ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

フリード Gについて

[りょうたろパパ]

いつも皆さんの情報を参考にさせていただいています、りょうたろパパと申します。

私はフリード購入検討中なのですが、ガソリンGにオプションでセンシングを検討しています。（電動スライドドアは片側だけでよいかと思って）

いろいろサイト等を見ても、私のような選択をしている方がいらっしゃらないようでしたので、こちらを見られてる方でいらっしゃるかな？と思って投稿致しました。

また、電動でないスライドドアにした場合は、手動だと思うのですが、結構開け閉めは重たいものなのでしょうか？知っていらっしゃる方がいらっしゃいましたらご教授のほどお願いいたします。

書込番号：20265228　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

センシングを付ければ右側も電動になりますよ

書込番号：20265279

[りょうたろパパ]

＞Gan爺さん
ご返信ありがとうございます。
ディーラーで、Gにセンシングオプション付けれますと言われて、オプション扱いでセンシング付けたので、片側電動という認識だったのですが、違うのですかね？

書込番号：20265318　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

元々左側がパワースライドドアですが、セイシングにされると、右側もパワースライドドアになるようです。

書込番号：20265358

[りょうたろパパ]

＞アルカンシェルさん
ご返信ありがとうございます。
オプションセンシングだと両側スライドになっちゃうんですかねー？？私が聞き間違えてしまったのですかねー！！
すいませんです。

書込番号：20265372　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぅれ]

ちなみに、スライドドアは手動だとしても
イージークローザ―(残り10cmくらいまで手動スライドさせるとあとは自動で閉まってくれる)がついてるので
大して重くないです。

パワースライドドアの便利さに慣れてしまうと不便かと思いますが、
自動開閉が遅いという方も中にはいるようなので、
たとえ他車種でもイージークローザー付の実車に触れてみるのがよろしいかと思います。

書込番号：20267942

[あかビー・ケロ]

＞りょうたろパパさん
自分も当初はセンシング付でないGで検討してました。今のNボはターボなので両側標準でしたが、やはり開閉に時間がかかるのもあるし、3人家族で運転席の後ろは自分が荷物の出し入れするのが主な為、無くても困らないだろうという考えです。
ただ4人以上乗せる頻度は高い場合はあった方が乗る人には便利でしょうね。
結局センシング付にした為、また両側パワースライドドアになりましたが…

書込番号：20268056　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたろパパ]

＞とぅれさん
ご返信ありがとうございます！手動と言ってもそこまで重たくないのですね〜！
確かに実車に触れて確認するのが1番ですかね？ありがとうございます！！

＞あかビー・ケロさん
予算とのにらめっこでGかなぁ？と思ってみたりですが、やはり試乗した感じと、これからの標準機能的な感じを受け、センシングは付けたいなと思いました。
購入予定がもうちょっと先なのでもう少しいろいろ悩んでから決めようと思います。
ありがとうございます！

書込番号：20268295　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

今乗っている車は自動スライドドアがついていますが、スイッチを切って手動にしています。
フリードでもスイッチを切って手動にするつもりです。

なぜかというと、自動よりも手で動かすほうが速いからです。
特に雨や雪の時は体がぬれない様に早く開いてほしいですし、閉まるのが遅いと雨や雪で車内がぬれます。

書込番号：20268470

[りょうたろパパ]

＞出辛子さん
ご返信ありがとうございます。
スイッチを切って手動でも使えるんですもんね。スライドドアの車を持ったことがなかったので、イメージがまだ全然出来てなかったです！
そうゆう使い方も出来るとなると別に両側電動でもいいのかもしれませんね、個人の使い方次第ですね！

書込番号：20268794　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞りょうたろパパさん

＞スイッチを切って手動でも使えるんですもんね。

フリードについては実際に操作したことがないので、試乗車で確認願います。
これまでの場合は次の通りなので、フリードでも同じことを期待しております。

スイッチを入れたときは
・ドアハンドルを少し引くと、ゆっくりと自動で開く／閉じる。
　（自分はやちやち者なので、このゆっくりさにイラっとくる）
・早く開かせようと手で力を加えても、抵抗が大きくてほとんど早くならない。
・傾斜があってもスピードは変わらない。

スイッチを切ったときは
・ドアハンドウを引くとロックがハズれ、手の力に合わせて滑るように開く・閉じる。
　滑りの良いアルミサッシを閉める感じです。
　傾斜のある場所では、思わぬ勢いがつきます。

書込番号：20269703

[大和Ｑ人]

こんばんは

ワタシは両側電動スライドドアを勧めます。
左右で開き方が違うのは、たまに乗った人が戸惑います。
電動スライドドアは、手で強く引くとアラームが鳴って固定します(挟み込み防止と思う)
急坂だと、手動での開閉は辛いです、
取っ手だけでは間に合わず、ドアその物を押す事態になります。

ワタシの失敗は、左のみ電動にした事と後悔しています。
後付けは出来ないんです(きゅうがたですが)

書込番号：20270941　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたろパパ]

＞出辛子さん
詳しいご返信ありがとうございます！！確か試乗した時にオンオフのスイッチは見た気がしますがまた確認してみます！
メリットデメリットはありそうですが、やはり個人の都合や用途に合わせて決めると言った感じでしょうかね？？
やっぱり予算とのにらめっこが続きそうです。
ありがとうございます！

＞大和Ｑ人さん

ご返信ありがとうございます！
なるほどですね〜！運転者以外の視点もありますよね〜！なかなか難しいですが、気持ちは両側電動かなぁ！といった気持ちになってきました！！
お金がもっと余裕あればなーとつくづく思います！！
ありがとうございます！

書込番号：20271124　スマートフォンサイトからの書き込み

[神速の冒険家]

ＷＥＢのマニュアル見ると、自動と手動の切り替え可能ですね
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/136129090-4782.html

初代フリードですが、７年近く乗っていて全然知りませんでした（笑）
パワースライドドアのメインスイッチって、オフにしたら運転席の開閉スイッチでは開閉できなくなるだけなんだと思い込んでいました

ちなみに私のフリードは、嫁の強い要望で両側パワースライドドアです
たしかに開閉は手動より遅いかもしれませんが、リモコンボタンで開閉できるので、店先からリモコンで開けて走りこんで乗るなんてこともできて便利ですよ
運転席から開け閉めできることで、後席に乗った人に自動ドアをサービスできて運転手の株が上がったとかそうでもないとか・・・（笑）

書込番号：20271873

[よろしくですＡ]

横レスですみません（レスになっていませんが）。
Gan爺 さんの「センシングを付ければ右側も電動になりますよ」に脳天ハンマー
です＾＾
私も りょうたろパパさんと同じ理由でＧにセンシングを付ければｏｋだろうと思い込んでいましたので。
我が家の場合、駐車スペースの右側塀にぎりぎり寄せて止めなければならないため、万が一を考えて
右側スライドドアは手動であることが必須です。
当初、ハイブリッドを考えていたのですが、ハイブリッドは両側パワーしかないので、ガソリンＧでのオプション
という結論に固まりつつありました（最終的にディーラーに行った段階でガーン！となっていたわけですが＾＾）
現時点でフリード一択なので、今乗っているモビリオの１３年目の車検を通すかどうか悩むところです。

書込番号：21468229

sパッケージについて

[TKC0828]

みなさん、Sパッケージつけましたか？
私はガソリンの為14万も出すことができず、LEDライトのみにしました。
今思えばあと七万だしてSパッケージつけたらよかったかなぁと後悔しています。
でもお金が予算オーバーでなくなく諦めました。
ディーラーの担当者にきいたら、ガソリンを20数台販売して、Sパッケージつけたのは1人だけといっていましたが、みなさんつけましたか？
つけたかた、つけなかった方の意見をききたいです。

書込番号：20263620　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分もスレ主さんと同じく、ガソリンセンシングをオーダーした為予算オーバーなので付けなかったです。
アルミ。本革ハンドル等含んでも割り高と感じたので、LEDライトも七万は…ハイワッテージバルブに交換すればよいと、雪は溶けないなど欠点もあり、、
今回は泣く泣く諦めました。
アルミはそのうち社外に替えてるつもりです。

書込番号：20263653　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

スレ主さんは付けたんでしたね。
すいません訂正します。

書込番号：20263664　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

度々すいません。Sパケ無しのライトのみオプションを選択でした😅感違い激しく申し訳ございません？

書込番号：20263698　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

こんにちは。
私は逆でLEDランプが抱き合わせなので止めました。
最初は7万円でアルミホイールと革巻きステアリング、シートバックポケット、黒内装なので付けようとしたのですが
良く調べるとLEDランプが抱き合わせとなり14万円高なので止めました。
アルミホールは社外品、ディーラーオプションの革巻きカバーでお茶を濁します。
ハイブリッドのほうはLEDランプが標準装備なのでSパッケージはお得になります。
ちなみにハイブリッドとガソリンの価格差は36万円ほどの差ですがLEDランプが標準なので実質28万円の差となります。

書込番号：20263707

[Tomo.o]

私の場合は、+のガソリンのGセンシングを購入しましたが後に16インチの社外アルミを購入予定ですのでSパッケージは候補から外し、ライトのみ変えたかったのですが値段があまりにも高かったので止めて社外のHIDか LEDバルブに交換する事にしました。　
ちなみＬo バルブは、H11だそうです。社外でピンきりですが一万位の物ですと経験上間違いないと思ってます。

発売日の翌日に購入して今のところ11月の末だそうです。納車までにナビも含めて色々と情報調べて選ぶのも楽しみです。

書込番号：20263971

[りょーさんさん]

自分はガソリンGを契約したものです。センシングを諦めて、Sパッケージにしました。たしかに１２万は高いと感じましたが、見た目がかっこよくしたかったので、つけました。

書込番号：20264984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダボーイ]

Gセンシング契約者です。
買取が思った以上に値段がついたので
Sパッケージ付けました。
見た目の自己満足のみの為に付けました。
妻はあきれています。

書込番号：20265180　スマートフォンサイトからの書き込み

[beam009]

GにSパッケージ、Cパッケージをつけました。
Sパケは、オートライトとコンビシート、ドアアームレストパットがほしかったため
Cパケは、IR機能付フロントガラスが絶対必要なため。
前モデルでコンビシートを５年使いましたが、へたりもほとんど無く
アルミホイルやLEDライトなどもセットで１４万は予想より安かったので
特に悩みませんでした。
あと、Gはセンシングを付けないとオートクルーズが付かないので
ハンドルやスイッチ周りが寂しく、付けたほうが良かったかなと
後悔しています。

書込番号：20265848

[beam009]

TKC0828 さん
クチコミ掲示板の利用者の方
上記の読みにくい投稿　ごめんなさい。
あわせて上記の補足です。
Ｓパケを付けるとパワーウィンドウスイッチが照明付きになります。

書込番号：20265978

[三羽]

ガソリン車Gを購入した者です。
内装(シート、インパネ周り)が黒が良かったのでSパッケージを選びました。
LEDも付いていますが、少し高いとは思いますね。

書込番号：20266216　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々あってな]

はじめまして。
フリード、いいですねえ。
今乗っている車がオートライト付なのですが、
ガソリンGの場合、オートライトはSパケにしないと
装着されないのですか。beam009さんの書き込みに
そのようなことがありましたが・・・。

書込番号：20268325

[あかビー・ケロ]

＞色々あってなさん
その通りです！オートライトオフは標準で付いてますが、オートライトコントロールはLEDライトでないと付いてません。
自分は試乗車に付いてたので、てっきり標準かと思ってましたが、、フルオプションの試乗車だと忘れてました。今まで通りHIDライトとかじゃないと付かないようです。他社も同様かと思いますが。。

書込番号：20268736　スマートフォンサイトからの書き込み

[色々あってな]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございました。
センシングにSパケ、Cパケ等々欲しいものを全部つけると
予算オーバーです。何かを諦めなければ・・・。

書込番号：20268785

室内長3,045mm ？

[大和Ｑ人]

カタログを見ると、2,625mmの旧型から、420mmも広くなっていますが、とてもそんなに広く感じないですね？

初代ステップワゴンを調べたところ、2,730mmなんですよ？

おかしいなぁ〜？と思って色々調べると
室内長は、メーターからヘッドレスト後ろ
これって、おかしかないですか？

書込番号：20262468　スマートフォンサイトからの書き込み

[神速の冒険家]

初代ステップワゴンはどうだか知りませんが、現行ステップワゴンはもちろん、トヨタのノアやヴォクシーでも、室内長と言えば、メーターからヘッドレスト後端までの距離を書いてますよ

ちなみにステップワゴンは３，２２０ｍｍ
ノアやヴォクシーは２，９３０ｍｍです

総じてホンダ車はメーター奥行きが大きいから、実感できるサイズはトヨタ車より小さめなのかも・・・

書込番号：20262607

[神速の冒険家]

追伸

新型フリードは３，０４５ｍｍ
新型セレナは３，２４０ｍｍでした

セレナもメーター奥行きが大きめだから、実感サイズは小さく感じるかもしれませんね

書込番号：20262625

[神速の冒険家]

新型	旧型

新型のほうが、３列目シートのヘッドレスト後端位置が、リアガラスに近いように見えます・・・
３列目使用時のラゲッジスペースが狭いんですかねぇ？

書込番号：20262683

[大和Ｑ人]

＞神速の冒険家さん

レスありがとうございます
知らなかったのは、ワタシだけだったようで…
ずーっと、ダッシュボードの出っ張りと思っていました。
かなりモヤモヤ感が残ります
燃費以上に騙されているような気がします…

＞新型のほうが、３列目シートのヘッドレスト後端位置が、リアガラスに近いように見えます・・・
リアガラが若干傾斜してるような？
尚、リクライニングが一段倒れなくなったようにも思えます

書込番号：20262852　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

＞大和Ｑ人さん

>燃費以上に騙されているような気がします…

騙してない
ちゃんと諸元表の製図にあるんだからそれはあなたの勘違い

書込番号：20263108

[cb1300sbおじさん]

＞大和Ｑ人さん　騙されてる気がするのはわかりますよ。ユーザーは実用的な広さを知りたいのですからね。

ただ、こういう表記はたくさんあって燃費や衝突試験など、条件にあわせて煮詰めてきますよね。結果、実際は異なることに（笑）

ちなみに各社同じなので、パッケージの活用性で比較すると良いですよ。外側の長さと比較したらフリードは頑張ってる方じゃないでしょうか。

書込番号：20263397

[下手な鉄砲打ち]

こんにちは。
デザインに左右されるメーターからではなくハンドル上端からと難しいとは思いますが業界標準にすれば解決できそうですね。

書込番号：20263714

[No budget]

私もそのカラクリ知りませんでした。
スレ主さんのおっしゃる通り、メーターからだと全然室内長じゃないじゃん！って思っちゃいます。

書込番号：20263731

[大和Ｑ人]

こんばんは

皆さんレス有難うございます

◎一義さん
＞ちゃんと諸元表の製図にあるんだからそれはあなたの勘違い
そのようですが、図面でもメーターからと思えませんでした(汗)

◎cb1300sbおじさんさん
HN凄いですね！250乗りなのでタジタジです。
新型は多分？90mm広くなったと思います。
ダッシュボードを削って、前席を前よりにした？

元々解放感があるので、旧型でも不満ではなかったですよ。

書込番号：20268175　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

＞下手な鉄砲打ちさん
ハンドル上端ならフェアなかんじですね！

＞No budgetさん
カー雑誌なんかでも、徹底比較で数字並べていて、
ワタシみたいな単細胞は、鵜呑みしちゃう(笑)
例、「ストリームよりフリードの方が広い」と書いてました。

書込番号：20268225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

言ってみれば誤魔化しであり、不誠実な設計ですよね。
こうした行き過ぎた詐称を国になんとか是正して貰いたいものです、ホンダの自浄作用には全く期待できませんし。

書込番号：20269551

[あかビー・ケロ]

＞Beforea2さん
全てのメーカー共通なので、決して誤魔化しではないと思います。
ハンドルはチルト、テレコで動きますからね。自分的にはペダルからの距離が公平かもとも思いますが、
普通の人は諸元表で室内寸法なんか確かめないと思いますよ。
営業がセールストークに使うくらいで。
実際には確かめてから買いますよね？内覧会前に決めちゃう人は別として。
一つ疑問なんですが、サードシートがスライドするセレナやリクライニングする後席の場合は最後端で計測するんですかね。
知っている人がいたら教えてください。

書込番号：20271511　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

＞あかビー・ケロさん
カー雑誌では、必ず一覧表で記載されます、

シートは最後端だと思いますが、角度は？
N-BoxやN-Wgnの数値からの推測です。

書込番号：20271863　スマートフォンサイトからの書き込み

決めました。

[jogakusan]

VEZELG AWD(ガソリン車）から、買い替えです。VEZELは2年間乗りました。満足しています。今後、義父母の用事の送迎に、この車がぴったりなので、買い替えを決心しました。ホンダは、フィット、VEZELのリコールでたくさんのことを学んだようでので、ハイブリッド4WDで、スキーまで楽しもうと計画してます。値引きは全くなしでしたが、下取りで少し頑張ってもらいました。12月下旬ころには、納車可能かもしれないと言っていましたが、発注次第ではその後になるかも、...。後で、ユーザー・レビューも書きます。

書込番号：20261456

[4649&39]

おめでとうございます。
私も4wではないけれどフリードハイブリッドGを契約しました。軽しか運転しない妻も運転できるコンパクト、60過ぎればホンダセンシングは心強いが決めてです。私は2店で見積もりをして契約しました。最初の店では、今決めれば値引きできる、納期のこと、上司の許可をとりました。等々もっともらしいことを言い、妻はその気になったが、返事を保留して他店で見積もり書を見せて見積もってもらった。2店目では何も言わず倍以上の値引きを提示されました。今決めればや上司の許可を得は要注意ですね。納期は12月、11月、そして早ければ10月末とだんだん早くなりました。
さて、ガソリン車は試乗しましたが、ハイブリッドはまだ見たこともありません。なんとなく不安です。いつ頃から出てくるのかな？

書込番号：20265727

[jogakusan]

コメントありがとうございます。
　値引きがまずまずでよかったですね。私は、あまり考えることなく契約してしまいました。ホンダの新型車が出るたびに、繰り返し試乗をしてきましたので、フリードハイブリッドは相当仕上がっていると感じてます。試乗車がでるのは今度の連休あたりではないかと想像してます。　納車が早そうで良かったですね。私の場合は、後ろ倒しの方向の見通しで念を押されています。今乗っているVEZEL Ｇは、装備のついていないタイプでしたが、フリードGはホンダセンシングまでついており私も楽しみにしてます。　

書込番号：20266842

新型情報

[Uazu]

本日納車です！


とご報告したいところですが…
事故修理による代車として、本日我が家へやってきました(^O^)
代車はフリードだと聞いておりましたが、まさか新型がやってくるとは！！これっぽっちも思いませんでした。
当方後期フリード所有なのですが、数日前、停車中すれ違いざまに、右後方をガリられてしまい(･_･;修理へ→
新型情報が出た際、乗り換えるつもりもないので、へ〜そうなんだ〜程度でしたので、ディーラーへ足を運ぶこともありませんでした。がしかし！まさかこのタイミングで乗ることになるとは！
やはりたった数十キロ程のまだ誰にも乗られていないという新車！良い匂いに綺麗なシートにマットに、ツルツルの輝くボディ！！もう乗り換えたい欲が溢れ出ている今日この頃ですww
新しくなった顔は、正直どうなの！？と思っていましたが…か、か、か、かっこいい〜〜！！実車を見て脱帽です。
室内空間は、広くなったと実感できます。インパネ当たりはちょっとチープ感がありますが、スタイリッシュで良いと思います。ハンドルの形状が変わっていたり、バック音が近代的になっていたり、新型に生まれ変わった事を随所に感じられる、素敵な車です！
新車を乗って思った事ですが、我がフリードも大きな故障も無く、少々乱暴な運転をしても毎日元気よく走ってくれていますが、スライドドアのローラー音が賑やかになってきているなぁと感じたり、改めて大切にしてやらねばと感慨深いです。
2週間程ですが、新型フリードとカーライフ楽しみたいと思います。
新型購入考えておられる方に、参考になればと思い、いくつか画像貼っておきます。

書込番号：20258314　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uazu]

追加です。
運転席まわりです。エアコンコントローラーは温度を下げると青に、あげると赤に、イルミネーションがあり綺麗でかっこいいです。
パワーウインドウあたりは、とくにめだって変わりはありませんが、ミラーの調節がこっちにきました。
ハンドルの形状が、丸ではなく楕円？形。握ってみないと分からないですが、慣れるまでチョット違和感。でも握りやすいかも？

書込番号：20258339　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uazu]

足元空間に関しては、個々によって感じ方は様々ですが、私は十分に感じます。
写真の状態は、うちは助手席に子どもを乗せます。子どもに足をピョンピョンされダッシュボードを蹴られるのがいやなので、助手席はかなり後ろに下げています。それでもこのくらいの空間があります。
運転席には女の私が乗って2列目はこのくらいの空間。大人が広々と乗れ足元に買い物の荷物も置けます。
これだけ空間があって、それでも2列目と三列目の間にはまだ空間が残っています。さすがに、三列目に大人が乗る場合は、2列目をもう少し前に出さなければ乗れませんが…

書込番号：20258365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

新型に乗れてすごくラッキーですね(*^^*)

ディーラーさんは「これで新型に感心を持ってもらえれば」という思惑もあるでしょうけど、なんだか得した気分になりますよね。

二週間後、ぜひレビューもお願いします(*^^*)

書込番号：20258391　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

いいっすねー

ガンメタですか？色もいいっすねー

書込番号：20258448　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

こんばんは

あちゃー！
買って２ヶ月でやられましたか〜
まさか、当て逃げされたんじゃないでしょうね？

車屋さんってホンダのお店だったんですね！
新旧比較の愛車レポ、ヨロシク・・・

書込番号：20258845　スマートフォンサイトからの書き込み

[マモユ]

よく読んで

書込番号：20294314　スマートフォンサイトからの書き込み

後方からの衝突時の影響は？

[かまったくん]

購入を検討している者です。現在一番気になっている点を書きます。
　最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、
フリードは後方バンパーが殆ど無いので後方から衝突された場合
ボディが変形してしまうのではないでしょうか？
　ボディが変形してしまうと、修理してもモノコックボディの場合は
車体の強度がかなり落ちてしまうーというのを聞いたことがあるの
ですが。

書込番号：20257398

[北に住んでいます]

それはフリードに限った話では無いでしょう

数値的には直っているけども何かしらの不具合がってのもあります

事故の程度にもよりますが、車両保険掛けて置いて乗り換えですかね！。

書込番号：20257427

[イボ痔マスター]

先週リアに電光掲示板で後方録画中って点滅させてる車がいて笑いました
３車線で渋滞気味でしたが見事に誰も近づきませんでしたね(笑)

書込番号：20257469　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

おはようございます

ワタシも、そう思いますよ、
バンパーというよりは泥除け(フェンダー)ですね？
乗り初めた頃はメッキバンバ―で、出っ張ってて腰を掛けて記念撮影をするのが、定番でした(笑)

今は、誰が言い出したのか「突起物で歩行者に危険」なのだそうです？

スクラップ屋に行くと、後ろだけとか、前だけグチャグチヤの新しいクルマ見かけます。
北に住んでいますさんの言われるように、保険で乗り換えなんでしょうね？

書込番号：20257507　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

そもそも、３列目の死傷リスクを許容して乗る車では？
背面タイヤのあるジムニーシエラの後席よりグッチャリと潰れそうな気がします。
でも、最近の後席足元の広い軽自動車の後席よりは、安全だと思います。

事故は千差万別なので修理後の安全性は、修理時に確認するしか方法が無いと思いますが回答は無さそう^^;

書込番号：20257559

[大和Ｑ人]

追記です

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

こういう輩には、ホンダセンシング・・etc
着けて欲しいですね！

書込番号：20257572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

バンパーなんて原付がぶつかっただけでも取れてしまう代物です。
どの車でも衝突されたら変形するでしょう。

書込番号：20257614　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

そんな事気にしてたらクルマなんか買えないよ。

書込番号：20257653　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

何か客観的なデータがあるのでしょうか？
一般的な話ではなく、スレさん個人のことなら、スレ主さんの運転に問題があるます。その解決策を車のバンパーに転嫁するのではなく、運転を見直してみましょう。恐らく、煽られている感覚はなくなることでしょう。

書込番号：20257754　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

煽られるってことは普段から交通状況の流れについていけてないんでしょうね。

書込番号：20260787　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

煽られても気にしない強靭な精神力を身につければ解決します。

書込番号：20260885　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞かまったくんさん

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多い

車を運転して４０年になるが、そんなのは昔からおるよ。
背後霊のようにピッタリとくっついてくるやつね。

血の気が多い若い頃は、信号で車を降りて、ご挨拶に行ったことがある。
運転席の窓ガラスをコンコンとノックしたら、青ざめておったぞ。
助手席にベッピンさんを乗せているというのに、だらしないやつじゃった。

そういう時に、自車のスピードを変えると、ますます距離を詰めてくる。
煽ればスピードをあげてくれると思うからね。
冷静になって自社のスピードを、６０キロなら６０キロにキープすればいいんだよ。
煽っても無駄と教えてやれば、あきらめて距離を開けるか、追い越していくかするからね。

＞フリードは後方バンパーが殆ど無いので

今の車はどれもいっしょ。
バンパーが出ている車も、ほとんど樹脂製で、衝突のショックを受け止めてはくれないよ。
３５年前に買ったＣＩＶＩＣは、すでに樹脂製バンパーでしたよ。

書込番号：20261062

[見賢思斉]

ちょっと気の毒な流れで、文意は追突安全性とそのリペアだと思いますので、マジレスしちゃいますね^^;
UNECE Vehicle Regulationで規定されてるかもしれませんが、恐らく日本は採択してないのでは？
アフファードクラスでも、リアはスカスカだと勝手に思ってますｗ

もし、国際的な安全性能が欲しければ、EUを初めとする先進諸国へ輸出されているモデルから選ばないと・・・
しかも、輸出向けモデル用のバンパーや、内部構造材に変える必要がありそうです。
当然、国内向けモデルは、同じ車種でもコストダウンで省かれていると考える方が妥当だと思いますｗ

検索キーワード
自動車の国際基準調和と相互承認・・・かなｗ

書込番号：20261765

[あかビー・ケロ]

ん〜。スレ主さんが心配している状況は、走行中に煽ってきた車にカマ掘られたらということでしょうか？

だとすれば同方向に進んでいて、速度差もそんなにない状況だと想定して回答するならば、サードシートに乗車してる方のダメージはそんなでもないと思います。
メーカーもそれなりに解析し、空間が潰れないよう枠を補強してると思うので、1番怖いのは高速上の渋滞にハマってる時に、ノーブレーキで大型に突っ込まれた場合でしょう。その場合はどんな車でもひとたまりも無いでしょうね。

ただフリードでサードシートを使用してる状況は、大抵一般道の短距離移動かと思うので、それほど気にしないでよいかと思いますが、、

もし自分がサードシート使用中にそんな車に遭遇したらコンビニ寄るとか、道を譲って先に行ってもらうなどしてリスク回避に努めます。

書込番号：20262466　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぐれちゃん]

本題からずれてしまうかもしれませんが…

私は軽自動車に乗っているので煽られることが多々あります。流れには乗っているつもりでも軽自動車＝トロイと言うイメージなのでしょうか（泣）

性格上煽られると運転にも影響してしまうので先日、後方も録画中というステッカーを貼ったところ車間を詰めてくる車がグッと減ったような気がします。

数百円で少しでも安全な走行ができるなら、これもありかと思います。参考までに。

書込番号：20263805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞後方から衝突された場合ボディが変形してしまうのではないでしょうか？


これは別にフリードに限った話ではないですよ。

仮に自車の後方が軽自動車とかでも普通道で約５０ｋｍくらいでノンストップで突っ込んで来れば後席まで被害が及びます。

後ろから突っ込んでくる車に対してはどうにもできないのが実情でしょう。

最近は未成年の免許取り立てとか高齢者の方とか事故を起こす人たちが多く、いまだに任意保険とか入っていない人もいるのでご自身ではしっかり保険に入られたうえでお車の運転をしていただいた方がよろしいかと。

後方からあおる車に不安を感じるのであれば道を譲ることで不安は軽減されると思いますよ。

書込番号：20264404

[ゴライアス]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

運転歴30年ですが、一度もそのような経験がありません。
頻繁に煽られるようならご自身の運転に問題がないか、他人に客観的にみてもらいましょう。

追突されて云々については、この車に限った話ではありませんし、安全試験に関わった人がコメントするわけでもないですから、ここで議論しても何の意味もありません。

書込番号：20265241　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

海外モデルのあるフィット（JAZZ）でgoogle画像検索してみました
・honda jazz　Rear bumper install
・フィット リアバンパー 交換（プリウスも出てきたｗ）

beam comp bumperは日本仕様って付いてるんですかねぇ？
意味が無いと思う方は、安全試験に関わった事の無い無知人間の戯言と、スルーしてくださいね^^;

書込番号：20265592

[nsxx]

車には、前方、側面からの衝突には考慮されていますが、後方からはまったく考慮されていません。

でないと、リアシートの下にガソリンタンクを設置して高温になるマフラーから数センチの距離なんてことしません。

軽量化のために、鉄製からエンプラ（エンジニアプラスチック）製のタンクも有るそうです。

大型車にノーブレーキでオカマやられうと、火ダルマになります。

ハイブリッドモデルだと、走行用バッテリーユニット（インバーター込み）がある場所なので、ガソリンモデルより強化されているでしょう。

書込番号：20269320

[懐古セナプロ時代]

何なら後方にグリルガード設置したら？
誰も近づかねーぞ笑

書込番号：20272459　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞nsxxさん
＞後方からはまったく考慮されていません。
確かに、国内仕様のホンダ車はまったく考慮されてませんよねぇ^^;
国内仕様＜2.5マイルバンパー＜5マイルバンパー＜＜＜＜＜ボルボXC90でしょうか？

ホンダ【開発者インタビュー】の熱い語りを見る度に、”大変なお役目ご苦労様です”とねぎらいの気持ちになります。
国交省が定めたレギュレーションの中で戦っており、グローバル基準との戦いでは無いですかなねぇｗ

書込番号：20273802