ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

VXM-175VFNi リアモニター

[午後のミルク紅茶]

VXM-175VFNiのナビにリアモニターを社外の取り付けたいのですが、HDMI接続は可能ですか？

オススメなリアモニターがありましたら教えて下さい｡。

書込番号：20274712　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞HDMI接続は可能ですか？

出来るってVXM-175VFNi のWEBに書いてないから無理でしょうね（VXM-175VFNi にHDMI出力端子が有るのなら可能）


＞オススメなリアモニターがありましたら教えて下さい｡。

出たばかりのフリードには取付キットが発売されていないので付けれる社外モニターは厳しいです
取付キットは無くとも取付は出来ますが、量販店ではやってくれないと思います

現状では純正が無難かと。

書込番号：20274761

[神速の冒険家]

＞午後のミルク紅茶さん

ナビのマニュアルに、リアモニターへはアナログ出力しかできないと書いてありましたので、残念ながらＨＤＭＩ接続は不可能のようです

私は初代フリードに社外品の１０．１インチフリップダウンモニターをアナログ接続でつけてますが、このぐらいのサイズならアナログでもデジタルでも、画質はさほど変わらない（気にならない）と思います

書込番号：20278028

フリードプラスの内装について

[zaq1xsw2]

ガソリンGセンシング購入を考えています。
Sパッケージを付けようと思ったのですが前のほうのスレでLEDライト込み(実際は14万円)のことを知り、少し悩んでいます。

そこで聞きたいことですが、シートの選択を
�@ブラック(コンビシート)　*Sパッケージ　　から
�Aブラック(ファブリックシート)に変えた場合に、内装で変わるところはどこですか？

・本革巻きステアリングホイール
・コンビシート、シートバックアッパーポケット、(アルミホイール）
以外で教えてください。
(カタログに書いてあるSパケの●コンビシート＆専用インテリア　　のインテリアとは何？）

カタログの写真を見ると�@→�Aで
・インパネのトップの色
・スライドドア(2列目)の内側の色
が黒くなっている気がします。材質も変わっているのでしょうか？

・ドアアームレストパッドの材質も変わりますか？(オプションに載っているので固めに変わる？）

Webやカタログだけではよくわからないのでご存知の方がいたら教えてください。

あと、�A選択の時の「インパネミドルエリア：メタル調」はどのような感じですか？　どこかに拡大写真みたいなのがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20268316

[beam009]

Sパケの専用インテリアについてのみ返事できます。
・１列目ドアの上部がプライムスムースのクッション入り素材に変わります。（標準はファブリックで硬かったような）
・オプションのドアアームレスト（クッション入り）に変わる。（標準は硬いプラスチック）
・助手席のインテリアパネルが黒木目調に変わる。
室内の色合いについてはカタログの45,46頁が参考になると思います。

書込番号：20269063

[さぬきのハイカー]

Honda carsのセールスマンに今日会って、フリードのスペックについて聞きましたが、シートの黒はSパッケージのみで、これ以外黒のシートはないとのことでした。

逆にＳパッケージでは黒しか選べないです。

G sensingでＳパッケージなしではシートはファブリックでモカ（褐色）かアイボリーとなります。

書込番号：20271812

[zaq1xsw2]

＞さぬきのハイカーさん
＞G sensingでＳパッケージなしではシートはファブリックでモカ（褐色）かアイボリーとなります。

これはフリードのことですよね。
フリードプラスはブラックしかありません。
Sパッケージを選ぶとコンビシート、ノーマルの場合はファブリックシートのはずです。
ノーマルの時はグレードでインパネのデザインが変わります。
(カタログのP45-46に書いてあります）

それとも、カタログは誤記で実際はセールスマンが正しいのでしょうか？
もし、そうなら選択が変わってきます。

書込番号：20274425

[あかビー・ケロ]

プラスの実車は、現時点でどこも置いてなようなのでカタログでしか分からないと思いますが、カタログで見る限りシートはファブリック地の黒に、黒木目はメタル調に、インテリアの色違い、そんなところでは？この連休でどこかに試乗車が置かれれば判りますけどね。はやる気持ちは判りますが、誰も実車を見てないようなので断定できる回答はないと思いますが…

書込番号：20274656　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

前の私の書込みはスレ主さんご指摘のとおりフリードの場合でした。
プラスは黒のファブリックがあるんですね。
間違ったコメントでした。すみませんでした。


細かなスペックによる差は実車をみるかホンダのセールスマンに聞いてみるしかないですね。
フリードでも、ハイブリッドかどうかでテールランプの枠状のLEDランプがあるかないか変わったり、シフトノブのデザインが変わったりしています。
こんなことはカタログではわかりませんね。

また店頭で実車を見ても、オプション装備が付けられたりしていることもあるので、展示車にどんなオプションがつけられているのか注意していないといけませんね。

書込番号：20277712　スマートフォンサイトからの書き込み

sパッケージについて

[TKC0828]

みなさん、Sパッケージつけましたか？
私はガソリンの為14万も出すことができず、LEDライトのみにしました。
今思えばあと七万だしてSパッケージつけたらよかったかなぁと後悔しています。
でもお金が予算オーバーでなくなく諦めました。
ディーラーの担当者にきいたら、ガソリンを20数台販売して、Sパッケージつけたのは1人だけといっていましたが、みなさんつけましたか？
つけたかた、つけなかった方の意見をききたいです。

書込番号：20263620　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分もスレ主さんと同じく、ガソリンセンシングをオーダーした為予算オーバーなので付けなかったです。
アルミ。本革ハンドル等含んでも割り高と感じたので、LEDライトも七万は…ハイワッテージバルブに交換すればよいと、雪は溶けないなど欠点もあり、、
今回は泣く泣く諦めました。
アルミはそのうち社外に替えてるつもりです。

書込番号：20263653　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

スレ主さんは付けたんでしたね。
すいません訂正します。

書込番号：20263664　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

度々すいません。Sパケ無しのライトのみオプションを選択でした😅感違い激しく申し訳ございません？

書込番号：20263698　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

こんにちは。
私は逆でLEDランプが抱き合わせなので止めました。
最初は7万円でアルミホイールと革巻きステアリング、シートバックポケット、黒内装なので付けようとしたのですが
良く調べるとLEDランプが抱き合わせとなり14万円高なので止めました。
アルミホールは社外品、ディーラーオプションの革巻きカバーでお茶を濁します。
ハイブリッドのほうはLEDランプが標準装備なのでSパッケージはお得になります。
ちなみにハイブリッドとガソリンの価格差は36万円ほどの差ですがLEDランプが標準なので実質28万円の差となります。

書込番号：20263707

[Tomo.o]

私の場合は、+のガソリンのGセンシングを購入しましたが後に16インチの社外アルミを購入予定ですのでSパッケージは候補から外し、ライトのみ変えたかったのですが値段があまりにも高かったので止めて社外のHIDか LEDバルブに交換する事にしました。　
ちなみＬo バルブは、H11だそうです。社外でピンきりですが一万位の物ですと経験上間違いないと思ってます。

発売日の翌日に購入して今のところ11月の末だそうです。納車までにナビも含めて色々と情報調べて選ぶのも楽しみです。

書込番号：20263971

[りょーさんさん]

自分はガソリンGを契約したものです。センシングを諦めて、Sパッケージにしました。たしかに１２万は高いと感じましたが、見た目がかっこよくしたかったので、つけました。

書込番号：20264984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダボーイ]

Gセンシング契約者です。
買取が思った以上に値段がついたので
Sパッケージ付けました。
見た目の自己満足のみの為に付けました。
妻はあきれています。

書込番号：20265180　スマートフォンサイトからの書き込み

[beam009]

GにSパッケージ、Cパッケージをつけました。
Sパケは、オートライトとコンビシート、ドアアームレストパットがほしかったため
Cパケは、IR機能付フロントガラスが絶対必要なため。
前モデルでコンビシートを５年使いましたが、へたりもほとんど無く
アルミホイルやLEDライトなどもセットで１４万は予想より安かったので
特に悩みませんでした。
あと、Gはセンシングを付けないとオートクルーズが付かないので
ハンドルやスイッチ周りが寂しく、付けたほうが良かったかなと
後悔しています。

書込番号：20265848

[beam009]

TKC0828 さん
クチコミ掲示板の利用者の方
上記の読みにくい投稿　ごめんなさい。
あわせて上記の補足です。
Ｓパケを付けるとパワーウィンドウスイッチが照明付きになります。

書込番号：20265978

[三羽]

ガソリン車Gを購入した者です。
内装(シート、インパネ周り)が黒が良かったのでSパッケージを選びました。
LEDも付いていますが、少し高いとは思いますね。

書込番号：20266216　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々あってな]

はじめまして。
フリード、いいですねえ。
今乗っている車がオートライト付なのですが、
ガソリンGの場合、オートライトはSパケにしないと
装着されないのですか。beam009さんの書き込みに
そのようなことがありましたが・・・。

書込番号：20268325

[あかビー・ケロ]

＞色々あってなさん
その通りです！オートライトオフは標準で付いてますが、オートライトコントロールはLEDライトでないと付いてません。
自分は試乗車に付いてたので、てっきり標準かと思ってましたが、、フルオプションの試乗車だと忘れてました。今まで通りHIDライトとかじゃないと付かないようです。他社も同様かと思いますが。。

書込番号：20268736　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々あってな]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございました。
センシングにSパケ、Cパケ等々欲しいものを全部つけると
予算オーバーです。何かを諦めなければ・・・。

書込番号：20268785

「教えてください」シートアジャスターは付いていますか

[庭の梅の木]

先日フリードを見てきたのですが、運転席のシートが上下するシートアジャスターが付いているかどうか、見逃してしまいました。ご存じの方が要らしたら、教えてください。今は、セレナに乗っていて、シートアジャスターは欠かせないものですから、質問いたしました。ご回答よろしくお願いします。

書込番号：20249619　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

庭の梅の木さん

↓からフリードの取扱説明書（PDF版）をダウンロードして167頁に記載されていますが、シートの高さ調節は装備されています。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/freed/2017/japanese/30TDK600.html?m=freed&y=2017

書込番号：20249645

[Raje]

電動ではありませんが、高さ調節出来るようになってますよ。

納車までまだあるので公式から落とせるマニュアル見てます。(今回の件はオーナーズマニュアルp169に書いてあります)

書込番号：20249655　スマートフォンサイトからの書き込み

[Raje]

うわ、後出しの上にページ間違えた。スーパーアルテッツァさんの書いてる通りp167です。

書込番号：20249662　スマートフォンサイトからの書き込み

[庭の梅の木]

スーパーアルテッツァさん、Rajeさん、ご丁寧な回答ありがとうございました。カタログをHTML版でダウンロードして付いていることが確認できました。ネットで調べたら、以前のモデルはできないと言うような内容のものがありましたので、新型はどうなのか知りたかったので質問しました。ありがとうございました。

書込番号：20249804　スマートフォンサイトからの書き込み

[北horie]

シートの高さ調整機能は運転席にはついていますが助手席にはついていませんでした。
ハイブリッド車の場合、1列目シート下のスペースにバッテリー（？）の盛り上がりがあるそうで、ガソリン車より窮屈になるそうです。運転席はシート高さを上げることにより、足先をシート下に入れることができそうですが、ハイブリッド車は高さ調整ができないためその空間が確保できるかがわかりません。
10月よりディーラーで順次ハイブリッド車の展示が開始されるでしょうから、じっくりと確認したいと思っています。

書込番号：20250235　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ななっちパパ☆]

＞北horieさん

運転席のシート高さ調整機能（運転席ハイトアジャスター）は全車種に採用されているようですよ。

http://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_equipment_list.pdf

助手席側も同様に高さ調整が出来れば良かったんですけど…。

実車を見ずにハイブリッドを契約したので1列目シート下の空間がどうなっているか少し気になります。

書込番号：20250849

ハイブリッドモデルの2列目について

[シロメィ]

ハイブリッドモデルの2列目ですが
以下のレポートによると、バッテリー等があり、床面が高く、さらに1列目の下につま先が入らないので(ガソリンモデルに比べ)窮屈だそうです。
http://autoc-one.jp/honda/freed/newmodel-2902845/

・気にならないレベルなら良いのですが、実車見た方、いかがだったか教えてください。
(特に3列目使用時に差が出そうです。)

・都内近郊で見れる所あれば教えてください。
ホンダのHP見ても、展示・試乗車は名古屋にしかな く、実車が確認できないので、とても気になっています。
なぜハイブリッドモデルの試乗車は、こんなに少ないのでしょうか。。

よろしくお願いします。

書込番号：20222079　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞シロメィさん
とりあえず最初に出回った試乗車はほぼガソリン仕様だけのようですから、全国的にハイブリッド仕様の試乗車が出回るのは来月？とも聞いています。

ここまで引っ張ったあげくこれ？
ですけど、ちょっとレポートが揃うのは時間かかるかもですね。

書込番号：20222260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルースプリング]

確かに、二列目シートに座ると体育座りになるとのコメントを、ネットで読んだ記憶があります。実際、ガソリン車に試乗したときは何も感じなかったので、安心していたのですが、それがハイブリッド特有のものなんですね… 私も近々ハイブリッドを注文しようかと思っていたので、本当なら再検討です…

書込番号：20222295　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

私が内見会で見たのはガソリンモデルでしたが、2列目の座面の低さは気になりました。
体育座りというほど酷くはなかったのですが、座面が低いので、太ももが浮いてお尻だけに体重が掛かっている感じがしました。
今時このシートは無いわぁ〜〜(~_~;)と思っちゃいました。
ハイブリッドはそれよりも酷い状態という事ですね。

書込番号：20222699　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィジーブルーメタリック]

＞シロメィさん

ディーラーではHVの実車は10月にならないと来ないと言われました（横浜市）。

Honda ウェルカムプラザ青山では26日までフリードのフェアをやっていますが、展示してあるかお尋ねになってみてはいかがでしょうか？　青山になければ都内近郊では無理かもですね。

http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2016/20160917/

静岡のホンダカーズ御前崎東　白羽店には有るみたいですよ。

http://shopsearch.honda.co.jp/auto/2288179101/op_democar/

書込番号：20223089

[とぅれ]

我が家の周辺にはホンダディーラーが3つありますが、やはりすべてガソリン車でしたね。
それどころか「＋」もなかったです。

新フリードの2列目以降は確かに座面が低いので、
足がそれなりに長い方が体育座りを避けて自然な姿勢を取ろうとすると、
どうしても足を投げ出した感じになります。厚さ10cmくらいのクッションが欲しいですね。

で、パンフレットを見ても確かにハイブリッドの1列目下部は床が盛り上がっていますね。
一応2列目のシートスライド量はそれなりにあるので、最後端まで下げれば足が組めるくらいの広さにはなります。
つまり、3列目に人が乗るシチュエーションでなければ2列目を下げればいいだけとも言えます。

逆に3列目を使う時は必然的に2列目はそこまで下げられなくなるわけで、やはり気になりますね。

話題が逸れますが、先代は1列目のシート下にエアコン吹き出し口がありました。新型はどうなんだろう・・・(現車で確認し忘れた)

書込番号：20223386

[出辛子]

＞エアコン吹き出し口がありました。新型はどうなんだろう・

＋ＨＶの取扱説明書を見た限りでは、「エアコンの吹き出し口」の絵が載っています。
1列目のシート下にも吹き出し口はあるようです。

書込番号：20223602

[とぅれ]

＞出辛子さん

> 1列目のシート下にも吹き出し口はあるようです。

ご親切にありがとうございます。
そしてスレ主さん、スレ汚し失礼しました。

書込番号：20223642

[見賢思斉]

＞シロメィさん
運転席後ろは、チャイルドシートを付ける確立が非常に高そう。
中途半端な身長の時は、子供にとって丁度良い高さになる可能性もあります。
おっさんが、膝が浮くって写真レビューを見たけど、幼稚園児のチャイルドシート着用時や小学校高学年の写真が好ましい？

書込番号：20223739

[月の花]

ウエルカムプラザ青山で見てきました。
こちらではフリード/＋共にＨＶだけの展示でした。

２列目の座面下寸法は、ガソリン車よりさらに短くなります。
長距離移動は、より膝が立つ感じで大人は少し厳しいかもしれません。
つま先も、前席下に全然入らなくはありませんが、十分ではありません。

我が家は、夫婦使用がほとんどでたまに２列目も使います。
スパイクからの買い替えでフリード＋にするのですが
２列目はあまり重要ではないけれど、上記のことでHVとガソリンで迷っていましたが、
今回は、ガソリンに心が動きました。

書込番号：20224374

[ブルースプリング]

＞月の花さん
ガソリン車にされるほどですか…(^^;;

つま先を入れるのは、ぎこちない感じということでしょうか⁉

書込番号：20224498　スマートフォンサイトからの書き込み

[シロメィ]

みなさん、情報ありがとうございます。
HVの試乗車は10月ですか、、
じつは今乗っている車の車検の関係で年内納車のためHVの申込み済みなんです。
ガソリンに心動くレベルですか(汗)
2列目で大人が窮屈じゃ、、
やはり実車を見てみないことには、青山に行こうかと思います。

書込番号：20224608　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の花]

＞ブルースプリングさん
青山で他の見学者と話をしましたが、フリード＋希望のその方も２列目で、同意見でした。
フリード＋は２列目が３人掛けですので、余計にそう感じるのかもしれませんね。

自分は、車中泊キャンプをしますので、前席下にも物入れとして活用したいので
ガソリン車のほうが良いかなと思った次第です。

書込番号：20224641

[fit3_owner]

他の方も書いていらっしゃいますが、青山のウエルカムプラザに足を運ばれるのが良いかと思います。
ハイブリッド車の展示車をどうにか見れないかと探していたところ、青山で確認できるというブログを見つけて、
今日の夕方に妻と足を運んできました。
http://carwith.biz/freed_plus_show_room2016/

青山の展示場の存在を初めて知って行ってみましたが、自由に採寸したり寝転がれて良かったですよ。
しかしハイブリッド車の2列目は、キャプテンシートでも男性の長時間乗車は少し大変だなと感じました。
私の場合は152cmの妻と、2歳になる子供を2列目に乗せることがメインで、妻は座りご心地が良いと言っていましたが、
175cmの私が2列目に座るのは、足が浮いてしまい、長時間は疲れそうだなという印象を受けました。

実際の利用シーンを思い浮かべながら、体感するのが一番かと思います。

書込番号：20224920

[yuukinopapa2009]

フリードＨＶＧセンシング６人乗りを契約した者です。現車を見ずに契約したので皆さんのハイブリッドの2列目シートの体育座り風というのがすごく気になって今日青山のホンダで現車を確認して来ました。
結論から言うと私的にはオーケーでした。
もう少し詳しく言うと運転席後ろの席の運転席下のスペースは足先が入りました。十分過ぎるという訳ではありませんが…。また運転席をリフトアップすると足下空間が高さが増しますので特に問題無しと思います。
助手席下のスペースは正確には左半分弱くらいの床面はまあまあのスペースがありますが残りの真ん中に向かっての床面は電池のせいか高くてかなりスペースが狭く足先を入れるのはかなり窮屈です。
まったく不可能という訳ではありませんでしたが長時間はキツイと思います。
また助手席はリフトアップが出来ないので高さも高くなりませんでした。
結論から言えば私的にはオーケーでした。凄いストレスに成る程ではなかったので安心しました。

書込番号：20230204　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコれおパパ]

＞yuukinopapa2009さん
非常に貴重なご意見、ありがとうございます。
私もHV実車を見ず、ガソリン展示車のみでHVを契約致しました。
ガソリン車は運転席、助手席共に1列目座席の下は広々としており、リラックス出来ましたが、バッテリーの事は説明が無く、契約後に知ったので、若干不安を感じていました。

運転席をリフトアップするのは良い案ですね!!!
私は身長172cmですので、どれくらいアップ出来るか分かりませんが、
子供は2列目の助手席側へ、
妻か私は運転席側に座るようにします。

早くHVも試乗が全国で出来ると良いのですが...

書込番号：20234136　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuukinopapa2009]

そうですね。私も運転席を出来るだけリフトアップして174センチの長男を運転席後ろに座らせようと思ってます。
それでももし息子が嫌がれば助手席に息子を座らせ家内を運転席後ろに座らせようと思ってます。私は165センチですが運転席を目一杯リフトアップしても天井の圧迫感は感じませんでした。まだまだ天井迄余裕って感じでした。もっとも174センチだと分かりかねますが…。上手くいくように願っています！

書込番号：20234581　スマートフォンサイトからの書き込み

[シロメィ]

青山のショールームてハイブリッド車を見にいきました。

2列目はガソリン車と比べ別物レベルの差があると感じました。
私(身長172cm股下74cm)がハイブリッド車の2列目に座ると、キャプテンシートを目一杯下げて足を投げ出して、やっと太ももが座面に触れるくらいです。3列目使用時はコブシ1個は浮くと思います。足を置く場所に傾斜があり高くなってるのと、1列目下にはくるぶしまでしか入りません。(ガソリン車はスネまで入って床面フラットのため違和感なかった)
結論はfit3_ownerさんと同意見で、10月になると各ディーラーにハイブリッド試乗車も入るそうなので、待てるなら確認してから検討した方が良いかと思われます。

書込番号：20238437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルースプリング]

昨日、HVを契約してきました。ガソリン車と比べ約37万の差があり、走りで元がとれるか、ACCとの相性、二列目シートの足置きスペースなど、ここ半月ほどかなり迷いました。私は田舎に住んでおり、青山まで実物を見に行くこと出来ないため、二列目シートについては皆さんのコメントを参考にしながら、実物を見ずに契約してしまいました。新たなコメントを見て、急ぎ過ぎた感は否めませんが、基本二列目シートは小さい子どもが使用するのでと自分に言い聞かせ、11月末の納車を楽しみにしたいと思います。

書込番号：20238961　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb1300sbおじさん]

契約おめでとうございます。
フリード良い車ですね。

シエンタとフリードしかコンパクトスライドドア多人数ミニバンは世界中にありませんから、いかにこのクラスの車作りに技術が必要なのかが想像できます。

トヨタに比べたら、見た目より中がかなり広いのもホンダのレイアウトの特徴ではないですかね。

また、キビキビ走りブレーキも良くききますね。基本的な車の機能なら間違いなくホンダが上です。

しかし、販売店網が広大ゆえ、サービスマンが選べるから気が合う人が見つかることで安心できるのがトヨタを選ぶ人の深層心理だと思います。

車のパッケージングも同様で、ホンダ車は、使ううちにメーカーの意図がメッセージを持って浮かんできます。つまり、こう使って欲しいんだ！って熱い気持ちがあるんですね。

対するトヨタは、こちらも熱い気持ちはあるんですね。絶対に故障はしにくいよう他社より部品を長持ちさせるぞ！家電みたいなノーメンテ、オイル交換だけで走る車を届けたい！というのはあるでしょうね。

車の機能はサイズ制約の中で頑張ってるではないですか？従いまして子供にはちょうど良いよ！でおっしゃる通りです。ホンダ車はだんだん魅力が増してきますよ。とにかく機能に庶民目線がありますから、こういうことか、って驚きが出てきますよ。

今はまだネガティブな気持ちもあるでしょうが、納車されたら全く気にならないでしょう。それくらい、車の本質としてはありますね。

とにかくご契約おめでとうございます！納車まで楽しんでください！

書込番号：20241618

[ブルースプリング]

＞cb1300sbおじさんさん
有難うございます(^^;;
昨日、購入店舗から連絡があり、先週だけでも、メーカーにフリードの注文がかなり入っているらしく、納期が12月中旬ぐらいに延びるとのことでした。
長〜く、待ち遠しい３カ月になりそうです。

おっしゃられるように、納車されたら、ホンダセンシングなどメーカーの意図するところをいい意味で実感出来ればと思います。上手く活用し、宝の持ち腐れにならないようにしたいものです(^^;;

書込番号：20243719　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんは6人乗りor７人乗り？

[りんちゃんマン]

いくつかのディーラーを回ってガソリン使用の6人乗りと７人乗りを見てきました。
我が家の使い方としては、４人家族なので普段は４人、たまに両親を乗せて遊びに行ったり、複数の同僚を乗せてランチに出かけたりするので６、７人乗せることもある。
また、年に数回、大量の荷物（ごみも…）を運ぶことがあり、できるだけ荷室を大きくとりたい。
そうなると、我が家には７人乗りがマッチしているかなと考えていました。

以下が実際に７人乗りを見た時の感想です。
○５、６人乗せても荷室がある程度確保できる。
○２列目を畳むと、６人乗りより荷室が広くとれる。
×2列目のシートがあまり後ろに下がらず、座面高の不足から２列目に座った時に膝が浮いてしまい、安定して座れない。
×３列目に乗った時の解放感が６人乗りに比べ劣る。
※長所、短所が分かれていて、「これだ！」という結論をはっきり出せません…。

みなさんは、購入するとしたら６人乗りですか、７人乗りですか？
使い道も含めて教えていただければありがたいです。

書込番号：20236116

[ぜんだま〜ん]

ちなみにキャプテンシート（6人乗り）の利点は、
シートを倒さずに3列目に乗り降りできる点が、
重宝すると思う。

二列目真ん中から三列目に乗り込む訳ね。
旅行なんかに行ったとき、乗り降りのたびに
シート倒すの面倒くさい。

書込番号：20236163

[MSNI]

恐らく、7人乗せる頻度でしょうね。
7人乗せる可能性があるなら、7人でしょうか。
6人しか乗らないなら、6人の方が、色々使い勝手は上だと思います。

書込番号：20236177　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞りんちゃんマンさん

折角のご検討のところ、いきなり否定的な意見ですいません。出来るだけ荷室を大きくとりたいかつ６〜7人乗りという希望で、私の中ではフリードという選択肢は無いです。

理由は３列目シートの跳ね上げです。３列目を上げていると２列目のリクライニングがダメで３列目を下げていると荷室が使えない。

スレ主さんのご希望をお聞きするとむしろシエンタの方が良さそうな気がしますが・・・。

書込番号：20236210　スマートフォンサイトからの書き込み

[U1-k]

うちは2008年フリードですが、7人乗りです。

6人家族なので6人乗りでも良いのですが、3列目は2列目より幅も狭く硬く、臨時感の強いシートだと思うので、常に使うことは考えにくかったのです。
なので、うちは2列目ベンチシートタイプ（7人乗り)にしました。

3列目の跳ね上げ式は好きになれませんでしたが、モビリオ時代の床収納タイプだと床が高くなり、自転車を積む際、上げるのも大変で、また天井ぎりぎりで狭く感じました。

今のフリードは床が低いので積みやすく天井も余裕があります。ただやはりサードシートが上部空間を狭くするので、それはそれで不便です。

でも、うちは工夫しながら使うことで、7人乗りに満足しています。

書込番号：20236349

[りんちゃんマン]

みなさん、早速の返信ありがとうございます。
みなさんの助言を見ながら、イメージを膨らませています。
U1-kさんのように、旧フリードでの実体験も踏まえて教えていただけると嬉しいです。

３列目を常時使うわけではないので、２列までに５人乗れる７人乗りがいいなとも考えるのですが、
２列目の着座姿勢がイマイチなので、悩んでいます…。
これは、いろんなニーズに適度に応えるために作られたフリードならでは悩みなのでしょうね(^_^;)。

書込番号：20236411

[えくすかりぱ]

元フリードハイブリッド乗りです。

７人乗り仕様で、キャプテンシートでした。

この大きさのミニバンでは、特に３列目を
たたんでしまうと、二列目のリクライニング
が制限されてしまうのが弱点です。

新型では、頭上の高さが高くなっているの
で快適性は上がっています。

どちらかと言えば、シートアレンジの幅が
広い７人乗りの方がいいと思います。

３列目も畳まなければ、リクライニング
の制限も、あまり無くなるのでオススメしま
す。荷物も３列目の床に置けば転がらないし
座面にも置けますが、リアにはあまりスペース
がありません。

書込番号：20236548　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ななっちパパ☆]

＞りんちゃんマンさん

旧型フリードハイブリッド（7人乗り）に乗っていて、新型への乗り換えを検討しています。

我が家の家族構成は私＋妻＆小学1年生の娘（来春に第二子誕生予定）です。

両親（私、妻の）は離れた場所に住んでいるため帰省の際に同乗する程度ですが、
娘の友達家族と出かけることがある為、6人〜7人で乗車することがあります。

現在乗っているフリードハイブリッドは2列目ベンチシートのタイプですが、
最後部にスライドしても足下がそれほど広くありませんでした。
これについては新型の7人乗りもあまり変わりません。

新型への乗り換え検討に際して当初は今と同じ7人乗りを購入するつもりでしたが、
7人乗りと6人乗りの両方を試乗した結果6人乗りを購入することにほぼ決まりました。

理由（あくまでも我が家の用途に対してですが…）は、

・6人乗りの方が2列目乗員がゆったり座れて快適だったこと
・3列目の乗員も6人乗りの方が快適（2列目シートスライド量の恩恵）
・7人乗車は滅多にない（6人乗車できれば、ほぼ事足りる）
・2列目ベンチシートだと畳んでラゲッジ容量が拡大しますが、そこまで荷物を積むことが滅多にない
（3列目跳ね上げのみで十分。どうしてもの場合はキャリアに積載）
・新型で左右シート間が少し拡がりウォークスルーし易くなった。

以上のような内容です。

参考になれば幸いです。


※りんちゃんマンさんは、フリード購入が確定で7人乗り・6人乗りを迷われているのでしょうか？それとも他の車種も選択肢に有るのでしょうか？それによってアドバイス内容も変わってくると思われます。

書込番号：20236893

[とぅれ]

旧型8人乗り(2列目ベンチシート)オーナーである私の場合、選択のポイントは以下でした。

・3列目を使わずに5人乗りたいシチュエーションがそれなりにある
・2列目でおむつ交換したりする
・4人家族なので基本3列目は使わない

2列目ベンチは使いやすいですが、
3列目へのアクセス時にどうしても片側をタンブルする必要があるため
お子様二人がまだ幼く2列目にチャイルドシートを二つつける場合はかなり面倒です。
私の購入時はベンチでよかったのですが、ライフスタイルの変化から今買うならキャプテンにするかもしれません。
ちなみに、8人乗りを購入しておきながら7人以上乗せたことは一度もありません(笑)

というか、スレ主さんの場合、7人乗せる機会があるなら6人乗りを選ぶ余地はありませんね。

個人的に4WDはともかく最上級のハイブリッドEXで7人乗りが選べないのはものすごいマイナスポイント。
なんでやねん。

書込番号：20239101

[のの３世]

＞りんちゃんマンさん

現行フリード7人乗りで、新型フリードハイブリッド7人乗りを予約済みです。

特に妻が7人乗りを希望したこともあり、7人乗りを乗り継ぐ形になりましたが、
7人乗りに決めたポイントは次の3点でした。

○最大乗員数、最大積載量を確保できる。
　最大で使うことはほぼないのですが、乗員数も多く、2列目を倒せば積載量を
　確保できます。現行に5年乗って2，3回しかそのような使い方をしたことはないですが、　
　もう1台車を出したり、配送会社やレンタカーを使わずに済んだということで、その数回
　でも助かったと感じています。
　
○大人2名、子供1名（近場であれば大人3名）を3列目を使わずに乗せられる。
　2列目を操作することなく、+1名乗車できるのは楽だと感じます。また、細々とした買い物の
　荷物が多くなることが多く、3列目を荷物置き場（3列目の足元、シート上が荷物で埋まる
　レベル）にしつつ、乗員数5名を確保できるのは大きなメリットと感じてます。

△2列目に大きな差がない。
　2列目の座り心地の差は確かにありますが、これで＋1，2数時間の遠出が可能になる
　レベルの違いはないと感じたため、大きなデメリットにはなりませんでした。
　
なお、シエンタも検討対象にしましたが、3列目収納時に2列目を前に倒す操作が必要で、
3列目を収納する際、2列目の荷物・チャイルドシートはどうするのよ！（特に雨の日を想定）と、
妻が大反対でした。（うちは出先で荷物が積めなくなり、3列目をしまうケースの方が多く、
フリードの跳ね上げ式であれば3列目の荷物を一旦2列目に移すことができる。）

りんちゃんマンさんの場合、7名乗車することがあり、荷室も多く取りたいということですので、
座り心地はガマンすることができますが、乗員数／積載量は6人乗りでは確保できないと
いうことになるかと思いますので、乗り心地を優先され 6人乗りを選択される場合は、
1）車をもう1台出したり、タクシーやレンタカーを使うなどの代替手段があるか、2）それらの
費用（荷物の輸送回数を増やす場合はガソリン代に加えて時間）を許容できるかがポイントに
なるのかなと思います。

また、シエンタを含めてご検討されている場合は、積む荷物だけではなく、3列目の格納が
必要となる状況を含めてご検討されると良いかなと思います。

書込番号：20239843

[初代から…]

サイズに問題がなければステップワゴンを大幅値引きで購入された方が良いと思います。
フリードの外観で良いのであればスパーダでなくても可ということですよね。
それならば予算的にも圏内ではないかと。

同僚を乗せる機会があるのでしたら大きいサイズの方が都合が良いと思います。
買う買わないは別としてステップワゴンを試乗したはいかがでしょうか。
その上でフリードの方が良いと感じたのであればその選択で良いと思います。

書込番号：20240776　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

スレ主さんと同様に６人と７人で迷いながらも最終的に６人乗りでオーダーしたものです。

ウチは３人家族で、乗っても最大６人乗れればこと足りると思いつつ、同僚とスノボ旅行する時(年1〜2)は荷室も広く取れる７人乗りも捨てがたかったのですが、2列目シートの膝浮きが気になり、居心地が良い６人乗りを選びました。

スレ主さんも相当お悩みのようですが、ゴミ運搬が年に数回でもあるなら７人乗りの方が良いかも知れませんね。７人乗る機会は近場くらいであればシート問題は気にしないで良いと思います。

あと車中泊を重視する時も７人なら隙間ないですしね。つまり大は小を兼ねるという考えでどうですか？

書込番号：20241103　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんちゃんマン]

みなさん、ご返信ありがとうございます。
一つお詫びなのですが、現在、先代のプレマシーに乗っていて、今９年目で10万キロオーバーです。
３月に車検なのですが、ここで乗り換えるか、もう一度車検を受けるかは未定です。
（すぐに買える経済状態ではないというのが本音です(^_^;)）
先代プレマシーは、走りも使い勝手もなかなかよく愛着もあります。

すぐに購入するような質問の仕方をしてしまい、誠に申し訳ございませんでした。
新しいフリードが出て、ちょっと我を忘れて、「買えたらいいのにな〜」と妄想しながら、質問してしまいました。
みなさんの購入プラン（？）をお聞きして、更なる妄想に耽っておりました。失礼しました。

みなさんのお話を聞いていると、我が家の使い方では、７人乗りの方がいいのかなと思えてきています。
ところで、＞初代から…さんのおっしゃるとおりに、ステップワゴン（ノーマル）でセンシング付でもそれほど高額にはならないということでしょうか？
それなら、ステップワゴンも視界に入ってきますね！

書込番号：20241109

[初代から…]

＞りんちゃんマンさん
奇遇といいますか、私の愛車は現行のプレマシーだったりします。
プレマシーからの乗り換えでしたらフリードだと居住性は同レベルかもしれませんが、全長はサイズダウンとなりますね。
私は、1年半前、ステップワゴンを購入したかったのですが予算足りず断念しました。
無理してても購入していればと後悔しております。
プレマシーの走りは良いのですが、どうしても居住性に難がありますので。

ステップワゴンがフルモデルチェンジされた当時は、出始めということもあり値引きが渋く10万程度だと言われていました。
現在はミニバン激戦区のカテゴリーであるため、販売苦戦が浮き彫りになり、凄い方ですと50万に迫る値引きを提示された方もいるようです。
ノーマルならグレードとナビ有り無し次第で値引き後の総額は245〜280万の間になるのではないかと思われます。

フリードの値引きは渋いようで10万がライン、来年になっても20万程度がラインになると思われます。
グレードとナビ有り無しの選択になりますが、ガソリンでも値引き後の総額は230〜260万の間になるでしょう。

確定情報ではありませんが、ステップワゴンは来年ハイブリッドが追加されるという噂があります。
ハイブリッド追加が無かったとしてもモデルが切り替わるタイミングはあるはずなので在庫処分を狙うことで値引き交渉はあっさりと終了する可能性が高いです。
もし、新車ではなく未使用車に近い中古でも良いというのであれば、スパーダクールスピリットでも270万も出せば購入可能です。

商談される際、表向きはフリード本線ということにしてステップワゴンとの両睨みで商談すれば足元を見られる可能性は低いと思われます。
ディーラーで商談される前にガリバー等で愛車の査定をしてもらい、適正価格を知ることも重要です。
車検の残り期間によっては意外な買い取り価格が提示されるかもしれません。

購入が先のことであったとしても現状でも色々と情報を得ることは可能ですので、是非商談してみてください。

書込番号：20241537　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒どら]

私は6人乗りを選びました。

今は赤ん坊一人の三人家族ですが、二人目を授かったときに、チャイルドシート二台を2列目に載せた場合、7人乗りでは容易に3列目にアクセスできないことになるからです。（それならソリオと変わらん！って事に）
6人乗りのキャプテンシートならチャイルドシート二台で塞いでも、3列目はそのまま活かせますので。

嫁は体格も小さい方なので3列目でもそこまで苦にならないし、助手席も空いてますので、ジジババが来ても何とか対応できると考えています。

十数年乗るつもりで考えて決めました。

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