こんばんは現行フリードガソリンを乗ってます。
あまり気にしてませんが、街中だと300kmちょい超えくらいだったと思います。真夏はリッター10以下の為(eコンoffで嫁使用時)は300km以下もありました。
遠乗りで約370kmくらい、残量6Lで警告灯がともります。
給油ペースは年間6000kmくらいで、遠出しなければ月一回弱ですかね。
前車の Nボックスと対して変わらないので、めんどくさいとかは感じません。
アバウトですいません、参考になれば幸いです。
書込番号:22091716 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>あかビー・ケロさん
具体的なご利用の報告ありがとうございます。大変参考になります!
私の使い方では、遠出するときは片道500km以上走ることが年に5−6回はあるので、高速はSAで給油が必要になりそうですね。
現在の車が16年前ですので、新しい車は燃費が向上して1回の給油で600kmくらい走れると嬉しかったのですが・・・。
家族が7人ですので、どうしてもミニバンなど限定されてしまうので悩ましいところです。
書込番号:22091827
5点

中古でもステップワゴンの方がいいと思います。
書込番号:22091858 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>4人のちちさん
長距離移動される機会が多いんですね。
自分は関東近辺の往復400kmくらいの満タンで充分足りてしまってる移動距離なので参考ならないかもです。嫁の燃費悪い使用状況が混じってるの控えめに報告してます。
高速道路メインの利用なら、燃費をちょい意識した運転で満タン法でリッター16キロkmくらいは走るので、ガス欠覚悟なら届くかもしれないですね。
e- conオンで時速90キロ以下の低燃費運転心がければリッター17kmくらいならメーター読みで出てます
標高が下がる区間ならメーター読みでカタログ値以上出たこともありますけど。
ホンダセンシングで高速利用は楽ですよ。
疲労感が結構違います。止まっては進む酷い渋滞は対応してませんが、30キロ以上のトロトロ渋滞くらいなら使えます。
書込番号:22092020 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

はじめまして。ガソリンGB5乗りです。
毎日通勤で乗って山坂有り往復34キロほどで。給油頻度は平均10〜12日に1回ペースです。燃費計とodoメーターで大体400キロは走る感じです。春に東京の自宅から福島須賀川市まで往復無給油で走って来た事が1回ありますが500キロちょいでした。フリードでは600キロ走るのはハイブリッドなら行けるかもですね。
ガソリンタンクは正直小さいですよね。でも乗ってみるとそんなに気にしない感じです。自分は16年前の日産リバティからの乗換えです。16年の進化は凄いですよ!ダウンサイズに納得できるならフリードはおススメですよ!
書込番号:22094188 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>4人のちちさん
私見ですが、昨今の車の燃費向上は、航続距離よりも安全性や室内空間の確保(タンクレイアウト)に、より活用されている気がします。
航続距離重視なら、昔のセダンみたいに、60Lくらい入ったって良いわけですから。
私は、高速、市街地、郊外を満遍なく走るような用途ですが、平均的には航続距離400kmくらいです。
直近に乗っていたクルマが、12km/L くらいの軽四とか、頑張って11km/Lくらいで50Lタンクのスポーツタイプでしたので、給油の頻度が大きく変わった実感はありません。
このクルマで隔世の感があるのは、走行性能(車格へのイメージを上回る)と、乗り方で大きく変わる燃費ですね。乗る前は、足回りフニャフニャモッサリのイメージでしたが、とても小気味良く走り、効率の良い走りを追求するアクセルワークを極める愉しさがあります。(笑
書込番号:22096152
9点

>かず@きたきゅうさん
私自身もv-tecターボのステップワゴンは大変魅力的です。
ステップワゴンは最有力でしたが、妻が最近、働くようになり、日常使いで運転する機会が増え、少しでも小型にして欲しい、という要望を叶えたいな、と思ったため一旦外しています。
子供は一番上が就職し、別居し自立しました。2・3番目は大学生となり、普段は4・5番目と妻の4人で出かけることが増えてきています。但し、ここぞの時は6−7人乗れないと困るのが現状です。
フリードが評判良く、上手く条件に合うのかな?と思い、先日、まずは私だけでカタログと実車を見てきたところです。その中で、気になった所が思いの外、タンク容量が小さかった事でした。
>あかビー・ケロさん
より具体の報告大変感謝です。関東から山形、鳥羽へ出かけることが多く、冬はスキーで上越辺りまでは出かけることが多いです。
やはりセンシングは便利ですか、期待が膨らみます。
先日、出張で北海道に伺った際、スバル・クロスオーバー7を借りる機会があり、大変楽ちんで便利だなぁ、と感じました。
その後、8月に家族旅行(このときは4人)の際、レンタカーでスズキのスイフトを借りて、こちらにもACCが付属していたため、高速道路で随分と楽をしました。どちらも、革新の感がありました!
>がっちぃ〜さん
なるほど、ハイブリッドにすればタンク容量と燃費もより高まることで良さそうですね。
ちょっと、ハイブリッドは頭から抜けておりました。
>野良ももんがさん
確かに、最近の車は居住空間と燃費向上が優先で、航続距離はタンク容量のスペース縮小や軽量化のために、また燃費が良くなったことから少なめの車種が多いですね。
私自身も、一昔前(自分がステップワゴンを購入した頃)と比べて、車格に対するイメージは大きく変わりました。車検時に代車で借りる軽自動車の乗り心地は大変良くなったと思っています。100km遵守であれば、高速道路も問題ないと私自身は感じています。
まだ、フリードの実車に試乗はしていないので、是非近いうちにレンタカーとして借りてみたいと思っております。家族皆にも体験して貰った上で、購入を決めたいと思います。
みなさま、貴重なご意見、大変ありがとうございました。
航続距離も概ね把握出来ましたので、ハイブリッドも視野に、再検討してみます。
書込番号:22097108
7点

>野良ももんがさん
グッドアンサーは最大3名まで、と言うことで燃費に関する具体例を先に報告頂いた3人の方に付けさせて頂きました。すみません。
書込番号:22097118
3点

>4人のちちさん
解決済みですがご参考に
私はフリード+ハイブリッドに乗っており1年半を超えました。
燃費ですが、一般道で15km/L、高速で20Km/Lです。
神奈川県川崎市在住です。
満タン給油で最低600Km以上の走行可能です。
高速なら700Kmは行けると思います。
ガソリンメーターは残り2メモリで点灯し残量6リッターでした。
点灯しても単純計算で90km近くは走行可能と思われます。
書込番号:22097438
4点

>yamabitoさん
ハイブリッドの燃費報告ありがとうございます。
私の望む航続距離を考えると、ハイブリッドが良いのかなぁ、と思い始めています。
車検まで1年余りで、消費税増税を考えると丁度良いタイミングかな、とも思っております。
ガソリンの警告灯が点灯してから計算上であるにしても90km近く走行出来るのも、大きなアドバンテージですね。最近はガソリンスタンドが少なくなっているので、出かけ先では少し安心出来ます。
※早めの給油が基本だとは思いますが・・・。
センシングの恩恵があると、更に遠くへ行きたくなりますね。能登や三陸方面なども車で出かけたいと思い、妄想がむくむくと膨らんでおります(笑)。
書込番号:22099884
1点

>4人のちちさん
ガソリン車とハイブリッド車の価格差約50万円がありますのでこれを納得出来るか否か。
予算に余裕がおありならハイブリッドをお奨めします。
実際乗っていて感じているハイブリッド車のメリットとデメリットを揚げてみます。
【メリット】
・燃費:私の場合、一般道15Km/L、高速道20Km/L(最高燃費25.3Km/L)
気温が低い冬場は燃費は2割ほど落ちています。
・静粛性:
大変静かです。
・税金が安い:
エコカー減税により、初年度取得税0円、自動車税0円、2年目9,000円、3年目以降34,500円
・ブレーキシステム:
ハイブリッド車の場合、上り下りの多い山道などの走行時、頻繁にブレーキを踏んでもモーター充電のための回生ブレーキが働き満充電され通常ブレーキになるまではブレーキパットの消耗を抑えられるのでペーパーロック現象によりブレーキが効かなくなる可能性がガソリン車より低い。
ガソリン車の場合はブレーキを踏むほど燃費が悪化しますが、ハイブリッド車の場合はブレーキを踏むことによりバッテリーが充電されハイブリッド走行の頻度が上がるので燃費は向上するようです。(私がハイブリッドを選択した大きな理由です)
・シフト操作:
信号などで停車したときにシフトレバー操作の必要がなくPボタンを押すだけでパーキングモードになり、電子シフトレバーの操作も軽くて気に入っています。
・走行用バッテリーの寿命
メーカー保証は5年で10万qに設定されているようですが、実際は15〜20万qもつように作られているようです。
私の場合、年間走行1万q程度なので問題はないかと思っています。
ディーラー担当者の話では、だいぶ前に販売されていたインサイトでも一度もバッテリー交換事例はないそうです。
・加速性能:
当初、ハイブリッド車はガソリン車と比較して加速性能が劣る認識がありましたが、信号からの発進、高速道の入線など
力強くスムーズで不安のない加速で安心しました。
【デメリット】
・価 格:ガソリン車より約50万円高い。ガソリン車との比較で元を取るのに10年以上かかると言われていますね。
私は長く乗るつもりですし、燃費以外のメリットが大きいです。
・冷暖房の効き:ガソリン車と比較すると弱い印象です。特に冬場は顕著な気がします。
シートヒーターを装着しており効果抜群です。
【安全機能について】
ホンダセンシングの車線維持支援システムとクルーズコントロールは大変快適ですし安全性も高いと思います。
フリード購入後は長距離ドライブをするようになりました。
高速道ではほぼ自動運転で周囲の交通状況を余裕を持ち注視できるので安全で疲れも少ないです。
トンネルや交互通行路などでは本当に安心して走行できて助かりました。
ひとりで岩手県や能登半島に一泊ドライブしましたが疲れは本当に少なかったです。
【その他】
・メーター配置:
メーターの情報と配置が素晴らしいです。
送迎の仕事をしているので色々な車を運転しますが、フリードのメーターが一番情報も多く見やすいです。
ガソリン残量メーターも目盛りが細かいので残量把握がしやすく気に入っています。
また、ハザードスイッチが上部に配置されており手探りでも楽に押せるのも気に入っています。
他車では。手探りだとエアコンスイッチと間違うことも多々あります。
以上、長くなりましたがご参考になれば幸いです
書込番号:22100807
7点

>4人のちちさん
今日は、フリード+のハイブリッドにのって1年半、1万km走行です。
この夏に長距離で最高燃費を記録しましたので、参考までに報告します。
但し普段はご近所ちょい乗りの繰り返しだと12km/g、郊外で15〜20km、高速で20〜25km程度です。
またメリット・デメリットは>yamabitoさんが説明された通りで同意見です。
@記録は393.3km走行でメーター表示ジャスト30.0km/gです。写真を参照ください。
途中のPA休憩時は30.7kmの時も有りました。
A走行は東名厚木インターから名神彦根インターの殆ど高速で、ぷらす一般道少々です。
B深夜ACCを85kmに設定、車間距離を最大にセットし、途中PA休憩2回です。
この設定だと走行中頻繁にEV走行に切り替わりまました。
C一人乗りで折り畳み自転車他、およそ50kg程度の荷物で、エアコンは外気温26℃以上でON、ステレオも
常時ONです。
D時々遅い車を平地、あるいは下り勾配で追い越ししました。
ということでこれだと1回の給油で1000km走れる計算ですが、実燃費はメーターより数%低い印象なので
ちょっと無理かもしれません。
なお全行程安全運転には十分注意を払い、後続車に迷惑をかけないよう心掛けました。
また昼間や混んだ高速ではこの設定は少し無理かもしれません。
自動運転はメイン・車速・車線・車間と4回スイッチを押す必要が有り、最初戸惑いますが慣れると非常に
高速が楽になります。またハンドルには手を添えているだけでは度々ハンドルを握って下さいと警告をうけて
握り直し、居眠り防止に役立ちます。
以上報告します。
書込番号:22103441
3点

>yamabitoさん
さらに詳細な報告、ハイブリッド・オーナーならではのコメントありがとうございます。
約50万円ほど高額になるようですが、やはり新車では予算的に厳しいので、中古のハイブリッドを検討しはじめています。余り予算は無いので悩ましいところです・・・。
通勤で使用するなど使用頻度が高ければ燃費で元を取ることも考えたのですが、基本、電車通勤のため静寂性や出だしの力強さの方を望みます。
何よりも航続距離が長いのは、私にとっては魅力です。
>かっとびじーじさん
新たな実例報告ありがとうございます。
目標の航続距離は余裕でクリアですね。写真ではガソリンが半分以上残っていますね、ちょっと驚きです。
私自身も、渋滞を避けるために暗くなってから出かけることもあり、途中のSA等で仮眠して向かうこともあります。鳥羽水族館に出かけた時も夜な夜な東名を走って行きました。子供がスナメリを見たいというので、頑張りました。
常磐道などは真っ暗になるエリアもあるのでセンシングは心強いですね。年齢も50を超えたのでふらつき防止なども、ありがたい装備です。
書込番号:22107096
1点

みなさま
ずいぶんと長く悩み、検討して参りましたが、最終的にステップワゴン(現行)のGグレードを中古で購入することとなりました。
7人家族で、上から3人が社会人となりましたが1人はまだ自宅暮らししており、5人状態。
高校2年生と小学校4年生がいるので、雨の日に駅へ自転車毎回収に行く機会もまだありそうです。休日の部活動移動にも活躍しそうです。
このため、もう一回、ステップワゴンになりました。
納車はまだしばらく先になりそうですが、1,5Lターボを楽しみにしております。
現在使用中のステップワゴンはもう1回だけ車検を取り、息子が使う予定です。
ありがとうございました。
書込番号:24160183
3点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
下記、要否、価格の妥当性アドバイス頂きたいです。
初期見積で、値下げ前の価格です。
NEO-ハイドロ 78,000円
スリーラスター 54,000円
内陸地、冬場多少降雪あり、
駐車場屋根なし
洗車頻度3ヶ月に2回ほど
よろしくお願いします。
書込番号:22077156 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。
ですよね。
どちらも普通にイエローハットやオートバックス等で頼めるものでしょうか?
書込番号:22077242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ディーラー系ボディコートはおすすめしません。
ここの書き込みでも書いてましたが、ディーラー自体が施行したコーティングにクレームがあると言ってるそうです。
それとスリーラスターですが下廻りの塩害による防錆対策以外の利点もあります。
小石などからの耐チッピング性能や効果は少ないですが吸音防音効果などもあるのでおすすめです。
書込番号:22077286 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


>はらや127さん
NEO-ハイドロ:どのようなコーティングなのかググッても出て来ないのですが、ディーラーの利ザヤが大きい所なので、新車購入時であればタダでやってもらう交渉もありかと。
スリーラスター:車の下回りの防錆加工 ⇒ 海沿いにお住まいでなければ不要かと思いますね。
書込番号:22077322
1点

>kmfs8824さん
ありがとうございます。ボディコートも、スリーラスターもしたいとは思っているのですがディーラーでやるべきか検討してみます。
書込番号:22077466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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