ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

ホンダセンシング私の使い方

[2016年11月29日のポチ]

皆さんはホンダセンシングの半自動運転機能を一般道で使ってますか。私は使っています。やり方は

スタートボタンを押したら、ハンドル右側にある「MAIN」と「LKAS」のボタンを同時に押して前車追従機能と車線維持支援機能をＯＮさせる。

最初は速度設定がされてないので、ある程度のスピードになったらSETボタン(ハンドル右側の円形ボタンの下−)を押して前車追従機能の速度設定をする。

設定速度はメーターパネルのハの字型の車線マークの下辺りに出るので、設定速度をチラッと見たらRESボタン(復帰ボタン=円形ボタンの上＋)を数回押して設定速度を上げる。(例えば道の制限速度が50km/hで、チラッと見た設定速度が42km/hと表示されていたらブラインドタッチでRESボタン＋を8回押す)
※1回押すごとに1km/h増える。
※運転中は危険なのでメーターパネルを見つめない

設定速度は赤信号で停車しても保持されるので、再発進して30km/h 以上になったらRESボタン＋を押すと元の設定速度に復帰する。(右左折などして制限速度が変わったら＋ボタン−ボタンを数回押して設定変更)

※前車追従機能は、ただ前車に一定の距離を開けて単純について行くだけの機能なので、赤信号や一時停止や進入禁止の場合は自分で予測してブレーキをかけた方が燃費には有利。(機械任せだと、赤信号だから惰性で行った方が良い場合でもスピードを緩めないし、前車がいない場合は信号無視をする可能性があるから危険)

変な評論家が「殆ど使えないと言われているホンダセンシング」と、自分で調べた訳でもない又聞きの情報で無責任な記事を書いているが、実際に使ってみればそれがガセだとわかる。

書込番号：20438156　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

それって

単純に昔っからのクルコンの使い方なんですけど...。

書込番号：20438285

[2016年11月29日のポチ]

ええっ！知らんかった。
でも前のスパイクの場合は、赤信号で停止したらクルコンの速度設定がキャンセルされて、再発進の度に再セットしなくてはならなかった気がするけど。
新型の場合は、RESボタン＋を押すだけで停止前の速度設定に復帰するようになったんだけど。
ひょっとしたら自分が知らんかっただけで、前もそうだったの？

書込番号：20438364　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

なるほど、その時代はそうでしたね。

ガッテン！ガッテン！

書込番号：20438382

[No budget]

自動運転してる時点でクルーズコントロールとは違いますよね？

質問なんですが、30km/h以下だと使えなくなる追従機能というのは、
例えば自動でブレーキングしてる最中に速度が30km/h以下になると
自動ブレーキも解除されてしまうってことでしょうか？

書込番号：20441332

[ゆうじ00]

LKASって65kmから作動ですよね？
一般道では、ほとんど使えないのでは？？

書込番号：20441460　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

＞2016年11月29日のポチさん
ACC本当に便利ですね、今までのクルコンは全く車がいない状況か後者に迷惑をかけるスピードでしか利用できなかったので雲泥の差です。
LKASは白線を基準にしているので白線が消えかけているような一般道では作動したり作動しなかったりとかえって危険です。
依存するのではなく白線がちゃんと整備された高速道路での居眠り、脇見等の状況で危険回避するには大変有効かと感じました。
自動運転が普及するには基準となる白線等の整備が不可欠です、それらが整備されれば65km\h制限も無くなり通学団に飛び込むような痛ましい事故も回避できるようになるのではないでしょうか。

書込番号：20441846

[下手な鉄砲打ち]

先ほど流れの良い国道でACCによる追従走行をしていたところ前車が突然指示器より早くブレーキングをし、突然コンビニに入ろうとしました。
油断して反応が遅れた私の代わりにちゃんとブレーキングをしながら最後はCMBSの警告を出してくれました、勿論30km/hで解除するのですがその時には人間の態勢も整っているし、CMBSが作動するので問題なく回避できます。
今回のケースはホンダセンシングがなくとも事故をおこすシチュエーションでは無かったと思いますが、もしその時に脇見や他のことに気を取られていれば事故になっていたかもしれません、事故とは複数の要因が組合わさって起きるのですがホンダセンシングによってその要因の一つを取り除ぞくことで事故の確率を低減できることを実感しました。

書込番号：20443726

[2016年11月29日のポチ]

30km/h未満でキャンセルされるのはACCで、自動ブレーキの方は有効のようです。(自分でブレーキを踏んで停止するので確認はしてませんけど)
しかし、レジェンドのような全車速追従するACCもありますが、赤信号自動停止機能が付いてなければ危険のような気がします。
赤信号で前車がいない場合や前車がいる場合でも前車が赤信号を無視した場合は、うっかりするとそのままついていく可能性があるから。
やはり、赤信号・進入禁止・一時停止は、車任せにしないで自分でブレーキを踏んで停止するのが基本でしょうね。
(全車速追従機能は、赤信号・進入禁止・一時停止での自動停止機能とセットでないと危険じゃないかな)

書込番号：20443938　スマートフォンサイトからの書き込み

[2016年11月29日のポチ]

いちいちLKASをONするタイミングを判断するのが面倒なので、スタートボタンを押した時に「MAIN」と「LKAS」のボタンを同時に押すように習慣づけています。

書込番号：20444010　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

＞2016年11月29日のポチさん
＞いちいちLKASをONするタイミングを判断するのが面倒なので、スタートボタンを押した時に「MAIN」と「LKAS」のボタンを同時に押すように習慣づけています。

誤操作防止のために、使う意思を確認するために必ずリセットする仕様だと思いますが
一般的なクルーズコントロールならいざ知らず誤ってLKASボタンやACCをセットしても危険性はないのでCMBSやVSAのように必要なければOFFに出来るような仕様にしても良いのではないかと思います。
ただ、このような機能を補助機能以上に解釈、使用する人も多いので企業防衛のために必要なのかもしれません。

書込番号：20446206

[わさびーむ]

はじめまして。

現在HV Gセンシングを納車待ちの状態です。
色々とセンシングの機能を調べていましてふっと疑問に思いましたので
質問させてください。

ACCを使っているとき足はどうしてます？
緊急用のためにブレーキにおくのかな？と考えいますが
普通の時はアクセルですよね？

参考までに教えていただきたく。
よろしくお願いします。

書込番号：20456601

[2016年11月29日のポチ]

私は当初から左足ブレーキを使っています。生活道路や信号などでのブレーキを頻繁にかける状況では、当然のように左足がブレーキの上です。でも、普通のクルーズ状態では左足はブレーキのすぐそばの床に置いています。(この場合の右足はアクセルとブレーキの間でぶらぶら)
因みに、左足ブレーキを使っている理由は、左足を使わないと左足の感覚が失われてマニュアル車が運転できなくなる為です。
また、最近アクセルとブレーキの踏み間違い事故が相次いでいますが、いつも左足ブレーキを使っていれば起こり得ません。例え車が暴走しても、人はいざというときは両足を突っ張るから事故は起こり得ません。(最近の車はアクセルにブレーキを同時に踏むとブレーキ優先のようです)
だから教習所なんかでも左足ブレーキを教えるべきでしょう。

書込番号：20456671　スマートフォンサイトからの書き込み

[わさびーむ]

有難うございました！

左足ブレーキ・・・
ちょっと難しそうですが、参考にします！

書込番号：20460456

[ロキソニンS plus]

ラリードライバーじゃあるまいし。左足ブレーキなんかやってる人がとっさの時に混乱してアクセルとブレーキを踏み間違えたりするのでは？
アクセルもブレーキも、右足で踏むのが基本です。慣れてない人がやると危険です。

書込番号：21327747　スマートフォンサイトからの書き込み

[福 耳]

この方の最近の書き込みを見つけました。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/

書込番号：21350935　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞2016年11月29日のポチさん
高速道路または自動車専用道路で使用する機能です。一般道で使うな！周りの迷惑だ！

書込番号：21351001　スマートフォンサイトからの書き込み

[angas]

すみません、便乗で教えてください。
「ＭＡＩＮ」は何の略称でしょうか？
「ＲＥＳ／＋」ですが、「＋」は速度上げで分かるのですが、「ＲＥＳ」は何の略称で、使用用途がわかりません。
「ＡＣＣ」、「ＬＫＡＳ」は、皆さんどの様に言葉に表してますか？私は「エーシーシー」、「エルカス」と妻に説明するときに使用しています。

書込番号：21352228

[Ho Chi Minh]

左足ブレーキ使っていないとマニュアルが運転できなくなるって初めて聞きましたけど、本当にそんな人いるんですか？
ここ１５年くらい滅多にマニュアル運転しません、一回もマニュアル運転しない事もありますが困る事ありませんでした。すぐに慣れて回転合わせてシフトダウンもできてます。

書込番号：21352248

[福 耳]

＞たつや78さん
せっかくある有用な機能なんだから賢く使いこなすのが大事じゃないか
危険だからダメで全てを済ませたら「自動車は危険だから乗るな」になっちゃうぞ
まあ水掛け論だからなあ
これで此処からは去ります
失礼しました

書込番号：21352931　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

駄目なものは駄目なんだよ。わかる？

書込番号：21355463

gathersナビ vxm-175vfiについて

[メガネックス６４]

できるかどうかわかりませんが、お分かりになる方がおられましたら教えていただけないでしょうか？

題名の通りディーラーオプションのナビを装着しているのですが、パソコンのiTunesから直接SDカードにコピーした音楽をナビのミュージックラックへCDを経由せず移す方法はあるのでしょうか？

ナビのオーディオカテゴリーでSDとミュージックラックを使い分けるよりもどちらかに統一して音楽を楽しみたいのですが。
解決策をご存じの方がおられましたらご教授お願いします。

書込番号：20436927　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro助]

音楽の管理はiTunesに統一し、ミュージックラックは使わないという選択はどうでしょう。
iTunesでCDからの取り込みや管理　→　SDカードへコピー　→　SDカードをナビで再生でよろしいかと。

また、取説を見た限りでは、ミュージックラックで録音すると、SDカードに「RECAUDIO」というフォルダが作成されるようです。
多分このフォルダ内で管理されるのだと思います。
可能性として、このフォルダにPCのデータコピーすればミュージックラックに統一できるかもしれません。
ですが、実際に試した訳ではなく、可能かもというレベルですので、お勧めはしません。
あくまで自己判断でお願いします。

書込番号：20437204

[北に住んでいます]

無理です
　
ナビに録音はそのナビでしか聴けない等のデメリットの方が多いので
私もiTunesに統一する方法をお勧めします。

書込番号：20437249　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネックス６４]

＞hiro助さん
パソコン上でミュージックラックのフォルダーに移してみましたがファイルの形式が違うのか、ナビでは認識されませんでした。

＞北に住んでいますさん
やはり無理なんですねー。
レンタルCDをそのまま車で聞くことがあるのでミュージックラックに統一できると便利だと思った次第なんです。

書込番号：20437571　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

余ったスマホとかiPhoneあったら、Bluetooth接続一択だね〜

書込番号：20439149　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウィンドウの不具合について

[ケロリン3号]

10月末にハイブリッド4WD Gホンダセンシングが納車された者です。
パワーウィンドウの不具合について質問です。
ある日、外の空気を取り入れようと運転席の窓を開ける操作をしました。
空気も入れ替わったので、運転席のパワーウィンドウを開けた状態からスイッチをカチっと1回上に引いてオートで閉める操作をした際に、窓が閉まる直前でストップして、勝手に下まで降りてまた開いてしまう現象が起きてしまいました。

その後、毎回ではないのですが、同じ現象が繰り返し起きています。

ディーラーに連絡し、運転席のパワーウィンドウのリセット操作を昨日してもらいました。 操作をしてもらった当日は不具合はなかったのですが、今日また同じ現象が起きてしまいました。

やはりこれは初期不良なのでしょうか。ホンダの車は３台目になるのですが、こんなことは初めてです。
他の方にも同じような現象は起きていますか？

買ったばかりの新車でこんなことが起きてしまい、大変ショックでなりません。
長文で申し訳ないですが、知っている方がいらしたら教えて下さい。

書込番号：20436531　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋風のアンサー]

＞ケロリン3号さん
新車なのに哀しくて心中察し致します。
フリードではありませんが、同じホンダ車種として
度々報告されているみたいです。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1499293469

早く改善する事を祈っております。

書込番号：20436589　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

心中はお察ししますが、めげずにしつこく徹底的にディーラーに治るまで対応してもらいましょう！

関連するありとあらゆる部品は変えてもらいましょう！

書込番号：20436684　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のアクマン]

僕は同じハイブリッド4WDセンシングで23日納車になったばかりです。１ヶ月位でそんなことになったりするんですね。情報ありがとーございました。
今の所何の問題もないですが気をかけながら運転したいと思います。
ps.僕が気になるのはモーター走行からエンジンに切り替わった時に回転数がやけにアップすることと、以前のハイブリッドFFよりガソリン減るのが早いのが気になってます(;_;)

書込番号：20437034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリン3号]

回答してくださった皆さん、どうもありがとうございます。
やはりもう一度、ディーラーに電話して、部品交換なりしてもらおうと思います。

実は冬用のワイパーに先日、交換したのですが、フロントの長い方のワイパーのところで毎回、拭き残しが発生してしまいます。夏用のワイパーでは起きません。
ディーラーに見てもらった際にも発生し、別の冬用のワイパーでも試したのですが、同じことが起きました。
フロントのガラスはキズのない綺麗な状態です。

なんだか立て続けに不具合がおきてしまい、ガッカリな感じです。

書込番号：20437596　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海しまえび]

＞ケロリン3号さん
＞北国のアクマンさん

情報ありがとうございます。
私もハイブリッド４ＷＤセンシングを注文して来月納車予定です。
納車前からちょっとがっくりです。。。
ディーラーでしっかり対応してくれれば問題ないのですが。。。
ひとまず、楽しみに待つこととします(^^♪

書込番号：20437740

[Carrozzeria_pionner]

昨日、ケロリン3号さんと、同じ症状でました。

一度、オートで、下までさげて、
オートで締めようとすると、8割ぐらい閉まった
ところで、下にさがり、2割ぐらい閉まったところで、
止まりました。かなりの発生率です。

本日ディーラーにもってきました。

一度リセットし、納車2週間ほどですが、
砂埃が詰まって居て、動きが鈍かった。

間違って挟み込み防止が作動して閉まったのかもと。

清掃してもらいました。。

とりあえず、ようすみです。

書込番号：20633321　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジボックス

[ホーリーだす]

3列目シートを下ろした状態で、後ろに設置可能なラゲッジボックスを探しています。

オートバックスで30cmくらいの奥行きのものがありましたが、少し大きく使用できそうにありませんでした。
恐らく25cmくらいの奥行きのものが使用できると思うのですが、そんな製品をご存知の方、教えていただきたく。

書込番号：20433148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

これはどうですか。
スリムですよ。

http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209960F

書込番号：20433176

[スーパーアルテッツァ]

ホーリーだすさん

ボックスとは少し異なりますが↓のようなラゲッジルームバッグならあります。

http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-69.html

これなら奥行きも問題ありません。

書込番号：20433206

[☆ななっちパパ☆]

＞ホーリーだすさん

旧モデルのフリードHVにて、ぜんだま〜んさんが紹介されたアイリスオーヤマのボックスを使ってます。
新型になってラゲッジの形状が多少変わってるとは思いますが、旧モデルのラゲッジスペースではちょうど良いボックスでした。
新型フリードが来年1月に納車されますが、このボックスを継続して使う予定です。

書込番号：20433212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホーリーだす]

＞☆ななっちパパ☆さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん

情報提供ありがとうございます。
かなり有益な情報でした。

下方にボックス、上方にネットの合わせ技もありですね。
ともに購入して使用してみて、使用感を共有します。

書込番号：20435001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホーリーだす]

ご紹介頂いた両方の製品を購入しました。
本日設置してみたところ、サイズもぴったりでいい感じに収まりました。

紹介ありがとうございました。

書込番号：20453419　スマートフォンサイトからの書き込み

[津っきー]

こんな感じです。

http://www.tenmafitsworld.com/Form/Product/ProductCategoryDetail.aspx?cat=d09e2s

もともとゴミ箱ですが、スッキリ2分割で積載量も大きいです。

何よりもシートを前に倒すと高さが大体揃うので、一つなぎのラゲッジルームの様に使える事ですね。

笑えるくらいジャストサイズですよ。

記事も参考にしてみて下さい
https://minkara.carview.co.jp/userid/2308723/car/2262866/8145089/parts.aspx

書込番号：20510765　スマートフォンサイトからの書き込み

[津っきー]

解決済みでしたね。失礼しました。
皆さんのお勧めのも良いですね〜(￣▽￣)b

書込番号：20510770　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんとうちゃん]

＞ホーリーだすさん

まだ見てるかな…
ラゲッジボックスの下にあるのは、ディーラーオプションのラゲッジトレイでしょうか。
あと、ラゲッジボックスを置いた状態で、３列目の背もたれを前に倒せますでしょうか。
まだ見ていらっしゃったらお教え下さい。

書込番号：20599462

マルチディスプレイの時刻表示は 電波時計でしょうか。

[ネコとホンダが大好きちゃん]

スパイクがプラスに変わって３週間。お互い少し慣れたところです。

　今気になっているのが　マルチインフォメーションディスプレイ　に表示されている　時刻表示です。
　これが電波時計だと　時刻合わせもほぼ不要なので　助かるのですが、ホンダカーズの営業に聞い
たら　そんな良い物は使っていません。　ただの時計ですよ・・・　とのこと。

　電波時計など　普通の電器店で２〜３千円で売っているのに　ホンダにとっては　高級品らしい。
　そろそろ数秒ずれてくるかな　と気をつけて見ているが、３週間たった今でも　ラジオの時報と　自分
の腕の電波時計　ＤＯＰナビの時刻表示　それにこのマルチディスプレイの時刻表示　の４つはピッタリ
合っている。

　この時計の正体が知りたくて　ネットや取説を見たりもするけど　のっていません。どなたか知ってお
られたら教えて下さい。

　それと取説ですが　別売りとのことで　３０００円＋税　で買いました。アラームの音が聞き取り難いの
で　初期設定の中を大に変更しようと　勉強中ですが、他の設定値を間違えて変えたらと　かなり不安。
１０００ｋｍ点検の時に　ホンダの整備のお兄さんと　一緒にやった方が無難かな　と迷っています。

書込番号：20430345

[スーパーアルテッツァ]

ネコとホンダが大好きちゃんさん

フリードの取扱説明書の120頁に時刻合わせの方法が記載されています。

しかし、ここに電波時計の事が一切記載されていませんので、フリードの時計は電波時計ではありません。

因みに取扱説明書の120頁の右側にMOPのインターナビの時刻合わせは不要と記載されています。

書込番号：20430382

[かず＠きたきゅう]

マニアルに書いてあると思います。
ステップワゴンはセンシングありの場合、ハッキリと覚えていませんが、GPSか何かと同期しているので時計合わせは必要ないとあったと思います。

書込番号：20430391　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt2000さん]

＞ネコとホンダが大好きちゃんさん

ステップワゴンスパーダでMOPを使っていますが、ナビの時刻とマルチインフォメーションディスプレイの時刻は同期していますので、かず＠きたきゅうさんの言われるようにGPSで調整されているのじゃないかと思います。

書込番号：20430430

[アンヘルangel]

MOPナビを搭載されてましたらGPSに同期してほぼ標準時刻です。それ以外は安物のデジタル時計表示です、MOP以外のナビを取り付けたらナビの時計を見るようにしましょう。

書込番号：20430499

[SIどりゃ〜ぶ]

自動車にＧＰＳの時計はないと思うなぁ

ＧＰＳ基地が遠かったりすると探すのに電気を食うａｕスマホになっちゃうもんなぁ
コスト優先の大衆車フリードにはムダな電源供給は確保しないと思うし、
消費電力の極めて少ないクォーツが合理的じゃないかな

あとね、そんなにたくさん車内にＧＰＳを求めるとね
ますます衛星からは感知されやすいから、警察屋さんのターゲットになりやすいよ

書込番号：20430673

[hiro助]

＞ネコとホンダが大好きちゃんさん

すみません、教えてください。
取説を買われたとのことですが、何の取説でしょうか？
備え付け（メーカーサイトから無料ダウンロードもできる）のオーナズマニュアル（取説）とは別物でしょうか？

書込番号：20430814

[北に住んでいます]

ホンダって、車の取扱説明書（オーナーズマニュアル）は別売りなの？

そこはコストダウンしたらダメな所じゃないの？

書込番号：20430995

[JamesP.Sullivan]

＞ますます衛星からは感知されやすいから

GPSってぐーぐるの検索窓に入れてみ。
で、お子ちゃま向けアニメレベルの知識は卒業しましょうね。

書込番号：20431014

[かず＠きたきゅう]

＞北に住んでいますさん
今時ではないですか？
サイトからダウンロードできますから、3000円でも車が安くなればその方がいいという方もいるでしょう。
車に限らずですよね

書込番号：20431036　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンヘルangel]

>SIどりゃ〜ぶ さん

メーカーオプションナビのGPSからの時刻情報という意味ですよ。
DOPのGathersはマルチディスプレイの時計には連動してません。
現在愛用のGRACEも同じでDOPのGathersの時計を見るようにしています。
FREED＋納車待ちですがマルチディスプレイの時計の精度がよくなってい
ること期待してます。因みにナビはGathers。

書込番号：20431456

[ガリックス]

＞ネコとホンダが大好きちゃんさん
GB7に乗っています。
ナビはDOPのVXM-175VFNiですが、車両側の時計はナビの時計(GPS)に連動しています。
ナビのホームページ内 車両連携機能の適用車両のところに記載がありますよ。
http://www.honda.co.jp/navi/support/function/function-17m.pdf

また、車両の取説ですが、印刷冊子がきちんと付いています。
どうして購入したのでしょうか？

書込番号：20431864

[アンヘルangel]

＞ガリックスさん
　ナビと時計表示連携の情報ありがとうございます。
　GRAICEは連携していないのでFREED+も一緒と思っていました。
　2年前より進歩してますね、売れ筋のクルマには対応するのか・・・？

書込番号：20432383

[かず＠きたきゅう]

センシング又はハイブリッドの一部のグレードなのかな？
マルチインフォメーションディスプレイが搭載されると、ナビ連動、175からなのか？？？

私はステップワゴンでセンシング無しなので、マルチでない普通のインフォメーションディスプレイなので、時計は手動合わせです。

手動合わせの方が負け惜しみですが、数分早めておけるので待ち合わせ時間に余裕を持って。。。（笑）

神経質な方には手動合わせはないですよね〜

書込番号：20432433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコとホンダが大好きちゃん]

　いろいろと教えて頂き　ありがとうございました。　ＤＯＰナビ　ＶＸＭ−１７５ＶＦＮｉと連動している
ことがわかり　安心しました。　これで時刻合わせからは　解放されそうです。

　ホンダの取説（オーナーズマニュアル）には　人工衛星からの情報を利用している　ＭＯＰナビとは
連動させている　と書いてあるが、ＤＯＰナビについては知らんよ　といった感じで　全く書いてない。

　マルチディスプレイのユニットの中に　原価数百円位の　クオーツ時計のＩＣチップ　が組み込まれ、
それで表示させているのかと　心配していました。　

　取説のことですが　オーナーズガイドという本は　付属していました。この本には操作方法や警報
表示のこと等　一般的なことが　さらっと載っています。
　しかしより深い内容や　設定変更の方法等は　オーナーズマニュアルを見ないと　わかりません。

　このマニュアルは　パソコンでダウンロードできますが、私の場合は　パソコンの画面を変えると
前の表示内容をすぐ忘れるし、紙にプリントするのも面倒なので　３２４０円するけど購入しました。
　今は必要なページには　付箋紙を貼り　蛍光ペンで色つけて勉強中です。全３９２ページで　詳し
く　分かり易く書いてあります。　一通り目を通したら　困った時の為に　車に入れておきます。
　
　愚痴っても仕方ないけど　安い電化製品を買っても　取説はついている。しかしホンダの場合は
オプション。多分取説なんか見る人は　極わずか。そのわずかの人の為に　何十万台もの車全て
に　３０００円の取説を付けるのは無駄。オプションにしておくので　欲しい人はそれを買えば・・・。
という方針なんだろう。
　以前は　車を買えば　取説は必ずついていたが、車の価格は　今よりずっと安かった。
　

書込番号：20432983

[アンヘルangel]

取扱説明書ですが、Dからは有料とかの話は聞いていません。
2年前のGRACEは無料でした、今回の契約にもマニュアル関係の金額
入ってないので有料なのかな？
でもipadにダウンロードして事前学習しております。

書込番号：20433977

テールゲートスポイラー

[ミコライオ]

新型フリードの納車待ちですが、テールゲートスポイラーを付けるかどうかで悩んでいます。確かに旧モデルよりは少し出っ張りはあると思いますが、何か物足りないような気もします。
皆さんどう思いますか？
なおディーラーからは、工賃入れて端数サービスの4万円と言われています。そんなもんなんですかね？

書込番号：20430024　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆さとも☆]

＞ミコライオさん
物足りなさを感じて悩まれているなら、付けた方がいいと思います。
後からやっぱり付けておいた方がよかったな〜って事になると思いますよ（笑）
後付けも出来るでしょうけど、費用カットして貰えるのは納車前だからというのもあるでしょうし。

書込番号：20430485

[あかビー・ケロ]

＞ミコライオさん
こんばんは(^^)

今回はエアロ仕様がないのでスポーティ派には物足りないですね。元スポーツカー乗りの自分も感じます。

テールゲートスポイラー良いと思います！
自分も付けたかったくらい。
無限もありますが、高いし、見た目もセパレートでイマイチなので純正の方が好みです。

ぜひ付けてくださいな。納車時の喜びが違うと思います。
PS納車したらぜひ写真アップお願いします(笑)

書込番号：20436366　スマートフォンサイトからの書き込み