ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

2列めシートの座り心地と荷室の大きさについて

[コイズミマジック]

現在、フリードプラスハイブリッドとシエンタハイブリッドで、どちらを購入するか悩んでいます。
問題点は、二列目シートの座り心地と荷室の大きさ。
両車とも試乗（二列目にも）したのですが、フリードプラスは膝が少し立つ感じが否めません。
体は小さな方ですが、それでもこの体勢で2時間ぐらい乗車した場合、疲れが出やしないか心配しています。
一方のシエンタは、膝が立つ感じはしません。
フリードプラスやフリード購入された方で、長時間乗車した時にどのように感じたか、お聞かせいただければ幸いです。


次は荷室の大きさですが、1m弱のベビーカーを入れる予定にしています。
フリードプラスの場合は、2階建て上段に入れることになるかと思いますが、入るかどうか、入れやすいかどうかについて、教えていただきたいと思います。

これまでホンダ車を乗り続けてきたので、できれば次もホンダ車と考えていますが、乗り心地や荷室の使いやすさ・大きさは、シエンタの方が上じゃないかと思ってしまいます。

ご回答お待ちしております。

書込番号：20614654

[coroncoron]

コイズミマジックさん

機能性や使いやすさなどシエンタに傾いてるのであれば、シエンタの方が良さそうな気がしますね。
シエンタのHV所有してますが、セカンドシートからのクレームもなく、乗り心地は良いそうです。
いつも運転席なので。(笑)
荷台もサードシートをセカンドシートの下に収納でき、フラットでかなり荷物をつめます。
実際、車椅子を積んだこともあり余裕でした。
いつもは1人で運転する機会が多いので、サードシートはしまったままです。
確かにフリードもデザインもシンプルでいいですよね！ホンダセンシングも魅力です！
すいません。
シエンタの感想で。

書込番号：20614822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

コイズミマジックさん
こんにちは。
プラス所有してます。

後席について、ウチの妻からは苦情ありません。
妻の身長は155cmくらいです。
自分で後席に長時間乗る機会はありませんが、座ってみても違和感ありせん。
私は180cmくらいです。
ガソリン車なので、前席シート下に足先が入るからかもしれません。
コイズミマジックさんが違和感あるなら、いつも後席に乗られる方にも聞いてみてはいかがでしょう？

ベビーカーは上段の蓋（？）を取っ払って下段に入れれば余裕です。
畳んで上段に載せて、下段に他の荷物も大丈夫です。

私もシエンタ他、他社ミニバンと悩みましたが、三列目シート不要で、車線維持、追従クルコン必須だったのでプラスにしました。

外見はシエンタ選びたかったんですが^_^
シエンタもセーフティセンスPにしてほしいです。

書込番号：20617716　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイズミマジック]

返信が遅れ失礼いたしました。

妻の意見は、シエンタの方が後部シートはいいものの、見た目はフリードのようです。

＞coroncoronさん

車椅子を乗せられたとのことですが、二列目シートを倒して乗せたのでしょうか？
3列目のみ倒してなら、かなりスペースがあるということで、さらに魅力アップです。

＞ふじやま１９９７さん

フリードの二列目乗り心地悪くないようですが、比較するとシエンタの方がいいようです。
個人的には、私（163センチほど）が二列目に座ると、少し膝の後ろが浮くので、長時間乗った場合に疲れるのではないかと危惧しています。
運転のしやすさ（視界の良さですが）はフリードの方が勝っていると思います。

まだまだ悩みそうです。

書込番号：20650612

[伝兵衛]

フリード＋ハイブリッドに乗っています。
うちの妻は購入前からこの車のセカンドシートの足元の狭さを心配していました。誰かの書き込みを見たらしく。。
結論から言いますと、膝の位置は少し高く、ハイブリッドはフロントシートの下にハイブリッドのバッテリーがあり足先が入るスペースがありません。従って長距離になると足が延ばせなくて疲れてくるそうです。妻の身長は156ｃｍです。
セカンドシートに乗る人数にもよりますが、大人3人は近所に買い物が精いっぱいでしょう。長距離は無理です。
次に荷室ですが、フリードプラスに関してはシエンタより断然広いです。こちらに関してはフリードプラスに軍配が上がるでしょう。
どちらを選ぶかは慎重にご検討ください。参考まで。

書込番号：20690688

[コイズミマジック]

＞伝兵衛さん
　
実際にご利用してのご教授ありがとうございます。
実際に私もフリードプラスハイブリッドの二列目に乗ってみたのですが、小柄な私でも少し太ももが浮いたのを覚えています。
家族はあまり気にしていないようでしたが、2時間ぐらいのドライブになると、疲れそうですね。

これまでトップシェアのトヨタは避けて、ホンダを好んで乗っていました。
だから、今回トヨタ車を乗るのは少し違和感がありますが、家族を優先すれば仕方ないかもしれないですね。

個人的には、シャトルやジェイドに乗りたいんですがね・・・

書込番号：20691068

[あかビー・ケロ]

＞コイズミマジックさん
フリード+でなくGの6人乗り(自分的には+が希望でしたが)ですが、2列目シートの座面の高さは同じだと思います。
こちらはキャプテンで+より足元広くリクライニングもするので単純に比較できませんが、身長155cmの嫁からは文句はでませんね。
また旧フリードも同様な高さですが、先日同僚とのスキー帰り時、渋滞ありの4時間半(休憩2回)300キロでも辛くなかったです。乗り心地も良いし、後席の人は足組むなど気を紛らわせるので、疲労の心配はしないで良いと思います。

また荷室は+の方がシエンタより使い勝手、広さとも断然上です。内装の質も。

書込番号：20691808　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップが機能しない

[チョイワルになっちゃうかもね]

12月16日にガソリン車フリードプラスが納入されました。現在180kmの走行距離です。
初めてのアイドリングストップの車で、発進時にチョットの不安がありましたが、だんだんと感覚も慣れてきました。
数日前から、そのアイドリングストップの機能が効かなくなり、何かに触ってしまったのかな？と思っていました。もちろんアイドリングストップをOFFにはしていません。
思えば、その頃、アクセサリーソケット（でいいかな？）にスマホ充電のためのソケットを取り付けていました。挿しただけで機器の充電はしていません。
思い当たるところはここかな？と思い、ソケットを抜いたところ、解決。
皆さんにお聞きしたいのですが、これって正常なのでしょうか？当たり前のことでしょうか？
ご意見をお聞かせください。

書込番号：20510386

[エリズム＾＾]

寒いから？

書込番号：20510398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

スマホ充電のためのソケットって、１００円ショップで購入したモノでしょうか？
型番、価格を是非教えて下さい。

書込番号：20510401

[スーパーアルテッツァ]

チョイワルになっちゃうかもねさん

アイドリングストップしない条件はフリード+の取扱説明書の218頁に記載されています。

今回の事例はスマホ充電器を取り付け事でバッテリーの充電量が少ないと判断されたのかもしれませんね。

書込番号：20510403

[チョイワルになっちゃうかもね]

ガラスの目さん、
ありがとうございます。
ソケットは、SEIWAのF270　リバーシブルUSBイルミで価格は1600円くらい？
スーパーアルテェッサさん
ありがとうございます。
オーナーズの218頁のヒューズ？かな

例えば、ドライブレコーダ−の電源をアクセサリーにするとアイドリングストップは効かなくなるのでしょうか？

書込番号：20510546

[ふじやま１９９７]

＞チョイワルになっちゃうかもねさん

当方ドライブレコーダーをACCに接続してますがアイドリングストップします。
USBからiPhone充電したりしてもアイドリングストップちゃんと機能してます。

書込番号：20510644　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここに書いてあるね
この条件にどこか当てはまるからじゃない？
ここ最近、冷え込んでるからね。
バッテリーは寒さに弱いからね。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/13685090-28584.html?p2

書込番号：20510788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

可能性としては、SEIWAのF270が短絡ぎみの不具合があり、車のバッテリー電圧が低下。
あるいは、膨大なノイズを発生し、車の制御系に影響を与えている。
とかと思われますが、電気に詳しくないと確認は難しいでしょう。
SEIWAのF270のサポートに相談し、もし可能なら修理、返品とかしましょう。

書込番号：20510801

[チョイワルになっちゃうかもね]

みなさん、アドバイスありがとうございました。
販売店に行って確認してみますね。
バッテリーとの関係が深いようですね。

書込番号：20510904

FFと４WDの相違点と走行について

[yamabito]

フリード＋HIBRID EX(FF)またはHIBRID G SENSING(4WD)の買い替えを検討しております。

FFと４WDの相違点について
　当初、ガソリン容量と荷室の広さしか違いを認識していませんでしたが、カタログをよく見たらけっこう相違点が
あることに気がつきました。
　以下の相違点について、お客様相談センターに尋ねたところ以下の返信を頂きました。
●＝回答

1．下段荷室の高さ　FF:35mm、4WD:21mm。

2．最低地上高　FF:135mm、4WD:150mm。
　 FFは低床なので車体下部を縁石などで擦る可能性が高くなると思いますが大丈夫でしょうか。

●1.2.についての回答。
FREED＋ HYBRIDのリヤバンパーの最低地上高（地面から一番低い箇所）は、人が乗車
していない状態でFF車が約230mm、4WD車が約270mmで約40mmほどの差になります。

3．車体重量　FF:1430g　4WD:1490g
　試乗レポートなどで4WDは重量差以上に発進時等もっさり感があるとの感想がありますが、実際、FFとは乗り味は異なるのしょうか？

●車両重量60kgの差に加え、後輪を駆動する装置の抵抗があるため、FF車と比べ少し重く感じられる可能性がございます。

4．ガソリン容量　FF：36リットル　4WD：40リットル　

●荷室を低床化するためFF車は、4WD車に比べ、少し小型の燃料タンクを搭載している
ので容量が異なります。

5．全高　FF:1710mm　4WD:1735mm　運転席の座位も4WDが高い？

●4WD車はFF車と比べて、ボディー全体を25mm高くしておりますので運転席も25mm高く
なります。

6．全長　FF:4295mm　4WD:4265mm　4WDのほうが取回しやすい？

●FF車はテールゲートの一番下の黒い部分が30mm長いため全長が4WD車に比べて、
30mm長くなります。取り回しの目安となる最小半径はどちらも5.2mで同じになります。

7．除雪された圧雪路の走行ならFF＋スタッドレスタイヤ（＋タイヤチェーン）で大丈夫でしょうか。（車の性能として）

●FF＋スタッドレスタイヤ（＋タイヤチェーン）は、除雪され圧雪路であっても、
4WD車と比較して急な登り坂の走行や発進は困難な場合がございます。

8．雪道の発進は2速が基本と認識しておりますが、フリード＋の場合、Dレンジ、Lレンジのみでマニュアル設定がありません。
ハイブリッドの場合、雪道ではDレンジ発進するとモーター駆動のため力が強
すぎタイヤが空転してしまうことがあるので、エンジン駆動のみのLレンジで発進する必要があるとの書き込みを見かけましたが、フリード＋の場合もLレンジ発進の必要があるのでしょうか。

●Lレンジは、強いエンジンブレーキを掛けたいときのシフトで下り坂などには有効
になりますが、発進時は特に関係はないためDレンジ発進となります。

FREED＋には、タイヤの空転を抑えエンジンの出力を制御するトラクションコントロールと
雪道などの発進でスリップしたときの発進制御としてのVSAが装備されておりますので
雪路などでは有効に作動いたします。

以下のURLをご参照ください。

■VSA（発進制御）

http://www.honda.co.jp/tech/auto/vsa/detail-05/

■VSA「こんなシーンで、VSAはあなたの運転をアシストします。」

http://www.honda.co.jp/tech/auto/vsa/#/closeup3


9．FFについて、無雪路と積雪路のDレンジ走行に違いはあるのでしょうか。

●特に違いはございませんが、VSAが作動した状態でも車両の安定性の確保には、限界
がありますので無理な運転はしないでください。

雪路、凍結路を走行するときは、カーブ手前では十分に速度を落として控えめな速度
で運転してください。

質問と回答は以上です。

　神奈川県在住で今後も４WDの試乗は望めません。
すでに納車され4WDを運転されている方の感想を是非お聞かせ下さい。
特に気になるのは、発進、加速、停止（ブレーキの利き）などです。
11月に一度長野県の店で4WDの試乗を体験しておりますが、短時間ゆえFFとの走行の違いを実感することはありませんでした。

書込番号：20460172

[at_freed]

リアルタイム四駆なんだろうから

乗りくらべても、
普段はそんなに差は感じない。

もともと、腹が低い車体だし、
大雪降ったら四駆だとしても、スタックしそう。過度に期待は出来ない四駆。

たいていFFで間に合うんだけど、
箱根の山奥に住んでるなら、
多少四駆の方が安心かもなレベル。

書込番号：20461194　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

雪道に関しては、ホンダの4駆と言えどもFFとでは発進等が全然違うよ。

書込番号：20461211　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

雪国でなければFFで十分

書込番号：20461248

[yamabito]

皆さんコメントありがとうございました。<(__)>

HIBRID EX（FF)の方針で購入を進めたいと思います。

理由は
１．神奈川県在住で日常雪道を走ることはほとんどないこと。

２．FFでもVSA＆ABSが装備されており、スタッドレスに履き替え、金属チェーンを積み慎重に走れば豪雪の山道でない限り
除雪された道なら問題なく走行可能と思われること。
　4WDのフリードであっても車体形状等を鑑みると除雪されていない山道の走破は困難であろうこと。

３．使用頻度の少ない4WDを選ぶより差額20万円をスタッドレスタイヤ＆チェーン＆オプションに充てたほうが荷室も広いし
燃費も良く満足度が高いと思われること。

４．最近のスタッドレスはドライ路面での走行性能や耐摩耗性能も高く、12月〜3月はスタッドレス、4月〜11月までは
ノーマルというように季節によって履き替えるようにすればタイヤを長持ちさせることにもなること。
（タイヤの保管スペースはあります）

５．HIBRID EXは何度か試乗しており走行感等大変満足のいくものでした。しかし、4WDは一度短時間試乗したのみで、
今後、首都圏での試乗は困難なので、実車によるチェックができず後々後悔する可能性があること。

以上です。

書込番号：20491833

[blackkids]

発進時、滑って後悔しないようにね。

書込番号：20499323　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamabito]

＞blackkidsさん

　FFにして後悔することより4WDにして後悔することの方が多そうな気がしています。
　私はスキーをするわけではなく写真撮影主体なので雪道を走行する頻度は年間で数日だろうと考えると、
そのために20万円近い費用をかけて4WDにする必要はなさそうです。

　VSAが装備されていても発進時に滑ることはあると思いますが、FFの荷室は広いのでスコップや
スタック脱出用品を積んでいけば対処可能だと思っております。

書込番号：20500366

愛車は下取り？売却？でしょうか。

[yamabito]

フリードをご契約された方々に参考のため伺いたいのですが、契約時まで乗られていた愛車はディーラー下取り、
車買取店への売却のいすれでしょうか。

　昨日、フリード＋を試乗した店の営業担当者に尋ねたところ
・車買取店に売却したほうが高価買取されるケースが多い。
・フリードのように納車まで数ヶ月かかる場合、車買取店では査定から1週間程度の余裕しかみてもらえないので
納車までの間、車がない期間が生じ困ることがある。
・愛車を下取りするか否かは見積段階で決めて頂かないと困る。契約後に下取り額が低いので買取店に売却
しますという客がたまにいるようです。
・下取りの場合の査定額は、納車時まで変わらない（事故除く）

　愛車、モビリオスパイクのネット買取査定をしてみたところ、業者により10万〜45万の差がありました。
実車を査定して頂いたわけではないので、業者からすれば選んでもらいたいゆえ高額査定の通知をしている
のだろうと思います。（苦笑）

　愛車の車検は2018年3月なので来春契約して納期に時間がかかっても問題は生じません。
　現在のフリード＋の納期を尋ねたところ、今月契約したとしてタイプによりますが納車は来年3月くらいになる
とのことでした。
　Sパッケージが人気でアルミホイールの供給が遅れているようです。

　　当方、仕事で車を使用することは少ないので1カ月程度車がない期間が発生しても大丈夫ですが、それが数ヶ月
となると困ります。（苦笑）
　愛車を車買取店に売却された方は、どのような手順で買取店やディーラーと交渉されたのか参考までに聞かせて頂けると
幸いです。

書込番号：20429948

[里いも]

＞yamabitoさん こんにちは

今回使用中の車の購入にあたり、前車をD下取か買取店か両方へ現車を見てもらって査定してもらいましたが、
ほぼ同じ金額だったのでDへ出しました。
特にスレ主さんの場合のように数か月を要する場合はそれがいいと思います。

書込番号：20430001

[しゅぽっぽ]

＞yamabitoさん

自分は、ディーラーに下取りに出します。　
最初の見積もり査定金額をネット（ナビクル）の下取り相場と比較して、あまり差がなかったので。
買取店では、何かと手続き等で面倒なので。

書込番号：20430119

[出辛子]

今回ではなく、３年前の話です。

Ｄで査定してもらった後で「念のため中古車店でも聞いてみる」と断って、中古車店を２店まわりました。
結果は、どこもピッタリと同じ金額でした。
「最近はどこも車のオークションの値段を参考にするから、同じような値段だよ」とはＤの営業マンの話です。

ところがよく聞いてみると、車本体の値段は変わらないけれど、もらえる金額や支払い条件が違うのですよ。。

Ｄの査定：
　納車まで金額は変わらない。リサイクル料・自動車税の残り期間分・自賠責保険の残り期間分は別途返してもらえる。査定料を取られる。

Ｇ中古車店：
　値段は口約束で、１週間を過ぎると変わる。リサイクル料・自動車税・自賠責は返さない。

Ｒ中古車店：
　納車まで金額は変わらない。リサイクル料・自動車税・自賠責は返さない。車を渡してお金が振り込まれるまで１カ月かかる。

結局、一番条件の良い、Ｄの下取りにしました。

書込番号：20430327

[あかビー・ケロ]

＞yamabitoさん
こんばんは
自分は9月15日フリードGを契約して10月末納車でしたが、当初はディラー下取りのつもりでした。
しかし参考の為、初めて自車の買取り査定したところ、ほぼ同額くらいで濁されました。さらに契約時ディラーが5万アップしたのでディラーに決めようと思っていた矢先に、どうなりましたかとの連絡あり、再度交渉したとこディラーよりプラス査定が付いたので買取りに変更しました。

1店舗だけの交渉でした。ディラーには事前に確認しといたので契約書差替えですみましたが、査定から1週間後に預け3週間代車生活でした。

なんとか納車が代車貸し出し期間に間に合いましたが店によっては対応してくれないかも知れません。

自分的には数万円の差ならディラーの方が代車生活ない分、気が楽だと思います。

書込番号：20430453　スマートフォンサイトからの書き込み

[煌(ファンタ)]

＞yamabitoさん

こんばんは。
フリードではないですが、車の売却は基本中古車屋で売却しています。
ディーラーとは最大で40万程開いた事もありました。
車種、年式でかなりギャップがありますので絶対に中古車屋でも査定して下さい。
それも2〜3軒してくださいね。
私の場合次の車が来るまで2ヵ月強かかりましたが、中古車屋さんのご好意で１ヵ月ですが代車を貸して頂ける事になりました。
新車を購入にあたり、少しでも予算を最小限に抑えるためには、値引きも重要ですが、下取り車の有効活用も非常に重要です。
全てを踏まえ、新車の購入を楽しんで下さいね。

書込番号：20430571　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamabito]

皆さん、早速参考になるコメントを頂きありがとうございます<(__)>

　デイーラー下取り、買取店売却それぞれメリット・デメリットがあることが分かりました。
来年早々にいくつかの買取店に無料査定して頂いた上で、ディーラーとの交渉を進めたい思います。

出辛子さん
＞リサイクル料・自動車税の残り期間分・自賠責保険の残り期間分

これらは売却にせよ、下取りにせよ、当然返ってくるものと思いますが、買取では返して頂けないことも
あるのですね。

あかビー・ケロさん
＞自分的には数万円の差ならディラーの方が代車生活ない分、気が楽だと思います。

　ディーラーとは今後のつき合いもありますし、私も同感です。

　買取店によっても色々異なるようですね。
ネット無料査定の結果について以下の回答を頂きました。
（車種、年式、走行距離データからの概算見積です。）

買取店カーセブンからは
45万円〜60万円前後となります。（2016/11/12現在の中古車市場相場を参考にしています）との回答を頂きました。

ビッグモーターからは
20万円〜60万円

　グレードや状態によってかなり幅があるのでやはり実車査定を受けないと分かりませんね。


　基本的にはディーラー下取りを頭に入れながら、値引き交渉の材料として自分の愛車の買取価格の相場をしっかり
頭に入れておきたいと思います。
　買取店の査定を受ける際は、フリード+契約から納車までの期間の対応についても確認しようと思います。

　フリード＋の値引き交渉にあたっては、下取り価格→車両本体価格→オプション価格、の順に別個に交渉しようと思っています。

　車中泊＆スライドドアが条件なので他社に競合車はなくフリード＋一本で考えており、自宅付近のホンダ３〜４店に
絞って見積を依頼して交渉のうえ決めたいと思っています。

　ホンダ同士の競合で契約された方のコメントも頂けると幸いです。

　今まで、日産ブルーバード(中古）、ホンダシビック、三菱RVR、ホンダモビリオスパイクと乗り継ぎ、今回のフリード＋が5台目に
なりますが、これほど試乗したり情報収集した車はありません。
　それだけ自分にとってフリード＋ハイブリッドは魅力的な車です。

書込番号：20433554

[フォトトト]

＞yamabitoさん

私は、今回初めて、買い取り店を試してみました。
ネットからで、翌朝9店から電話がありました。
ほとんどの営業マンは真剣で、実際、彼らにとっては厳しいものです。

買取価格は、差は多少ありますが、上限は、やはりオークション相場によって決まっているので、突き詰めるとあまり変わりません。

今回の、フリード（+）は、まだ出たばかりなので、値引きが厳しく、その代わり、下取りを高く見ることは、OK、のように感じました。

結局、買い取り店の最高価格をディーラーに伝えたところ、あっさり同価格（+5万円）にしてもらいました。
買い取り店の営業マンによると、もともと、高めに評価していたようです。
下取り価格をいうと、半分が退きました。

来年になると、査定が下がると思うので、年内にディーラーで決めた方が良いのではないかと思われます（私の結果からは）。
新車の納車まで乗れることを考えると、これしかない！
あったとしても、差はほとんどないので、2ヶ月先まで乗れることを考えると、その差はたいしたことはない、というのが実感ですね。

書込番号：20433683

二列目シートの車内で折りたたみ

[kkkkzm]

二列目シートの車内で折りたたみ及び戻しについて。
車外でやってみましたが非力な私には相当に力が必要でした。
心配なのが車内で作業をひつようとする場合で、どなたかとても車内で作業をするのは大変難しかったなどの情報はありませんか？
自転車も乗せられる4WDハイブリッドでフラット床の条件満たす車種が大変少なく、出来ればホンダで買いたいと思っています。

書込番号：20408234　スマートフォンサイトからの書き込み

モデューロのエアロ

[yk-style]

フリードハイブリットEXを注文し納期が12月なんですがエアロバンパーとロアスカートが来年になるとのことなんですが、車より、部品が遅れる方いますか？

書込番号：20408150　スマートフォンサイトからの書き込み

[yobotay]

本日、その件でディーラーから話を聞きました。
エアロについては、色により遅れがでているそうで、特にシルバーの納期が遅くなっているようです。
あとラインに不具合があったとも言ってした。

書込番号：20408798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

＞yk-styleさん
私もディーラーよりそのような連絡受けました。
私の場合はエアロバンパーだけ遅れるとのことでした。
ちなみにパールホワイトです。

書込番号：20409469　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

ちなみに私は黒です、納期が二月くらいみたいです、二度楽しみます。

書込番号：20411069　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

他の書き込みをみてもまったくなかったので本当か心配していましたが、皆さんからの返信を見て安心しました。ありがとうございます。

書込番号：20411078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

その後ですが、サイドも遅れるみたいです。
エアロバンパーは2月頃になるとのこと。
雪国なので雪解けしてから装着してもらう事にしてきました。
納車は20日に決定しました。

書込番号：20487361　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

私は23日の納車に決まりましたがエアロはやはり来年に取り付けになりました。＞ふじやま１９９７さん

書込番号：20487376　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

納車が12月23日に決まりました。ロアスカートは来年ですがエアロバンパーだけ間に合いました。

書込番号：20500779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

＞yk-styleさん
エアロバンパー間に合いましたか？
良かったですね。
私は昨日納車されましたが、やはりエアロバンパー間に合いませんでした。
当初２月とか言われましたが１月中には入るように言ってました。

書込番号：20501119　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

＞ふじやま１９９７さん
明日納車です。ロアスカートは二月ですが、エアロだけ先にはいりましたといわれました。ふじやまさんも早く入荷するといいですよね。

書込番号：20504298　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomo.o]

私の場合、発売日に車と共にロアスカート（フロント、サイド）を注文して車は、11月19日に納車になり間にあわず12月の初旬に入りますと言われ、先に同色カラーのグリルとフォグを自分で取付け脱着したついでにフロントロア用の穴をあけた矢先に今年は間に合いませんの連絡…土曜日に1000キロ点検持って行った時にも納期未定…初めてのホンダ車だったのに少々ガッカリです。ホンダアクセスにお詫び見たいのが書いて有りましたが理由も記載なくあげくフロントロアスカートは、カタログから無くなってました。

書込番号：20512241　スマートフォンサイトからの書き込み

[yk-style]

＞Tomo.oさん
フロントロアスカートの件、穴まで開けて最悪ですよね。遅れて、更に未定になったのなら、ディラーに穴まで開けたこといってバンパー交換など話した方がいいとおもいます。

書込番号：20513793　スマートフォンサイトからの書き込み