ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

フォグランプについて

[みのりプチ]

何度も失礼いたします。
8月末にハイブリッドGホンダセンシング 6人乗りが納車されます。
フロントエアロは付けたのですが、フォグランプに迷って付けておりません。
(契約後のオプション追加で30万ほどいってしまったので、これ以上すぐの追加が金銭的に難しいのもあるためです。せっかくのフロントにフォグなしは……は承知しております。フロントエアロも契約後にお願いしました。)
のちのち1ヶ月点検時等に付けてもらおうとも考えているのですが、
LEDとハロゲンどちらがいいか等ありますか？
現在乗っております軽自動車はLEDフォグです。
当方雪国に住んでいるので、熱を発するハロゲンの方がいいのか？とも思いますが、今まで特に困ったことがありません。
またランプ色が白色、黄色とあり、安全面では黄色だと知り、
検討はしたのですが、霧の出るところは走る機会がないのと、ボディカラーはホワイトですので黄色が浮くかな？と勝手に思っており白色と考えております。

フォグランプの違いについて考えたこともなく、知らなかったため、無知で申し訳ございません。ご助言よろしくお願いいたします。

書込番号：22000075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

フォグランプの違いを知らないってじゃあそもそもフォグランプはいつ何時点灯させるか知ってますか。
知らないのなら周りのクルマに迷惑かけるだけだから取付はやめて。

書込番号：22000113　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純正ハロゲンフォグランプを入れて気に入らなかったら、イエローバルブや社外のLEDバルブに交換する方法をおすすめします。

純正LEDフォグユニットはバルブのみを交換する事が出来ません。

私自身純正LEDフォグはフォグランプ本来の役目を果たせてないと感じました。

私もステップワゴンの納車時はディーラーオプションのLEDフォグランプを付けましたが、標準装着のハロゲンユニットに戻し、バルブのみ社外のLEDイエローバルブに交換して納得いく仕様になりました。

書込番号：22000133　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞みのりプチさん

霧の発生する所を走行する機会がないのであればフォグランプ自体必要ないのでは？
無駄な費用を抑えればいいと思いますが。

殆どの車はデザインで付けているに過ぎませんよ。
白でも黄色でも好みの問題ですね。
別に黄色でも浮きませんよ。
霧の発生する場合に使用するなら黄色がいいでしょうね。

書込番号：22000150　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞ゲッソリライフマンさん
ご助言ありがとうごさいます。
当方、対向して来る車のフォグランプが点灯していても、迷惑に感じたことがなかったので、簡単に質問してしまいまして大変申し訳ございませんでした。
周りにご迷惑をかけぬよう選択検討いたします。

書込番号：22000151　スマートフォンサイトからの書き込み

[KO-KI]

＞みのりプチさん

昨年8月に納車し、フロントエアロに白のハロゲンフォグランプを付けました。

白ハロゲンを選んだ理由は、外観を白レンズにしたかったからで、
黄色フォグを選ぶとハロゲンでもLEDでも、外観が黄色に見えるためです。

白LEDだとバルブのみを交換できなさそうだったので、とりあえず白ハロゲンを選択し、
納車後すぐに黄色ハロゲンに交換しました。

これなら見た目（外観）は白フォグランプ、中身は悪天候でも視認性の良い黄色バルブにできます。
普段フォグランプを点けることはなく、今まで数回しか使ってませんが、黄色は視認性が良いですね。

なので、白ハロゲンフォグランプにしておけば、後で何とでもなります。

ちなみに、エアロバンパーを付けると、常時点灯のデイライトも付いてくるので、
普段からフォグも点灯すると、にぎやか仕様になると思います(笑)

書込番号：22000173

[tametametame]

エアロバンパーじゃないけど、実用性を考えて、ハロゲンのイエローにした。
普段は夜間でも点灯させていない。

書込番号：22000185　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞kmfs8824さん
ありがとうごさいます。
ハロゲンフォグユニットでLEDバルブの互換性があるのですか。使用感など詳しく教えてくださいましてありがとうごさいます。
装着後バルブ交換の多様性があるようでいいようですね。
バルブのみ社外も視野に入れて検討してみます。

書込番号：22000196　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

＞みのりプチさん

ハイブリッドに後付けで取り付けました。
ハロゲンと悩んだのですがLEDにしました。少しでも電気食わないだろうと考えてです・・・。

暗い山道等で足下を照らしてくれるので重宝しています。



白ボディに黄色は浮くかなぁ〜と考えておられるようですが逆にワンポイントになります。
この辺は好みなので・・・ボディ色が違いますが参考の足しになればと思います。

自分は後でルナシルバーではなく他の色でも良かったかなぁ〜と思って居ます。
他の方がボディ色合わせしていませんでした・・・そう言うのもありかと後の祭りでした。


良きカーライフを楽しんで下さい。

書込番号：22000205

[かず＠きたきゅう]

フォグそのものは今やファッション性が強いと思います。
私ならLEDイエローかな。

私はステップワゴンで、社外品の白、黄色、白黄色混合と怪しいものを導入していますが、その日の気分や天候によって切り替えてます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/664739/car/2252169/8775128/parts.aspx

あまりお勧めしません(^^;)

書込番号：22000289　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

>知らないのなら周りのクルマに迷惑かけるだけだから取付はやめて。

昼間や晴天時にフォグランプを点けても違法にはならないはず。
それに、フォグランプは前照灯よりも手前の下側を照らすものだから、その辺も考慮されている純正のものならまぶしいということはないはず。

まぶしいのは、後付けで適当に付けたものだけなんじゃないの。

書込番号：22000372　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞みのりプチさん
kmfs8824さんと同じで自分もハロゲンフォグランプを付けて後々イエローLEDランプ球交換の方が良いと思います。

DOPのLEDフォグランプほど飾りにしか見えません。

雨の日、雪の日のイエローバルブは対向車からも認識し易く自分も見易くて良いですね。

書込番号：22000388　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

H8/H11/H16は、フォグとしての役割はほとんどない感じのワット数ですよね。

書込番号：22000404　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞北国のオッチャン雷さん
ご助言ありがとうごさいます。
無駄な費用とは捉えてないので、ご助言参考にさせていただき、黄色も視野に入れ検討いたします。

書込番号：22000738　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞KO-KIさん
ありがとうごさいます。
実際の装着方法を詳しく教えていただきまして、ありがとうごさいます。
ぜひ参考にさせていただきます。

オプションでフロントエアロをつけ、納車日以降にフォグライトをつけたとしても、デイライト機能はつくのでしょうか？
また常時点灯での使用は考えておりません。スイッチ等でオフの切り替えができるのでしょうか？

書込番号：22000777　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞tametametameさん
ありがとうごさいます。
当方も普段は使用いたしませんが、冬の吹雪、雪道が怖いので、黄色も視野に検討いたします。

書込番号：22000795　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞おじさん＠相模原さん
ありがとうごさいます。
皆さんのご助言を受けて、黄色も前向きに検討しておりました。
実際の装着したお写真を拝見し、黄色もいいですね。全体的なイメージが膨らみました。

書込番号：22000836　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうごさいます。
皆様のご助言を受け、
当方、雪国ですので吹雪いたり、降雪時が心配ですので、黄色で前向きに検討しております。
周りの車に迷惑になるから付けない方が良い。というご意見もございましたが、対向車から見やすくなることもあるとのことで、適切に装着、使用しようと思っております。

書込番号：22000878　スマートフォンサイトからの書き込み

[KO-KI]

＞みのりプチさん

Moduloエアロバンパーにすると、デイライトは常時点灯でオフにはできません。
フォグランプはハンドル周りにスイッチが付くので、オンオフ可能です。

フォグランプのバルブ交換は、ハンドルを切るだけで届く場所にあるので、エアロバンパーの説明書を見れば、分かると思います。

書込番号：22000886　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

わたしはLEDの青です。
黄色と悩みましたが、こちらに。気に入ってます。

書込番号：22000915　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞KO-KIさん
詳しくありがとうごさいます。
ModuloXカッコいいですよね。
当方も検討はしたのですが、(雪国在住のため雪道は4WDでないと怖いので…)4WD必須でしたがModuloXにはなかったので諦めました。

オフ機能調べて下さってありがとうございます。ハンドル周りにあると便利ですね。

書込番号：22000980　スマートフォンサイトからの書き込み

リヤモニターについて

[みのりプチ]

はじめまして。
8月末にハイブリッドGホンダセンシング6人乗りが納車されます。
今までは軽自動車で、走行中でもナビでTVを映して子供たちが見ておりました。
今回もナビで映せるものだと思っておりましたが、ディーラーではできないことと、今までより車が大きくなり、より安全運転を心がけなければと思い、ナビではTVを映さず、リアモニターで視聴しようと思っております。

そこで、天井付けリアモニターについてですが、
8インチ、11インチどちらが疲れにくく見やすいかなどありますか？
実際につけた方いらっしゃいましたら、実際に使用された感想、見上げる姿勢が辛くないか等教えていただけましたら幸いです。
主に二列目には、高校生と母。三列目には小学生が乗る予定です。

ナビTV加工について、走行中のナビ操作やTV視聴は禁止で、センシング機能など安全走行に力を入れているからこそ、そのような加工は受けられないということは重々承知、理解しております。

書込番号：21995681　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

我が家はVXM-187VFNiにしたので、HDMI接続の純正11.6インチモニターを着けました。
画面は大きい方が見やすいと思いますよ。
ちなみに、11.6インチでもバックミラーを見るときの邪魔にはならないですよ。

書込番号：21995716　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞tametametame様

ありがとうごさいます。
大きい方が見やすいのですね。
参考にさせていただきます！

書込番号：21995761　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

我が家も9インチナビに11インチリアモニターの組み合わせですが、特に不満はないです。
tametametameさんが言われるように、後方視界は遮りません。

ナビもリアモニターも、予算が許すなら絶対大きい方がいいです。2万円ケチって後悔しないように…

書込番号：21999220　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞モカマターリさん
ありがとうごさいます。
当方も9インチナビです。
大きい11インチのリアモニターの方が、やはりおススメなのですね。
見にくいということもないそうですし、同乗者達はTV観たいと言うので。
今週中に決めると納車日に間に合うようですので、ディーラーに金額面でも相談してみます。

書込番号：21999916　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

９インチナビはディーラーオプションのVXM-187VFNiですか？
それならなおさら、リアモニターも純正の11.6インチのVM-185ENにすべきです。

HDMI接続なので、モニターのリモコンでナビのAVソースをコントロールできます。
ディスクの入れ替え以外はドライバーや助手席の人が操作する必要がないし、ナビ画面もナビのままでいいので、後ろで勝手に楽しんでます。

書込番号：21999935　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのりプチ]

＞tametametameさん
はい。そうです。
ディーラーオプションのVXM-187VFNIにしました。
実際の使用されてる感じを教えていただけて、本当にありがとうごさいます。すごく分かりやすいです。
勝手に見てくれてるのは助かりますね…！
11インチモニターをつけることに決めます。

書込番号：21999953　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトレバー操作後の走り出しタイムラグ

[モカマターリ]

納車されてから2カ月経過し、基本的に燃費以外は大満足しています。ホントいい車ですね。

ただ一点だけ、自分はせっかちなので特に急いでる時はエンジンスタートからアクセルまで2秒くらいなんです。その際、アクセル踏んでもスタートがワンテンポ遅れるというか、反応しない時間が前の車(他社)に比べて長過ぎる気がするのです。

最初は最近の車はコンピュータ制御がえげつないから立ち上がるまでに多少の時間がかかるのかな、とか思っていたものの、駐車時においてもシフトをバックに入れてから動き出すまでにやはりタイムラグがあるのです。

気になってるの、私だけなんでしょうか。或いは最近の車はそんなもん？ホンダだけ？フリードだけ？

皆さんのご意見頂ければ幸いです。

書込番号：21989256　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞モカマターリさん
タイムラグがあることは認識していますが、「今どきのCVTはこんなものなのかな？」と思っていました。
私は、長い間MT乗りでしたので、操作ラグと言い始めると、走行中もずっと気になるので、感性を「ATモード（笑）」にして気にせずに乗っています。

同世代の車種と比べて相対的にどうかとなると、ちょっと分かりかねますが、CVTが通電して（油圧が掛かって？）イニシャライズしてベルトが所定位置になるまでの時間なのかな？と考えていました。リバース時も同様です。
作動の早い、高性能な（そして高価な）CVTも当然存在するだろうとは思います。

少なくとも、ハードウェアに起因するので、改善させるのは難しいのでは？？ とは思いますが…

書込番号：21989287　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

＞野良ももんがさん
早々にありがとうございます。
私の場合、前車も10年落ちですがCVTでした。なので比較対象としてはそれなりに適切かと思うのです。それよりは明らかにレスポンスが悪いんですよね。
セカンドカーも他社軽でオートマですが、それは気にならないんです。

別に致命的なものでは無いので慣れるだろうと思いつつ、狭いところをUターンでマッハ切り替えがしたいシーンなんかはやや心配です。

書込番号：21989904　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

前の車と比べてはダメですよ。
これは全く違う車ですからね。
この車の持ち味を生かす為に色んなタイミングを探ってやって下さいな。

書込番号：21989906　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

＞麻呂犬さん
はい、タイミングは自分なりに探る予定です。
もし麻呂犬さんのコツとかあれば、教えて頂ければ幸いです^ ^

書込番号：21989917　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンもそうです。

ほんとはいけないのですが、
1.エンジンを、かける。
2.シートベルトをする
3.ドライブに入れる
で、良いでしょう。
ほんとは、2、1の順番です。

出だしの数秒前を、焦っても到着時間は変わりません。

車にも優しくないので、エンジンかけたら深呼吸。
信号待ちで発進するときは、一呼吸。

安全運転で、フリードライフをお楽しみください！

書込番号：21990138　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。
確かに！と一瞬思ったのですが、ラグはドライブに入れてから感じるんですよね。クリープが始まるタイミングが、ワンテンポというかスリーテンポくらいの遅延で。

かずさんのおっしゃられている真意はそこじゃ無い(落ち着いて運転を)というのは理解していますが、どうにも気になりまして(*_*)

書込番号：21990189　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

＞モカマターリさん

＞基本的に燃費以外は大満足しています。

少しは満足する”かも？”と言うところですが・・・ブレーキを離して数メートル進んでからアクセルをゆっくり踏み始める。
結果、レスポンスの話は解決です。
バックも同様にブレーキ操作で動かしアクセルは踏まない。

勾配があるときも同様な操作で動かしアクセルワークで乗り切ります。



思い込みの強い持論ですがＡＴ車はブレーキを離し動いてからアクセルを踏み始めるです。
アクセルからブレーキへの移動は早い方が良い、逆は意味がないと思います。
坂道発進もアシストしてくれますので・・・

まぁ、カーライフはノンビリ楽しみましょう。

書込番号：21990833

[野良ももんが]

＞モカマターリさん
私が、操作ラグと表現したもので、操作レスポンスに着目されていると誤誘導してしまったかもしれませんね。

あれですよね、エンジン掛けてすぐに、シフトレバーをドライブに入れてアクセルを踏み込んでも、体感的には３秒くらい、クルマがウンともスンとも言わないヤツ、ですよね？

昔のCVT車と比較しても、現行フリードは、バイワイヤ化が随分と進んでいて、（おそらく）CVT側の準備が整うまで、エンジンのスロットルバルブが全く反応しません。
結局、エンジン回転がなかなか上がらないので、タイヤの転がり出しが更に遅く感じられるのではないでしょか。

書込番号：21991268

[梶原]

＞モカマターリさん

我が家にはもう生産中止になっているインサイトがありますが，それは，ブレーキペダルを踏んでエンジンをかけ，1サイドブレーキを解除してブレーキペダルから足を離し，2車が勝手に前に進み出すのを待って，3ほぼそのタイミングで足をアクセルペダルに移して発進，という3テンポで，スリーテンポくらいの遅さで操作するようにしています。バックも同じですかね。車が勝手に動き出すのを待って，という感じです。　もう1台アコードハイブリッド がありますが，そちらは，ホンダのホームページには0.何秒とか書かれていましたが，ほぼ瞬時にアクセルペダルに反応します。それが宣伝できるということは，ほかはそうではないということではないかと思います。　両方運転していてもそれほど混乱はしないので慣れて来るのではないでしょうか？

書込番号：21991297

[モカマターリ]

＞おじさん＠相模原さん
ありがとうございます。
おっしゃられていることはアクセルレスポンスに関しては効果的かと思います。
ただ今回、私の書き方がまずかったのですがそっちは我慢できるんですよねぇ。

＞野良ももんがさん
はい、まさにその「3秒くらい、ウンともスンとも」のやつです！分かって頂けて嬉しい上に、(バイワイヤ化はよくわかりませんがw)その回答にも大変納得できました。なるほど、仕方ないんですね。

＞梶原さん
なるほど、アクセルレスポンスにはやはり車種によって違いはあるんですね。勉強になりました。
ただ私が気になっていたのは上にも記載させていただきました通り、フットブレーキを離してクリープが始まるまでのラグ、梶原さんの数字でいうと1と2の間です。

書込番号：21992550　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカマターリ]

皆さま、ご回答ありがとうございました。

多くの方はそれほど気にはされていない感じでしたので、私が神経質過ぎという事で出来るだけ気にしないように運転するようにします。

フリード、最高にいい車！

書込番号：21992559　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞モカマターリさん

そうですね。ところで，私の文章ではセレクタをドライブモードにする部分が抜けていました。1の前にセレクタをドライブモードにしていると思います。それからクリープが始まるまでが2，3テンポあるということになります。

書込番号：21992574

ふらりと立ち寄った際の価格提示いかがですか？

[hidesanず]

先日、ホンダのディーラーでフリハイの実車が見たくて夫婦で立ち寄りました。
実車を見終わったところで、営業さんから見積もりを勧められお願いしたところ、残クレの仕組みを説明されました。
その後試しに残クレでお願いした結果
フリハイGホンダセンシングCパッケージ
ホワイトパール
ナビ185VFI
アルパイン11インチモニター
フロアマット
ペイントシーラント
バイザー などオプション396300円分

頭金50万で計算してもらったところ、30万引くので、それを頭金に当て80万にしたらどうか？
と、提案されました。
すぐに買うつもりではなかったので、検討しますと帰りましたが、値引き的にはどうだったのか疑問に思い書き込みました。
アドバイスがあればよろしくお願い致します。

書込番号：21983350　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

総額ないとよくわからんと思うよ

書込番号：21983397　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hidesanずさん

ご質問の件ですが、フリードハイブリッドなら車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き8万円の値引き総額28〜33万円程度が値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して今回の値引き額は30万円との事ですから、上記の値引き目標額より概ね目標達成で先ず先ずの値引きと言えそうです。

又、近い将来購入予定なら、今後の交渉次第で値引きの上乗せが引き出せる可能性が高そうですね。


それでも思ったような値引きが引き出せないようなら、競合を行ってみては如何でしょうか。

特に先日立ち寄ったホンダディーラーとは系列が異なるホンダディーラーでフリードハイブリッドの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとはライバル車種となるシエンタハイブリッドと競合させる事も大きな値引きを引き出す上で有効な手段となりそうです。


それでは頑張って交渉してフリードハイブリッドから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：21983414

[里いも]

＞hidesanずさん こんばんは

＞スーパーアルテッツァさんがお書きですが、本体からの値引きが30万ならまぁいいところかと思います。
しかしその中にはD利益の大きいオプションも含まれています。
オプション計約４０万ですからその20% ８万円が対象となります。
合計４８万円となれば即決ですが、少なくても４５万まで頑張ってください。

書込番号：21983488

[hidesanず]

＞スーパーアルテッツァさん
適切なボーダー提示ありがとうございます。
平均的なラインまで提示されたことがわかり、大変参考になりました。

＞里いもさん
早速の建設的なアドバイスありがとうございます。
45万円とはハードルが高いですが、査定額9万円と言われたポルテ150ｒ、H19年、走行6万、修復無し。を交渉材料に計50万引きが出たら、頭金100万になりますので踏み切りたいと思います。

書込番号：21983843　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン残量表示3/4なのにガソリンタンク満タン?

[熱いハート]

満タンにしてから、200km走ってメーター残量表示が3/4になっているのですが、給油すると２リットルしか入りませんでした。給油口から見るとガソリンの液面が見ます。なのに、メーター残量表示は、3/4のままです。
200km走っているのに、２リットルしか入らない？？
何が起こっているのでしょうか?
どなたかわかる方いらっしゃれば、教えて下さい。
車は、今年の1月納車の６人乗り4WDです。

書込番号：21954633　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

小人が 給油してくれた

書込番号：21954832　スマートフォンサイトからの書き込み

[masatosi.k]

＞熱いハートさん
4WDはたしか燃料タンクが4WDの装置にまたぐような感じで付いていて、変な形のタンクになっていて、エアー抜きが上手くいかず、燃料が少ししか入らないって人が以前口コミに書き込みがあったと思います。

ガス欠になる前にディーラーに行ってください。

書込番号：21954982　スマートフォンサイトからの書き込み

[熱いハート]

ありがとうございます。
メーター残量表示が半分までいったところで給油しましたら、19リットル入りました。残量表示は、満タンになりました。
６ヶ月点検と合わせてディーラーに確認して見ます。

書込番号：21955239　スマートフォンサイトからの書き込み

[熱いハート]

masatosi.kさん、ありがとうございました。
ディーラーに確認しましたら、教えていただきましたタンクの形状に問題ありでした。ある時点の残量で急発進、急ハンドル、急停車等の衝撃で、エアーが抜けない事がある様です。現在改良タンクがある様で無償交換して貰える事になりました。
安心しました。
大変気に入った車ですので、これからも楽しみたいと思います。

書込番号：21958233　スマートフォンサイトからの書き込み

９インチナビ用のバイザー

[tametametame]

先日、EXが納車されました。ナビは、９インチのVXM-187VFNiを着けました。

さっそく使ってみたのですが、画面に指の跡が着き、電源オフにして画面が消灯すると手垢が目立ちます。
また、日光が当たるとその手垢も相まって、とても醜くなります。特に、バックするときにリアカメラの画像が見にくいので、改善したいと考えています。

そのため、バイザーを着けようと考えているのですが、アマゾンを探しても、フリード専用のものは シルクブレイズ の７インチ用のものしか見当たりませんでした。
他車種用の９インチナビのものがいくつかありますが、フリードに付けて使っている方はいますか？

書込番号：21803712　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんなに画面触りますかね？
柔らかいプレミアムタオルを車載して気になると服とかではだめでしょうか？

汚れたままだと、バイザー？があったところで意味がなさそうです。

書込番号：21804358　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

行先地の入力や曲のフォルダ選択などで触るんですよ。
特に、子供が助手席でナビを操作するので、汚れてしまうんです。

でも、最大の問題は、汚れよりも光が当たることによる画面の見辛さなんですよ。

書込番号：21804454　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed/partsreview/?bi=2&ci=658
こんな感じでみんカラで探してみるのはどうでしょうか？
9インチはあまりなさそう（ぱっと見、クリエイトの商品くらい？）ですが。

書込番号：21805027

[ヒルヨシ]

＞tametametameさん
ヤックのナビバイザーのMサイズの物はどうでしょうか？品番だとVP-74です。

書込番号：21805312　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamabito]

シルクブレイズ 車種専用ナビバイザーフリード・フリード+専用（ハイブリット車対応）

＞tametametameさん

　私は7インチのスタンダード　インターナビVXM-175VFですが、ナビバイザーという製品があるとは知りませんでした。
陽射しの強い日などナビが見にくくて困っておりました。

　貴殿の書き込みを拝見して早速、ネットで色々な製品を検討し、結局、シルクブレイズ 車種専用ナビバイザーフリード・フリード+専用（ハイブリット車対応）に決めて注文しました。

　昨日、製品が届き装着してみたところ、取付が簡単で使い勝手も大変良くて満足しております。
ナビより少し大きめなのでナビボタン操作の邪魔になりません。
ハザードボタン操作がしにくくなるのではないかと懸念しておりましが、特に問題ありませんでした。
陽射しが強くてもナビ画面がはっきり見えるので大変助かりました。

　貴殿の質問の回答にはなりませんが9インチ対応の製品が見つかると良いですね。
ありがとうございました<(__)>

書込番号：21818874

[yu1031]

ナビ用のフィンランドを貼ったらどうですか？スマホみたいに&#10071;&#65039;

書込番号：21819631　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumanet]

私の親のフリードはカロの8インチですが、黒い厚紙を何となくの形に切って、折って、ナビの隙間に入れてバイザーっぽく使ってます。
9インチのナビで隙間があるかわかりませんが、費用も最低限で、自由度も高く、満足度も高いと思いますよ。家に厚紙(空箱とかでもいけるはず)あったら何色でも良いのでやってみて下さい！

書込番号：21844441　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

＞白髪犬さん
＞ヒルヨシさん
＞tumanetさん

参考になりそうなレス、ありがとうございます。

もうしばらく、回答お待ちしています。

書込番号：21844902　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーロー]

フリードはフロントガラスが大きいため、太陽光が当たると反射してナビが見えなくなってしまっていたので、100均でプラスチックの下敷きを買ってちょうど良い大きさにカットして隙間に差し込んで使っていました。
でも、真夏に外し忘れて駐車したままにしておくと、ぐにゃりと曲がって下向きに垂れてしまっていました。
2016年モデルはナビの画面角度を調整できるようになっているのかと思いきや、187のナビはできませんでしたね。
みなさんからの知恵をいただき、工夫してみようと思います。

書込番号：21953924

[チーロー]

ナビ操作はほとんど、ハンドルについているリモコンから、音声入力していたので、タッチパネルは汚れませんでしたが、お子さんが小さいと仕方ないですね。

書込番号：21953929

[CelicaAE86Golf]

＞tametametameさん

ホンダの車ってナビの画面が上に向いてて、反射しまくりのが多いですよね。
ちなみに私はフィット３です。

あまりの反射に耐えかねて、イエローハットでナビバイザーを購入するも、まだ反射が多い。
そこでダイソーで物色してカラーボードというやつの黒を購入。
市販ナビバイザーをつけたま、ヒサシを延長、さらに側面板も延長、よく見えるようになりました。
熱にも強いです。

「ナビ バイザー 自作」で検索すると力作が出てきますよ。

書込番号：21953956

[tametametame]

＞CelicaAE86Golfさん

ありがとうございます。

実はまだ対策してないんです。参考にします。

書込番号：21954000　スマートフォンサイトからの書き込み