スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

全方位カメラを純正ディスプレイオーディオで表示する方法

[oh1715]

スイフトXGを購入予定しており、android auto付きのディスプレイオーディオをつけたいと考えています。
決算キャンペーンを利用したいので、ディーラーオプションのディスプレイオーディオ（ＣＡ３８（99000-79ＢＭ７））を実質無料でつけて、なおかつ全方位カメラをつけて全方位画像を映したいと考えています。
onetop社のアダプタ（TPS060BA）をつければ、全方位カメラの信号を変換して接続し、全方位映像を映せそうなのですが、ディーラオプション品と接続した情報が見当たりません。
どなたか、このような形態にチャレンジした方がおられたら、その方法について情報をお寄せください。
TPS060BAの情報は以下HPにあります。
https://onetop.tokyo.jp/products/tps060ba/
なお、オプション品の99000-79ＢＭ７は、pioneerのFH-9300DVS、FH-9400DVS、FH-8500DVSと類似の製品であるとの情報は以下のページにありました。
https://64swamp.com/jb64-carnavi/

よろしくお願いします。

書込番号：24608730

[Ｆ ３．５]

＞oh1715さん
99000-79ＢＭ７の取付説明書がありました。
https://jpn.pioneer/ja/support/dop/suzuki/installation_manual/pdf/99000-79BM7-000.pdf

バックカメラ設定の項目がありバックモニターRCA入力端子があるのでTPS060BA等の変換ユニットを使えば映す出す事は出来ると思います。

7インチあたり画面だとR画面時、全方位、バック映像の2画面表示なのでスゴく小さく見えますが…

書込番号：24610227

[oh1715]

Ｆ　３．５さん
ありがとうございました。
その後、TPS060BAのメーカーに問い合わせてみたのですが、「社外品」用のアダプタなので対応していないとの回答。アダプタとディスプレイの接続説明を読む限りでは、少し配線の改造は必要なのですが出来ないはずはないと推察しています。
実在にチャレンジした方がいると心強いのですが。
もう少し調べて見ます。

書込番号：24611033　スマートフォンサイトからの書き込み

[oh1715]

データシステム社のアダプタ（RCA109K）を使用すれば、接続可能であると、メーカさんから回答頂きました。
また、one　top社の（TPS060BA）については、類似機種のパイオニアZFH-8500DVSには、接続可能との回答をいただいてますので、5ピン関係の結線を一部改造すれば、ディーラオプションのＣＡ３８（99000-79ＢＭ７）でも使用可能と思われました。
ディーラの担当の方によれば、この方法はサポートできないとのことでしたが、どうもナビを売らないといけない大人の事情によるようなニュアンスでした。

＞Ｆ　３．５さん
再度、ありがとうございました。
クローズさせていただきます。

書込番号：24613763

ルーフエンドスポイラーを装着して洗車機に入れても大丈夫？

[えのもと2009]

2017年型のXLに乗ってます、今更ですがスポイラーを取り付けてみたくなったのですが
ディーラーオプションの純正ルーフエンドスポイラーの取扱説明書には「洗車機には通さないで」
と記載されているとの事です、
ルーフエンドスポイラーを装着されてる方はやはり手洗いでしょうか？それとも問題なく洗車機
を使ってますでしょうか？

書込番号：24395559

[gda_hisashi]

＞えのもと2009さん

洗車機にもよる

ダメって事を行うのだから自己責任

大丈夫な場合もスポイラー下は洗えない事が有る


と思う

書込番号：24395603

[JTB48]

＞ディーラーオプションの純正ルーフエンドスポイラーの取扱説明書には「洗車機には通さないで」
と記載されているとの事です

取説にも書いてありますし、何より洗車機では洗い残しが出て完全に綺麗にはなりませんよ。
大事な愛車でしたらご自分で手洗いする事をお勧めします。

特に濃紺車などソリッド系はご法度ですよ。※経験より、ブラックボディの新車で洗車機に入れたら一発で擦り傷が付きました。

書込番号：24395609

[えのもと2009]

スピーディーブルー乗ってます。
時々洗車機を使ってシャンプー洗車してます。
よく行くガソリンスタンドで洗車機を使ってますが店員さんに確認し不安なら手洗いしてもらうようにします。

回答ありがとうございました。

書込番号：24395619

[KIMONOSTEREO]

スイスポについているタイプですかね？

カタログ見ると、ちょっと違うかな？
で、私はスイスポ乗りですが、洗車機に普通にぶっこんでます。特に設定などしてません。

洗車機を使う代わりにガラスコーティングを施してます。だいたい２年は持つので２年毎に更新します。
専門業者で８万円くらいのコーティングです。コーティングしてますので、シャンプー洗車機で充分綺麗になりますよ。

洗い残しを心配する声がありますが、ほとんどの人は洗車機にかけても、そのごに拭き取り作業を行いますので、そこで綺麗に拭き取ればいいだけです。手洗いのための道具や場所や時間がもったいないと考える派なので、先に書いたように下地作りからきちんとやってくれる業者に依頼してます。軽バンと二台持ちなので、乗らないときは車体カバーをかけてます。カバーによる傷よりも紫外線の影響を気にします。
走ってればカバーでつくよりも傷はつきますしね。

もっともそのためのガラスコーティングです。


とにかく洗車機にかけても、ちゃんと拭き取れば車体は綺麗になりますよ。

書込番号：24395988

[keisuku]

2017　RST　みんな一緒か　スイスポも
洗車だとリヤガラスが洗えないです　
オプション付けても　水かけるだけで
洗車後　タオルでゴシゴシ

書込番号：24592480

直進性が悪いです

[ネコミ820]

2018年3月登録のハイブリッドＲＳですが、真っ直ぐ走っている時常にハンドルを操作しないといけないので疲れます。
特に高速で真っ直ぐ走りません、せっかくＡＣＣを使ってゆったり走りたいのにハンドル操作に気を使い台無しです。
良い出来栄えの車なのにもったいないです。
ディーラーで調整とかしてもらえるものでしょうか、ＲＳで同じ不満を持って解決した方は居ませんでしょうか。
コーナーリングの良さばかり評価されて直進安定性についての書き込みが無いのは如何なものかと思います。

書込番号：23237806　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ネコミ820さん
前輪の「トーイン」が狂っている可能性が有ると思うので、販売元で点検・調整してもらえば改善出来るのではないでしょうか。

書込番号：23237821

[ネコミ820]

回答ありがとうございます。
タイヤの片減りは有りませんが、今度の点検でディーラーに相談してみます。

書込番号：23237831　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハンドルの動き？が何となくカクカクしないですか？
スムーズに動かない。
パワステの異常かも知れないですから、点検してもらいましょう。

書込番号：23237836　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ネコミ820さん
アライメントが狂っている可能性もありますので、ディーラーで見てもらって下さい。
https://www.webcg.net/articles/-/19265

書込番号：23237840　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ネコミ820さん
「トーイン」とタイヤの方べりは基本的に関係ないと思いますが、
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3
を見て下さい。
尚、トーインが狂うと、直進性が悪くなったり逆に良くなりすぎたりしますが、極端に狂ってしまった場合は、左右のタイヤの摩耗が速まります。

書込番号：23237845

[スプーニーシロップ]

その前に乗っていたクルマはなんでしょうか、

そのクルマと比較してしまうと思うのですが。

書込番号：23238096　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいろいぽん]

＞ネコミ820さん

こんにちは。

なんか直進時に微調整が全く効かないような感覚ですよね？

ハンドルセンターが曖昧というかなんというか・・・

個人的にも試乗して気になったので私はRSグレードではなくXGリミテッドを購入しました。

RSに試乗したのは2017年末だったのでネコミ820さんのスイフトとおそらく同じ頃のものだと思います。

XGグレードでは全く気にならないので、

タイヤの可能性（RSはたしか16インチ、XGリミテッドは15インチ）もあるかもしれません。

書込番号：23238201

[きいろいぽん]

XLグレードも16インチでした。

XLにも試乗しましたが特別違和感を覚えた記憶はないのでタイヤによるものではないのかもしれません。

あとは電動パワステのセッティングですかね。

書込番号：23238222

[伊予のDOLPHIN]

＞ネコミ820さん

ハンドルの”遊び”が、規定より大きくなっているのかもしれませんね。

販売店に頼めば、点検・調整してくれると思います。

書込番号：23238243

[gda_hisashi]

＞ネコミ820さん

>2018年3月登録のハイブリッドＲＳですが、真っ直ぐ走っている時常にハンドルを操作しないといけないので疲れます。

真っ直ぐ走らないのは最初からですか
最近ですか
徐々にですか

元々タイヤのハイト（厚み）が少ないですし
山が減れば路面の状態がよりダイレクトに入力されますね

書込番号：23238273

[スプーニーシロップ]

ワシのすごく苦手な中立時の金縛り感ってやつかもですね。

書込番号：23238400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

皆さま、回答ありがとうございます。
抽象的な表現で申し訳ございません。

ＲＳ系の試乗をした時も気になりましたが、新車購入時から益々感じるようになりました。
斜めに走るとか左右に寄って行くのでは無くハンドルのセンターが曖昧でピタッとしない感じで常に微小なハンドル操作を強いられます。

今迄にゴルフ・レガシー・アコード・オデッセイ・プリウスと乗り継いできましたが矢のように真っ直ぐ走りました。
プリウスだけはアブソーバーとタイヤはミシュランに交換してました。

ちなみに休みの日しか乗らないので走行距離は１万キロ辺りです。

ディーラーに相談してみますが、ＲＳ系の特性なのでしょうか？

書込番号：23238492　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞ネコミ820さん

私はスイスポ（ZC33S）ですが、初めて高速走ったとき、高速での直進安定性が悪いと思いました。
輸入車からの乗り換えだったので尚更そう感じました。

一つ確認ですが、「車線逸脱防止機能」を使ってませんか？

私個人の意見ですが、車線逸脱防止機能が原因と思いましたね。高速道路に限っての話になりますが。

スイフトの車線逸脱防止機能は結構頻繁に介入してきます。もともと気にしてなければ分からないぐらいの強さで
アシストしてくるので、余計にフラフラするように感じるんですよね。

この機能をオフにしたところ、直進安定性が悪いとはあまり感じなくなりました。
まぁ、それでも輸入車の直進安定性には敵いませんけどね。

先日、代車でXG（なにも着いてない）を2週間乗りましたけど、CVT以外は良い車ですね。

書込番号：23238567

[raku105]

連投失礼。

「車線逸脱抑制機能」ですね。
私はこのことに気づいてから、基本的にオフです。

書込番号：23238573

[raku105]

＞ネコミ820さん

大変失礼いたしました。
スイフトのセーフティパッケージには全て「車線逸脱抑制機能」は搭載されているものと思ってましたが、
スイフトには搭載されていないとは思いもしませんでした。

申し訳ありません、上の私の書き込みは無視してください。

書込番号：23238585

[きいろいぽん]

＞ネコミ820さん

＞ＲＳ系の特性なのでしょうか？

いろいろ探してみましたがRS系のハンドル中立付近の曖昧さは少数ですがレビューでもチラホラ指摘されていたようですので、
その可能性はあるとおもいます。

特に上のリンクではタイヤ、電動パワステ、車重、サスペンションセッティングの影響ではないかと述べられています。

https://www.webcg.net/articles/-/36786

https://autoc-one.jp/nenpi/3183411/0002.html

書込番号：23238645

[ネコミ820]

きいろいぽんさん、ありがとうございました。

引用
「具体的には、直進がうまくいかない。特に高速巡航。ものすごーく大ざっぱにみればなんとなーく真っすぐは走っているのだけど、実はビミョーに（ともいえないぐらい）ウロついている。漂流しながら走っている。その状態をなんとかハンドル操作で管理して、ピシッとキレイに真っすぐに……が、ものすごく難しい。というか「ムリ!!」だった。」の下り

参考になりました、フルハイブリッドのインプレッションに載っていたとは眼からウロコです！

ＲＳ系の唯一の弱点なのでね、機械に人間を合わせる事は出来ないから納得のいく迄ディーラーに相談してみます。

書込番号：23238689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんささ]

私もハイブリッドRSですが
直進安定性はほんと悪いですよね。

高速だとスピードにのってしまえば
嫁のタントの方がハンドルに気を使わなくていいので
よっぽど運転が楽に感じます。

書込番号：23239255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

他にもＲＳ系で同じような不満を持っている人は多くいると思いますが、
コーナーリング性能や軽い車重、ホールドの良いシート等良い面ばかり
目を引く書き込みが大多数で皆さん気にならないのでしょうか？

曲がりくねった道ばかり走るわけじゃないと思いますので直進時のハンドル
センターの微妙な感じも重要だと思います。

ヨーロッパで走りこんだ足回りをうたってる以上アウトバーンの高速走行も
もちろんあったはず、テストドライバーは感じなかったのでしょうか、販売に
踏み切ったスズキの姿勢に疑問が残ります。

車のジャーナリストやメーカーの開発者に、対処方法やどうしてこんなセッティングに
なったかを聞いてみたいものです。

営業車で乗ってるアクアのほうが直進性に関してはスイフトｒｓより勝ってます。

スイフトいい車なのに惜しいな〜

書込番号：23240139

[はなかのパパ]

私は昨年の2月にSwiftXLを購入しました。

直進性については、高速で100km/h位で巡航中、片手運転している時に、少し悪いなと感じます。
少し左によったなと思って、少しだけハンドルを右に切ると、今度は微妙に右によっていき、
また少しハンドルを左に切ると、左に微妙によってくという感じです。

ところがです。ハンドルを両手で持つと、上記の現象が収まります。
たぶんセンター付近のステアリングが軽すぎる気がします。
そーいえば、まだ完成したばかりの外環（三郷南ICから高谷JCTまで）を走っていた時は
片手運転でもまっすぐ走っていました。
路面の状況にも左右されやすいのかもしれません。

書込番号：23242963

スズキスイフト2016中古車に関する質問

[新仙台人]

エンジンルームの全体	錆びるところ	錆びるところ

初めての質問になります。よろしくお願いします。

私は留学生です。観光のため、中古車を購入しようと思っています。
今日は中古屋さんのところで、スズキスイフト　4WD　XG（2016年式、走行距離10万）を購入したいが、エンジンルームを見て、驚きました。
エンジンルームがひどい錆が付いています。車はやすいし、内装も問題なくキレイけど、どうしてもエンジンルームの錆が気になっています。中古屋さんは「融雪剤の原因」と言いましたが、私は雪国の生活経験がないし、融雪剤が車のエンジンルームに何の影響を与えるかもわからないです。
　この程度の錆は大丈夫ですか？運転に悪い影響も与えますか？この車を買うかどうかは今検討しています。皆さんのご意見よろしくお願いします。どうか、私を助けてください。

書込番号：24387681

[神楽坂46]

＞新仙台人さん
＞私は留学生です。観光のため、中古車を購入しようと思っています。

すごいさびですね。
わたしなら、購入しません。

でも、観光のために購入するのなら何ら問題ないと思いますよ。
観光が終われば売ればいいのですから。

書込番号：24387701

[茶風呂Jr.]

エキゾーストマニホールドは鋳鉄で錆びやすいですので、問題ないです。

書込番号：24387703

[KIMONOSTEREO]

水没車とか？

２０１６モデルだと５年落ちですよね？３代目モデルの最終型ってことでしょうか？

この個体ですかね？
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090079130210912002.html

錆の出方が同じようですね。同一車でしょうか？下回りの錆の話はよく聞きますけど、エンジンルームはちょっと異常ですかね？

同じくらいの年式距離で雪国で使われたと思しき中古の例です。下回りにやや錆が出てますが、エンジンルームは大丈夫なようです。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700123054130210928001.html

こちらもキレイです。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090411830210329002.html


スレ主さまの見た車両は普通では無いと思います。

書込番号：24387725

[新仙台人]

＞KIMONOSTEREOさん
返信していただき、大変感謝しております。
今検討しているスイフトはその63万円の個体です。
水没車ではないと思います。今日は車内のカーペットの下のネジをしっかりチックしたところ、別に錆びていない、ネジはキレイし、かびもないので、水没車の可能性がないと思います。錆びるところについて、エンジンルーム以外は別にないと思います。下回りをざっと見て、目立つくらいの錆びもありません。今は四駆車だけほしいので、その2016モデルの個体が一番お得と思います。でも、63万はすごしやすいですね、何か問題があるか、すごし不安です。仙台市近くのスイフトだけ買いたい、県外の中古車を買うつもりはありません。KIMONOSTEREOさんのアドバイス、聞きたいです。宜しくお願い致します。

書込番号：24387792

[新仙台人]

＞茶風呂Jr.さん
アドバイスをしていただき、大変感謝しております。
エキゾーストマニホールドの部分だけではなく、周りのネジもすごく錆びている、すごし不安です。
雪国の車は皆違う程度の錆びが付いていますか？そういう点が、よくわかりません。車は、これから二年ぐらい使う予定です。それに関して、アドバイスを聞きたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24387816

[新仙台人]

＞神楽坂46さん
返信していただき、感謝しております。
車は二年ぐらい使う予定ですから、買うかどうかは今検討中です。

書込番号：24387832

[私はたぶん3人目だと思うから]

表面の赤錆は5年10年でどうにかなるものでは無いので心配しなくてもOK。

書込番号：24387869

[雑魚とロバ]

錆がもし車の下廻り部分に付着しているのであれば状態により車検が通らない可能性があります。
　
約10万キロの走行で車両価格が70万円だとすれば割高な印象を受けます。
もう一度　他社の車とも比較してみて下さい。
　街中での使用が多いのであれば4wdにこだわらなければ選択肢は広がります。
たとえ2年でも出来るだけコンディションの良い個体をお勧めいたします。
ランニングコストを考えると結局はお得です。

書込番号：24387876　スマートフォンサイトからの書き込み

[新仙台人]

＞雑魚とロバさん
教えていただき、大変感謝しております。
長距離旅行のために、四駆が必要と考えます。ほかのフィットと同じ4WDの車に比べて、その値段は割にやすいと思いますね。
車検に関して、購入する際は、店の車検整備が付いているから、通らないとは思いませんね。
色々教えて、ありがとうございました。

書込番号：24387927

[新仙台人]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
教えていただき、ありがとうございました。
そうですね、でも2016年の車はそんなにすごい錆とは驚きましたね。

書込番号：24387928

[KIMONOSTEREO]

＞新仙台人さん
県外の車を勧めたわけではなく、同じくらいの年式での状態の例を示しただけです。

エンジンルームを開けたときにすぐわかる部分です。これを放置してることに不安を感じます。
下回りが問題ないレベルの錆だったなら、なぜここだけこんなにひどく錆びているのかのほうが不安になりませんか？
錆自体は問題ないかもしれませんが、そういう場所が腐食するのを放置してあるほど、ほったらかしにされた車という推測が出来ます。つまりはオイル交換などもロクにされていない可能性が、、、
オイル交換を放置されているような車のエンジン内部を公開する動画などありますから、そういうのを見てみるといいかもしれません。そりゃもうひどいヘドロ状のオイルまみれですよ。まともな状態に戻すのはかなりの労力＝お金が必要です。


まぁ、とにかくもっと古い年式で同じ宮城県の車両が錆てないのですから、その個体は異常だと思いますよ。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090411830210721001.html

2016年式までのスイフトで１０万キロ超えた車体で検索しましたけど、どれもエンジンルームは綺麗なものばかりです。「融雪剤の原因」というのは正直納得できない話です。
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

１５年落ちの個体でもきれいなもんです。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090416630201026001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090383630210726005.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090010930210426001.html

特にコレなんかめっちゃ綺麗ですよ。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090288830210823001.html

書込番号：24387990

[黒とかげ]

クロスカントリーで川やぬかるみをかっ飛ばしてた車みたいにエンジンルームが錆び錆びだお
たぶん融雪材と雪と砂や泥が混ざったドロドロの悪路を4WDだからと得意になって飛ばして走って、ドロドロを周囲に跳ばしまくってたんだと思うんだお(°Д°)

買った後、どうなるかわかんないから
問題のある車は車をいじって自分で直せる人以外は買わない方が無難だお

書込番号：24388037　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
目視できる範囲でこの状態ですから、
下回りの状態が十分わからないまま手を出す対象ではありません。

融雪剤の影響とのことですが上部にだけ影響が出るとしたら
不思議に思いませんか。

商品価値は極めて低く、63万円を出すような車ではありません。
いずれ手放す際に徹底的にたたかれます。
他の車を探す方がいいでしょう。

書込番号：24388116

[ぢぢいＡ]

こんにちは。
この程度のサビは素材がほぼむき出しの金属でしたら、海の近くにお住まいとか、
日中は海岸の駐車場に置いているとかなら、結構あるパターンです。
潮風（塩風）が強く吹くとスキマから入り、サビます。
見た目は悪いですが、ボディまでサビていなければ機能的にはそれほど問題ないと思います。

ボディまで大きなサビになっていたら、やめたほうがいいかもしれません。
以前に融雪剤の影響で車体番号が判別出来なくなった車を見た事があります。
まともな所では車検も通りませんし、仮に職権打刻などの手間をかけても
査定価格はダダ落ち、二束三文の車になります。

その車の状態と値段に納得がいって、また2年ほど使い倒すと距離も増えるので
その後の下取り価格とかには全く期待しないのであれば、問題ないと思います。

書込番号：24388365

[ひろ君ひろ君]

https://renntacar.net/blog/328/

観光のためならレンタカーがいいです　１か月単位もあります

住民票　や　印鑑登録　も必要ありませんし
日本で運転するのにほぼ必須な　任意保険もレンタカー会社負担です

書込番号：24388378

[イナーシャモーメント]

＞新仙台人さん

雪国で使用していて融雪剤で錆びたんでしょう
車体の下部をのぞけば更に錆がひどいでしょう。

書込番号：24388541　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞イナーシャモーメントさん

留学生って言ってるから何年間かいるんじゃないですかね？観光のためってのは言葉の使い方の問題で、日常含めてあちこち国内を見て回りたいということではないですかね？

うちの会社に来ている外国人アルバイトも乗用車を購入している人は結構居ます。留学生といっても、年齢的に２０代とは限らず３０代４０代で結婚して嫁さんや子供も居るって人も多いからね。

留学生って、長い人は日本語学校＞大学＞大学院もしくは他の大学、などで１０年以上いる人も珍しくはありません。

書込番号：24388595

[ZXR400L3]

＞新仙台人さん

不安に思うところがあるなら、その中古車は買いませんね。
自分で自信をもって、これだというヤツにします。


観光目的で、あと何年、何回観光したいのかにもよりますが、ひろ君ひろ君さんの提案も63万と比較してみたらいいかも。
私は、いい提案だと思いますよ。

合わせて、日本のいいところも見ていってほしいです。
（景色も、人情気質も・・・）

書込番号：24389115

[かっぱくんx]

買わない方がいい。　　何故かというと、四駆であること　エンジンルーム内の錆の具合、走行距離を踏まえると雪国でレンタカー上がりがどこかの会社で使っていた車両の可能性が高く丁寧に扱われていたとは考えにくいです。　エンジンの茶色く錆びている部分は遮熱板なのでどうでもいいのですが、問題になってくるのはプーリー（ベルトなどが付いているところの錆び　錆びていると修理に７万円前後かかります）、オルタネーター（発電機）の不具合の懸念、車の下側ではサスペンションのスプリングが錆びて折れないか、その外の足まわり構成部品の錆び、マフラーの取り付け部が錆びて折れないか…等考えたらキリがありません。

どんな状態なのかというのが頭に浮かぶくらい想像に容易いので買うのは止めましょう。　　留学で短期間しか乗らないとしてもおすすめはしません。　　無理にでも雪が少ない地方の車両を買いに行ったりするのが懸命です。

書込番号：24389855　スマートフォンサイトからの書き込み

[新仙台人]

＞かっぱくんxさん
＞ZXR400L3さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞イナーシャモーメントさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞雑魚とロバさん
＞黒とかげさん
＞写画楽さん
＞ぢぢいＡさん
皆さん、アドバイスしていただき、大変感謝しております。色々考えたあげく、私はほかの同じ年式、錆びがないスイフトを購入しました。前のやつは問題ないかもしれませんが、やっぱり錆びの問題気になりますね。皆さんのご回答ありがとうございます。

書込番号：24404975

このライター大丈夫ですか？

[KIMONOSTEREO]

スズキ 4代目スイフトの5つのグレード比較！話題の「XG」はこれだ！

https://car-me.jp/articles/18159

４代目！と言いながら写真が古いモデルが混じりまくってます。２〜３代目の写真入ってませんか？
外観もですし、インテリアも古いモデルのが入ってます。
昔の記事なのかなと思ったけど、ちゃんと４代目の写真もある。
ここまでハチャメチャな記事、久しぶりに見た気がします。

このライター大丈夫ですか？どんな人なんですか？いい加減な人としか思えないんですが、、そういうキャラですか？

書込番号：24384443

[JTB48]

クルマライターなんて皆そんなもんです。偉い人にはわかるんですよ。

書込番号：24384744

[レジにて半額]

あんたが張ったリンク先みたけけどさ
キチンと記事を書いた
ライター個人の本名経歴紹介もしているんだよな
匿名記事じゃねーんだよな

個人攻撃にならなきゃ良いけどな

書込番号：24384750

[あかビー・ケロ]

＞KIMONOSTEREOさん
使用する写真が違うのは、たまにあるので。
記事書いた人と写真用意した人が別なんじゃないんですか。
自分は内容が辻褄あってればそこまで気にはしないです。

書込番号：24384756　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞KIMONOSTEREOさん

読んだけど、写真がなくてもかまわない内容。
写真だけ後で適当につけられたんじゃないかな。

書込番号：24384846　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、文章だけライターが書いて写真は他のスタッフが
文面に合わせて用意したのでは？
個人のブログじゃないんだから、ギャラが発生しない
写真まではライターは用意しない。
後、軽自動車メーカーが作る普通車って恐ろしく認知度が低い。
歴代フィットの写真見せて「これは何代目？」って聞いて即答出来る人は
結構居てもスイフトの写真見せて即答出来る人は少ないと思う。

書込番号：24384865

[saika724]

最終チェックする気もない適当さってことかな。
ライターなんてこんなもんか。
個人的には2代目のって、今4代目なので即違いがわかりましたけど。

書込番号：24385734

[peanuts821]

そもそも、ライター・評論家を信じるかどうか？

書込番号：24385812

[脱落王]

醜い反応してる輩が多いね。
ライター本人が撮った写真でなくても一緒に載せるなら監修くらいやるべき。

書込番号：24387558

[peanuts821]

ココにどうこう書き込むより、CarMeと直接やり取りすれば？

書込番号：24387734

[KIMONOSTEREO]

＞peanuts821さん

それ言い出したら、価格コムの掲示板の意味なくなりますよ。

そもそも価格コム内にリンクが張ってある記事ですしね。価格コムで掲載されている情報について議論するならまずは価格コム掲示板でしょう。

https://kakaku.com/item/K0000931884/catalog/

書込番号：24387746

オイル量

[hin123]

RSハイブリッドのオイル交換をしたのですが、帰って書類を確認するとオイルの数量の所に2.9と書いてありました
説明書で確認すると規定量は3.1Lのようなのですが、入れ間違いなのでしょうか？
ちなみにレベルゲージで確認してみたのですが、範囲内のようでした（見るのに慣れていないので、ハッキリは分かりません）

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[待ジャパン]

規定量入るとは限らない。

レベルゲージ超えても3.1L入れてもらうほうがいいの？

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[形而上]

フィルター交換無しだとそんなもんです。
間違いでもケチられたわけでもないのでご安心を。

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[猫好きです]

オイルは下抜きでしょうか？
上からの吸い込みだと全部取れません。
また、エレメントまで交換しないと規定量入らない場合があります。

オイルはゲージの真ん中が良いと聞きました。謎なんですが入れ過ぎと少ないのはどちらが悪いのか興味あります。

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[hin123]

皆さんありがとうございます
確かにレベルゲージを見るのが確実ですよね
ちなみに、調べてみるとオイルが少ない方が致命傷になるみたいです

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[[正]メカニック[義]]

オイルは水のようにサラサラしていないので、規定量まで完全に抜くのは難しいです。
下抜きでやっても時間かけないと全部落ちませんし。
経験上、規定量より少し少なめで丁度良いです。
レベルゲージで規定の範囲内であれば問題無いですよ。

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[hin123]

＞[正]メカニック[義]さん
ありがとうごさいます
きちんとレベルゲージを確認するようにします

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[らきあフジ�U]

＞hin123さん
ドレンボルトはオイルパンの最下部ではなく、少し上にあるので下抜きだと、完全に抜くことが出来ません、
上抜きでチューブがオイルパン底に届いた場合、ほぼ全部抜くことが出来ます。
ご参考まで。

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[猫好きです]

解決済なのにすみません。
今は上抜きが良いのですね。

いつも行っていたオイル交換専門店は下抜きが良いと図で掲載されていので認識を改めないとですな

１年前に６MTの車購入でデミオディーゼルかスイスポで悩んだんですが、マツダのディーゼルはオイルのメンテや短距離走行向かないと聞いたので早くから断念。
スイスポにしました。20年振りに峠走ってます。凄いエンジン回るのでホントに楽しいです。オイルはメンテパックで交換してもらってますので、量とか気にしてなかったです…
しかし、最近の車はミッションオイルあまり交換しなくて良いのですね。ギヤのカス出ないのかな？？

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[らきあフジ�U]

＞猫好きですさん
上抜き下抜きは賛否両論ですが、
補足ですが、上抜きでは車種によってチューブが底に届かず、下抜きよりも抜けきらない場合があります、
後は鉄粉や不純物が上抜きでは抜けない説もあり、あくまで車種や好みによります。

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[らきあフジ�U]

＞猫好きですさん
後は鉄粉や不純物が上抜きでは抜けない説もあり、

下抜きでは抜けない説もあります。

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[いぬひらき]

私は、別の車ですが下抜きでしっかり抜いてから、ドレンボルトを閉めずにあえて新しいオイルを200ccくらい上から投入します。

すると下に溜まっているらしきオイルが流されると考えるからです。
実際に投入してすぐはやや黒いオイルが出てきますが、後半は新品同様の色になります。

その車種はオイル缶４リットルではいつも少しあまるので丁度いいやり方だと思っています。

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[渡部 陽祥]

昔親父がやっていたのは下抜きしたあと1リットルくらいオイルをいれて一分くらいまわしてもう一度抜くやり方。

自分でやるの面倒くさいんでやりませんが。

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