ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

フロントロアスカートについて

[qbtfm112]

フロントロアスカート付けた方おられますか?カタログやホンダのホームページではイメージ見れますが、実際の写真があまり投稿されていないようなので、良い写真や画像ありましたら紹介してほしいです。

書込番号：20365250　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.Sly]

＞qbtfm112さん
お世話になります。
ネットからの画像ですが、フロントロアスカートを装着したものがありましたので載せさせてもらいます。
ちなみに私は今回ハイブリッドG HONDA SENSING のモダンスティールメタリックを購入し、11.26納車予定です。
画像と同じエアロを選択致しました。(グリルのみ画像とは違いクロームメッキですが)
フロントロアスカートとフォグの組み合わせか、エアロバンパーにするか散々悩んだ末の選択でしたが、フロントロアスカートかっこいいと思っております。
画像参考になればと思います。

書込番号：20367133　スマートフォンサイトからの書き込み

[qbtfm112]

＞T.Slyさん
画像ありがとうございます。大変参考になります。実は私もハイブリッドG HONDA SENSINGのブラックを契約済みで１２月中旬に納車予定です。T.Slyさんと同じくフロントロアスカートがかっこいいと思い、グリル以外は画像と同じ組み合わせで契約しました。契約時「オプションのみ11月中旬までは変更可能です」と言われ、納期まで日数が有る為、迷っていましたが、これで吹っ切れそうです。ありがとうございました。

書込番号：20367546

[T.Sly]

＞qbtfm112さん
そうだったんですね！
画像参考になったなら良かったです。
納車まで時間があると、色々と悩みますよね！待ち遠しいですし、あれこれDOPもっとこうした方が良かったかも等正直今でも思う事もありますが、それも含めて楽しみだと思ってます。
ともあれ現状で1番納得のいく選択が出来る事をお祈り致します！

書込番号：20368888　スマートフォンサイトからの書き込み

MOPナビの使い勝手は如何でしょうか。

[zarazara7]

当方、FIT3HVに乗っています。
使い勝手やレスポンスで余り評判の良くないVer20のMOPナビを装着しています。
この新型フリードは、Ver21のナビが搭載されていますが、使い勝手は如何でしょうか？
YouTubeを見る限り、メニューのスクロールはサクサクなのですが、地図画面のスクロール速度やルート設定、検索のしやすさなどが紹介されている動画が見当たりません。
そこで、MOPナビを装着して納車された方に感想を聞きたいと思っております。
MOPを選ばれた方、どうでしょうか？

書込番号：20364298　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

その答えの先に何があるのでしょう？
使い勝手が良ければ車ごと乗り換えですか？

書込番号：20367099　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジスペースのフロアーマットについて

[0123456789ABCDEF]

フリード7人乗り、ガソリン車の納車待ちです。

ラゲッジスペースのフロアーマットについて、社外品のラバーマットがないか探してますが、なかなかラインナップしてるところが見つかりません。

仕方ないので、純正のフロアマットかラゲッジトレイを検討することに方針変更しようかと考えてます。

私の用途として、雨の日に外で活動したあとの道具をラゲッジスペースに置くことも多いため防水が好ましいので、ラゲッジトレイが第一候補になっています。

そこで質問なのですが、
1, URLの写真を見ると三列目足元までカバーしてそうに見えますが、カバーの範囲はどこまででしょうか？
2, もし三列目までカバーしてるとなると、足元空間の制約はどのくらいあるのでしょうか？

http://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/interior/luggagetray/index.html

なお、購入した場合は、トレイを敷いたまま三列目も使いたいので、脚の刺さる部分はガイドに沿ってカットする予定です。

書込番号：20361130　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

僕はメーカにサイズ確認しました。
それでも微妙なところが分からないので納車待ちです。

プラス４WDなのでサイズをお知らせしても仕方がないので省略します。



＞0123456789ABCDEFさん

＞そこで質問なのですが、
1, URLの写真を見ると三列目足元までカバーしてそうに見えますが、カバーの範囲はどこまででしょうか？
2, もし三列目までカバーしてるとなると、足元空間の制約はどのくらいあるのでしょうか？

奥行き寸法がわかれば展示車である程度判断できるのではないでしょうか？展示車がなければご容赦。
写真だと２列目の位置が最前部最後部の判断がつきません・・・推測では意味がないですね・・・

いつ納車かわかりませんが社外品楽しみに待たれるのも良いかと思います。
僕はブライバシーカーテン待ちです・・・
１２月頃には社外品のアクセサリーが出てくることを楽しみにしています。



互いに納車まで試行錯誤して楽しみましょう。

書込番号：20362555

[0123456789ABCDEF]

おじさん＠相模原さん

アドバイスいただき、ありがとうございます。

納車まであと2週間ほどで、その時までにディーラーに行ける予定がありません。
納車後すぐに必要になるようなものでもないので、おじさん＠相模原さんのおっしゃる通りもうちょっと社外品を待ってみたり、純正ラゲッジマッドの情報が出てくるのを待ちたいと思います。

フリードは売れている車種なので、これからどんどん社外品の専用パーツが発売されていくと思いますが、非常に楽しみですね。

書込番号：20365564

SDカードへの音楽録音

[asmax]

ホンダ車を購入予定です。つけたナビは、SDカードにCDの曲を録音することができると書いてあるのですが、
車内ではなく、SDカードをパソコンに挿して、パソコン内の曲をコピーして、ナビで聞くことはできるのでしょうか。
その方が早く、またCD自体がなくてもパソコンに保存してある曲もナビで聞くことができるようになるので、私はできるほうがいいのでは？と思っています。
同じような質問が過去にあったらすいません。
見つからなかったものですから、書かせていただきました。
お分かりになる方、よろしくお願いいたします。

書込番号：20346897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

＞asmaxさん
どんなナビをつけたのかはわかりませんが、今のナビは基本的にパソコンでSDに保存してもナビで聞くことはほとんどのナビで可能です、ただ保存形式に関しては気を付けてください。その辺はナビの説明書などに記載があると思います。

書込番号：20346918　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

SDもアリだと思うけど、
それはパナソニック系ナビで多いスタイルなので、

普通は、
Bluetoothとかケーブル経由のスマホ再生とか、
USBぶっ挿してMP3再生とかがデフォルト。

いずれにしても、
型番が分かればより詳細が調べられます。

書込番号：20346920　スマートフォンサイトからの書き込み

[asmax]

返信、ありがとうございます。
つけるナビは、VXM-175VFNi
という型番です。
SDカードに保存して再生できる音楽の保存形式は、ひとつしかないのでしょうか。
パソコン経由でSDカードに入れる場合、曲を事前にパソコンに落としますが、その形式で落とすことは簡単なのでしょうか。

たびたびすいません。

書込番号：20348116　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

通りすがりの物です。
＞asmaxさん
音楽形式では、
MP3、WMA、M4Aに対応しているそうです。
サンプリングは、48KHzまでしか対応していないようです。
http://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-175vfni/pdf/vxm-175vfni_vfei_vfi_vrm-175vfei_vfi-a-all.pdf
J-34に記載されています。

以上

書込番号：20348242

[北に住んでいます]

VXM-175VFNiは、MP3/WMA/AACの形式に対応しています（AACはiTunesで作成したm4aのみ）

これらの形式ならSDカードやUSBメモリー（接続コードはオプション）に入れて聴く事が可能です

詳しくは取説（マニュアル）がDL出来ます
http://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-175vfni/　。

書込番号：20348247

ハイブリッド車のエンジンとモーターアシスト

[ネコとホンダが大好きちゃん]

ハイブリッド車は　発進時、加速時、登坂時等に　モーターがエンジンのアシストをしますが、
ダラダラの登り坂が長く続く時や、高速運転を長時間続けている時に、バッテリーの畜電量が
ある量まで減ったら　モーターによるアシストはお休みになり、そこからはエンジンのパワーだ
けで　走らざるを得ないのではないか　と考えています。
　
　そうした時　ハイブリッド車の方がガソリン車より　車両重量が６０ｋｇ重いのに　ガソリン車より
出力が小さいエンジンが使われているので　なんでかなと思います。
　
　ネットを読むと　ＬＥＢエンジンとの方が相性がいい、他車でも使用実績があり信頼性が高い、
Ｌ１５Ｂ直噴エンジンでなくても　ＬＥＢエンジンで十分な走行性能が得られる、とか書いてありま
すが、何故Ｌ１５Ｂ直噴エンジンを使わないのか、エンジンとの相性とは何なのか等　分からな
いことが多いです。

　どなたか　詳しい方に解説して頂けると　スッキリしますので　よろしくお願いします。

書込番号：20330810

[Gan爺]

＞ネコとホンダが大好きちゃんさん

ホンダに電話して直接聞けばいいんじゃないですか
メーカーに聞く、それが一番確実ですよ。

聞いたら　ココに書き込みをお願いします。

書込番号：20330993

[かず＠きたきゅう]

>ダラダラの登り坂が長く続く時や、高速運転を長時間続けている時に

多分、ハイブリッドの経験がないと思いますが、その状態では充電し続ける状態になるんですよ。

面白いでしょ〜〜
もちろんモーターアシストしながらとなるわけですが、バッテリーを消耗し続ける状態ではEV状態ですが、緩やかな上り坂や下り坂、平地が殆んどで、アクセルを踏まないといけない様な上り坂や高速道路では充電状態が常ですから、バッテリーが極端な消耗を極力抑えながらアシスト状態が続きますので、EV走行が終わったらガソリン走行といった様な切り替えが起こるわけではありません。

これはトヨタのハイブリッドであっても同じです。
なので、心配されている様な状況に遭遇する事は全く無いとは言えませんが、ほぼ遭遇する事は無いと思います。

書込番号：20331255　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokonoe_h]

>>ダラダラの登り坂が長く続く時や、高速運転を長時間続けている時

トヨタのハイブリッド車しか乗った事がないですが、上り坂や高速ではバッテリーが満タン近い状態まで充電され続け、その満タン近い状態のまま現状維持しながら余った電気がモーターに回されるような感じです（エンジン＋モーター）。
畜電量が減る事が無いですね。

一般道などでフラットな道を40〜60km/hで走っている時はバッテリーが満タンの状態で走り出しても、最低値までバッテリーが使われて無くなると今度はエンジン駆動になります。またちょっとバッテリーが貯まるとモーター駆動です。

東名で御殿場から下って来るような長く強い下り坂の場合はバッテリーを消費するよりも貯まる方が多いので、ずっと満タンの状態でモーター駆動になります（アクセルを少し強く踏めばエンジンも回る）。

書込番号：20331339

[ウッカリボンヤリ]

＞　ハイブリッド車の方がガソリン車より　車両重量が６０ｋｇ重いのに
＞　ガソリン車より出力が小さいエンジンが使われているので　なんでかなと思います。
　
ホンダもトヨタも、エンジンパワーは落としていますし、トルクも小さく、その発生回転数も低い。

これは、常用回転域、ガソリン燃費（効率的燃焼）を考えた設計の為だと思います。

だけど、すでに他の方が述べられたように、バッテリーは充電していますので、
加速力を求めたい場合は、エンジンパワーとモーターアシスト合算の出力は、ガソリン車よりもはるかにハイパワーです。
モーターのトルク極性から、低速域では、さらにガソリン車よりもハイパワーです。

尚、ホンダもとトヨタの設計には大きな違いが有ります。
ホンダのモーター出力は、トヨタの１／３程度です。

書込番号：20331877

[くるくるＣ]

60kgの重量差は大人一人分。
あまり変わらない(気付かない)と思いますよ。
このクルマではありませんが、同じくハイブリッドで長い急坂を登ってる途中で、バッテリーが完全に放電したときは、エアコンが作動したかのようなトルクダウンを体感するくらいでしたが。

普段一人或いは二人で乗車していると気付かないと思います。
敏感な人は「ん？重いな！」と言う位かと。

書込番号：20331932

[出辛子]

＞ガソリン車より出力が小さいエンジンが使われている

走行性能（パワー）の観点ではなく、燃費向上のためそのようにしています。
より効率（燃費）が良いアトキンソンサイクルエンジンを使っているので、出力が小さいのです。
アクセル全開時などパワーが欲しい時は、モータの力で補っています。
性能の良いアトキンソンサイクルエンジンは、ディーゼル並みの効率だそうですよ。

＞ホンダのモーター出力は、トヨタの１／３程度です

燃費ハンターの間では有名な話ですが、
トヨタのハイブリッドではモータ単独のパワーに比べて、バッテリの力が追い付かないので、モータをフルパワーで動かすことができないのです。
またプリウスではモータは２台使っているとはいうものの、通常は１台は駆動用で、もう１台は発電や遊星歯車変速機の回転制御に割り当てるので、その意味でもモータ２台分のパワーは出せません。

関係のない余談ですが・・・ソリオのフルハイブリッドが１１月に発売になるそうです。
トヨタともホンダとも異なるメカニズムらしいです。
これでソリオは、ガソリン、マイルドハイブリッド、フルハイブリッドの３種類になります。

書込番号：20332970

[パグチャン]

エンジンについてご説明します。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのエンジンは「アトキンソンサイクル」エンジンです。
ご存知のように混合気が燃焼するとその容積は元の数倍に膨張しますが、
通常エンジンでは爆発工程の後半でまだ働ける大量の膨張ガスを排気します。

このｱﾄｷﾝｿﾝｻｲｸﾙは通常エンジンに較べて混合気を排気量より少なめに
吸い込み、爆発膨張はしっかりさせて働ける膨張ガスの排出ロスを最小限に
するエンジンです。　燃焼エネルギーの排出ロスを最小限にするエンジンですね。
仕事量に対する燃料消費は最小のエンジンになります。　燃費最優先の
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ではこれが一番かと思います。

上記のように、ｱﾄｷﾝｿﾝｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝは同じ排気量では吸入混合気が少なく
なるので、最大トルクや馬力は当然落ちます。

ちなみに、同じエンジン排気量の場合、混合気をシリンダー内に送り込む量は
単純に言いますと
ターボエンジン ＞ 直噴エンジン ＞＝ 通常エンジン ＞ ｱﾄｷﾝｿﾝｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝ

の順になると思います。

書込番号：20332977

[ネコとホンダが大好きちゃん]

　いろいろ教えて頂き　有り難うございました。ハイブリッド車のエンジンは　ガソリン車のエンジンとは
全く別物で、素晴らしいものだ　ということが何となく分かりました。

　これだから　バッテリーの蓄電量が少なくて　モーターアシストが得られない場合も、エンジン車より
重い車体をグイグイ引っ張り、アシストモーターも充電のため　発電機として回しつつ、エンジンは静
か　そしてパワフルに走る訳ですか。

　ガソリン車の直噴エンジンは　試乗レポートでは　走行性能は良いが、アクセルを踏み込んだ時に
音が大きいとか　カラカラ音がするとか　書かれています。
　ハイブリッド車用に　それ程良いエンジンがあるのなら、それを改造すらとかして　ガソリン車の方
にも使うえばよいのに　と思いたくなりますが。　そこはエンジンの向き／不向き（相性？）とか　製造
コストのアップとか　諸々の事情があるのでしょうね。

　

書込番号：20333495

社外ナビ or 純正ナビで迷っています。

[西のヒーロくん]

みなさん、こんにちわ。

フリードを購入予定なのですが、ナビで悩んでいますので皆さんのご意見をお聞かせください。
希望は次の通りです。

○　ナビ、リアモニタ（フリップダウン）、バックモニタをつけたい
　　・ナビの機能はあまりこだわりません。
　　・リアモニタは子供用です。フリップダウンは見やすいかなとの考えからです。
　　　画像もそこまでこだわりません、普通に見れればと思います。
　　・バックモニタについては、ナビ装着スペシャルで対応したいと考えています。
　　・予算が厳しいので、できるだけ安くしたいと考えています。
　　・取り付けは自分ではできないので、購入店などでお願いしたいと考えています。

社外ナビの方が安くつくと思っているのですが、新型フリードは最近出たところなので
どのナビを選べばよいのやら、、、
ナビ装着スペシャルにも対応できるのか？ということで悩んでいます。

皆さんのおすすめ、実際に取り付けされた方、アドバイスお願いします。
また、取り付け含めてどれぐらいの費用を見とけばよいでしょうか。
あんまり変わらないようなら、純正ナビでもいいかなと思っています。

よろしくお願いします。　ｍ（。。）ｍ

書込番号：20316251

[北に住んでいます]

社外の製品はまだ取付キット等が発売されていないので現在のお勧めはありません
オートバックス等の量販店では断られると思います

来年の春には発売されると思われるので、車の購入も待たれた方が良いと思います。

書込番号：20316521　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞西のヒーロくんさん

新型フリード販売から5ヶ月ぐらい経つといろいろ商品が出てくる感じです。
私もトヨタの新型ミニバン買いましたが納車に4ヶ月待って、納車されてから1ヶ月間はフリップダウンモニターとバックカメラ無しで、貸出用7インチナビだけで過ごしました。


私的にはナビ、フリップダウンモニター、バックカメラは型式は古いですが、カロッツェリアで統一が安くできると思います。
まだ取り付けキットも出てない状況なので何とも言えませんが

書込番号：20316562　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

安いナビなら2DIN7型でしょうから何処のメーカーでも取付出来ますね。

フリップダウンモニターともなるとワンセグナビだと制約が出てくる物もあるので4×4ナビでお好みのナビを選べば良いと思います。

北に住んでいますさんが言われている通り現在社外の取付キットが販売されていませんが、ホンダ純正のステー金具08B00-TDK-000とエーモンのH2471で取付出来ます。

H2471には配線キットのセットなのですがナビメーカーによって配線キットが直接接続出来るキットが出ているのでイクリプスのKH-1018と組み合わせた方が良いかも知れません。

パイオニアナビなら08B00-TDK-000、KH-1018、KJ-H101DK、KK-H301BA、ナビでOKです。

フリップダウンモニターも現在取付キットが出ていませんがパイオニアが現在開発中なので早目に出てきそうです？
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/popup/mountingkit/

フリップダウンモニターも早目にならDOPのVM-155ENとデーターシステムのMPH-H003で接続出来ます。

なるべく安くとの事なので先に4×4ナビを取付てフリップダウンモニターは後の方が良いですね？

取付店でもスキルの問題もありますがある程度把握していますから見積りを取られた方が良いですね。

書込番号：20316622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

書き忘れましたが
ホンダナビスペシャルパッケージの場合、ナビ裏にTVアンテナ配線が2ch分あります。
これもENDYのTVアンテナ変換コード（地デジ用）があります。
ちなみにパイオニアナビだと品番がEVC-6001PIになります。

社外ナビの場合通常4ch分のアンテナを張り付けますがナビスペシャルパッケージの2ch分を活用すれば2ch分を張り付ければOKなので少しはスッキリ取付出来ます。（社外ナビの場合4ch分のアンテナはナビに同封しています）

書込番号：20316663　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

＞西のヒーロくんさん
こんにちは。

社外の取付キットは出ていませんが7インチモデルならホンダ純正の０８Ｂ４０−ＴＤＫ−Ｕ００Ａで取り付け可能です。
ステアリングリモコン、バックモニター、地デジアンテナは下記の変換ケーブルで対応できます。
参考にしてください。

パイオニア
　ステアリングリモコン−KJ-H101SC（純正）
　バックカメラ−RCA013H（データシステム）
　地デジアンテナ−EVC-6001PI　（ENDY)
イクリプス
　ステアリングリモコン−ホンダ専用電源ケーブルKW-2340D（純正）に付属
　バックカメラ−KW-1291（純正）
　地デジアンテナ−EVC-6003PE（ENDY)
ケンウッド
　ステアリングリモコン−KNA-300EX（純正）
　バックカメラ−RCA013H（データシステム）
　地デジアンテナ−EVC-6002KW（ENDY)
共通
　ホンダ車用ナビ取付電源コード−（ナビック(NAVC) ホンダ車用配線コード (24P) NBC-575H、エーモン AODEA(オーディア) オーディオハーネス ホンダ車用(24P) 2227、他
　アンテナ変換ケーブル−エーモン AODEAアンテナ変換コード ホンダ車用 2065、他
　取付キット−０８Ｂ４０−ＴＤＫ−Ｕ００Ａ（ホンダ純正）

書込番号：20316755

[下手な鉄砲打ち]

すみません、上の私の書き込みで訂正があります。
アンテナ変換ケーブル−エーモン AODEAアンテナ変換コード ホンダ車用 2065と書きましたが
型番は2067の間違いです。
2065は角型端子で旧仕様、2067は丸型端子です。

書込番号：20318433

[Gan爺]

＞西のヒーロくんさん

今発売されてるキットで7インチなら取り付けできますよ。
私が以前あげたスレを参考にしてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20243212/#tab

ナビはストラーダ CN-RE03Dです。
写真で確認してください。

バックカメラは意外と手強いですｗ
取り付けと配線回しに3時間かかりました。

書込番号：20318756

[西のヒーロくん]

皆さま、早々にたくさんの方から色々な意見・アドバイスありがとうございます。

＞北に住んでいますさん

　取り付けキットないですよね。車検の関係で待てないのです。。。

＞アイス-Tさん

　貸し出し用ナビってあるんですね。
　『カロッツェリア』はよく聞きます。一度見てみます。ありがとうございます！

＞Ｆ　３．５さん

　2DIN7型だとどこのメーカでも取り付けられるんですか？！ありがたいです！
　専用キットはなくても、純正の部品があるんですね。
　フリップダウンモニターは後の方が良いのでしょうか？
　取り付けてしまうなら、一気にやる方がいいのかなと思ったのですが、逆でしょうか？
　取り付けキットがないとフリップダウンモニターは、難しいからでしょうか？

＞下手な鉄砲打ちさん

　メーカごとの詳細な情報ありがとうございます！
　皆さん本当によくご存じで、感心するばかりです。
　カー用品店でもつけてもらえますかね。。。

＞Gan爺さん

　写真付きでありがとうございます！
　こんな風になってるんですね。
　また、過去のスレ参考になります！！
　取り付けは、到底自分ではできないので、業者さんに任せようと思っています。

またまた、皆さんに質問なのですが、

１）純正ナビって、性能的にはどのクラスに相当するのでしょうか。
　現在純正ナビの場合の候補は、VXM-175VFi（約17万円）
　社外ナビで同等のクラスのナビを教えていただけるとありがたいです。
　（ディラーさんから結構な値引きの話が合ったので）

２）社外ナビの取り付けについて
　今までナビの取り付けは、オートバックスとかイエローハットとかチェーン的な
　お店をイメージしていましたが、チェーン店では難しいとのご意見もあり、
　もっと車整備などの専門店にナビを持ち込んでしていただく方がよいのかな
　とも思ってきました。
　皆様のご意見いかがでしょうか？

明日、とりあえずチェーン店を回る予定です。

以上　またまたよろしくお願いいたします！！

書込番号：20322317

[おじさん＠相模原]

飛び入りですが・・・
自分はＶＸＭ-１７５VFNiをディーラーオプション（D-OP）で発注しています。
現状はフリードスパイクにＶＸＭ-１３５VFNiを利用しています。
また約１７年でカロ・アルパイン・パナを使ってきた感覚での意見として聞いて下さい。
※D-OPのギャザーズはパナです。


＞１）純正ナビって、性能的にはどのクラスに相当するのでしょうか。

此は難問だと思います。大事にしたい機能（性能）に個人差があるからと考えます。
例えば車両連携機能は外せない、と考えた場合社外ナビでは出来ません。

あえて言うならカロの楽ナビ、その中でもグレードが一杯在りますね〜詳細はマニュアルを見ないと答えられません。
自分は以前サイバーナビを使っていましたのでナビだけで考えれば楽ナビで十分との考えです。

＞２）社外ナビの取り付けについて

皆さんが言われるように新型フリード用に取付金具キットが発売されない限り付けられないでしょう。
※個人で簡易金具等を作り取り付けられる場合も有るかとは思いますが・・・勧められません。
また、ナビ装着スペシャルを考えておられるようなので社外ナビとの連携も解決しないといけません。



話を外してナビ精度のことです。
今迄のなかでカロの精度が印象深い、アルパイン・パナの精度は今一です。
なのに何故パナを選んだかと言うと車両連携機能とスマホ連携、特にDrive　T＠ｌｋｅｒは面白そうです。
Drive　T＠ｌｋｅｒはパナのサービスです。
まだ使っていないので実態は不明ですが・・・

先日北海道にフリード＋４WDの試乗に行ってきました。
嘘です、旅のついでに試乗してきました。
そのとき借りたレンタカーにカロ、多分楽ナビ・グレード？が付いていました。
最初はメーカを意識していなかったのですが案内が親切でした。
”この信号を左です”の案内には感激しましたが遠回りをさせられました。
遠回りは設定によるかも知れません、例えば道幅優先等。
ＶＸＭ-１７５VFNiに期待したいです。まぁマニュアルを見れば即解決なのですが楽しみにします。



＞（ディラーさんから結構な値引きの話が合ったので）

僕だったら乗ります・・・って発注後の僕では信頼できませんね。

書込番号：20322754

[おじさん＠相模原]

＞２）社外ナビの取り付けについて

申し訳ありません。
中途半端でした。

取付金具が発売されればオートバックス・イエローハット等で取り付けて貰えます。
また、お願いすればディーラーでも取り付けて貰えるようです。

書込番号：20322761

[Ｆ ３．５]

１）純正ナビって、性能的にはどのクラスに相当するのでしょうか。
　現在純正ナビの場合の候補は、VXM-175VFi（約17万円）
　社外ナビで同等のクラスのナビを教えていただけるとありがたいです。
　（ディラーさんから結構な値引きの話が合ったので）
＞そろそろモデルチェンジだと思います？
インターナビなので少々違いますがパナソニックナビのCN-RS02D辺りがベースモデルだと思います。
http://s.kakaku.com/item/K0000808563/?lid=sp%5Fbbs%5Flist%5Ftop%5Fto%5Fhikaku
比べて下さい。

２）社外ナビの取り付けについて
　今までナビの取り付けは、オートバックスとかイエローハットとかチェーン的な
　お店をイメージしていましたが、チェーン店では難しいとのご意見もあり、
　もっと車整備などの専門店にナビを持ち込んでしていただく方がよいのかな
　とも思ってきました。
　皆様のご意見いかがでしょうか？
＞量販店でも電装屋でもスキルの問題で話してみないとわからないと思います？（専門業者でもアホは沢山います）
ご自分の車です。新型車種なので特にスキルが無い人が設定を出すとアホみたいな見積りが出てきます。（取付出来るでしょうが？）
よっぽどここでアドバイスする方やGan爺さんみたいなユーザーさんでご自分で施工した方の方がスキルがある様に思います。

量販店まわりをする様なので見る見るしてご自分にあったナビで見積りを取って検討するのが良いと思います。

パナソニック、ケンウッド、パイオニアはここでモデルチェンジなので旧型でも良いと思います。
パイオニアナビでAVIC-RZ99の在庫があれば新型よりお勧めします。

後席モニターはパイオニアもアルパインもまだ取付キットの設定が無いので後々でも良いと思います。
パイオニアからアナウンスされていますので少々早そうですが？
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/popup/mountingkit/

業者はナビと一緒の施工の方が良いでしょうが其々で工賃は取られるでしょうから後々でもOKだと思います。

リスクはありますがまだ車は契約されていない様なので？工賃交渉も出来るでしょうからネット購入でディーラーで施工してもらうのも視野に入れてみては如何でしょうか？

書込番号：20322826　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞おじさん＠相模原さん

＞皆さんが言われるように新型フリード用に取付金具キットが発売されない限り付けられないでしょう。
＞※個人で簡易金具等を作り取り付けられる場合も有るかとは思いますが・・・勧められません。
＞また、ナビ装着スペシャルを考えておられるようなので社外ナビとの連携も解決しないといけません。

7インチなら今発売されてる物で取り付け可能です、
実際、本日DIYで無事取り付けましたから・・
私の購入した物で寸分違わずピッタリ付きます。（5段上の書き込み）
コネクタも問題無しで　ステアリングリモコンちゃんと動作しますから
安心して購入、取り付けしてください。

情報は正確に書いてくださいね　特に個人の思い込みはやめてください。

書込番号：20325305

[西のヒーロくん]

皆さま　ご返信ありがとうございます。
今日、チェーン店回りをするつもりが、１店舗に行くことしかできませんでした。。。

そのお店で、新型フリードの取り付けについて聞いてみたのですが、まだ本部から何も
聞けていないので、おそらく取り付けできるだろうけど、見てみないと何とも言えない。
と言われてしまいました。
モチベーションが下がったのですが、ナビ、リアモニタ（フリップダウン）、ドライブレコーダを
いろいろ見て、とりあえずパンフレットを貰って帰ってきました。

最近のナビはいろいろできるなぁと、感心しっぱなしでした。

色々な書き込みを頂いて、少し混乱があるのですが、次の認識で大丈夫でしょうか。

ナビ
　・取り付けキットはまだ出ていない。（開発中のメーカもある。パイオニア）
　・７インチナビであれば、HONDA純正共通部品などで取り付けできる。
　　（ナビスペシャル　の機能は、すべて使えると考えてよいでしょうか？）

　・７インチナビ以外（８インチ以上）は、取り付けキットが出ないと取り付けは難しい

リアモニタ（フリップダウン）
　・取り付けキットはまだ出ていない。
　・取り付けキット使用が望ましいので、ナビだけ先につけて後から取り付けるのがベター

以上であっておりますでしょうか。

後ドライブレコーダもつけたいと妻に言われたのですが、ドライブレコーダ取り付けについて
ナビとの連携などで気を付けることがあれば教えてください。


＞Gan爺さん

本日、ご自身でつけられたんですか！すごいですね！！
上にも書いたのですが、もしナビスペシャルをつけておられましたら、社外ナビでも問題なく
すべての機能が使えるのでしょうか。
何か制限、使えない機能がありますでしょうか。

ナビは７インチを考えているので、非常に参考になります！！

皆さま、質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：20325597

[Ｆ ３．５]

量販店の店員のスキルはそんなモンです。

ナビ
　・取り付けキットはまだ出ていない。（開発中のメーカもある。パイオニア）
　・７インチナビであれば、HONDA純正共通部品などで取り付けできる。
　　（ナビスペシャル　の機能は、すべて使えると考えてよいでしょうか？）
＞ステアリングスイッチの全ての機能だけが？です。ボリューム、ソース切替は出来ますがハンズフリーボタン等があると使えません。

　・７インチナビ以外（８インチ以上）は、取り付けキットが出ないと取り付けは難しい
＞パイオニアなら早そうですよ。パイオニアに問い合わせても開発中で逃げられますがアナウンスされたら必ず発売されています。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/popup/lsmountingkit/

リアモニタ（フリップダウン）
　・取り付けキットはまだ出ていない。
　・取り付けキット使用が望ましいので、ナビだけ先につけて後から取り付けるのがベター
＞これもパイオニアが早そうです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/popup/mountingkit/

自分ならフリードのナビスペシャルパッケージ車なら、少々高くなりますがパイオニアナビ＋イクリプスKH-1018＋純正ブラケット08B00-TDK-000＋KJ-H101DK＋KK-H301BA＋endyEVC-6001PIで設定します。

ドラレコはパイオニアナビならND-DVR1が良いと思います。

まさぞー1130さん が言われているパイオニアHPはジャストフィットだと思います。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/HD0004800%5Efreed-plus_201609-999999.pdf?mtime=1475063859

先日イクリプスZ05iナビを取付しましたが０８Ｂ４０−ＴＤＫ−Ｕ００Ａ（発注時点でまだ把握出来ていなかったので）＋endyラジオ変換EVC-4602＋endyTVアンテナ変換EVC-6003PE＋イクリプスKW-2340D＋イクリプスKH-1018でOKでした。

7型ナビはギャザスも社外も同じ構成部品で取付出来ます。
どこの車メーカーもオーディオ取付キットはキットメーカーに発注しています。
日東工業のアナウンスでも同じキットで案内されています。
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89.pdf

書込番号：20325673　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞西のヒーロくんさん
カロッツェリアと言いましたが今はパイオニアなんですね

パイオニアの
8インチ楽ナビ AVIC-RL99 約90000円
10.2インチフリップダウンモニター TVM-FW1020-S 約35000円
バックカメラ ND-BC8�U 約9000円
取り付けキット、工賃込みで19万くらいで行けるのではないでしょうか？
2015年モデルですが私ならこれでいいかなーと思います。

ただちょっと怖いのが、純正フリップダウンモニターが9インチみたいですねー？
なので、10インチのフリップダウンモニターだと車検がアウトかもしれません
ので、現在開発中の新型フリード用フリップダウンモニター取り付けキットを待つしかないですねー

Gan爺さんの画像見るからに8インチも行けそうな感じですが、取り敢えずナビとバックカメラとドラレコだけでもって感じですかね

ドラレコは私もパイオニアです。

書込番号：20325713　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

＞Gan爺さん

＞7インチなら今発売されてる物で取り付け可能です、
＞実際、本日DIYで無事取り付けましたから・・

ご指導有り難うございます。
思い込みで書き込んでしまい申し訳ありませんでした・・・自分の世界で話してしまったようです。
自分の世界、175VFNiです。

＞私の購入した物で寸分違わずピッタリ付きます。（5段上の書き込み）
＞コネクタも問題無しで　ステアリングリモコンちゃんと動作しますから

この情報は助かりました。
メーカ違い（ナビとETC装置等）では連携できないという思い込みがあるので・・・
将来ETC2.0交換の時の参考にします。



＞西のヒーロくんさん
間際らしいスレお詫びいたします。

書込番号：20325809

[おじさん＠相模原]

＞Gan爺さん

調べてみました。
ストラーダ CN-RE03D　ってパナの製品なんですね・・・

＞私の購入した物で寸分違わずピッタリ付きます。（5段上の書き込み）
＞コネクタも問題無しで　ステアリングリモコンちゃんと動作しますから

納得できました。
有り難うございます。とても参考になりました。

書込番号：20325820

[Ｆ ３．５]

＞アイス-Tさん
カロッツェリアと言いましたが今はパイオニアなんですね
＞メーカー名パイオニア、ブランド名カロッツェリアなんだからどちらでも良いんじゃ無いですか？

8インチ楽ナビ AVIC-RL99 約90000円
10.2インチフリップダウンモニター TVM-FW1020-S 約35000円
バックカメラ ND-BC8�U 約9000円
取り付けキット、工賃込みで19万くらいで行けるのではないでしょうか？
2015年モデルですが私ならこれでいいかなーと思います。
＞この価格ってネットでの価格じゃないですか？
AVIC-RL99は量販店だと無いと思います？

ただちょっと怖いのが、純正フリップダウンモニターが9インチみたいですねー？
なので、10インチのフリップダウンモニターだと車検がアウトかもしれません
ので、現在開発中の新型フリード用フリップダウンモニター取り付けキットを待つしかないですねー
＞取付キットを使うと車検は通り取付キットを使わないと車検がNGとは？
DOPのフリップダウンモニターは11インチと9インチでは？

Gan爺さんの画像見るからに8インチも行けそうな感じですが、取り敢えずナビとバックカメラとドラレコだけでもって感じですかね
＞最初の書込みから察すると予算が厳しいとの事なので8型は除外でしょう？
西のヒーロくんさんはナビは7型をとの事ですよね？

書込番号：20325880　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞おじさん＠相模原さん

どんまいｗ


＞西のヒーロくんさん
私はナビスペシャルは付けていませんので正確な事は言えません。
ただ私の購入したＣＮ-ＲＥ０３Ｄのコネクタにはステアリング信号１と２が有りましたから
もしかしたらいけるかも。
ナビの設定画面を見ると電話系の選択もありました。


私は跡付けのステアリングリモコンでしたので信号いのみで
ソース選択、音量調整、送りのみです。

まだ全く使ってないのでこのナビが優秀かどうかは判りかねます。

書込番号：20325958

[下手な鉄砲打ち]

便乗質問ですみません。
ケンウッドの8インチナビMDV-X802Lを検討しています。
画面可動部サイズが190×120×12ミリ
画面ベース部サイズが196.4×124×12ミリ
パネル枠内寸が約191×112ミリ
現在乗っている車のパネル（サイズは展示車で同一と確認済み）では横方向は画面可動部は現物で問題なく入るので12ミリ奥の画面ベース部を左右3.2ミリ程度削り
化粧枠の約5ミリ分、本体を上方向に取り付ければ画面可動部下面を9〜10ミリ、画面ベース部下面を12ミリ削れば入りそうなのですが問題はナビ取付ステーのパネル取付枠への取付ネジのボス部分がネックになりそうです。
こればかりは現物で確認すればよいのですが展示車をばらすわけには行かないので、すでに取り付けられた方、削り代、あるいは本体の上方向の余裕はあるでしょうか？

書込番号：20325982