スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

全方位モニター付メモリーナビゲーションの交換

[ZC99S]

３年前ですが、予算の都合もあり全方位モニターの便利さを優先し、後付けで交換すれば良いと考えメーカーオプションのハーマン製ナビ付きでRStを購入しました。
2017年7月頃製造で、メーカーオプションナビ無しで全方位モニターが選択できるようになる前の最初期のZC13Sです。

前車の楽ナビと比べてしまいハーマン製のナビへの不満が溜まってきており、車検を機に社外品への交換を検討しています。

自分なりにネットで調べたのですが今一つ自信が持てず、有識者の知見をお借りしたく、質問させてください。
以下の点を達成したいと考えております。
・全方位モニターを生かしたまま。
・ステアリングリモコン、ハンズフリースイッチをなるべく生かしたい。


＜１点目＞
スイフトスポーツ（ZC33S）の場合、ケンウッド、パナソニックのナビの場合は「コネクタ形状が同じため、GPSアンテナとTVアンテナはそのまま使えます」という記事を見ました。
これはメーカーオプションのハーマン製が装着されているZC13Sでも同じと考えて良いでしょうか。既設の配線が使用できるならそのまま使いたいと思っています。

＜２点目＞
「１点目」の理由により、ナビ本体はケンウッドで考えています。
持込みで取り付けをお願いする場合に、用意する部品等は以下で足りているでしょうか。

ガーニッシュ：スズキ純正品
本体：MDV-S707L、MDV-S707W、MDV-M906HDW（のいずれか）
全方位モニター接続：データシステムRCA084K
RCA変換：ケンウッドCA-C100
ステアリングリモコン、ハンズフリースイッチ接続：KNA-300EX（エーモンに付属の物でOK？）
取付キット：エーモン S-2484

他、ケーズシステムTV-10のようなキャンセラーのスズキ用が見つかりませんでした。ありますでしょうか？


ディーラーOPを購入すれば良いとのご意見はごもっとも思います。
コストパフォーマンスの点で社外品での取替を考えております。

書込番号：23365932

[パリス:ヒルナンデス]

変換ハーネスあるんじゃないんかな

書込番号：23365999　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ZC99Sさん
ハーマンナビから交換した事はありませんが…m(_ _)m

オーディオレス仕様にするにはパネルとステーが必要そうです？（現車確認ですね）

TVアンテナコネクターは全然違います。（ナビを外したので見た事があります）
フィルムアンテナも張り付けでは無くガラスに埋め込んであった様な？

GPSアンテナコネクターはGT５だった様な？

全方位モニター変換ユニットはRCA084Kで大丈夫そうです。

TVアンテナコネクターが違うので何処のナビでもそれ程変わらないと思います？

一時期スズキディーラーでハーマンナビからパナソニックナビに交換していたので詳しい情報はディーラーでわかっていると思います。

因みに楽ナビを使っていた人がケンウッドSシリーズで納得いくとも思えません？
Mシリーズも5月にモデルチェンジで現行機も高値だと思います？

社外ナビを取付る時TVキットは必要ありません。

書込番号：23366562　スマートフォンサイトからの書き込み

[フユーナー]

自分のRStにもハーマン製の純正ナビ（悪評の？）が付いていたので最初は社外製（ケンウッドの彩ナビ？）に変えようと思ってました。色々調べて変換コネクタ販売会社に問い合わせたところ純正のGPSだかTVだかのアンテナが使えるか解らないという回答があり面倒くさくなって諦めました。で純正ナビにUSBで格安SIMのiPhoneつないでCarPlayのマップを使ってます。楽ナビを使った事無いので解りませんが、今どきはナビ専用機を付ける必要が無いくらいの十分な機能は実現している気がします。USBケーブルでスマホ（アンドロイドはAndroid AUTO?）を繋ぐだけで試せると思うので試されては？ナビの他にもハンズフリーで電話できる様になるし、AppleMusicを契約しているのでスマホに入ってない曲もストリーミング配信で高音質再生できるしでハーマン製純正ナビの評価は１８０度変わりましたよ。カープレイでググればどんなものか大体把握できると思います。すでに試された事があるのであれば悪しからず。

書込番号：23367171

[カズB]

ハーマンナビ でもAppleCarPlayやAndroid auto使えば全然使えると思いますよ。
AppleCarPlayでGoogle マップ使えるようになってからかなり良いです。航空写真でナビ使うと分かりやすいですし。
iPhoneのアップデートで画面デザインが変わったりとかもしているので使いやすさも良くなってます。
わざわざ変えなくても良いと思いますよ。
CarPlay付いてなかったら即交換した方がいいと思いますが＞フユーナーさん
＞ZC99Sさん

書込番号：23368633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZC99S]

みなさまご回答ありがとうございます。

Ｆ　３．５さん＞
https://minkara.carview.co.jp/userid/404343/car/2671246/5063338/note.aspx
を参考にそのまま使えるかと思ったのですが、やはり、後に出たオーディオレス仕様車とは違うのですね。
残念です。。。

ケンウッドSとMでそんなに違うのですね。
Mの新型が5/12に出るようなので型落ちで安くなればと考えていました。
アンテナ類が流用できないなら楽ナビで再検討すると思います。

TVキットはディーラーだとブレーキ線を加工してくれない気がしたので用意しておこうかと思いました。

ディーラーの営業さん、とても良い方なのですが、知識は余りないようで。。。
純正OPのボディーコートやフィルム貼りまで外部業者に委託しているとサラっと言っていました。
他の口コミも拝見させて頂きましたが、お詳しいようで、東京、神奈川、千葉あたりで良い電装屋さんをご存知でしょうか？


フユーナーさん＞
カズBさん＞
ご意見ありがとうございます。
ごもっともと思います。一時期、代替とできないか色々調べて試してみたことがあります。
しかし、「楽ナビ」と比べてしまっているので、Google/Apple共に少し物足りないというのが感想です。

ナビアプリだとYahooカーナビのiOS版がCarPlay対応で、可能な限りカーナビに近づけているようなのですが、Apple側のUIの制約などにより、今の日本のカーナビのような画面割りなどが出来ていないとのことです。
また、GPSや車速センサーなどの情報もCarPlay側には来ているようなのですが、Appleが外部アプリに公開していないため利用できないとのことです。これが公開されてアプリに反映されれば、私もCarPlayを使うのですが。。。

現状、観光地に行く際などは、スマホをマウントに付けてカーナビタイムを併用していますが、普段使いのスマホは小さいサイズを好んでいるので、ナビとして使うには見づらく、今回はナビ側の交換を検討している次第です。

現在は当時より良くなっているのかもしれませんので、少し試してみたいと思います。

書込番号：23372426

[Ｆ ３．５]

＞ZC99Sさん
東京、神奈川、千葉とあまりにも範囲が広いので何とも言えませんがディーラーと付き合いのある電装屋でも紹介してもらえば如何ですか？

デンソーサービス店は調べられます。
電装屋もオーディオショップも疎く最悪最低な人もいますが…
信用における人を見つけるのは難しいです。

現在パイオニアナビ（何処のメーカーも）はコロナウィルスの影響で高値安定していて楽ナビも高額で自分なら1つ前のサイバーナビの8インチをお勧めします。

書込番号：23373178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ZC99Sさん

2017年6月製造のハイブリッドＲＳ（ハーマン製ナビ＋全方位カメラ搭載車）に乗っています。

結論から申し上げますとハーマン製ナビから社外ナビへの換装は出来ます。実際、ケンウッド製のＭＤＶ−Ｍ７０５Ｗへ換装しました。


全方位モニターを生かしたまま、ステアリングリモコンも生かせます。ただ、ハンズフリースイッチ（マイク含む）は私の場合にはどう処理していいのか分からなかったので使用不可になっています。純正ガラスアンテナの流用も出来ませんでした。（理由は下記に記載）


＜１点目＞について。現行型スイフトスポーツ（ZC33S）と2017年8月あたりから製造されたスイフトに搭載されている全方位カメラパッケージ仕様車はTVアンテナのコネクターが以前の特殊なGT13SC-4という端子から変更になっているのでそのまま流用できるようです。

ただ、ハーマン製ナビが搭載されていた車種のＴＶアンテナコネクタ（ナビ側）はGT13SC-4という端子になっているのでそのまま流用は出来ないと思います。私自身、ＴＶアンテナは社外ナビ付属品を使用して配線しなおしました。


＜２点目＞についてですが、ナビ本体はパイオニアでもケンウッドでも大丈夫だと思います。一番問題なのは”持ち込みで取り付けをしてくれるお店があるかどうか？”です。

依頼内容を業者側へ説明し、社外ナビへの換装作業一式をしてもらえるという確約がなければ社外ナビや取り付けに必要な部品を購入できても難しいと思います。

ディーラーでは無理ですし、カー用品店でも対応してくれるお店は限られると思います。


ガーニッシュはハーマン製ナビの物を流用できないのでスズキ純正部品をディーラーで注文して取り寄せてもらってください。

全方位カメラの専用端子（１２Ｐコネクタ）をRCAへ変換するためのカメラアダプターはデータシステム製のＲＣＡ０８４Ｋで良いと思います。配線加工（ギボシなど）が必要になります。

購入を予定しているナビにＲＣＡ端子がなければ、専用カメラ端子をＲＣＡ端子に変換するケーブル（例：ケンウッドの場合、CA-C100）の購入が必要になると思います。（※実際には購入するナビの仕様・背面端子を確認なさってください）

ステアリングリモコンケーブルはケンウッドの場合にはKNA-300EXで大丈夫かと。こちらも配線加工は必要です。

取付キットは何を使用したか忘れてしまいました、すみません。あとＵＳＢソケットは社外ケーブルを購入すれば流用出来ます。


まず純正ナビ（メーカーＯＰ品）から社外ナビへの換装（取り付け作業すべて）をやってくれるお店を探してみてください。
関東の方であれば見つかる気がしますが私の場合には田舎でカー用品店も少なかったので・・・誰も頼れませんでした。

こういう問題に直面することを考えるとオーディオレス車の方が悩まなくて良いのかなと思いました。

ナビへの換装が無事にできるといいですね。

書込番号：23376221

[ZC99S]

＞Ｆ　３．５さん

「信用における人を見つけるのは難しいです。」のお言葉の通り、良い所をご存知ならと、日帰りで出来そうな範囲を最大限で言ってしまいました。
不愉快な思いをさせてしまったのであれば、大変申し訳ありませんでした。

サイバーナビも検討したいと思います。
貴重なアドバイスありがとうございます。


＞ねこっちーずさん

同型車の生の情報、大変参考になりました。
ありがとうございます。

特にアンテナのコネクタの情報は１番知りたかったことですので、F3.5さんの情報と合わせてアンテナは配線しなおしが必要ということが良くわかりました。

取付については、ケンウッドにこだわる必要も無くなってしまったのでもう少しプランを固めてから先ずはディーラーに相談してみようと思います。
配線加工が必要なのでやってもらえなさそうな予感がしていますが。。。

ご参考までにですが。
私が調べた時も最初はハンズフリースイッチ使用不可のような情報しか見つからなかったのですが、KNA-300EXの適合表を細かくみると「スズキB]の配線でナビ側を「学習」させれば使用可能になるように読めました。
お持ちのM705W（説明書P.152）でもハンズフリースイッチが使用可能になるかもしれません。
https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/kna300ex_compatible.html
https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/suzuki_b.html

書込番号：23388096

[Ｆ ３．５]

＞ZC99Sさん
不愉快な思いなどしていないのでお気になさらずに…

自分が施工出来れば簡単なんですが？

東京都下と千葉の電装屋さんでは居ますが…

社外品はディーラーは論外ですがオーディオショップ、量販店もピンキリで電装屋も親身に付き合ってくれる人がいなくなりました。

自分は車関係が近いしナビ系はDIYなのでどうにでもなりますしパーツ算段、購入店もどうにでもなりますので…

申し訳ありませんがご自分に合うお店（人）を探してみてください。m(_ _)m

書込番号：23397466　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

神奈川県ですが

https://ky-autoservice.co.jp/navi.html


私は依頼してないですがし社外品ナビの取付や販売もやっています。
付き合いある整備工場から聞きました。

参考程度でアップします。

書込番号：23405123

ブラインドスポットモニター

[またりする]

スイフトかスイフトスポーツを購入しようと考えているのですが、両車はブラインドスポットモニターをオプション等でつけられるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：23276304　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

またりするさん

下記のようにブラインドスポットモニターの搭載車はエスクードだけとなっていますからスイフトには付かないようですね。

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/10/#10_01

又、下記でもスイフトにはブラインドスポットモニターが付かないと説明しています。

https://car-me.jp/reviews/articles/12757

書込番号：23276334

[またりする]

ありがとうございます!

書込番号：23276346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＣ３３Ｓ]

４月のマイナーチェンジからブラインドスポットモニターが搭載されるみたいですね。

書込番号：23278020

[ラpinw]

ブラインドスポットモニターが搭載されるのですか？

私にとつては朗報ですが、価格も上がりそうですね。

書込番号：23278136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＣ３３Ｓ]

価格までは分かりませんが スズキ自販に行けば教えてくれるかも知れませんね。

書込番号：23278443　スマートフォンサイトからの書き込み

直進性が悪いです

[ネコミ820]

2018年3月登録のハイブリッドＲＳですが、真っ直ぐ走っている時常にハンドルを操作しないといけないので疲れます。
特に高速で真っ直ぐ走りません、せっかくＡＣＣを使ってゆったり走りたいのにハンドル操作に気を使い台無しです。
良い出来栄えの車なのにもったいないです。
ディーラーで調整とかしてもらえるものでしょうか、ＲＳで同じ不満を持って解決した方は居ませんでしょうか。
コーナーリングの良さばかり評価されて直進安定性についての書き込みが無いのは如何なものかと思います。

書込番号：23237806　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ネコミ820さん
前輪の「トーイン」が狂っている可能性が有ると思うので、販売元で点検・調整してもらえば改善出来るのではないでしょうか。

書込番号：23237821

[ネコミ820]

回答ありがとうございます。
タイヤの片減りは有りませんが、今度の点検でディーラーに相談してみます。

書込番号：23237831　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハンドルの動き？が何となくカクカクしないですか？
スムーズに動かない。
パワステの異常かも知れないですから、点検してもらいましょう。

書込番号：23237836　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ネコミ820さん
アライメントが狂っている可能性もありますので、ディーラーで見てもらって下さい。
https://www.webcg.net/articles/-/19265

書込番号：23237840　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞ネコミ820さん
「トーイン」とタイヤの方べりは基本的に関係ないと思いますが、
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3
を見て下さい。
尚、トーインが狂うと、直進性が悪くなったり逆に良くなりすぎたりしますが、極端に狂ってしまった場合は、左右のタイヤの摩耗が速まります。

書込番号：23237845

[スプーニーシロップ]

その前に乗っていたクルマはなんでしょうか、

そのクルマと比較してしまうと思うのですが。

書込番号：23238096　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいろいぽん]

＞ネコミ820さん

こんにちは。

なんか直進時に微調整が全く効かないような感覚ですよね？

ハンドルセンターが曖昧というかなんというか・・・

個人的にも試乗して気になったので私はRSグレードではなくXGリミテッドを購入しました。

RSに試乗したのは2017年末だったのでネコミ820さんのスイフトとおそらく同じ頃のものだと思います。

XGグレードでは全く気にならないので、

タイヤの可能性（RSはたしか16インチ、XGリミテッドは15インチ）もあるかもしれません。

書込番号：23238201

[きいろいぽん]

XLグレードも16インチでした。

XLにも試乗しましたが特別違和感を覚えた記憶はないのでタイヤによるものではないのかもしれません。

あとは電動パワステのセッティングですかね。

書込番号：23238222

[伊予のDOLPHIN]

＞ネコミ820さん

ハンドルの”遊び”が、規定より大きくなっているのかもしれませんね。

販売店に頼めば、点検・調整してくれると思います。

書込番号：23238243

[gda_hisashi]

＞ネコミ820さん

>2018年3月登録のハイブリッドＲＳですが、真っ直ぐ走っている時常にハンドルを操作しないといけないので疲れます。

真っ直ぐ走らないのは最初からですか
最近ですか
徐々にですか

元々タイヤのハイト（厚み）が少ないですし
山が減れば路面の状態がよりダイレクトに入力されますね

書込番号：23238273

[スプーニーシロップ]

ワシのすごく苦手な中立時の金縛り感ってやつかもですね。

書込番号：23238400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

皆さま、回答ありがとうございます。
抽象的な表現で申し訳ございません。

ＲＳ系の試乗をした時も気になりましたが、新車購入時から益々感じるようになりました。
斜めに走るとか左右に寄って行くのでは無くハンドルのセンターが曖昧でピタッとしない感じで常に微小なハンドル操作を強いられます。

今迄にゴルフ・レガシー・アコード・オデッセイ・プリウスと乗り継いできましたが矢のように真っ直ぐ走りました。
プリウスだけはアブソーバーとタイヤはミシュランに交換してました。

ちなみに休みの日しか乗らないので走行距離は１万キロ辺りです。

ディーラーに相談してみますが、ＲＳ系の特性なのでしょうか？

書込番号：23238492　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞ネコミ820さん

私はスイスポ（ZC33S）ですが、初めて高速走ったとき、高速での直進安定性が悪いと思いました。
輸入車からの乗り換えだったので尚更そう感じました。

一つ確認ですが、「車線逸脱防止機能」を使ってませんか？

私個人の意見ですが、車線逸脱防止機能が原因と思いましたね。高速道路に限っての話になりますが。

スイフトの車線逸脱防止機能は結構頻繁に介入してきます。もともと気にしてなければ分からないぐらいの強さで
アシストしてくるので、余計にフラフラするように感じるんですよね。

この機能をオフにしたところ、直進安定性が悪いとはあまり感じなくなりました。
まぁ、それでも輸入車の直進安定性には敵いませんけどね。

先日、代車でXG（なにも着いてない）を2週間乗りましたけど、CVT以外は良い車ですね。

書込番号：23238567

[raku105]

連投失礼。

「車線逸脱抑制機能」ですね。
私はこのことに気づいてから、基本的にオフです。

書込番号：23238573

[raku105]

＞ネコミ820さん

大変失礼いたしました。
スイフトのセーフティパッケージには全て「車線逸脱抑制機能」は搭載されているものと思ってましたが、
スイフトには搭載されていないとは思いもしませんでした。

申し訳ありません、上の私の書き込みは無視してください。

書込番号：23238585

[きいろいぽん]

＞ネコミ820さん

＞ＲＳ系の特性なのでしょうか？

いろいろ探してみましたがRS系のハンドル中立付近の曖昧さは少数ですがレビューでもチラホラ指摘されていたようですので、
その可能性はあるとおもいます。

特に上のリンクではタイヤ、電動パワステ、車重、サスペンションセッティングの影響ではないかと述べられています。

https://www.webcg.net/articles/-/36786

https://autoc-one.jp/nenpi/3183411/0002.html

書込番号：23238645

[ネコミ820]

きいろいぽんさん、ありがとうございました。

引用
「具体的には、直進がうまくいかない。特に高速巡航。ものすごーく大ざっぱにみればなんとなーく真っすぐは走っているのだけど、実はビミョーに（ともいえないぐらい）ウロついている。漂流しながら走っている。その状態をなんとかハンドル操作で管理して、ピシッとキレイに真っすぐに……が、ものすごく難しい。というか「ムリ!!」だった。」の下り

参考になりました、フルハイブリッドのインプレッションに載っていたとは眼からウロコです！

ＲＳ系の唯一の弱点なのでね、機械に人間を合わせる事は出来ないから納得のいく迄ディーラーに相談してみます。

書込番号：23238689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんささ]

私もハイブリッドRSですが
直進安定性はほんと悪いですよね。

高速だとスピードにのってしまえば
嫁のタントの方がハンドルに気を使わなくていいので
よっぽど運転が楽に感じます。

書込番号：23239255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

他にもＲＳ系で同じような不満を持っている人は多くいると思いますが、
コーナーリング性能や軽い車重、ホールドの良いシート等良い面ばかり
目を引く書き込みが大多数で皆さん気にならないのでしょうか？

曲がりくねった道ばかり走るわけじゃないと思いますので直進時のハンドル
センターの微妙な感じも重要だと思います。

ヨーロッパで走りこんだ足回りをうたってる以上アウトバーンの高速走行も
もちろんあったはず、テストドライバーは感じなかったのでしょうか、販売に
踏み切ったスズキの姿勢に疑問が残ります。

車のジャーナリストやメーカーの開発者に、対処方法やどうしてこんなセッティングに
なったかを聞いてみたいものです。

営業車で乗ってるアクアのほうが直進性に関してはスイフトｒｓより勝ってます。

スイフトいい車なのに惜しいな〜

書込番号：23240139

[はなかのパパ]

私は昨年の2月にSwiftXLを購入しました。

直進性については、高速で100km/h位で巡航中、片手運転している時に、少し悪いなと感じます。
少し左によったなと思って、少しだけハンドルを右に切ると、今度は微妙に右によっていき、
また少しハンドルを左に切ると、左に微妙によってくという感じです。

ところがです。ハンドルを両手で持つと、上記の現象が収まります。
たぶんセンター付近のステアリングが軽すぎる気がします。
そーいえば、まだ完成したばかりの外環（三郷南ICから高谷JCTまで）を走っていた時は
片手運転でもまっすぐ走っていました。
路面の状況にも左右されやすいのかもしれません。

書込番号：23242963

バックカメラの取り付けについて

[腐鰹]

ビンゴでバックカメラを賞品としてもらったのでDIYでつけてみようかと思ってググってある程度
要領はわかってきたのですが、カメラの電源をバックから取るのが一番オーソドックスらしく
さっそくスイフト（ZC83S)のリアのブレーキランプのところを開けて中のゴム栓？を引き抜き
ケーブルを出したのですが、どれがバックのケーブルなのか細いケーブルが多すぎてわかりません。

改めてググってみたのですがスイスポはバックのケーブルが茶色という記事？がありました。
スイフトZC83Sも同じ茶色のケーブルがバックという認識で正しいのでしょうか？？

書込番号：23218549

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
バックカメラを何処に取付するか？ですがスイフトだと社外バックカメラ取付だとナンバー横が多いですがワザワザバックランプから引くのは難しく無いですか？

どうせナビを外すでしょうからナビ裏から引いた方がよくないですか？

書込番号：23219022　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

F3.5様　返信ありがとうございます＾＾

さっそく調べてみました＾＾ナビ側にバック信号がありそこにつなげれば
バック電源が取れるということでしょうか？

私のカメラにはナビ側につなぐケーブルには電源線は出ていますがアース線が出ていません。
カメラ側についているアース線から車両後方でアース接続で問題ないんでしょうか？

素人で文才もないのでわかりづらい質問で申し訳ございません

書込番号：23219245

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
どんなカメラを貰ったのでしょうか？

品番でも書込みしてみればどんな配線なのかわかると思います。

書込番号：23219455　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

スイスポにパナソニックのCY-RC90KDを取り付けていますが、＋線はACC電源から−線は純正アースポイントからとっています。

取説もACC電源からとるようになっていたと思います。

書込番号：23219479　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん
カメラはCARACCES←多分メーカー　品番CB2121BLC
と明記されております。

今自分でも初めてカメラを検索したところヤフーショッピング等々で1500円で
思ってた以上に安くて驚きましたｗ（5000円くらいはするもんだろうと思っていたのでｗ）



＞Demio Sportさん

返信ありがとうございます＾＾

詳しくないのでよくわかりませんが、ACC電源だと運転中絶えず起動してしまうと思うので
バック連動で起動できればと考えております。

いわゆるあおり対策ではなくへたくそな駐車補助になればいいかなぁ〜程度の考えで
ございます。

貴重なご意見ありがとうございます＾＾

書込番号：23219517

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
ナビ裏5Pから引いても大丈夫だと思いますがACC接続で常時電源が流れていても何処のメーカーでも5年位は壊れた事はありません。（日本メーカー製しか取付した事がありませんが）

自分の車で実験君した事がありますがナビ裏バック線に接続したら少々ブラックアウトするのでACCに変えました。

取説が見れませんがナビ裏での接続の方が楽だと思います。

バックカメラ取付位置はバンパー部でしょうからカメラの配線位置がナビ側で無ければバックランプから引いてもOKでしょうね？

ナビ裏5P配線色が茶色なのでバックランプでも同じだと思います。

電装品取付なら最低限検電テスター位購入してから作業する事をオススメします。

純正ナビならRCA接続だと思いますが接続しても設定しないと映らないと思います。

書込番号：23219585　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

懇切丁寧にご回答ご解説いただき大変感謝しております。

安さとおそらく中華製であることからまず検電テスターを買って
たしかめてみます。

取説なんですが、豆本サイズでハズキルーペなしでは読めないような
ものでした。
取説にはバックから電源を取るよう明記されておりました。

検電後まずはご教授いただいたナビ側バックから電源取って
配線もしばらく内装等に隠さず外しやすくして様子見ながら使用してみます。

どうもありがとうございました＾＾

書込番号：23219624

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
ナビが外せればバンパー取付のバックカメラならそれ程難易度は高く無いと思います？

ただZC83Sのバンパーカバーを外すなら（外さなくても大丈夫だと思いますが？）確かナンバープレートがフレームに止まっている為傷をつけない様に抜くのに苦労するかもしれません？

ハッチ側取付のドラレコやバックカメラはどんな車も前は面倒でしたが当たり前になってきて回数をこなしていたら普通になってしまいました。

頑張って下さい。m(_ _)m

書込番号：23219774　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

我が家も家族が使用するのでリアカメラを取り付けましたが、駐車時は前進・後退を繰り返すのでACC電源の方が無難だと思いますが？

バック電源だと点いたり消えたりで、間が空くような気がします。

書込番号：23220208　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん
＞Demio Sportさん

何とか無事にバックカメラ装着完了いたしました＾＾

予定してたアースポイントに届かなかったり、カメラ配線引き込みに苦労したり
四苦八苦しましたがありがたいご教授を頂いたので助かりました

バック電源がナンバーの上を走っていたので容易にできそうだったので
バックから電源拝借しました。

カメラがナンバー右上ゆえなのかガイドラインの調整がとてもむずかしく
後日後回しとなりました。

予想していた通りの画質に少しがっかりしましたが安堵しております。

F3.5様　　DemioSport様本当にありがとうございました。

書込番号：23223612

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
無事取り付け安堵ですね！

自分はガイド線が嫌いなので設定していません。

純正バックカメラでも距離感を取る為にバンパーの端を入れて取付します。

おそらく画像を見る限りそれなりな広角画像なのでもう少し中に取付すればバンパーは映ると思います？

日本ナビメーカー製でも3年位でNGになる物もありますが耐久性でしょうね？（どんな車でも1度カメラの便利さを覚えてしまうとカメラが無いと不安になります）

書込番号：23223700　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

そうなんですよね＾＾；

何度かバックして練習したのですが、距離感がつかめなくて・・・。

もう少し中に埋め込むようにするにはバンパーを加工しなければいけないので
そこまで手が回りませんでした；；

書込番号：23223736

[Ｆ ３．５]

＞腐鰹さん
カメラが移動出来ないならもう少しカメラを上に向けてみれば如何ですか？

少しでも入ると距離感が掴めます。

夜の安全確認の為（ほぼ見ていませんが）とバックカメラに慣れる為自分の軽四も同じ様に取付しましたが（ND-BC7）映像の上側にバンパーの端っこが入る様に取付してあります。

書込番号：23224038　スマートフォンサイトからの書き込み

[腐鰹]

＞Ｆ　３．５さん

一番上までカメラの角度を上げてもバンパーは映り込みませんでした＾＾；

これからじっくり慣れていきたいとおもいます＾＾

どうもありがとうございました＾＾

書込番号：23224184

バーニングレッドの塗装剥がれ酷すぎです！ 2017年モデル

[BOSSゴン蔵]

以前も書き込んだのですが、なぜかそのスレッドが消えています。
仕方なく新規で書き込みましたが、年式を特定しなかったので改めて2017年モデルとして記載します。

簡単に経緯をまとめると
�@新車購入して半年もしないうちに、左後部ドアを開けたリアタイヤハウスの立ち上がり部分（エッジ部分）の塗装が剥げてきた
�Aディーラーに相談。再塗装しかないとのことで街の板金屋で塗装
�Bしかし、またも剥げてきたので再々塗装
�Cそれでも剥げてきたので再々々塗装
�Dそれでも剥げてきた。板金屋も「こんなの経験がない。防錆処理部分はメーカー塗装を剥がずにいたが、防錆部分も剥いで鉄板を出して塗装するしか手はないとのことで大掛かりな塗装（新車の防錆処理をとっちゃうってどうよ？）

まぁ、ここまでやって何とか2年ほど事無く過ごしてきましたが、なんと本日、上記�@〜�Dと同じ部分が剥げていました。
この年末年始は異常がなかったことや、最初の塗装剥がれも寒い時期だったことを考えると、鋼板の伸び縮みの影響なのか？
はたまたバーニングレッドの塗装そのものが、寒暖差に弱いのか？

上記�@〜�Dの間に実は右側後席ドア周辺の塗装も剥げてきたのですが、今のところ右は異常なしです。

で、本日ディーラーへ電話連絡すると「直ぐに見るのでお越しください。」しかし行くと
「まぁ、カエルプランであと半年ですからw…黒とか無難だと思いますよ。タッチアップも目立たないし。」
と店長に言われる始末。

え？？？不良個体買わされた挙句、全額自分持ちで他のカラーに3年ぴったしで買い替えろと？？？

このディーラー単位では「ほかのバーニングレッドに同じような不具合は出ていない。」とのこと。
「メーカー単位では不具合をつかんでいるかもしれないが、現場には情報は下りてきていない。」とも。

しかし、なぜか見つからない元々の私の書き込みには、スイフトの黒で「まったく同じところが剥げています」との情報も寄せられていましたし、「妻のワゴンRだが、ドアの裏側（室内側）が塗装が剥げている。」
など、情報をいただいていましたし、先代までのスイフトや現行イグニスはこの部分がシールになっているんです。
要は、もともとこの部分の塗装が工場のラインの問題もあって下手なのではないでしょうか？

しかし、新車の塗装が新車時からポロポロ剥がれ、最終的に後始末（完全な修理）も不可能なまま、バーニングレッドは継続販売されていて、被害者である私は「You！買い替えちゃいなよ！」と言われる始末…

なんだかなぁ〜、しかもバーニングレッドは有料塗装なんですがね…

ググっていたら現行スイスポのチャンピョンイエローで同じような目にあっている方のブログも見ましたが…

全額自分持ちで買い替えて、それでもまた塗装剥がれの可能性はあるわけですよね。実際現行の黒で剥がれてると情報くださった方もいるわけで…

スズキの塗装ってこんなものなの？昔はこうじゃなかったけどコストカットのつけ？
トヨタと日産しか乗ってこなかったのでちょっと信用できないです。（車はとてもいい出来ですが）
職場にスズキの車(軽ですが）も複数台ありますが、こんなトラブルは出ていません。
やっぱりスズキは軽のメーカーなのかな？？？

今日は新型ハスラーを試乗して（カエルプランおすすめ車両）帰ってきました。
対応策は後日改めてだそうです。
ま、塗装しますでは買い替え需要も逃すわけで「もう保証はできない」というんでしょうね。

塗装が塗るたびに剥がれていた時は「責任をもって最後まで直す。また剥がれたら、その時はまたきちんと修理させてもらう。」
と言っていたのにね。

書込番号：23205788

[ツンデレツン]

剥がれた際の証拠写真はどちらにあるのでしょうか。

書込番号：23205858

[JTB48]

トヨタの上級車とかレクサス買えばいいんですよ。スズキなんかクルマは作ってないです。あれはタイヤが四つ付いた機械です。

書込番号：23205875

[BOSSゴン蔵]

バーニングレッドの塗装剥がれです

以前剥がれた際（一番症状が進んだ状態）の写真です。

�@この写真でもクリアが浮いた状態は撮影できている（原版はPCで見える）のですが、ここにUPすると圧縮がかかるようで、見えなくなります。
�Aクリアが浮いたような状態が進むと、赤い塗装が取れて、白い下地が見えます。
�B写真で白く見えているのはゴミや、白い塗装の付着ではなく、バーニングレッドの塗装が剥がれて下地の白が出ている状態です。

この状態が繰り返し繰り返し続いています。

書込番号：23205887

[BOSSゴン蔵]

以前の経緯（書き込み）が見れそうです。
以前も3月初めに塗装ハゲが発生しており、今年は暖冬なので1月ほど早いかな？
寒暖の差なのかなぁ〜でも場所が「リアドア開けて、ホイールアーチの立ち上がり部分限定」っていうのは？

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=21648539/#tab

書込番号：23205892

[エンディミオンの呟き]

どんまいです

書込番号：23206152　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞トヨタの上級車とかレクサス買えばいいんですよ。スズキなんかクルマは作ってないです。あれはタイヤが四つ付いた機械です。


知識が乏しい奴がまた適当なことを言ってる。
スズキが作ってるのも車だよ！
車もタイヤが四つ付いた機械だからな。
ろくなことしか言えないなら出てくるな。

書込番号：23206173　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

燃え尽きたのか？

書込番号：23206438　スマートフォンサイトからの書き込み

[フユーナー]

同じ年式のRstパールホワイト（未登録車）に１年ちょい乗ってますがそんな塗装不具合は起きてないですね。購入したあと即市販のコーティング剤でコーティングして洗車はいつも洗車機でシャンプーのみ、かれこれ１０回以上は洗車してます。洗車後タオルで拭き上げの際に確認しても傷も付かずにピカピカなままです。ちなみにコーティング剤はペルシードを３回塗っただけです。メンテ楽なので暖かくなったら追コーティングしようと思ってます。

書込番号：23221644

ラジオの感度改善！

[てりてお]

昨年スイフトを購入し、自分でケンウッドのカーナビS706Wを取り付けました。エーモン社製のコネクター、アンテナ変換コードなどを用いて接続、ステアリングリモコンを含めカーナビ、地デジ、Bluetooth等々ほぼうまく機能しました。

ただ一点気になったのが、ラジオの感度です。取り付け直後から感度が悪く、しばしば雑音も混じります。ネットで検索しても、有効な解決策に辿り着けませんでした。数件見受けられたアンテナコントロール線の接続間違いでもありませんでした。

そんな中、ついに先駆者を発見！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1685371/car/2311292/8240151/parts.aspx
カーナビのメーカー別の、スズキ純正アンテナ変換コードが必要でした。早速ディーラーで購入。純正コードに交換後は、ラジオを完全に受信できています。

FMをカセットテープに録音していた時代なら、アンテナのインピーダンスは頭の片隅にあったのですが、時代はデジタルに変わり、すっかり失念していました。

他のメーカー、他の車種にも当然当てはまると思います。情報を共有したく、投稿いたします。

書込番号：23204811

[Ｆ ３．５]

＞てりておさん
自分も何処かに書込みしましたがスズキ車の多くでインピーダンスズレにより受信感度が落ちるので「エーモンの2070を使い」なんて書きました。

ここ数年で1番最初に気が付いたのはハスラーだと思いました。

少々古いワゴンR等で雑音乗りや受信感度が？な車はとりあえずハンドルポスト下裏側にラジオ延長線？コネクターがあるので抜差しすると幾らか改善します。

スズキ車だけなので知合いの車に取付て後から思い出します。

書込番号：23204878　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

スイフトでアンテナ変換コードが必要なのは
、常識ですよ！取り付け前に、アクセサリーカタログをよく読め！

書込番号：23205115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞たつや78さん
アンテナ変換ケーブルが必要なのはてりておさんも分かっていると思います。

ナビメーカーによりインピーダンス合わせでケーブルの長さが違うのが言いたいのだと思いますが？

C9DV 99000-79AC7 パナソニック(パナソニック製)
C9DR 99000-79X52 パイオニア
C9DS 99000-79X49 ケンウッド
C9DQ 99000-79W73 クラリオン

書込番号：23205157　スマートフォンサイトからの書き込み

[てりてお]

＞Ｆ　３．５さん

コメントありがとうございます。延長コードも検討したのですが、補正すべき長さの見当がつかないのでメーカー純正コードにしました。パナソニック用はずいぶん長いのにケンウッド用は、エーモンのコードより5�p程短いものでした。また色々とご教示ください。

ネット上でも多くの方々がラジオ感度には悩まされているようです。一度カーナビを外して、純正のアンテナ変換ケーブルを検討してみる価値はあると思います。

書込番号：23205411

[Ｆ ３．５]

＞てりておさん
何だか面倒ですがスズキ車だけがインピーダンスズレで2070で調整したりします。

ナビ取付前にAMの上の方を使うか聴きますが聴いてもFMだと言われるとそのまま取付してしまいます。

乗用車タイプはコネクタータイプなので純正ナビラジオ変換がありますが軽四タイプだとJASOなので2070延長で誤魔化します。（パイオニアだとRD-AN40）

それでも他車より受信感度は悪い様に思います。

書込番号：23205466　スマートフォンサイトからの書き込み