スバル インプレッサ G4 2016年モデル のクチコミ掲示板

ドアの雨水抜けについて

[おのおのの]

運転席側

2.0i-S B型乗りです。

運転席側、雨が降ると水抜け穴からではなく、ドアパネルと内張りの間から雨水が滴ります。今日は日中は大雨で夕方には雨が上がり、ドアを開けたらビシャーっと水が流れ落ちてきました。

症状は去年4月位からでディーラーでも見てもらいその時の原因は「ディーラーオプションで付けたドアミラーオートシステムの部品を取り付ける際、納整センターでの作業のやり方が悪くドアパネルとビニールの間のブチルとの隙間があった為そこからの水漏れだった」との説明がありディーラーでブチルを貼り直しをしてもらい解決しました。

ところがその後もドアパネルと内張りの間から水滴が垂れたりと三回位ディーラーで見てもらいました。その時もブチルの一部がくっついていなかったみたいでブチルを貼り直してもらいました。二週間前にも水が垂れていて見てもらいましたが内張りを剥がした状態で、営業担当と一緒に確認「ブチルの剥がれは無いんですよねぇ」と。「少なからず水は出ます」と言われて対策は無しでした。

写真添付します。雨が降ると水がドアパネルの中を通り水抜け穴から抜けるのは分かります。水が内張りとドアパネルの間から出てくることは普通な事なんでしょうか？

書込番号：22479663　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞おのおののさん
ディーラーで見せてもらったのでしょう。
どうでした？

書込番号：22479704

[おのおのの]

＞funaさんさん

二週間にディーラー営業マンからは「多少は水は出ます」と言われました。今日のはディーラー休みなのでまだ言っていません。

書込番号：22479738　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞おのおののさん
普通そんなことないと思いますよ。
水抜穴が塞がってるとか？
もしくはビニールの張り付け方が悪くてビニールの上に水が溜まるようになってしまっていてそれがトリム側に垂れてくるとか

ドアを一周回っているゴム(ウェザーストリップ)が室内に水が入るのを防いでいますが、写真の水が垂れているところはウェザーストリップより内側なので最悪室内に水が入ってしまうこともあり得るかと思います。

ディーラーでドアトリム外した状態で水をかけてみれば、どういう状態なのかわかると思うんですけどね。
そういう確認はしてくれてないのでしょうか？

書込番号：22479884　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞おのおののさん
ブチル以外に問題があるのかもしれませんね。保証期間中にキッチリ治さないといけないですね。
我が家のインプレッサはそんなことは無いです。
明らかに異常です。

書込番号：22479896　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

同じところで完全に対応できないということであれば、SUBARUの他のディーラーに見てもらうのも一つの案かもしれません。

書込番号：22479926　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞massaaaanさん
インプレッサ乗りですか？
インプレッサは室内側にもウェザーストリップがあるので、容易に室内側には入ってこないと思いますよ。


＞おのおののさん
自分は、左後ろのドアで、全く同じ症状が発生しました。
ディーラーでシャワーリングテストをやってもらい、後ろのドアで症状を確認でき、前のドアは大丈夫でした。
なので、後ろの左右のドアで対策してもらいました。
そもそもドア内側にブチルで貼ってあるビニールが上手くくっついていない事と、全ての穴を塞ぎ切れていないために、雨水がドアトリム側に出てきてしまうようです。
自分の営業さんは、ディーラーにあるインプレッサ何台かで雨水の漏れを確認してくれ、かなりの確立でドアトリム側に漏れてくる事を確認してくれました。
自分の場合は、ビニールとブチルを根本的に張り直してもらい、それに加えてデフォルトで塞ぎ切れていない穴を全部塞いでもらって、なんとか解決しました。完全に止まるまで、４回程度作業してもらったと思います。
おのおののさんのディーラーでもシャワーリングテストで雨水の浸入具合を見てくれているとは思いますが、関係ないと思う穴や、ドアノブから出ているワイヤーが通っている箇所など、もう一度作業してもらってはどうでしょうか？
少なからず漏れるという説明は、チョッと腑に落ちません。

書込番号：22479946

[おのおのの]

＞massaaaanさん

二回目くらいの修理では、雨の時の状態が見たいということで三日間ほどディーラーに預けましたが、また同じ場所から水が出てきます。

＞めだか。さん

やはり異常ですよね…。

＞柊 朱音さん

同じ県内ながら80キロほど走らないとスバルディーラーはないので購入したディーラーで見てもらっております。

書込番号：22479956　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

なかなか厳しいようですが、私の場合は80キロ走らないとディーラーがないため普段はトヨタのディーラーで見てもらうことが多いです。

書込番号：22479978　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのおのの]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん


同じ症状があられたんですね！やはりブチル以外にも原因はありますよね。担当営業マンから「少なからず水は出ます」って言われた時「えっ？」と思いました。またディーラーに話してみます。

書込番号：22479979　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞おのおののさん
預けていた間どのように確認中したのか？ですね
まさか雨が降るのを待っていたとか…

間違いなく異常ですし、
「少なからず水は出ます」もおかしいです。
営業担当でなくサービスの説明がほしいですね。

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
すいません、オーナーではないので一般的見解です。
今、インプレッサの画像を見ました
ボディ側のウェザーストリップついているようですね、
でもドアを閉めるとドアトリムはボディ側ウェザーストリップより車内側に来ませんか？
そうするとトリムとドアの合わせ部分にウェザーストリップは当たらないのではないかと思いますのでその箇所から垂れ落ちる水には対応できないかなと思います。
ビシャーと流れ落ちたということなので最悪入ることもあり得るかなという意見です。

書込番号：22480017　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのおのの]

＞massaaaanさん

ホースで水掛けして修理してもらって、また症状が出た時にそう言われたので雨を待っていたんでしょうかね…?

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

完全に穴を塞ぎとありますがどういう風に塞いでもらったんでしょうか？

そういえば二週間前にディーラー行った時に営業マンから「デッドニングされてはいかかでしょうか？」と言われました…。でもそれはそれ、これはこれですよね。

今朝全てのドアを確認したところ、左後ろからも隙間から水が垂れているのを確認しました。

書込番号：22480356　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞症状は去年4月位からでディーラーでも見てもらいその時の原因は「ディーラーオプションで付けたドアミラーオートシステムの部品を取り付ける際、納整センターでの作業のやり方が悪くドアパネルとビニールの間のブチルとの隙間があった為そこからの水漏れだった」との説明がありディーラーでブチルを貼り直しをしてもらい解決しました。

正直作業員の処理ミスでしょう。専門の取り付け工場といつものディーラーの工場では作業スキルが違います。貴殿の場合は後者でしょうか？　納得できないと再処理させるしかないです。

書込番号：22480386

[おのおのの]

＞JTB48さん

修理を依頼したのは全て購入したディーラーでやってもらいました。また営業マンに連絡したいと思います。
納整センターは新車がそこに持ち込まれディーラーオプションなど取り付けた後そこから各県へ配送されるみたいです。

書込番号：22480806　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞おのおののさん
イメージ的には、ビニールとブチルによるデッドニングに近い処置だと思います。
ドアの内張り剥がすとわかるのですが、ビニールで全ての穴を塞ぎきれているわけではない状態なので、
疑わしい箇所を塞いでもらっています。
あと、ウインドウのレギュレーターとかから跳ね返った水滴が出てくる様な事を言ってました。
ミンカラ等でデッドニングで検索すると、ドアの内張りを剥がした写真が結構アップされているので、
見てみるといいかもしれません。

書込番号：22482024

[おのおのの]

クリップに付けるパッキンを発注するとの連絡から約一ヶ月経ちました。部品が来ていないのかディーラーからは連絡ありません。

私の兄が整備や鈑金もする仕事をしていて事情を話して内張りを取ってもらい様子を見てもらいました。すると、運転席側、ビニール破け(引っ掻いたような小さい穴)有り。剥がれ部分的に有り。応急処置で破けがある所は手持ちのビニールテープを貼り付けてもらいました。ビニール剥がれは指でグッと押さえてもらいました。
左後部座席側はビニール剥がれ有り。水が溜まって乾いた痕跡があり、まだ水が少し溜まっている状態でした。こちらは応急処置せずです。

デッドニングも考えましたがいろいろ調べたらデッドニングやられている方もおられましたが、価格コムのクチコミでXVですが「フロントにはサイドエアバッグのセンサーがあるのでデッドニングは止めたほうが良いとディーラーで言われた、、」というのを見つけました。担当営業マンはデッドニング薦めてきましたが？？

写真、凸凹している所は明らかに密着してないように見えます。

書込番号：22548677　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞おのおののさん
この写真ディーラーへ見せてやって下さい。
確実にビニール破れ箇所から漏れますね
あとブチルテープも密着不良ですね、ビニールとブチルテープの当たっている面がしわになっていて密着してません、一度ビニールを剥がしている様に見えます、戻した時の貼り形が雑なのでしょう。
ディーラーはクリップ取り付け穴から漏れているかもと思っているのかもしれませんがそうじゃないです。
もしかすると最初に作業したときの戻し方が悪くてトリムを着ける時に引っ掻いたとかもあり得ると思います、というかそんなとき位しか表に出る部分じゃないですからね。

営業はなぜデッドニングを進めたのでしょう？
全く関係ないですよね？デッドニングはあくまでも音を良くする為の防振。
水漏れ防止の為にやるものじゃないし、ビニールに穴開いていて密着してないんじゃ関係ない他の穴塞いだって無意味じゃないですか。

本来なら破れているビニール換えてもらってもいいと思いますが、なんかその店にこれ以上触られるのもどうかと思ってしまいます。

それでも原因分かって良かったですね。

書込番号：22548912　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのおのの]

＞massaaaanさん

何度もディーラーに見せていて修理しているのになんだこりゃ？と思いました。しかし、立ち会いのもと確認した時はわからなかったんですが隙間の所を押さえただけだったかもしれませんね。先日雨が降りましたがまだ症状は変わらずです。見る度に憂鬱になります。
デッドニングの事も再度問い詰めてみます。
私自身、初めてのスバル車です。このクルマは長く乗りたいと思っていますしディーラーとの付き合いもありますのでもうしばらく任せてみたいと思います。

書込番号：22551536　スマートフォンサイトからの書き込み

納車の遅れにつきましてご共有

[Tamagoさん]

皆様、お世話になります。
この度、インプレッサG4を契約しました。
1月26日（土）が納車予定日でしたが、
23日の群馬製作所の操業停止を受けて、
納車日に遅れが生じております。

ディーラーは
・車は店舗に届いており準備が出来ている
・群馬製作所が操業停止の影響で
登録が行えず、ナンバーが取れない
--そのため--
・28日登録の31日納車となる

との見解でしたが、
昨日、ディーラーへ行き話をすると
31日の登録も約束できない。
不具合部品の交換後納車になる
可能性が高いのではないか。
と言われました。
ディーラーもSUBARUコールも
詳細な今後の見通しは回答できない
現状の様で、明日に何か対応発表が
あるのではないかと睨んでいます。

納車日が延びて、
嫌気がさして来ましたが、
同じく近日納車予定だった方、
私の現況を共有致します。

書込番号：22424580　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Tamagoさんさん
当方も、インプレッサスポーツ2.0i S納車待ちの者です。今週納車予定だったのですが、登録出来ないとのことです。メーカーから連絡が入るまで、納期のことは、全く分からないとのことです。(＞＜)涙

書込番号：22424617　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

何がなんでも納車期日を守るという態度よりは

遅れてもちゃんとしたい
というほうが結果は良いと思います

書込番号：22424738　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tamagoさん]

＞めだか。さん
返信ありがとうございます。
納期未定となると不安になりますよね。
先程、操業再開に関する通達が出ておりますが、
新車の一時登録停止、出荷済車両に関する対応策は
含まれておりませんでした。
気長に待ちましょうか。

書込番号：22426136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tamagoさん]

＞アークトゥルスさん
返信ありがとうございます。

そうですね、納車後の不具合よりも
納車後安心して運転できる方がいいと思います。

書込番号：22426138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

操業再開したってニュースが

書込番号：22426882

[Tamagoさん]

＞ツンデレツンさん
初めまして。
その通りですが、
出荷済車両（ディーラーにて待機中）については
触れておりませんでした。
明日、ディーラーから連絡来る予定ですが、
あまり期待出来ない現状に落胆しております。

書込番号：22426934　スマートフォンサイトからの書き込み

[hrd1635]

ちょっと（かなり？かな）間隔があいていますが、インプレッサスポーツを1/20に契約して、本日2/8に工場出荷になると連絡がありました。予想していたのよりかなり早いと思いました。でも、納車日は3月になるようです。

書込番号：22437522

スバル車の不具合？質問です。

[IkeD]

2017年の12月にXV1.6に乗り始めました。
だいたい0〜30km/hまでの低速域で発進時や停止からの右折時にアクセルを踏んでも進まない感覚や前後にガタガタと揺れてエンストするんじゃないかと思うような不具合？がありました。特に夏場に多く、ひどい時は立体駐車場の坂道で登りきれずに途中で止まりそうになる事もありました…。
ディーラーには伝えたのですが、原因がはっきり分からず点火プログラム？のようなものを調整してみたと言われましたが、夏場は特に改善がありませんでした。今は特に症状は出ていません。
初めての新車で初めてのスバルなのですが、スバル車とはこういう作りの車なのでしょうか？
宜しければ皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：22212692　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞IkeDさん
私も知らなかったんですけど、
痛風友の会さんが言うにはここではスバル車の不具合報告をする場合は本当のオーナーであることの証明が必要なようです（笑）

書込番号：22213100　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｉ＆Ｆあおやま]

トヨタiqなど、ヨーロッパ仕様の車によくある症状と同じですね。
ハイオク入れてみてください。
車に問題はなく燃料の問題かと。

書込番号：22213215　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞痛風友の会さん
＞待ジャパンさん
そうなのですか？投稿は初めてなのでよくわかりませんでした。どういった画像を載せるべきなのですか？個人情報とかあるのでその辺は注意して載せなければならないと思うのですが。

書込番号：22213350　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞Ｉ＆Ｆあおやまさん
ご意見ありがとうございます！
故障ではないかもしれないなら少し安心しました！
燃料はレギュラーなのですが、ハイオクって入れても大丈夫なんですか？

書込番号：22213363　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

同じ様な症状が出ていたレヴォーグはハイオクを入れる事により改善したので、燃料をハイオクに変更すれば直る気がします。

>燃料はレギュラーなのですが、ハイオクって入れても大丈夫なんですか？
レギュラー仕様にハイオクを入れる分には問題はありません。
逆のハイオク仕様にレギュラーを入れる場合も大抵は大丈夫ですが、一部本当にハイオクじゃないと駄目な車種があるので
注意が必要です。

書込番号：22213381

[くまくま五朗]

＞IkeDさん
オーナーの証明など必要ありませんよ(笑)

必要なのは過去スレを調べる事ですかね。
複数報告がありますし、改善されたという方もいるようです。

個人的にはクルマ自体のアタリ/ハズレ、運転のクセ、学習機能なんかが影響していると思っています。
ちなみに自分は2.0Lですがこの症状とは全くの無縁です。

書込番号：22213450　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ドラレコつけて同じ現象を再現出来るかどうかでしょう。本体がエラー認識出来ないからディーラーでも対処のしようがないのかメーカーが知らんぷりしてるのか。

証拠がないとサービスキャンペーンやリコール頼みの現状じゃ改善されるまで癖を把握して慣れるしかありません。

低速ネガを調べるとそれなりに同じ現象はあるので把握してない方が不自然かと。時期が時期だけに認めると他のリコールへの影響するので様子を見てくれってのが本音でしょう。

書込番号：22213527　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

私は、新アカで、ネガ的、書きなれた感じ等があれば、疑ってみるようにしています。
メシウマな人が多いですから。

書込番号：22213537

[IkeD]

＞かんだたくんさん
ハイオク入れても大丈夫なんですね！知りませんでした。ありがとうございます！
今度給油する時にハイオク入れてみたいと思います。
燃料はこれからずっとハイオクの方がいいんですか？それともたまに入れる程度でいいのですか？

書込番号：22213585　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞くまくま五朗さん
そうですよね、オーナーの証明ってなんのためにいるのかなって思ってました。
2.0に乗ってるんですね！1.6は少し非力なところがあるから慣れも必要なんですかね。
ありがとうございます！

書込番号：22213592　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞正卍さん
証拠がないとやっぱり厳しいですよね。
ディーラーに出した時は問題はなかったと言われ点火プログラムのようなものを変更して戻って来ました。自分が運転していても毎回症状が出るわけではないのでディーラーも把握しづらいところもあるんですかね。
ありがとうございます！

書込番号：22213604　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞いい歳になりましたさん
そうなんですね。気をつけます。
ちなみに、いい歳になりましたさんは改善策など知っていれば教えてもらうと助かりますのでよろしくおねがいします！
あと、メシウマとはなんですか？

書込番号：22213611　スマートフォンサイトからの書き込み

[リスボンの夕やみ]

アクセルペダルを踏まないでスタートボタンを二回押して、アクセルペダルをゆっくり深く踏んで離すを十回ほど繰り返してください。車のコンピューターが学習します。自分の場合改善してます。又省エネ運転が続くと戻るのでこれを繰り返してください。

書込番号：22214426　スマートフォンサイトからの書き込み

[★わんた]

私も以前に同じような不具合があり、原因は排気センサー不具合でした。
交換で5万円くらいだったかな？
私の場合は、古いレガシィB4でしたので同じではないと思いますが・・・。
新車購入で3年くらいは保証期間内と思われますので、それまでに原因特定できれば無料なんじゃないのかな？

症状は、燃費が悪くなりアイドリングの振動が出るようになり、不調を言いましたが問題無しで、アイドリング中にエンストするようになって、もう一度見てくれと言って原因が判りました。
ある程度症状が悪くならないと診断するソフトが見逃すのかな？
交換後は、凄く調子良くなり、今が今までで一番エンジン調子良いかも・・・。
でも後5日くらいで車替えるのでお別れですが・・・。
もう少し症状が悪くなったら、もう一度ディーラーに行ってみてください。

書込番号：22214869

[くまくま五朗]

＞IkeDさん
慣れ、そうですね。
クルマの１番気持ちいい所(回転数)を理解して運転してやると症状は緩和されるのではないかと思います。
自分もスバルは初でしたがアクセルはかなり踏み込みんで運転するようになりました。
エコ運転はスバル車に向かないイメージです。

ちなみにスレッドの投稿カテゴリはインプレッサG4でなくXVにしたほうが、よりオーナーのコメントは集まり易いと思いますよ。

書込番号：22215665　スマートフォンサイトからの書き込み

[リスボンの夕やみ]

最初にブレーキ、アクセルペダルも踏まないでした。

書込番号：22215871　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞リスボンの夕やみさん
学習機能があるんですね！初めて知りました！試してみたいと思います。わざわざ訂正までしていただきありがとうございます！！

書込番号：22216558　スマートフォンサイトからの書き込み

[IkeD]

＞★わんたさん
いろんな車の不具合があるんですね〜。参考にさせていただきます！
今の車とはもう少しなんですね…。寂しいですが次の車ともいい思い出ができるよう祈ってます！！
ありがとうございました。

書込番号：22216579　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガハード]

プログラムの問題では？

ＸＶ，レヴォーグと１〜２年で不具合が出る方が多すぎますね。

エンジンがかかった状態で点火系統で何かある場合は、一番に振動に違いが出るはず。

ただし、メンテ後大丈夫なのであればそれ以上足を踏み込まないのがディーラー。
ディーラーの故障診断はＰＣ診断です。
修理は一番の不得意分野。

ま、大丈夫なのでしょう。


ただしスバルのここ最近の車は必ず故障します。
他社では考えられない部分で。

心配な場合他社で見てもらう。
ディーラー以外がおすすめ。

修理屋はその点鋭い。

書込番号：22218179

[kuma-shiro]

夏場に坂道を登れないというのはサービスキャンペーンが行われていますね。
時期的に対象車両の可能性がありますが認識していますか？
ディーラー担当者が言っている点火プログラム？のようなものを調整してみたというのはこのことでしょうか？
車検証と一緒にメンテナンスノートが車載されていると思いますが、その時の記録を確認すればわかるかもしれませんが、わからなければ問い合わせしてみて、サービスキャンペーンが済んでいるかどうか確認してみてはいかがでしょうか。
サービスキャンペーンのエンジンコントロールユニットの制御プログラム書き換えが未実施であれば実施することで夏場に坂道が登れないと言うのは改善するかもしれません。（改善品が未織込みのばあいは吸気ダクトも交換です）
https://www.subaru.co.jp/press/service/2018_06_14_5959/
元々XVに1.6ｌエンジンは実用上ちから不足となるシーンがあると思われます。
そのため先代のＸＶには１．６ｌの設定はありません。
客が求めやすい価格にするためとか、燃費等を考慮し現行ＸＶには１．６ｌが設定された経緯がありますが、実用上問題にならない様に改良が加えられて実現された様です。
しかし、気温等使用条件の組み合わせで制御が不適切な場合があった様でサービスキャンペーンが行われました。
なお、ゼロ発進からの右折等でアクセルの踏んでも踏んだだけ進んだ感じがしないもたつき感が有るというのは先代ＸＶでも発生しています。（私の車がそうです）
おそらく不具合ではなく、ハンドルの切り角とエンジン回転数が何らかの制御で関連連れされているのではないかと予想しています。
常に発生するわけではなく極まれに発生するため再現性が低いのが難点で、私の場合放置しています。

書込番号：22226283

アクセルガクガクほぼ解消！

[海ほおずき]

A型2.0 i-Sです。2017年7月購入で、走行距離は8,000キロになります。
1年点検時にリプロしてもらった結果、いわゆる船漕ぎ現象がほぼ解消されました。
1,000キロ点検の時、船漕ぎ現象をディーラーに訴えたところ、異常はないとのことでしばらく様子見ということになりました。
3,000キロ〜5,000キロ程乗った時点でも、現象の現れる頻度は減ったものの先行車がノロノロ運転の場合、顕著にその症状は現れていました。症状が現れそうだなと思う時、アクセルを微妙に緩めたりしていつも身構えながら乗っている状況でした。
それが今では、わずかにググッとなる場合もありますが、ほぼ解消されたと言って良いでしょう。
エアコンのON/OFFはほとんど関係無いと思います。

書込番号：22193954

[オヅマローフ／マイエフ]

海ほおずきさん、こんにちは

リプロしてもらったとの事ですが、それはC型のプログラムですか？
17年７月購入で１年点検だと１８年７月前後が点検日。その時にリプロしてもらったのですか？

私はB型でガクついています。
C型が発売したので、リプロも出るのではと思っています。

書込番号：22206877

[海ほおずき]

＞オヅマローフ／マイエフさん

返信が遅くなり申し訳ありません。

点検は、リコール対象でメンテナンスノートを確認したところ6月25日でした。

点検前、1000キロ点検時と比べ発生頻度は減ったもののガクガクはまだ有ることは伝えてました。
点検後、ディーラーからリプロしたので最初違和感が有るかも知れないといわれました。

それほど、違和感も感じず、気が付けばガクガク現象はほぼ解消していたという感じです。

リプロの型式は、判りませんが参考になれば幸いです。

書込番号：22229260

インプレッサの舟漕現象（カクカク現象）について

[とのま2018]

スバル60周年記念車（2018年4月発売）のインプレッサ（形式DBA-GT2）でも船漕現象（カクカク前後に揺れる）があります。

特に低速（20〜40キロ）でアクセルを離して再度アクセルを踏んだ時に顕著に現れます。

先日、新車1か月点検でディーラーに伝えましたが、今のところ打つ手なしとの回答だったので、様子見の状態です。

当方、トヨタ、ホンダ、マツダと乗ってきましたが、初めての現象で、かなり違和感がある為、改善策を勉強中です。

同じ現象を感じた方で、改善方法などご存知の方いましたらご教授頂けると幸いです。

書込番号：22048517

[funaさん]

＞とのま2018さん
インプレッサに限らずCVTの癖もあるようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21299198/

価格.com内を「舟漕ぎ現象」で検索するといくつか出るようです。ご参考に。

書込番号：22048610

[とのま2018]

＞funaさんさん
早速のご返信ありがとうございます。

レッドゾーン近くまで回転数をあげる改善策は試していませんが、機会があればやってみたいと思います。

リプロについてもディーラーに聞きましたが、DBA-GT2は、18年4月発売でまだ最新のプログラムなので意味がないとのことでした。

今まで乗ってきた歴代の車で前後のガクガクは初体験なのでもう少し様子を見てみます。

書込番号：22048755

[くまくま五朗]

＞とのま2018さん
サービスキャンペーンは6月発表されてますが、対応済みという事でしょうか？
リプロと吸気ダクトも変わってますよ。

それでも改善されないようならアクセルワークでカバーするしかないかもですね…
ACCではカクカクしませんよね？

書込番号：22048838　スマートフォンサイトからの書き込み

[とのま2018]

＞くまくま五朗さん
ご返信ありがとうございます。

2018年7月に納車された車なので、6月のサービスキャンペーンは車体番号で調べましたが対象ではありませんでした。

クルーズコントロールはまだあまり利用していませんが、今のところ船漕ぎ現象が気になったことはありません。

アクセルを離して、再度アクセルを踏み込む時が一番顕著に発生するので、右左折、駐車場への出入り時が多いと思います。

書込番号：22048885

[ダイナミック５ＡＴ]

＞とのま2018さん
私の場合ＸＶ1.6i-Lですが、同じ様な症状です。

まず初めに、気象条件・走行状況に大きく左右される車だと諦めて下さい・・・

特に症状が現れる条件として・・

�@気温が25度以上の晴天

�AエアコンはＯＮ

�B右左折した後が登り坂

�C前車のペースに合わせて走る場合

�D3名以上乗車

サービスキャンペーン以外の対策ですが・・

�@燃料は6月〜9月ハイオクを投入

�A燃料は街乗りメインなら軽くする為に半分以上は入れない

�B燃料添加剤パワーアップ系1000円位を月に一度は投入

�CアイドリングストップはＯＦＦ

�Dエアコンはマニュアル状態で設定する

これで少しは改善されると思いますが、一年乗った感想はやはり車重と排気量の吊り合いが取れていないと感じます。

残念ですが金のかかる車なので、車検前に乗り換えを検討しております。

書込番号：22049732

[くまくま五朗]

＞とのま2018さん
サービスキャンペーンは適用済みでしたか。
根本解決は難しいかもですがエンジンオイルを変えることにより改善される例もあるみたいです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=21974630/

0W-20→0W-30

ダイナミック５ＡＴさんが言われてるように1.6Lには重すぎるのかもしれません。
ACCでは発生しないのが通例のようなので、適度なアクセルワークを身につければ回避は可能かと思いますが、なかなか難しそうですね。

書込番号：22050031　スマートフォンサイトからの書き込み

[とのま2018]

＞ダイナミック５ＡＴさん
＞くまくま五朗さん

様々な改善策のご提示ありがとうございました。
色々試してみて改善されたらこちらでご報告したいと思っています。

アクセルを優しく踏むとカクカクしてしまうので少し強めに踏むようにしてますが、ただでさえ燃費の良い車では無いので、益々、平均燃費が下がり、残念です。

1か月点検でディーラーには症状を伝えてあるので、同じ境遇の方達の声が集まり、メーカーがサービスキャンペーンを実施してくれることを切に願います。

書込番号：22050723

[オヅマローフ／マイエフ]

＞とのま2018さん

とのま2018さんも私のとはタイプが違うようですが悩んでいるみたいですね
車両の使用状況は近場や同じ道の走行が占めますか？

営業マンの話ではこの車の学習機能は長距離、いろんな道の走行で効果がでると言ってました。
経験値を積まないと駄目みたいです。

書込番号：22055346

[とのま2018]

＞オヅマローフ／マイエフさん

走行場所は限らず、優しくアクセルを踏むとカクカクはしてしまいます。

今まで色々なメーカーの車に乗ってきて、無かった現象なので運転方法に問題があるとは思えません。他の方の同じような書き込みを拝見すると、インプレッサ、またはスバル車特有の現象な気がします。

もう少し様子を見て、続くようであれば国土交通省の自動車の不具合情報ホットラインに報告はしようと思っています。

書込番号：22056294

[昔は技術者今はただの人]

他のスレにも書き込ませていただいておりますが、メカニックによれば「燃料カット」の仕業らしいですよ。
悪名高きエコカー減税のせいでちょっとでもカタログ燃費をよくしようとするあまり、アクセルオフ時なら
ともかくアクセルを踏んでいても定速走行など条件が揃えば燃料カットするそうな。
CVTとの協調制御をしていればカクカクしたりしないのでしょうが、エンジンとCVTが別々に制御しているから
ちぐはぐなことをしているのでしょう。
SUBARUも認識していてプログラム更新してたりもしていますから、多くの人がディーラーに声を寄せることが
大事なのではないでしょうか。「リプロしてもらったけど改善されてませんよ」とかね。

書込番号：22061772

[昔は技術者今はただの人]

GT7Ｂですけど、リプロしてもらったら35km/hまでのゆっくりとした加速で、症状がひどくなっていますね。
B型の初期ものの方がいいくらい。これはいかんでしょう。

書込番号：22061900

[とのま2018]

＞昔は技術者今はただの人さん

ご返信ありがとうございます。

先日、カクカク改善の希望を込めてエンジンオイル（メーカー指定の0W-20）の交換をしてきましたが、全く改善されませんでした（悲）

なので、国交省の自動車不具合ホットラインにネットから症状を報告しておきました。

メーカーが把握していながら放置しているとしたら大問題です。

書込番号：22062004

[オヅマローフ／マイエフ]

発進するとき優しく発進するとグズグズムズがります。
かなり思い切ってアクセル踏むとガクガクしません。

私も会社で他のメーカーのCVTを何台か運転しますが当然普通に走れます。
ただの発進からの加速や低速で運転方法が悪いとか、もしあったらおかしいと思います。
運転方法が悪くてガクガクする車って、それ私たちが悪いのでしょうか。

B型はリプロはないそうです。学習結果リセットはあるけどお薦めできない。
国交省自動車不具合ホットライン、拘束力あると良いのだけど。

書込番号：22063650

[昔は技術者今はただの人]

＞オヅマローフ／マイエフさんへ
先に書き込んでいますけど、B型にも初期もの用ならリプロがあり、更新してもらっています。

ですが、更新ではあっても改善になってはいませんでした。
むしろひどくなっているから改悪か。リプロはやめておいた方がいいです。
最近納車されたものやこれから納車されるものなら同じでしょう。
あきれるほどひどい状態なので「いったい何をやってるの」っていいたい。
これじゃ愉しくないよね。人によっては乗りたくないと思っても不思議ではない。
速やかに改善されることを切望します。
みんなでディーラーに押しかけ改善するようスバルに言ってもらいましょう。

ちなみに、学習機能はエンジンやCVTの個体差を反映させるものであって、ドライバーの嗜好などを
反映させるものではないそうですよ。（メカニック談)

書込番号：22064267

[猫の座布団]

船漕現象とか言ってますがエンジン、トランスミッション、フロントデフは一体化された上で車体にラバーマウントされているのでラフに駆動力を反転させれば揺れるしギヤやチェーンにはバックラッシュがあるのでスナッチも起きるでしょうね。

低速でトルコンをルーズにしておけばかなり誤魔化るので、そういう運転に慣れきっているだけじゃないですかね。
聞きかじりでダイレクト感が無いとかラバーバンドフィールとか言っても実際ダイレクトにすると文句が出る。
そんなもんでしょう。

書込番号：22064650

[とのま2018]

＞猫の座布団さん

ちょっと何言ってるか分からない。

書込番号：22065078　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞昔は技術者今はただの人さん

私のB型にリプロは無いそうです。

ディーラーにはガツンと言いに行ったんですが、学習が足りない、経験値を積めと反撃されました。
その学習も微妙だったら落ち込みますね。

低速はまともに運転できなくてキツイと思ったりしますよ。

書込番号：22065502

[とのま2018]

＞オヅマローフ／マイエフさん

今までメーカーも様々で10車種以上（レンタカー含む）の車に乗ってきましたが、このガクガクする現象はインプレッサが初めてです。
走行の経験積まないとガクガクが直らないとか、ディーラーが言ったとしたら、ほんと意味わかりませんね。

書込番号：22065560　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞オヅマローフ／マイエフさんへ
私のは２０１７年１０月製造のモデルで車台番号は５５０００番台です。
オヅマローフ／マイエフさんのは、これよりも新しいのでしょうね。

似たような症状は日産車でも出ることがありますが、条件がはっきりしていて限定的でした。
いつ起きるかわからないのは困りものです。

ＣＶＴの制御を変えてほしいかな。

書込番号：22065902

[くまくま五朗]

アクセル踏み込み加速イメージ

＞とのま2018さん
学習の件に関してはなんとも言えないところがありますが…
実は自分も初スバルでして、乗り換えた際に意識してアクセルワークを変えた部分があります。

発進から目標速度まで加速していくわけですが、
他社CVTでは比較的リニアにエコ踏みしてました。
スバルではガバッと踏み込んで加速するようにしています。
ちと極端ですがなんとなくのイメージ図を添付します。
(解りにくいかもしれませんが…)

ガクガクや不具合を感じたから変えたわけではなく、その方が気持ち良く走ってくれるような気がして変えました。
燃費は悪化するかもですが、個人的には大差ないのでは？と感じています。

徐行時なんかは当てはまりませんが、運転のクセなんかも学習に影響されるのであれば多少は関係あるのかもしれません。

書込番号：22066910　スマートフォンサイトからの書き込み

[とのま2018]

＞くまくま五朗さん

ご丁寧にグラフまで添付して頂き、ありがとうございます。

確かに強めにアクセルを踏み込むと、ガクガクしずらいですが、前車が居るとどうしても優しく踏んでしまいます。

あと、最近分かったのですが、アクセルを離して中速〜低速でエンジンブレーキが掛かった状態で再度アクセルを踏み込んだ時にかなりの確率でガクガクします。

因みにまだ走行距離900キロですが、平均燃費12キロです。

書込番号：22067873　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞とのま2018さん

優しくちょっと加速しようとすると酷いです。
先頭でも迂闊に普通に加速させてしまうと酷いです。

経験値は営業マンの見解です。
しかし、とのま2018さん、なんとなく乗るごとに何か変化してる感じはありませんか？
私のガクガクは変化してる感じがします。新しいタイプのガクガクも発生してますけど。

昔は技術者今はただの人さんも言ってるガソリン噴射少なすぎも関係してるでしょうね。

書込番号：22068249

[オヅマローフ／マイエフ]

＞昔は技術者今はただの人さん

私の車台番号はGK7で９０００番台前半です。

前乗ってたのはフォレスターで発進した瞬間シフトアップする感じで加速が
もたつき、ショックがでてましたがそれだけでした。
インプレッサG4は分けが違います。まさにこのガクガクは想定外です。

書込番号：22068275

[オヅマローフ／マイエフ]

グラフ解かりやすいです。

私もこんな感じで踏めればガクガクしません。
他社では可能なリニアなエコ踏みをするとガクガクしたりグズムズします。
きついです。
普通に加速できないとか。

書込番号：22068298

[くまくま五朗]

＞とのま2018さん
ディーラーでは打つ手無しとの回答とのことですが、ディーラーでは同乗もしく運転してもらって症状は確認されたのでしょうか？

舟漕現象そのものは以前からあるようですし、何かしらアドバイスがあっても良さそうな気がしますが…

書込番号：22068498　スマートフォンサイトからの書き込み

[とのま2018]

＞くまくま五朗さん

1か月点検の際にメカニック（私は同乗せず）に乗車して確認してもらいました。

メカニックもガクガク現象は少し感じたそうですが、点検でも大きな異常は見当たらないので様子を見て欲しいということでした。

私も新車で500キロ程度だったので、とりあえず持ち帰って様子見の状態です。

書込番号：22069163

[くまくま五朗]

＞とのま2018さん
スバルのメカニックはスバル車の運転を心得ているはずです。
運転してみてもユーザー程の不具合を体感していない可能性があると思いますので、事の重要性も伝わってないかもしれません。
(これくらい気にならんだろ…)とか思ってるかもしれません。

学習の件もあるので、距離を走っても船漕ぎが続くようであれば次回は同乗してもらって目の前で派手にガクガクしてやりましょう。
まずは不具合と認識させないと様子見から進展しませんので…

書込番号：22069607　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

B型の2度目のリプロが出たのでお知らせします。
主な改善は点火不具合の解消らしいが、合わせて揺れ（舟漕ぎ現象）対策も含まれるそうです。
適用後の状況は、後日報告します。

書込番号：22662859

[昔は技術者今はただの人]

リプロに関する追加情報です。
「リプロニュースB09」が当該リプロです。当方は2.0Lモデルです。1.6Lモデルについてはご容赦ください。
点検時期の関係で既にご存知の方もおられるでしょう。

効果のほどは？？？。何も変わっていないような気がしないでもないが・・・。

書込番号：22664238

[nwek_yellow]

急に暑くなりエアコン稼働の季節になりました。
当方は1.6Lですが、冬の間落ち着いていた船漕ぎがま出始めました。
対策のアクセルワークを身につけたつもりでしたが、予想外の挙動がでます。
少し踏み込み気味にしてもトルコンが滑ったあとに急につながって加速するような症状があります。
そろそろアクセルペコペコをやらないといけないかな。

最近はガクガクしない走りをすることに少し楽しみを感じています。

書込番号：22693467

インプレッサ MFD ４WD表示について

[オヅマローフ／マイエフ]

マルチファンクションディスプレイに四輪駆動の駆動力伝達が表示できると
説明書でみかけたので、表示してみました。

タイヤとシャフト、アクスルの絵がでてきました。
走行し始めると色が灰色から緑になりましたが、それだけです。

説明書の写真のように駆動力伝達風景が表示されません。
説明書よろしく6度の坂を登りましたがやはり表示されない。
タイヤのキレ角も表示されると書いてあった気がするがそれも無し。

現行インプレッサのスポーツ、G4に乗られてる方どうですか、表示されてるでしょうか？

書込番号：21461747

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞タイヤとシャフト、アクスルの絵がでてきました。 走行し始めると色が灰色から緑になりましたが、それだけです。

自分はXVですがこの表示は通常時はそういうものだと思ってました…
タイヤが空転すれば表示も変わるのかもしれませんが、雪道で試すまではお目にかかれなそうですね。

ハンドル角については表示の変化が小さすぎるのではないかと思います。
今度自分も見てみようと思います。

書込番号：21462004　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

くまくま五朗さん、こんにちは

雪で滑らないと表示されないのですかね？

フォレスターのXモードだったかみたいなヤツは常にアニメーション表示されてたような
気がするんですが。

書込番号：21464129

[funaさん]

＞オヅマローフ／マイエフさん
XVですが、ハンドル角の動きは緑の輪が動きます。車体の角度は1秒に1〜2回ですが、変化します。
時間的に少しずれますので、気が付かないだけでは？

それに、通常は、この画面にしておいても別の画面が、特にナビ画面が割り込んできますので、見にくいのではないかと思います。
”一時停止です。””○○キロです”などと、音声とともに標識が現れるます。こんなものはナビだけで十分ですが。

書込番号：21464414

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
本日、確認してみました。
ハンドル角度については結構反応よくMFDの絵も動きました。
しかし、表示的にフロントタイヤが奥なので少々判りにくいですね。

駆動力の表示については特に変化の無い矢印がシャーシに重なり、タイヤの色が緑に変わるのみです。
タイヤを空転させれば何かしら表示が変わるとは思うのですが空転はまだ試せてはいません。。。

書込番号：21467346　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

funaさんさん、こんにちは

MFDの割り込みはほとんど無しですね。ダイヤトーンナビや地域が関係してるのか
わかりませんけど…

走りだすとタイヤが緑になるけど、全く切れん。。。

書込番号：21468969

[オヅマローフ／マイエフ]

くまくま五朗さん
わざわざ確認ありがとうございます。

フル操舵しましたが変化なしでした…
あと「矢印がでる」それです。私が求めてる表示。

私のはでません。
不具合なのだろうか。

書込番号：21468983

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞フル操舵しましたが変化なしでした…
＞あと「矢印がでる」それです。私が求めてる表示。

不具合濃厚かと思います。
最低でもハンドル角は表示されても良いはずなので。
4WDですよね？
もしかしたら矢印に関してはFFと4WDで表示は少し違うのかもしれません。
といってもハイブリッドの表示みたいにアニメーションとかがある訳ではないようですが。

ナビとMFD連携や配線の関係での不具合が希にあるそうなのでディーラーへ相談した方が良いかと思います。

書込番号：21469042

[えむあんちゃ]

オヅマローフ／マイエフさん

当地は現在積雪状態です。VDCが働いたり，滑ったりすると緑がオレンジ（黄かな？）に変わります。当然，滑るとハンドルも大きく切る事があるので，タイヤも大きく動きます。

積雪地でないなら，砂利道やダートでちょこっと滑らせてみればどうですか？　

書込番号：21472882

[珍風景]

＞オヅマローフ／マイエフさん
スポーツ B型 AWDですが、走り始めれば矢印出ますよ。
ハンドルを切れば一応変化します。
止まっている状態でも変化しますね。
奥にあって、変化が少なくて分かりにくいですが。
矢印も見えにくい色ですね。
青？っぽい色です。
もっと目立つ色にすればいいのにと思っちゃう感じですね。

書込番号：21473579　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

えむあんちゃさん、珍風景さんどうもです。

ディーラーで解決しました。
営業マンが言うには不具合などではない。表示されてなかっただけだ。
みたいな言い方でした。

作業が終わりピットからでてきたドロドロに汚れてる我がG4をサービスマンが雑巾らしき物で
ただ拭いているのには驚いた。　止めてくれと思いましたよ。こらえました。
私の前の黒い車も拭かれてましたから。

ベストアンサーは不具合の可能性を示唆した、くまくま五朗さんと
表示されても見にくいに同じ意見の珍風景さん　です。

書込番号：21570043

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞営業マンが言うには不具合などではない。表示されてなかっただけだ。

何か設定があったということですかね？
いずれにせよ解決したようで良かったですね〜

最近はスバルディーラーも清潔感に気にしている部分があると思っていましたが、現場ではまだまだな所もあるようですね。

書込番号：21571104　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん　

ディーラーでは設定画面を出して設定できるのでしょうね。
営業マンもサービスマンも何かドライなディーラーなので、
こちらも深入りしないようにしています。

書込番号：21656582