ヤマハ NMAX155

九州から関東 （高速1100km）燃費記録ほか

[hassle to...]

23年12月 佐賀から横浜町田（レストイン多賀で休憩）	25年12月 福岡から横浜町田（レストイン多賀の休憩料金が倍になってました...）	18000km走行 純正タイヤ（後輪も同程度）スリップサイン僅かに薄っすら

�@ 23年12月（ODO 1100km 気温15/10℃）

85kmから100km中心で巡航、下り坂4%最高速128km
社外ロングスクリーン（幅長さ小さめ）

●燃費 41.5（満タン計測 43.5km）

感想:右手がきつかった...小排気量恐るべし。
後半は小手先のテクで（前車に追いつき数秒手を離し休ませる）走ることがありました。尻大なので尻の痛みはなし、
ただ乗り心地、シートのホールド感はPCXには敵いません。

�A 25年12月（ODO 16800km 気温14/ 1℃）

80kmから95km中心で巡航、下り坂4%平地共最高速113km
純正ロングスクリーン、MotoDXプラグ交換、
パフォーマンスダンパー追加ほか重量＋10kg

●燃費 34.5（満タン計測 37.1km）

感想:ゴム製のスロットルアシスト使用、右手は問題なし。
ただ...ここに載せてない往路は強風で、特に「名港トリトン」50km規制「明石海峡大橋」二輪通行禁止等の表示もあり、横風で危ない目にあいました。

それにしても燃費とパワーは気温差がでますね
（だけなのか？）この燃費だと、高速道での給油タイミングにリスクと非効率を感じました。ギリギリ感あり
（ガス欠の経験がいきました）

●ブレーキパッドは2年点検時（14700km うち高速道は 5000kmぐらい）前輪 3mm 後輪 2.5mm 残でした。これは小排気量なので、アクセルOFFからの自然減速が早い（ブレーキングも短い）ことも大きいのかなと思っています。

その他...夏の房総半島500kmツーリングの翌日、背中から腕への痛み（神経痛？）が徐々に発症。温浴等で治るのに2月近く、バイクにも1月乗れませんでした。

ロングツーリング時は、高速や冷え等で腕や肩に力が入りすぎるのに注意した方がいいかもしれません。加齢のせい？
対策としてパフォーマンスダンパーを取付。ハンドル周りの微細振動がなくなり、ロングツーリング時の疲労軽減にはなってますが、効果あるかな？

書込番号：26369416　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassle to...]

レシート写真を上げると...なぜか削除されます。
給油したSA（下松、吉備、草津第2P、浜名湖）11月のガス欠時の給油量（7.0リットル）の明示がそれぞれの目的だったのですけど...価格絡み？のせいか、どうも画一的な判断をされているようです...残念なことで

書込番号：26369488　スマートフォンサイトからの書き込み

私って本当にバカ(T_T)

[三菱純吉]

Street Crossの地図って毎年更新事に9000円
取られるんですね。
一回買えばずーっと更新されるんだと
お花畑な自分は勘違いしてました。
納車後にすぐに地図を買ってしまった私って
本当にバカですよ
今日新しい地図の更新が来ていて
気がつきました。
バイクのナビなんて使用頻度低いんで
買うなら2.3年後でよかったな。
間抜けな勘違い爺の愚痴でした。

書込番号：26360803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

地図更新ではないですが、買い物でいろいろやらかして損してます（汗

これも「地図更新」笑いに変えて良い思い出作りに・・・・
昔を振り返って覚えている事は、失敗、トラブル、アクシデント系ばっかりです。これがある意味自分の財産になってるかな？

とりあえず、どんまいって事で（笑

書込番号：26361208

[三菱純吉]

＞ドケチャックさん
爺の愚痴にコメントありがとうございます。
愚痴ついでにy-connectの情報を一つ
本日9:30頃からメンテナンス中につきアプリは
使用出来ませんとの表示が出てアプリが
落ちてしまう現象が発生。
Y-connect サポートへ連絡すると
メンテナンスの情報はありませんので
アプリの削除と再インストールをして改善されなければ
再度電話をとの回答。
改善せず再電話するとサポートにある一部の機種でも
同じ症状が出ているので調査中です。
後で連絡するとの回答で待機、2時間後サポートより入電し
結果、やっぱりメンテナンスしてました。(あちゃー)
15:00以降は使えますとの回答。
しかし実際には18:00過ぎまで使えず
その後アプリのアップデートあり。
サポートがアプリのメンテナンスの情報知らないって
なんなのよ。
必要のないアプリの入れ替えなんかしちゃったから
明日ペアリングからやり直しだ。ガッカリだよ。
さぁ気を取り直して再設定だ。
失礼致します。

書込番号：26361220　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞三菱純吉さん
　こんにちは　
ガーミンのナビですよね　自分も迷いましたが買取で9000円でしかもあの小さな画面では・・その前までは年間6000円で継続中何度でも更新があったようですが・・自分購入した3月時点では買取になっていました。
使う頻度少ないと思います、が使う可能性はあると思うとナビは欲しい、YSPの店長もスマホのナビ使う人の方が多いと言っていましたし、ガーミンだと操作するのに一々スマホ出して操作しないといけないと聞いてやめました。普通に5インチのポータブルナビを8800円で買いました。日頃から使っていないとツー出た時に使えないでは話にならない。
　でもガーミンのナビも使い勝手がいいのならありかもですね　お試しで9000円と思えば納得できるのでは・・良ければ次地図データ更新時に9000円出せばいいし、使いにくいのなら次別の方法にすればいいし・・何事もチャレンジです！

書込番号：26362459

[balloonart]

＞三菱純吉さん

まあ、別に損したわけじゃなさそうだから、忘れよう。

お店情報は更新したほうがいいけど、道路だけだったら新設の
道路なんか少ししかないから、そんなに困ることはないだろうが。

やっとNMAX155のプレミアム価格が落ち着いてきて、在庫が
あるようだから、買いたい人は買いましょう。

全国の価格をみると東京のショップばかりプレミアム価格で
売れ残っている。

仕入れ価格は同じなのだから、普通の価格で売ればいいのに！

書込番号：26362573

[三菱純吉]

＞STEP-RF1さん
＞balloonartさん
コメントありがとうございます。
元々ディスプレイオーディオが付いているって事で
購入したのでバイクには満足しています。
地図に関しては月額で払い続けるか
必要な時に買うかって事なので
今の方がましではありますね。
(高価いけどね^_^;)
ヤマハはリコールとかはホンダより早くて
信頼しているんですが個人的に
ワイズギア とか前に書いたY-connect のサポートに
結構イライラさせられる事が多いですね。
(ワイズギアは昔から色々悩ましてくれます
　好きな人ごめんなさい。)
納車後そろそろ5ヶ月でようやく落ち着いて来ました。
これから楽しむ感じです。
失礼致します。

書込番号：26362591　スマートフォンサイトからの書き込み

納車状況は？

[キャロットクック]

【質問内容、その他コメント】
　当方、レッドバロンで２月27日に契約し納車待ちの状況です。
　色はシルバーです。
　本日も確認の電話を入れてみましたが、納車がいつになるか全く分からないとの回答でした。
　オプションのリヤキャリアとボックスは届いているようですが…
　皆さん、状況はいかがですか？

書込番号：26169204　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

すみません
　色はシルバーではなくグレーでした

書込番号：26169211　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

＞キャロットクックさん
自分は2/28注文ブルーですが
現在入荷未定です。
スポーツスクリーンだけ通販で購入して
まだ中身も見て無いです。
納車は暑くなる前迄が良いですね
でも10月なんて話しもあるんですよね
今バイク無しなんで早く来ないかなぁ
結構値引きしてくれたんで気長に待ちます

書込番号：26173256　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞三菱純吉さん
そうですよね。
気長に待たないとですね。
値引きがあったようで、羨ましいです。

下取り車は直ぐに持っていかれてしまったので、寂しいGWになってしまいました。

書込番号：26173750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

4月27日にお店さんに買えるなら連絡を欲しいとお願いしていた所、用意出来そうですって今日連絡を貰いました。
田舎なのも関係あるのか分かりませんが、受注停止する以前に多めに発注しておいたと伺いました。

書込番号：26221202　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
　納車可能なお店をよく見つけましたね。
　私より納車が早くなりそうな気がします。
　お店からの連絡を首を長くして待っています。

書込番号：26221278　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀団員]

はじめまして、nmax155購入者です。
YSPより連絡が有り､6月26日入庫…7月12日に納車引渡し予定です。たぶん、セカンドロッドだと思うのですが、ご連絡致します。実際､手元に届いたら､また書き込みます。ちなみに、オプションは、グリップウォーマーのみです。

書込番号：26221719　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞銀団員さん
　近々の納車、楽しみですね。
　YSPで購入すべきだだったのか、少し後悔です。
　注文後直ぐにヤマハに発注してくれたのか、疑心暗鬼になってしまいますが…
　でも皆さんも、この位は待っているのでしょうね。

書込番号：26222225　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀団員]

本日7月12日納車完了しました。
Y-connectの設定が面倒くさかったです。
少しずつバイクに慣れる様､ぼちぼち走ります。

書込番号：26235627　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞銀団員さん
納車おめでとうございます。
設定に難儀するのも楽しい時間…
暑い夏ですが、爽快に楽しめそうですね。
レビューにも是非感想をあげてください。

書込番号：26235929　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

＞キャロットクックさん
昨日バイク屋さんから入荷の連絡ありました。
自分はこのバイク屋さんでの予約
2人目だったそうです。
こりゃギリギリ年内
かなぁと思ってましたが
いきなり忙しくなりそうです
暑いから慣らしも大変かもです。

書込番号：26241443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

登録完了しました(^^)
こちらの都合で納車は来週になりますが…
購入した店舗では、まだ10数人待ってると言ってました。
その大半が今年の納車は無理と言う状況のようです^^;
なんて言って納得して貰おうか頭抱えてましたよw

書込番号：26241488　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

さっきバイク屋さんに住民票持って行きました。
自分も来週末納車です。
順番1番の方も入荷は一緒だったらしいです。

書込番号：26241661　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

続々と納車予定、おめでとうございます。
「大半は今年の納車が無理」の話に不安を覚えます。
先日も店舗から電話をもらいましたが、全く見通しが立たないと毎回同じ説明です。

書込番号：26241776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

僕が購入したお店での話で、不安を煽るつもりではありませんでした…
申し訳ないです。

書込番号：26242149　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
とんでもないです。
ご心配なく。
ただただ待っている状況の中、皆様からの情報は楽しみであり参考にしています。
焦ってもどうにもなりませんが、気を紛らすためにも大変参考になります。

書込番号：26242465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

本日納車されました。
店舗から自宅までの数kmだけですが、155ccは125ccより快適でした(^^)
全色置かれてましたが全てカッコよかったです。
説明書を良く読み込んで慣れてくださいと言われたので、勉強します(笑)
主様も早く納車されますように。

書込番号：26245965　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

＞ハッサルさん
納車おめでとうございます
155ccの走りを存分に楽しんでください
たくさんの機能が付いていて、フル活用で爽快に…

書込番号：26246201　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

今日納車されましたが
余りの暑さにバイク屋さんから直帰しました。
日差しでスピードメーターが全く見えません。
輝度調整で少しはマシになりますかね？
これで輝度最高でない事を祈ります。
操作が分からずただ走るのみ
ナビが映せるまでまだまだ遠いです。
メットイン想像より小さかったので
(置き方にコツがありますね。)
やっぱりボックス付けようかと
迷い中です。

書込番号：26247903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッサル]

メーター本当に見えにくいですよね^^;
これはずっと言われてる問題だと思いますが、中々改善してくれません。
PCXはかなり明るいので見やすいんですが…
反射防止フィルム貼って効果ありますかねー^^;

書込番号：26247992　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロットクック]

本日店舗から、１週間ほどで納車になるとの連絡がありました。
正直もっと先になるのかと構えていましたが、意外とあっさりでした。
この間皆様から様々な情報をいただき感謝致します。

書込番号：26248632　スマートフォンサイトからの書き込み

[零カスタム]

こんにちは。
私のNMAX155もようやく納車の目途が付いたとバイク屋さんから連絡があり、来週に引取り出来るようです。
納車される頃には注文から半年以上経過にはなりますが、とりあえず今年中に入手できる段取りが付きそうでホッとしました。
それなりに規模の大きいバイク屋さんだったので、他のお店への入荷分を回してもらえる事になったみたいです。

2週間くらい前に一度お店にどんな状況か確認した際はまだ納期未定で、更に私の前にも1名待ちがいるとの事でしたので、
先に待っている人も含めてこの2週間で一気に進んだようです。

書込番号：26286319

[キャロットクック]

＞零カスタムさん
待ちに待った納車連絡ですね。
絶好のツーリングシーズンに間に合いそう。

私は納車から１か月
田舎道をならし運転で日帰りツーリングですが、燃費はメーターで50キロを下回ることはありませんでした。
びっくりです

書込番号：26286686　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇っちり]

10/11に卒研合格した次の日に、2026年モデルを仮予約していた最寄りのYSPから25年モデル ブラックの入荷連絡があり、即決で予約入れました。10/25納品可とのことでしたが、都合により11/1納車にすることに。来年中ごろまでは手に入らないと思っていたのでラッキーです。

書込番号：26320437

[がんもTYPER]

東京都内の話ですが
11月末から12月頭にかけて複数店舗に入荷があるみたいです
比較的近い店で確認したところ2店舗ですが入荷がありました

買うかと決めたものの入手困難と言われていたので半分あきらめモードでしたが
タイミングよく購入できました

書込番号：26352375

外装交換のその後

[ズイコー]

去年2月に外装交換をして、1年半程経過しました。
塗装は弱いとは思っていましたが、思った以上に弱かったです。
イエローは若干くすみ、最近はバリバリと割れてきました。
黒のステッカーも結構バリバリです。

家は露天駐車ですが毎日の通勤先は屋根付駐車場で、ひどい直射日光にさらされる時間は短いかと思います。
また、数ヵ月毎にヴァリアスコートでコーティングも欠かしませんでした。
値段は安く3万円ちょっとだったので、「まあこんなもんか、また近いうちに同じもので交換するか。」程度で済んでいます。
この外装キット、数年程度の使い捨てですね。
新NMAXにイエロー外装があれば、即乗り換えなのですが。

書込番号：26289019

[茶風呂Jr.]

＞外装キット

純正パーツじゃなくて社外品ってことですよね？
もしそうであれば品質はそれなりかと。

書込番号：26289152

[コピスタスフグ]

＞ズイコーさん

塗装じゃなくてラッピングぽく見えますね。

書込番号：26289157　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　私もコピスタスフグさんが書かれてるように見た瞬間ラッピングではと思いました。

　塗装でこんな感じになるのはなかなかないように思いますね。

書込番号：26289331

[ズイコー]

皆さんありがとうございます。

劣化部分を引っ掻いてみましたが、塗装片のようなものがパリパリ剥がれてくるのでペイントの劣化かと。
なおステッカーの割れ部には透明テープを張ってめくり上がらないようにしてあります。
大陸の安い社外品なので、塗装の品質はそれなりというか劣悪でしたね。
新品時は奇麗だったんですが、まあ仕方ありません。
プロに出せば10万円(もっとするか？)は覚悟なので、その3回分ですか。

書込番号：26289716

[コピスタスフグ]

＞ペイントの劣化かと。

プライマーもクリアも吹いていないということなんですかね。剥がして自分でやってみる（環境があれば）というのも面白そう。

書込番号：26290754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズイコー]

この黄色はソリッドではなく弱いメタリックでクリアが薄く吹かれています。
下地は黄色で吹かれており、その点で手は込んでいるようですが、塗装の質や仕上げは安物ですね。
次に買ったときは、最初からクリアでラッピングして保護してみようかとも思っています。

書込番号：26291227

N-MAX155 2025モデル発表

[STEP-RF1]

NーMAXの2025年モデルが本日発表になりました。3月21日発売です。
ほぼ海外発表のターボモデルのまんまの国内発売です。
PCX160 の期待スルーとは正反対にほぼ期待通りの発売ですね。
明日YSPに行って詳細確認してきます。ほぼこちらで決まりで購入希望です。
ADV160やPCX160 に期待しましたが、最近のホンダの国内無視の販売とは裏腹にヤマハはよくぞやってくれたと思われます。
取り敢えず期待が保てて嬉しいです。

書込番号：26082668

[コピスタスフグ]

＞STEP-RF1さん

これはやばい仕様ですね。車のパドルシフトのエンジンブレーキのようなものが付いている。

ADV160をようやく1,000km乗って、エンジンブレーキがないこと（当たり前なんですが）、フロントポケットの収納やシート下収納の後半部分の斜めった底が使い物にならないこと、高速で不安定なこと（タイヤのせい？）や雑なエンジン&ベルト音に不満が蓄積していたので。

既に用品に10万円以上掛けましたが、載せ替えできるものは載せ替えてあとはオークション出品し、身体も乗り換える検討に入ります。

新車ではヤマハとホンダを3台ずつ乗ってきましたが、4台目はヤマハが先になりそうです。

書込番号：26082881　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

でも、YSPに行ったらMT-25買っちゃいそう…。

書込番号：26082952　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
＞ヤマハはよくぞやってくれたと思われます。
同意です！

一つだけ気がかりなのはYECVTの耐久性
ある程度の距離を走らないと判別できない部分なので少し様子見予定です。

書込番号：26083267

[STEP-RF1]

　本日ＹＳＰ行ってきました。昨日発表、3月21日発売で　注文を入れれば今なら3月21日前に来ると思いますと・・
それで見積もりもらってきました。勿論定価販売でＯＰ色々入れてトータルで584,750円　まあまあな金額ですね。
日曜日か来週水曜日に手付金持って住民票取って持って行きたいと思っています。
　
n_kazo＞さんYECVTの寿命と言う事ですがそれはウエイトでやるかモーターでやるかの違いだけなので問題無いと思います。
元々ベルト自体が25000ｋｍ位の寿命かと思います。ＦＯＲＺＡの時はその位で交換していました。クラッチも一緒にプーリーは50000�qで交換でした。同じような電子制御は15年前のマジェスティでもやっていましたし・・ＦＯＲＺＡも同じでしたが
ＦＯＲＺＡの時のＤモード/Ｓモードの感覚とＮ-ＭＡＸのＴモード/Ｓモードは同じかと思います。目新しい技術では無いです。

　一番の問題は色です。3色ですがグレーかブラックかライトブルーかです。　グレーだけボディ中央にシルバーが入っていてこれが写真では（店の方曰くこれはＣＧと言う事でしたが）目立ちすぎる。かと言って黒は視認性が悪いので遠慮したい、ライトブルーは女の子向けとか・・・3択だとグレーにシルバーの差し色しかないかな。

　また進展有れば書き込ませて頂きます。

書込番号：26083712

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
ご購入おめでとうございます！
やはり結構お高いですね。
インプレお待ちしてます！

私はMF08のフォルツァZに乗っていた時期があるのですが、5万キロ以内に２回も同システムのトラブルにあったのでいまだに信用出来ないんですよね…

１回目は一速固定、２回目は走行不能になり、あの車体を二十数キロ押したのは苦い思い出です（笑）

書込番号：26083751　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
MF08乗りでしたか　自分もMF08に2007年から昨年まで乗っていました。17年乗っていました。その間に致命的な不具合は無く最後の最後にスロットルボディの不具合で手放しました。乗っていた17年間25000ｋｍ毎ベルト交換、50000�q毎プーリー交換とクラッチ交換してました。100000�q近く乗り最後は変速動作やアイドリング不安定等あり手放した次第です。
　その時の電制シフトの感覚が忘れられず今回のYECVTに期待しています。
それとまだ契約はしていませんが月火休みなのと土日は市役所休みなので水曜日に住民票取ってYSPに行こうと考えていました。
お互い楽しいバイクライフ送りましょう。

書込番号：26083784

[鬱くわがた]

気になってたのでレポありがとうございます！
差し支えなければOPなに付けたのかお聞かせもらえますか？

書込番号：26084300　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

ＡＤＶは足がつかないので、ＰＣＸと思ったがＮＭＡＸよさそうです。

PCX160がユーザー目線での改良でないし、YECVTに興味があるので、
このバイクがほしいですね、足がつけばですが。

でも、バイクのクラスに限らずＯＰには一定のお金がかかりすぎる

ＥＴＣ：４〜５万
グリップヒーター：３万くらい
キャリア＋ボックス：　４〜５万
ドラレコ：２万〜８万
コーティング：３万くらい？
フォグ：３万くらい
ガード：スクーターは無理か
ダンパー：効果あるか？

スレ主さんは何を付けますか？

書込番号：26084403

[STEP-RF1]

＞鬱くわがたさん
見積もりではオプションは
�@グリップウォーマー３６０D　32650円（付帯部品、工賃込み）
�Aユニバーサルステー＋USBソケット　14700円（工賃込み）
�B3年無制限ロードサービス　7100円
�CYSP延長保証2年　19400円
以上が入っていますが�@�Aはありかと思いますが�B�Cはいらんかと思っています。
見積もり作る時に必ず入れるものなんで不要であれば注文時に削除しても構いませんと言われています。
とは言えまだ注文はしていませんよ
自賠責5年入れて総支払額584,750円です。�B�C抜きで558,250円ですね　安くはないけどＡＤＶ160に金掛けるよりはましかと思っています。

＞balloonartさん
足付きは自分も気になってYSPで色々聴きました。前乗っていたＦＯＲＺＡ　ＭＦ０８購入時も買って1週間後にローダウンシート（△20�o）購入したくらい気になりました。
ＡＤＶ160で780�o　
ＰＣＸ160で764�o
Ｎ-ＭＡＸで770�o
ＦＯＲＺＡ　ＭＦ08で710�o　これに20�oダウンで690�o　それでやっと両足がかかとが少し浮くぐらいでした
昨日ＹＳＰで同じシート高というトリシティ跨らせてもらいましたが両足つま先立ちくらいでした。
片足だったらもう少し・・足半分くらいは付きそうです　私も身長161�p股下720�oしかありません。バイク乗るのに最初の選定基準は足付きです。ＦＯＲＺＡは実質重量170�s　Ｎ-ＭＡＸは135�s　片足付けば倒れる事はなさそうです。とは言えＦＯＲＺＡでは立ちごけ2回しました。

オプションについての助言ありがとうございます。
自分としては下記のように考えています。
ＥＴＣ：前使っていたのがあるのでそれ使います
グリップヒーター：32650円
キャリア＋ボックス：キャリア使うほど荷物は無いかと普段使いではですが
ドラレコ：つけるつもりはありません
コーティング：同上
フォグ：ADV160はヘッドライト暗いと聞きましたが、N-MAXは必要なのか？
ガード：必要無いかと
ダンパー：必要無いかと

書込番号：26084518

[balloonart]

＞STEP-RF1さん

・�B�C抜きで558,250円ですね

見積もり情報ありがとうございます。

私だとこれに
ＥＴＣ　5万
リアボックス　4万
ヘルメット用ドラレコ　2万

でしょうか、現物で足つき確認できればと思います。
つんつんなら旧型PCXかな。

書込番号：26084558

[STEP-RF1]

＞balloonartさん
PCX160で764�o　N-MAXで770�o　6�o差ですね。高さ以外のシート幅とかステップ形状がどうだかなのでそれは実車で確認しかありませんね
N-MAXはローダウンシートが前はあったとYSPで言っていましたが、出れば即交換ですね。あとは本当に自分が欲しいものなのかを検証する必要がありますね。ADV160と迷った時にも思ったのですがADV160もいいけどじぶんはオフに行く事は無いのにあのブロック調タイヤは必要無いよねと言うのも引っかかった部分です。舗装路しか走らないのにブロックタイヤは必要無いのにそれで舗装路走る事への不安がありました。Ｃｉｔｙしか走らないのであればＰＣＸ160でもいいのかと・・でもＰＣＸ１６０でメーターが液晶でタコメーター付きなら買ったかもしれませんが、モデルチェンジしたらなんの変わらなかったという事が有りＮ−ＭＡＸ待ちとなりました。
多分こう書くとスクーターでしかもオートマでタコメーター必要ないだろう・・・という反応があるかと思いますが、オートマでもそれは必要な場面があるんです。高速走って速度リミットまで出そうとした時、例えば100ｋｍ/ｈでは回転数が8000ｒｐｍかもしれませんがそこに到達するためには9000ｒｐｍ位は必要になります。それを見極めながらスロットル開ける必要があります。その時タコメーター見てレッド入らない様にスロットル開ける必要があるんです。余裕で行けるのなら不要かもですがＦＯＲＺＡもＮ−ＭＡＸも多分瀬戸際走る感じですよね　そこなんです自分が求めた物は　だから今回のＮ−ＭＡＸでタコメーター無ければバイクはもうやめようと思っていましたが、「あった！」と言う事で気分は最高潮です。
もういい歳なのでいつまで乗れるかですが、若さを保つ秘訣もバイクにありかと思っています。

書込番号：26085016

[STEP-RF1]

本日注文してきました。見積もりの通りのオプションで・・・見積時と色だけ変えてきました。
最初はマッドダークグレーでしたが動画とか見ると濃い茶色、それはいいのですがゴールドのホイールにシルバーのアクセントに濃い茶色ではシルバーが浮いて見えるので・・・ライトブルーにしました。黒は真っ黒になるので好みじゃないです。
　納車は先行手配で入ってくる色があれば3月２１日の発売日前には入って来るとの事でしたが、ライトブルーが先行手配に無ければ多少時間がかかるようです。
　こうなったら多少待っても我慢できます（笑）

書込番号：26090260

[押し出し]

お伺いしたいのですが、値引きはありましたか？
あればおいくらでしたでしょうか？

書込番号：26099451　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞押し出しさん
値引き無しです、と言うか新型モデルなのでそんな話しませんでした。
もしやごねれば些少はあったのかもしれませんね。確かに見積もりの時には端数は見なくてもいいです見たいな事言っていましたが、見積もり通りの発注書でした。

書込番号：26099716

[押し出し]

返信ありがとうございます。

私も先日オーダーしたのですが、先程バイク屋さんから電話があって
「納期はなんとかGW前くらい。」「今年の生産予定分は完売した。」
とメーカーから連絡あったそうです。

納期は色によって違いらしいですが、私はグレーです。同日にたまたま別口で黒のオーダーがあって、そちらはもっと納期が早いそうです。

やはりユーザーは皆さんいろいろ期待しているんですね。良いもの出せば売れるんですよね。いかんせん生産予定数が少な過ぎましたね。

書込番号：26099968　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞押し出しさん
GW前ですか・・・　グレーで
自分は最初見積もりグレーで、注文時にﾌﾞﾙｰに変更したのですがその時の店の反応が「グレーなら初回配車分があるので３月２１日前に来ます」と言っていましたが注文時にﾌﾞﾙｰにしたら「ブルーですか初回配車分にﾌﾞﾙｰがあれば３月納車可能ですが・・・」と
注文が入らない時点で配車があるんですね　展示車と言う事でしょうかね
　GW前でも４月半ば位ならいいですね　GW後とか、納期未定とか言われたらキャンセルしちゃいそうです。

書込番号：26100878

[STEP-RF1]

やっと納車決まりました！
今日納品になったと連絡きて残金持って行ってきました。ライトブルーの綺麗な車体です。登録ほかで納車は23日にしました。
2月26日に注文して、約1か月で納車になります。ただＯＰのグリップヒーターは納期未定のようでそれは後日物が来てからつける事にしました。「あと2日注文が遅かったらどうなったか分かりませんでした」と店長さんに言われて、よかったと安堵しました。
　現車来たらまた投稿します！！！

書込番号：26117111

[押し出し]

いいなー

うらやましいです。おめでとうございます。

また続報お待ちしております。

書込番号：26117143　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

新しい相棒

本日納車になりました。
私の買った販売店では２台注文が出来たそうで、次は１年後だそうです。県内では初モデル出荷だそうです。
それでも車台番号は1100番台です。受け取ってガソリン入れて20�qばかり走ってきましたが、前のFORZA‐MF08が1500�tクラスのコンパクトカーだとすればN-MAX155は軽自動車と言う感じかな
比較するとエンジンはやかましいし、車体の動きも落ち着きないし、荷物はほぼ入らないし、そう言う意味ではFORZA‐MF08が出来過ぎていたと思えてきました。
フロントスクリーンは全く風をよける様には出来ていませんし、エンジン音は軽い音とは言えうるさく感じるし、ハンドルは路面の状態が直に伝わってくる、FORZAに入れていた荷物はほとんど入らない。ハイスクリーン欲しい様な、トップケースも付ければレインジャケットも入るかな。
　スピードはそれなりに上がっていきます、その気になってSに切換えれば700rpm位上がって廻りスロットル戻すとエンジンブレーキが結構かかります。最初はこれが気になりました。不満な点は色々ありますがそれはFORZAとの比較での話であってN-MAX155の欠点とは言えないかな。そんな中で驚いた点が、パッシングのSWが付いてない。センタースタンド掛けようとすると車体に足が当たる。
今時のバイクでスマホと連携でいろいろできるがそうなるとインカムが必要になる。ナビも見れるようだが今のところナビを使うつもりはありませんが・・・
　まだまだ使えていませんがこれから工夫をして乗っていきます。

書込番号：26120813

[押し出し]

感想の投稿ありがとうございます。

私はマジェスティからの乗り換えですので、似たような感想になるかもしれませんね。

一番の不安は荷物。100Lのトップケースも検討しています。ただ、どれを買えば取り付けられるのか分かりません。どのバイクと互換性があるのか分かりましたら教えてください。

また正直な感想楽しみにしています♪

書込番号：26121898　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞押し出しさん
残念ながら自分はトップケースに明るくないので…逆にお教えいただきたいくらいです。
でも自分としては何処までの容量が必要なのかを考えているところです。もっと言えば本当に必要なのかも含めてです。
泊を伴いツーリングは数年に一度程度、レインウエア自体もツーリングに行った時しか使った事がない。U字ロックも入りませんがもっとコンパクトな防犯手段は無いのか・・・今迄はU字ロックを後輪に、ディスクアラームを前輪にしていましたが、後輪のU字ロックでなく代わりになる手段は無いのか　　　そうやって排除していくと年に1回使うか使わないかの物迄載せておく必要はないのではないか・・・
　最低限必要な物プラスαが載せればいいのではないか　結果として必要でないと判断したのは前出のレインウェア、U字ロック、荷物を固定するためのゴムネット類、等々　結論として今迄載せていた物の中にはツーリングでしか使わないものまで常に積んでいたと言う事かと・・・それらはそのとき考えようと割り切りました。残ったのは前出のディスクアラーム、USB関係のケーブル、立ち寄り湯に行った時のタオル、突然の怪我対応でカットバン、その程度に絞りました。この程度であれば100均のメッシュバッグを購入しメットインの後ろ側に引っ掛ける様造作し収まりました。2泊程度のツーリングに行くとなった時に考える事としました。
　今日は保険の車種変更で保険会社に行ってきましたが思った事数点
サス関係の突き上げは走ればもう少し丸くなるような・・エンジン音も今まではラジオ聞きながら走っていたので今日ラジオを取付て聞きながら走るとそんなに気にならないかと、荷物も整理して載せたので日常での不自由は感じません。
　逆に今日感じたのはアイドリングストップからの走り出しが想定する感覚より早く動き出す事です。スロットルを回すと、セルが回って、エンジンが始動し、走り出す・・・と頭の中にあるのですが実際はスロットル回す、走り出すと言う事です。セル回るとか感じないしエンジン始動も感じないで走り出すのでついスロットル回し過ぎになるのでロケットスタートしてします感じですね。
　サイドスタンドも跨っていると足かけられないところにありますが、ちょうどそこが足を延ばしたところなので、そこに出っぱっていると足付きに邪魔になるんだなと・・・
　FORZAと違って目線の高さが全然上なのでそこになれないと怖いなと、でもなれれば乗りやすいかもと思いました。FORZAでは転回できなかった幅3M位の道ですんなりUターンできたのは驚きでした。
　FORZAは車の様に風も感じずどっしりと走れていましたが、NMAXは風を受けて走るバイクなんだと思った次第です。
1か月乗ればもっと素直に乗れるような気がしてきました。

書込番号：26122349

[押し出し]

返信ありがとうございます😊

トップケース。私は通勤に使っているので、常に雨具・傘は常備してあります。それに通勤用バッグを入れるとなると、やはり大容量が必要になってきます。
トップケースについて詳しいことを誰に聞けばいいのか困っております…

投稿いただいたスタートの話、なんか楽しみになりました。最新のバイクはどんなもんか。全く未知の世界です。20年選手のマジェスティ250と比べるとどう感じるのでしょう。小回りも効くとのことですので、楽しそうですね。

どんな感想でも構いません。また聞かせてください。お待ちしております。

書込番号：26123625　スマートフォンサイトからの書き込み

[リタ爺]

＞STEP-RF1さん
＞押し出しさん

スマホ連携でインカムが必要と事ですがiPhoneであればAirPodsでペアリングするという方法も出来ますよ。
ただしインカムよりかなり高いですが…
こちらも3/5頃に注文しましたが未だに納車日が確定していません

書込番号：26123921

[STEP-RF1]

リュック縛り付け

＞押し出しさん
おはようございます。

　トップケース、ヤマハでは３０L・３４L・３９Lあるようですが１００Lはさすがに無いようですね
私はヘルメットをトランクに入れない事を検討しています。外付けのヘルメットロックを探しています。ヘルメット入れなければレインウェアもウインドブレーカーも入りそうです。
　仕事行く時にはリュック背負っていたのですが、その状態でバイク乗るとシートの斜めの部分に乗っかり自分が押し出されてくる・・昨日仕事終わって帰ってきてから試行錯誤し、リュックをシートに縛り付け持ち手の部分をバイクのタンデムバーにバンドで止める事になりました。　FORZAの時はこのリュックいっぱいに着替え等入れてもシート下に入りました。比較してはいけないと思いますが・・
　あとはバイクを取り廻す時に右手を掛けるクラブバーが滑りやすくて力が入りません、手触りはとてもいいのですが・・何か滑り止めを巻こうかと思っています。
　メーター下半分にはタコメーター表示させたり、燃費、バッテリー電圧、水温、トリップ時間等々出てきます。
　シフトボタン押そうとして間違えてホーンを押すこと3回、結構押しにくいです。　ホーンはブザーのような音でそのうち交換しようかと思っています。ヘッドライトは夜走っていないのでまだ分かりません。ちなみにナンバー灯はLEDでなく電球で即交換しました。
　写真はリュック固定の絵です。

書込番号：26123970

[STEP-RF1]

＞リタ爺さん
iPhoneであればAirPodsでペアリング との事ですが当方アンドなので・・・またバイクに乗りながら音楽聞く事は無いので不要とは思うのですが、そう言う事も出来ると言う情報でした。ラジオは前使っていた物をそのままハンドルに両面テープで留めました。ラジオからのヘッドホンケーブルは邪魔にならない様にハンドルカバーの中を左グリップ近くに出しましたがこういう時ハンドルカバーは隠せるので楽ですね。
注文自体は私の1週間後ですね　自分が買った販売店では2月中の注文しか入らなかったと言ってました。今回の国内販売の1300台は追加はYECVTの部品が1300台分しかないので増産できないようです。はっきりして欲しいですよね　

＞balloonartさん
　懸念していた足付きですが思った程でもなかったです。770�oでも両足つま先立ちでも不安定になる事はありません。
片足だけでも軽いので大丈夫でした！

＞n_kazoさん
　YECVTですがFORZAのD/Sモードと同じですね　ホンダとヤマハの違いはFORZAはスロットル戻してもエンジンブレーキ聞いた感じ少なかったですが、NMAXはエンジンブレーキが掛かります。SHIFT釦押さなくても減速度合い半端ないです、FORZA比ですが・・

そう言えばFORZAにはパーキングブレーキありましたがNMAXには無いのでやはりほしいですね　家の前が5％くらいの傾斜あるので止めた時サイドスタンドで手を離すと前に行こうとします。左ブレーキレバーにパーキングボタン？を付けようと手配しましたが付けられるのかな？ハンドルカバーがほとんど被っているので・・ミラーもベース部分はカバーの下、ブレーキ取付部のネジもカバーの中、レバーもカバーが被っている、ネジ部分だけがかろうじて見えているけど。
　

書込番号：26124376

[リタ爺]

＞STEP-RF1さん
GARMIN STREETCROSS　というナビを利用出来るのでペアリングすれば良いと思っていました。Androidでも利用出来るみたいです。
ペアリング出来るイヤホンがあれば有線の取り回しが不要になるのかも…

書込番号：26124402

[STEP-RF1]

＞リタ爺さん
ガーミンのナビですよね　9000円の買取ソフトですよね　普通にナビ買った方が使い易いかなと思っています。この小さい画面で指示あっても見にくいと、それなら５インチのポータブルナビ１５０００円位で買った方が見やすいと思う次第です
　ラジオ聞くのにメット内にはヘッドホンは付いていますそれを有線でつなぐかブルーツースでつなぐかの違い位です。街乗りでナビ使う事はありませんし、遠乗りは2年に１度か2度程度、ガーミンは要らないかな
　3年前に名古屋行った時も12500円の5インチナビ買ってそれ見て行ってきました。今もまだありますが地図アプリのアップデートが出来ないので更新はハード毎となりますがそれでもいいかと・・

書込番号：26124494

[STEP-RF1]

　乗っての感想ですがせっかくシフトボタンでシフトダウンが出来るのだから、定速走行でスロットル戻した時にエンジンブレーキ掛けないで、ギヤ比下げて惰力走行できればいいと思うけど・・エンジンブレーキ欲しければシフトボタン押せば済むんだから・・
スロットル戻した時にエンブレが結構きつい、止まろうとしているのにスロットル開けないと信号とかで止まる時にも苦労する。燃費にも悪影響です。ヤマハさん改善宜しくです！

書込番号：26160597

[STEP-RF1]

　そんなに遠くに行っていませんが　片道５０�qのプチツーでも疲れる。
走っていると座面が斜めになっているのでだんだん前に下がって来る。走っていて位置関係がズレるのって微妙に疲れる。
発進加速時はスロットルをあけても継ぎ足し開けしないと進みが悪い・・FORZAはスロットル開けるとだんだんLOW ギアからHIギアに変速していくのが分かるが、NMAX155ヤマハの制御方式なのかスロットルを継ぎ足して開けるような感じになる。よっぽど大きく開けないといかんのかな
振動も騒音も結構気になる。シートが高いのは今様なのでしょうが、倒し込むのにはいいけど走っているとぴょこぴょこ左右に揺らされる。FORZAは低い位置にシートがあったのでどっしりしてた、その分俊敏な動きは苦手だったけども
片道３００�qの泊ツーを考えていたけど、片道１００�qでもきつそう。
所詮原2のちょい上版なので街乗りメインなんでしょうが・・こんなもんか　XMAXでも同じようなもんなのでしょうかね

書込番号：26246691

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
MF08のフォルツァZは相当デキが良かったですからね。
個人的にあのコンセプトで再販されるならまた購入したいくらいです。

NMAXもXMAXも似た特性です、ザックリ言うとNMAXのでっかいのがXMAXって感じです。
※XMAXはリアのプリロードが調整ができる分NMAXより自分好みにセッティング出来るかもですが…

書込番号：26246707

[STEP-RF1]

そうですよね　MF０８は良かった　高速で長野〜埼玉までノンストップで走れたし、それでも余裕だった。
でも今はNMAX155　走り出しのスロットルはアイドルストップからの再始動でスロットル大きく開けると飛び出しちゃうからでしたね　昨日走って気が付きました。走行中の振動は当初よりは少し丸くなったように感じますが、ぴょんこぴょんこするのは止まりません。走行振動はタイヤの幅自体は前後共FORZA　MF０８と同じ前１１０後１３０幅　扁平率やホイル径は違いますがそんなに違いは無いのかと・・あるとしたら重さとホイルベースです。重くて長ーいのがFORZA、軽くて短いのがNMAX、そりゃぴょんこぴょんこ跳ねるし振動は発生するのも然り。改善するとなるとシートですね　でも２０２５年モデルに会うシートがまだ明確になっていない。新しい物の宿命でアフターマーケット商品は半年くらい過ぎないと明確にならない。ＦＯＧライト付けるにも本来ならボディー側に付けたかったけれどアングルも無い、自分で作るか〜面倒だから前輪フェンダーに・・となっちゃうし　でもこれが走っていると振動で下がっていく　何らかの改善しないと使えません。我慢と工夫が必要です。（笑）

書込番号：26248444

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
ビックスクーターは重い重いと散々言われてましたが、重いおかげで安定感は抜群でしたよね。

ぴょんぴょん跳ねるのは後輪の空気圧で少し改善するかもしれません。
現行モデルは分かりませんが一つ前のモデルは2.5kgだったかと。
現行NMAXの推奨空気圧2.5kgなら2.3前後で調整して試すのもありだと思います。

本来であればご指摘の通りアフターパーツで自分好みにカスタムするのが理想ですが、現行モデルは殆どパーツ無いですからね…

とは言え人気モデルですし少しづつそろってくると思います、いきなり理想通りにカスタムするより少しずつ自分色にカスタムする楽しみもありますから焦らず楽しんで下さい。

書込番号：26249327

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
取説見たらフロント150kpa　リア250kpa　でした。MF08は　フロント175　リア200でしたのでリヤは随分と硬いのですね　逆にフロントは何だって柔いのですね　しかもリアは1人乗りでも2乗りでも同じでした。だったら少し減らしてもいいのかもですね　実践検証してみます。

書込番号：26249494

[アドレスV125.横浜]

＞STEP-RF1さん

減衰調整可能なリアサスを検討されてみては？

書込番号：26250268

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
空気圧確認したら前150KPa 後200KPa になっていました。　これってフロントは規定値だけどリアは規定値250ならやたら低いですよね
これが理由でぴょんぴょんはならないでしょうが　取り敢えず230KPaまで上げておきました。

＞アドレスV125.横浜さん
バイクってよく知らないのですが,サスってスプリングとショックは一体型ですか？　車だと別々に考えるけど・・スプリングは変えたことないけどショックは変えた事あります。
でもこのバイクでそこまでやるかってことですよね・・・

書込番号：26250895

[アドレスV125.横浜]

＞STEP-RF1さん

ダンパー硬さが弄れるとかなり変わるはずですよ

ある程度ダンパーを決めてからスプリングを弄ればいいし

今はこんな安くて弄れるのだから凄い事ですよ

書込番号：26251141

[STEP-RF1]

＞アドレスV125.横浜さん
リアの空気圧２３０Kpaにして調子いいので今日は２５０kpまで上げました。
こちらの方がぴょんぴょんしないで落ち着いています。空気圧が低くてサスの衝撃吸収以上にタイヤの変形が振動を生んでいたようです。２５０kpaに上げると結構上下動抑えて走れています。サスがいい仕事しているんでしょうね　それに対してタイヤの空気圧低いとタイヤ自体が反応して細かな振動を生んでいてそれをサスが吸収できない状態だったようです。
いい感じで走れています。

書込番号：26268605

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
改善してよかったですね！

タイヤ空気圧が低くタイヤが簡単につぶれてサスに力が加わる前にタイヤ側だけで完結して跳ねるような挙動になっていたのかもですね。

それにしても0.5kってなかなか自然には下がりませんから、納車整備の際ちゃんとチェックされているか気になるところですね…

書込番号：26268819

[STEP-RF1]

YSP購入していますが、空気圧もそうですが　オプションで付けたユニバーサルステー＋USB、グリップヒーターで使用したワイヤーリードが不正に改造されていることが発覚し本日YSPに申し立ててきました。購入後は自分が電気配線した物と、グリップヒーター付ける時にバイク預けたYSPしかありませんがそれでも「YSPではしていない」の一点張りでした。帰ってきて注文請書見直すと使えないワイヤーリードのスポーツ２が入っていっるけど使うべきなのはワイヤーリードビッグスクーター2は入っていない。スポーツ2を改造したのではと思われますが・・・明日正規部品のビッグスクーター2が入りますのでまた行ってきますがどうなる事やら・・・たかが1100円ですが
　

書込番号：26269037

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
販売店から一言「部品間違えて申し訳ない」ってあるだけでも、印象が劇的に変わるのにやってないの一点張りでは逆に不信感が増しますね。

今後お店とのお付き合いも少し心配になりますね…

書込番号：26269681

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
今日行ってきました。
最初は「YSPには無い部品なのでこちらではやっていないと思われます」
自分「注文伝票には違う部品で手配されていますよね」
YSP「そのあと間違いに気がついて追加で正規部品を手配しています」
自分「でも間違った部品と実物は似ていますよね」
YSP「・・・｝
自分「分かりました　1100円は自分が払います。その代わり今ついている間違った部品は頂いていいですよね　私が支払うのですから」
YSP「いいですよ　」
自分「この部品をヤマハに送って何で使う部品なのか検証してもらいます　メーカーなら事情説明すればやってくれると思います」
数分後・・・
YSP「確かに間違った品番のものとついていた部品は似ていますね　在庫確認しても正規なものが残っているのがおかしいので・・」
自分「私は電気関係は車も前のバイクもしているのでこんな不安定な取付しません。やるなら直で半田付けするか手持ちのギボシ端子使いますよ　大体この部品がヤマハの物だったら私が個人的に入手すること自体困難ですよね　そこ調べてもらえば解決すると思うので・・」
YSP「うちの作業員やったかもしれないので問い詰めて見ますのでこの部品下さい。正規品の1100円はこちらで持ちます。お願いします」
となりそれ以上はごねても今後の付き合いもあるのでやめました。
と言う落ちになりました。こちらとしては正規品が付けて問題がなければいいので・・白黒つけても仕方ないので
と言う事となりました。（笑）

書込番号：26270164

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
＞・白黒つけても仕方ないので

大人の対応ですね！
それにしても「ごめんなさい」の一言でまるく収まるのに頑なですね。

＞うちの作業員やったかもしれないので問い詰めて見ますので
いやいや先に確認からでしょ！
って突っ込みたくなりました（笑

私も似たような経験がありますが大体お付き合いがそこで切れます。
逆に何に対しても正直なお店はちょっと位ポカがあっても目をつぶれます。

書込番号：26272535

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
YSPは新車購入店ですしこれからの付き合い考えると波風立てなくないと言うのはありました。でも現実を知って欲しいという意味でクレーム出しただけでしたので、こちらの言い分がある程度認識して頂ければよかったわけです。
前車FORZAは故障した時にホンダドリームは自社が販売したバイクでないという理由で真剣に修理してもらえず、部品が無いというだけで新車乗り換えを勧められました。もしあの時販売系列店に持ち込めば直ったのかと今でも思います。
もっともYSPで小言も言われました・・ETCが軽で使っていた４輪用の一体型でバイク用でないと言う事で「良いとは言えません、ぜひバイク用ETCキャンペーンもやっているので購入検討願います」と・・なんせ２００３年製のパナの一体型ETCで取り付ける場所に苦労しますが使えない訳ではないので、使えばきちんと通行料は引き落とされるし・・購入すると５万円とか言われましたがそんなに頻繁に使わないのに５万は大きすぎます。

書込番号：26272763

左右ハンドルスイッチボックスの劣化

[phantom31]

初期型155に乗ってます。
皆さんのNMAX155の左右ハンドルスイッチボックスの劣化具合はいかがでしょうか？
紫外線？日焼けの仕業か白ボケしてきて、ハイビームのマークは大して使ってないのに消えました。
中古で比較的きれいなやつを見つけたので、洗浄し磨いて28pro未塗装樹脂保護剤塗って装着しました。
交換前はワコーズスーパーハードを塗ってましたがこの有り様です・・・・。
皆様のはいかがでしょうか？
ハンドル周りは乗ってて目につくところなので、きれいになると気分がいいですね。
※キジマのメットホルダー・デイトナドラレコのSWステーも塗り替えとボルト変更してます。

書込番号：26254524

[n_kazo]

＞phantom31さん
別車種ですが2016年式のYZF-R25とマジェスティSに乗ってます、材質は同じだと思います。
おっしゃる様にスイッチボックスの劣化凄いです、というか無塗装樹脂の劣化といった方が的確ですかね。

主に紫外線の影響らしいので良い状態を保つには塗装したりコーティングをまめに行うしかないようですね。
外観の印象も大きく左右するところですからメーカーさんが劣化対策した材質で作ってくれないかなと思ってます。

書込番号：26254943

[phantom31]

＞n_kazoさん
やはりそうなんですね！
メインマーケットの東南アジアなどではもっと劣化してそうで…
こういうところもコストダウンの影響かもしれませんね🥲

書込番号：26260384　スマートフォンサイトからの書き込み