[1本] CINTURATO P6 215/55R17 94V のクチコミ掲示板

回転方向

[名無しのサプリ]

こちらの商品は回転方向が指定されているタイヤでしょうか？

書込番号：24334615　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞名無しのサプリさん

回転方向を示す矢印がありませんので、指定されていません。
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-p6/205_50-r17

書込番号：24334631

[スーパーアルテッツァ]

名無しのサプリさん

下記のように回転方向の指定はありませんが、IN/OUTの指定はあります。

https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/worldselect-t2/item/p6-2055017-1/?sc_i=shp_sp_detail_saleptah

書込番号：24334652

[ぜんだま〜ん]

＞名無しのサプリさん

回転方向指定が無いので、クロスローテーション可能ですね。

回転方向指定があると、うまくタイヤを使い切れない場合がありますもんね。

書込番号：24334671　スマートフォンサイトからの書き込み

どちらがいいか？

[gunji00]

CINTURATO P6 とグッドイヤーEG01
ネットでは価格帯が同じのため買うならどっちが良いでしょう？EG01は旧モデル承知です。

車種はアクア
主に通勤で使用し
月1500〜2000km（内、8割低度高速道路です）

現在は、ブルーアースAE50です。
使用期間2018年2月〜現在
約7万キロ走行　残り溝3mm前後
サイドに細かなひび割れが見受けられたため、バーストの危険もあるため、交換予定です。

高速通勤によりストップ＆ゴーは少なく、走行距離を走ってもタイヤの減りは少ないようです。（タイヤの性能かもしれませんが。）

主な用途は、高速通勤。
年間走行距離も多いため、ロングライフなどのコストパフォーマンス優先です。

書込番号：24325129　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞gunji00さん

このページを見て考えてください。どちらを買ってもそうは違いませんが。
https://tire-navigator.com/

書込番号：24325138

[馮道]

その2択ならCinturateP6勧めます。

耐久性もそうですが、Cinturateは排水性も良い方です。
昨日うちの方は、ゲリラ豪雨で道が冠水しましたが冠水状態だと、排水性良いもののありがたみを感じます。

書込番号：24325193　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gunji00さん

下記は価格コムで175/65R15というサイズのタイヤを検索した結果です。（価格が安い順に並んでいます。）

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

価格重視ならTOYO のSD-7が良さそうです。

SD-7なら価格コム内の価格はCINTURATO P6やEfficientGrip ECO EG01よりも安価です。

又、SD-7のライフ（耐摩耗）は下記のTOYOの性能試験データから判断すると、かなり優秀です。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00114/11.pdf

以上のように価格とライフ重視ならSD-7は如何でしょうか。

書込番号：24325213

[Berry Berry]

＞使用期間2018年2月〜現在
＞約7万キロ走行

年間2万キロくらいですね。

降雨時の高速道路の安全性を考えると、ウェットグリップ性能bのCinturato P6の方が優位ですね。
耐摩耗性やコストパフォーマンスでも定評があります。

書込番号：24325226

[ごみちん]

＞gunji00さん　こんにちは

迷うなら取り合えず、前輪にCINTURATO P6、後輪にグッドイヤーEG01を履いてみては如何でしょうか？

コーナリング性能やウエット性能は前輪の影響が大きいと思いますが１万キロ毎に前後替えてみて違いを比べてみるのも面白いですね。

タイヤの限界を試すような走りをしなければ前後で銘柄が異なっていても問題ありませんよ。

書込番号：24325242

[トランスマニア]

gunji00さん

両者ならコスパ的に、Ｐ６が良いかと思います。

予算可能なら個人的にミシュランのエナジーセイバー4がオススメです。

書込番号：24325336　スマートフォンサイトからの書き込み

[xhbhj@266]

グッドイヤーEG01おし。
理由は販売しているお店の数と在庫の有無。

書込番号：24325419

[ぜんだま〜ん]

＞gunji00さん

二者択一なら絶対にP6です。
P6を選べば不満に感じることもないでしょう。

ピレリは見た目が個性的だから、そこは注意！

書込番号：24326011　スマートフォンサイトからの書き込み

[gunji00]

皆さん、ありがとうございます。
高速走行が多いため、気休めかもしれませんが　84H等級で安価品としていました。
個人的にスーパーG〇などにも出場している某プロドライバーが酷評していたイメージしかなかったので、迷っていましたが、
意見を聞きピレリにしようと思います。

書込番号：24326554

[ぜんだま〜ん]

＞gunji00さん

履いてしばらく走ったら、ぜひレビューを書いて下さい(^^)/

書込番号：24327731　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

この前、F1見ていたら、ピレリのウェットタイヤ（雨用）の側面にはCINTURATOブランドが
マーキングされていました

みなさんがウェットグリップや排水性を推すのを聞いて、なるほどなと思いました

ピレリのマーケティング部門もよく考えていますね

ちなみにドライタイヤはP ZEROブランドで強力なドライグリップをアピールしているようです

書込番号：24328512

購入を考えてます

[ライ ディーン]

13年間オーリスを乗ってます。
　
　このタイヤを検討してます
　
　値段が安いのですが、性能や耐久性について教えて欲しいです。

　他にお薦めのタイヤはありますか？

　エコタイヤは柔らかくてダメで硬いタイヤを薦められました

　ほとんど通勤　往復30キロ（バイパス）　休みは街乗りです

書込番号：24286669

[モモくっきい]

このタイヤもメーカの説明を見るとエコタイヤの類だと思いますけれど。

ここのレビューを見るのもいいと思います。
安いタイヤですから、その辺は割り引いてみた方がいいと思います。

エコタイヤは燃費向上のため、タイヤの変形を抑える(乗り心地は固くなる)、という考え方も多いですから、特に柔らかいとも思いません。
「エコタイヤは柔らかくてダメで硬いタイヤを薦められました」なんて言ってる人のアドバイスは真に受けない方がいいかもです。

私は柔らかいか硬いか、ていうよりも、ハンドルの挙動から空気圧を調整しています。
大は抵車の指定空気圧より20kPa(0.2kg/cm^3)ほど高いところに落ち着きます。

書込番号：24286689

[ぜんだま〜ん]

性能は特別なところは無いけど、押さえるべきところは押さえてある無難なタイヤです。

対磨耗性能は良いです。

安くて性能ソコソコなタイヤを求めているなら、悪くない選択肢だと思います。

なおエコタイヤ＝柔らかいということは無いです。

書込番号：24286716　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ライ ディーンさん

これといって欠点が少ないバランスの取れた（スタンダード）コンフォートタイヤです。
耐摩耗性能は良いですが、ゴムは劣化していきますので、ひび割れが目立ってくると思います。
やはり年間1万キロを乗って４〜5年で交換でしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-pirelli/tire-efficiency-pirelli-cinturatop6

書込番号：24286732

[スーパーアルテッツァ]

CINTURATO P6 205/55R16 91V

下記は価格コムでオーリスのタイヤサイズである205/55R16というサイズのタイヤを検索した結果です。（価格が安い順に並んでいます）

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

CINTURATO P6については下記のサイトの説明を参考にしてみて下さい。

https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/comfort/p_cin-p6/

つまり、CINTURATO P6はアジアパシフィック市場へ向けたコンフォート系タイヤとなるのです。

このCINTURATO P6が安い理由ですが、中国製という事があるでしょう。

次に私のお勧めのタイヤは価格も考慮して下記の2銘柄です。

・ZIEX ZE914F 205/55R16 94W XL

・PROXES CF2 205/55R16 94V XL

先ずZIEX ZE914Fですが、下記のようにメーカーは説明しており、スポーティ&コンフォートタイヤという位置付けです。

https://www.falken.co.jp/products/ZE914/

このZIEX ZE914Fはウエットグリップ性能aとウエット性能が高いタイヤとなります。

次にPROXES CF2ですが、コンフォート系タイヤとなります。

このPROXES CF2は耐摩耗性に優れたタイヤになります。


最後に下記は上記3銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000731353_K0000035469_K0000842435&pd_ctg=7040

書込番号：24286733

[ハラダヤン]

＞ライ ディーンさん
私はCINTURATOシリーズのP7を履いてますが全ての性能にバランスがとれて これ迄不満を感じたことはありません。
CP最高のタイヤです。
スレ主さんの使い方ならお値段もエコのP６が最適な選択と思います。
中国製になりますがピレリのQC下で製造されてますので品質の心配は全くありません。

書込番号：24286798

[gda_hisashi]

＞ライ ディーンさん

>エコタイヤは柔らかくてダメで硬いタイヤを薦められました

そんな事は無いです

>ほとんど通勤　往復30キロ（バイパス）　休みは街乗りです

月に１０００ｋｍ以下で遠出はしない普通の使用であれば
極端に言えば問題（怪しく）ないタイヤなら何でも良い訳で

Ｐ６は悪く無くＣＰ高いタイヤかと思います

又タイヤの購入はどうされるか解りませんが
価格.ｃｏｍ（最安）はあくまで最安で
タイヤショップにより安さの順位は変わったりします

スーパーアｌｙツテッツアさんのリスト安い方から気になるのは
Laufenn G FIT as
Laufenn S FIT EQ
CINTURATO P6
ECO-2+
VENTUS V12 evo2
ZIEX ZE914F

あたりでしょうか

書込番号：24286811

[トランスマニア]

ライ ディーンさん

＞値段が安いのですが、性能や耐久性について教えて欲しいです。

良くも悪くも無い値段相応です。

＞他にお薦めのタイヤはありますか？

何を重視するか？性能や耐久性でしたら、ミシュランのプライマシー4がオススメです。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤでピカイチの乗り心地と走行性能で長く使用出来ますので地球環境に優しくエコで経済的にも嬉しい結果になります。

他には、ナンカンのNS-25です。格安タイヤですが下手な国産タイヤを遥かに凌ぐ高性能なタイヤです。

書込番号：24288134　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞ライ ディーンさん

ミシュランがいいと思います
https://kakaku.com/item/K0001064835/

書込番号：24290738

[gda_hisashi]

>ミシュランがいいと思います

Ｐ６と価格が同じなら
ZIEX ZE914Fと同じでも買うかな

予算を大きく変えればＰ６より性能的にお勧めなタイヤいくいつも有る

書込番号：24290779

[からうり]

https://kakaku.com/item/K0000923580/
耐久性で(短期間に距離を走る人にはいいタイヤですと説明されていました）

書込番号：24292249

[ぜんだま〜ん]

＞ライ ディーンさん

初心者ということですが、ここで質問して回答を貰ったのだから、
何かリアクションしましょうよ。
せめてお礼を言うとか。

質問だけして音沙汰なしでは、「せっかくアドバイスしたのに」って
回答者のみなさんがっかりしちゃいますよ(^^)/

書込番号：24305060

[ライ ディーン]

　すみません　どう答えたらいいかわからないのです

　P６以外のタイヤを色々勧めていただいています

　迷うばかりです。

書込番号：24318927

[モモくっきい]

まあ、タイヤってのはちょいちょい替えるモノでもなく、取り付けたら減るなり経年変化してきて替えてくものですから、ある意味博打ですね。

このタイヤの場合、2009年 5月19日 登録、てのが気になります。
買ってみたら製造週数が古く、持たない、て事もあり得ます。

タイヤの保存状態によってどれだけ持つのか分かりませんし、それこそ博打です。

私は嫌な思いをした経験から、最近は少々高くても新製品を買う事にしています。

あとは、販売店で評判を聞くことですね。
稀にですが、顧客の評判が悪く取り扱いをやめた、てな話を聞くこともあります。
そういうものは売っている店では安く扱っていたりします。

必ずしも安いものが悪い、ではありませんが、値段の違いには、何らかの理由があるモノだと思います。

書込番号：24319328

[口口ロロロ]

いろんなアドバイスが出て混乱してるかな？
タイヤのことは良くわからない、とにかく安くしたい、ということならP6のままでいいと思います。

書込番号：24319568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライ ディーン]

　フジで購入を考えてます
　通販は、安くていいけど組み換えの手続きが、面倒だと思う

　P6は、悪いタイヤじゃなさそうですね

書込番号：24320521

[天パの左利き]

＞モモくっきいさん
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1051849.html
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/comfort/p_cin-p6/
P6は、2008年に発売されその後型落ちし、2017年にP1の後継として新型として
改めてP6の名称で発売されたようです。
そのため、現在発売されているのは2017verです。

＞ライ ディーンさん
私は今年の3月に195/65/R15を買いました。
片道25km（往復50km）通勤です。
特に不満なく乗っているのですが、ある程度距離を乗るのであれば、転がり抵抗AAの
1ランク上のタイヤにすれば、燃費の向上を考慮すると金額的に大差ないかと思いました。

CINTURATO P6転がり抵抗a、ウェットグリップbの両方向上する中で
一番安価なのがYOKOHAMA　BluEarth-GT AE51で、
転がり抵抗aa、ウェットグリップaです。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000035469_K0000964597_K0001118870_K0000930337&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3

a→aaで燃費が1%向上するとすれば、5年で1万円くらいガソリン代が浮くかも。
また、ウェットグリップ、低騒音等全て向上するとすれば、金額的に
多少マイナスでも満足感が上かと。
紹介記事ではレクサス等にも標準採用されているタイヤのようです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/1166789.html

自分でP6を買ってから思ったことでしたので、参考になるかわかりませんが。
ちなみにフジコーポレーション楽天市場店で3月購入し、楽天タイヤ取付で4月取付、
製造週は2021年2月後半でした。

書込番号：24321704

[モモくっきい]

＞天パの左利きさん

2017年であれば、製造週数の確認を要すると思います。

私がハズレを引いたのは、2年ほどたったタイヤでした。

ゴムは生もの。毎日キャリアに載せて炎天下に展示したようなタイヤは、劣化も速いのです。

書込番号：24321738

[ライ ディーン]

今日、タイヤを購入しました。

すみません、別のタイヤを購入しました。

BSエコピアNH100です。

A店でキャンペーンをしていてどのタイヤをお勧めしますか？と聞いたところ

このタイヤをすすめられました。税込み約６万でした。

静かで、乗り心地もよく燃費も１キロほど上がりました。

皆さんアドバイス有難うございました

書込番号：24323432

ボルボV70（8B-タイプ875）でタイヤ交換のため注文しました

[ぴよたろう007]

ボルボV70（8B-タイプ875）でタイヤ交換のため、購入（注文）しました。
都内練馬区（目白通りと環八の交差点ちかく）のお店に訪問して購入しました。作業は来週です。
タイヤ自体は＠6900円（195/60R15）。
4本交換工賃込みで総額38000円ぐらい。（バルブ交換、廃タイヤ処理ふくむ。）

これまで、新車からずっとミシュラン（現在はPilot Preceda PP2）にて、
初めてのピレリの夏タイヤです。
普通の運転ですので、スポーツ走行しないですが、違いを感じるのか楽しみです。

追伸：昔はピレリって、プレミアムブランドだった印象ですが、こんなに安いとは驚きました。

書込番号：24220982

P6 お手頃でミニバンに最適です

[ashida2007]

80ボクシー装置です

ピレリは初めてでしたが燃費、ウエット性能とのバランスがいいのに比較的手頃な価格帯でいいですね。

書込番号：24172475　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

新品のうちはね…

ホイール的に前期80系のガソリン仕様かな？

静寂性や耐摩耗性など数値化出来ない項目は無理としても、燃費の変化は書き込んでくれると後々の情報としてありがたい。

ウエット性能は気にしないなぁ。
サーキット向けを除き、色々なタイヤ使ったけどウエット性能がダメで雨の日走れないタイヤ知らない。
純正タイヤだって雨の日平気だもんね。

書込番号：24172725　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

P1　P6 は隠れた逸品
かな

書込番号：24172890

[peanuts821]

外側の片減り次第かな？

書込番号：24172900　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

今のタイヤの方がウエットブレーキが違います。　

書込番号：24173088

ピレリかアジアンか？

[しまっく]

BMWのグランツアラー(218i　F46）がタイヤの交換時期を迎えており、コストとドライ&ウェットグリップから、クムホのECSTA PS71にしようとほぼ決めていたのですが…

ノーマルの205/55/17を215/55/17にワンサイズ幅広にすると、ピレリのCINTURATO P6 215/55R17が最安という事がわかりました。そこでご質問です。

クムホとピレリどちらが良いと思われますか？
イメージ的には少しグリップが良くスポーティーでライフが普通なのがクムホ
コンフォートでライフ少し長めがピレリという感じですが当たってますかね？

因みに検討したのは
205を装着するには過剰と思える7.5Jのホイールであること。
直径が10�o大きくなるだけであること
この車両には245/50/18程度が装着されているグレードもあり、205→215なら問題ないと思われること
加えて年間3万km以上走行することからいずれのタイヤでも215にしようと思っています。

皆様のご見識をお聞かせくださいよろしくお願い致します。

書込番号：24140127

[MiuraWind]

安いピレリはブラジル製とかです。
ドイツ、イタリア製より同じモデルでも若干グリップが劣ります。

さて、その程度なら幅寸法的には問題ないと思います。直径が大きくなるとホイールアライメントが崩れますが影響は小さいとは思います。
平たく言って普通にやる範囲だと思います。

クムホの方がタイヤとしては良い？
この辺は経験が無いのでなんともわかりません。

書込番号：24140151　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どの道同じ様な産地で敬遠するのならどうせなら老舗の方が良い。
何故ならタイヤのパターンの実績がある、
後続社はコピーが出来ても実績のないパターンで意味がない

書込番号：24140176　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞しまっくさん

>直径が10�o大きくなるだけであること

直径ｕｐは約５ｍｍ（電卓叩くと５．５ｍｍ）程度です

ハンコックVENTUS V12 evo2
とか
Laufenn S FIT EQ
とか
はどうでしょう

書込番号：24140242

[ハラダヤン]

＞しまっくさん
こんにちは
ピレリかクムホならピレリ一択ですが・・・
しかし、7.5Jのホイールなら最適タイヤ幅は225〜255mmとなります。
過大なホイール幅では適正なグリップ力も発揮できません。
タイヤ幅を225か235又は245に、扁平率を50か45にしたタイヤを選ぶことをお薦めします。

書込番号：24140306

[あさとちん]

＞しまっくさん

質問の答えではありません。

高級・高性能タイヤメーカーだったピレリが、韓国メーカーより安いとか、性能はどちらが上とか、時代は変わったものですね。

書込番号：24140317

[ぜんだま〜ん]

私ならキムチよりパスタだな。

そのほうが見栄えが良いから。

書込番号：24140332　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

https://vitour.jp/archives/lineup/vitour-formula-x
がいいと思います。

書込番号：24140406

[からうり]

https://www.youtube.com/watch?v=IXMLS9rxp7g
説明動画出ています。

書込番号：24140411

[写画楽]

こんにちは、
アジアンは安いだけでなくてあなどれません。
台湾産にしたけどなかなかいいワン。

実際の装着例 ： NANKANG RX615
いまのところ、いいことだらけ。

耐久性は未知。

書込番号：24140427

[funaさん]

＞しまっくさん

218i F46のタイヤデータはベースタイヤは205/60R16 （外径 652mm）です。
https://wheel-size.jp/size/bmw/2-series-gran-tourer/2019/

この車種の場合、すべて標準より大きいホイール幅を使っています。
いわばスポーツカーによくみられる引っ張りタイヤ状態です。

205/60R16から17インチにした場合は205/55R17が普通です。
そのままタイヤ幅を215�oにすると一番近いサイズは215/50R17になります。それを215/55R17にすると外径が＋17�oになります。
この程度で車検に通るかどうかは日本車なら大丈夫でしょうが、ドイツ車では分かりません。

同じように、タイヤ幅やホイール幅が変わるとインセットを細かく変えています。
ということは、どのタイヤを付けてもほぼ面一状態？かもしれませんので、ご注意ください。まあ、実装してお確かめを。

それに、この車両には245/50R18程度が装着されているグレードはありません。
2シリーズ全体が、最大タイヤサイズ: 225/40ZR19です。

書込番号：24140691

[チルパワー]

＞しまっくさん

この二択なら
どっちもどっちでは？
ＢＭＷに合う？
考えても同じような・・・

書込番号：24140809

[Berry Berry]

ECSTA PS71とCinturato P6では、乗られている車の性格から考えて、前者がよろしいかと思います。

おそらくPIRELLIは中国製ですが、私も以前Cinturato P7で装着させたこともあり、問題ありませんでした。

今現在、私でしたらプレミアムスポーツの銘柄を選択しますが、駆動方式がFRでなくFFのようですので、グリップ力があった方が駆動と旋回の両方を任せられるかと思います。


ところでグランツアラーは、純正装着タイヤでランフラットタイヤではないのでしょうか？

書込番号：24141146

[ハラダヤン]

BMWはランフラットが標準です。（拘る必要はないと思いますが）

BM車に乗っていてそんなに価格に拘らなくてもよいのでは。

折角7.5Jのホイールに付けるならせめて225/50R17をお薦めします。

BSポテンザのランフラットでも最安１本２万円程度です　安い！！

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec002=1&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50

書込番号：24141361

[しまっく]

皆さん、あっという間に多くのご意見を頂戴しありがとうございます。

＞MiuraWindさん
P6は中国製みたいです。ある意味本社所在国製造ですね笑
製造国の違いは考えてなかったです。ありがとうございます。

＞gda_hisashiさん
各商品ページやメーカーページでは概ね205が658�o、215が668�oとなっています。
径・周とも1.5%程度なので大丈夫かと。取扱店が近くにないのでハンコックは見送ります。

＞ハラダヤンさん
ピレリ1択の理由はどんな事でしょうか？中国製と韓国製ですし、私も世代的にF1のサプライヤーのイタリアンのイメージあるのでブランドイメージはいいですが…

ホイール巾不思議ですよね、なんでこんな太いホイールを純正採用するのか理解に苦しみますが、BMWは殆どこんな感じです。
この車完全仕事用でごく稀に3列シートを使いたかったので選びましたが、国産は背の高いものしかないので見送りました。
以前乗っていた、オデッセイ→ウイッシュ→プリウスαの代替ですので、中古が安いBMWを選びました(1年落ちで半額ちょいでした。）
2年乗ってみてランフラットのメリットほとんど感じないので今回はコスト優先です。自家用のFUGA　HybridならREGNOかVEUROで悩んでいたと思いますが笑

＞あさとちんさん
ホントに隔世の感がありますね。今や中国メーカーですもんね。

＞ぜんだま〜んさん
これ一番わかりやすいかも。キムチじゃなくてチーズタッカルビなら悩みはさらに深まりそうですが笑

＞からうりさん
近くに取扱店舗内のと、ちょっと高くなるんですよね。このメーカー知らなかったです。ありがとうございます。

＞写画楽さん
そうなんですよね。周りでもちょこちょこアジアンつけてる人がいて、結構評判イイんですよ。耐久性については摩耗が早いのなら別ですが、経年変化が大きいのであれば1〜2年で履きつぶすので、大丈夫かと。

＞funaさんさん
ベースグレードはそうなんですが、私のグレードは7.5J　205/55/17が標準なんですよね。あと最大サイズはご指摘の通りです読み間違えていました。車検の規定に外径サイズはなかったですよね？　面一まではいかなそうですし、車検通してから交換して次の車検までには履きつぶすので大丈夫そうです　笑

＞チルパワーさん
確かにね、BMWといっても中身はMINIですし、ハイブランド感は無いですから合うんじゃないですか笑

＞Berry Berryさん
プレミアムスポーツという点で言えば　クムホPS71＞ピレリP6ってことですよね。性能かブランドイメージかってことですね
ランフラットのメリット感じないんですよね…パンク修理キット積んどきゃいいかって感じです。

書込番号：24142098

[しまっく]

ベストアンサーをつけ忘れたまま1年近く放置してしまってました。申し訳ないです。

実際のアジアンタイヤのご経験を教えて下さった＞写画楽さん
思わずクスリと笑ってしまった＞ぜんだま〜んさん
を選ばせていただきました。

結局P6にしてまあまあな性能で機嫌よく走っています。205→215の違いはほとんどわからないです。
先日嫁の車がパンクしたので、そちらでクムホのECSTA PS71を試すことにして手配中です。サイズは245/50R18とまるで違いますが
印象良ければP6の次には選んでみてもいいかなと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：24729796