スズキ スイフト 2017年モデル のクチコミ掲示板

エンジンの圧縮化・・・

[ちょっと気さくなてんちょ]

こんどのスイフトのターボエンジンって圧縮化が10：１も有るんですね。
ダイハツのルーミーでしたっけ？あのエンジンはターボで９．５：１でしたけど。

私がエンジンを触っていた時はターボ付きは上限９：１ターボ無１０．５：１でした。

スイフトはターボ無で１２．５：１・・・(アンキントンサイクルで無ければ高いですよね)
スイフトのハイブリッド車も１２．５：１（これはノッキング領域はモーターアシストが有るのに低いよね）

コンパクト車レベルでこの高圧縮比は技術の自信の表れかなぁと思いつつも
個人的には使用過程で走行距離が伸びて来た時に異常燃焼不良とか起きないのか？
と貧乏性丸出しの考えが浮かんでしましました。

書込番号：20822301

[やせ太郎]

圧縮比？

書込番号：20822351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

直噴エンジンだから圧縮比を高くすることが出来ます(耐ノック性が向上する)。
ポート噴射エンジンだとまだ圧縮比を高くするのは難しいと思います。

書込番号：20822528　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

技術の一つでは有りますね。
でも、その圧縮比はピストン工程と燃焼室から得られた値だと思います。
実際の燃焼工程上の圧縮比とは別ですね。

書込番号：20822549　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

確かに昔は、TBで8程度NAで10程度が定番でしたね。

エンジンは基本圧縮比が高い方が有利。
時代は流れ技術の進歩と言ってしまえばそれまでですが、燃費やパワー等様々な効率を追求した結果でしょう。

ハイコンプ+ハイブースト。エンジンはアルミ。心配する気持ちも分かります。
ただ未来（さき）の事は誰にも分かりませんから、信用してもらうしかないのかなと。

書込番号：20822620

[Jailbird]

厳密には直噴ではなく、限りなく直噴に近いポート噴射です(= デュアルジェット)

また、他社の極端な遅閉じアトキンソンではなく(カムフィールは可変です)、かなり12.5に近いみたいですよ。

地味なエンジンですけど、新規でもの凄い技術が投入されています。
特筆なのは新興国向けのダウングレード版を持たず、ハイブリッド・過給を含めたユニットですべて賄うところです。

1円単位で削りまくる、スズキならではの展開でしょう(ディスっているわけでなくほめ言葉です)

書込番号：20822707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと気さくなてんちょ]

やはり、技術の進歩と制御系の進化が凄いようですね。

デュアルジェットって・・・実は1シリンダーに２インジェクターの事なんですね。
私個人的な意見でガソリン車での筒内直接噴射は正直、無理が有ると思っていたので
スズキのエンジン設計に凄く好感が持てる次第で有ります。

おまけに気筒数を3気筒にした事、スズキさんご自身が軽自動車で4気筒が流行った時に
馬力もトルクもコストも一番が3気筒と言い切った事だけは有ります。
きっと完成度の高いユニットなんでしょう。

ただ圧縮比の高さは本当に凄い時代に成りました。

書込番号：20823040

[ＴＲＡＩＮ]

色んな人の書き込みで混同していると思いますが
NAのデュアルジェットエンジン＝ポート噴射
RStのターボエンジン＝直噴ターボ
です。

書込番号：20823109

[ヤンマー2772]

スイフトターボはブースタージェットなので正真正銘の直噴エンジンです。NAは燃焼室近辺にポート噴射するデュアルジェットです。
スレ主さんのターボエンジンの圧縮比についての意見だったので直噴と書きました。
ちなみにホンダの直噴ターボの圧縮比は10.6とさらに高いです。

書込番号：20823162　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

それ言ったらレヴォーグの圧縮比なんて...。
まぁこちらはそれが原因なのかエンジン関係で不具合出ていますが。

書込番号：20823816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

ヤンマー2772さん

おぉぉ、そうだったんですね。混同していました。
教えていただきありがとうございます。

上のやつは訂正させていただきます<(_ _)>

書込番号：20823846　スマートフォンサイトからの書き込み

[軟弱武士]

直噴のみだと、インテークバルブに吹返しでカーボン堆積します
それを抑える為にポート噴射併用してるのがプリウス等の THS搭載車

熱効率としては THSに一歩譲るけど、インテークバルブの冷却も出来て
燃料ポンプも直噴より低圧で済むなど、捨てがたい良さがあります。

書込番号：22818179

とても安心感がある。

[納豆ラーメン]

RSTに限らずXLグレードも
ブレーキがとても頼もしいですね！

初めて運転するとグッと効きすぎる程です（笑）
このブレーキの効きの良さと安心感はフォルクスワーゲンup！以来の衝撃でした。

書込番号：22814318　スマートフォンサイトからの書き込み

RSt セーフティパッケージの有無時期

[sreggar]

RStの中古を探しています。

全方位モニターは不要と考えておりますが、
様々なサイトで「セーフティパッケージ」と出てくる内容が、
現行では標準となっているかと思うのですが、
いつから標準となったのか調べきれず、教えていただければと思います。

それにより、選び方が大きく変わるかと思いますので。
よろしくお願いします。

書込番号：22702301

[スーパーアルテッツァ]

sreggarさん

下記のWikipediaによると2018年10月11日からとなりそうですね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88#4%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%88ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S%E5%9E%8B_2016%E5%B9%B4-%EF%BC%89

書込番号：22702372

[ツンデレツン]

スズキHPのニュースリリース一覧とかからモデルチェンジ情報探せばあっさり終わると思うけど。
https://www.suzuki.co.jp/release/

書込番号：22702373

[じゅりえ〜った]

＞ツンデレツンさん

「スイフト」と検索すればスズキのHPやwikiすぐ見つかるのにね。
調べきれないのではなく調べないだけ。
面倒くさくて他人に調べてもらうが今どきのデフォ（笑）

書込番号：22702686　スマートフォンサイトからの書き込み

[sreggar]

＞スーパーアルテッツァさん

「装備面ではベース車では設定が無い「セーフティパッケージ」の装備品全てを標準装備したほか」
を読み落としており、
またRStにも適用されるように解釈していませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：22702855　スマートフォンサイトからの書き込み

[sreggar]

＞ツンデレツンさん
＞じゅりえ〜ったさん

ご指摘ありがとうございました。
Wikipediaやスズキホームページ、見たのですが、
Wikipediaはスーパーアルテッツァさんへの返信のように見落としており、
またスズキホームページでは未だ見つけきれておりません。

それで「スイフトRSt セーフティパッケージ廃止」「変更」等々の文言で検索しながら見つけきれず、
こうしてお願いした次第でした。
自分なりに、と言いながら甘い調べ方ですね。
ご迷惑をおかけしました。

書込番号：22702867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

セーフティパッケージは、安全装備がメーカーオプションだった頃のパッケージオプションの名称だったと思います。

安全装備としての名称は「スズキ セーフティ サポート」ではないですか。

発売当初は安全装備がメーカーオプションでしたが、他メーカー同様に標準装備になったようですね。(XGリミテッドにはセーフティパッケージレス仕様があるようです)

書込番号：22706474　スマートフォンサイトからの書き込み

[フユーナー]

スイスポの登場で不人気だったRStの未登録車を安く買って８０００ｋｍ走りました。
全方位モニター、ハーマン純正カーナビ、６スピーカー付きでした。
購入時は全方位モニターは必要ないし、音に拘りが有る方（アルパイン信者でヘッドユニットとスピーカーはいつもアルパイン。今回も何度かカーショップに足を運んだ）なので不評だったナビとスピーカーは交換しようと思っていたのですが結局そのまま使っています。
使ってみるまで解りませんでしたが全方位モニターはバックで駐車するときに便利です。最近はモニターを見ながら確認し駐車しています。
また酷評されて販売終了した純正ナビですがナビ機能は使わず、USBでiPhoneを繋いでCarPlay端末として使っています。これが新次元の便利さで音質も同じナビとスピーカー？？？とは思えないくらい良くなりワザワザ変える必要無いと判断しました。因みに音楽はアップルミュージックのストリーミング配信、ナビはグーグルマップ（アップルマップ）を使っています。
もちろん車本体は燃費も走りも良く（おまけで得した分と併せて）とても気に入っています。

書込番号：22794642

スイフト XRリミテッド ５ＭＴは、高齢者にもお勧め？

[sukabu650]

値段が約１５０万円。カーテンエアバック・デュアルセンサーブレーキサポート・ＡＣＣ・ハイビームアシスト等、安全で快適な装備があり、５ＭＴならパニックでアクセルを踏む心配なし。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/07/03/383687/3/
イギリスでの評価も結構良い。

スズキ・スイフトに回りたがりの1.2&#8467;自然吸気エンジン「デュアルジェット」を搭載　が印象的。

書込番号：22775452

[痛風友の会]

どうも。

＞パニックでアクセルを踏む心配なし。
いやいや、ギアの方式に関係なくベタ踏みしちゃいますよ
それにね、スピードに関係なく物損事故などを起こすのが高齢者
駐車場なんかでぶつける光景をチラホラ見ちゃうもんね。

運転のおぼつかない高齢者は免許返納するようにメーカーが働きかけるべきです

書込番号：22775644

[[正]メカニック[義]]

アルトにもMTありますから。

書込番号：22775719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞sukabu650さん

いいんじゃないでしょうか。

スズキ車の自動ブレーキシステムもトヨタや日産、ホンダ、MAZDAの最新型のように高性能タイプにしてくれると、もっと良くなると思いますね(*^^*)

書込番号：22775781　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞イギリスでの評価も結構良い。

？
他の国よりもイギリスの方が信用度が高いのか？

書込番号：22776160　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールについて

[ぽんささ]

皆さま完成検査のリコールについてですが、
次の法定点検ですぐ実施されますか？

もし点検パックに入っていてその際リコールしたとしても
返金等はありませんよね？
変な質問ですみませんが、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：22696394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

期待しちゃいましたか？

だけどプレス発表されてないなら無いでしょ？

書込番号：22696554

[ぽんささ]

期待といいますか、

点検パック入ってる人は
パックで法定点検と併せて
リコールして終わり。

点検パック非加入者は
リコールと併せて
法定点検ができる。

この認識で合っていますか？
だとしたら少し不公平ではないかと

書込番号：22696618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

パック入ってようがリコール対応は車検時にしてくださいと言えば良いだけですが？
どうせ費用はメーカ持ちなのですから、ディーラーからすればどちらでも良い。
法定点検と車検でどれくらい差がでるかというと1.5万程度です。
安心を先に買うか、後回しで金を優先するかの違いだろうけどセコイっすねえ。

書込番号：22696711

[ぽんささ]

車検を通すか悩んでいるんですが、
やっぱりそういうことですよね。

ありがとうございました

書込番号：22696778　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

32スイスポ乗ってますが、4月に2年半の点検の時にリコールは車検の時に実施したら2万5千円程安くなると言ってました。
もともと特に不具合ないので車検でも問題ないからいいかと。
ただメンテパック入ってるのに減額はあるのか、そこ聞き忘れました。
不安なら車検前でも実施してくれますので、ディーラーて確認して下さい。

書込番号：22697949　スマートフォンサイトからの書き込み

[KHM210012humoto]

　先日二年点検時を前にしたリコール対応の再度案内がきました。

　早々SRtの年点検と一緒にリコール対応（完成検査項目再確認）
を週末に受けることとしました。


　リコール対応をしない場はどんな不具合が生じるか　判りませんが、
＞ツンデレツンさん
　　の言われる通り　　　安心を先にが　　一番です。

　
　かかりつけの整備工場へ聞いたところ

●車検の際にリコール整備等の対応を完了していないと

　車検時に合格しません。　

早めにスズキアリーナでリコール対応をしてください。

　参考までに　車検時に運輸局の検査官が確認しています。
　
　　とのことで　年点検も含めてのＲＳｔはアリーナ行きとなりました。

　アリーナ担当者によると　今回のリコール対応は

　資格を持ったスズキ自動車検査員が
各種テスター機器のあるアリーナ（都道府県に数ヶ所？）で
ブレーキ性能確認試験や
その他駆動系等車両の確認等を行い

再検査確認を完了するとのことです。

　完了後は　来年の初車検時には問題無しとなります。

　予約時の対応のアリーナ担当者へ経費負担も聞きました。

　　二年点検時のリコール対応には年点検の項目も含まれますので、
交換した消耗品費（エンジンオイルとエレメントなど交換経費）
が発生すれば、その負担のみで年点検経費は不要です。

　　　とのことです。

＞ぽんさささん　へ

　当方はメンテナンスパックには未加入です。

　加入済みであれば、リコール対応申し込みの際に
パック負担済み相当額の扱いについてスズキアリーナへ
確認されること　お勧めします。

少々　長くなりました。
　リコール対応は、実質３時間程度の作業との案内ですが
当日は　しっかり１日かけて点検確認をしていただけるようです。

書込番号：22698112

[ぽんささ]

完成検査をしっかりやっていない
車を平気で売り続けていたメーカーの車に
乗っていたく無いっていうのが今の思いです。

最初はいろいろ気に入っていましたが
今はなんかどうでもよくなってきた
というのが正直なところです。

だからリコールを今やったとしても
安全もへったくれも無いとも思っています。
ただ今すぐ乗り換えるというのも
金銭的に余裕があるわけでもないので...
適当に乗り続けるんだと思います。

書込番号：22698186　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞ぽんさささん

既に解決済みのようですが、今週６ヶ月点検の案内が来ました。(納車後１年６ヶ月です)

スズキ自販系の正規ディーラーですが、予約の際に点検パックの返金があるので、口座が分かる物を持参してくださいと言われました。

現在のところ特に不具合はありませんが、安全と安心のため６ヶ月点検時にリコール対応の点検をしてもらおうと思います。

書込番号：22723315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tea House]

安心パックの６か月点検でディーラーに行った時、リコール対応は次の法定１年点検と合わせてできるけど、来年の車検まで待ってもらえるなら24ヶ月点検料（２万数千円ほど）を無料にしますと言われました。私はラッキー！と思い、車検まで待つことを即決しましたが、よく考えると１年点検と同時なら安心パックの料金を返金して然るべきですね。返金の話は出なかったです。

書込番号：22729086

[ラpinw]

スズキからスイフトのリコールが不正検査とは別に新しく発表されましたね。

https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0613/

どのタイミングで皆さんリコール対応を受けられますか？

書込番号：22732910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

スズキ車の完成検査に関するリコールについては、車検時にあわせて行うことにしています。

追加で発表された”エアバッグ関係のリコール”についてはエアバッグコントローラのプログラム更新だけでしたので既に購入店にて対応済みです。

完成検査に関するリコールは時間もかかるうえ、車検時に行った方が費用面の負担軽減にもなるようですし、メンテナンスパック加入しているので特に急いでいません。

書込番号：22753210

燃費について

[枕 蓮]

スイフトXRリミテッド（ベースXG）を購入し、3,000kmほど走りました。
懸念だったCVTも問題なく、素性が良く、150万で買えるクルマとしてはとても気に入ってます。

ひとつだけ不満なのは、燃費です。

まだ納車後間もないので、大体平均2000回転で、たまに踏んでも3,000超えることはありません。

センターディスプレイ、実燃費とも10〜11km/Lしか伸びず、ディーラーへ聞くと、学習能力があるのでもう少し走れば、もっと伸びますよ。
と言われましたが、他の方のレビューを見ると、最初から最低でも15km/Lは出て、中には20km超える方もいらっしゃるみたいです。

購入動機も他車より燃費の良さが、かなりのウェイトをしめていたので、それだけがとても残念です。

チョイ乗りや街乗りが多いですが、今は高速使って少し遠乗りもします。

同じような現象の方いらっしゃいますか？

書込番号：22699139　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

伸びません、外気温が高くなってくる季節なので、さらに悪化します。

梅雨になってくると、冷房を入れないと室内ガラスが曇って周りが見えなくなってします。

２台前はふつうのガソリン車だったので市内走行燃費は１０ｋ前後でした。

書込番号：22699193

[じゅりえ〜った]

〉チョイ乗りや街乗りが多いですが、今は高速使って少し遠乗りもします。

使い方の差と、運転技術の差だと思いますよ？

暖気多めやチョイ乗り・街乗りでは燃費伸びません。
暇な時に、信号の少ない下道を長距離走ってみてください。

いつもと違う燃費表示見れると思いますよ。

書込番号：22699200　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

枕 蓮さん

スイフト(ZC83S) CVT FFのe燃費での平均燃費は、下記のように20km/Lを超えていますから、スイフト(ZC83S)の平均燃費はかなり良いですね。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13032

それでもチョイ乗りやストップ&ゴーが多い街乗りだと、どうしも実燃費は悪化します。

つまり、枕 蓮さんのスイフトの燃費が悪いのは、乗り方が問題となっている可能性がありそうですね。

そのような中で高速道路に乗る前に燃費計をリセットして高速道路を80km/h程度の経済速度でエコランすれば、JC08モード燃費（24.0km/L）程度の燃費が出るのではと考えています。

という事で高速道路に乗る前に燃費計をリセットして、高速道路でのエコランを試してみて下さい。

書込番号：22699207

[ダンニャバード]

回転数を上げずにダラダラ加速するよりも、普通に加速する方が燃費は良くなる場合が多いですよ。
一度燃費のことは忘れて普通に乗ってみてはいかがでしょう。
案外それだけで燃費アップするかもしれません。

書込番号：22699338

[gda_hisashi]

>チョイ乗りや街乗りが多いですが

この辺が原因と思いますよ本当に

この車が最初の車ですか？
（他と比べてですか）

書込番号：22699396

[枕 蓮]

＞gda_hisashiさん
＞ダンニャバードさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞NSR750Rさん

書き込みありがとうございます。

私もディーラーの方にあまり神経質にならず、普通に踏む時は踏んでみたら？と言われ、最近は時々3000くらいまでは踏んでます。

購入したのが3月だったので、暖気・エアコンは殆ど使ってないですね。

ちなみに、それまで乗っていたクルマは、20年も前の初期型ホンダCR-V（2000cc FF 4AT）で街乗りで7〜8、高速使うと13〜14は走りました。

先日リセットはしてませんが、高速乗る前の平均燃費が、11.4くらいで、高速乗ったら11.7くらいまで改善しました。

今度、リセットしてから燃費測ってみますね。

ありがとうございました。

書込番号：22699457　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなかのパパ]

そういえば私のXLも今年２月に買ったのですが、当初いくら走っても燃費計が11km/L あたりで変わらなかったのを思い出しました。
その後、総合燃費でなく、高速道路主体の運転時や、下道主体の運転時など、時々の燃費が知りたくなり設定を変更しました。
変更後は、11km/Lあたりで止まる事はなく、下道なら16km/Lくらい、高速なら24km/Lで表示するようになりました。

たぶん「燃費リセット方法選択」の設定を変更した方が良いと思います。
速度計右下の「表示切替ノブ」を長押しすると、設定項目が出てきます。
一番上の「燃費リセット方法選択」が選択されているので、再度、「表示切替ノブ」を短押しすると、また設定項目が出てきます。たぶん「非連動」が選択されているので、「表示切替ノブ」を左に回し、「TRIP-A連動」を選択状態にして、「表示切替ノブ」を短押しすると設定が変わります。
後は、「表示切替ノブ」を左に２回し、「戻る」を選択状態にして「表示切替ノブ」を短押し。
更に「表示切替ノブ」を左に１回し、「戻る」を選択状態にして「表示切替ノブ」を短押しで設定完了です。

そしてタコメーター左下の「トリップノブ」を長押しして距離計をリセットします。
これで正常に計測されると思います。

また満タン方という燃費の図り方もあります。
ガソリン給油した直後、距離計をリセットします。
次のガソリン給油時に、距離計メモしておき、そして給油します。
満タンにしたら、給油量をメモします。
そして距離÷給油量を計算すれば、実燃費がわかります。

燃費計と満タン法の燃費が乖離しているようだと、燃費計がおかしいって事になると思います。

書込番号：22702661

[Tea House]

RSt 5MT乗りで5000kmほど走りました。
平均時速15km以下の渋滞道路で朝夕通勤していますが、燃費計の読みで16km/lいきます。平均時速40kmの郊外道路では24km/l、高速道路では26km/lといったところです。エアコンは常時オンで、どちらかというとエコじゃない運転スタイルでもこの燃費です。なお満タン法では1~2km/l低めに出るので、実燃費は上記数字から少し割り引いて考えてください。
この車でリッター11kmを出すのは逆の意味で非常に難しいと思います。満タン法でも燃費が悪いままだったら、どこか故障しているとしか考えられないですね。

書込番号：22727099

[Tea House]

↑車種間違えました。。RSの5MTです。

書込番号：22727413