ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

暖房の風量設定ができない。

[シンシュール]

朝、何気に暖房を付けました。しかし、暖房の風量を強くしても唸るだけ風量は変わらない…1から7まで強く出来るのですがMAXまで強くしたら直ぐに反応しますよね？ディーラーまで距離がありますから自分の間違いならば嫌なんで(車に関して詳しくないですし)
ちなみに新車から8カ月の車です。

書込番号：23123876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オートエアコンのオートは、エンジンが温まるまでは風は出ないようになっていますが、そういうことではありませんか？
エンジンが温まっても、暖かい空気が勢いよく出てこないのなら故障の可能性があります。

書込番号：23123882

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
オート設定以外で試しました。あと暖かい風ではなくとも風量は強くなりますよね？
やはり不具合はありそうに思います。年末の忙しい時期にトホホです😢😢😢

書込番号：23123884　スマートフォンサイトからの書き込み

[L-Yuki]

＞シンシュールさん
エンジン始動して直ぐに出ない、調整が効かないならば正常だと思います。ある程度エンジンが暖まらなければでないはずです。
始動して水温マークが消えてしばらく経過しても変わらなければ故障の可能性も。家庭用エアコンも一緒ですが冬季の場合の暖房運転は冷風防止が働きます。

書込番号：23123885　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
朝一午前5時30分に通勤にて使用。一応、低温マーク消えてから暖房使用しました。
今、現在7時30分改めて暖房使用すると一応風風量設定は段階的に変わった感じがしました。
他のフリードとの比較したことないのであくまでも自分の主観ですが…
もう少し様子見してみたいとは思います。

書込番号：23123905　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エアコンフィルターをご自分又は販売店で交換か清掃してませんか？

過去に他車でエアコンフィルターが違う向きに無理矢理装着されていて、ブロアファンが最大でも風が出なかったという事例があります。

何もなければブロアファン自体ダメかも

書込番号：23123929　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

フィルターかもね。
つまってるとか。

書込番号：23123953　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

暖房は吹き出しオートだとダッシュパネル真ん中の吹き出し口からは出ないけど、それぢゃないのか？

書込番号：23124034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞seikanoowaniさん

＞暖房は吹き出しオートだとダッシュパネル真ん中の吹き出し口からは出ないけど、それぢゃないのか？

えっ？まさかそこ？！
クルマに詳しくないと言ってるし、もしかするともしかするかも...(^^;)

書込番号：23124070

[スーパーアルテッツァ]

シンシュールさん

オートエアコンの場合、冬場の暖房時には風の吹き出し口は足元送風になっています。

この足元送風の状態で風量を上げても足元の風量が増えるだけで、上半身の風量は増えません。

そこで「MODE」スイッチを押して風の吹き出し口を「上半身送風」、若しくは「足元送風+上半身送風」に切り替えてみて下さい。

そうすれば「ファンスピード切り替え」スイッチで風量を増やせば、「上半身」に来る風の量も増えると思いますよ。

書込番号：23124076

[麻呂犬]

確かにおかしいですね。
吹き出し位置の確認とフィルターの確認からでしょうか。
オート位置でも風量の変更は有効ですからね。

書込番号：23124081　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞シンシュールさん

私もフィルターのような気がしますが，整備の時に交換を勧められたことはないでしょうか？　最近のフィルターは内気循環でも外気導入でも常に空気が通るそうで，かつ目も細かく，結構寿命が短いようです。

ファンの音は変わるわけですから，エアコンの制御そのものに問題はないような気がします。

私の車はアコードハイブリッドで，オートで使うことがほとんどですが，この時期朝早くは2，3km走るまで風が出ないので，数キロ走ってからオートのスイッチを押すようにしています。まだエンジンが暖まっていなければまだしばらく風が出ないことがありますが，しばらくしたら勢いよく出始めます。0度近い外気温の時は5km以上くらい走る必要があったような気がします。今朝はまだ3度でしたが，5km走った頃は一応暖かく感じていたような気がします。

書込番号：23124096

[梶原]

＞シンシュールさん

そう言えば私の車のエアコンは昔の車のように熱い空気が出ないような気がします。温風自体が温度コントロールされていて適度な温度になって出てきているとでも言えば良いのでしょうか？　足が熱くなりません。　昔の車の足元が熱くなるくらいの風が欲しいのですが，燃費も気になるためずっとオートのままで使用していました。

実際なかなか温まらないのでエアコンから風がでているところを確認しようとしたことがあるのですが，運転中は姿勢が固定されているので手で確かめることができなかったことがあったのを思いさしました。しばらく待てば暖かくなってくるのでそのままにしていて今は忘れていましたが，今頃ですと足元がスースーするのが嫌でそれなりに着込んでいるので，足先だけではエアコンの風を感じることができない状態です。もしかしたらシンシュールさんのお車でも，実際には風は出ているが感じることができていない（肌が露出していないので風が靴元にあたってもわからない）ということは考えられないでしょうか？

書込番号：23124206

[シンシュール]

早速の返信ありがとうございます。
新車半年点検はしましたが、あくまでも取ったりしての点検ではないので、ファンの不具合かも
もう少し様子見して年明けにでもディーラーに行きます。

書込番号：23124271　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
一応、オート設定ではないので試したのですが…ファンかエアコンフィルターのどちらか？みたいなので年明けにディーラーに行きます。

書込番号：23124281　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
一応、オート設定以外にしての試しました。
下の暖房は好きじゃないので
風量設定MAXで風量変わらないのでファンか何からしら不具合あるのでしょうね。
走りには今すぐ影響ないので年明けにでもディーラーに行きますわ。

書込番号：23124288　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンシュール]

返信ありがとうございます。
オート設定以外で試しました。
水温マーク低温になっていないのを確認して試しました。朝、5時半に車出して上記の状態にて試した所、風量設定が弱になりっぱなしMAXにしてもです。ファン等の不具合かもしれないので年明けにディーラー行って来ます。

書込番号：23124318　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞シンシュールさん
前期フリードです。今しがた自車で確かめましたが、水温マーク付いてても風量変更できましたね。吹き出し口を前にして…
説明書ではオートの時は水温上がるまで変更出来ないと書いてありましたが。。オートACで無くても出来ました。
ただ水温マーク付いてましたが、実際のところ嫁さんが使用して3時間位しか経ってないので水温が下がりきってないから変更できた可能性もありますけど…
しばらくして変更できるなら仕様だと思います。

書込番号：23124825　スマートフォンサイトからの書き込み

【質問】パワーステアリングが重くなった

[5551]

ガソリン車（GB5）のパワーステアリングの操舵力について、質問をさせて頂きます。

8月に新車（GB5）で購入した時のパワーステアリングの操舵力は、とても軽く、悪く言えばおもちゃみたいに頼りないぐらいだったのですが、5000キロを走った今、購入時の軽さはなくなり、良い意味では、適度な重さ（トラクション）になっています。

これは、パワーステアリングの学習機能によるものであり、運転者の特性に合わせて操舵力が設定されるものだと思って感心していたのですが、ディーラーにそのことを言うと、あり得ないと言われました。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

皆さん、パワーステアリングでそのようなことはありませんでしたか？

これは、やはり故障なのでしょうか？

書込番号：23121367

[ツンデレツン]

そんな学習機能はありません。

空気圧は測ってみたのですか？

何十年運転していても日常点検すらしてない人が大多数な訳ですが

定期的に空気圧確認するほどマメな方なんです？

書込番号：23121450

[kmfs8824]

走行条件にもよりますが、5000キロ走行でタイヤは1mm程度磨耗すると言われてます。

純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮されたのとディーラーの言う空気圧の問題じゃないですかね。

でも新車時より操舵力の差がかなり出てるようならEPSに問題があるかもしれませんが。

ちなみにホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能はあるようです。

書込番号：23121462　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

夏場に入れた空気だと冬場に空気圧が下がります。


＞適度な重さ（トラクション）になっています。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

操舵力が変わる程空気圧が下がるとは思えないです。
ただ感受性の強い方だと感じるのかも知れません。

念のため　ツンデレツンさん　が言わるように空気圧を確認されてはどうでしょうか？
空気圧が正常であれば他の問題と切り分けられます。
当初の空気圧が高いと判断が難しいですが・・・自分の場合、納車後空気圧を確認したときは規定より高めでした。

自分はガソリンを入れる度に空気圧を調整しています。

書込番号：23121757

[北に住んでいます]

メチャ軽かったのが、適度に重い位に、空気圧程度で変わりますかね？（新車時は余程入れ過ぎで、今はかなり足りない位なら有り得るかもだけど）

新車時から適度に走った事で馴染んで、元々の適度な重さの仕様に落ち着いたに1票です


一度ディーラーで試乗車で確認してみる事をお勧めします。

書込番号：23121803

[あかビー・ケロ]

＞5551さん
自分まフリード乗ってますが、電動パワステに学習能力なんで聞いたことありません。2段階の調整はNBOX/にありましたが…
空気圧が適切であれば考えられるのはドライバーの腕力の慣れだと思います。
自分の体験ではノンパワステのF FからノンパワステのMRの車に乗り換えたときにパワステかと思えるくらい軽く感じたのが、パワステに慣れた今、たまに乗ると凄く重く感じます。
なので人間側が慣れた(学習したと)と思うのですが、
心配ならディーラーで点検してもらった方が良いですね。
ちなみに自分のフリードも当初より少し重くなった感はあります。

書込番号：23121809　スマートフォンサイトからの書き込み

[5551]

皆さん、ありがとうございます。

先ず、パワーステアリングに学習機能は無いということ理解しました。

そして、いろいろな要因があったのだ思います。

・皆さんが仰る通り、空気圧は気にはしていたのですが、購入してから5000キロ走って空気圧は確認していませんでした。
・純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮された
・ホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能によるものかもしれない
・前者が18年間乗っていたストリームからの買い替えで、急に変わったことからとても軽く思えた

実際、ストリームよりは軽いのですが、違和感はないので問題はないと思うことにします。　

皆さんの、知識と経験に感謝します。

ありがとうございました。

書込番号：23122118

2020年「新型フリードモデューロX」設定！

[くっついたあおむし]

ホンダが、ビッグマイナーチェンジをうけた新型フリードに設定を予定するスポーツモデル「フリードModulo X（モデューロX）」を公開しました。
新型フリードモデューロXは、専用のエアロやホイールを採用することでベースモデルと差別化したデザインを採用。
スポーツサスペンションなどにより走りを強化し、キビキビとした走りを楽しむことができるモデルに仕上げられます。
新型フィットモデューロXは、東京オートサロン2020にて市販を前提としたコンセプトモデルを展示。
発売は2020年中頃、価格は前モデル同等の285万円〜320万円が見込まれ、パワートレインにはガソリンとハイブリッドを設定。シートレイアウトは5人乗りから7人乗りが選択できるようになります。


▼ホンダ新型フリード モデューロXの専用装備

〈エクステリア〉
専用フロントグリル
専用フロントエアロバンパー
専用サスペンション
専用15インチアルミホイール
専用LEDフォグライト
専用フロントビームライト
専用ドアミラー
専用リアロアスカート
専用リアエンブレム（Modulo X）
専用サイドロアスカート
テールゲートスポイラー

〈インテリア〉
インパネミドルエリア（ピアノブラック調）
専用本革ステアリングホイール（ディンプルレザー＆スムースレザー/ピアノブラック調）
専用ブラック＆モカ コンビシート（プライムスムース×ファブリック/Modulo Xロゴ入り）
専用フロアカーペットマット（プレミアムタイプ/Modulo Xアルミ製エンブレム付）

https://carislife.hatenablog.com/entry/2019/12/19/120555

書込番号：23117154　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

５人乗りということはフリード＋のモデューロｘということですかね。
それとも７人乗りからサードシートを外した感じでしょうか。
普通に考えれば前者ですが、もしも後者なら後席が大きくリクライニングするので良いです。

ＭＣ前のモデューロの乗り味がなかなか良かったので、待ってみようと思います。

書込番号：23117303

[くっついたあおむし]

ホンダは、2020年1月10日から12日の3日間、千葉県・幕張メッセでおこなわれる「東京オートサロン2020」で、新型「フリード Modulo X コンセプト2020」を初披露しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00213931-kurumans-bus_all

書込番号：23159787　スマートフォンサイトからの書き込み

[くっついたあおむし]

写真その�A

書込番号：23159792　スマートフォンサイトからの書き込み

[くっついたあおむし]

写真その�B

書込番号：23159795　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーきゅん]

先日MC後モデルを仮押さえしてきました。
モデューロX希望だったのですが、MCで廃盤になってしまったと聞きガッカリ。
MC後のモデューロXは出ないのですか？との質問には、予定はないとの回答でした。

やっぱ出るんじゃん。
しかも情報サイトによっては4月から受注スタートとか？

完全に騙されました。
通常モデルにフルエアロフル装備するくらいなら、モデューロXの方がお得でしょうか？
MC前モデルをご購入された方、ご助言お願いします。

書込番号：23300895　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーきゅん]

本日MC後のモデューロX契約してきました。
通常フリードの納車待ちでしたが、契約破棄してモデューロXで契約し直すことができました。
モデューロXの発売を一早く教えてくださったくっついたあおむし様のお陰です。
ありがとうございました。

4月6日（明日）受注開始、5月28日発売です。
既に結構な数のオーダーが入っているとのことですが、今ならまだ初回販売分が割り当て可能でした。

専用HP見せていただきました。
外観はコンセプトモデルそのままっぽいです。
また5人乗りの設定はなく、6人または7人乗りになります。
前期より1色増えて、白、黒、青そして赤が設定されていました。
価格は税抜き269万円〜

通常モデルからモデューロXに換えて一気にテンション上がりました。
今から納車が楽しみです。

書込番号：23323638

[白いフォレスター]

＞かーきゅんさん
こんにちは！
突然すいません。
新型フリードモデューロX、ご購入後その後どうでしたでしょうか？
ミニバン検討の中で、フリードモデューロXも
選択肢の一つとして検討しております。
乗り心地等々ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：23727460

オートライトについて

[tamothuさん]

１０月のマイナーチェンジ後のオートライト機能は来年のオートライト規制に適応して、ライト点灯に関しては、マニュアル操作が出来ない構造になった。辺りが明るく昼近くでもライトが点灯してしまう。マイナーチェンジ前は、５段階に調整出来たが、チェンジ後はメーカーでの設定で変更出来なくなった。周りの車は点灯していないのに自分の車だけ点灯している。メーカーにより設定が違うようだが、もう少し点灯タイミングが遅くても良いのではないか。

書込番号：23113146

[かず＠きたきゅう]

別に誰も気にしてないから
今時、デイライト付いてる車も沢山あるし、どうって事ないよ。
バイクだってついてるだろ

どうしてもならないのであれば、売って前期型を中古買えば解決するよ。

うだうだ言っても仕方ない事だよな

書込番号：23113217　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

日没にもかかわらず点灯しない輩が散見する昨今。
二輪のように常時点灯になる日もそう遠く無い。

書込番号：23113239

[funaさん]

デイライトではなくヘッドライトでしたが、
夏のスカンジナビアでボルボタクシーが昼間ライトを付けて走っている姿を見て「絵」になると思いましたが、
夏のハワイでロングリムジン(タクシー？)が昼間ライトを付けて走っているのはあまり「絵」になりませんでした。乗客は若い日本人カップルでしたが。

太陽高度が高く、日差しの強い日本で必要なのか？ヨーロピアンテイストでかっこいいと思っているだけでは？

書込番号：23113279

[岩ダヌキ]

＞tamothuさんさん
ライトが点灯してるってことはナビなんかの画面もイルミ連動で暗くなっちゃうんでしょうね。
どの程度の明るさで自動点灯するのかわからないけどあんまり明るいとナビの画面も見にくくなるんじゃないですか？

書込番号：23113358　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞tamothuさんさん

＞周りの車は点灯していないのに自分の車だけ点灯している。


３年後には

「周りの車は点灯しているのに自分の車だけ点灯していない…。
　早く点灯させる方法はありませんか？？」

ってクチコミがあると思います！
きっと…

書込番号：23113360

[categoryzero]

>辺りが明るく昼近くでもライトが点灯してしまう。

統計上、事故が減るそうですよ。

>太陽高度が高く、日差しの強い日本で必要なのか？ヨーロピアンテイストでかっこいいと思っているだけでは？

陽光がギラギラ降り注ぐカリフォルニアの砂漠の延々直線一本道でも”点灯”って所があるから「かっこいい」か否かの問題じゃないと思うけれど。
日本人ほど車のライトを点けるのを嫌がる国民は先進国では稀でしょ。

https://www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/headlightsin-day-daytime-headlight-laws-explained
http://www.mountain-news.com/news/article_e54bb628-0831-11e2-859c-0019bb2963f4.html

書込番号：23113375

[油 ギル夫]

＞周りの車は点灯していないのに自分の車だけ点灯している。

オートライト搭載車が普及したら周りの車も同じ頃に点灯する事になる。

＞もう少し点灯タイミングが遅くても良いのではないか。

点灯タイミングが遅いとそのうち周りがみんな点灯しているのに自分の車だけ点灯しない事になる。

書込番号：23113420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

昼間も点灯してるとバスみたいな商業車に見られて嫌なんだって変な奴も居るけど

基本的に外から見てる人は誰も気にしないから。

書込番号：23113452

[油 ギル夫]

心の中で「周りの車より先に点灯したら負け」というチキンレースをやっているのかも。

何で早目の点灯を気にする人がこんなに多いのか逆に驚きました。

書込番号：23113465　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

法律で決まってますからゴネても仕方ないでしょ？
ライト点いたら損でもした気になるんですかね？
私には判りません。

書込番号：23113523　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

まだ視界がはっきりしてるから、ライト点ける必要が無いというのは、運転者目線

早めの点灯やデイライトは、運転者の為ではなく、周りに認識されやすくするため

周りに認識してもらえれば、事故にあう確率が下がるので恥ずかしがる必要は無いかと(^^;

真っ昼間の高速のトンネルで無灯火で追い越しかける、ダーク系の車、自殺志願者かと思ってしまう(^^;

書込番号：23113525　スマートフォンサイトからの書き込み

[くっついたあおむし]

早めの点灯に文句を言う人がいるんだね。
【太陽高度が高く、日差しの強い日本で必要なのか？ヨーロピアンテイストでかっこいいと思っているだけでは？】
わけわからん。逆に遅めの点灯がかっこいいと思ってるんじゃない。
かっこいいとか悪いとかそんな問題じゃなく、強制的に早めに点灯した方が双方共に安全でしょ。

書込番号：23113542　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

まあ、普通は少し暗くなったらポジション・ランプ、更に暗くなったらヘッドライトにしたいですよね

暗くないのにヘッドライトがフルに点灯すると、対向車の注意力がヘッドライトに向いてしまうので点灯している自車は安全でも歩行者や自転車、バイクなどの人身事故は増える可能性があります
(オーストラリアなどでは事故が増えたので昼間ヘッドライトの常時点灯は廃止された。また、日本で昼間ヘッドライト常時点灯にしなかったのは正にその可能性があったためだそうです)

どうせセンサーを付けるなら二段階にしてもよかったような

書込番号：23113581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　いまだに日没後に車幅灯とフォグランプしか点けてない奴が走ってくるのを見ると恥ずかしい奴だなぁと思う。

書込番号：23113624

[油 ギル夫]

＞暗くないのにヘッドライトがフルに点灯すると、対向車の注意力がヘッドライトに向いてしまうので点灯している自車は安全でも歩行者や自転車、バイクなどの人身事故は増える可能性があります

もう暗いのに点灯しない自動車の方が圧倒的に危険だよ。

本当にこの老人は独善的で自己中の極み、加齢のせいで明るいのにライト点灯するのと暗いのにライト点灯しないのがどちらが危険か考える思考が枯渇してしまっているのだろう。

書込番号：23113698　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> オーストラリアなどでは事故が増えたので昼間ヘッドライトの常時点灯は廃止された。

ホンマかいな

https://www.allianz.com.au/car-insurance/news/daytime-running-lights-headlights-fog-lights-and-driving-lights

アリアンツ曰く、DRLは任意点灯だけれど「増加中」だと・・・・
それとも「DRLはヘッドライトとは別」って事でしたか。
昔(20ー30年くらい？)はDRL専用の灯火は無かったので単純に日中点灯するヘッドライトだった。

書込番号：23113881

[油 ギル夫]

＞(オーストラリアなどでは事故が増えたので昼間ヘッドライトの常時点灯は廃止された。

そもそも日中にヘッドライト点灯するデイライトと日没前薄暗くなりだしたら早目にヘッドライトが自動的に点灯するオートライトは別の事なのに、老人は意図的に一緒くたにして姑息に批判しているから全くタチが悪い。

早目にヘッドライトが点灯しても、それからは暗くなる一方なので問題が有る筈が無い。

書込番号：23113931　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

老人はこちらのスレッドの書き込みの後に新型フィットのスレッドでフィットを誉める書き込みをしているけど、マイチェン後のフリードのオートヘッドライトの点灯が早いなら新型フィットのそれも同じ筈だよね、フィットのスレッドではオートライトの点灯が早いだろうけどと批判しないのかな？

まあダブルスタンダードなのだろうね。

書込番号：23113983　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞tamothuさんさん
日本車の中では一番早くヘッドライト点灯する日産車に5年半前から乗っています。
夕方だと他の日本車より20分程度早く点灯します。
ヘッドライトとナビ(標準装備)の夜間表示切替は連動しておらず、他の日本車のオートライトが点灯する暗さになるとナビが夜間表示に切り替わります。
また、雨天でワイパースイッチをオンにすると昼間でも少し遅れてヘッドライトも点灯します。
早期ヘッドライト点灯で満足していますよ
今まで早期点灯車で20万キロ以上走っていますがヘッドライトが早く点灯されることでの不都合など全くありません。むしろ早期点灯車に乗っていて誇らしいくらいですけどね
最近はこちらより早く点灯する欧州車も多く、日本車も早期点灯が増えることで事故も少なくなると思います。
また、昨年買い換えた嫁さんのフリードプラスHVもヘッドライトかなり早く点灯されます。
こちらもナビの夜間表示とヘッドライトの点灯は連動しておらず、ヘッドライトは早期に点灯するものの、ナビはもう少し暗くなってから夜間表示に切り替わります。

早朝、夕方に犬の散歩もしますが、暗くなっているのにライト点灯してない車非常に多いです。
自分は見えているのかも知れませんが、歩行者や他の車からは非常に見え辛くなっており危険ですね
https://www.omoiyari-light.com/

書込番号：23113999

[くっついたあおむし]

『辺りが明るく昼近くでもライトが点灯してしまう。』
新型フリードに乗っていますが上記の様な事はありません。
曇り空の明るくない昼間でも点灯しませんよ。
なので昼でも状況に合わせて自らポジションランプ等を点灯させてます。
※むしろ昼に関しては薄暗いのになぜ点灯しないのか？と感じる事があります。
人間の感覚と実際の明るさは違うのでしょうか？笑
ちなみにこの時期の朝の通勤時（7時〜7時半頃）はオートライトが反応して点灯します。
オートライトの良い所は朝や夕方の人間には明るく感じてしまう時間帯に自動で点灯してくれるところです。
以前乗っていた車にもオートライト機能は付いてましたが感度がイマイチでした。
（夕方の薄暗い状況でも点灯せず、はっきりと暗くならないと反応しなかった。）
それに比べて新型フリードのオートライトは私的には大満足です。
この感覚は個人差があるかもしれませんが。

書込番号：23114976　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後フリード見積り

[televen]

マイナーチェンジ後フリードガソリンタイプGHonda SENSING(FF)ホワイトの見積評価をお願いします！(商談１回目)

ナビスペ
サイドエアバッグ
LEDライト
Cパケ
Sパケ
ドアバイザー
フロアマット
純正ナビ
ドラレコ前後
コーティング
点検パック

で総額320万円に対して値引き提示は25万円程度でした。いかがでしょうか。
(ナビとドラレコは社外品にしようかと悩んでいます)

書込番号：23106792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーサイドゲーム]

＞televenさん
こんにちは。私はクロスターでしたが、他の方の書き込みからも、現状は、本体値引20万円程度、DOPは３割引、こんな感じではないでしょうか？
ナビとドラレコは社外品にしました。ナビが204だとしても10万円以上違います。工賃をサービスして貰った方もいられるようですので、まだまだいけると思いますよ。

書込番号：23108126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Express pon]

こんにちは
私はクロスターですが、本体+DOP から合わせて30万の値引きでした。
DOP はバイザー、マッドガード、ドアノブカバー、ボディコート、脱臭、ETC セットアップくらいで、ナビとドラレコ、フロアマット、ラゲッジマットは社外品で取り付けサービスしてもらいました。
後から社外アルミ付きでスタッドレスを購入して持ち込み取り付けをお願いしましたが、さすがにサービスはNG で取り付け費3850円でした。
現時点で値引き25万ならDOP を調整してもう一声いけるかな？
ちなみに購入した社外品は全部で15万で収まりました。
参考になれば

書込番号：23111127　スマートフォンサイトからの書き込み

[1200刀]

参考になりました。
クロスター ガソリン車で私も商談中ですが、30万くらいはいけるだろうと思ってましたが勇気が出ました。11月度の販売数シエンタは前年より伸ばしてるのにフリード はマイナーチェンジ後なのに前年割れ、ホンダの生産性の問題なのか本当は売れて無いのか？

書込番号：23113796　スマートフォンサイトからの書き込み

[Express pon]

こんにちは
ディーラー営業マンの話ですが私の住んでいる地域では11月の販売台数は普通車部門でトップだったとのことですので売れているのは間違いないのでしょうが、まだまだ街中でMC 後のモデルを見かけませんので生産能力の問題でしょうかね？
わたくしの場合は今週末が納車ですので今から楽しみです！

書込番号：23114011　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ツイーターについて

[白ウィッシュ]

純正ツイーターを追加する場合、本体代と工賃で合計いくらくらいになるのでしょうか？

書込番号：23088955　スマートフォンサイトからの書き込み

[jsma]

＞白ウィッシュさん

取付をするお店によって変わってくると思いますが
私のお世話になっているディーラーではツイーター＋取付工費で17000円くらいです

書込番号：23089171

[白ウィッシュ]

＞jsmaさん
ありがとうございます。
その値段なら追加してみようかなと思います。

書込番号：23090487　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正の付けるだけで1.7万円って、無駄に高い気が

もうちょい出して社外のセパレート入れた方が良いんじゃないですか？。

書込番号：23091439　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ウィッシュ]

スピーカー本体込みで\1.7万ですよね？
高いのでしょうか？相場が分からなくて。
もちろん社外品でもいいのですが、条件として純正のパネルに取り付ける事が可能なスピーカーにしたいと思っています。
適合できるスピーカーはありますか？

書込番号：23091626　スマートフォンサイトからの書き込み