スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

選択の決め手トは？

[ポチのお散歩]

先日、ハイブリッドRSを契約しました。
最初はデミオ1.3を最有力候補にしていましたが、結局、スイフトハイブリッドRSにしました。
選択のポイントは視界のよさと自動ブレーキです。
前方視界ではスイフトのほうがピラーの干渉が少なく安心、自動ブレーキではデミオには対人機能がない。
自動ブレーキはこれからの技術なので、現実的にどうかは不明ですけど・・・
コンパクトカーではどうしてもAピラーが邪魔になりがちで、下手すると人間1人ぐらい完全に隠れてしまうことがあります。
過去数回、ヒヤッとしたことがあったので、視界のよさと万が一のための自動ブレーキを優先しました。
皆さんの決め手は何でしたか？

書込番号：21116046

[mupad]

＞ポチのお散歩さん
こんにちは。
私はRS(MT)ですが、
まずMTであること。コストパフォーマンスの高さ。オプションですが流行りの安全装備と運転支援装備。
次に、TV-CMなどではエクステリアはイマイチと感じていましたが、実車を見て完成度の高さに気に入りました。
実際所有して、コンパクトで運転しやすい。燃費も良い。
などです。
Aピラー付近に関しては、ドアミラー付け根のパネルが死角となって少々不満です。

書込番号：21116466

[アマターペンタ]

カーシェアでデミオに乗ったことがありますが、視界が狭く危険と感じました。（笑）
今の車は安全性を重視し、全体的に視界が詰まっているのでしょうか。
スイフトは視界がいい方だと思いますが、座高の高い私にはルームミラーが死角を作ってしまいます。（笑）

書込番号：21119503

[sukabu650]

私は購入検討中ですが、スイフトがいいと思っている理由を述べます。
スティングレーターボ４ＷＤ　スイフトＲＳＴ・ＸＬ4WD　スイフトスポーツで決めかねています。

ＦＩＴ３は、妻と息子が乗っているのでパス。デミオは好みですが高い。ヴィッツは外観が好きになれません。
スイフトがいいと思うのは、大きすぎず、軽く走りが良い、ＸＬでＡＣＣやハイビームアシストが装備できるからです。

特に私が不満に思うのは、全幅。カムリ１８４０････買えないからいいけど。ＶＸ１８００････アメリカで儲けてね。
エスクードは１７７５だけど、全長が４１７５と短く欲しいと思う。

還暦を超えた老夫婦。妻と二人で、故郷信州の、そんなに有名でない季節の花スポットを見に行くには、軽が一番具合良いです。
しかし、何とか買えそうな、スイスポも気になる私です。････実用的には4WDがベストですが。

新スイスポ、全幅１７３５のようですが、これは欧州仕様かと。ホットハッチに乗れる機会は最後と思うと、迷ってしまいます。

書込番号：21119973

[ポチのお散歩]

皆さん、ご返答ありがとうございます。
やはり決め手は人それぞれですね。
前方視界の可否は各人の体型や着座位置によっても左右され、従前の車との比較で感覚は異なると思います。
年齢を重ねると運転しやすいコンパクト系へと関心も移りやすいですね。
私も決して若くなく、事実上は営業車になるし、運転しやすく安全性（加害者になりにくい）の高いほうに重点を置いています。
自分の安全を考えれば3ナンバーがいいですけど。
尚、私にとってのスズキは軽自動車・二輪メーカーとの先入観が強く、最初は抵抗感がありました。
初めてのスズキ車となりますが、納車を楽しみにしています。

書込番号：21120427

[がんばれひろちゃん]

少し遅いですがコメさせてもらいます。
自分はRStです。そのちょっと前はバンディット　ソリオに乗ってました。
ソリオ検討時にデミオ・フィットを競合として試乗しましたが、両車共Aピラ−の角度が
緩やかでバックミラ−とワイパ−動作時に圧迫感があると家内よりの意見があり
対象から外れることとなりました。当方家内が車で通勤しており80％は家内の使用ですので、
気持ち悪いといわれればそれまでです。私個人的にはデミオを推していたんですが・・・。
また昔お世話になったディ−ラ−もあって下取り（キュ−ブ）の条件も他社より好条件を
出してきたのでスズキに決めました。

さてさて　去年末スイフトのフルモデルチェンジがあり、いてもたっても居られず試乗させてもらいました。
足回りと動力性能に惚れ込んでしまい即座に契約としました。もちろん他社比較できないので値段交渉は
あまりできませんでしたが・・・。　ま　良くもなく悪くもなくていったところでしょうか。
ソリオは使い勝手のよい車ですが運転していて楽しくはありません。（ソリオオ−ナ−さん　ごめんなさい　気を悪くしないでね）
スイフトは使い勝手は悪いですが運転していて楽しい車です。

そこが購入動機といったところでしょうか。

書込番号：21161422

[ポチのお散歩]

＞がんばれひろちゃんさん

前車に慣れていれば、奥様のご意見もごもっともかと・・・スイフトのほうが違和感は少ないと思います。
慣れの部分もありますが、私もaピラーの感覚はデミオよりスイフトのほうが遥かに良かったです。

私もRSTに試乗してみましたが、多少荒々しく実に面白い車に仕上がっています。
使いきれるパワーでもあり、遊びで振り回すにはもってこいですね。
ターボラグとエンジンパワーの上がり方をもって、RSTはドライバーに”もっとエンジンガンガン回してよ！”って語りかけてきます。
私も趣味目的ならRSTを選択したでしょう。
私の場合は殆ど営業車なので、楽しくても気疲れする車種は遠慮した次第です。

書込番号：21163383

純正全方位ナビ ハンズフリーについて

[ジョン0226]

通話中 の画面から ナビにすることは可能ですか？
通話中もナビが見たいです。
それと 着信があった時に電話番号しか出ないのを名前表示にすることは可能ですか？

書込番号：21133130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

>>通話中もナビが見たいです。

運転中でも長電話するタイプですか？
車内での電話は用件だけ簡潔に済ませることをお勧めします。

書込番号：21133264

[北に住んでいます]

その前に購入前ならば、全方位ナビの評判は良くないので
どうしても全方位ナビが欲しい以外は止めた方が良いかと思います

着信時については、電話帳をナビに転送出来ていればするとは思います
その辺の事は取説に書いていないのでしょうか？。

書込番号：21133282

[ソリオ丸]

スイフトではありませんが、おそらく同じ純正のメモリーナビである、ソリオMZに乗ってます。

ご質問の件、試してみました。
�@通話中 の画面から ナビにすることは可能ですか？
→出来ませんでした。
ナビゲーションガイドのP.154を見ると、
『通話中の画面が表示されているときは、ホームボタン/設定ボタン/ショートカットボタン/▲ボタンは使用できません』とあります。
仕様のようです。
http://sp-suzukicar.jp/car/information/carnavi/support/

�A着信があった時に電話番号しか出ないのを名前表示にすることは可能ですか？
→ 可能でした。
予め、スマホ内にある電話帳をBluetooth経由で転送しておく必要があります。着信時のスマホの電話帳を引いてくれるわけではありません。
電話帳をナビに転送しておくことで、着信、発信時に電話帳に登録された人の名前を表示してくれます。
電話を取る前の着信時、電話を取ってからの通話中の双方で表示してくれます。

なお、当方ナビのソフトのバージョンは、
VER.03.00.70
2017.4.24にリリースされているバージョンになります。

書込番号：21140446　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルの異音

[hin123]

以前クチコミを見て、暫く経っているので再度聞いてみたいのですが
ハンドルを切るとゴムが鳴るようなギュギュといったような音がするようになりました。まだスズキには持っていってないのですが、修理などされた方はどうでしょうか？

書込番号：21025382　スマートフォンサイトからの書き込み

[三毛猫のホソ]

こんにちは、購入して2ヶ月後位の4月に別件でディーラーに行く機会があったので、その時に整備の人に運転して貰い異音を確認してもらったのですが、その後連絡はありませんでした。最近は忘れかけていたのですが、、2chを見たところ異音について言っいる人がいたので、本社のお客様相談センターに聞いてみました。その時はそのような異音の話しは聞いていないとの事でしたが、後日ディーラーから同じような異音の訴えは数件あり、部品を交換してるとの連絡がありました。私は今月半年点検があるので、その時に再度確認をしてもらうことにしています。
ですのでディーラーに確認する事をお勧めします。

書込番号：21025626　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

＞三毛猫のホソさん
ありがとうございます
今日の朝に音が確認出来たのですが、仕事の帰りには何故か音がしなくなっていました
数件同じような問合せがあるんですね。自分ももう少し様子をみて、半年点検辺りで聞いてみようと思います
今の所大丈夫ですが、合わせてリアドアの開かない不具合も聞いてみます

書込番号：21025702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ハンドルをきった際に聞こえる音は特に異常というわけではなく仕様のようです。

車種違いではありますが、ソリオの方にも同様な質問が上がって話題になっていました。

実際に私は新型ソリオに乗っていますがスレ主さんが書き込みをされているような音はかなりの頻度でします。

なので、壊れているということはないと思いますよ。


あとリアドアの件（開かなくなる可能せ）に関してはサービスキャンペーンも特に出ていないようで個別に対応しているとの書き込みを以前、拝見しました。

部品交換したり、注油程度の応急対応だったりと様々なようですがご心配であれば購入店へのご相談をおすすめします。

書込番号：21026104

[白髪犬]

＞hin123さん
大事ではないようですがディーラー担当の方が居ましたらそちらに
話をしてみるのも良いのではないでしょうか？

今はデータ管理もしっかりしているので気になったことを伝えておくと
点検の際に向こうからも声がかかったりしますよ。
もし、この後に異音が出なかったりしても向こうから言われて
「念のために見ておいてもらおうかな？」とかもあります（体験談）

もし解決策（対応品）などが出てきたらサービス対応レベルのトラブルでも
連絡くれるでしょうしね。

書込番号：21026255

[駄洒落封印]

キュキュ、シュー、と言う音なら、可能性として、ステアリングコラム辺りに挿入されているスリップリングと言うパーツ（エアバッグやウィンカーの配線が接続された樹脂製の円盤）が擦れて鳴る音ではないかと。

書込番号：21026284　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズB]

＞hin123さん
以前ハンドルの異音で投稿してた者です。
ディーラーで異音を確認してもらって、試乗車も確認してもらい少し音がしてたみたいですが自分のスイフトはかなり音が大きかったみたいでステアリングを全交換してもらいました。交換してからは音がなくなりましたが、若干操作性が変わってしまった感じがします。あまりにも大きい音がする場合以外は交換はしない方が良いんじゃないかと思います。

書込番号：21027325　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

みなさん遅れながら色々ありがとうございます
確かに以前ソリオでも同様の症状があると聞きました。自分は一度音がしてから、その後はしていないのですが次音が大きく聞こえれば持込しようと思います。故障か仕様か微妙なところなので難しいところですよね
フィーリングが変わったり、他にも影響が出ることも言われるように可能性があるので慎重にいきたいと思います。アドバイスありがとうございました
公式にスズキからサービスキャンペーンが出ると良いんですけどね

書込番号：21028515　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

あれから様子をみているのですが、やはり稀にギュコギュコなりますね
常になるわけではなく、鳴り出すと暫く鳴る感じです（朝、仕事に行くときに鳴って帰りは鳴らないみたいな）
もしかしてですけど、アイドリングストップかかる時に軽くハンドルがロックされたようになりますが、その関係でしょうか？
アイドリングストップがかかる→ハンドルに軽いロックみたいなのがかかる（ロックと言っても軽くです。ハンドルを切るとエンジンかかるようになってます）→そのロックが上手い具合に解除されきっていないとか
勝手な自分の考えですが、なかなか不愉快な音ですね

書込番号：21033111　スマートフォンサイトからの書き込み

[餓死]

当方RSｔですが音は出ますのでアイドリングストップには関係無いと思います。
ゆっくり回すと音が出て気になりますが、運転していて一番フィーリングの気になるステアリング系はなるべく触りたくない箇所ですよね、フィーリングが部品交換などで変わってしまうと別の車になってしまうような・・・
対策品またはリコールなどが出るまで私は待って気にしない様にしようと思います。

書込番号：21034525

[hin123]

＞餓死さん
RStでも同様のなんですね。有益な情報ありがとうございます
ほんと対策品出てほしいですよね。ちなみに音はずっと出ていますか？自分のは稀になんですけど

書込番号：21035046　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro467]

スイフトｒｓｔで同様の異音が発生したためステアリングギヤボックスを無償で交換し解消しました。販売店で診てもらった方が良いと
思います。
登録１月３１日　走行距離５４００ｋｍ　交換６月１０日

書込番号：21036950

[hin123]

＞hiro467さん
ありがとうございます
部品交換をしても対策品ではないと思いますので、部品交換による他への影響も気になりますね
何が原因なんでしょうね

書込番号：21038332　スマートフォンサイトからの書き込み

[puni0306]

私も同様の異音に、2ヶ月程悩まされてます。
RStの走行距離は5500キロです。
6月末、早めに半年点検を受け、異音も見てもらいました。
サービスの方は、恐らくステアリングシャフトが原因かもしれないと、無償で部品交換してもらい、先週車が戻ってきましたが、やはり数日後に異音が続いてます。
ギアボックスを換えてもらった方が良いのでしょうか。
サービスの方も、はっきり原因が分かっていない感じでした。

書込番号：21042260　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

＞puni0306さん
原因が分からないでは困りますよね
部品交換して今後も鳴らなくなるのであれば即ギアボックスも交換したい所ですけど、対策部品ではないと思いますので他への影響も考えると迷いますね
これだけ沢山の方が確認されているので、交換してもまた鳴ると思います

書込番号：21042496　スマートフォンサイトからの書き込み

[4WDマン]

＞hin123さん
ハイブリットRS4WDに乗っております。
ステアを切る時に鳴るギュギュ音は、
タイヤシャフトのブッシュから鳴るそうです。

原因はグリスが十分に入っていない為、
気温等でグリスが漏れたりして鳴るようです。

ディーラーのメカニックに確認したら、
工場から出荷される新車のほとんどが、
その部分のグリスが少ないそうです。

放っておかずにディーラーにお問い合わせください。

そのような事例は結構あるようです。

書込番号：21059654

[hin123]

＞4WDマンさん
ありがとうございます
今は音がしないので、音が出れば指摘してみようと思います
異音は発生場所の特定が本当に難しいですよね

書込番号：21059790　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかな朝]

新車３か月3000ｋのRSt(ZC13S)です。エンジンオフの状態でもハンドルを左右に少し振ると、ゴムを擦るような音キュッキュとコンコンと軽い音がするようになりました。車の外から聞いてみたらステアリングギアボックス？のような位置からも聞こえました。ここみて同じかもと思い書き込みしました。なにかこの場所に欠陥が多い車なのか？

書込番号：21120074

低速時のゴトゴト音

[ASH TRAY 50]

5月納車2,000km走行のRSｔです。1ヶ月点検を終え1,500km走ったあたりから気になっている現象です。
発進直後または停止直前の極低速時において、路面が荒れている（舗装の継ぎ目程度の僅かなものを含む）場合、車体の揺れに合わせてゴトゴトと音が鳴ります。ある程度速度が出ると感じないです。
段差などを越えた時に音がするのはもちろんだと思いますが、それとは明らかに異質です。音は車両前部から聞こえますが室内でなないようです。
同様な現象を感じた方、また、対処された方などいらっしゃいましたらと思い書いてみた次第です。
（当方まだディーラーには相談していないので、近く持ち込む予定ではあります。）
よろしくお願いいたします。

書込番号：21037643　スマートフォンサイトからの書き込み

[餓死]

そうですよね、古い車のスタビリンクが悪くなったような音ですよね。
私はスタビライザー周りからの音だと思っていますが、そのまま放置して気にしない様にしています。
新車なのにこの音はチョット頂けないなとは思いますけど。
Dラーへ相談に行った時は結果報告をお願いしますね。

書込番号：21037935

[がんばれひろちゃん]

主様

低速時というかアイドリング時に振動とともにゴトゴト音は感じることはあります。
私の方で申しますと納車時は感じませんでしたが、ちょうど慣らし運転が終わった頃
以前より振動を感じるようになりました。
また車内より車外に出るとハッキリと聞こえます。なので走行中はわかりません。
結論で申しますと　’気にしてません’　3気筒の個性かなと思っています。
走行中であれば他の要因も考えられますし、私の言っている内容と異なればもちろん
ディ−ラへの相談はなさったほうがよいかと思います。
ではでは　よいカーライフを。

書込番号：21037951

[hin123]

自分のも時々音がしますメーター前付近のような感じがします
ですが、荒れた路面などでは鳴らずほんの少しの段差（歩道の白線など）で鳴ったりします
確かに気になりますね。ちなみに自分のはハイブリッドRSなので気筒数に関係した音ではないと思います
異音で預けても時間がかかるばかりで解決に至らない事や、持って行った時に音の再現が出来なかったりと億劫になりますよね

書込番号：21038325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASH TRAY 50]

皆様早速の返信ありがとうございます。

＞餓死さん
餓死さんのレビューを拝見しており、おそらくこの件なのだろうか、と推測しておりました。
ディーラーで情報を得ましたら追加したいと思います。

＞がんばれひろちゃんさん
確かに、こんなもんだ、という感じはあります。走行に支障も無さそう…ですからね。
新型になって半年ほどなので、これから色々な情報が出てくる中で、少し探求してみたいと思います。

＞hin123さん
同じ状況だと思います。白線のような僅かなもので鳴るんですよね。音の発生源もメーターの奥の方、という感じです。仰るとおり、こういう話は解決せずにうやむやで落ち着いてしまうことが多いと思います。

皆様。ディーラーではどのような話が聞けるか、少々お時間くださいませ。

書込番号：21039076　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

自分は長期に預けるのが嫌なのと音が再現出来そうにないので暫く様子をみます
主さん、どの様な情報が聞けるか楽しみにしておきますので結果報告お願いしますね

書込番号：21039138　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

やはりコトコト音がきになりますねぇ
某掲示板などでは特に書かれていないのですが、他の皆さんは音がしていないのでしょうか？10から20キロ程度の低速時ですね

書込番号：21075158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASH TRAY 50]

＞hin123さん

悪天候＋仕事の都合でディーラー行けない日々です。空けてしまいすみません。
コトコトはあい変わらずです。加えて、別の質問にも出ているハンドルからの音についても聞いてみようかと思っています。
どちらの音も、ある程度走行した後に大きく聞こえます。30分ほどの通勤ですが到着ころになると強く感じますので…
スイフト自体には満足しているだけに気になってしまいますね。

書込番号：21077672　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

確かにハンドルの音は暫く走行した後のように感じます
自分もサービスの方にいい具合に伝えれるように色んな道を試すのですが、いまいちいい道路がありません
本当に他が良いだけに残念です

書込番号：21077958

[hin123]

＞ASH TRAY 50さん
本日、リアドアの部品交換のためにスズキに行ってきました
そこでの試乗車でも同じような音がするのか試してみると、自分のよりハンドルの異音とコトコト音が大きくしてました。
音をサービスの方に確認してもらい、その後話を聞くとハンドルの異音対策部品が先日でたとのことです。またコトコト音もそれに付随する音であるとのことでした。
部品交換してくれるとのことですので、スズキに行った際は聞いてみて下さい

書込番号：21091341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASH TRAY 50]

＞hin123さん
こちらがモタモタしてる間に、ディーラー行かれたようですね。先に貴重な情報を頂きありがとうございます！

私の方も昨日、ようやく行くことができましたので報告します。

私の質問したゴトゴト音と、別途質問にあるハンドルからの異音は原因箇所が同じで、ギアボックスの交換が対処方法になるとのこと。
同店舗で交換済みの方が１人いて、交換後に症状は解消したとのこと。その方もRSｔでした。
また、対策済み部品ではないとのことだったので、同じ症状が現れるのでは？という問いには、メーカーからのアナウンスが無いので対策としては現状の部品交換になる、という話でした。
hin123さんからの情報とは少々異なった内容になりましたが、このような対応録です。

その店舗で何台売ったかわかりませんが、交換などに向けて動いた人が私の他に１人しか居なかったことが少々意外でした。個体差が強く出ただけなのかな、と思ったり…
私の部品交換は保留にしていますが、とりあえず原因箇所とディーラーの対応状況がわかりましたので、この質問は一応解決ということにさせて下さい。

今回のスイフトも良く出来た楽しい車だと思います。本当にコスパ高いですよね！
こうした不具合（？）をつめて頂いて、さらなる完成度に達してほしいと願っています。

hin123さんはじめ返信頂いた皆様、また、ご覧頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：21095428　スマートフォンサイトからの書き込み

高齢の母と最低地上高

[Oakley_Master]

実家にいる60代の母の最後のクルマとして、スイフトかイグニスを検討しています。
乗り比べたところ、スイフトの方がクルマの出来が良い感じがしましたが、イグニス比で最低地上高の低さ(120mm)が最も気になっています。
このあたり、日常の使い勝手は如何でしょうか??

書込番号：20998037　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞実家にいる60代の母の最後のクルマとして、スイフトかイグニスを検討しています。

高齢になるにつれ、着座位置が低い車よりも、着座位置が高い車の方が乗り降りし易いです

なので選択肢にはありませんが、ソリオを押します。

書込番号：20998135

[ガラスの目]

乗り降りの際に踏み台を置いてあげれば問題無いでしょう。
地上高の低い車は、底を擦る可能性が高いので、運転に気を遣います。

書込番号：20998181

[Hirame202]

高齢者には、座面の高い軽自動車をお勧めします。ワゴンRのような車だと、乗り降りし易く、コンパクトで運転し易いと思います。

書込番号：20998475　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

早々コメント頂き助かります。

>>北に住んでいますさん
当方もソリオは気になったのですが、どうもあの手のカタチのクルマが母は嫌いなようです。

>>ガラスの目さん
スイフトの実際の気の使い具合が是非とも知りたいのです。

>>Hirame202さん
ワタシも最初は軽ターボのセミトールタイプを勧めたのですが、最後は普通車が良いとの事で断念
しかしサイズは小さくしたくてスイフトとイグニスを候補に挙げました。

書込番号：20998523

[ガラスの目]

スイフトは、パワーに不安があります。
軽ターボの方が力があると思います。
参照：書込番号：4207135

タントのようにスライドドアが広く開く車の方が、老人を支えて乗り降りさせられるので楽です。

書込番号：20998621

[Oakley_Master]

>>ガラスの目さん

大変申し訳ありません。
軽自動車は母から最後のクルマとしてNGが出ています。
スイフトの最低地上高から来る実際の使い勝手が知りたいのです。

書込番号：20998658

[ドラドラＤ]

こんばんは

前スイフトと比べ新型スイフトは、乗り降りは格段にしやすくなっておりましたので、乗り降りは問題ないのではと。(前の席部分)

どんな場所を走ったりするかはわかりませんが、地上高は、前のスイフトより低いので、スッたりしないかは心配ですね。

ただ前のスイフト(RS)乗りですが、特に底を擦ったりしたとかはないので、普通に乗るぶんには、特に気にしないでいい部分かもしれませんが。


実際お母様と試乗しにいって決められたらと思いますが(;A´▽｀A

書込番号：20998681　スマートフォンサイトからの書き込み

[aohta]

＞Oakley_Masterさん
はじめまして！
前モデルのスイフトを所有しています。
代車などで現行スイフトもイグニスも
試乗したことがあります。
自分が乗るならスイフトですが。
私が母に勧めるならイグニスにします。
地上高が高いのことで
乗り降りしやすく運転しやすいと思います。
トータルバランスがよい車だと思います。
所有のスイフトも走りに特化しているので
足回りが硬めで妻は乗り心地が悪い
という判断になっています。
悲しですがw

書込番号：20999112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

最低地上高の数値はあまり意味が無いです。
いつも歩道に乗り上げて停まりたい(← 違反です）とか、車検以外。
たいていはサスペンションの固定部（アームではない）か、マフラーのタイコとかまでの高さです。

シートの出来（アンコ厚・座面長・機能）と座面高が、お母さまに合っていればOKとなります。

推定ですけど60代のお母さまなら、身長は150cm中盤〜160cmといったところでしょうか？

割と小柄の方がベストポジションを得ようとすれば、シートリフターはあたりまえ。
出来ればテレスコピック装備が望まれます。そうなると…

イグニス→ 全グレードなし
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/detail/equip.html

スイフト→ XL以上にあり(？ 未調査多いです）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/equip_xl.html

この辺りも検討材料として入れた方がいいと思いますよ。
たとえお買い物Carだとしても、決まらないポジションほど悲しいものはありませんから。

今から数年前まで、最低限の装備だと思っていたシートリフターを、ロアグレードであっさり省いた最大手がありましたけど。
ユーザーもシートに対しての意識はあまり高くないんですよね。

他のレビューサイトなどでも「フルフラットにならないから×です」とか、いったい何のレビューなのかと。

書込番号：20999275

[mupad]

おはようございます。

少し長くなります(^^;

まず、私は高齢な母を助手席に乗せるため車の買い替えにはいろいろ考慮しました。
結果的にスイフトになりましたが。
本題は、最低地上高による使い勝手ということなので
話は少々ずれますが。

ウチはスレ主様と一世代ずれています(^^;
私が還暦前。母は80台半ばです。

前車は日産ティーダでした。
最初はいろいろあってトヨタ86を計画していました('◇')ゞ
そのためにレンタカーを借りて確認しようかとか、
乗降のための杖を作ったりとか・・（笑
母は、どうせ自分の先は長くないから私のことは考えなくて良いとは言っていましたが。

結局、スイフトRSを選び、息子が私の資金の一部でトヨタ86を買いました。

母に言わせれば、乗降に関しては日産ティーダと何も変わらない、
走行中は固くて少々つらい。ということのようです。（ティーダは随分柔かったですが）
試しに86にも乗ってもらいましたが、乗降は少しきついようですが、不可能ではありませんでした。
やはり年配者には足の硬さは気にしたほうが良さそうです。

本題の最低地上高に関しては、
日常で困ったことはありません。
コンビニ駐車場の車止めなどは、フロントが厳しいながらもかわします。
少々の急こう配の出入り口でもフロントをこすることはありません。
ただし、勢いをつけたら不安が残ります。

特殊な場合ですが、一度、山中の荒れた道の落石で下をこすりました。
握りこぶしより一回り大きいくらいの石に見えたので、跨いで通過した際にガリっと。
幸い柔い岩石だったので石の方が砕けたみたいで、エンジンの底板に土の跡がのついたぐらいでした。
他のスレにも書きましたが、最低地上高の実測値は
＞120mmになるのはエンジンルーム下のカバーか、キャタライザー付近だと思います。
＞フロント、サイドスポイラーは180〜190mmくらい
＞前輪タイヤハウス前のストレーキ？が130mmくらいです

書込番号：20999399

[taka1955]

60代の男性です。
私も今回が最後の車購入にしようと思い色々検討しました。
消去法で、最後に残ったのがスイフトハイブリッドRSのセーフティパッケージ装着車です。
決めた理由の一番がACCと自動ブレーキです。
この手のコンパクトカーでACCが装着されるのは、スイフトだけのはずです。
ACCが有るだけで、高速道路の運転が楽になること、すなわち事故防止につながると思います。
試乗しましたが、自分的には満足できるものでした。
お母さんと、同年代の者の意見として参考にしてください。

書込番号：20999550

[cromonzy]

先にお答えしておられる方の仰るように、「前輪タイヤハウス前のストレーキ」が1２0mmくらいです。
これがなかなか、気が付かないことがあります。

自分が所有しているゴルフ�Xにも、ほぼ同じものがついており、前進駐車で車止めに接触し、破損した経験があります。

車止めは、110ミリ位のものが多いようですが、
乗車時に車高が下がったのか、やや高い車止めだったのかは、解りません。

というわけでスイフトの前進駐車は、めったにしません。

書込番号：20999570

[猫の座布団]

ある程度体力が残っている間は座面が高い方が乗り降りし易いと思うかもしれませんが、本格的に足腰が弱って来るとサイドシルの敷居が高い車には乗り込めなくなります。
そうなると地面に立った状態からそのままシートに腰を下ろせる座面地上高50cm程度の車体(タクシー等に使われる普通のセダン等が該当)が妥当でしょう。

書込番号：20999785

[ぽちどらごん]

・・・

僕もソリオが良いと思います・・・

スイフトは２番目かな

地面から座面が６０センチほどが乗りやすいです。

視界も良いと思います。

スライドドアはとても便利です。

かなり以前、長さが４１００ミリ車幅が１６００ミリほどの車運転していました。

試乗されたほうが良いと思います・・・

僕は車購入するときですけど

とてもブレーキのフィーリング重視します。

僕も次に車買い換えるとしたら。。

考えるだけでも楽しみですね。

・・・

書込番号：21000586

[Oakley_Master]

皆さん、色々とコメント頂き有難うございました。
話を総合すると、スイフトの最低地上高でも多分大丈夫という反面
多少は注意が必要だろうという事だと理解しました。

ワタシは今ハッチバックのAUDI RS3というクルマに乗っているのですが
そのクルマと最低地上高が同値というのが引っ掛かっているのです。
自分は相当用心してスロープから出していますので。
(顎の出方が違いますので、単純比較出来ませんが)

イグニスの乗車姿勢については、比較的安心していまして
うちの母は、現在軽の2シータｰMTの4駆(笑)に乗っていますので
比較的ポジションは近いと考えています。

ソリオについては、母の好みでは全く無いようですので
全く壇上に上げられそうにありません。

母は今迄試乗などせずに、営業さんが勧めるものをそのまま買ってきたそうですが
最後くらいは両車を試乗して、気に入った方を選んで貰おうと思っています。

書込番号：21001441

[見賢思斉]

おわったかｗ

＞Oakley_Masterさん
＞うちの母は、現在軽の2シータｰMTの4駆(笑)に乗っていますので
スイフトXL4WD+セーフティーパッケージが、後席乗り心地も良くて最適ではないですか？

最低地上高＝145mmで安心。（旧型2WDでも、前から入るとコンビニタイヤ止めで下部を擦りますから）
4WD乗りにFFを進めて、万一雪で困ったら大変ですし（4WDも、-1.2km位で燃費いいみたいですよ）

AT化による誤操作＝セーフティーパッケージ頼みですが、他の人も乗れる
ACC＝母には使用禁止。（主さんが興味本位で遊ぶ専用にすれば、上限速度引上げまで待つ必要なし）
LEDヘッドライト無し＝故障時に安くお母さんもビックリしない（規格化されてるので、交換による明るさアップ可能）

アイドリングストップ無しで快適ですし、立体駐車場に入る高さですし←イグニスは入らないっすToT
リアドアノブに不満があっても、現在２シーター乗りなら問題ないでしょｗ

書込番号：21001471

[Oakley_Master]

＞見賢思斉さん
ワタシの書きたかったことを代弁されているかのようです。
どうしてもスイフトという場合は、4WDを考えていました。
価格アップは痛いですが、グレード落としても最低地上高を取るべきだと。

LEDライトは山間部で見難いんですよね...(笑

書込番号：21001485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞Oakley_Masterさん

はじめまして。

スレはすでに解決済みになっていますがコメントさせていただきます。

私は現在、現行のソリオバンディットを乗っていて家族が前のスイフト（４WD）を所有しています。

来月に現行スイフトのハイブリッドRS（４WD）が納車になりますが、最低地上高に関しては２WDと４WDで違いが有ります。


ソリオの最低地上高に関しては１４０mm、前のスイフトは１５０mm、そして現行スイフトの場合には２WDは１２０mmで４WDは１４５mmになっています。


スレ主さまのご家族様が乗降において特に支障がない（足が不自由など）場合にはスイフトでもソリオでも問題ないと思われますが、乗り心地の面では現行スイフトの方がよろしいかと思います。

ソリオは一般的な舗装路面であっても乗り心地はお世辞にも良いとはいえないですし、シートにホールド性がないので疲れてしまうかもしれないです。

現行スイフト（RSですが）はシートのホールド性が結構あって腰痛持ちの方にはいいかもしれません。


あと現行スイフトはラゲッジスペースも前モデルのスイフトよりもかなり広いため（スペアタイヤ非搭載のため）、普段の買い物でお困りになることは少ないでしょう。

あとは先進の安全装備（デュアルセンサーブレーキサポート、アダプティブクルーズコントロールなど）を使いこなせない、LEDランプが悩み・・・というのであれば、グレードをガソリンエンジン車（ハイブリッドでない）のXLでしょうか。

マイルドハイブリッドの専用バッテリーの耐久性がどこまでか分かりませんから普段使いで長くお乗りになりたいのであれは無理にハイブリッド車よりも純ガソリンエンジン車の方がよろしいかと思います。

あとはご予算などでご検討ください。

簡単ではありますが、参考になれば・・・。

書込番号：21001778

[mupad]

解決済みのところ恐縮です・・

cromonzyさんの「ストレーキ」が120mmくらいです。」の方が正確かもしれません。
正確に測れないので、写真のように角材を当ててみました。
107x107mmの角材です。
これの隙間に薄い板を乗せていくと、合計約115mmで当たりました。

しかし、駐車場に不陸があるため正確なところはわかりません。
前に書いた130mmはタイヤがへこんだ位置にあったものと思われます。(^^;

いずれにしろ、タイヤ止めの高さは概ね100〜120mmのようですから、
頭から駐車するのは避けるべきだと思います。

ちなみに前述の86もストレーキの高さは同じくらいです。カタログ上の最低地上高は130mm
86の場合、前輪からのオーバーハングが大きいので、角度のついた路面では
フロントをこする可能性が高くなります。
スイフトは前に書いたように、そこまで心配する必要はないと思います。

書込番号：21001894

[Oakley_Master]

＞ねこっちーずさん
コメント恐縮です。
ソリオについては母的にNGつき候補に挙がっていませんが、
ディーラーの方もコーナーの横揺れが大きいと言われていましたので
候補から外してしまいました。
スイフトの場合は、4WDのXLを狙いたいと思っています。

＞mupadさん
写真まで掲載頂き有難うございます。
母はこのクルマを10年乗ると78近くになってしまうため
出来る限り、必要以上に緊張を強いられないクルマにしたいと思っています。
やはり120mmはちょっと注意が必要だと思い始めましたので
スイフトの場合は4WDを狙いたいと思っています。

書込番号：21006427

キーＯＮＮでメーター針は右いっぱいに振れますか

[初号機41号]

訳有って　スイフト預けスペーシアの代車で帰ってきました。

スペーシアはキーＯＮＮで　ギュイーンとひと振れ。　しかーし我が　じゃなかった娘のスイフトは振れません。

帰るとき営業マンに聞きそびれたもんで。　みなさんのは　ギュイーンと振れますか？　　くだらなくて　どうもです。

書込番号：20977273

[白髪犬]

＞初号機41号さん
もちろんエンジンがかかっているわけでなくメーターだけがひと振れするのですよね？

その状況で良ければ昔、代車で借りた軽自動車であったような覚えがあります・・・。
エンジンを（勝手に）吹かすわけではないのですよね？

書込番号：20977324

[SUBARUWRXS4]

その気にさせる演出ですね＾＾

グレードによって有無が？

書込番号：20977348

[SUBARUWRXS4]

あ、スペーシアとスイフトでしたね＾＾；

そのスイフトにはその装備がないのでしょうね。

書込番号：20977353

[ぜんだま〜ん]

私の車（インプ）にはこの演出ありますね。
なかなか気の利く演出です(^^♪

書込番号：20977504

[tyopon]

バイクのメーターでも多いですね。さすがスズキ！まあ、どっちでも良いですが（笑）。スバル車もギュイーンです。

書込番号：20977545

[Re=UL/ν]

ワゴンRのOEMであるAZワゴンの取説より

社外のタコメーターとかでは以前から始動動作としてありましたね。
ただし、演出なだけじゃなくて動作チェック機能のようです。

ワゴンRのOEMであるAZワゴンも始動時に1度振り切れ動作をします。
しかもオドメーターに「HELLO」って出ます。

書込番号：20977564

[スーパーアルテッツァ]

初号機41号さん

私のスバル車にもエンジンスイッチONでメーターの針が一度最大値を指し、戻る機能は付いています。

この機能の事を「スイープ機能」とも呼びます。

又、私の車ではスイープ機能をOFFに設定変更する事も可能です。

書込番号：20977614

[通行人PX]

俺のもエンジンかけた直後にフルスイングするぜ！

書込番号：20977648　スマートフォンサイトからの書き込み

[初号機41号]

こんばんはー。　どうもありがとうございます。　ＲＳにもそんな機能は無いって事でやんすかね。　お返事見た限りでは分かりませんが。

振れるのがスポーツ系　って訳じゃないでしょうが　スペーシアにあって　スイフトに無いなんて（断言できませんが）　どーも解せないな。　ちっちゃなことなんですけどね。

カワサキだったかドカだったか　二輪もけっこうあるんですよね。　

忘れてました　スイープ機能ってやつなんですね　了解しました。　　　　　　　　　　　　　　最後に.........レッドゾーンまで回らないし　　いや　なんでもないです。　　　　　　　　　　みなさんありがとう。　　ＲＳも無いのかな〜。

書込番号：20977866

[ボバフェッタ]

オーナーさんからの返事来ないですね　何故？
初号機さんだから？　　ごめんなさい。

書込番号：20977981

[猫好きです]

＞初号機41号さん
32スイスポ乗ってますが、エンジンONの時に針動きませんね。
YouTubeとかでも見れますよ。

その代わり３連メーター付けてますが、これはスタートの時に振り切りますね。
画像はピーク表示なので止まって撮影してます。

書込番号：20978047　スマートフォンサイトからの書き込み

[初号機41号]

こんばんはー。　わっかりましたー。　しかし　メーカーさんはどういう基準で　そのスイープ機能の有無を
決めているんでしょうかね。

ＲＳあたりならあってもいいのにね。

三連メーターを見て　遥か昔　ＧＴＯのＧＳＲに乗ったとき　メーターの多さに　ビックラこきましたー。

書込番号：20980098

[餓死]

RStですが針は動きません（振り切りません）。
確かに嫁の現行型パッソもONで一発目にグイーンと振り切ります。
この演出はカッコいいと思うのですけどね。
採用されなかったのは残念です。

書込番号：20981608

[初号機41号]

どーもこんばんは。　なーんと　パッソにもそんな機能が！。

スイフトの前はパッソでしたが　なかったな〜。　　新型からなんですね。

現オーナーさんからのお言葉　ありがとうございます。

書込番号：20984902