スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

次期スイフトスポーツ

[スズキ スイフト]

今日、スズキの販売店の人から、次期スイフトスポーツの発表が、早くて、今年の９月頃に、発表になるそうです。なので、年内に発表になるのは、間違えなさそうです。買われるかたは、お楽しみに〜(*^-^)

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[そこら辺にいる村人]

パリオートサロンかフランクフルトモーターショーで展示されるかな？
展示されなきゃ年内は期待できそうにないが。

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[猫好きです]

なんかのサイトで来年とかいう記事を見たから、今年なら楽しみですな

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[アークトゥルス]

10月発売という情報もありますね
だとすると9月発表の噂も真実味を帯びます

エンジンは1.4Lターボ140ps/22kgくらいでしょうか
ハイオク仕様？コンパクトで軽い車体には充分なトルクですね

http://newautocar.info/japan/suzuki/2017-swift-sports

https://kuru-man.blogspot.jp/2015/09/new-SWIFT-SPORTS-1.4L-TURBO.html?m=1

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[eburico]

希望としては、欧州のライバル達は既に1.6Lで270psとかに到達してるので、最低でもボディを欧州版同じ3ナンバーにして、1.4Lで200psに到達させ、AWDのオールグリップを搭載してミニランエボみたいなポジションにして250万円以下に欲しいけれど…スズキには無理ですね。SX4の超絶がっかりマイナーチェンジからして、やる気が全く無いから。

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見てきた

[さばやん]

展示車見たけどう〜んな点がいくつかありましたね。
リアドアノブがやはり使いにくい。
色々握ってみたが開けるならやはり親指かけるのが自然だが指一歩はキツイ。
CHRも使いやすいとは言えないけどずっとマシ。

インパネのセンター配置が使いにくい。
オーディオ位置が低いのでナビのチラ見で目線が外れすぎる。
エアコン口が丸いのは向きを変えるときねじってからパタパタなので調整しにくい。

リアシートは構造はアルトと同じフックで固定してるだけ。
なのでスライドもリクライニングも不可。
同じノブでもCHRより穴ぐら感はなかった。

色々言ったけど外観は特にリアはいいですね。
リアゲートの内側取っ手が遂に2つになってますね。
三本さんのずっと言ってたことがようやく実現した。
全体的に安易に流行りを取り入れ過ぎ。らしさが減った。
MCでバンパーとエアコン口とドアノブどうにかならないかな。

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[JTB48]

「スイフト侮りがたし」と今日の航海日誌に書いておこう。

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[ワインとチーズ]

２ドアに見えるのが、カッコいいのかな？
普通でいいのに、、、

最近のブーム？

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[さばやん]

ペイントで気になった所いじってみた。
こんなんでよかったんじゃないの。

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[さばやん]

ついでに内装。どっかで見たようなのだけど機能的にこっちの方がいいかな。
あとメーターが謎の220ｋｍ/ｈのお陰で普段使う領域が90度も無い狭いのも不満ですね。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

どちらも素晴らしいですよ。

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[見賢思斉]

＞さばやんさん
ドアノブもダッシュの位置関係も、スレ主さんの案が好みだｗ
あと、助手席と運転席のドア側にプッシュ式ドリンクフォルダーが欲しいなぁ
プッシュスタートボタンは、センター（車の中心でハンドルの左）側に移動して欲しい感じかな^^

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[さばやん]

どうもです。
オーディオ位置は最近はナビの関係で一番上もあるんですけどね。
イグニスやラパンみたいにタブレット風やマツコネの専用モニターなんてありますし。
変なところで大きな口やリアドアなどトレンドを取り入れてるのにこっちは一世代前ですか、
鈴木さん逆！逆！て言いたいです。

自分なりにスイフトのアイデンティティはシルエットの他にはヘッドライト下にある太い帯と思うので
これがなくなると違う車に見えますね。（MのDとか）
グリルで縦に意識がいって先代とほぼ同寸法なのに小さく見えます。（特に全幅）
リアドアもアクセントが無くなって落ち着かない印象ですね。
例えばフロントノブをメッキにしてそっちに目を向けさせるとかバランス取らないと。
スペックは申し分ないのですが保留です。あまりに不評ならMCでリアドア丸交換なんてあるかな。
客相にどう使うのですかとか言ったほうがいいかもです。実際親指が正解とも思えません。
ワークスを要望で作った会社ですから数が集まったらもしかして。

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[見賢思斉]

＞さばやんさん
＞鈴木さん逆！逆！て言いたいです。
俺もそう思う。そもそも流行を”スズ菌発酵”させてもろくな結果にならない。自由さがいいのに！
アクセサリーカタログは見られましたが？個人的には酷いと思いますよToT

http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

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[さばやん]

カタログ見ました。
アイラインなんてノーマルのあれがいいのに公式がなんてことを・・。
なんだかコペンローブのようなダイハツっぽく感じました。
今のダイハツのゴテゴテにう〜んと思ってるので4代目の初見もそんな感じでしたね。

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[さばやん]

別アングルの青のXL仕様で細部もいじってみた。
個人的にハロゲンライト顔の方が好きです。
RSはあれで、ノーマルはこれと差別化してもよかったのでは。
ぱっと見リップスポイラー付いただけに見えてパンパーまるごと別物ですからね。
あの程度の変化ならノーマルに後付けスポイラーでパンパー共通でコストカットしてよと。

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