ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

オイル交換ってこんなに高いの？

[まーくんだよ]

中古で買って1年経ち、初めてのオイル交換を予定しています。
1年に1回・年間走行距離約11,000kmなので、エレメント交換も希望します。

先日、行きつけのホンダのディーラー（埼玉）に見積依頼したところ、なんと合計約9,896円
余りに高かったのでその場で驚いたところ、「間違えました。ここから（技術料）2,000円引きです」とのこと。
最終的に、7,896円の見積書を受け取りました。

明細は以下の通り
1）ウルトラGREEN　　　　　　数量3.3　代金4,365円
2）オイルフィルター（マーレテネックス　154000RTA003）　数量1　代金1,296円
3）ワッシャー　ドレンプラグ14MM　数量1　75円
上記1）〜3）の技術料：2,160円
なお、1）は純正以外にモービル1も選べるとのこと。

以前、セリカSt202に乗っていたときは、4.1Lくらいでした。
トヨタのボトル会員、エレメントは持込（ヤフオクでまとめて購入）
工賃のみ支払って、700円台でした。

ホンダにボトル会員制度は無いためこれはあきらめます。
ハイブリッドなので純正オイルでないと燃費悪くなるor調子悪くなるのでしょうか？
（どこかの書き込みで純正オイルでないと不適合でエンジンが壊れると保証対象外と見ました）
工賃もすごく高く、これならオートバックス等のカーショップのオイル会員を利用したほうが・・と。

ちなみにトヨタ車でないとボトル会員になれないorやっぱり調子悪くなると保証対象外でしょうか？

書込番号：22214204

[迷探偵困難でーす]

エンジンオイルが純正でないと壊れることは皆無かと思われます。

ホンダですとATオイルやCVTオイルが純正でないと不具合が出る可能性があるのは聞いたことがありますが。

価格についても、ディーラーならば純正オイルはそんなものでしょう。
技術料もそんなものでしょう。

ですが、量販店ならばオイルは2000円からありますし技術料も会員になれば年間500円程度で何回交換しても無料になります。
合わせて会員になればエレメント交換も無料です

書込番号：22214251　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

個人的に車輛保証には「オイル交換をした整備記録」が大事と思っています。

オイル交換自体はトヨタでも「他社からの顧客誘致、または逃げられない事が目的の格安オイル交換」という事で利用できると思います。

ただ、新車にはメンテナンスノートが付いていると思いますがそれに
「トヨタディーラーの社名印と整備責任者のサイン、もちろん日付と走行距離も記入」
を行ってオイル交換して見てはどうでしょうか？

ホンダディーラーの解釈はそれぞれあってはっきりとは分かりませんがこれが「ユーザーの出来る最大限の管理方法」なので、
ここまでしてホンダの車輛保証がなくなるとはなかなか想像できないですが。。。ほんとホンダディーラー次第ですね。

書込番号：22214258

[そんなことも決められない？]

昔はビスタ兵庫で２０００円ポッキリで交換できた

車はアリストV300VE

もちろんトヨタ純正OIL

会社の隣にあったから毎月交換してたな


まあ仕方ありませんいろんな会社があります

オイル交換も商売ですし、利益を求めます

正直OIL交換なんて自分でもできるが廃油や道具もそろえるとね・・・

まあ１万円しないだけまだましな方かと思いますが

技術料などは言い値ですが、OIL交換でかなりの利益を出している会社だと思います

書込番号：22214368

[ツンデレツン]

フィルタ込みならディーラー価格としては普通じゃん。

書込番号：22214405

[かに食べ行こう]

＞まーくんだよさん

極端に高いな〜〜自分はトヨタの化学合成０W−２０を送料込みで8,500円で購入し、

オイルフィルターが1個360円で10個購入し（ヤフオク）廃油パックはホームセンターで買い

廃油は燃えるゴミの日に出してる。　ドレンボルトパッキンはストレートで10枚250円位だったと思う。

1回４Ｌだから5回オイル交換できる。自分で交換方法覚えたら実に簡単。

書込番号：22214448

[あさとちん]

保証対象外になるかどうかは、保証書の規定を読む方が早いでしょう。
私はトヨタの中古車を買いましたが、車検整備はディーラー限定等の制約はあったと思います。

書込番号：22214718

[まーくんだよ]

>かに食べ行こうさん

ありがとうございます。
0W-20は車種は何でしょうか？（ハイブリッドですか？）
極端に高いのは、自分で交換する場合と比べた場合でしょうか？
できますれば、他のディーラー等、やってもらう場合での比較で教えていただけると助かります。
（当方都市部のアパート暮らしなので自分で交換は考えられません）

＞ツンデレツンさん
ディーラー価格としては普通ですか？
それは「ホンダの」でしょうか？
記載しております通り、当方トヨタ車ではそんなに高くありませんでした。
そもそも工賃でトヨタが700円台、ホンダ2,160円という相違が説明できません。
それとも、この車種特有、あるいは20年前のトヨタ車と今のハイブリッドカーとでは工数に時間がかかるということでしょうか？

書込番号：22214744

[トラ運転手]

純正以外モービル1も選べる←純正以外でも大丈夫という事では？

工賃2000円引きならほぼ無料という事では？

Ｄなのでオイル代が高いかもですが、エレメント込みなら、言うほど高く無いような(^^ゞ

参考にABあたりでいくらするか確認されてみては？

書込番号：22214765

[まーくんだよ]

＞トラ運転手さん

いえいえ、値引き後ですよ。
値引き前工賃は4,000円オーバーです。

そうですね。ABかYHで見積もってもらいます。

書込番号：22214775

[餃子定食]

ちなみに純正オイルのディーラーへの納品価格は1リットル100円程度です。

要はオイル交換はディーラーのドル箱商品で昔よりも高級車が売れなくなっていて耐久性の上がった現在は
ディーラー維持のための貴重な収入源となっています。

同じ様にコーティングもドル箱商品ですので最近は新車購入の時にディーラーは勧めてきます。

オイル交換とコーティングの原価率がディーラーの中で最も安いですから。

書込番号：22214806

[麻呂犬]

もし純正以外のオイルを使用して変になった場合自動メーカーはそれを立証しないと行けないですよね。
立証してしまうとオイルメーカーと気まずくなる…
オイルのグレードと粘度を合わしている限り不都合は起こらないし自動車メーカーも何も言えないですよ。

ABでもホンダ純正オイルを扱っていると思いますからそれでどうでしょうか？

書込番号：22214989　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

え？別に普通だよ。
整備の資格を持った大人が数十分かけて交換してくれるんだよ。それくらいするでしょ。

それでも工賃が高いと思うなら自分で換えればいいし、
オイルが高いと思うならネットで20L缶で買えば良いんじゃない？

書込番号：22215002　スマートフォンサイトからの書き込み

[りあるＣＥＯ]

＞まーくんだよさん

提示された金額は適正かと思います。

トヨタ車でなくともボトル会員になれますよ。

書込番号：22215066　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞まーくんだよさん

比較値段は、ディラー・オートバックス・ジェームス・黄色い帽子等と自分で交換する価格です。

プリウスに乗っています。来年５月で９年の車検ですが。　１度もディラー等で交換したことありません。

平らなところ車１台分あればできます。　技術料金（工賃）が無料ですから。

これ以上安くはできないですが、ホームセンターで５００円で交換してくれるところもあります。

ホームセンターのオイル４Lとオイルフィルター買ってその場で交換してくれる。

書込番号：22215272

[緋色幻夢]

一万円前後だと、フラッシング処理もあり出ないとダメですね。
ハイブリッド専用、HV向きの0W-20オイル交換のみなら5000円弱
フィルター、ボルト交換込みでなら7000円ちょっとぐらいですか。
ホンダディーラーはハイブリッド一万キロでのオイル交換を推奨してきますが
スレ主の初期見積もりは吹っ掛けられたなぁ、と思います。

トヨタのディーラーが基準だと、あっちは安すぎるサービスなので太刀打ちできません。
他メーカーでもトヨタは受け付けてくれるので、ホンダがだめならトヨタディーラーでオイル交換ですね( ´艸｀)

イエローハットの会員で量り売りHV用オイルでも、なんら劣ることはありませんし
純正フィルターもあるので、オイル交換までディーラー整備が必須っということは無いと思います。

書込番号：22215347

[ぢぢいＡ]

確認ですが、フィルター交換無しでも同じ技術料でしょうか？

ウチの近所ではだいたいオイルだけの時は「オイルのリットル単価 X 数量」だけで、
フィルター込みの場合、それにフィルター代金とフィルター工賃（1,000〜2,000円くらい？）加算なので
前者と後者で値段が倍ほどに違います。

最近の車、特にハイブリッドとかは燃費（空気抵抗）対策で、
エンジンのアンダーカバーが大きくガッツリと付いています。
フィルター交換時はそれを外す手間がかかりますので、修理工はフィルター交換をやりたがりません（笑）


昔はオイル交換は、客寄せも含めて安価な設定の店も多かったですが、
最近のディーラーはどちらも「メンテナンスパック」を勧めてきます。
「パックだから割安」を訴求する以上、単発のオイル交換の金額は下げにくい傾向です。

書込番号：22215478

[まーくんだよ]

皆様回答ありがとうございます。

他の方のレスにも書きましたが、とりあえず誤解の無いよう、改めて追記しますと、「自分で交換」は除外願います。

ホンダディーラーでこの見積は、特別な計らいが無い限り、適正との意見が多数のようです（エレメント交換無しなら工賃は安くなるのではとの意見がありますが当方は一緒にやるためトータルで考えさせてください）。そういえばエンジン下に整流板のようなものがついていますね。
今回は保証内なのでディーラーで見積通りにします。次回は新車の3年保証が切れるのとオイル交換時期がほぼ同時期なので、他に出そうと思います。

ここからは他社の場合です。大手カーショップでも純正オイルを扱っているとのこと。また、0W-20であれば間違えた作業でもされない限りは大丈夫とのこと。とりあえずABとYHには見積を出そうかと。
トヨタのボトル会員の事情は理解しました。トヨタ嫌いではないので、これに乗っかるのは良いのかもしれません。他社でやりたがらない事情も理解しました（そういえばカローラ埼玉はボトル会員設定があり、カローラ新埼玉は無くて代わりに点検パックでした）

持込み…興味あります。
エレメントは持込したいです！以前もセリカでやってもらいました。ホンダでは可能ですかね？
オイルは3Lしか使わないので余ったら置き場も無いし酸化するので、持ち込みはやめておこうかと思います。（ディーラー以外は持込お断りと認識しています）

書込番号：22215648　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

本日ABにて、Ｎﾜｺﾞﾝですがエレメント込みの交換したので、ご参考に…

ｴﾚﾒﾝﾄ 1726-259=1467
ｵｲﾙ3�g 4318-1338=2980 工賃 0

トータル4447円でした。
ただその後 ATｵｨﾙ、ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄ、給油口からエンジン？までの洗浄？で12010円掛かりました(^^ゞ

キャンペーン価格だったのと、来年１月に車検なので、どうせ車検の時に高いお金取られるならとやりました

書込番号：22216176

[まーくんだよ]

今、気付いたのですが、純正のウルトラグリーンは0W-16相当のようですね。公称20WなのでLEOと何の違いがあるかの質問がネットにあり、LEOはガソリン車やアイドリングストップ車、グリーンはそれより粘度が弱くハイブリッド用と解ったものです。

トヨタの場合、アクアやプリウスは0W-16のようですので、トヨタのボトルキープの場合は、カストロールかキャッスルの0W-16のほうが良いと思いました。

書込番号：22216359　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞まーくんだよさん

探したので出てきました。先ずＨＯＮＤＡのサイトでhttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2017/details/136130090-9619.html

オイルは０−ｗ２０も大丈夫LEO・GREEN・推奨がＮEXTです。
送料無料でここが安いです。
https://www.amazon.co.jp/Honda-ホンダ-エンジンオイル-08215-99974-HTRC3/dp/B00G5VH8JE

トヨタの２０ＬもOKであればヤフーはここからリンクされないのでこの言葉入力してください
トヨタ純正 エンジンオイル SN 0W-20 20L缶。と　SN-０W２０トヨタ純正エンジンオイル

ここで２０Ｌ８５００円送料込みです。

「自分で交換」は除外願います。とありますが。

このオイルチェンジャーを使って
https://www.amazon.co.jp/toolsisland-ツールズアイランド-手軽にオイル交換%EF%BC%81手動式オイルチェンジャー-能力4L-分-容量%EF%BC%96%EF%BC%AC/dp/B004XYGJOU

オイル交換とオイルフィルター交換以外のオイル交換だけはできるはずです。

フィットハイブリットのオイルだけの交換のようにエンジン動かしてオイル熱持つと吸いやすいのでエンジン止めてhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2553689/car/2105052/4536614/note.aspx　　
こういうようにレベルゲージ吸い取っての所からオイル吸い取って廃油パックに入れて

https://www.amazon.co.jp/GUTS-CHROME-JNSN4226-廃油処理パック/dp/B005UJMF6S
廃油パックはホームセンターで売っています。燃えるゴミの日に出してもいいはずです。自治体によって違いはあるはずです。
https://www.amazon.co.jp/GUTS-CHROME-JNSN4226-廃油処理パック/dp/B005UJMF6S

基本一番安いのはオートバックの会員になっていれば安いですが・・・自分で好みのオイル選ぶタイプ方式です。
https://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/oil.html

フリードハイブリットはシビアコンデションで15,000キロの交換ですので（取説読んでください）

フリードハイブリットの専門サイトもあるので見てください。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed_hybrid/

書込番号：22216560

2列目シートを倒した時のフラット部分のサイズは?

[まさみ99]

こんにちは。
フリード+HYBRID ホンダセンシング4WDの購入を検討しています。

2列目シートを倒した場合のフラットになる部分の奥行は何ミリありますか?
フリードのすべてという本を購入したのですが
26ページでは1640mm
34ページでは1870mmとなっていてどちらが正しいのかわかりません。
1870mmあれば足を延ばして寝られるので購入にかなり前進できると思いますが・・・

よろしくお願いします！

書込番号：22820626

[japanv]

本で見るより試乗しに行った方が間違いないです。

書込番号：22821211　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

http://stayinmyfreed.jp/blog-entry-8.html

↑参考にしてみて下さい

ちなみに、後ろを普通に倒してフルフラットにする＝ビッグラゲッジモード(運転出来ます)164cm
前の座席を前にやってスペースを作る＝おやすみモードです(187cm)
おやすみモードでは走行できません

ただ、自分171cmですが、ビッグラゲッジモードでも大丈夫でしたよ

書込番号：22826021

[まさみ99]

返信ありがとうございます。

実車でやってみたいのですが
セールスマンの前で横になるのが恥ずかしくて(笑)

おやすみモードで1870mmになるのですね。
参考になりました(^^)

書込番号：22826524

[まーくんだよ]

2WDですが所有しています。

自分は買う前に、近所のディーラー数ヶ所で、フルフラットと荷物入れを試させてもらいました。メジャーも貸し出ししてくれるし、シートの動かす手順も丁寧に教えてくれます。単にフルフラットにしてもらうだけでなく、最高に長くするにはどことどこを動かすかやってもらえませんか？など質問もしちゃいました。床下荷室に手持ちの釣具やクーラーがどのように入るか試したいので載せてみても良いですか？とか、寝てみて良いですか？とかも。

で、結局、別のディーラーの試乗車(中古)にしましたけど、そのときは買う腹は決めていたので価格とオプションの話しかしませんでした。

書込番号：22845419　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードプラスの納車日について

[怠け者のもってぃ]

今年４月末にフリードプラスexのフォレストグリーンパールをディーラーにて契約しました。納車は7月末の予定です。
その時は、納車日には疑問なかったのですが、ネット情報だと長くて2ヶ月等と書いてあり不安になりました。最近の納車日の状況の情報交換をできたらと思います。

ディーラーに最近の納車日を聞いたところ、5月末の契約でフリードプラスは10月、フリードは9月頃だそうです。

書込番号：22765863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞怠け者のもってぃさん

そのネット情報って、どこのどんな情報ですか？
テキトー情報じゃないの？

ある1名の経験談だけなら、たまたま見込み発注車に当たったなど
ちゃんと背景があるはず・・・

ネット情報がどうだろうと、担当営業さんの言う通りに今月末まで大人しく待ちましょう(^^)/

書込番号：22765882

[白髪犬]

ホンダはトヨタのように納期の目安を出していませんね。

なので、そのようなネット情報は以前○月に契約された方が×月（約二か月後）に納車されたから
という経験則からくる数字となります。

ただ、この納期は今より数か月前の古い情報になるので確度が低くはなります。
あと、ここで言われているように「品薄のオプション」「何か事故による下請けの品薄」
「販社への注文の殺到」「大型休暇を挟む」があると遅くなります。

4月末ならまず、GW期間（2週間の操業休）がありますね。新車注文もズレますよ。

あと、最後にネット情報は「その方の納車環境」が分かりません。
見込み発注車とマッチした場合は一ヶ月で納車となる事もあります。
急かしても早くならないのでディーラーの担当さんと気長に待ちましょう。
（納車時期の情報のやり取り自体は有用だと思います）

書込番号：22765989

[kouyuipapa]

こんばんは。怠け者のもってぃ さん。私も納期は2ヶ月程の認識です。
私も妻用にフリードを4月頭に発注（契約）、5月末に納車でした。
発注（契約）直前でもディーラーの末端で直ぐに、メーカー製造のだいたいの予定日分かりますよ。その後、約2週間もすれば製造確定日が分かります。地域にもよりますが次の日にはディーラーに入庫しています。
ディーラーの見込み発注でも新規発注でも変わりません。
一度、ディーラーの担当さん調べて頂いたらどうでしょうか。
以上、ご参考まで。

書込番号：22766225

フリード＋かシャトルのどちらに買い替えるべきか

[まいねーむいずがる]

フィットHVから買い替えでフリード＋にするか、シャトルにするか迷っています。よければアドバイスください。

用途は週末のみのレジャーで２３区外から最大長野または愛知までほぼ毎週往復しています。片道最大200kmです。
フィットでは4年10ヶ月ですが83,000kmぐらいになっています。
車中泊もほぼ毎週するのですが当初は一人での車中泊を考えていたのですが途中から2人になったためフィットだと手狭や手間（荷物を運転席に移したりするなど）がかかっていたのでこれを減らしたいと考えています。身長は170と155です。
フィットはFFでしたが、最近は凍結路で敗退する機会が増えてしまったため次のクルマでは4WDを検討しています（年数回もないため保険的なものですが）

これをクリアするのはフリード＋かと思いましたが、段差がどうしても気になりますし、４WDだと床下スペースが意外とないそうなのでシャトルと大差ないのでは？と思ってしまいます。

また次のクルマはHVにすべきかガソリンか迷っています。
好奇心からHVに乗っていましたが、高速道路や田舎道メインだと燃費にあまり差がなく20万キロ以上は走らないと元が取れないというのもあり次はガソリン車かなあと思っていましたが、装備をHVに近づけると価格差が20万程度まで縮まり、10万キロで元が取れる計算になってしまうのですが…

あとL多用するぐらい、シフトダウンが好きなのでパドルシフトは欲しいなあ、でもなくてもいいかという感じです。

オーナーの方でこれに近い使い方されている方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします！

書込番号：22701457

[夏より冬が好き]

店で2台とも用意してもらって比べればいいのでは？
同じホンダの車なので、他人に意見聞くよりは確実では？

書込番号：22701578　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞まいねーむいずがるさん
この2つに絞った理由ってなんでしょうか？メーカーを絞らなければさらに選択肢は広がると思うのですが。

書込番号：22701662　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいねーむいずがる]

＞夏より冬が好きさん
ディーラーで実車を見させていただきましたし、１日お借りさせていただいたのですがどうしても決心がつかず、こちらで他人の意見に頼らせていただいております^^;

＞柊 朱音さん
車中泊マストなので加工なしでフラットになるというのが最低条件で選択肢がホンダ以外にないように思いました。
XVも試しましたが荷室が狭く荷物を積んだ状態からさらに車中泊は厳しそうなので外しました。
車中泊だけに着目すればハイエースなど1BOXの大勝だとは思いますが、遠距離運転は疲れるゆえ、オートクルーズ必須。ベッドキットの別途購入が必要な点から厳しいかと思いました。あと燃費も低いほうがよりよいので…
ホンダ以外であればシェンタですかね…あまり好きになれないですが…

書込番号：22701682

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

荷物の量はどの程度でしょうか？

フリード＋はある程度床下に入りますが、シャトルは寝るときに荷物を整理してスペースを確保する必要があります。

また、2名で寝る場合、ある程度天井が高くないといろいろと動作が大変です。
（1名であれば横方向にも動けるので多少はOKですが）

書込番号：22701823

[梶原]

＞まいねーむいずがるさん

ホンダのホームページを見ると，フリードの方がホイールベースが長く，全高も高いようなので，フリードの方が自由度が大きくないですかね。段差については，空気を入れて膨らますタイプのマットレス（キャンプマット？）のようなものでなんとかならないでしょうか？

書込番号：22702041

[まいねーむいずがる]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
荷物は60Lぐらいのダッフル2個、登山ザックが2個、トートバッグが1個です。
フィットのときは前席を一番前にして出来た隙間にダッフル2個を放り込んで、助手席に登山ザックを山積み、運転席にトート。で練れてます。シャトルはフィットより長いのでそのまま寝れるのではと期待してたのですが4WDをチョイスすると5cmぐらいの段差が出来ることが判明…フリード＋一択ですかね…

＞梶原さん
段差はニトリのバスマットで埋められるそうです！

書込番号：22704003

[ニャン太郎6104]

私は段差解消のためバスマットを置いて、その上に４�p厚の低反発マットを敷いて寝ています。
床下収納にも荷物が沢山入りますので重宝しています。
　後部にねじ穴が付いているので、机代わりの棚が簡単に作れます。
不器用な私でも車中泊仕様の車が作れました。

書込番号：22738878

[まいねーむいずがる]

結局1年に数度もないならスタッドレスに金属チェーンで行けるというアドバイスをいただいたため、荷物が積めて、その荷物をあまり移動せずに寝床が作れるフリードプラスのFFにしちゃいました。

ガソリンかハイブリッドか迷ったのですが、フィットで慣れてしまったハイブリッドのシフトが捨てがたく、ガソリンの給油の手間を省いて時間を買う意味合いでもハイブリッドをチョイス。

下取りが2桁にいくぐらいだったのを入れて結局40万ぐらい引いてくれたのもあって決めちゃいました。
でも決め手で一番大きかったのが営業さんが車中泊のテストにしていいですよと一泊貸していただいて実際に寝てみたのが響きましたね。


アドバイスありがとうございました。

書込番号：22738924

運転初心者にも運転しやすいですか？

[PRIUS PHVといっしょ！]

運転初心者にフリードは大きすぎですか？初心者はN-BOXやフィットの方がいいでしょうか？

書込番号：22560513　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

人による

教習所では、もう少し大きな車だったりもするし。

書込番号：22560647　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

初心者の方なら軽自動車のN-BOXが扱いやすいです。

でも扱いに慣れてから快適なのはフリードです。

書込番号：22560654　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

初心者ならなおさら、安全性を考えると軽自動車は避けた方が良いかと。フリードはフィットとそう大きさは変わらず（全長が25cmくらい長い）、後ろも四角いので感覚はつかみやすいと思います。両車とも前はボンネットが見えないので慣れるまでは仕方ありません。

書込番号：22560689

[スーパーアルテッツァ]

PRIUS PHVといっしょ！さん

フリード+のボディサイズなら、大きな問題は無いと思いますよ。

私が昭和の時代に免許を取得して初めて買った車はガゼールという日産車で、下記のボディサイズでした。

・全長4400mm、全幅1680mm

つまり、全幅は1695mmのフリード+よりも僅かに狭いですが、全長はフリード+よりも100mm以上大きい車に乗っていたのです。

初心者マークの私がこのガゼールに乗って普通に乗れていた訳ですから、フリード+でも乗れると思いますよ。

因みに私の同級生の中には初心者でも、セドリックや3ナンバーのクラウンに乗っていたヤツもいましたね。

書込番号：22560701

[あかビー・ケロ]

＞PRIUS PHVといっしょ！さん

N BOXから乗り換えましたが、軽自動車から乗り換えても運転しにくいと思った事はありません。
フィットより20cmくらい長いですが、視点は高いので見晴しは良く、Aピラーの死角も少なく。幅も全長も長くもなく初めて乗ってもすぐ慣れますよ。
お住まいの周りで、狭隘な道路通るとか、狭い車庫に入れるとか特別な環境での使用でなければお勧めです

書込番号：22560869　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

あかビー・ケロさんの言われるように、狭い環境（車庫・道）で無いならこの大きさなら
言うほどでは無いと思いますよ。

試乗して運転席からの視界を自身で確認するのが一番ですが、大きめの車だから
ちゃんと減速して曲がる、左右の道幅などに気を付ける、駐車時はゆっくり停めるなど
自身で安全運転を心がけ、より慎重な運転をすれば良いと思いますよ。

車はやはり用途（乗る人数や使い道）で選んだ方が満足度は高いですし。

書込番号：22561893

[NR900R]

目印を作っておくことです。（JAFメイトにも書いてました）

後方はバックカメラに頼るしかないですねぇ、カメラは視界が狭いので注視にご注意。そのうち慣れますが

書込番号：22562024

[伊予のDOLPHIN]

＞PRIUS PHVといっしょ！さん

比較的コンパクトですし、小回りも効くしで、運転し易い部類の車だと思いますので、駐車場や道路事情が普通であれば問題無さそうです。

運転自体は、１ヵ月もすれば慣れると思います。

ただし、自宅や職場等の駐車場事情や、周辺の道路事情によっては、無理をせず軽にしておいた方が無難とも言えます。

書込番号：22562089

[Hempel's ravens]

＞PRIUS PHVといっしょ！さん

初めての車と言うならば
2 tトラックでもない限り大して変わりません。
ただ意識的に大きいから運転しにくいと思っているだけで
実はそんなに変わりません。
慣れですから。

誰かも仰ってますが
初心者だからと小さいのを選びがちですが
軽を選ぶのは得策ではありませんし
バックはカメラに頼ると言ってますが
教習所ではどう教わりましたでしょうか？
目視が基本でそれが必須です。

バックカメラにしろ
アシストブレーキにしろ
そう言ったモノは、あくまで補助であり
基本は人間が目視して
確認して作動させるモノですから。

書込番号：22562659

[ぽちどらごん]

・・・

初心者の頃って、アクセルの踏み具合や

カーブでのハンドルさばき？まわしや

ブレーキの踏み具合など車運転する感覚がまだ未熟な頃だと思います。

雨が土砂降りな時など最悪でどこ走ってるかわからないなんて覚えがいまだにあります。

四角い車で全長４メートル以内の５ナンバーが最近ではなくなってしまいました。。

僕は普通車だとupぐらいなサイズだととても運転しやすいと思います。

教習車に近いサイズだとフリードだと思うのですけど

田舎に住んでるとけっこう道が狭くて黄線や白線など平気ではみ出してくる対向車があります(ﾟωﾟ)・・・

駐車場なども狭いところなんかもあります。。

試乗されると良くわかります。

１年程運転されると自信もつくと思います。。

コーナポール装着がとてもありがたみが出てきます。

今のうちにフリードほどのサイズ教習車に慣れておくかです。

・・・

書込番号：22562825

[新じゃがイモ太郎]

＞PRIUS PHVといっしょ！さん
はじめまして。
私は何年か前まで三菱アウトランダーに乗ってました。
今はトヨタシエンタ(旧型)と三菱ekスペースに乗ってます。
小さい車に慣れてしまうと余計に大きな車の運転が恐くなってしまいます。
自信がないのであれば、小さい車からスタートするよりは中古車からスタートする方がいいかもしれません。
私が初心者の時は、平日昼間の大型スーパーやホームセンターのガラガラに空いてる駐車場の片隅で車幅感覚の練習をさせていただきました。

書込番号：22563155　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

カーシェアリングで色んな車に乗っている者です。フリードというかホンダ車全般が運転しやすさよりも重心の低さや運動性能を重視しているように感じます。例えばスズキソリオなどは運動性能は低いけど視界が広くて低速なら運転しやすいです。５０キロ以上出してハンドル切ると不安定感が出ることがありますけどね。マツダデミオはもう少しバランスが良いです。トヨタ車は安定感あるけど運転していて楽しいと感じる事が少ないです。要するにすべてを満たす車は無いので、初心者であっても、速度域とか自分の要求事項をよく考えたほうが良いでしょう。軽自動車はベンツと衝突した時の事を考えますと選択できません。

書込番号：22563545　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7216]

初心者でもフリードのサイズなら問題ないと思います。
最初から軽で慣れてしまうと、軽しか運転できない人になってしまう可能性すらあります。
あと、事故のことを考えると軽はお勧めしません。
衝突安全ボディなどで安全性は上がっていますが、対車の事故の場合は、やはり車重がものをいうのも事実です。
普通車と比較検討されているようなので、維持費が理由で軽を選ぶわけではないようなのでフリードの方をお勧めします。

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[ゴライアス]

フリードは、適度なコンパクトサイズと運転のしやすさ快適さで、初心者に限らずおススメです。デカすぎて持て余すという不安は不要だと思います。

ご自宅への道路や車庫が極端に狭いなら、N-BOXもおススメですね。軽自動車だから極端に危険で普通車なら安全などという隔たりを考えても意味ないです。どんな車でも危険であることに変わりありません。

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[PRIUS PHVといっしょ！]

＞ゴライアスさん
＞hiro7216さん
＞まさちゃん９８さん
＞新じゃがイモ太郎さん
＞ぽちどらごんさん
＞Hempel's ravensさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞NR900Rさん
＞白髪犬さん
＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。

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スマートキーの機能

[mugen101010]

この車は、スマートキーが標準と思いますが、車から一定距離離れたら自動で施錠され、バックミラーが倒れる機能は有りますか？

書込番号：22563467

[JTB48]

無いですよ。

書込番号：22563470

[mugen101010]

やはりそうですか。nーboxには、付いているのに。

書込番号：22563492

[kmfs8824]

ホンダのフリードには降車時オートロック機能はありません。

N-BOX以降に発売した車にはオートロック機能はあるようです。

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[白髪犬]

インロック報告もあるから、どっちもどっちな機能ですね。

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[ゴライアス]

スマートキーが出始めの頃（15年くらい前かな）は、オートロックが普通でしたが、その後はほとんどなくなり、自分で施錠する機種が多くなった経緯があります。N -BOXができるようになってるということは、何か意図があって復活させたということですね。

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