ヤマハ NMAX155

N MAXのバンパーとエンジンガード

[ちかどんどん]

初心者ライダーでまだバイクに慣れておりません。
カッコ良さからN MAX155を購入し、転倒を恐れて迷っています。
色々なネットの意見を見てもやはり自分にはバンパーやエンジンガードがあった方がいざという時に役にたつと考えたのですが、なにをつけたらいいかわかりません。
N MAX用のバンパーは一種類しかないのでしょうか？写真だと車体の前と下が守られているように見えるのですが、エンジンの方まである程度カバーされるのでしょうか？
あまりにもバイクの知識がなく、バイクを購入したショップからはこのバンパーをつけても車体に傷がつきそうだし、つけない方が良いのでは？と言われました、、。
質問なのですが、N MAXを乗っている方に転倒対策で一番良い部品を伺いたいです。
転倒しないことが一番良いのですが、この間合格した教習所では何度も転倒し、新車で購入したN MAXを転倒させないという自信がなく、、
初めてのバイクなので大切になりたいです。
なにか情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：25062128　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スクーター用のバンパーガードって、見た目かなり厳つい印象ですね。

書込番号：25062296

[暁のスツーカ]

ちかどんどんさん、おはようございます。

ご覧になられたのは以下の物でしょうか？

https://store.shopping.yahoo.co.jp/kousikionrainsyoppu/mcex0928C00076.html

これですと、車体を守るだけで、エンジンまではガードしていません。そもそもスクーターは外装に囲まれているので、転倒に対するガードは有りません。あるのは不整地走行する方用のアンダーガードぐらいかな。
自分で取付けは出来ない事は無いですが、一度購入したお店と相談したほうが良いですよ。

ただ私はこのガードは不要と思います。これにお金をかけるなら、しっかりしたガードが付いた服を揃えた方が良いです。

書込番号：25062537

[ちかどんどん]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
ゴツくても転倒した時のバイクと自分の心のキズを少しでも減らしたくて検討していましたが、、
これ、というものが見つからずに悩んでおります。

書込番号：25062801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞暁のスツーカさん

おはようございます。
ご回答ありがとうございます。
とても参考になります。なるほど、やはり転倒対策のものはないのですね、、。
教習所で乗っていたバイクは何度転倒しても故障もせずに乗れていたので、安心感と起こしやすさがあって良いなと思っていたのですが、、。
N MAXだからないのでしょうか、、。
やはりスライダーぐらいしかないのでしょうか

書込番号：25062846　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ところで昨今の教習所は知らないのですが、教習所ではスクーターにもガード類が付いていたのですか？
教習所のギア付きなら立ちコケも日常なのでガード類は必須ですが。

書込番号：25062867

[うみのつき]

NMAXって意外と外装パーツ安いんですよ。画像参照してください。
立ちごけで傷つけても慣れて自信が付くまで我慢してから交換したらどうでしょうか。
バンパー付けるよりは良いかも知れません。

書込番号：25062948

[ムアディブ]

一般的に、スクーターは軽く転倒した程度ではたいしたダメージじゃないというのと、元々バンク角も浅くてさらに浅くするようなバンパーを付けるとコーナーで危ないという理由で付けないのが普通と思います。

外装のガードならスライダー付ければいいと思うけど、外装買い換える方が安いんじゃないかと思うけど。
転倒したらスライダーが逝くんだけど、スライダー買い換えたら5000円とか1万円とかですよね。
スクーターにスライダー付けてる人はいるんだけど、実用というよりファッションアイテムと勘違いして付けてるだけかと。

エンジンガードって機能することはないと思いますけどね。
あれだけ奥に入っててプラ部品で囲まれてるエンジンが壊れるって、バンパー付けてもフレームとかリアユニット逝ってるからもう廃車でしょ。

あと、下手に中途半端なバンパー付けるとフレームが逝く→廃車コースってなりやすいですよ。

教習用は公道の速度でコケたらフレーム逝くだろうし、スタント用ケージは見た目も重量もすごいことになるし。
実用性高いのはジムカーナ用 (しょっちゅうコケる前提)だけど、外装の傷防止とか考えてないです。

実用性が一番高いのはスクーターの外装だと思いますけどね。
何より軽いから壊れにくいし。

書込番号：25063917

[ちかどんどん]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
教習所ではバイクに乗って足のつま先の外側に大きいコの字で立派なものがついていました。車体にもバンパーがそってあったと思います。
そのバンパーのおかげで転倒しても車体が地面につかなかったです。けれどカーブを切りすぎると下に擦るし、立って押す時は車体に自分の体が合わせられない（バンパーが邪魔で車体と体に隙間ができる）ので押すのは苦労しました。

書込番号：25064112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞うみのつきさん
コメント&わかりやすい画像ありがとうございます。
部品の値段は調べた事はありませんでしたので大変参考になります。
皆さんのアドバイスのおかげでバンパーはつけない方向で検討しています。
大変ありがとうございました！

書込番号：25064162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞ムアディブさん
コメントありがとうございます。
大変参考になりました。
バイクに全く慣れておらず、初めてのバイクでしかも新車で免許取り立てで自信がなかったのですが、おかげで決心がつきそうです。
優しく教えて下さり本当にありがとうございました。
また何かありましたら宜しくお願いします。

書込番号：25064167　スマートフォンサイトからの書き込み

最高速について。

[ショーン７]

NMAX155は最高速度はどれ位出ますか？１２０ｋｍ/ｈ以上出るんでしょうか？

書込番号：24745080

[ドケチャック]

メーター読み120前後、実測値、106から108くらいだと思います。

書込番号：24745095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ドケチャックさん

ありがとうございました。今乗ってるアドレスＶ１２５Ｇはメーター読み追い風参考１０５Ｋｋｍ/ｈですから+１５ｋｍ/ｈ

ですね。さすが１５５ｃｃ。参考になりました。

書込番号：24745282

[KIMONOSTEREO]

15馬力もあるから、メーター読みなら130くらい出そうですけどね。

むしろ１３０くらい出る性能じゃないと高速を走るのは辛そうです。長い上り坂とか高速にはありますしね〜。

書込番号：24747525

[n_kazo]

NMAX125（初期型）の話で恐縮ですが
平坦な道で追い風メーター読み109まで確認しました。

現在マジェスティS（2016）に乗っておりますが
こちらもメーター読み130までは確認しました。

実測値は不明ですがNMAX155もマジェスティS位は
速度が出ると思います。

書込番号：24748870

[ズイコー]

２０２２モデル、土曜日に納車して日曜日に慣らし方々、高速も使って300�q程走って来ました。
速度計はGPS計測比でマイナス10%。距離計は、Googleマップ測定比でマイナス3%。
最高速は実測110�q/hがせいぜいではないかと思います。

書込番号：24770493

[ズイコー]

2022日本モデルでほぼ平坦な高速道路で最高速度を試してきました。
メーターで125km/h、実測112�q/hでしたね。
メーター120�q/hまでは楽に出ましたが、それからは「いっぱいいっぱい」で、125�q/hで限界って感じ。

高速道路は、メーター100�q/hくらいでトコトコ走るのが身の丈に合っている感じでした。
その時の燃費は平坦道で30�q/L程度、意外と伸びない？(まあ仕方ないか。)
10Lの増槽タンクも欲しくなってしまいました。

書込番号：24811056

お尻、痛いですか？

[くらぶ くあとろ]

ネットで調べていますが、NMAX155は多くの人がお尻が痛くなると書かれています。

乗っておられるユーザーの皆様、そのことについて実際の体験をお聞かせいただけますでしょうか？。

どの程度で痛くなるとか、どのバイクと比較して痛くなるとか、いろいろな意見をお聞かせください。

書込番号：24127267

[G4 800MHz]

足を投げ出さずに椅子に座る感じなら痛くないかも。
フュージョン・タイプXX、アヴェニス150、RV180EFi、RV200i(所有中)全てで
痛くなった経験がない。足を投げ出す乗り方をしてないからかな。・・・知らんけど。

書込番号：24127753

[tarokond2001]

NMAX 125の経験です。

金沢から群馬の350km余りを２度走りましたが、お尻が痛くなることはありませんでした。
125なので、オール下道で７時間ほどの行程です。

人によって、シートが合わない方もいらっしゃるかもしれませんが…。

ま、私の場合、あまり尻が痛くなった事はないんですけどね。
えーと、アプリリアRS250で長野市から群馬の家まで120kmほど走った時が、ちょっと厳しかったくらいですね。

書込番号：24127835　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらぶ くあとろ]

＞G4 800MHzさん

ありがとうございます。
“足を投げ出す乗り方をしてないからかな”
参考にいたします。

書込番号：24128378

[くらぶ くあとろ]

＞tarokond2001さん
ありがとうございます。
350Kmの下道で痛くならなかったとのこと、経験者の意見として具体的でありがたいです。

当方、16歳からかれこれ二十数台のバイクを所有して乗ってまいりました（50ccから1300ccまで）。
日帰りで100Km、長くても200Kmまでの距離の走行ばかりでした。カスタムをして、
そのバイクを所有することがバイクの主な楽しみ方でした。

しかし、5・6年前から長距離のツーリングにも興味をもち、長距離を走るようになりました。
その結果、日本の高速道路の事情や長距離での疲労などを考えてスズキバーグマン200がツーリング用、アドレスV125Sが近所の足用としてこの2台を最終的に残し、大型バイクは売却しました（最近めっぽう乗らなくなっていました）。
この2台があれば、当方の現在の状況としてベストでした。

しかし4月になりマンション内にある有料駐輪場が一戸あたり一台しか借りられなくなりました。
以前からそういう話はあったのですが。マンションの総戸数に比べて駐輪場の数が少ないからです。
今までは先着順で何台でも借りられたのですが、それがダメになりました。
田舎で近くに有料の駐輪場もなく、バイク用のトランクルームもマンションからの距離が遠い上に毎月の料金が高額で、現実的に使い勝手が悪すぎてダメです。

妻と相談した結果、オールインワン（ツーリングもこなせて近所の足用にもなる）のスクーターを買うことにしました。
車重だけで考えても、バーグマン200は160Kg、アドレスV125Sは100Kgです。
中間の130Kgクラスは150ccクラスになります。
今のところ候補はホンダADV150かヤマハNMAX155です。
ツーリングでは出来るだけ疲労がない車種を選びたいですし、近所のチョイノリでは機敏性も欲しいです。
これまで150ccクラスの軽二輪を所有したことがないので、どの程度満足できるか分かりませんが、現在の状況ではオールインワンは150ccクラスだと思っています。

ADV150を近くでレンタルを探しましたが5月中はいっぱいだと言われました。
そこで本日、ホンダドリームに行きADV150の試乗をしてきます（予約済みです）。
しかし、当然ですが試乗では長距離の疲労がどの程度か分かりません。

NMAX155も最低でも試乗はしたいと思っております。
できればレンタルで3・4時間は最低乗りたいですが。
NMAX155のレンタルが近くにあれば良いのですが、今日はADV150の試乗だけです。


そんな中、今回、この質問をさせていただきました。

書込番号：24128382

[tbear]

先日NMAX125ですが１泊2日のツーリングに行きました。
初日110ｋｍ、二日目380ｋｍの変則ですが、ほぼ500ｋｍ走ってお尻は痛くなかったですよ。
足はほぼ投げだしスタイル。やや真剣に飛ばすときだけ足を引く感じ。

自分はお尻よりどちらかというとハンドルのポジションが合わないのか、ツーリングの後半はいつも肩から肩甲骨が疲れますね。
遠くて低いハンドルが合わない。

NMAXもいよいよ新型が（というか日本だけ未導入だったのがようやく）出ますのでそれまでまったほうが良いのでは？買って速攻で旧型は辛いでしょ？
今すぐ買うならADVのほうが良いと思います。

書込番号：24128552

[くらぶ くあとろ]

tbear さん、ありがとうございます。

“ほぼ500ｋｍ走ってお尻は痛くなかったですよ”　大変参考になります。
当方にとってはロンツーでお尻痛くないというのは大変重要な購入要素の一つです。

書込番号：24128981

[くらぶ くあとろ]

連続ですみません。

車で2時間かけて、本日午前11時ホンダドリーム店でADV150、試乗しました。
当方には合いません。候補から外します。

まだ11時50分だったのでNMAX155を試乗できるところをスマホで検索。
とあるYSP店で可能ということで、ドリームから2時間かけて14時過ぎに到着。試乗しました。
結果、当方の求めていたものでした。オールインワンに限りなく近かったです。

ここ1ヶ月間、ADV150とNMAX155の情報は、ネットでくまなく検索しておりました。
当然、新型が出るのは知っております。が、いちおう現行の型で大体のフィーリングがどうなのかということで試乗してまいりました。今、試乗できるのは現行の型ですので。新型の試乗車があるのであれば当然それに乗りたいですが。

候補にしていた2車種に試乗してあきらかにADV150が当方には合わないことが分かっただけでも収穫がありましたし、今日の試乗で現行NMAX155がいかに現在の当方の目的に適したスクーターであるかをある程度は知ることが出来ました。
今は新型MNAX155がいつ発売されるのか、それが一番気になるところです（PCX160はもともと眼中にありません）。

現行のNMAX155、またはキーレスの付いた新型の逆輸入車にすでにお乗りの方、お尻が痛いか、お尻がいたくないか、ご意見を聞かせていただければ幸いです。

書込番号：24128999

[tbear]

＞くらぶ　くあとろさん

ここは掲示板ですので「ADVを外した理由」を買いていただくと、お互いの利益（情報共有）になると思いますよ。

書込番号：24131288

[くらぶ くあとろ]

ADV150を候補から外した理由ですが、まずは足つき性です。
ネットのインプレッションや動画で大体は想像していましたが、
実際に乗ってみると想像以上に現在の当方には満足いくものではありませんでした。
30年ほど前にヤマハV-MAX1200の逆輸入車（国内仕様はたぶん馬力規制で98PSほどだったため逆輸入車にしました。振り返ると若い頃はカタログ上のスペックにかなりのこだわりがありました）に乗っていましたが、
当時は若さもあり筋力もあり足腰も強く、それほど足つき性に関して今のようなこだわりがなく乗れていました。
しかし、現在は足つき性をかなり求めるようになっています。
とくに頻繁に信号などがある街中での足つき性は“安心感”です。

あと走行中ではバイクとの一体感が感じられませんでした。
“乗せられている感”とでも申しましょうか、ぎこちない感じでした。


数時間後にNMAX155に乗った際、その二つは全く感じられませんでした。
足つき性も問題なく、走行中の“操ってる感”をすぐに感じることが出来ました。

ADV150が当方には合わなかった理由はそれ以外にもありますが、
大きくは上記の2つがADV150を候補から外した理由になります。





16歳から現在まで何らかのバイクを所有してきました。
当方が知らないだけかもしれませんが、当方の年代が若い頃は今のように試乗車やレンタルバイクがなかったように思います。
知り合いなどが乗っているバイクなら借りることも出来たでしょうが、それ以外のバイクを購入するときは、
買ってから初めてそのバイクに乗ることになります。そしてバイクに乗ってみて合わない箇所はハンドルバー・ステップ・シート・サス関連・マフラーなどを交換・調整して、
自分にとってなるべく乗りやすく心地良いバイクに仕上げていくしかなかったと思います。
しかし、現在は試乗やレンタルで買う前に乗ることが出来る車種もあります。
試乗だけでもその車両のノーマルの状態での足つき性やある程度の走行した際の感覚を買う前に知ることが出来ます。

便利になりました。ありがたいです。

書込番号：24131516

[キングスカイ]

前投稿より4ヶ月以上も経過しているので既に何かしら購入されているかもしれませんが…新型NMAX155(キーレス、インドネシア仕様)に乗っている者です。
今後検討される方のためにお尻についてですね、個人的な所感を述べさせていただきたいと思います。
実車を見た事のある方でしたらお分かりになるかと思いますが、シート表皮はステッチ等がなく塩ビのような質感の物になっています。(国内125も共通)
おそらくどんなパンツ素材でも滑りにくいのでポジションはとても安定します。
が、あまりにもピタっとして滑らないために意図してポジションを変えようとしない限りずっと同じ姿勢、同じ部位で座り続ける事になるのでお尻が痛くなるのは早く感じます。
また、通気性が皆無なのでとても蒸れます。
夏場は汗で下着が…もちろん個人差はありますが。
以上ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：24367961　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらぶ くあとろ]

＞キングスカイさん
ご返答ありがとうございます。

155が未だに国内発売されないので、購入はしておりません。
また、インドネシア仕様を輸入販売している店が近くにないのも、購入していない理由です。

シート表皮素材のこと参考になりました。
着座ポジションは意図的に変える必要があるということですね。
すでに発売されている125の試乗かレンタルが出来る店舗が近くにあれば、今回ご指摘いただいたことを考慮しながら一度乗ってみたいです。


通気性について・・・悪いようなのでそれも一考します。

ありがとうございました。

書込番号：24369298

あれ、155新型は？

[小梅ちん]

新型の発表があって、やったーと思っていたらアッレー１２５だけじゃーないですかー！！

こんな事ってあるんですか？PCXとかは同時に発表だったともうのですが、時間差で発表されるんですかねー、まさか155は現行モデル〜ってことはないですよねー。

書込番号：24146439

[茶風呂Jr.]

NMAX125は2020年4月9日に新色追加。
NMAX155は2020年8月26日に新色追加。

新型NMAX125が2021年5月20日発表ということなので、
そのぐらいの時間差で何か動きがあるのかも。

書込番号：24146681

[小梅ちん]

ありがとうございます。155も新型でますよねー、時間差があるんですかね。

155新型は乗り換え候補なので楽しみです。

書込番号：24152306

新型は近々出るのでしょうか？

[小梅ちん]

失礼ながらリア（テール）の恰好悪さと、シート下の狭さで買い替え候補ではなかったのですが…。

なぜかハイウィンドシールドをつけているnmaxを観たら、すごく恰好良くて試乗でもしてこようかな、なんて思っているのですが…。口コミにあったインドネシア仕様、うちの近所のバイク屋でも扱っていて、これって国内でモデルチェンジするとしたらこの形になるって事でいいのでしょうか？

リアが恰好良くなっているのです、インドネシア仕様がちゃんと国内仕様として発売される？のを待つのがいいでしょうか？買い替え候補筆頭はバーグマンで、次がマジェｓって感じです。

書込番号：23978825

[cbr600f2とし]

＞小梅ちんさん

別に待たなくても良いんじゃない？

並行輸入でも大して変わらないと思いますよ

W/Rの重さ位じゃないかな

書込番号：23978833

[kumakei]

＞cbr600f2としさん
>並行輸入でも大して変わらないと思いますよ
>W/Rの重さ位じゃないかな

インドネシア仕様は2020年に新型になっておりヘッドライト、テールラウトの造形が異なり、リアサスはタンク付きにアップグレード、スマートキーに変更、メーター変更、タンク容量アップ、メットインも若干大型化、エンジン変更、アイドリングストップ追加等の変更されてるので国内仕様と完全に別物です。

書込番号：23981504　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞kumakeiさん
cbr600f2としさんは日本で新型が発売されるのを待たなくても
並行輸入のインドネシア仕様で良いのではないかと言ってると思いますが。

書込番号：23981875

[v125のとっつあん]

＞小梅ちんさん
３月１６日　バーグマン２００ＡＢＳ発売
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uh200am1/?page=top
排ガス規制が平成２８年国内排出ガス規制のままなのでこのままでは最終型と思われます。

書込番号：23982257

[小梅ちん]

皆さまありがとうございます。

まずインドネシア仕様について書いてもらいましたが、これだけ内容充実してこれが国内発売されるとしたら”待ち”でしょう！！

今並行輸入でインドネシア仕様売っている所は、当然国内ヤマハの保証外ですし…そのあたりがちょっと…。

バーグマンホームページ変わってますねー、気が付きませんでした。こちらは予想どおりABS、値段が多少上がるという感じですねー。古いエンジンみたいですし、エンジンについての宣伝文句が割愛されている所はちょっと悲しい所です。排気量が違うとはいえ、PCXとかNMAXのリッター40越えがある意味普通になっている今、バーグマンの燃費は痛いですねー。

明日NMAX155試乗予定、楽しみです。

書込番号：23982354

[小梅ちん]

今日乗ってきました　155ｃｃ。感想としては…

ちょっと期待しすぎた所はあり、走りだして「おお、すげー」という感じはなく、ああ成程ね、ってところでした。自分としては６０キロくらいまでの加速が結構いいけど、そこから先は案外もっさりしている気がしました。マジェｓみたいな元気の良さではなく、たしかにジェントルな感じ、スピード出ている気がしないけど意外と出ているな、とそんな印象でした。

PCX150初期、マジェｓ（以前所有）、バーグマン２００等を最近乗りましたが、これが乗り換えトップに躍り出るほどではなかったです。ずばりNMAXは「ブルーコアエンジンをどうぞ」って感じで、電源ソケットもハザードもないくらいで割り切っているバイクと思いました。乗らずにあれこれ考えてもしょうがないので、そういう意味では試乗してとても良かったです。
※ちなみにショップの人に聞くと「おそらく新型は春先には出ません」とのことでした。皆さまありがとうございました。

書込番号：23984814

悩んでいます。

[みったん66666]

原付2種の新車ばかり乗り継いでもう25年近くなります。
ヴェクスター150を乗っていた時期もありましたが。

今乗っているアドレス110が走行距離40000kmを超え、そろそろあちこちガタが来ましたので新車購入を考えておりますが、久しぶりに126cc以上にしようと思っております。

候補はこちらとPCXにキワモノでトリシティです。
マジェスティSは燃費が悪いようなので敬遠しようかと、まあトリシティも同様らしいのですが。

先日すり抜け時に滑って物損事故を起こしてしまい一気に任意保険も高くなりましたので、慎重に選びたいのですが今ひとつ決めかねております。

用途は街乗り90%、たまに片道150km程のツーリングです。

年内、ないし年初早々には買い替えたいのでみなさまのご意見いただければ幸いです。

書込番号：23126758　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

背景を考えるとトリシティが良さそうです。155だとファミリーバイク特約外なので任意保険が別に必要ですが、高速に乗りたいかつお金があるなら250クラスの方が良いような気がします。

書込番号：23126857

[みったん66666]

ありがとうございます。

当方車を所有しておりませんので原付2種も全てまんまの任意保険代を払っておりました。

トリシティはかなり魅力的なんですが、マンションの駐輪場に置けるか微妙な線でございまして。

明日あちこちに見積もりだしていただきますが、NMAXの乗り出し33万というのはかなり惹かれてます。

書込番号：23126915　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

3台とも試乗会とか知人のを借りて乗った事がありますが、自分がお金を出して買うならNMAX155になりますね。

書込番号：23126939

[スタミナ花子]

こんばんは、乗り出し33万円ですか?

羨ましいです。

どこの県ですか?

できれば、店の名前　教えていただけませんか?

書込番号：23126983　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

ありがとうございます。

かなりNMAXに傾いております。
というか決めました。

あとはBOXとかスクリーン、下取り価格、その他諸々込でお店を考えたいです。

書込番号：23127014　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

こんばんは。

千葉のビーフリーというお店です。

電話でザッと伺っただけですが。

書込番号：23127016　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

毎日１２キロの往復通勤と休日は往復８０キロで使用しています。

まあNMAXでいいと思いますよ。加速が小型二輪とは全然違います。

便利さはPCXですね。

書込番号：23127408

[みったん66666]

ありがとうございます。

ひとつ質問なんですが、便利さがPCXというのは何ゆえでしょうか？
決めてらしきものはございますでしょうか？

書込番号：23127422　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

リコールの少ない安心して乗れるのが良いと思うが。ヤマハは重要なところのリコールが多すぎると思いませんか。

私はPCX１５０に乗って３年過ぎた、今年の３月にLEDライトの制御部のリコールが出たが珍しいことだ。
タイヤは細いので滑るという悪評だが私の扱い方では問題なし。雨天はフロントが滑りやすいのは確か。
ヴェクスター１２５に２ストのアドレス１１０にも乗っていたがアドレス１１０のシート下トランクは使いやすかった。
ヴェクスターはおなかの膨らみが気に入らないので１年でフリーウェイに乗り換えた。そのあとが２ストのアドレス１１０を２台乗り継いでPCX１５０になってます。

書込番号：23127668

[たぬし]

便利さは
　・スマートキー
　　鍵のとじ込みがない。
　　給油の時にキャップを鍵で開けなくて済む

　・燃料タンクが大きい１．５Ｌぐらい。

　・充電ソケット

　・フロントインナーボックス
　　ぬれずに済む

その分、ＰＣＸは高いし、盗難のリスクも高いですね。

書込番号：23127951

[KIMONOSTEREO]

他の候補を出してもいいですか？

今の国内ホンダの小型バイクの多くを生産しているタイホンダの主力バイク、WAVE125ヘルムインです。もちろん国内で購入できます。最新モデルはLEDヘッドランプに変わり、欠点らしい欠点はなくなりました。

見た目はリードに似たスクーター型フォルムで当然メットイン機能がありますが、中身はカブです。
カブ特有のロータリーミッションですが、AT限定免許でも乗れるくらい簡単です。

特筆すべきはやはり燃費です。往復30キロ弱の通勤使用で50km/l以上確実です。ツーリングなら60以上。燃費走行すれば80も行きます。タンク容量は5リッターありますから、ツーリングだと300キロ無給油です。

カブと同じく前後17インチタイヤなので直進性も優れます。

私は6年前に買いましたが、自賠責保険5年付けて30万円弱でした。125ですから坂道は弱いけど、平坦路ならガンガン走りますよ。スタートダッシュも速いです。但し2人乗りすると非力さが目立ちます。出来ないわけではありません。


興味があれば検索してみてください。各都道府県に2~3店舗の取扱店があるみたいです。

書込番号：23128061　スマートフォンサイトからの書き込み

[しま@スコップ]

やはり値引きが魅力で、ビーフリーにてマジェスティSを2015年の5月に購入したものです。
ビーフリーが最寄なら良いですが、遠いとなると値段だけで決めるのは慎重になられた方が良いです。
自分はほぼ自分でメンテできるので気にせず買いましたが、
それでも保障はビーフリーで定期メンテ受けないと効かないので面倒ですがその都度行ってました。

排気量については125ccか超えるか、マイカー持っているか否かで任意保険の該当が変わりますが
自分は125ccでファミリーバイク特約にしても保障がイマイチなのと、高速も一応乗りたいということがあったので155ccにしました。

書込番号：23128105

[みったん66666]

ありがとうございます。

バイク歴はもう37年程になりますか。
大型免許も所有しておりますが、最後に乗ったΓ400以降は全て原付2種、半年ほどヴェクスター150に乗りましたが。
もう何台乗ったか覚えてないのですがリード90から始まり3年程で新車に乗り換えております。
ヴェクスターとトリートは余りに遅かったので使用期間は短かったですが。
歴代のアドレスは結構ほぼ乗ってきたかもしれません(笑)
全く自分でメンテナンスが出来ないので全て購入店任せですが、25年程お世話になりました直近のバイク屋が潰れてしまい今回は久しぶりに他店舗で購入予定です。

ヤマハのバイクといいますとトリート(ヤマハですよね？)を購入しましたが、異様に遅くすぐ手放した記憶しかありません。

今回はとにかく気持ちよく通勤・ツーリング出来るバイクを考えております。

やはり遅くて仕方ないアドレス110を我慢して4年近く乗りましたので(´；ω；｀)

書込番号：23128226　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

ありがとうございます。

実は私的には足下フラットとコンビニフックが必須なんですが、贅沢は言っておられませんよね。

PCXは街中でよく見かけますので、TMAXにしようかと。

書込番号：23128230　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

詳細なアドバイスありがとうございます。

だいたい都心でも常にアクセルは全開か全閉のくせに燃費には拘るのでとても興味はあります。

実は今回も原付2種ならカブも考えておりました。

最近はおしゃれに乗れるようですし(笑)

本当にありがとうございます。

書込番号：23128240　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

ありがとうございます。

全く自分でメンテはできません(´；ω；｀)

最寄りのビーフリーが10分、にりんかんが20分程でしょうか。

もう25年以上馴染みのバイク屋の親父にボラれ続けて来ましたが、わがままも聞いてはくれていました。

質問なんですが
リアボックスとスクリーンを付けたいとおもうのです。
が、もちろん自分では取り付けできません。

ビーフリーでバイクを購入したと仮定しまして、どのような流れで進めたらよろしいでしょうか。

にりんかんで購入して付けて貰ったほうがいいでしょうか？

原2の任意保険が27000円に上がり、今回試算したらNMAXのそれは32000円です。
痛い出費ですが致し方ありませんね。

書込番号：23128251　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞みったん66666さん
>ヴェクスターとトリートは余りに遅かったので使用期間は短かったですが。

ヴェクスター150は過去に。アクシストリートは今乗ってます。
2台ともノーマルの出足は遅いですがウェイトローラーを軽くする事で少し改善しました。

購入候補に上がってるNMAX155を知人が買ったので、流れの速いバイパスとか市街地を走りましたが、停止状態からの出足がマイルドでアドレスの125の方が速いと感じました。それが騒音規制の影響なのか”味付け”なのかはわからないですが、出来るだけ試乗して自分の感性とかフィーリングにあったバイクを選んで下さい。

あとリアボックスとスクリーンはバイクを買ったお店で相談しては如何でしょうか？
バイクと同時に買えば取り付け工賃をサービスしてもらえる可能性があるかもです。

繰り返しになりますが、焦ってないならいろんなスクーターに試乗してみてください。文章ではわからない新たな発見があるかのです。

書込番号：23128543

[しま@スコップ]

＞みったん66666さん
>私的には足下フラットとコンビニフックが必須なんですが…
燃費を気にしなければマジェスティSなんですけどねぇ、シート下も容量一番あるし…

>最寄りのビーフリーが10分、にりんかんが20分程
うーん、どうやら同じビーフリーかも(^-^;

最初からリアボックスとスクリーン着ける気なら
二りんかんで後着けよりも、バイク買った店でバイク購入交渉に入れて話すほうが良いと思います。
取付工賃全額サービスとまではいわないまでも、値引きのタマには入れられます。
（ただ、ビーフリーだと薄利多売でめんどいこと嫌うから厳しいかな）
それと、万一リコールで後着けパーツが作業の邪魔になる際も、「脱着工賃欲しい！」とか店は言わないんじゃないかな！？

書込番号：23128710

[多趣味スキーヤー]

ライトボアアップとしてはフルカスタムの状態。でも計算上95キロしか出ません。

＞実は今回も原付2種ならカブも考えておりました。
＞最近はおしゃれに乗れるようですし(笑)

アドレス110が遅いと感じるならカブはやめた方がいいです。
カブ110もかなり遅いですよ。
私のリトルカブはボアアップしてあちこちいじってますからなんとかそれなりに走りますが、
カブ110は私のリトルカブより遅いです。

ボックスはつけやすいので便利ですが。
写真貼っておきます。

書込番号：23128765

[マジ困ってます。]

＞多趣味スキーヤーさん

おしゃれなカブですね。
欲しくなりました（笑

書込番号：23128800

[多趣味スキーヤー]

＞マジ困ってます。さん

実物見たら笑っちゃいますよ。
部品集めて作った5個いちぐらいになるのでフェンダーとかライト周りとかフレームとか色がまちまちですｗ

塗ろうかと思ってましたが、
カミさんがそのままがいいというのでそのまま乗ってます。
そのままがいい理由は塗料代がもったいないからだと思います。

書込番号：23128900

[みったん66666]

ありがとうございます。

アドレス110、ブレーキパッドはドラムをすり、そろそろオイルにエレメント交換時期、20000km走行時に15000円くらいかけてメンテしていただきその後20000kmノータッチ。
フロントタイヤ未交換、リアタイヤ2回交換、バッテリー1回交換、ヘッドライトバルブ2回交換、最近リア方面からシャリシャリ異音が聞こえるようになりそれがかなり激しくなり、焦っている状態です。

明日あちこちにお電話して色々見積もりだしていただこうと思っております。

書込番号：23128923　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000951429/#23097467

新型NMAXが発表されたみたいです。
待てるなら待つか、値切る交渉材料に

書込番号：23128930

[みったん66666]

ありがとうございます。

柏駅直近在住ですが、柏のビーフリーより松戸のほうが遥かに近いですね(笑)

今のアドレス110にしてからは、潰れた25年の付き合いのバイク屋にボラれ続けていたことにようやく気付き、タイヤ交換など全てにりんかんでやっていただいております。

リアボックス、アドレスは結構メーカーのサービスでサービスで付いてきた気がしますが、意外にお高いもんですね。
スクリーン込みで是非とも付けるつもりですが。

少しでも安くなれば、と思っておりますがまずにりんかんに電話して伺ってからビーフリーに電話しようと。

あとエキチカのもう1軒、お話を聞こうと思います。

書込番号：23128947　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

ものすごくカッコイイです(・∀・)

こちらはピンクナンバーなのですね？

書込番号：23128953　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

ありがとうございます。

待てないのは待てないのですが、値下げ交渉など出来る知識を持ち合わせておりませんので、言い値で買うしかありません(´；ω；｀)

殴られ放題です！

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[スタミナ花子]

こんばんは、結論として　nmax155は、決まりですか?

購入後は、ぜひ、感想を投稿を　お願いします。

僕もnmax　検討中なので（汗）

書込番号：23128970　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

こんばんは。

決定です！
オプションを色々付けて部品代工賃込みでお安いところで明日決めてきます！

書込番号：23129046　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

失礼します。

只今ビーフリーに電話して見積もりを出していただきました。
自賠責保険1年、純正ロングスクリーンにナックルガード、ボックス付けて工賃込み乗り出し440000円ちょいでした。

まさかオプションだけで100000以上かかるとはナメておりました。

自宅からすぐのヤマハYOUショップ、125迄の取り扱いしか無いこと知らずに電話しましたら、NMAX125なら同条件で3年盗難保険付けて320000でどうですか、と。
トリシティ125ABS無しなら380000で頑張ります、と。

次にヤマハスポーツ錦糸町にNMAX155について電話しましたら、値引きは一切無い、見積もりは来店してからで、と。

高速乗る機会はほぼ無いし、自宅から5分のヤマハYOUショップ、トリシティ125に一気に傾いております。

明日交渉込みでNMAX125にトリシティ125を試乗して参ります。

本当にお騒がせしております(っω<`｡)

書込番号：23130099　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞みったん66666さん

レッドバロン柏店が候補からはずされてるのは何か意味がありますか？
もし値段だけの問題であれば、
行くだけ行ってみてはどうでしょう。

よくない評判などにより除外してるんであれば別ですが。

書込番号：23130139

[みったん66666]

ありがとうございます。

ビーフリーさんがNMAX125乗り出し306900円、155が336900円で、3点セット工賃込みが103000円ちょい。

ヤマハYOUショップさんでNMAX125+3点セット320000円、トリシティ125+3点セット380000円なら、どう考えてもこちらの何れかを選択するほうがオトクな気がするのです。
リアキャリアだけは負担してくれと。

或いはビーフリーさんでNMAX155車体だけ購入、スクリーンとナックルガードは諦め、ボックスだけにりんかんで購入し付けてもらうか。

NMAXを扱うスポーツ店さんの錦糸町にかけたときは、一切値引きはない、サービスも無いと言われ衝撃を受けました。
ヤマハ系列なのでYOUショップさんのように何らかのサービスがあるかと。
まあ、自宅直近のそのお店がたまたまサービス時期だったのでしょうか？

レッドバロンに電話してみます！

書込番号：23130167　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

乗り換えたらＢＯＸは使い回せる上に安いし
BOXは純正じゃなくＳＨＡＤ＋社外キャリアが良いですよ
毎回鍵で開閉するのが、その内ストレスになります。

純正が鍵無しで開閉できるならスルーして下さい。

書込番号：23130340

[みったん66666]

ありがとうございます。

にりんかんに電話しましたら工賃が3300円
間違いなく付けれるのは純正しか答えようがなく
ステーが18000円
30Lのボックスが10000円
39Lのボックスが28000円

ビーフリーでボックスのみ付けても大して変わらないでしょうね。
オトクなのは間違いなくYOUショップにてのNMAX125にビーフリーなら100000円以上かかるセット付けての320000円なんですが・・・

悩みます、本当に。

書込番号：23130400　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタミナ花子]

こんばんは、本当に125ccで大丈夫ですか?

暖かくなったら、自動車道や高速道路に乗って
遠出したくなりませんか?

バイク友達ができ、ツーリングを誘われても
大丈夫ですか?

僕は、自動車道、バイパスに乗りたくて155を欲しくなりました。
都会なら、バイクレンタルも可能でしょうけど。

書込番号：23130416　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

自分なら高速乗らなくても155一択です｡
昔ｺﾏｼﾞｪに乗ってたとき もっとﾊﾟﾜｰあるのに乗りたくて､しかし250�tの車体ｻｲｽﾞだと家の駐輪ｽﾍﾟｰｽに入らない｡
それでPCX150になったのですが150買って正解だったと思っています｡
125より任意保険料増加など少しお金はかかりますが､それより普段のﾊﾞｲｸ生活でわずかﾌﾟﾗｽ25�tにも関わらずその恩恵を感じることのほうがはるかに多いのです｡
125で不足ないなら安いしいいと思いますが､何か後から｢やっぱり155にしとくんだった｣となりそうな気がします｡

書込番号：23131201　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

スタミナ花子さま
手乗りPCXさま
みなさま

ありがとうございます。

只今トリシティ125とNMAX125を見てきました。
トリシティはほんとに異次元の大きさで、今のマンションでなければ是非欲しいと思いました！
3点セット乗り出し38万なら如何に遅くても即買いですが、駐輪場には絶対停められないので
逆に一撃で諦められました。
NMAXの方は試乗車が無かったのですがトリシティを見た後なので随分コンパクトに感じました(笑)

私が90kg、相方が60kgで常にタンデムしますので正直155は魅力的なのですが、アドレス110よりはさすがにNMAX125の方が速いでしょうから・・・

ありがとうございます。
どちらにせよもう年内の納車は無理なので正月明けまでもうしばらく考えます。

書込番号：23132236　スマートフォンサイトからの書き込み

[しま@スコップ]

＞みったん66666さん

ケースもそうですが、ロングウインドスクリーンも純正ではなくデイトナ製ですと定価でも1万安くなります。
https://www.daytona.co.jp/products/single-95239-modelsearch-B24685?maker_code=B00002&type_code=B00002-125-da480c660d19b98858ead17f4dc9473c&displacement=125&model_code=B24685

自分もマジェスティSに取り付けています。
http://third-place.cocolog-nifty.com/thirdplace/2015/06/s-diy-5030.html
高速での風よけも十分です。
純正のような固定ではないことが気になっていましたが、風によるハンドリングへの影響もありませし、思ったよりも納まりが良いです。
また、ハンドル固定であることでハンドルカバー等への制約もないのが助かっております。
それとデイトナ製ウインドスクリーンに着けられるクランプバーも便利です、スマホをナビ代わりに使うのに邪魔になりません。
https://www.daytona.co.jp/products/single-79425-parts
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GX8G9MQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s01?ie=UTF8&psc=1

それとお近くのYOUショップでは本当に155はひけませんか？
125並の値引きではなくても買えるのではと思います。
自分はリターンライダーで20年以上前になった店が今はYOUショップになっており、
125が買えないと思っていたので安いびーふりーにて購入しましたが、
純正補修部品を買うのに久しぶりに顔を出したら「言ってくれればうちでも売れたよ」と言われました。

書込番号：23134074

[みったん66666]

ありがとうございます。

YOUショップさま
155買うなら市川のスポーツ店なら、うちの紹介だと言えば多少安くなりますよ
とのお言葉いただきました。

多少、ではビーフリーにはとても敵わないでしょうし、市川は遠すぎます。

そこまで親身に考えて下さるなら、125フルセットで、という気持ちはあります。
ビーフリーさんで155ならオプション選択はあまり面倒くさい物は言えなさそうですが、とりあえずビーフリーさんにもデイトナのスクリーン込みでお話を聞きに行こうかと思います。

電話でお話しただけなので。


本当にご迷惑おかけしております(>_<)

書込番号：23134323　スマートフォンサイトからの書き込み

[みったん66666]

皆さん
本当にご迷惑おかけ致しました。
数々のあたたかいご回答本当に感謝いたします。

皆様のアドバイスとは全く反する結果を取ってしまったことをご報告申し上げます。

只今直近のYOU SHOPでトリシティ125ABS無し、ロングスクリーンにナックルバイザー、リアボックスにSP忠男の106700円のマフラー、自賠責5年で469000円で契約して参りました。

かなり値切ったつもりなので金額的には満足しております。
マンションの駐輪場に停めることができることも確認しましたし、タンデムする機会が非常に多い私にとって、試乗した際の乗り心地が決め手になりました。

速さは求めておりませんので、どうせ遅いトリシティなら155の選択肢は無かったです。

これからもお世話になる機会があるかと思いますがその節は何卒宜しくお願い致します。

本当にありがとうございました。

書込番号：23150451　スマートフォンサイトからの書き込み