フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 59〜316 万円 (2,491物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全228スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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23 | 2 | 2017年3月7日 11:02 |
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176 | 10 | 2017年11月19日 20:21 |
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7 | 1 | 2017年2月27日 07:37 |
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22 | 4 | 2017年2月26日 08:03 |
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143 | 22 | 2017年3月5日 08:43 |
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46 | 6 | 2017年2月2日 08:52 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル

マモユさん
重量税が軽減されるのは↓のように4月30日までです。
http://www.honda.co.jp/green-tax/reduction/
それと契約時には今年度中に登録されるという事だったのに、メーカーでの車の生産の遅れ等で登録が遅れたのなら、増加した税金分をディーラーに負担してもらえる可能性はあると思います。
しかし、契約時に登録時期が来年度になる事が分かっているのなら、取得税の増加分は当然車の購入者が負担する事になります。
ただし、増税分を値引きでカバーして、来年度登録でも支払い総額があまり増えない事はあるかもしれませんね。
書込番号:20717213
7点

2月末契約で今期中の納車ははなから絶望的だと思うのですが
増分は当然所有者負担ですよ。
ギリギリ間に合うって言われてて遅延したとかなら兎も角として
納車されていない方がまだいるのに先日契約した人が先に納車されるとは思えない。
30万の値引きに増分が含まれてたんじゃないですか?
書込番号:20717551
9点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
フリード、フロントドアチリ合ってない個体多くないですか?
私のだけかと思ってましたが、展示車も私のほどではないにしろ、浮いている・・・。
まさか最近の車でチリが合ってないとは思っていなかったので、チェックしていなかったのですが、
最初の洗車で気づきました。フロントドアが外へ1o弱浮いている。しかも上はほぼぴったり、
下が特に浮きが大きく。
まあ走行に支障は無いので、何かのついでに調整してもらおう。と思っていたのですが・・・・なんと
「メーカーから出たところで基準値なので、調整できません」
とのディーラー回答。
「フリードって、ドア大きいじゃないですか、あんまりピチピチに調整すると今度は締まりにくくなりますよ?」
らしいが・・・・
一度気になると気になるもので、結局自分で調節してしまいましたが、どうもこれが基準値とは。
みなさんはいかがですか?
11点

いやぁ、これは十分に許容範囲でしょう。
1mmなんてあちこちズレてますよ・・・。
書込番号:20696876
31点

レクサス並みの精度を求めるなら、こんな値段では購入できないでしょう。
それにしても日本人らしい要求ですね。
書込番号:20696920 スマートフォンサイトからの書き込み
40点

ロールスロイスなら絶対にゆるされませんが
ホンダのこの価格の車なら全然問題なしです
これくらいの誤差が気になるようでしたら
この価格帯の車には手を出さないことをお勧めします
書込番号:20697030
27点

>津田美智子が好きですさん
>>ロールスロイスなら絶対にゆるされませんが
生粋のロールスロイスやベントレー(クルーの工場製)って実は結構チリがあっていなかったりします(笑
手作り感満載でチリどころかボディーパネルも1台1台歪んでいたりするんですよ・・・・・・
私自身10年ほどベントレーに乗っていましたから・・・・・・・・・
添付の画像ですが私が乗っていたベントレーですがボディーへの写りこみを見れば歪みが解ると思います
ちなみに事故車じゃないですよ
書込番号:20697087
23点

個人的な見解ですけど………
工業製品の大量生産品である以上、製造誤差は発生するものであり…………
このレベルなら、確かに調整誤差の範囲に入ってると言えますねf(^^;
それと、フリードだけでなく……どの様な車にもその様な事は多々有りますよ。
私のパッソでも、ボンネットの隙間が微妙に違ったりしてますけど……ある程度は均等に隙間が揃ってるので、気にしないようにしてます。
面白い事を教えると…………
車のショックのアライメントを、新車状態で4輪アライメントテスターにて計測すると………
多分、びっくりすると思うよ」(;゜∀゜)
意外と、左右とセンターの誤差か有ります………
ドアのチリの話では無いですね……しかし、メーカー指定の測定誤差の範囲には入ってるので正常です。
それが嫌なら、御自身で板金屋に依頼して行うしか無いだろうと考える。
私の以前のシビックタイプRの様に、純正指定の範囲のショックアライメントで、明らかにタイヤの減り方が一本だけ違うと言うことなら、それはメーカークレームだろうけど(-_-;)
書込番号:20697390 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

こう言っては身も蓋もありませんが所詮他人が集まって作った自動車という工業製品です。貴殿がどのような仕事に就いているか分かりませんが相手の立場を常に考えて仕事をされていますでしょうか?いや私は常に相手の立場になっているというご立派な方でしたらこういう事例は我慢できないかもしれませんね。でも世の中の仕事ってそういうもんですよ。でなければ警察も裁判所も不要です。
書込番号:20697404
9点

元、自動車製造のライン経験もあるし、ガラス瓶製造のライン工場での経験も有りますよ……
組み立てたら、最後に各部の寸法が規定値かを調べます………
主様の考えなら、車は工芸品とでも考えているのだろうかと?……疑問に感じたのです。
それを解決するなら、ハンドメイドの職人に依頼するしかない。
過去の経験から、私は工業製品に過度な期待をしてません……………
トラブルがあって当たり前…そのトラブルを如何な少なくするか……その様な考えになってます。
故に、このレベルなら……調整方法を聞いて自分で修理します……
書込番号:20697502 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

今は微調整なんかしないです。
ほぼライン生産でチリの誤差も範囲内です。
気になる?気がつく?そんなユーザーさんはディラーで修正です。
それが今のでメイドインジャパン品質です。
書込番号:20697649 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

こんなもんなんですかね。しかし、大袈裟ですね、レクサスとかロールス?とか。
最近の日本車ではこのチリ合わせ、当然合っているものだと思ってました。
例えばN社〇ーチでは、現行はチリが合っていないが、海外生産なので仕方ない等のコメントが見られ。
今回気になってから町中のドアのチリを観察してますが、浮いていると感じるものは乗用車ではほぼありません。
どちらかというとリアが浮いている車体が1割とかですかね。
先代フリードも特に浮いた感じは無く、こんなところ(チリ合わせ)に違和感を抱いたことはありませんでした。
現行は、モデューロバンパーもちとヘッドライト下部分の隙間が変で、違和感があり。
フロントドアはこんなに浮いているとは思っていなかったため、皆さんに聞いてみました。
書込番号:20699279
8点

なんと、メーカーから回答をもらいました(ディーラー経由で)。
風音軽減の為。だそうです。
マジで?
で、その後フォローとして営業から
「そう言われて見てみると、他の個体も若干浮いてますね。個体差ありますけど」
だそうです。
書込番号:21370639
3点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
新型フリードGB5の予備スイッチホール(スライドドア操作の左隣)は今までのGB3,GB4系適合として
販売されているUSBやスイッチパネルは取り付けできるのでしょうか。
(エーモン製のホンダ車取り付けパネル情報ですと、縦44.5mm、横25.5mm、奥行き50mm以上とのことです。)
納車はまだ先なのですが、できればUSBポート追加したいと考えています。
取り付けされた製品等あればご紹介いただけますと幸いです。
3点

新型フリードは縦36.5o横23.5oのため大きさが違います。
書込番号:20694600 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
GB56人乗りのシートを3列目を跳ね上げてうまくスライドさせると、1,2列目がフルフラットになります。車中泊をするために段差を埋めるグッズや方法があったら教えて下さい。家族の使用状況からフリード+は購入対象外でした。よろしくお願いします。
書込番号:20690762 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

楽天などで、車中泊 マットで検索すると
イロイロ出てきます。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/onlystyle/senyoumat_detail.html
書込番号:20690789 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

色々考えるのも楽しみの内です。
自分はプリウスVの時はコンパネを(フラットにした座席の上に置いて)敷いてフラットにしました。
体重によると思いますが自分は9mm厚のコンパネを利用、その上に(1人用)エアーマット・寝床としていました。
そのエアーマットはGP3→GB8と乗り継いできています。
コンパネは自宅の(机の)椅子の下に敷いて再利用しています。
出すぎた話であれば聞き流して頂きたいのですが、運転席は出来るだけ確保した方が良いと思います
書込番号:20691265
4点

夫婦でよく車中泊にでかけますので、GB5ベンチシートで車中泊を対策しましたので紹介します。
まずシートアレンジですが、運転席側は1列目フラット2列目リクライニングで背の低い(160cm弱)奥様は寝れました。
身長170p弱の私は、助手席側を1列目2列目完全フラットで、ちょうど頭部分が2列目背もたれに来るので、段差が枕代わりになり具合がいいです。低い枕を置くと丁度いいです。 荷室を確保するため、3列目は左右どちらも跳ね上げ状態です。
座面のフラット化ですが、幅45cm長さ130p厚さ5cmの長座布団(お昼寝用 2000円くらい)をそれぞれに置きました。
真ん中のウォークスルーは、前からセンターコンソール、ゴミ箱、ポータブルバッテリー(上に温冷蔵庫)を置いてます。
目隠しはコストパフォーマンスの良いBONFORMのミニバン用カーテンにしました。
あと、高額リア席モニターは付けずに、スクリーンとプロジェクターにしました。
スクリーンは90cm幅のニトリの白色ロールスクリーン(3500円くらい)をサンバイザーの内側フックに掛けます。
プロジェクター(神田無線電機製ポータブルプロジェクターKVD-Z240K 12Vで動きます)をベンチシートセンターヘッドレストの右側に挟むと上下センターが会います。 これで約38インチの大画面のカーシアターができます。 薄暗くなれば見れます。
DOPスタンダードナビからVTR入力とビデオ出力を引出しましたので、ビデオ出力をプロジェクターのVTR入力つなげばナビのテレビを大画面で見れます。
またナビVTR入力にDTVターミナル+HDMI入力をコンポジット出力へ変換 1080P対応 変換コンバーター ドライバ AZ-HC580(安価1000円しない)をつなぎます。DTVターミナルにはミラーキャスト機能もあるのでスマホのユーチューブ他いろいろみれます。
DTVのWIFI接続はスマホのデザリングで行います。
車のアクセサリ電源を使わない場合、ナビと車のスピーカが使えないので、ポータブルバッテリーからDTVターミナルとプロジェクターに電源供給します。
この場合DTVターミナルのHDMI出力をプロジェクターのHDMIにつなぎます。 またプロジェクターの内臓スピーカーの音はあまり良くないので音声出力から小型の外部スピーカに接続していますが無くても大丈夫です。
フリードが納車されて、もうすぐ1か月になりますが、もう少し温かくなれば車中泊の旅に出かけようと思ってます。
今から楽しみです。
書込番号:20691346
8点

皆さんありがとうございます(^_^)ノ
霧島遊山さんのプロジェクターは凄いですね。
コンパクトな車をどのようにコンパクトに使うか考えながらフリードライフを楽しみたいと思います。
書込番号:20691404 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
はじめまして。
フリードを第一希望で、購入検討しています。
レビューなどを参考にしたいのですが
書き込み数が少ないですね。あまり売れていないのでしょうか?
書込番号:20655091 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

シエンタよりは売れてませんが、そこそこ出てはいますよ!
もしかしたらレビューを書くほどの車好きには売れてないのかもしれません。
ただ、レビューを参考に・・・
レビューで悪口書かれてたら買うのやめますか?
他人の意見なんか気にせず第一希望を指名買いしてください。
書込番号:20655211
16点

>じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
いえ、もう気持ちは決まってます。
自分の使い方にピッタリなので。
実際に乗っている方が感じている、良い点、悪い点
をもう少し見れたらなと思いました。
今週中に契約します!
書込番号:20655234 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>まぼろしーっ!さん
直近の2017年1月の販売台数は、ライバルのシエンタ 9108台に対し、フリード 9029台と接近しています。
ただ、レビューなどの書き込みは、やや少な目に感じますね・・・・。
書込番号:20655236
8点

まぼろしーっ! さん
今日は。
今週中に契約ですか?よい条件で購入出来ればいいですね。
私も、土曜日に納車されたばかりで50キロくらいしか乗っていませんが、フリードはいい車ですよ。
車は、売れている、売れてないなど気にせず、自分が「いいな」と思った車種を購入すればいいのではないでしょうか。
もちろん、予算もありますから理想を言えばキリがありませんが・・・。
十分試乗されて、最終的に決められることです。
3列目のシートを格納したら、3列目のシート部分のフロアがとてもチープです。
純正か、汎用品でラゲッジマットを購入しようと思っています。
ぜひとも、フリードライフを楽しんでください。
書込番号:20655271
8点

>伊予のDOLPHINさん
色々な車のレビューをみるのが好きなんですよね!
特にフリードは頻繁に覗くのですが...
書込番号:20655278 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>貧乏オヤジノ助さん
ありがとうございます!
車選びは、何処かしら妥協しないといけないものですからね!
書込番号:20655285 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>まぼろしーっ!さん
いい車ですよね。
同じく購入予定です!
どのタイプか決めましたか?
書込番号:20655291 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>shig1982さん
Gセンシング6人乗りです!
お互い楽しみですね!
書込番号:20655312 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>まぼろしーっ!さん
私は今日契約しましたよ!!
ガソリンGセンシング4WD+Sパケ、OPは9インチナビetc..ボディカラーは悩んだ末シトロンドロップにしました。
ちょっと予算オーバーになってしまいましたが(汗)
4月末らしいですが納車が待ち遠しいです。
書込番号:20655826
6点

>まぼろしーっ!さん
こんばんは。
自分はフリード G Hondaセンシングの納車待ち状態の者です。
まず第一にセンシングがどんなものか楽しみなのですよ。
試乗は短い時間だったのであまり実感がなかったんで早く試したいです。
フロントグリル クロームメッキをつけ顔つきをかえました。
まぼろしーっ!さんはどんな仕様にされる予定ですか?
書込番号:20655831
4点

>トムスGO!さん
>tani-sanさん
自分はSパケ、フロントグリル位ですかね!
今が一番楽しい時間だと思います!
書込番号:20655977 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

12月に契約し3月納車予定です。
わが家も当初はシエンタ予定でした。
あの独特の見た目と、レンタカーを借りてじっくり試乗してその気でいたのですが、
念のため行ったホンダで、7人乗りの2-3列目のフルフラットに6歳の娘が大の字で寝転がり、
『パパこれがイイ!』と言われてしまったのでフリードのゴール前差し切りとなりました。
ちなみに街で走っているのを見たことがありません(笑)
書込番号:20656990
12点

>まぼろしーっ!さん
こんにちは。確かにレビューは少ないですが、去年の9月にモデルチェンジしたばっかりなので納車が間に合ってないと思います。
私も1月に契約して3月中旬に納車予定です。試乗車の感想程度ですがご参考になればと思い、レビューを書きます。
契約車:ガソリンフリードGセンシング6人乗り4WD
前車:ホンダ クロスロード(RT4/4WD)と比較して
●不満な点
・エクステリアが普通
・基本価格設定がやや高い(センシングのせい?)
・街乗りの静粛性は80点
・フルフラットにならない
・床下収納がない
・車高が低い
・ガソリンタンクが少ない(ホンダ車全般)
●気に入った点
・室内空間が広い
・フロントガラスが大きく視野が広い
・あこがれのキャプテンシート&ウォークスルー
・安全装備のセンシング
・燃費がよい(はず)
・タイヤが小さくなったが維持費は安い
・我が家のガレージにちょうど良い
・両側パワースライドドア etc...
上げればキリがありませんが、こんな感じです。
もちろん他車とも比較しました。ノア/ボクシー/セレナはデカすぎる、ステップワゴンは価格が高い、シエンタは見た目が好みでないのとフリードよりも小さく感じたため、まさにちょうど良いクルマでした。
長文失礼しました。
書込番号:20657918
9点

1月29日納車され約2週間400Km乗りました。
グレードは センシングGハイブリッドです。
まあそれなりです。燃費は15km/L位です。前モデルよりやや悪い。(あくまでも私の使い方での話です。)
室内は前車より広いです。特に2列目はより快適になりました。
サイズがほぼ同じなので印象は変わりません。
運転仕方は大きく変わりました。パネルやシフトレバーはまだなれませんが時間が解決すると思います。
CVTと7ATのミッションも違いは結構大きいです。まだなれないのでCVTのほうがいいなと今は思っています。
うちは家内に決定権があるので・・・・
価格と品質を考えるとシエンタのほうがパフォーマンスが高いかなと思っています。
(フリードはい)
書込番号:20658238
2点

>12345tontonさん
>tettin21さん
レビューありがとうございます!
自分はシエンタは選択肢になかったです。
本当は、ステップ、ノア、ヴォクサイズが良かったのですが、嫁が大きいのは無理だと...
クラウン運転していたのに💦
シエンタはコンパクトカーの少し大きい版みたいなイメージで...
フリードの方がミニバンぽいのが決めてでした!
書込番号:20658295 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>まぼろしーっ!さん
フリードの購入をご検討されているなら系列の異なる複数のホンダ店で見積をとられることをお奨めします。
見積書を提示されると、そこに計上されている金額が当たり前のように感じてしまいますが、複数店で見積をとると
オプション取付工賃や諸費用などの項目や金額に差があることが分かります。
また、他店と競合することにより値引きも引き出せると思います。
私は一昨日、フリード+HIBRID EXを契約しましたが、昨年10月から情報収集を始め複数のホンダ店で5回ほど試乗して
購入タイプを決め、 今年1月に複数の車買取店で愛車モビリオスパイクの買取査定をして頂き、買取相場20万円を把握したうえで
2月に系列の異なるホンダ3店で見積をお願いし、最終的に3回目の交渉で下取り(モビリオスパイク2007年式)30万円、
車両値引き20万円強でトータル50万円強の値引きで300万円で契約しました。(納車は4月)
書込番号:20658693
3点

>yamabitoさん
すべてやって最終段階です。
基本ですよね。
書込番号:20659123 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>まぼろしーっ!さん
最終段階なのですね。
ご希望の値引きで契約されることをお祈りいたします。<(__)>
>tettin21さん
私もFFは最低地上高が13.5pしかないことと、ガソリンタンク容量が36Lであることの2点は気になっております。
なので当初は4WD(最低地上高15p、ガソリンタンク容量40L)を第一候補として検討していました。
しかし、4WD(フリード+)の場合、最低地上高が高くなる分、下部荷室容量がFFの半分になってしまいます。
当方、関東首都圏在住なので雪道走行の頻度はごくわずかなので荷室の広さのメリットのほうが大きいと判断し
たこと。4WDは一度しか試乗したことがなく、発進が重ったるいとのレビューもありFFに決めました。
調べたところシエンタの一部モデルなどは4WDもFFも13pとさらに低いようです。
まあ、一般道を走行する分には問題はないと思いますが、坂や段差を乗り越えたときに車体下部を擦りは
しないかと少々気になりますね。
ガソリン容量についてはハイブリッドなら燃費20Km/Lで720km走行出来る計算になるので問題はないかと
思っております。
書込番号:20661968
1点

こんばんは
新型フリードの走っているのって、あまり見かけないですね?
でも気にしていると、車庫に納まってるのは結構見かけます。
基本ファミリーカーなので(私見)平日の使用は少ないのかな?
販売台数8,000台以上は目標6,000台なので、フル生産でしょうし、
シエンタに勝った負けたは、どーでもいいでは?
ワタシは旧型フリードに6年乗っていますが
不満点が少なく、飽きも来ないのでまだいいかって状態です。
買い換えるなら次もフリードと思っています
因みに平日は家内が毎日乗っています
書込番号:20666646
6点




自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
高速走行時にエンジン回転が急に落ちたらエンブレが効いて危ないんじゃないですか?
書込番号:20618899
15点

何と比較してそう思うのか?
下り坂だったら、エンジンブレーキで回転数は上がると思うけどね〜
書込番号:20621868 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

〉高速走行してるとき…
高いギヤ使ってるからじゃないの?
試しに低いギヤだけで高速走行してアクセル戻せばどう感じる?
極端な話ですが高速でいきなりニュートラルにすれば希望通りの早さで回転落ちると思います(笑)
書込番号:20622065 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>陽一さん
フリードは7速デュアルクラッチトランスミッションだからではないでしょうか?
私の前の車はアコードユーロRで,マニュアル6速でした。
オートマチック車の場合,高速道路では多分トップギヤに入ると思いますので,疑問をお感じになった加速直後にアクセルを戻した場合も含めて,燃料節約のために7速に入っていると考えることができるのではないかと思います。
ユーロRの6速でもエンジンブレーキはほとんど期待できませんでした。アクセルペダルから足を離せば下り坂でもない限り当然車速は下がっていきますが,その変化はあまり早いものではありません。エンジンと車輪は直結されていますので,アクセルペダルから足を離した瞬間にエンジン回転数だけが下がるということはありません。車の速度が落ちていくのに合わせてゆっくり回転速度は落ちていきます。
今お感じになっている違和感が,アクセルペダルから足を離しても加速から減速に切り替わるのが遅くてしばらく加速が続いているようだというのであればどこかに不具合があることも考えられるかもしれませんが,単に強いエンジンブレーキがかからないという意味であれば,そんなものではないかと思います。
ちなみにCVTなら,無段変速なのでエンジン回転数だけが先に下がるということがあるかもしれないと思いますが,クラッチがあるようなので,オートマチックであってもエンジン回転だけが先に下がることはないというのが正常だと思います。
書込番号:20622786
4点

前車がCVTだったので特に違和感があったようですが他車でも同じように感じてる方がいてそのような特徴だということです。
普段はトヨタのハイブリットに乗ってるのでまたそれとも違うので同様に感じてる方がいるかどうか書き込みしました。
書込番号:20622897
2点


フリードの中古車 (全3モデル/4,681物件)
-
- 支払総額
- 317.8万円
- 車両価格
- 299.9万円
- 諸費用
- 17.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 13km
-
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 241.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 212.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 255.9万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 232.3万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.6万km
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- 241.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 212.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
-
- 支払総額
- 255.9万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
-
- 支払総額
- 232.3万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 12.5万円