フリード 2016年モデル
1239
フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 59〜339 万円 (2,860物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 7 | 2020年9月14日 22:54 | |
| 36 | 8 | 2021年8月19日 15:31 | |
| 3 | 1 | 2020年7月3日 13:11 | |
| 31 | 4 | 2020年3月17日 23:25 | |
| 7 | 8 | 2020年2月26日 10:39 | |
| 8 | 7 | 2020年2月15日 09:04 |
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自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
【質問内容、その他コメント】
フリードオーナー様に質問です。
アイドリング時、エアコン使用(コンプレッサー作動時?)の際の振動がかなり気になります。
停車時ブレーキペダルを踏んでるとブルブルと、、
どんな車にも多少は振動あるかと思いますが、
ここまでひどいのは乗ったことありません。
このままでは夏が心配です。
みなさまはいかがですか?
気になる、気にならない、だけでも結構ですので教えていただけると嬉しいです。
書込番号:23546796 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>10429さん
私の場合、6月に納車されて乗っていますが、エアコン作動時の振動は全く気になりません。
個人差があるので何ともいえませんが、気になるなら一度ディーラーで点検してもらった方がいいでしょうね。
書込番号:23546822 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前期3年ちょい、後期4か月経ちますが、振動なんてペダルから伝わって来たことありませんけど。。
書込番号:23546906 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>10429さん
私も、感想としてレビューで触れましたが、気になるレベルで振動を感じます。
多少は個体差があるはずですので断言はできませんが、すぐに慣れるとは思います。また、今となっては、あくまで上位車種と比較したときの差だろうと思ってます。
ちなみに、エアコンの効きの方も車格なりです。
温度設定をLoにして、省エネモードを切れば、別に真夏を待つまでもなく検証できますよ。
書込番号:23546909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エアコン使用時のアイドリングの回転数が少し低いからですね。
ディーラーで…
今時の車は簡単に調整出来ないんですよね。
昔はドライバーでクリクリ。
今は機構を分解清掃か、お取り換えですね。
取り敢えず相談しましょう。
書込番号:23547011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさま、回答ありがとうございます。
書き忘れてしまいましたが、
車は今年3月に納車されたMC後の車体です。
一ヶ月点検のときにさりげなく症状を伝えてみましたが特に相手にされず汗
これが個人レベルで気になるだけなのか、
何かしらの異常なのか。
(異常無しだったら少し嫌だなァと思ったり)
でも振動をまったく感じないというご意見もあるので、もう一度相談してみる価値はありそうですね。
ディーラーの車とも比較させてもらおうかと思います。
書込番号:23547125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は2月納車のフリード(ガソリン車)に乗っています。(エアコンの使用時とは関係ないのですが)
1ヶ月点検までは何も異常は感じなかったのですが、
その後、アイドリングの振動がガタガタとすごく感じる様になりました。
エンジンをかけた直後、信号待ちの時・・・車体が前後するくらい揺れる時もありました。
で、ディ−ラーに電話をして乗っていき診てもらったのですがその時は症状が出ず・・。様子を見てくださいと言われ乗って帰ったのですが、それでも、症状が一向に治らないので(むしろひどくなってる)
再度ディーラーに電話して、1泊2日で点検してもらいました。そうしたら、やはり症状が出たらしく、
ただ、この様な症状はそのディーラーでは前例が無く、メーカーに問合せしても前例が無いと言われたらしく
取り敢えずは考えられるプラグを変えてみましょう。それでも直らなければ次の部品を変えてみましょうと言われました。
プラグの入荷が3週間かかると言われ、納得できずしぶしぶまたそのまま、フリードを乗って帰ってきたのですが、
次の日9/4、エンジンをかけたら警告ランプが6個程全て点灯しました。何回エンジンをかけなおしても警告ランプは消えず。。さすがに、ディーラーに文句のTELを入れたら、代車の用意ができませんが取り敢えずまた乗ってきてくださいと言われ、警告ランプを点灯させたまま乗っていきました。で、夕方まででしたら代車を用意したので夕方また戻ってきてくださいと言われ、さすがに整備の担当者に文句を言ったらようやく、レンタカーを準備してきました。それが9/5ですが、それからはディーラーから何も連絡がありません。
書込番号:23663166
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
2019年製のモデューロXに乗っています。
足回りの落ち着いた感じは良いのですが、ブレーキについては不満があります。
ブレーキが鳴く事はないですが、最初に乗った時からブレーキの効きがイマイチだと思っています。
タイミングの悪い赤信号などのやや急な減速時で、踏み始めは普通に効くのですが、同じ感覚で減速していくと20km/h以下位からは制動力が落ちていくので、もっと踏み増ししないと目的の位置に止まらない感覚を毎回感じています。
ハイブリッドなので回生ブレーキ重視の運転は分かるのですが、車である以上とっさの急ブレーキ時に効きが甘いのは不安です。
そこでブレーキパッドの交換をしようと社外メーカーを探しましたが、GB7のブレーキパッドを扱っているメーカーが見つかりません。。ガソリン車のGB5はあるのに何でGB7用は扱いがないのでしょうか?
ノーマル同等のパッドの販売は見つかりますが、もっと制動力がある有名どころのは、以前扱いがあっても今は販売未定になっていたりします。何故なのでしょうか?
今も取り扱いがあるメーカーが知りたいです。
もしくはガソリン車のGB5のブレーキパッドがGB7に取り付けられたりはしないのでしょうか?
2点
回生ブレーキ制御なので、おそらくブレーキパッドを変えても対して変わらないと思うよ。
余裕をもって、その車種の癖を熟知して、ブレーキ操作をする癖を付けましう
車間距離短いんじゃない?
書込番号:23536849
15点
車には合わせた運転スキルがないと事故起こすのは時間の問題かなと。
回生を理解してそれに合わせた運転してください。
それで話は済みます。
書込番号:23537052 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
チコ助さん
下記のようにDIXCEL ECタイプなら、GB7用ブレーキパッドはフロントは開発中、リアは既に発売されています。
http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html
http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=76313631101131131603331161601731013117713611133631100117-130-03113733033310-317-&ts=sports&qry=HONDA+FREED+#n3761
書込番号:23537214
5点
>スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
DIXCELは私も以前使ったことがあるので、リアはこちらにしようと思います。
フロントフレーキパッドの方ですが、やはり扱いがないところが殆どみたいなので、現在手に入る範囲でアケボノ製を
一旦付けて様子見することにしました。(他社でも良いのが販売されたらまた検討します)
これでブレーキタッチがまともになることを期待です。
書込番号:23548257
1点
ブレーキパッドのことは何も知りません。
私もフリード(2017GB7)のブレーキは『うーん、、、』って思いながら乗ってましたが、、、。
タイヤを太くしたからなのか、最近は気にならなくなりました。いろいろ難しいもんです。
書込番号:23549634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブレーキのタッチがおかしい、効きが悪いと感じる原因が分かりました!
というか・・・何でこんなことをメーカーがするのか、という疑問だらけですが。。
元々付いているノーマルブレーキパッドが1/3程削られていることが原因でした。
これではローターへの接地面積や辺り面が大きく変わってしまうので、元々の設計通りの
ブレーキ操作性や、制動性能は出ないでしょう。
(法律的な基準は満たせているのでしょうが、本来の性能は出ないでしょう)
ブレーキパッド交換後は、ほぼ思った通りの制動力で減速していくので
電動ブレーキ⇒物理ブレーキへの切り替わりでも、交差点手前で急に赤信号になった際の
やや急制動的な感じのブレーキでも、思った通りの踏圧で止まってくれます。
一番は同乗者のためのカックンブレーキ防止が思う様に操作できるようになったことです。
(踏み始めでやや後ろに引っ張られる感が増しましたが、リヤ側のDIXCELの効果と思われます。
そちらも山道や、大通りの交差点手前の制動などでは安定性が出て安心感が増しました)
・・・と色々書きましたが、
そもそもメーカーが設計値通りの形のブレーキパッドを付けていれば、運転する側が無駄に運転に
苦労する車にはならなかったと思うだけに、メーカー側の対応には疑問を感じえません。
特にハイブリッドは100kg近く重量が増しているのに、ブレーキパッドの縮小は致命的だと思います。
(多分ブレーキパッドの鳴きクレームの対策のためかと思いますが、操作性や安全性を犠牲にする
形状変更は納得できません)
クロスターなどの現行型は分りませんが、フリードに乗られている方でブレーキ制動力に疑問を
感じている方や、カックンブレーキが多すぎると感じている方は、一度ディーラーなどで同じものが
付いているか確認されてもよいかと思います。
ブレーキは車で一番重要な機能です。
操作性に不安を感じたら、同乗している家族などのことも考えて早めに確認&交換をお勧めします。
上記はあくまで私の感想なので、色々なご意見があるかと思いますが、そちらへの個別の回答は
差し控えさせていただきます。
よろしくお願い致します。
書込番号:23603156
5点
うへぇーーーー!
まさかそんな結末とは、、、。
書込番号:23607918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>チコ助さん
2017フリードハイブリッドEXに乗っています。
自分のフリードは削られてはいないみたいです。
初期型のニューフリードはブレーキ鳴きが激しく出る個体が有ったようです。対策ブレーキパットが2019年位に出たとこのサイトで報告していた人がいたと記憶しています。
その対策ブレーキパットかもしれませんね。
自分も間もなくモデューロXに乗り換えます。乗り換えたらパットの確認をしてみたいと思います。
大変参考になりました。^_^
書込番号:24297724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
過去ログ等色々調べましたがあっているかわからないので確認のため教えて下さい
よろしくお願いします
フリードGB6 ナビスペシャルパッケージ
ナビはKENWOOD MDV-906HDです
@取付けキット HKK-93D
Aナビスペシャルパッケージにアンテナが2本付いていると聞いたので
JP-AJ01(2本組)
アンテナ2本で大丈夫ですかね ナビに付属してくるアンテナ2本を取り付けたほうがいいですか?
Bステアリングリモコン用ケーブル AH-52
このケーブルでステアリングリモコンのボタンは全部使えるようになりますよね
Cナビスペシャルパッケージ付属のバックカメラの変換ユニット
RCA013H と CA-C100
DHDMIケーブル(出力)を付けたいのですが純正のKNA-19HCは
電器屋等で販売しているHDMI ケーブルと違うのでしょうか?(HDMI A型)
他に必要な物があれば教えてください
それと走行中にTVが映るようにするには何かアタッチメントが必要でしょうか?
ご面倒ですいませんがよろしくお願いします
(同じ質問をナビの方にもしています)
3点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
腰の悪い母をのため、スライドドアのシエンタかフリードの購入を考えています。カタログだと、シエンタよりフリードのほうが5cmくらいステップが高いようですが、実際乗り降りしたとき、どんなかんじにかわりますか?5cmくらいの差っておおきくちがうもんでしょうか?母は身長が145cmくらいしかなく、腰がまがりシルバーカーを普段使っています。将来のことも考えて、フリードのサイドリフトアップシート付を購入考えています。シエンタも候補には考えていますが、両車の乗り降りどんなかんじにちがうでしょうか?自分的にはフリードにしたいのですが。
9点
5cmは大きいですよ。
背が低いならなおさら…
ただ、乗り降りの感じは他人には理解できません。
当事者に確認してもらうのがいいのですが、可能なら実車で確認されることをお勧めします。
書込番号:23290209 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ホンダならオレンジディーラーが福祉車両に専門的知識を持っています。
また取っ手や補助具などのアフターパーツでずいぶん改善されることも多いです。
トヨタのハートフルプラザも福祉車両等のショールームなので参考になります。
どちらも福祉車両の展示車両や試乗車があります。
書込番号:23290398
6点
弟がフリードのサイドリフトアップシート仕様を購入の際
一緒に見て来た時の感想です。
腰が曲がり、普段はシルバーカーを使用しているとの事なので
予算が許すのであればサイドリフトアップシート仕様がおススメです。
トヨタのウェルキャブステーションで実際にシエンタも見て
サイドリフトアップシートも体験してきましたが
シエンタの場合は助手席に付いているので
シートに座って車内にシートを戻す時
足元が狭く、ピラーが寝ているため頭廻りも狭い為
キチンと座らないと足も頭も引っかかるので
けっこう気を使います。
実際、ウェルキャブステーションのスタッフも
体の状態によっては座った後が大変なので
後席にサイドリフトアップシートが付いている
ノア、ボクシー以上か
足元、頭周りにスペースが有る
スペイド、ポルテをススメているとのお話でした。
気を使う事が多くなると
お互いに外出が億劫になるので
足元、頭上のスペースが広い車がおススメです。
又、将来の事を考えて車椅子の事も考えると
リヤハッチを開いた時の荷室床の高さ
開口部の幅や高さも広いほうが良いと思います。
車の乗り降りの都度、積み下ろしが発生するので
意外と大変ですよ
いずれにしても、実際に自分で見て触って
実際の使用感を確認されるのが良いと思います。
書込番号:23290536
4点
>Nekonyan677さん
こればっかりは周りの意見ではなく母親の意見を聞くべきだと思います。
シエンタを展示しているディーラーとフリードを展示しているディーラーで乗り降りしてもらって、
どちらが楽か確認してもらった方が良いです。
サイドリフトアップシートは普通のディーラーでは置いてないので、たぬしさんの言われるように
オレンジディーラーに行った方が良いと思います。
また福祉車両についていろいろ調べたいのであれば、国際福祉機器展が全国で開催されます。
普通の車両で椅子を改造してくれる会社もあるので、近くで開催されるのであれば一度足を運んでみてはどうでしょうか?
https://www.hcr.or.jp/exhibitors?class=4#p-exhibitors-table
書込番号:23290562
5点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
マイナーチェンジ後の新車(GB5 GのCパケ)が、あと半月後に納車予定です。
パナの社外ナビ装着予定で、そのHDMI入力端子口をセンターロア付近に出したいのですが、どのようなパーツで出せばスマートなのか迷ってます(線を露出で転がしておくのは避けたい)。
先走って、マイナーチェンジ前のパーツ(39115-TDK-J01、77295-TDK-J01ZA)を買ってしまい、色違いだったことが発覚(写真のようにしたいと考えてました)。ホンダのフリーコールに相談するも、上記パーツはマイナーチェンジ前の純正ナビ用とのことで、現行のグレードに合う色はないとのこと。
正規ディーラーでの購入ではないので、お店の営業にも詳しく聞けず…。
まだ実車がないため、イメージ湧いてないのもありますが、良い実例や案が有ればご教示ください。
よろしくお願いします。
書込番号:23245967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>fragmanさん
内装色は一緒じゃないんですか?
普通のグレードならモカグレーですか?
モカグレーならセンターロアパネルの品番はZBですよ
書込番号:23246934 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>れい1090さん
返信ありがとうございます。
ZBだとHDMI端子付つけれるようなパーツがないのです…。
※前回写真アップし忘れましたが、写真のような端子口を想定してました。
書込番号:23247613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fragmanさん
zbでも有りましたよ
自分はZBと39115を頼みましたから。
zaとzbはカラーの違いのみみたいですよ。
書込番号:23247745 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>れい1090さん
車の内装はモカです。
私もその色違いと思い、あらためてホンダの電話窓口に確認していますが、マイナーチェンジ後の場合は、モカの同型番パーツはないと言われ、この投稿に至りました…。
れい1090さんは、マイナーチェンジ後のモカで、39115-TDK-J01、77295-TDK-J01ZBの組み合わせで、色もマッチしているということでしょうか?
書込番号:23248486 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fragmanさん
すいません自分もクロスター 納車待ちで実際には確認してないんですが、色が微妙に変わってるとは聞いて無いですし
展示者を見ても一緒に見えたんですけどね。
自分もスレ主さんと一緒でパナのナビでHDMI端子とか欲しかったので、注文して取り付けを頼んだんですがパネルを確認したら色が黒じゃなかったので交換してもらってる最中です。
でも39115を取り付ける穴は確認しましたよ。
書込番号:23248839 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fragmanさん
自分もホンダにzaについて問い合わせましたが、仕様によってはマイナーチェンジ前後でも同じパーツを使ってるみたいですよ。
Sパッケージ等では
ただし装着確認等はしてないので保証は出来ないみたいです。
書込番号:23249123 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>れい1090さん
情報ありがとうございます。
私もホンダ電話窓口で似たようなニュアンスのことは言われました>保証外
下手に実車がない状態でパーツを買うと、また失敗する恐れがあるので、手間がかかりますが、納車後に確認して考えることとします。
納車前のナビ装着と同時にできた方が、良かったのですが…
書込番号:23252631 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fragmanさん
クロスター とパネルのzaに関しては同じ色だそうなので、モカも一緒みたいですね。
確かに納車されてからが確実ですが、ワクワクしてついつい色々買っちゃいますよね
書込番号:23252913 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
分かる方いましたら教えて頂きたいです。
今ホンダのフリードを乗っていて、純正ナビのVXM-195VFIを使っていて純正のリアモニター11.6インチが付いています。
確かアナログ接続で、本当は前と後ろで動画を見たりしたいのですが、HDMIを後から付けることが出来ないのが調べたら分かりました。
何かいい方法有れば教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。
書込番号:23229302 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>みーさん123さん
別のスレに書き込んだようですが、終了したものはだれも見ていないので、新しく立てていただいて正解です。
が、VXM-195VFI(パナソニック製)の仕様を見るとHDMI入力はおろか一般のRCA入力もないナビなので、HDMI出力機器をつなぐことは無理でしょう。純正ナビのお取替えしかありません。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/navi_audio_etc/rearseatmonitor/
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-195vfi/
後席純正のリアモニターだけでしたら、HDMI入力がありますので、そこに、HDMIケーブルを付けることは可能ですが、ナビ以外からの信号です。
詳しくはディーラーにお確かめください。
書込番号:23230124
1点
ご返答ありがとうございます!
後ろのリアモニターのみの出力でも構わないのですが、HDMIの差し込み口がありません。
この様な場合どうしたらよいでしょうか?
書込番号:23230209 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取説を見る限りは別売りのVTRコードで黄赤白のRCA入力が出来る様です
何のミラーリングがしたいのか判りませんが、その機器を黄赤白のRCA出力出来る様にするのなら可能です(自身でググって)
ちなみにモニターにHDMI入力が有ったとしても音が出ませんので意味無いです
一番手っ取り早いのはHDMI入力とモニターにデジタル接続が出来るナビに買い替える事です。
書込番号:23230496
3点
やった事ないので想像の域を出ませんがナビとモニターのHDMI入力に分配器を使って同時に動画を入力すればビデオやポータブルDVD等の動画は見れるかも知れませんがナビのTVやDVDを後席モニターに出力はできません。
又、想像の域も出ません>
書込番号:23230612
1点
ご意見ありがとうございます!
ケータイの動画をミラーリングしたいです。
社外品での外部接続はやはり難しいのでしょうか?
ちなみに、リアモニターはアナログ接続しかできないと思います。
書込番号:23230823 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>みーさん123さん
純正の11.6インチの後席モニターはVM185ENならHDMIの入力は有ると思います(デジタル入力)
https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/navi_audio_etc/rearseatmonitor/
書込番号:23230985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やはり調べたら195VFIのタイプのリアモニターは、アナログ接続でした。
外部出力する方法はないのでしょうか?
書込番号:23231743 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フリードの中古車 (全3モデル/5,209物件)
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- 支払総額
- 275.4万円
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- 267.9万円
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- 車両価格
- 173.6万円
- 諸費用
- 5.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.4万km
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- 支払総額
- 214.8万円
- 車両価格
- 209.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 222.8万円
- 車両価格
- 215.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.3万km
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- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 137.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
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