ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

センシングの働きっぷりはいかがかのぅ？

[おぽぽもひもひ]

センシングに乗ってる方々に質問じゃ。
・こういうシチュエーションで丁度良く働いて良かった
・こいうシチュエーションで働かなかった
・こういシチュエーションで誤動作して驚いた
こういった経験談があれば是非教えてくだされ
自動ブレーキや自動ハンドルの実際の動作について
ご経験のある方の話を聞けたら嬉しいのぅ。

書込番号：20557404

[スーパーアルテッツァ]

おぽぽもひもひさん

アイサイトのスバル車に約2年間乗っていますが、今まで一度も衝突軽減ブレーキを作動させた事はありません。

Honda SENSINGに乗られている方の多くも同様に衝突軽減ブレーキを作動させた方は少数ではと思います。

つまり、安全運転を行っていれば、衝突軽減ブレーキを作動させる事は皆無に近いのです。

もしHonda SENSINGの衝突軽減ブレーキが作動したのなら、前方不注意等の何らかの不注意があった場合が多いのではと思いますよ。

という事でHonda SENSINGの衝突軽減ブレーキは、働かないのが普通でしょうね。

書込番号：20557457

[おぽぽもひもひ]

＞スーパーアルテッツァさん
まさにその通りじゃ
テストでの成績は出てきても
実際の使用状況でどうなのかはほとんど情報が無いようじゃ。
そこで数少ない実際の体験談を聞いてみたかったという訳じゃ。
まあ、万一の時の保険じゃから普通に走っておれば作動せんのぅ。

書込番号：20557511

[ふじやま１９９７]

おぽぽもひもひさん
こんにちは。

センシングの追従クルコンと車線維持装置のことと解釈して個人的な感想をお話しします。

高速で無くても、バイパスとか信号の無い、若しくは少ないところで車線維持、追従クルコンとも重宝してます。

追従中、先行車が右左折する際減速すると、誤作動ではないですが、勝手にブレーキしますね。
自分では先行車の横を通れる幅があるので、そのまま走行しようとするとピピピッ！ブレーキみたいな感じです。
止まりはしません。先行車の速度まで減速するだけです。
2〜3回やられると対処出来るようになりました。
先行車がウインカー出したらすぐクルコン解除したら問題ありません。

先日、二車線道路の第二通行帯を走行中、第一通行帯の先行車を交差点直前で追い抜きに行った時、勝手にブレーキしてびっくりしました。
追い抜く際に自車、先行車共、車線変更してませんでした。
先行車との速度差5km/hくらいだったと記憶してます。
車線のペイントもハッキリしていました。

あと、左カーブで前方に看板等ありますと、稀に自動ブレーキの警報鳴ります。
実際ブレーキされた事はありません。
50km/h以上出てると鳴りやすいみたいです。
一度だけ走行中に何故警報鳴ったのか解らなかった事がありました。
何も無い単路で突然、ピピピッ！
未だに不明です（笑）

衝突軽減ブレーキは、とある私有地で毛布を使用し試しました。
ちゃんと止まりましたよ。

誤発進抑制は前車（フィット3ハイブリッド）より効きが悪い感じです。
前車は物干し竿でも発進しませんでしたが、センシングは物干し竿に向かって発進します。
壁には発進しなかったのでコンビニには突っ込まないでしょう。
踏切は突っ込めるかもしれません。

前車より速度出さなくなりました。
追従クルコン、車線維持装置オンにしてるとハンドル切ったりアクセル踏んだりするのが面倒で第一通行帯を前車に追従して走行してます。
ただ、運転かなり下手でイラッとする時もありますが。

書込番号：20557569　スマートフォンサイトからの書き込み

[とら009]

自動運転ではないので補助となれば優秀と思います。
レーンキープは補助としては十分な働きですし、
車間を詰めて交差点を追従すると警告します。
一度、娘と待ち合わせをしていて、右側に居た娘が
徐行しようとした時に突然目の前を左側へ横断した時に
驚いた瞬間にブレーキを踏む直前に自動ブレーキがかかりました。
あってはならないことですが助かります。

書込番号：20557760

[とら009]

すみません。フリードの掲示板でしたね。
自動車全体のクチコミを見てセンシングに返信してしまいました。
昨年8月初年度登録のオデッセイハイブリッドですが、
新型フリードのシステムと同じかと思います。

書込番号：20557801

[おぽぽもひもひ]

＞ふじやま１９９７さん
＞とら009さん
コメント有難う
自分の運転のクセと時々の状況によっては好ましくない動作もあるようじゃ。
この辺はクルマと付き合いながら慣れるしかないのかも知れんのぅ。

書込番号：20557917

[鼻炎気味のみけねこ]

＞おぽぽもひもひさん
こんばんは。よく高速道路を使います。先日もスキーに行ってきたので長距離でのACCはとても重宝します。
あくまでも補助の役割なので、機械が認識しにくい状況になればキャンセルして対処するつもりで使っております。

追従機能については、プリウスなどの形と挙動が変な車に付いていくと速度がうねうね上下して運転者でもちょっと酔ってしまう感じなので
一定速度を保つトラックなどに付いていくようにしています。
ただ、そのまま前の車を追い越したい場合はどうしても追い越し車線に変更してから速度を上げるようになっているため、
動作のもっさり感があって追い越し車線の後ろから車が来るとちょっと迷惑になってしまいます。
なのでこのような場合もいったんACCをキャンセルし、手動でアクセルを開けながら追い越しをするようにしています。

レーンキープアシストもあまり信用しすぎないようにしています。
白線の消えかかった部分があったり、雨や夜間で照明の少ない高速道路では認識しなくなる場合もあります。
任せきっていると車線をはみ出る危険もあり。（しかしそれでも車線逸脱の警告が出るということも…笑）

自動ブレーキは、徐行でついていった前の車が急停止した際に一度だけ作動しました。
心臓にも腰にもよくないですが、こういう時にぶつからない安心感は大きいです。

あとは先行車発進のお知らせが地味に便利ですね。
あまりよくないですが、信号待ちでわき見やスマホをチラ見しているときにお知らせを「早め」に設定しておくと
前の車が走り出したらすぐ知らせてくれるので後ろからホーンを鳴らされることもありません。
（あくまでそういうことがある、というだけで信号待ちでもスマホのチラ見はダメです）
渋滞中や、前の車が見切りでズルズル行ってしまったときにも鳴ったりしますが、その辺はご愛敬です。

全般的に、運転が好きな人、機械にあれこれ言われるのが嫌いな人にはあまり向かないですが
長距離で疲れる場合など、余計な気を張らなくてよくなったので運転は格段に楽になりましたよ。

書込番号：20557936

[おぽぽもひもひ]

＞鼻炎気味のみけねこさん
自分に合った上手な使い方をされているようじゃのぅ。
わしもセンシングの良いところを上手く活用できるような運転が出来るようにせんといかんのぅ。

書込番号：20558018

[おじさん＠相模原]

＞鼻炎気味のみけねこさん

＞ACCをキャンセルし、手動でアクセルを開けながら追い越しをするようにしています。

ACCをキャンセルしないでアクセルを踏み込んで下さい、追い越してからアクセルを離せば設定スピードになると思います。



＞おぽぽもひもひさん

機械ですから上手く使って行きましょう・・・

センシングは便利な機能ですが色々な条件が付いているので注意が必要です。
あくまでアシスト機能ですが条件によってはアシストしてくれません。

書込番号：20559894

[鼻炎気味のみけねこ]

＞おじさん＠相模原さん
おおっ！その手がありましたか！
いつも機械任せは嫌なのでキャンセルしておりました。便利ですねぇ。
ありがとうございますです。

書込番号：20560040　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいくぉ]

今朝ですが、住宅街のクネクネした幅員5mくらいの道路を20km/hくらいだったと思いますが、走行していまして。

前方にフラフラしながら自転車に乗っているおじいさまがいて、自分は対向車やほかの歩行者もいなかったので、間を充分にあけて通り抜けられるという判断でしたので、ブレーキを踏まずに追い抜こうとしたのですが、車は危険と判断したようで、警告とともに一瞬ブレーキがきゅっと自動でかかりました。

通り抜ける直前に、ちょうどフラフラのフラがこちら側に来たので余計にそうなったのだと思います。

ブレーキのかかり具合は、おそらく軽くちょん！とブレーキペダルを踏んだのと同じくらいのブレーキ（やや急ブレーキ気味）だったと思いますが、こちらの意図しない急な減速だったので、当然ビックリしたのと、けっこう首もガクっとなりました。

今回のような住宅街や細い道で、歩行者や自転車などいるときは、自動でブレーキがかかるかもしれないっていうことを思いながら走ったほうが心臓や首にはよさそうです。。。


そのほか、高速道路でのACCや車線中央位置制御（でしたっけ？）も試してみましたが、とても快適で、まさにほぼ自動運転でした。
ほかのかたがおっしゃるように、前方の車の運転に左右されるところもあるのですが、すいている高速道路であれば、ほとんど自動運転的な状態でいられると思います。

けっこう力強くハンドルも動きます。

前方に車がいなくなると、設定したスピードまで加速するわけですが、けっこうアクセルかかります。
私の運転のほうがよっぽどエコです。。。

ご参考までに。。。

書込番号：20571494

[おぽぽもひもひ]

＞まいくぉさん
運転が苦手な年寄りは、自動で何か動いたら寧ろそっちのほうに驚くかも知れんのぅ。
希望通りに働いてくれん場合もあるし、いらん動きをする場合もあるし
センシングと上手に付き合う心構えも必要じゃな。

書込番号：20599376

純正エアロについて

[☆蘭丸☆]

最初はガソリン車でいいやと思っていたのですが　交渉していくうちにHV車がほしくなりました。
HVG　SENSINGでフォグランプを付けて　S　Cパッケージ無しです。ここまで決めたのですが　エアロを付けるか付けないかで悩んでます。（アルミは社外品にしようと思ってます）
ロアスカート（フロント、サイド）　テールゲートスポイラーです。
工賃込で１４万くらいなんです。
HVに決めたせいで予算オーバーなんですが　すごく悩んでなかなか購入出来ない状態です。
で、エアロを付けた方　付けなかった方の意見を　お聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：20557169

[ふじやま１９９７]

☆蘭丸☆さん

私も悩みましたが、エアロバンパーとサイドスカート頼みました。
テールのスポイラーはあまり好きじゃないので現物を見てからにしようと思ってます。
エアロ類はディーラーオプションなので、何処かで現物見てから頼んでも遅くないと思いますよ。
担当セールスに悩んでるから後で注文するかも？と、言っておけばいいと思います。

書込番号：20557696　スマートフォンサイトからの書き込み

[鼻炎気味のみけねこ]

＞☆蘭丸☆さん
当方は＋ですが、フロントとサイドロアスカート、テールゲートスポイラーを付けましたよ。
成約後にいろいろと頼んだので、納車時に現金支払いという形でお金が飛びました（笑）
けっこうこの金額はデカいですよね。

しかし他でも言われている通り、サイドのロアスカートの生産が追い付いておらず、
フロントロアとテールゲートスポイラーのみの変な感じで納車となりました。
今から注文する場合は納期も確認したほうがよさそうですね。

個人的な意見ですが、やはりノーマル車は車高が高く浮いて見えるので
少しでもフリードの良さである”塊感”を出すためにはロアは必要だと感じます。
テールゲートスポイラーに関しても付いているだけで結構お尻の印象が変わります。
数か月後、1年後は新型フリードも町中で見かけるようになると思うので、
ちょっとでも優越感（？）に浸りたければエアロないしはロアスカート類はつけるほうが良いと思いますよ。

書込番号：20558401

[みん０１]

＞☆蘭丸☆さん

まだ納車はされてませんが、私もエアロバンパーとサイドスカートだけ付けました。
テールゲートスポイラーも悩みましたが、予算オーバーなんで、いずれ余裕が出来れば付けたいと思います。

ちなみにホイールはエリシオン用モデューロのホイール17インチ、6.5Ｊをネットオークションで用意しました。ちなみにインセットは５５です。

営業マンに確認したところ、最終的には現車確認しないと絶対大丈夫とは言えませんが、多分大丈夫でしょうとのことでしたので。

別のサイトで７Ｊでははみ出たと書きこみありましたので。参考までに

書込番号：20558580

[☆ななっちパパ☆]

＞☆蘭丸☆さん

私は契約時にモデューロのエアロバンパー、サイドロア、テールゲートを注文しました。

購入検討時にディーラー巡りをしてエアロ無しとモデューロフルエアロの車両を見比べることができ、エアロ装着を決めました。
エアロ無しだとフィットとステップワゴンの中間的なデザインが強調されてる感じを受けましたが、エアロを装着すると締まった感じで格好よく感じたのが私の決め手でした。


エアロの納期について、9月末契約で1月納車希望としていた為、ディーラーがエアロ含むアクセサリーを発注したのが12月上旬らしいのですが、年末の連絡ではエアロバンパーが間に合わないとのことでした。（納車予定が1月15日）
1月7日の連絡ではエアロバンパーは間に合ったがサイドロアが2月になるとのことでした。

金額について、エアロ関係はディーラーオプションなので後から付けることも出来ますが、契約時に注文するのと後から付ける場合とで金額に大きな差がないか確認をされた方が良いと思います。

車は高い買い物ですが、長く付き合う物でもありますから、じっくり検討されて満足行く買い物になれば良いですね(^^)/

書込番号：20558986　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆蘭丸☆]

ふじやま１９９７さん コメントありがとうございます。
今はフィットに乗ってるんですが　テールゲートスポイラーのところには汚れが落ちにくく悩んでました。
テールゲートスポイラーは無しって手もありますね。
参考になりました　ありがとうございます。

書込番号：20559578

[☆蘭丸☆]

.鼻炎気味のみけねこさん
３点全部付けられたんですね。
サイドのロアスカートあると　見た目引き締まってみえますよね。
まだ　今乗ってるフィットの車検が１年以上あるので納期については大丈夫です。
ありがとうございました。

書込番号：20559590

[チャアク]

＞☆蘭丸☆さん
私は、来週末納車ですがエアロバンパー、スポイラーのみであえてサイドは外しています。
画像や実写で見た横からの段差（サイドのみ出っぱっている）がどうしても気になりました。

でも、ここ見てるとみなさんサイドもつけてるんですね〜。
悩んでしまいますね。

書込番号：20561876　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆蘭丸☆]

＞みん０１さん
＞☆ななっちパパ☆さん
ご意見ありがとうございます。
３点共つけるか　フロントとサイドだけにするか悩みますね。
もうちょっと悩んでみます。（笑

書込番号：20562506

[まいくぉ]

フリード＋ですが、フロントロア、サイドロア、テールゲートスポイラーも付けました〜。

夜の写真でフロント側の写真しかないですが、ご参考までに。。。

12月納車でしたが、そのときはフロント部分が間に合わずに後付けになるとの話でしたが、無事に間に合って全部付いての納車でした。

私個人的には、エアロバンパーまでいくと少しイカツクなってしまうので、ロアスカートで少し上品にドッシリ感が出てよかったと思っています。
テールゲートスポイラーを付けることで、だいぶスポーティーな印象になると思います。
会社のひとにも好評でした〜。

サイトのシミュレーションでも何度も付けたり外したりしてみて、いろいろ試してみましたが、正直PCの画面では少しの変化しかなく、かみさんには「その辺のオプションほんとにいるの〜？」なんて言われていましたが、やはり実物を見て、付けてみて正解だった！と改めて思っているしだいでございます。
※かみさんは実物見てもあまり分かっていないようですが・・・。

書込番号：20567909

[☆蘭丸☆]

＞チャアクさん
サイドは付けてないんですね。
自分は予算の問題で　フロントとサイドだけにしようかなって思ってます。
でも　迷いますよね。

書込番号：20571629

[☆蘭丸☆]

＞まいくぉさん
おおおおぉぉぉ　かっこいいですね＾＾
自分もカラーは白にしようと思ってました。
フロントとサイドのロアスカートあると　全体的にしまって見えてかっこいいです。
もう乗られてるるんですね。うらやましいです。

書込番号：20571645

ハイブリッド車のバッテリー容量は？

[DP2&D700]

ハイブリッド車納車待ちの者です。

日産やトヨタ、三菱はハイブリッド車のバッテリー容量を
kwhで表示していますが、フリードのカタログでは、48個
と個数表示しかありません。

48個とは何kwhなのか、ディラーの営業担当に聞いても
分からないので、ご存知の方がいましたら教えて下さい。
宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：20534432　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

うろ覚えですが、確か1.5kwh程度だったと思います。

書込番号：20536374　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ブルーエナジー製品情報より

＞DP2&D700さん
こんばんは。

フリードに採用されたリチウムイオン電池は、FIT3HV より小型化されたそうですが、スペック的にはどちらも 5.0Ah ですから、3.6V 48 本だと 864W になりますね。

書込番号：20536924　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞チビ号さん
＞[正]メカニック[義]さん
返信ありがとうございます。

電気の事は弱くてごめんなさい。
kwhで表すとどうなるのでしょうか？

書込番号：20537080　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

間違いました、確か1.5kwhはノートのe-powerでした。

先に挙げられた通り864wh＝0.864kwh程度だったかと。
アクアも同程度、スズキソリオのストロングハイブリッドはもう少し少なかったです。

書込番号：20537402　スマートフォンサイトからの書き込み

[DP2&D700]

＞[正]メカニック[義]さん

返信遅くなりました。ありがとうございます。
容量ってそんなもんなんですね！
プリウスが1.3kwhなので仕方ないのですかね。
でもそれを考えると、まだまだ色んな可能性があるのですね。

書込番号：20550980　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車について

[木の中のリス]

2回目の書き込みで質問させていただきます。

フリードGセンシングの納車し、2週間が経ちました。
色はパールホワイトで特にコーティングなどはしていません。

汚れも少しずつ目立ちそろそろ洗車しようかなと思い、ガソリンスタンドで洗車機械を試そうかなと思ったのですが前もってネットで注意点など調べると機械は細かな傷ができるからやめておいた方がいいなどの意見があり、どうしようかと悩んでいるところです。

自宅は集合住宅なので自宅では洗車はできないのでどうしてもガソリンスタンドになってしまうのかなと思うのですが。

納車されてから実際に洗車された方、これからしようと考えている方のアドバイスをいただけたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：20514883　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

木の中のリスさん

ホワイトパールのスバル車に乗っています。

普段は手洗い洗車ですが、点検の時にディーラーの布ブラシの洗車機に2度ほど掛けた事があります。

この洗車機に掛けた結果ですが、ブラック程は目立ちませんが、ホワイトパールでも光の加減によっては洗車傷が分かります。

という事で神経質な私は、最近はディーラーでの洗車を断っています。

木の中のリスさんも私のように神経質なら、洗車機は避けた方が良いのではと思います。

納車されてから時間が経過して、多少の傷には目をつぶろうと考えられるようになれば洗車機に掛ければ如何でしょうか。

書込番号：20514900

[Green。]

洗車傷が気になるのでしたら
ブラシを使わない高圧水の洗車機を探してみてはいかがでしょうか。

書込番号：20514983　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞木の中のリスさん

車は違いますが，前の車が多分同じ色だったのではないかと思います。ただ購入時にコーティングはしてもらったのであまり参考にはならないかもしれませんが，ホンダのサービスでは点検時に必ず洗車してくれるのですが，洗車機に通して，その後タオルのようなもので水滴を拭き取って（さすがにこちらは人が作業します）終了です。11年，23万キロ乗りましたが，洗車傷は特に気にはなりませんでした。

色について気になったことは，ドアを開けると，その内側と外側で明らかに色が違ってきたことです（ドアの内側とボディではなく同じボディの内と外です）。どちらが白でどちらが黄ばんできたのか忘れましたが，日光による日焼けだと思います。

コーティングは案外効いていて，最後まで結構きれいでした。水垢も付きにくいし，お勧めだと思います。

書込番号：20515039

[梶原]

＞木の中のリスさん

読み直してみて，終わり方が変なので付け加えます。

白系でコーティングしていないなら，コンパウンドの入った半練りワックスが使えるのではないでしょうか？　それを使うことが気にならなければ多少の傷や水垢は案外簡単に落とせます。　効果の長く続く固形ワックスをお使いになることをお考えなら，洗車は結構大変な作業になると思いますが，それもまた楽しみの一つですよね。　私にとっての初めての車は，父の車ですが，トヨタの1300スターレットＳで，色はやはり白でした。帰省のたびにぴかぴかに洗車していました。　30年以上前の話ですが，ソフト99とシェアラスターだったでしょうか，当時は天然カルバナ材100パーセントのものがあって，その2つを使い分けていました。その後はメタリック系の色になって（これは本当に自分の車です）ソフト99は使わなくなり，シェアラスターも途中から100パーセントものがなくなったように記憶していますが，シェアラスターだけで17年，17万キロ超乗って，その次が先に書いた車です。

書込番号：20515060

[us@wAn-ekUnE]

＞木の中のリスさん
＞ガソリンスタンドで洗車機械を試そうかなと思ったのですが前もってネットで注意点など調べると機械は細かな傷ができるからやめておいた方がいいなどの意見があり、どうしようかと悩んでいるところです。

まあ、洗車機に通せば細かな傷のようなモノはつくかも知れんが、その直後に市販のワックスやコーティング剤で仕上げれば、それは消えるから気にすんな(笑)クルマの塗装はそんな柔なモノでは無い。
それでも数年乗って、傷が目立つように為ったなら、業者のコーティングでも施行すれば元通りになるから大丈夫。

書込番号：20515089　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

手洗いでも、傷が付くので気にしない
ですね。

一年に一度か数年単位で、コーティング
を専門業者で行えば艶も長期間保て
傷も目立ち難くなります。

書込番号：20515257　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

誰しも大切な愛車に傷はつけたくないものです。洗車に関しては手洗いが一番・洗車機は洗車傷がつくというのはよく言われている事です。しかし外を走るクルマにとって傷は絶対に付くものです。自宅にて洗車が出来ないとの事ですがまずは市内に洗車場が無いか探してみては如何でしょうか？昔は郊外に行けば大抵見られたものですが今は地元でも殆ど見かけなくなりました。GSの洗車機しか選択しか無ければタイミングを計りましょう。例えばいかにも汚い営業車とかヘコミ等のみられるクルマの後は洗車機に入れず綺麗なクルマの後だったら気休めですが洗車傷は少なくなります。
蛇足ですが趣味柄早朝をよく走りますので虫の死骸がフロントバンパーにびっしりと付いてしまいます。取ってもキリがないので諦めてます。泥とかピッチが落ちればイイや位に気軽に思わないと洗車が苦痛になってしまいますからね。

書込番号：20515269

[us@wAn-ekUnE]

＞木の中のリスさん
＞自宅は集合住宅なので自宅では洗車はできないのでどうしてもガソリンスタンドになってしまうのかなと思うのですが。

水道が引っ張れないのか？だったら雨降りの時に洗えばエエがや(笑)
強めの雨が降っている日に、クルマでの外出から帰宅したら、流れる雨水を利用して即洗車だな♪
あとは雨上がりに残った水滴を取り除くだけ！スタンドに行くとか面倒が掛からないし、洗車機も水道も使わずに傷も付きにくい、一番経済的だぞ。
クルマは雨降り中に走って汚れるモノ、だからこそ雨降りの最中に帰宅したら、クルマをそのまま放置せず、その場で汚れを雨水で洗い落とすべし♪

書込番号：20515445　スマートフォンサイトからの書き込み

[2016年11月29日のポチ]

木の中のリスさん

私はホワイトパールですが気にしません。
こんなのを見つけました。
http://carcast.jp/11040

書込番号：20515549　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

＞研磨剤の入ったワックスなどで傷を修復することが可能なようです。
なので、洗車は洗車機で行、傷が気になるようであれば仕上げ作業としてワックスをかける、という洗車の方法が良さそうです。

研磨剤の入ったワックスで無くても傷は修復するが、あとは俺が最初に言った通りやろが(笑)
しかし、どうせ洗車するなら洗車機入れるよりも雨中洗車の方が良いがな♪

書込番号：20515607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

洗車傷が付かない方法は、現実としては無いかと思います。

どんなに手洗いで洗車しても、洗車スポンジに噛んでしまう微細な砂や春の時季の黄砂、洗車後拭き取るクロスのステッチ部分など有ります。

コーティングしたら傷が付かない、というのも疑問です。

新車なんだから傷付けたくないお気持ちは分かりますが、私のクルマは納車時点で既に洗車傷が有りました。(塗色は黒です)

書込番号：20516315　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞木の中のリスさん

キズを付けないようにするには、擦る作業を出来る限りしない事です。

あくまでも簡易洗車として、ノンブラシ洗車機をオススメします。通常のシャンプーコースで行って下さい。
※ワックスコースは被膜の劣化で頑固汚れ化しますからオススメ出来ません！

手洗い洗車をするなら、ペルシードシャンプーをオススメします。

書込番号：20516336　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、この手の車の場合いずれ子供のチャリや嫁の乱暴な運転なんかで擦り傷だらけになりそう。

書込番号：20517100

[津田美智子が好きです]

傷を付けたくない気持ちはわかりますが
そんなこと言ってたら走れません
洗車より走っている方が傷がつく
小さな石や飛び石で

この程度の車でそんなこと気にしていたらダメですよ
傷をつけなくても何年かすれば塗装もくたびれてくるし

傷が怖くて車の本来の仕事を忘れないてはいけません
傷を付けたくないのなら室内で飾っておけばいいのです
あまり気にしない事です
自分でぶつけてしまって少し傷がついてしまったら
洗車傷なんてどうでもよくなりますしそんなこと気にするの
買って１〜２年でしょうね
手洗いするなら円を書くように洗わずまっすぐに洗うことをお勧めします
円を書くと小傷は余計目立ちます

書込番号：20517223

[法曹島]

以下は５年以上前の古いスレですが、私の基本的なスタンスは、今もこの当時と変わっていません。おそらく世間の状況も変わっていないでしょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=12883167/

洗車機について、私は「下手な手洗いよりは傷が付かないが、上手な手洗いよりは傷がつく」と考えています。「上手な手洗い」というのは、高額で実績のあるプロのことでして、ディーラーマンが手洗いするとか、安さをウリにしているコーティング屋さんなどは「下手な手洗いのレベル」と判断しています。
ちなみに、私は自分自身の手洗い洗車も「下手」のレベルであることを自覚してます・・・

今は納車前のPDIでも、機械洗車が普通だと思います。

（例１）ベンツのPDIセンター
http://www.jaia-jp.org/attractive/pdi_vol03/

（例２）ホンダ−カーズ新潟県央（特に意図があってここを選んだわけではなく、「pdi　ホンダ」でググるとここがトップに出てくるだけです）
http://www.hondanet.co.jp/hondacars-niigatakeno/home/161_sr_pdi.html

スレ主さんのクルマの納車整備をした所を見学させてもらえば、自分のクルマがどのような洗車をされて納車に至ったかわかります。最低でも１回、通常は２回以上、洗車機を通っていますよ。もしかすると、ガックリして、見学したことを後悔されるかもしれませんが。

納車整備をする人も人間ですから、もし手洗いするとなると、必ずしもいつもきちんとした洗車ができるわけではないでしょうね。自分がオーナーになるわけでもありませんし。正直、機械洗車の方がマシ、という状況は少なからずあるように思います。

ご自分で洗車されるのでしたら、きちんとした洗車方法を知って、時間をかけて丁寧にやれば、機械よりは小キズは少ないと思いますが、いつもそれができるでしょうか？

書込番号：20521008

[おとさんくす]

本日、納車しました。
私は悩んだ挙句、キーパーラボにて
クリスタルキーパーを施工致しました。
仕上がりをみて満足しています。

書込番号：20521091　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

今時の洗車機はそこまでキズがつくとは思いませんが、新車の時は気になりますよね。

私もコバルトブルーのステップワゴンですが納車4ヶ月にしてボンネットに飛び石、それを素人補修しようとして悪化（笑）

洗車キズが、円形に沢山。

でもこれって、近くでマジマジと見るから気になってしまうし、しかも気にしてるのは、その状態を目の当たりにしている自分自信だけなんですよね。
2メートル位離れて見ると、全く気にならない事がわかります。

周りの人は恐らく気にして無いと思います。
私も自分の車は気になっても、他人の車は気にならないし、ましてや近くでマジマジと見たりしませんしね。

まあ、新車の時の儀式がどこまで続くかですかね。

ところで市販されている、磨きキズを消すカーシャンプーなるものがありますが、これって効果ありますかね？？？

書込番号：20521323　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞木の中のリスさん
こんばんは
私はパールホワイトのエクストレイルになっています。
白を選んだ理由は、黒系も好きですが手入れが大変な事を考え色を選びました。
これまでにシルハ゛ー系にも乗ってまいりましたが、洗車機は回を重ねるごろスクラッチ傷がどんどんついてきます。
気にされない方でしたらそれはそれでいいのですが、自ら洗車するとその傷がとても嫌で手洗い洗車をお薦めします。
洗車前に前面に水で埃等を洗い流します。コイン洗車の高圧洗浄機は最適です。
一度洗い流してから、スポンジで洗浄しますがスポンジも色々種類があります。
シュアラスターの黒スポンジがお薦めです。
たっぷりと泡立てたシャンプーで力を入れない程度に洗ってきます。
洗車時の擦り過ぎたりすると傷の原因になります。
黒系はこれで線が付いてしまいます。
前面を洗い終わったら、シャンプーをルーフから洗い流してください。
後は拭き取りですが、これも力を入れず軽く拭き取っていきます。
力を入れると塗装に擦り傷が付いてしまうからです。
一方向に拭き取ってください。
傷が付きにくくするためにワックスを掛けますが、ゼロウオーターなどのコーティング剤で良いと思います。
固形ワックスは艶は出ますが、ワックススポンジで擦り傷ついます。
要はボディをすれば傷が付いていくのです。
最小限の傷でとどめるのは扱い方だけです。
洗浄前の埃落しが重要ですね。
コイン洗車機だと2回使う事になります。

書込番号：20536519

セカンドシート取り外し

[kkkkzm]

セカンドシート取り外しをして乗車されてる強者さんていますか？

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[puri-Q]

確かにセカンドシートを外して乗ってる方がほんの数名いるみたいですね。

大抵の人は目的にあった車選びをしますので
足元空間の広い5人乗りの車を買うのでは？

書込番号：20493299　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkkkzm]

構造変更の申請した上で、車検を再度すれば法律上は良いらしいのですが、この車種で実際にされた方がいらっしゃれば意見が聞けるかなと思い、お聞きした次第です。

書込番号：20493315　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞kkkkzmさん
なぜセカンドシートを外すのですか?

書込番号：20493493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

軽量化チューンですか？
そこまでやりますか？

書込番号：20493756　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

現在セカンドシートが工具レスで取り外せる10年越えのワンボックスに乗っています。
年に一回程度ですが車中泊で出かけるときはセカンドシートを取り外します。
フラットで低くて奥行きの長い床が車中泊に向いています。

この度フリードに乗り換えることにしていますが、車中泊では窮屈になるので、フリードでも車中泊時はセカンドシート取り外しは必須と考えています。
工具レスで取り外しはできないが、固定ボルトを取り去れば取り外し可能のようです。
車の構造変更になるそうですが、2週間以内に届ければ良いらしいです。

書込番号：20503872

[kkkkzm]

まさしくこれです。
同じ考えの方がいたのですね。
嬉しい

書込番号：20504335　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

私はセカンドシートがベンチタイプを購入します。
このシートはタンブルシートで、床への固定は４箇所の角穴にシートの金具を上から差し込みボルト止めするようになっています。
通常、この部分はプラスチックカバーで覆っていますが、はめ込み構造で取り外せます。

これは、ホンダディーラに要望して構造がわかる整備手帳の該当ページをコピーしてもらって確かめたことで、フリード未納入現在、実行して確かめているわけではありません。

シートを取り外した後にはシート受け口の金具が床から出っ張った状態になると思われます。
高さは数センチ程度かなと予想しています。この出っ張りが障害になるならなんらかの対策が必要だろうと予想しています。

なお、セカンドシートがキャプテンシートの場合は取り外しはベンチシートより簡単だと思われます。
車のシート車外に持ち出すのは、一人でも可能ですが結構重いです。


以上が現在私が得ている情報です。
間違っていたらどなたかコメントください。

書込番号：20505378　スマートフォンサイトからの書き込み

マップランプについて

[午後のミルク紅茶]

購入して一ヶ月後に気付いたのですが、
フロントドアを開けたらマップランプが点灯するように切り替えスイッチがないのですがそう言う仕様ですかね？
トランク側の方は切り替えがあるのに…

書込番号：20480777　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

説明書読んだのかな？

書込番号：20480830　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

午後のミルク紅茶さん

フリードのマップランプにドア連動は無く、マップランプのレンズを押した時だけに点灯する仕様のようですね。

この事はフリードの取扱説明書の183頁に記載されています。

因みに我が家のフィットのマップランプも、このフリードのマップランプと同じ仕様です。

書込番号：20480921

[午後のミルク紅茶]

＞スーパーアルテッツァさん

やはりそうでしたか…
購入してから２回くらいしか乗ってなかったから今更でした(^_^;)
切り替えのない車もあるんですねっ
オーナーズガイドではなくて別冊の説明書があったのね…
ありがとうございます解決しました！

書込番号：20481090　スマートフォンサイトからの書き込み

[神速の冒険家]

＞午後のミルク紅茶さん

みんカラなんかに、ＤＩＹでマップランプをドア連動にする方法が載っていたりなんかしますよ

書込番号：20481201

[下手な鉄砲打ち]

わたしのフリードには中央付近とトランク側に室内灯があり　切−ドア連動−点灯　のスイッチがついています。
ドアを開けた時は室内灯に任せ、マップランプは必要な時に点灯させるような設定になっています。

書込番号：20481974

[出辛子]

マップランプと室内灯を社外品のＬＥＤに替えたところ、
室内灯だけでも足元まで十分明るくなったのは良いのですが、
マップランプを点灯させると、遠くからよく見えるそうです。

ステージでスポットライトをあびた歌手のように、
表情まで良く分かると言われました。

それで必要な時しか使わないので、
フロントドアと連動しないほうがありがたいです。

書込番号：20486541