ヤマハ NMAX155

アイドリングでの息つき解消

[ズイコー]

4万キロ走行のスロットルボディ	プラグのビフォー、アフター	カーボン堆積ピストン

12月に入ってからアイドリングでエンジンが停止寸前になるほどの息つきが。
4万キロ走行で高速も頻繁に利用しているので、ブローバイのせいでスロットルボディーあたりが汚れてきたのだろうと見当をつけました。

先ずはFCR-062を添加してみたところ、エンジン停止寸前になるほどの息つきは解消しましたが、まだボコボコする。
次に、スロットルボディーを外したところ、汚れはあるものの意外と綺麗。
ISCもバラしましたが、不調になるほど汚れは溜まっていません。
清掃しましたが、まだ息つきは止まらない。
最後はプラグ交換。
外してみるとカーボンで汚れて中心電極も丸くなり、ギャップも開いています。
新品のプラグに交換すると、息つきは解消しました。

順番が逆ですね。
初手からプラグ交換すればよかった。
これまでの経験上、プラグ交換でエンジンの調子は変化したことがなかったことからプラグは疑っていませんでした。

ついでにファイバースコープでピストンの様子を見ると、結構カーボンが溜まっています。
一部ピストンの地が出ていますが、FCR-062の効果か？

まあ、こんなことが無ければスロットルボディーの清掃なんてしないだろうし、不具合も解消して結果オーライです。

書込番号：26429204

[ショーン７]

ズイコーさん

ご自身でメンテされるとはすばらしい！

書込番号：26429303

タンク交換

[ズイコー]

純正タンク	タンク比較	タンク比較	タンク取付後

タンクを交換しました。
10.2Lの樹脂製タンクです。
AlliExpressで2週間程で届きました。
樹脂製とは言え剛性もありしっかりした品物です。大陸製の割には出来は良いと感じました。
むしろ純正のスチールタンクの方が、口や燃料ポンプパッキンの所に錆が発生しており、耐久性は？でしょうか。

取り付けです。
取り付けにかかった時間は約2時間です。
純正タンクの引き抜きは、多少知恵の輪ですが大変ではありません。
引き抜きは右サイド(マフラー側)から、燃料パイプやカプラーの取り外しは左サイドからがやり易いです。
右ステップの取り外しは必須、左ステップも外した方が作業が楽です。
邪魔になりそうなハーネスやパイプ類は、車体の結束を解いた方がいいでしょう。
引き抜きは、先ずタンク取付耳を車体取付部から下に落とすこと、給油口を最後に抜くのがコツのようです。

10.2Lタンクの取付は簡単、知恵の輪は要りません。
タンク前方の取付耳が別部品になっているので簡単に車体に収まります。タンクを車体入れて後に耳をタンクに取り付ければすんなりと入りました。
車体への収まりはピッタリ、カウルに当たることはありません。

タンクのレビューです。
水で全容量を計りました。口元擦切りまで入れて10L、問題にはなりませんが0.2L足りない。
取り付けてガソリンを0.5L入れてみましたが、問題なく走れました。平地なら、ガソリン残0.5Lまでなら大丈夫みたいです。
次にガソリンを満タンに入れました。そろそろ一杯かで9.5L、口元擦切りで9.7L入りました。0.3Lは燃料ポンプの体積や、どこかに空気が残るのでしょう。
都合、約9Lが実際に使える容量です。これなら燃費運転すれば400�qは走りきれますね。
こんなんなら10Lタンクにしておいてくれればいいのにと思いました。

AlliExpresを見るとさらに容量の大きいアルミ製12Lタンクもあるようです。
ただ、レビューを見るとカウルに干渉して削る必要があるようなので、10.2Lタンクで正解だったか。
取り合えずこの容量なら不満も起きにくいと思います。
長文失礼しました。

書込番号：25036778

[じゅん★☆]

ちょっと聞きたいことあるんですが、プラスチック製のガソリンタンクにしてから何もなく使えてますか？

書込番号：26427061　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

このタンクって保安基準適合？耐久性等はクリアーした合法品なんでしょうか？

書込番号：26427393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズイコー]

＞じゅん★☆さん
　交換して3年、まったく問題なく使えています。
　まったりツーリングで余裕で400�q走れるようになって、大満足です。
　車も樹脂タンクはあるので、樹脂だから悪いとは言い切れないかと。
　給油の時に燃料噴出しやすいのが璧に瑕です。

＞DUKE乗りさん
　保安基準適合は分かりません。どうなんでしょうね？
　耐久性も3年では判断つきませんが、劣化してきたとか燃料が漏れてきただとか問題はありません。
　

なお容量10.2Lとありますが、エンスト寸前から口先摺り切りまで入れると約9.5Lです。
給油の時、車体をゆすって入れていますが。

書込番号：26428474

コンソールバッグをお使いの方へ

[STEP-RF1]

Ysギアのコンソールバッグ（Q5KYSK148P01）とかロックブロスのコンソールバッグ（3099004801）をお使いの方いませんか？
お聞きしたい事が有ります。付けた状態でシートを全開できるのかお教えください。　ちょっとした荷物（レインウェア/ウインドブレーカー）をシート下に入れていますがこれをコンソールバッグかシートバッグに入れられないかと思い・・でもシートが開けられないとそのたびに取り外す必要が出てきますがそれは避けたい　取り外さなくてもシートが開けられるのなら買ってもいいかなと思っています。
　宜しくお願い致します！

書込番号：26425179

[kumakei]

＞STEP-RF1さん
ユーザーじゃないですが、Amazonのレビューにてnmax155(2025)につけた状態でメットイン開けれるとかいてる人がいるのでいけるんじゃないでしょうか？

https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RLSY68ATG8BB4?ref=pf_vv_at_pdctrvw_srp

書込番号：26425386　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞kumakeiさん 返信ありがとうございます。
NMAX155でも自分のはV3ですがV2とはシートも微妙に違うとかあるみたいです。
シート自体が開けるとシート先端の下側は引っ込む方向へ、上側は微妙に出っ張る方向になるので・・Ysギア製はその部分に空間があるけれど、ロックブロス製は密着しているようなので気になりました。出来れば安いほうのロックブロス製がいいのですが・・

書込番号：26425545

NMAX155の最高速はSorT?

[STEP-RF1]

NMAX155　に乗って1年　冬場１１月末から３月中旬まではほぼ寒くて乗れません。
今日暖かく乗り回してきましたが、白バイを追いかけてフルスロットル・・そこで思ったのが高速ではSモードと街乗りではTモードと言われているけど、最高速はSモードよりTモードの方が出るんじゃないか？９０００ｒｐｍ位でレッドなのか燃料カットがされるのか・・となると変速比の低いＴモードの方が最高速が出ると言う事ですよね　速度リミッターでなく回転数リミッターって聞いたような・・

書込番号：26424391

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん

↓のURL資料を見てみて下さい。
https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/technical/presentation/pdf/browse/59gs01.pdf

書込番号：26424400

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
ありがとうございます。なるほど高開度だと同じ変速比になると言う事が分かりました。
TモードでもSモードでも加速途中が違うだけで回転数が上がると変わらない。
前乗っていたFORZA（MF０８）だとレブリミッター利くけどMモードだとSモードよりスピード出た記憶があり勘違いしました。
まぁSモードとDモードの違いはなかったか・・・

書込番号：26424415

九州から関東 （高速1100km）燃費記録ほか

[hassle to...]

23年12月 佐賀から横浜町田（レストイン多賀で休憩）	25年12月 福岡から横浜町田（レストイン多賀の休憩料金が倍になってました...）	18000km走行 純正タイヤ（後輪も同程度）スリップサイン僅かに薄っすら

�@ 23年12月（ODO 1100km 気温15/10℃）

85kmから100km中心で巡航、下り坂4%最高速128km
社外ロングスクリーン（幅長さ小さめ）

●燃費 41.5（満タン計測 43.5km）

感想:右手がきつかった...小排気量恐るべし。
後半は小手先のテクで（前車に追いつき数秒手を離し休ませる）走ることがありました。尻大なので尻の痛みはなし、
ただ乗り心地、シートのホールド感はPCXには敵いません。

�A 25年12月（ODO 16800km 気温14/ 1℃）

80kmから95km中心で巡航、下り坂4%平地共最高速113km
純正ロングスクリーン、MotoDXプラグ交換、
パフォーマンスダンパー追加ほか重量＋10kg

●燃費 34.5（満タン計測 37.1km）

感想:ゴム製のスロットルアシスト使用、右手は問題なし。
ただ...ここに載せてない往路は強風で、特に「名港トリトン」50km規制「明石海峡大橋」二輪通行禁止等の表示もあり、横風で危ない目にあいました。

それにしても燃費とパワーは気温差がでますね
（だけなのか？）この燃費だと、高速道での給油タイミングにリスクと非効率を感じました。ギリギリ感あり
（ガス欠の経験がいきました）

●ブレーキパッドは2年点検時（14700km うち高速道は 5000kmぐらい）前輪 3mm 後輪 2.5mm 残でした。これは小排気量なので、アクセルOFFからの自然減速が早い（ブレーキングも短い）ことも大きいのかなと思っています。

その他...夏の房総半島500kmツーリングの翌日、背中から腕への痛み（神経痛？）が徐々に発症。温浴等で治るのに2月近く、バイクにも1月乗れませんでした。

ロングツーリング時は、高速や冷え等で腕や肩に力が入りすぎるのに注意した方がいいかもしれません。加齢のせい？
対策としてパフォーマンスダンパーを取付。ハンドル周りの微細振動がなくなり、ロングツーリング時の疲労軽減にはなってますが、効果あるかな？

書込番号：26369416　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassle to...]

レシート写真を上げると...なぜか削除されます。
給油したSA（下松、吉備、草津第2P、浜名湖）11月のガス欠時の給油量（7.0リットル）の明示がそれぞれの目的だったのですけど...価格絡み？のせいか、どうも画一的な判断をされているようです...残念なことで

書込番号：26369488　スマートフォンサイトからの書き込み

私って本当にバカ(T_T)

[三菱純吉]

Street Crossの地図って毎年更新事に9000円
取られるんですね。
一回買えばずーっと更新されるんだと
お花畑な自分は勘違いしてました。
納車後にすぐに地図を買ってしまった私って
本当にバカですよ
今日新しい地図の更新が来ていて
気がつきました。
バイクのナビなんて使用頻度低いんで
買うなら2.3年後でよかったな。
間抜けな勘違い爺の愚痴でした。

書込番号：26360803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

地図更新ではないですが、買い物でいろいろやらかして損してます（汗

これも「地図更新」笑いに変えて良い思い出作りに・・・・
昔を振り返って覚えている事は、失敗、トラブル、アクシデント系ばっかりです。これがある意味自分の財産になってるかな？

とりあえず、どんまいって事で（笑

書込番号：26361208

[三菱純吉]

＞ドケチャックさん
爺の愚痴にコメントありがとうございます。
愚痴ついでにy-connectの情報を一つ
本日9:30頃からメンテナンス中につきアプリは
使用出来ませんとの表示が出てアプリが
落ちてしまう現象が発生。
Y-connect サポートへ連絡すると
メンテナンスの情報はありませんので
アプリの削除と再インストールをして改善されなければ
再度電話をとの回答。
改善せず再電話するとサポートにある一部の機種でも
同じ症状が出ているので調査中です。
後で連絡するとの回答で待機、2時間後サポートより入電し
結果、やっぱりメンテナンスしてました。(あちゃー)
15:00以降は使えますとの回答。
しかし実際には18:00過ぎまで使えず
その後アプリのアップデートあり。
サポートがアプリのメンテナンスの情報知らないって
なんなのよ。
必要のないアプリの入れ替えなんかしちゃったから
明日ペアリングからやり直しだ。ガッカリだよ。
さぁ気を取り直して再設定だ。
失礼致します。

書込番号：26361220　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞三菱純吉さん
　こんにちは　
ガーミンのナビですよね　自分も迷いましたが買取で9000円でしかもあの小さな画面では・・その前までは年間6000円で継続中何度でも更新があったようですが・・自分購入した3月時点では買取になっていました。
使う頻度少ないと思います、が使う可能性はあると思うとナビは欲しい、YSPの店長もスマホのナビ使う人の方が多いと言っていましたし、ガーミンだと操作するのに一々スマホ出して操作しないといけないと聞いてやめました。普通に5インチのポータブルナビを8800円で買いました。日頃から使っていないとツー出た時に使えないでは話にならない。
　でもガーミンのナビも使い勝手がいいのならありかもですね　お試しで9000円と思えば納得できるのでは・・良ければ次地図データ更新時に9000円出せばいいし、使いにくいのなら次別の方法にすればいいし・・何事もチャレンジです！

書込番号：26362459

[balloonart]

＞三菱純吉さん

まあ、別に損したわけじゃなさそうだから、忘れよう。

お店情報は更新したほうがいいけど、道路だけだったら新設の
道路なんか少ししかないから、そんなに困ることはないだろうが。

やっとNMAX155のプレミアム価格が落ち着いてきて、在庫が
あるようだから、買いたい人は買いましょう。

全国の価格をみると東京のショップばかりプレミアム価格で
売れ残っている。

仕入れ価格は同じなのだから、普通の価格で売ればいいのに！

書込番号：26362573

[三菱純吉]

＞STEP-RF1さん
＞balloonartさん
コメントありがとうございます。
元々ディスプレイオーディオが付いているって事で
購入したのでバイクには満足しています。
地図に関しては月額で払い続けるか
必要な時に買うかって事なので
今の方がましではありますね。
(高価いけどね^_^;)
ヤマハはリコールとかはホンダより早くて
信頼しているんですが個人的に
ワイズギア とか前に書いたY-connect のサポートに
結構イライラさせられる事が多いですね。
(ワイズギアは昔から色々悩ましてくれます
　好きな人ごめんなさい。)
納車後そろそろ5ヶ月でようやく落ち着いて来ました。
これから楽しむ感じです。
失礼致します。

書込番号：26362591　スマートフォンサイトからの書き込み