ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

CN-RX04Dの取付に必要な機器

2018/05/28 23:10（1年以上前）

まゆざぶろうさん

クチコミ投稿数：3件

フリードGB5にCN-RX04Dを取付したいと思います。
ナビ装着スペシャルパッケージ車なので、ステアリングリモコン接続（できれば全部のボタン）とバックカメラ接続（できれば切替有）を希望します。
取付に必要な機器をご相談させてください。

スレを見て自分なりに研究してみました。
下記３種以外に必要なものがあれば大丈夫でしょうか？
他にGPSを内部に取り付けるために純正キット（08B40-TDK-U00A）もあった方がいいとか？

・取付キット：KJ-H62DE
・バックカメラ接続：RCA018H
・アンテナ変換：EVC-6003PE

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21858624

0点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29531件Goodアンサー獲得：1638件

2018/05/29 07:04（1年以上前）

＞まゆざぶろうさん

機器ががあれば取り付けは出来るんですか？

書込番号：21859014

1点

まゆざぶろうさん

クチコミ投稿数：3件

2018/05/29 07:42（1年以上前）

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859053　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29531件Goodアンサー獲得：1638件

2018/05/29 08:08（1年以上前）

＞まゆざぶろうさん

>取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。

で機器はどこで購入されますか？

書込番号：21859108

1点

まゆざぶろうさん

クチコミ投稿数：3件

2018/05/29 08:16（1年以上前）

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
ネットで揃えようと思っております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859120　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

da1994jpさん

クチコミ投稿数：2件

2018/09/08 13:09（1年以上前）

質問者に質問して終わり(笑)

書込番号：22092989　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ21

返信8

見積についてガソリン車 G ホンダセンシング 7人乗り

2018/05/05 11:54（1年以上前）

あことーちさん

クチコミ投稿数：1件

見積についてご意見をお願いします。

2社見積をしてもらっていて、こちらの見積りをいただきました。

フリードG ホンダセンシング 7人特別色 sパケ cパケサイドエアバッグ
2,434,800円

オプション(約)
フロアマット 40,000円
ナビ 175,000円
ドアバイザー 25000円
希望ナンバー 10000円
ETC ドラレコ等 30000円
オプション合計 280,000円

諸費用
125,000円

値引き▲オプション車体込み 310,000円

合計253万円です

もう一つのディーラーでは、点検パックや、ナビアンテナやマッドバイザー、コーティングを進められており、それらを見積りに加えておられ285万円でした。

この見積は、もう少し値引き交渉の余地があるのか伺いたいです。

他府県の友人が、1年前に同じ特別色(sパケ、cパケ、サイドエアバッグ)のガソリン車をコーティング等含めコミコミ265万円で購入したと話ていました。

1年前より値引きはしやすい状況になっているのかな？とも思っています。

元々の予算より高額になっています。サイドエアバッグをつけるためにはsパッケージをつけないとダメなので、そこの分の値段が想像以上に高かったです。
LEDライトになる等、見栄えが変わるようですが。

まだ少し頑張ってもらえる余地がありそうなのか伺いたいです。

また、他につけておいて良かったと思うオプション等ありましたら、そちらについてもご意見を頂きたいです。

書込番号：21801290　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51541件Goodアンサー獲得：15446件

2018/05/05 12:40（1年以上前）

あことーちさん

ご質問の件ですが、フリードなら車両本体値引き２０～２５万円、DOP２割引き５～６万円の値引き総額２５～３１万円辺りだと考えています。

これに対した現状の値引き額は３１万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額額より目標達成で良い値引き額と言えそうです。

今後の交渉ですが、既に同士競合を行われているとの事ですから、大幅な値引きの上乗せは
難しいかもしれませんね。

ただ、ダメもとでの最後の一押しを行ってみる価値はあるのではと考えています。

例えば「総額２４８万円になれば契約します。」みたいな交渉方法もありだと思います。

営業マンは「２４８は無理ですが、２５１ならなんとか・・・。」なんて言ってくれるかもしてませんよ。

それでは引き続きフリードの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：21801362

9点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/05/05 12:41（1年以上前）

本体値引きが20万前後+DOP20％が目安ですので20万+6万の26～28万が
値引きの目安になります。

スレ主さんは31万出ているなら、良い値引きは引き出せていると思います。
競合などもされているようですので、もう一声と言ってみて断られるようなら
これが限界でしょうね。

一年前の情報も比較対象にはなるかと思いますが、『値引きの原資』はメーカーから
出されてるものなので、『メーカーが売りたい車』以外ですとMC後の古いモデルとかで
「ディーラーが処分したい車」でないと大きな値引き差は出ませんね。

書込番号：21801364

3点

モカマターリさん

クチコミ投稿数：23件

2018/05/05 12:44（1年以上前）

値引き額としてはかなり良いと思います。
ただナビの追加アンテナはしておいた方が良いかも知れませんね。あと自分でマメに車を触るタイプじゃなければ点検パックは付けておいても良いかも知れません。
コーティングは不要等色々言われてますが、私はハイドロフォビックを入れて今のところ満足してます。

個人的にはセレクトノブの本革は1万円でかなり見た目変わるのでいいですよ！

書込番号：21801371　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

創造の館さん

クチコミ投稿数：341件Goodアンサー獲得：58件

2018/05/06 06:06（1年以上前）

＞あことーちさん

コーティングは要らないとおもいます。そのお金で高圧洗浄機を買ってください。

ボディは触らずに水だけで綺麗に保つのがベストです。

書込番号：21803262

1点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2018/05/08 12:27（1年以上前）

＞あことーちさん
家族がこの夏に同じグレードの＋を購入予定なので参考になります。
ディーラー系ローン以外でこの値引き額ならば良さそうですね。

＜おすすめオプションについて＞
オートリトラミラー　⇒　少し車から離れてからの鍵閉め忘れ確認にもなります。
フロント、リアコーナーセンサー　⇒　ギャザズナビならセンサー表示してくれるようです。
デジタルTV用フィルムアンテナ　⇒　この追加アンテナ２本で受信感度が改善するようです。

書込番号：21808871

1点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4849件Goodアンサー獲得：284件

2018/05/08 18:09（1年以上前）

>フロント、リアコーナーセンサー　⇒　ギャザズナビならセンサー表示してくれるようです。 

してくれませんよ。

書込番号：21809399　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2018/05/08 21:32（1年以上前）

すいません、訂正です。
ご指摘の通りフリード／フリード＋はギャザズナビへのパーキングセンサー表示は非対応でした。

書込番号：21809943

0点

クチコミ投稿数：37件

2018/05/09 02:59（1年以上前）

フリードのスマートキーによるドアロック解除は、ドアノブを握る事で解除されますので、オートリトラミラーを付けとかないとドアロックが不注意で解除されていても気がつきませんよ。

書込番号：21810525

1点

ナイスクチコミ81

返信11

フリードハイブリッドかシエンタどっち

2018/04/24 11:34（1年以上前）

フリード1616さん

クチコミ投稿数：2件

旧型フリードから乗換ようと思っていますが、口コミ等で見ると色々不具合が有るようで悩んでます。
ご助言お願いいたします
[不具合]ブレーキ鳴
[不具合]ハンドルのカタカタ音
[不具合]バンパーデザインラインヘコみ
[不具合]運転席側のパワーウィンドウ
[乗り心地]２列目の体育ずわり
[納期]２ヶ月～４ヶ月

書込番号：21774695

1点

at_freedさん

クチコミ投稿数：9784件Goodアンサー獲得：1297件

2018/04/24 11:39（1年以上前）

ちっさいことは置いといて
デザインで圧倒的にフリード。

書込番号：21774701

22点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4849件Goodアンサー獲得：284件

2018/04/24 11:57（1年以上前）

ご指摘の不具合が、多くの車体で発生し、運転に支障があるのなら問題ですが、フリードにするかシエンタにするかの選択にはあまり関係ないような気もします。

そもそも、同じ様な不具合はシエンタにはまったくないのでしょうか？

私は、シエンタのあのデザインがどうしても好きになれず、また、安全性能もセイフティーセンスがPではなくCなので、フリードを選びました。

ところで、運転席側パワーウインドウの不具合とはどんなものですか？

納期は、グレードやメーカーオプション、色によってかわってきますね。

書込番号：21774720　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/04/24 12:21（1年以上前）

気にしないで、試乗して乗り比べましょう。
細かいことを気にするかは、心の広さの問題でしょう。

書込番号：21774777　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

あかビー・ケロさん

クチコミ投稿数：3083件Goodアンサー獲得：256件

2018/04/24 12:31（1年以上前）

＞フリード1616さん
ハンドルの異音は対処できます。他は不具合と呼べるレベルではありませんので気にしないで大丈夫です。

旧型お乗りなら分かると思いますが、センシング含めレベルアップしていますよ。
ハイブリッドで乗り換えた友人も満足してるようです。

当たり外れはどのメーカーもありますし、
シエンタも加速不良、ワイパーなど不具合報告もあるようです。

他人の意見に惑わされずに、自分の目で見て確かめてきめましょう。

書込番号：21774807　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

フリード1616さん

クチコミ投稿数：2件

2018/04/24 12:53（1年以上前）

ご助言ありがとうございます、
私のフリード１０年目で安全システムは装備してありません

デザインもHYBRID Modulo X いいし

一度試乗して乗り比べして見ることにします、

ありがとうございます

書込番号：21774847

5点

PING　G30さん

クチコミ投稿数：856件Goodアンサー獲得：15件

2018/04/24 23:22（1年以上前）

ブレーキ鳴きが不具合？

書込番号：21776219　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

大和Ｑ人さん

クチコミ投稿数：1425件Goodアンサー獲得：8件

2018/04/26 20:58（1年以上前）

こんばんは

◎ フリード1616さん

>私のフリード１０年目で安全システムは装備してありません
フリードにそれだけ長く乗ってて、ＨＮまでフリード！
かなり気に入ってると思えますけど？
そんだけ思い入れがあるならフリードで良いんじゃないですか？

ワタシ思うに旧型より新型が改良されていると思います。

書込番号：21780211

5点

ミッツ爺さん

クチコミ投稿数：25件Goodアンサー獲得：1件

2018/04/26 22:21（1年以上前）

安全性能の差でホンダセンシング一択では！

書込番号：21780491

3点

こしろさん

クチコミ投稿数：95件Goodアンサー獲得：2件

2018/04/30 12:59（1年以上前）

＞ミッツ爺さん
に同感
今時ＡＣＣもない車はね
私なら値段が５０万シエンタが安くてもフリードＨＶかな

書込番号：21789001　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SECTOR-3さん

クチコミ投稿数：356件Goodアンサー獲得：13件

2018/05/01 21:25（1年以上前）

＞フリード1616さん

シエンタは８月ぐらいまでにマイナーチェンジがあるようなので、当然ライバルであるフリードと同じレベルの安全システムを積んでくると思われます。それまで待てれば、内容を見てから決めれば良いと思います。今すぐ購入するのであればフリード一択と思います。
最近のトヨタはマイナーチェンジでかなり良い安全システムを入れてくるので侮れないですね。

書込番号：21792568

3点

fumikun_sanさん

クチコミ投稿数：101件Goodアンサー獲得：4件

2018/05/02 21:48（1年以上前）

＜SECTOR-3さん

シエンタにPが搭載されればよいのですが、セイフティセンスのCとPは統合されて車種やグレードで機能を使い分ける、といった記事を最近見ました。とすれば、差別化が好きなトヨタとしてはアクアやシエンタにはACCとかは付かない気がしてなりません。現状では質感・装備・安全性・加速で全て上回るフリード一択でしょう。

書込番号：21795077　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ7

返信4

internavi LINC と honda total careの違い

2018/04/14 22:41（1年以上前）

わいるどCATさん

クチコミ投稿数：18件

internavi LINC の登録情報をディーラーからもらい登録しました…するとhonda total care会員は利用できないメッセージ。
honda total careにもまだ加入してませんが一体何の違いがあるのでしょうか？
察するにinternavi LINC が古くてhonda total careが新しい（？）とも思えますが、どちらがオススメでなにが違のでしょうか？

書込番号：21752026　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/04/15 06:53（1年以上前）

ディーラーでは、後者への移行を進めているはずです。

半年以上前に移行案内されましたよ

書込番号：21752661　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

わいるどCATさん

クチコミ投稿数：18件

2018/04/15 09:01（1年以上前）

ホンダ車購入は今回が初（1ヶ月前）でナビのマニュアル見てると「internavi LINC」云々と記載がありディーラーに問い合わせと「honda total care」の説明は無くinternavi LINCの利用案内をもらいました。
しかし実際は honda total care が新サービス？

書込番号：21752863　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

波動野郎Ⅱさん

クチコミ投稿数：497件Goodアンサー獲得：60件

2018/04/16 23:25（1年以上前）

＞わいるどCATさん
私もHonda total careではなく、Internavi LINCの案内をもらいました。
ディーラーに確認したところ、Honda total careを提供するには、ディーラーはメーカー側とトラブル時の対応や、点検、修理時のコールセンターとの連携等々での握りが必要みたいな話を聞きました。
（金銭的な条件も含めての握りかと勝手に想像してます）
メーカー側とこうした握りが出来ていない（したくない）ディーラーは当然ながらHonda total careは提供出来ないですよね。
わいるどCATさんのディーラーもおそらくそうかと思います。ただ、条件面で合意出来ればいつかはメーカー側と握るでしょうし、提供開始予定があるかなどディーラーに確認してみて下さい。

書込番号：21757388　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4849件Goodアンサー獲得：284件

2018/04/17 15:44（1年以上前）

Honda Total Careは、全てのホンダ車オーナーにご利用頂ける会員サービスです。
入会をご希望の方、入会済みかご不明な方は、お近くのHonda Cars店またはホンダオートテラス店にご相談ください。

とあるので、新車に限らず、誰でも加入できるのではないですか？

https://htc.honda.co.jp/member/login/?lpager=3

書込番号：21758693　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ114

返信17

新型フリードハイブリッド購入

2018/04/12 09:13（1年以上前）

高梁川さん

クチコミ投稿数：2件

新型フリードハイブリッドを購入しよと思いディーラーに行きましたが、ディーラーから車中泊不向きと言われました。寝る事では無く
長時間アイドリングはモーター発熱するので良くないと。夏場はペット同伴なのでエアコンの長時間アイドリングが必要になる事が多々有ります。後５年しかハイブリット保障が無いので6年以降にハイブリットが故障した際に５０万程度修理費がかかると言われました。
10年程度乗る予定なのでハイブリットにするかガソリン車にするか迷ってます。新型フリードハイブリット車中泊の動画で長時間アイドリング特に問題なさそうでしたので、その辺もよく分かりません。　ディーラーはガソリンを売った方が利益が出るという口コミもみかけました。ガソリンかハイブリットかお勧めどちらでしょうか？

書込番号：21745423

10点

tametametameさん

クチコミ投稿数：4849件Goodアンサー獲得：284件

2018/04/12 09:39（1年以上前）

車中泊を売りにしたフリード＋にもハイブリッド車があるのだから、どうなんでしょうねぇ。

フリード＋の取扱説明書に、「車中泊中はパワーモードをオフにしてください」との注意書でもあれば、不向きなんでしょうけど、特にそのような注意書はみあたりません。

ちなみに、「トランスミッションが高温になったときは、停車し、冷えるまでアイドリングを続けてください。」とあります。

書込番号：21745462　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/04/12 10:09（1年以上前）

壊れた際の修理の件はその通りですね。当たりハズレもありますし石橋を
叩いて渡るとかHVに魅力を感じる部分が少ないなら、固い選択のガソリンで
良いんじゃないですか。

車中泊の用途に関してはスレ主さんが言われるようにいくつか動画も出てきますし
HVにしたいのであれば一度、メーカーの方に問い合わせるのが良いと思いますよ。

スレ主さんの言うフィルターが（ディーラーよりは）少ない説明がもらえると思います。
もし問い合せられましたらメーカーの見解は聞いてみたいですね。

書込番号：21745514

9点

ぢぢいＡさん

クチコミ投稿数：995件Goodアンサー獲得：93件

2018/04/12 10:13（1年以上前）

あまり最近の車には詳しく無いので、的外れならお許し下さい（笑）
ハイブリッド車の場合、車中泊などでのギヤがパーキング位置でエンジンONだと
数分置きに「アイドルストップ→再始動→アイドルストップ」を一晩中繰り返すのではないのでしょうか？

非ハイブリッド車よりはエンジン始動音は小さいでしょうが、その時の回転数がやや高めなのも含め、
ONとOFFの繰り返しは結構ストレスではないかと？

書込番号：21745523

8点

梶原さん

クチコミ投稿数：6649件Goodアンサー獲得：237件

2018/04/12 10:50（1年以上前）

＞高梁川さん

そもそも私自身が車中泊というのをしたことがなくて，夜間停車中もエンジンをかけっぱなしにすることがあるということを初めて知ったのですが，セールスの人の言うモーター発熱の意味がよくわかりません。

エアコンは電気で動くので，エアコンの動力は車両駆動用のバッテリーまたは回生兼発電用モーターからの電力でまかないますが，そのおおもとのエネルギー源はガソリンエンジンです。

効率が100％でない以上必ず発熱というのは伴いますが，電気モータ（＝発電機）の効率はガソリンエンジンそのものの効率よりはるかに高く，どんなに低く見積もっても90％は超えているのではないかと思います。　もし効率が90％なら，発電してバッテリーに電力を蓄え，その電力で車を駆動する場合，総合効率は81％です。実際には電池の充電と放電の効率も100％ではないためさらに効率が悪くなりますが，ここでの書き込みを見ていると多くの方が積極的にEV走行した方が燃費が良いとおっしゃっています。　つまり，電気モータ（＝発電機）の効率は90％よりもずっと100％に近いと考えられます。

というわけで，エアコンを動かすためにときどきガソリンエンジンが動いて発電するのではその時に出る熱がハイブリッド車では停車中はうまく排出されない可能性がある，というのならなんとなく理由は，エンジンルーム内が混み合っているからだろうか？　という気がして，それならないことはないかもしれないとは思います。　昔のタイプのエアコンだと，エンジンはずっとアイドリングかそれよりちょっと高い回転数で回転し続け，必要ならファンも回ってエンジンルーム内を冷却する，という動作でしょうが，一時的に大量の熱が出ることはないと考えられます。　一方ハイブリッド車で，エンジンが止まったり動いたりする時は，動く時はとにかく最高効率の回転数で動作し発電して電力をバッテリーに蓄える，という動作をするかもしれませんから，そのときに一時的にエンジンルーム内が高温になってよくないということでしょうかね？　もしそういう動作なら，音もうるさいかもしれませんね。

書込番号：21745595

9点

ZR-7Sさん

クチコミ投稿数：1754件Goodアンサー獲得：33件

2018/04/12 12:58（1年以上前）

＞高梁川さん
初めまして。車中泊のことはわかりませんが、HVとガソリンで迷ってHVにしました。

HVにした理由は、順に、
・納期が早かった
・税金を考慮すれば価格差がかなり縮まった
・妻の希望（燃費）
・子供の希望（社会でハイブリッド車を習ったらしい）
・試乗したディーラーではバッテリー交換前に他の箇所の故障で乗り換えることがほとんど

私だけがガソリン車を希望した理由は、
・我が家の乗り方では元は取れない
・HVシステムが無い分故障リスクが下がる
・2列目に乗った際、足元が広い
でしたが、後者については、私が2列目＝妻が運転ということで、
妻の後ろに乗れば問題ないことに気が付き解決しました。

あと、うちはGにしましたが、今となっては2列目サンシェード、革巻きステアリング、アルミホイル、
サイドエアバッグ等のEXにしたら良かったかなと思います。

書込番号：21745820

11点

野良ももんがさん

クチコミ投稿数：205件Goodアンサー獲得：33件

2018/04/12 14:04（1年以上前）

＞高梁川さん
初めまして。
いきなり不躾で申し訳ないのですが、私もディーラーの言ってる意味が良く分かりません。
まず、モーターが発熱すると何故良くないのかという点と（バッテリーの過熱が良くないというなら分かりますが）走行時と、さほど発熱しない停止時アイドリング時との比較で、それほど大きな差があるものかな？という点が単純に疑問です。

例えばスポーツ走行すると、高速で走行していてもエンジンの発熱は凄まじいもので、クーリングラップを取って帰った後でも、大抵しばらくはボンネット全開にしてアフターアイドリングしますが、かといって、そうしなかったからトラブルに見舞われたなどという話も聞いたことがありません。（ターボ付きや改造車を除いて）放熱の目的は「念のため」でした。

ということもあり、そもそもアイドリングで発生する程度の発熱は設計時に織り込み済みだと思うのです。まして、毎日（使用時に毎回）車中泊をするわけでもないでしょうし、何が懸念されるのかが想像できません。
曲がりなりにもディーラーマンの言う事ですので無視するわけにもいきませんが、そこが車選びのポイントになるのであれば、「何故」という観点で理由を確認してみては如何でしょう。

余談ですが、ハイブリッドの発熱問題をググろうとしたら、下記の記事が見つかりました。
私は購入検討時に、ハイブリッドのモーター出力の小ささが気になってガソリンを選択したのですが、このような事情があったのかと思うと納得です。
http://www.honda.co.jp/environment/face/case59/episode/episode01.html

書込番号：21745923

8点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/04/12 14:28（1年以上前）

＞http://www.honda.co.jp/environment/face/case59/episode/episode01.html
読まれていくと薄々気づきますが、重希土類＝レアアースですね。
（まあ、まんまの訳ですが）

過去に断片的なニュースはいくつか目にする機会が多かった（今はそれほど
取り上げられない）ですが、各メーカーとも分野問わずこういうことをしていたのを
改めて見ると、必要は発明の母なんですね。

書込番号：21745961

3点

高梁川さん

クチコミ投稿数：2件

2018/04/13 04:46（1年以上前）

様々な意見ありがとうございました。車の事は無知なのでとても参考になり、今から検討したいと思います。。ひとつ間違えてたのがモーター発熱→ハイブリットシステム発熱（何か聞くの忘れてました）です。　ディーラーさんも車中泊（長時間アイドリング）をよくする人で、発熱の為ハイブリットをあきらめたと言うてました。

書込番号：21747464

4点

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/04/13 05:49（1年以上前）

発熱というのは、エンジンルーム内の事をいってるのだと思います。
走行してない時はやはり放熱効率が悪くなると思います。

そういう意味では、リスクが無いわけではないと思いますが、こればかりはわかりませんね。当たり外れ

書込番号：21747485　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

yamabitoさん

クチコミ投稿数：1613件Goodアンサー獲得：35件

2018/04/13 11:54（1年以上前）

＞高梁川さん

　私は月1回は写真撮影や登山のため車中泊を楽しんでおります。
車選びも小型車で車中泊可能な車としてフリード＋を選びました。

https://www.hondaall.com/helpful-information/tomareru-car/

　ご質問は車中泊時のアイドリングについてですが、私は車中泊の就寝時は必ずパワーオフしております。
　車中泊のアイドリングが禁止というわけではありませんが、信号でもアイドリングストップする時代ですので車中泊時に
エンジンを切るのはマナーではないでしょうか。

　実際、道の駅などの車中泊でアイドリングしている車はほとんど見かけません。
理由の第一は騒音でしょう。
　ご自分やワンちゃんはエアコンで快適かもしれませんが、就寝中の隣車にとっては大変迷惑だと思います。
ハイブリッドの場合でも、エンジンオンオフが繰り返されるので耳障りでしょう。
　
　私はたとえ空いていても就寝中ずっとアイドリングすることには抵抗を感じます。
夏場は高原などに出かけることが多く窓を少し開けるだけでも心地よい風が入り暑くて眠れなかった経験はありません。
冬場の寒さ対策は、断熱マット＋厳冬期用シュラフ＋携帯カイロで乗り切っております。

　ワンちゃん同伴とのことですので、お気持ちは分かりますがワンちゃんと快適に過ごせるよう、猛暑の時期はさけるとか高原などの避暑地で車中泊するとかアイドリングせずに過ごせる工夫をされる方が良いと思います。
　また、車中泊時にワンちゃんを同伴されている方をお見かけすることがありますが、キャンピングカーが多いように思います。

夏の車中泊対策サイト
http://www.cartrip-beginner.info/main/summer.html

書込番号：21748012

15点

WhipCreamさん

クチコミ投稿数：5件Goodアンサー獲得：1件

2018/04/13 17:42（1年以上前）

＞高梁川さん
フリードプラスに乗っています。
自分もワンコと一緒に車中泊をしますが　エンジンを止めています。他車もエンジンを掛けている車はありません。
多分　駐車場にも注意書きがあると思います。
サブバッテリー等を利用して涼しくすのが良いと思います。
車中泊で検索すると　マナーや色々な工夫が出て来ますので検索することをお勧めします。

書込番号：21748585　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クルマニア爺さん

クチコミ投稿数：11件

2018/04/13 23:44（1年以上前）

中高年の方や高齢者の方の車中泊は、あまりお勧めしません。
エコノミークラス症候群の危険性があるからです。
足を伸ばした状態で寝ないと膝などの血液循環が悪くなり、
下肢の血管に血栓が生じる恐れがあり、脳に血栓が流れると
とても危険です。
なるべく、ホテルや旅館、テント、フルフラットシートになる
車に寝るようにしましょう。
エコノミークラス症候群を甘く見てはいけません。

書込番号：21749439

2点

クチコミ投稿数：37件

2018/04/14 15:31（1年以上前）

車中泊時にアイドリングしっぱなしを推奨している車メーカーじたいがありませんよ。
やりたきゃ自己責任でやれってだけの事です。

と言うか長時間のアイドリングじたいがエンジンに悪いのって常識レベルなのでは？

書込番号：21750916

6点

yamabitoさん

クチコミ投稿数：1613件Goodアンサー獲得：35件

2018/04/14 20:47（1年以上前）

＞クルマニア爺さん

　フリードは仰るとおりフルフラットにならず足を伸ばして寝ることができないので車中泊不可ですね。
フリード＋は多少段差（2㎝）があるものの荷室がフルフラットになります。
私は段差をニトリのジョイントンマットで埋めて、その上にエアマットを敷きシュラフで足を伸ばして寝ており、エコノミー症候群の心配はありません。

　前車のモビリオスパイクでは助手席を最前にしないと足を伸ばして寝られませんでしたが、フリード＋では助手席を移動させなくても十分足を伸ばして寝られて快適です。（身長170㎝です。）

書込番号：21751636

3点

クチコミ投稿数：37件

2018/04/16 01:15（1年以上前）

アイドリング状態ではろくすっぽ発電しないしのでバッテリーが下手るし、冷却不足からオルタネーターに熱によるダメージが大きいので、残価設定ローンのように3年で売却して乗り継ぐ気がないなら、長時間アイドリングは厳禁！
オルタネーターやハイブリッドシステム周りが壊れると50万程度の修理費は、ハイブリッド車の場合はホンダ車に限らず普通にかかります。
運が悪いと発火や排ガスによる中毒死だってあります。

書込番号：21755228

3点

クチコミ投稿数：37件

2018/04/18 07:53（1年以上前）

嫌な事言って悪いけど、ホンダ車に限らずハイブリッド車は10年乗るとかを前提にするならやめておいた方が良い。
あなたが説明を受けたようにハイブリッド周り（バッテリーは除く）が壊れるとメーカー純正品による修理となり、とても高くつく。（5年もすると電装系はボチボチ壊れだします）
長期間乗る事が前提なら、フリードなら機構の単純なガソリン車にしといた方が無難です。

書込番号：21760346

2点

BoardWalkD7さん

クチコミ投稿数：8件

2019/08/01 14:35（1年以上前）

フリードプラスハイブリッドで、車中泊中心で旅行を楽しんでいる者です。
通常は、エンジンを停止しているのですが、他の車に配慮しているとか、環境問題うんぬんではありません。

一番の理由は、エンジンをかけるのがかなり面倒だからです。
車中泊では、前の席を一番前にスライドさせて後ろの席と荷室で就寝空間を作ります。この状態で、ブレーキペダルを踏んでエンジンスタートスイッチを押すのは、かなり大変で、一旦外に出て運転席のドアを開けて操作しなければなりません。
ちなみにエンジンスターターは車内では使えませんでした。

朝までかけっぱなしだったら良いのかもしれませんけど、そんな無駄な事したら何のためのハイブリッドかわからなくなりますし
動いている状態が通常である車でアイドリング状態を長く続けるのは少なからずダメージがあるように思います。
また、エアコンの利用状況にもよりますが、フリードのハイブリッドのバッテリー容量は多くありませんから、エアコン目的でONのままですと頻繁にエンジン始動・停止を繰り返します。走行中はエンジンは押し掛けの要領でかかるのでほとんどショックはありませんが、停止中のエンジン始動はセルを回す形になるので、アイドリングストップ付きガソリン車と同様に車内・外ともうるさいし、ショックもあって就寝時かなり不快です。

そんなわけで、個人的には、暑い時期はアイドリングはなるべく避けて、網戸やバッテリーで動作する換気ファンでなんとか対応したいと思っています。

なお、一時的には、エンジンをかけなくても、アクセサリーモードでちょこっとエアコンを使うことができます。
このモードでは、30-60分で自動停止しますが、車内からエンジンスイッチを押すだけでブレーキを踏む必要はないので、
寝付けない時に緊急的に使う事はあります。自動停止する前に自分で止めてしまいますけど。
これは駐車場などで人待ちの時にも使うことがあります。

ところで、モーター発熱というのは、モーターを発電機として利用しているときの事なのでしょうか？
走行していないのでモーターが動くとすれば、それくらいしか考えられないように思いますが、
そうなると、イベントや屋台などで使っているエンジン式の発電機と同じような状態ということになるかと思うのですが、
走行していないので空冷は弱いと思いますけど、ハイブリッドの発電機ってその程度の耐久性なんでしょうか。
このあたりはもうすこし根拠を聞いてみたい気もします。

書込番号：22832815

0点

ナイスクチコミ40

返信12

ヘッドライトについて

2018/03/28 20:16（1年以上前）

チェキンさん

クチコミ投稿数：3件

センシングG ガソリン車ハロゲンヘッドライト
を今月の上旬に納車されたんですが、思ってた
以上にヘッドライトがくらいです…

ハロゲンヘッドライトで契約された方でLEDバルブ
に交換された方いらっしゃいますか？
おすすめのヘッドライトなどがあれば教えて頂きたいです。

書込番号：21711244　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51541件Goodアンサー獲得：15446件

2018/03/28 20:46（1年以上前）

チェキンさん

GB5/6フリードのヘッドランプに関するパーツレビューで、LEDバルブへの交換事例が紹介されていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed/partsreview/review.aspx?mg=3.11405&bi=17&ci=166&srt=1&trm=0

この中のお一人は↓のSphere Light RIZINGⅡを装着されています。

https://www.sphere-light.com/rizing2

このSphere Light RIZINGⅡ（H11)は↓のパーツレビューのように概ね好評のようですね。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Sphere+Light+RIZING%E2%85%A1%E3%80%80H11&srt=1&trm=0

書込番号：21711322

5点