ヤマハ NMAX155

納車状況は？

[キャロットクック]

【質問内容、その他コメント】
　当方、レッドバロンで２月27日に契約し納車待ちの状況です。
　色はシルバーです。
　本日も確認の電話を入れてみましたが、納車がいつになるか全く分からないとの回答でした。
　オプションのリヤキャリアとボックスは届いているようですが…
　皆さん、状況はいかがですか？

書込番号：26169204　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

すみません
　色はシルバーではなくグレーでした

書込番号：26169211　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

＞キャロットクックさん
自分は2/28注文ブルーですが
現在入荷未定です。
スポーツスクリーンだけ通販で購入して
まだ中身も見て無いです。
納車は暑くなる前迄が良いですね
でも10月なんて話しもあるんですよね
今バイク無しなんで早く来ないかなぁ
結構値引きしてくれたんで気長に待ちます

書込番号：26173256　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞三菱純吉さん
そうですよね。
気長に待たないとですね。
値引きがあったようで、羨ましいです。

下取り車は直ぐに持っていかれてしまったので、寂しいGWになってしまいました。

書込番号：26173750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

4月27日にお店さんに買えるなら連絡を欲しいとお願いしていた所、用意出来そうですって今日連絡を貰いました。
田舎なのも関係あるのか分かりませんが、受注停止する以前に多めに発注しておいたと伺いました。

書込番号：26221202　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
　納車可能なお店をよく見つけましたね。
　私より納車が早くなりそうな気がします。
　お店からの連絡を首を長くして待っています。

書込番号：26221278　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀団員]

はじめまして、nmax155購入者です。
YSPより連絡が有り､6月26日入庫…7月12日に納車引渡し予定です。たぶん、セカンドロッドだと思うのですが、ご連絡致します。実際､手元に届いたら､また書き込みます。ちなみに、オプションは、グリップウォーマーのみです。

書込番号：26221719　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞銀団員さん
　近々の納車、楽しみですね。
　YSPで購入すべきだだったのか、少し後悔です。
　注文後直ぐにヤマハに発注してくれたのか、疑心暗鬼になってしまいますが…
　でも皆さんも、この位は待っているのでしょうね。

書込番号：26222225　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀団員]

本日7月12日納車完了しました。
Y-connectの設定が面倒くさかったです。
少しずつバイクに慣れる様､ぼちぼち走ります。

書込番号：26235627　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞銀団員さん
納車おめでとうございます。
設定に難儀するのも楽しい時間…
暑い夏ですが、爽快に楽しめそうですね。
レビューにも是非感想をあげてください。

書込番号：26235929　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

＞キャロットクックさん
昨日バイク屋さんから入荷の連絡ありました。
自分はこのバイク屋さんでの予約
2人目だったそうです。
こりゃギリギリ年内
かなぁと思ってましたが
いきなり忙しくなりそうです
暑いから慣らしも大変かもです。

書込番号：26241443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

登録完了しました(^^)
こちらの都合で納車は来週になりますが…
購入した店舗では、まだ10数人待ってると言ってました。
その大半が今年の納車は無理と言う状況のようです^^;
なんて言って納得して貰おうか頭抱えてましたよw

書込番号：26241488　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

さっきバイク屋さんに住民票持って行きました。
自分も来週末納車です。
順番1番の方も入荷は一緒だったらしいです。

書込番号：26241661　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

続々と納車予定、おめでとうございます。
「大半は今年の納車が無理」の話に不安を覚えます。
先日も店舗から電話をもらいましたが、全く見通しが立たないと毎回同じ説明です。

書込番号：26241776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

僕が購入したお店での話で、不安を煽るつもりではありませんでした…
申し訳ないです。

書込番号：26242149　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
とんでもないです。
ご心配なく。
ただただ待っている状況の中、皆様からの情報は楽しみであり参考にしています。
焦ってもどうにもなりませんが、気を紛らすためにも大変参考になります。

書込番号：26242465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

本日納車されました。
店舗から自宅までの数kmだけですが、155ccは125ccより快適でした(^^)
全色置かれてましたが全てカッコよかったです。
説明書を良く読み込んで慣れてくださいと言われたので、勉強します(笑)
主様も早く納車されますように。

書込番号：26245965　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
納車おめでとうございます
155ccの走りを存分に楽しんでください
たくさんの機能が付いていて、フル活用で爽快に…

書込番号：26246201　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

今日納車されましたが
余りの暑さにバイク屋さんから直帰しました。
日差しでスピードメーターが全く見えません。
輝度調整で少しはマシになりますかね？
これで輝度最高でない事を祈ります。
操作が分からずただ走るのみ
ナビが映せるまでまだまだ遠いです。
メットイン想像より小さかったので
(置き方にコツがありますね。)
やっぱりボックス付けようかと
迷い中です。

書込番号：26247903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

メーター本当に見えにくいですよね^^;
これはずっと言われてる問題だと思いますが、中々改善してくれません。
PCXはかなり明るいので見やすいんですが…
反射防止フィルム貼って効果ありますかねー^^;

書込番号：26247992　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

本日店舗から、１週間ほどで納車になるとの連絡がありました。
正直もっと先になるのかと構えていましたが、意外とあっさりでした。
この間皆様から様々な情報をいただき感謝致します。

書込番号：26248632　スマートフォンサイトからの書き込み

[零カスタム]

こんにちは。
私のNMAX155もようやく納車の目途が付いたとバイク屋さんから連絡があり、来週に引取り出来るようです。
納車される頃には注文から半年以上経過にはなりますが、とりあえず今年中に入手できる段取りが付きそうでホッとしました。
それなりに規模の大きいバイク屋さんだったので、他のお店への入荷分を回してもらえる事になったみたいです。

2週間くらい前に一度お店にどんな状況か確認した際はまだ納期未定で、更に私の前にも1名待ちがいるとの事でしたので、
先に待っている人も含めてこの2週間で一気に進んだようです。

書込番号：26286319

[キャロットクック]

＞零カスタムさん
待ちに待った納車連絡ですね。
絶好のツーリングシーズンに間に合いそう。

私は納車から１か月
田舎道をならし運転で日帰りツーリングですが、燃費はメーターで50キロを下回ることはありませんでした。
びっくりです

書込番号：26286686　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇っちり]

10/11に卒研合格した次の日に、2026年モデルを仮予約していた最寄りのYSPから25年モデル ブラックの入荷連絡があり、即決で予約入れました。10/25納品可とのことでしたが、都合により11/1納車にすることに。来年中ごろまでは手に入らないと思っていたのでラッキーです。

書込番号：26320437

[がんもTYPER]

東京都内の話ですが
11月末から12月頭にかけて複数店舗に入荷があるみたいです
比較的近い店で確認したところ2店舗ですが入荷がありました

買うかと決めたものの入手困難と言われていたので半分あきらめモードでしたが
タイミングよく購入できました

書込番号：26352375

腰が····

[配達員A]

腰が痛い
2025年式NMAX155を購入しました。走りには満足していますが、シートが少し合わないのかやや腰痛になります。足つきは厚底ブーツなんかで対応できますが、シート自体を交換することで腰が痛いのを多少改善できないかなと思ってます。NMAX155用のコンフォートシートとかいうのも売っているようです。他のバイクとかの例でもいいですが実際シートの交換は効果があるんでしょうか。


【利用環境や状況】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：26194941　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞配達員Aさん

腰痛の原因次第です。
原因がはっきりしていないとシート交換しても空振りになる事があります。

サスの突き上げとか、ポジションが合わないとか
突き上げが原因ならシートよりサス、ポジションならシートやハンドル。

何が原因で腰痛が出るのかで対策の優先度が変わると思います。

書込番号：26194957

[アドレスV125.横浜]

＞配達員Aさん

すでにn_kazoさんが言われていますが、腰の筋肉なのか、ヘルニアみたいな脊椎なのか

まずは治療なりトレーニングで改善されてからの方が良いと思いますよ

シートの改善で出来るのはお尻の痛みとか足つきですから

ノーマルサスのバネが、弄れるのであれば柔らかくしてみて様子を見ましょう

書込番号：26194992

[配達員A]

なるほどよくわかりました。私はNMAX以外にアドレスにも乗ってますがこちらは不思議と全く腰が痛くならないんです。またバイクに乗らない時は腰が痛くはならないです。乗った感じとしては明らかにシートが硬いなという印象ですがサスの影響が大きいんですかね。

書込番号：26195028　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞配達員Aさん

アドレスで腰痛が出ないのなら、NMAXでも同じような姿勢で乗ってみてはどうでしょうか？

同じ姿勢でも痛みが出るのであれば、シートの硬さなのか、サスの突き上げなのか切り分けていけばいいと思います。

逆に同じ姿勢で痛みが出ないのであれば姿勢からくる腰痛なので、姿勢を変える（ハンドルやシート交換）orポジションに負けない身体作りをする等が対策かなと思います。

書込番号：26195061

[配達員A]

実は私もそれが原因だと思ってるんですがNMAXはシートの幅が広いので同じ姿勢がちょっと難しいんですね。だからシートの先の方に乗る感じでやるしかないのかな。まあもしかしたらシートの形状だけじゃなくてサスも関係してるのかも。色々とご意見ありがとうございます。

書込番号：26195115　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞配達員Aさん
ハンドルまでの距離、腰の角度、足の位置はほぼ同じ姿勢で試さないと検証にならないです。

シート幅はこの際無視して姿勢で判断しないと沼にハマります。

私も腰痛持ちですが、前傾姿勢やほぼ直立姿勢であれば全く問題ないのですが、クルーザーの様な姿勢だと腰痛が出ます。

書込番号：26195145　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞クルーザーの様な姿勢だと腰痛が出ます。

私もそれですね。ハンドルが低く遠くて比較的ステップが前にあって腰を曲げ伸ばす（猫背になる）姿勢だとダメです。骨盤・背筋は立てて、股関節と膝だけ曲げてふくらはぎは伸ばさないような姿勢にしないと、腰痛が出ます。CB1300は楽なのに、CB250Rはダメ（ステップが前すぎる）です。今は、ADV160で試行錯誤中（前の方に座る→ケツ痛とトレードオフ、ステップが後ろに伸びれば良いのに）です。

書込番号：26195434　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞コピスタスフグさん
コピスタスフグさんも腰痛持ちでしたか、しかも同じタイプ。

私もNMAXは折角足を投げ出せるのに、行儀の良い姿勢で乗っていました。

腰痛の原因って個人個人で違ったりしますから、下半身の位置関係まで原因が特定出来てるのは凄いです。
私はまだ迷走中。

書込番号：26195484　スマートフォンサイトからの書き込み

ABSとエア抜き

[ズイコー]

キャリパーの清掃がてらフロントピストンを揉み出しました。
終わって取り付けてみるとレバーがスッカスカ。
揉み出しでエアーが入るなんて聞いたことも経験したこともなかったのですが、エア抜きがてらフールドも交換。
ところがまるっきりエアはかんでいません。それなのにレバーはスッカスカ。

怪しいのはABSかと思い試乗してみると、レバーはスッカスカなのにABSは効きまくりです。
リヤは正常なので極低速で走行しつつABS効きまくりのフロントを何度かかけると、生き返りました。

昨年マスターとキャリパーを変えた時はこんなことはなくエア抜き出来たのに、フールドを逆流させたのが悪かったか、でもなぜ。
自動車ABSでキャリパーOHした時もこんなことにはならなかったのに。
バイクのABSってなんか特殊？、正常に戻ったので良しですが。

書込番号：25739411

[rr1031gsx]

何度か握ったら直ったんですよね！？
普通ですよ。

書込番号：25739694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズイコー]

ありがとうございます。
こんなふうになることがあるんですね。
フロントの効き具合は正常になったし、普通なら問題なしです。

書込番号：25739768

メーターパネル傷

[phantom31]

皆さんこんにちは。NMAXを中古で買いまして非常に気に入ってます。
先日ふとメーターを見ると透明部分に傷が入ってました。
自分に不注意かと思い磨いてみましたが、どうやら内側に傷？線が入ってるようです。
他の皆さんはどうでしょうか？
もしかして特定ロットによる不具合なんでしょうか？車体番号はSG50J-004000番台です、

書込番号：22643015

[Merline]

私のは125ですが大丈夫です。

その部品は簡単では無いですが外れます。
外して磨いては如何でしょうか？

シグナスＸは結露の跡が付いて分解して拭きました。

磨いてもダメなら交換ですが高額部品ではありません。
2DP-H3571-00　 ｹ-ｽ,ｽﾋﾟ-ﾄﾞﾒ-ﾀｱﾂﾊﾟ　1,771円

書込番号：22643058

[phantom31]

＞Merlineさん
有難うございます。チャレンジしてみますね(^^)

書込番号：22643737

[ひかひなパパ]

2017年式をヤフオクで買いました。すごく綺麗な車体で低走行なのですが、メーター内に傷あります。外ではないようです。
オーナーさんもわからないとのこと。
何でしょうね。パネル交換しようか考え中です。

書込番号：24957025

電熱ウェアについて質問です。

[phantom31]

質問です。
NMAXは発電量が少なくてバッテリーにつないで使う電熱ウェアが使えないと言われてのですがどうなんでしょうか？

書込番号：23931158

[ショーン７]

phantom31さん

多分そんなことはないと思いますが、電熱ウェアの使用電力にもよりますね。

買ったお店に聞いてみればいいと思いますよ。

それで分からなければ、カスタマー コミュニケーション センターに聞けばいいですよ。↓

https://www.yamaha-motor.co.jp/support/#support-mc

解決するといいですね。

書込番号：23931712

[暁のスツーカ]

phantom31さん、おはようございます。

バッテリーの容量と発電量で、電熱服の消費電流（電力）を賄えないバイクがあります。特に250ｃｃ以下は注意が必要なのですが、私が今乗っているモトグッチV7のように大型バイクでも発電量が少なく、ノーマルのままではグリップヒーターも作動できない場合があります。

バイクの諸元表には発電量が書いてあることがあるので、それを確認してください。それに電熱服メーカーの出している諸元と併せれば、おのずと自分の持っているバイクで電熱服のどこまでが使用できるかわかると思います。参考にヒートマスターの接続方法を貼っておきます。
https://heatmaster.jp/item/connect.php
下の方に消費電流（電力）が書いてあります。

ダメであれば、専用バッテリーを使用する電熱グローブとか、モバイルバッテリーを使用するベストがあるのでそちらを利用した方が良いですよ。
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E9%9B%BB%E7%86%B1%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88+%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A3%BD&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=3513O21H31D4J&sprefix=%E9%9B%BB%E7%86%B1%2Caps%2C298&ref=nb_sb_ss_ts-a-p_3_2

書込番号：23931731

[鉄騎、颯爽と。]

小型二輪(125cc未満　いわゆる原付２種)の電源プランはカツカツなので、
特に電力消費量が多くなる電熱器具の使用には能力不足ですね。
特にスマホの充電にすら時間が掛かったり満充電にならないと言った車種では、
ひいては発/充電系へのダメージに繋がる危険性もあるので避けた方が無難でしょう。
5.2v大容量モバイルバッテリー(20,000mAh以上)での運用を指向された方が現実的かつワイヤーフリーで幸せになれそうな気がしますけどね。

実践例として、ボクはヒーテックの電熱ベストを20,800mAhのモバイルバッテリー運用で、
３段階中、中間レベルの出力で６時間くらいは稼働出来ています。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：23931801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

どっちかって聞かれたら「無理」って答えることになります。

原チャリ、、、じゃないけど作りは一緒だからね。

そういうのは消費電力次第なわけだから、後は自分で考えて自己責任で、、、、って事でしょう。
誰もその質問に対して「OK」とは言わないよ。

書込番号：23932242

[M matsutaro]

算数的には無理ってなるのでしょうが現実的には使えちゃってます

マジェスティSにグリップヒーターとヒーテック使ってます

アイドリングだと電圧降下のサインがグリップヒーターに出ますが走れば消えます

アイドリングなんて信号待ちだけですもんね

2泊3日のさツーリングでもセルが回らなくなるなんてこともなく使えてます

当然ですが帰宅したら念のためトリクル充電までしっかり補充電してます

5年5カ月で約18000キロですがバッテリーは無交換で充電器になんちゃって判定機能があるけどそれだと健康と示します

ほぼ同じ期間が経過しているNBOX+カスタムだと判定機能は健康とはならず（爆）そろそろ買い替えようかなと思ってます

自己責任でどうぞ

書込番号：23932675

[鬼気合]

　ツーリングなどで長時間使う目的でなければ個人的には鉄騎、颯爽と。さんが書かれてるタイプが便利ではと思います。

　自身ウエアは使ったことがないですが、RSタイチの電熱グローブを使用しています。

　シグナスとスカイウェイブ乗って、シグナスは2型4期台湾モデルですがとにかく発電が弱いです。

　グリヒもスカイウェイブと同じものを入れていますが製品が違いんじゃないの0？というくらい温まりが違います。

　スカイウェイブは発電は強力なのか全然発電量問題なく（グリヒの電圧計で確認しています）グリヒもかなり
暖かくなりますが。

　電熱グローブもバッテリー直接繋ぐタイプがいいかなーと思いましたが、通勤での使用は朝夕30分ほどですので
接続の手間もなく、装着前にスイッチ入れて事前に温めてから装着するので極寒の中でも暖かく使用できます。

　バッテリーに繋ぐタイプはそれが出来ませんので。

　バイク以外でもモバイルバッテリー使用タイプでしたらどこでも使用できますから個人的にはそちらの方が実用性も高く
お勧めではと思います。

　個人的な心配ではありますが、万が一の転倒時や、線抜き忘れてバイクから離れたとき配線が切れたりする
恐れも無きにしもあらずかなと。

書込番号：23932803

[cbr600f2とし]

＞phantom31さん

＞鉄騎、颯爽と。さん＞鬼気合さん

が言われるように、モバイルバッテリーを使用するタイプが便利です

バイク用品のは、バッテリーが専用品なので手に入れにくいのと、値段が高価です

私はAmazonで電熱ベストを3千円位で購入し2千円位のバッテリーで8時間位使えます

バッテリー容量は2万から上は必須です

書込番号：23934449

[ktasks]

質問の答えでは無いですが
折角電熱ウエア買ったのに
バイクではほぼ使って無い（ ; ; ）

モンベルのコレ↓
https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1101443
あれば寒いと感じないので、、、、

書込番号：23934941

[phantom31]

＞ktasksさん
＞cbr600f2としさん
＞鬼気合さん
＞M matsutaroさん
＞ムアディブさん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞ショーン７さん
皆様アドバイスありがとうございました。
車体の電源使用タイプではなくバッテリー起動タイプを検討したいと思います。

書込番号：23942865

[ショーン７]

phantom31さん

解決してよかったですね(^^)/。

書込番号：23943411

[phantom31]

＞ショーン７さん
ありがとうございました。
新型はアイドリングストップ付いてるそうで発電量も強力っぽいですね。

書込番号：23944267

デジタルハザード/ハンドルホルダーセットの取付について

[モチサラポン]

初心者のため、初めて質問させていただきます。

ビームーンファクトリーのデジタルハザード/ハンドルホルダーセットを購入し、
取り付けようとしたところ、ICリレーの交換で困っています。

純正のウインカーリレーは2極なのですが、購入した物からは3本線が出ており、
マニュアルには、

赤→電源
黄→ウインカースイッチ
黒→マイナス・アース

とあります。

赤と黄色は、純正が繋がっていた所に挿せばいいと思うのですが、
黒線はどこに繋げばいいのでしょうか？

同商品のHPには、http://b-moon-factory.com/item_detail.php?id=367

「取り付けは純正ウインカーリレーとデジタルフラッシャーリレーを交換して
マイナス線を付属カプラーを使用して割り込みにて取り付け、・・・」

とありますが、どのカプラーに割り込ませていいのか分からず困っています。
よろしくお願いします。

書込番号：22971373

[痛風友の会]

どうも。

＞黒線はどこに繋げばいいのでしょうか？
ボディアースというコトでフレームに連結しているネジ（ボルト）に噛ませれば宜しいかと

書込番号：22971384

[モチサラポン]

＞痛風友の会さん
早速のご連絡ありがとうございます。

商品は写真のとおりで、
「付属カプラーを使用して割り込みにて取り付け、・・・」とあるので、

どこかのカプラーに割り込ませればいいと思うのですが、それがどこなのか分かりません。

配線を加工して
＞ボディアースというコトでフレームに連結しているネジ（ボルト）に・・・
ボルトに噛ました方が早いでしょうか？？

書込番号：22971439

[多趣味スキーヤー]

カプラがついてるのは一方が裸か端子になってませんか？
それをボディアースにつないで、その線をカプラを使ってリレーに繋ぐ。

書込番号：22971515

[Merline]

黒線のことですよね

接続先は
オプション取付サービスカプラか
ポジションランプカプラと思います。
先ずはポジションランプカプラと見比べては如何でしょうか？

書込番号：22971536

[v125のとっつあん]

まずノーマルリレーをデジタルリレーに交換する
交換したら　付属のカプラー線が届く範囲内に割り込ませるカプラーが有るはずなので
同じ形のカプラーを見つけて（色は白とは限らない）割り込ませて下さい
付属カプラー線が一本なので　相手カプラー線も一本の物でしょう。

書込番号：22971646

[多趣味スキーヤー]

Merlineさんがおっしゃる通り、
サービスカプラ（メス）に付属のカプラ（オス）を挿せばいいんですね。
それでマイナスだけ拝借するようになってますね。
で、すでにオプションが繋がってる場合は付属のカプラ（メス）にそのオプションを挿せばオーケーですね。
線は2本じゃないですかね。
まぁ被覆されてるから外側は１本に見えますが。

書込番号：22971922

[モチサラポン]

皆さまいろいろとアドバイスありがとうございました。

近くにあった同じ形のカプラーに割り込ませたら、正常に作動しました。
（恐らくオプションサービスカプラーだと思います。）

マニュアルに、「黒→マイナス・アース」となっていたので、プラス線が来ていない
マイナス線のみのカプラーがどこかにあって、そこに割り込ませないといけない
ものかと思っておりました・・・(汗)

パーツの取り付けなど、素人なのでお騒がせしました。
どうもありがとうございました。

書込番号：22972614