新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ X-ADVのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 チェーン調整 |
9 | 5 | 2018年8月25日 22:13 |
| 「リザーブ消費量表示」と「トリップメータA」の関係 |
7 | 4 | 2018年1月16日 07:54 |
| チェーンメンテナンス |
9 | 2 | 2018年1月18日 12:47 |
| どなたがご指南を！ |
87 | 18 | 2017年9月22日 21:57 |
| アフターパーツ無いのかな？ |
74 | 41 | 2017年11月8日 22:18 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
 |
 |
|---|---|
ナット右側 |
ナット左側 |
x-advのチェーン調整を自分で行おうとしましたが、スイングアーム左右のナットとサイズの合う工具を持ち合わしておりませんでした。これからスパナレンチを買おうと思いますが、左右のナットのサイズをご存知の方がいましたら教えて下さい。
書込番号：22057601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
ナットの寸法図 |
ナットの六角形の平行面の距離をモノサシ(出来れば「ノギス」と呼ばれる計測器)で計り、
その寸法と同じサイズのものをお買い求めになれば良いです。
画像のS寸法がそのまま呼び寸法(1mm単位、端数無し)となります。
書込番号：22057671 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/X-ADV/2017/11MKHH02_motopub.pdf
で見るとM18なんで、二面幅はたぶん27mmじゃないかな
定規でいいから現物測るのが確実です 22 24 27 30 32の刻みです
写真見た感じナットが奥まってるんで、レンチは回せないかも。抑え側はそれでいいですが
回す方はソケットあったほうがいいかもですね
27あたりだとセットものには含まれないし、大トルクですから
単品ソケットと400mm〜くらいのスピンナハンドル買うといいと思います
書込番号：22057717
2点
こんにちは。
こちらの方のブログですとナットが27mm、ボルト頭が22mmみたいですね。
http://a-ru.hatenablog.com/entry/2018/07/15/222806
アハトさん仰るように、27mmは長めのスピンナハンドルとソケットがいいと思います。
メガネとかコンビネーションレンチは、回すときにスイングアームを削っちゃう可能性があります。
また、27mmナットを締めるときに反対側のボルト頭が共回りすることがありますので、22mmのほうも
用意したほうがいいかもしれません。
こちらは回転させずに共回りしないよう固定するだけなので、メガネ(できればオフセットタイプが無難)
でも大丈夫だとは思いますが、可能ならお店で試させてもらうといいと思います。
書込番号：22057908 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます。このようなアップを探していたのですが、自分では見つけることが出来ませんでした。
書込番号：22058036 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。このようなパーツカタログがオープンになっているとは知りませんでした。
書込番号：22058047 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日ツーリング中にリザーブ表示が出たので、帰宅後に近所で満タンにする予定（ツーリング実燃費計測の為）で途中5Lだけ給油しました。
「リザーブ消費量表示」はリセットされたのですが、ふと気が付くと「トリップメーターA」までリセットされていました。(Bは変わらず)
給油時に「トリップメーターA」をリセット操作した覚えは無いのですが・・・ｆ＾＾；
何度も給油されている方なら分かると思いますが、「リザーブ消費量表示」状態で給油すると、本人の意思とは関係なく「トリップメーターA」はリセットされてしまう設定なんでしょうか?
再度同じ状況で確認したいと思いますが、次回が暫く先に為りそうなので気に為って仕方ないので、オーナーで同じ様な経験をされた方いませんか？
1点
確か以前の乗っていたCBR1000RRもそんな感じでした、どちらかが連動してリセットになる・・・
仕様ですね♪
書込番号：21513002
2点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
今晩は。
もう手放してしまいましたが、400Ｘの取扱説明書がデータで有りましたので見てみたところ、トリップＡと燃料残量警告後の関係が書いてありました。
燃料警告表示がされた後に給油して100ｍ走るとトリップＡがリセットされる設定になっているそうです。解除もできるそうなので、取扱説明書をよく読んでみてください。メーター関係の項目に記載されています。
書込番号：21513295
2点
 |
 |
|---|---|
マニュアルのP.21とP.23をご覧になってください。
給油時リセットになっています。
書込番号：21513313
2点
＞ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
返信ありがとうございます。
やはりリザーブ残量メーターとトリップAが連動していました。
＞暁のスツーカさん
返信ありがとうございます。
最近のホンダ車は同じ表示方式なんですね?、こんど解除の設定をしてみようと思います。
＞18tさん
返信ありがとうございます。
取説確認しました！メーター表示設定の細かい部分まで見てませんでしたが、御蔭で疑問が解消しました♪(^o^)
書込番号：21514619
0点
オーナーの方にお聞きしたいのですが、チェーンの洗浄、注油はどうしていますか？
周知の通りほぼ全周がカバーで覆われているので、かなり大変そうに見えるのですが。
書込番号：21501548 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タムランさん
オーナーではありません。
チェーン・カバーは、ケースになっているのではなく、
スウィング・アームに直接、外側からネジ４本で固定されているだけなので、
簡単に外すことができます。
それで、ボディー側に、ダンボールなどを立てて、チェーン、クリーナーを
吹き付ければ、普通のバイクと同じ様に、洗浄できます。
それを綺麗に拭き取ってからしばらく乾燥させ、お好みのチェーン・オイルを塗って、
元通りにカバーを取り付ければ、完了です。
KURE スーパーチェーンルブ (180ml)
MOTUL チェーンルブ 150ml オンロードバイク用
ワコーズ CHL チェーンルブ 防錆潤滑剤 A310 180ml
ワコーズ CHG チェーンガード フッ素樹脂配合 A270 220ml
ヤマハ チェーンオイル(ウェットスムーズタイプ) 180ml
書込番号：21501921
4点
解答ありがとうございます。やはり外さないとダメでしたか。でも簡単に外せるとわかって良かったです。
書込番号：21520434 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。現在はPCXに乗っていますが子どもが欲しがっているので、これを機にX-ADVで引退の花道を飾ろうかと思っています。
なかなか減車がないのとカタログがオールヨーロッパ撮影のため、髪が薄くなったオヤジのライディングイメージが沸きません。
一発勝負を賭けたものかいかがなものでしょうか？
書込番号：21206522 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
見た目ですか体格的な問題ですか？
具体的な質問内容を諮りかねるので何とも申し上げ難いのですが、
先日レンタルして試乗した経験から体格からのポジションなどについて少々。
先ず、私の体格は162cm/56kgといった具合で、
足付きは両足爪先ツンツン、つまりバレリーナ状態。
走り出したら気になりませんが停車時に緊張が走ります。
ハンドルはオフロードスタイルのワイドハンドル。
ハンドルの位置も遠めなので、
私の体格では常に前方寄りの着座位置かつ前傾気味でした。
とりあえずこんなところで。
書込番号：21206580 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞こみんちゅさん
メット被れば、年齢なんかわかりませんよ。
（ファッションで、わかりますが。。。）
乗りたい時に、買えるお金があり、買いたいものがあれば良いのではないでしょうか？
ただし、ライディングウェアー、プロテクターは必須です。
ジーンズに、適当なブルゾンなんてのはやめてね o(｀ω´ )o
転倒したら大変だから。。
せめて、上から下まで含めて￥１０万ぐらいかけてよ！
ファッションも楽しもう♪
書込番号：21206675
6点
返信ありがとうございます。
170㎝100㎏になります。PCXだとサーカスの熊の一輪車乗り見たいに見えますので…
以前アフリカツインに乗っていたときも、信号待ち停車が恐怖で…それと同じような感じですかね？
書込番号：21206788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どうも。
＞170㎝100㎏
バイクで走るより、先ずは2本の足で走って減量した方が良い
そうすればPCXでも軽快に走る事が出来る...かも（笑
書込番号：21206940
14点
同じような体格の方が、いつも行くバイク店で購入しましたが、ツンツンでした。
実物は、スカイウェーブ650より大きく感じました。
極低速で、ターンする時は、DCTの扱いづらさと足つきから、慣れが必要だと思います。
他は、素敵なバイクですよね。
書込番号：21207020 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
おはようございます
＞こみんちゅさん
＞50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。
え～
引退なんて、まだまだですょ～
私、近々52歳になりますが、まだまだ行きますよ(^^)
先日、取引先の会社の北茨城ツーリングに参加しましたが、60歳位のVFR1200とCB400、65歳のバンディット1200乗りの4台でしたょ
60歳位のお二人は、そこそこ飛ばしますしね～d(^_^o)
伺ったところ、嘱託の方で更にご高齢の方もいらっしゃるとか！
知人は、55歳で現役のレーサーやってますよ
それでも、最年長では無いらしいですょ～
余談ですが、以前は167cm・約90kg
一昨年から２年かけて67kgまで落としました
書込番号：21207026 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こみんちゅさん
私は、８１歳のライダーに出会った事があります。
「生涯現役！」と、言っておられました。バイクはハーレーでした。
元気だからバイクに乗れる、のではなく、バイクに乗っているから元気なのだ、と。
書込番号：21207441
6点
＞VTR健人さん
＞以前は167cm・約90kg
＞一昨年から２年かけて67kgまで落としました
それは凄い ライザップですか～ぁ？
書込番号：21207445
5点
＞自然科学さん
素敵なお話ですね♪
私もそうしたい うん！ 頑張ろう！
＞yamaha_さん
私もライザップと思いました。 ^ - ^
書込番号：21207908
2点
こんにちは～
＞こみんちゅさん
脱線、スミマセン(^^;;
＞T-MAX400さん
＞yamaha_さん
ライザップなんて、お金無いので、炭水化物を減らしただけですd(^_^o)
書込番号：21207989 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の場合、一時期80kg以上になったことがありましたが、
完全自主規制で、食事を１日２食(昼食無し)に減らしただけです。
食べるモノは好き嫌いせず何でも頂きますね。
甘いものも大好きですし(笑)
現在も継続中ですが60kgを超えたことはありません。
要は自身の日当たり消費カロリーに見合った分以上の摂取をしない様にしただけです。
基本、運動が嫌いなので特別な運動はしてないですね。
って、何だかダイエットスレになってしまってますが。(^^;)
書込番号：21208132 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こみんちゅさん
アフリカツインに乗っていらっしゃたのなら、何だって乗れると思います。
ギア・チェンジも、加速やバランスの感覚も、後輪が流れたときの逆ハンも、
若い頃に、小脳の中で作られたプログラムは、生涯有効ですよ。
年齢で物事を判断するには、ちょっと、若過ぎやしませんか？
バイクの経験が無く、５０歳をすぎて、いきなり大型免許を取った、という方なら、
賛成はしませんけどね。
書込番号：21208149
5点
こみんちゅさん
こんにちは。還暦過ぎたライダーです。
ちびのわたしは、身長170ｃｍはうらやましいです。
なかなか現車が見られないとのお話ですが、お住まいが首都圏内であれば、10月のモーターショーでＸ-ＡＤＶも展示されると思いますので、見に行ってはいかがでしょうか。
書込番号：21208592
2点
＞こみんちゅさん
私も、自然科学さんと同じ様に思いますょ
私の周りで、ココ数年の間にバイクを降りた人、２人かなぁ？
1人は、70歳手間でトライクに！
もう一人も、70歳を過ぎてからトライクになりましたョ
もし、自分がその歳になってバイクを降りなければならないなら、ワタシ的にはトライクにするよりも、いっそオープンカーにしそうな気がしてますがね～(^^;;
だって、すり抜け出来ない！ バンクしない！ なら、エアコンと万一の雨の時に屋根があった方がいいじゃありませんか(^^)
書込番号：21208617 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現在63歳でX-ADV注文しました。私も16歳からずっと乗っていますが、つい先日までは大型バイクも65歳までかなと考えてました。でも同じバイク乗りの同級生に「いくつまで乗るか？」と聞いたら、75歳即答でした。膝が痛いとか、腰が痛いとか肉体的（経済的？）な制約が無い限り、バイクを辞める必要は無いとのこと。 バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。ボケ防止には最適（高齢者向け）だと言われています。その答えに背中を押されて最後のバイク？にとX-ADVを買ってしまいました。バイクにナビを付けていますが、老眼でナビの画面がよく見えませんが、音声案内はなんとか聞こえますので ．． １０月納車を待っている状況ですが、新車待ちのワクワク感は若い時と何ら変わりません。逆にこのワクワク感が若さを保つ秘訣かもしれません。
書込番号：21212865
11点
＞QPパパさんさん
＞バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。
いいお話しですね。
確かにそうですね。
実年齢より若いからバイクに乗ってるんじゃなくて、
バイクに乗ってるから若いのかもしれませんね。
書込番号：21219134
2点
みなさん投稿ありがとうございました。
たくさんの励ましのメッセージに背中を押されて、熟慮の結果X-ADVの発注に至りました。
もう少しがんばってみようと思います。
本当にありがとう！
ベストアンサーは、いちばんキツいお言葉をいただいた「痛風友の会」さんにさせていただきました。
健康だからバイクに乗れるのですね。肝に銘じました。
書込番号：21220212 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご購入おめでとうございます！
走り出してからがここ価格comの本領発揮(笑)
是非皆さんと走られてください。
ワタクシも老人代表(^^;でご一緒させていただきます。
ちょうど来月は富士山ツーがありますが、まぁまだ慣らし中かとも思いますので、落ち着いたらまたお書き込みくださいませ。
走られる時を楽しみにしております！
書込番号：21220261 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このバイクに惹かれました。
ただ足つきが悪く現状じゃ立ゴケ確実なのでローダウンしたいのですがパーツ見つけられません。
どなたか情報知りませんか？
ググるとバイパスホンダってお店がヒットしますが福岡じゃ遠すぎるので・・・。
その他アフターパーツがあれば情報知りたいです。（ホンダ純正以外）
9点
この間に21件の返信があります。
＞ラレーRSCさん
情報サンクスです。
ロングスクリーン
リアキャリア
出てきましたね～。でも、みんな海外製？
外国人の方には、ローダウンリンク必要無さそうだからな～。
頑張れ国内メーカー！！ ってか、お願いしますm(_ _)m
書込番号：21004877
0点
海外通販になりますが
ナビ?スマホホルダー
https://taiwanbigscootershop.com/collections/x-adv/products/honda-x-adv-mobile-phone-holder-multi-function-integrated-system
決済は、PayPal が使える様です。
気になるのは、振動と、装着サイズですね。
書込番号：21063330
1点
＞ラレーRSCさん
結構ゴツそうですね。
でもパーツが作られることが嬉しい。
ローダウンリンクまだかな～。
書込番号：21064036
0点
＞カメ虫さん
僕は今、Gsenseさんにたのんでオーリンズのリアサスを作って貰っています。
20ｍｍのローダウンも細工次第で可能だということです。
僕も最初は、ローダウンする予定でしたが距離を乗ってる内に慣れてしまったのと
ローダウンするとサイドスタンドも短く加工をしなくてはならないので
そのまま純正の高さでお願いしています。
書込番号：21149457
1点
＞chanmarさん
サスのオーダーも考えましたがやはりお値段が・・・。
20mmダウンでもサイドスタンドのカット必要ですか。
ハードルが高いな～。
書込番号：21150361
0点
35mm ローダウンリンク リリースされましたね。
http://www.eurodirect.co.jp/miz-3021025.html
もう、装着された方居るのでしょうか?
35mmも下がっちゃうと、乗り心地が気になりますね。
フロントフォークも突き上げすると思うので・・・
書込番号：21195335
2点
あれって、海外向けのXーADVをローダウンするリンクですよね？
日本向けXーADVに使えるか質問してた人いたけど、答えが無いみたい。
実は日本向けと同じ長さのリンクだったりして。
あと日本向けを35mm下げちゃうと最低地上高95mmになっちゃいますね。(計算上の話)
書込番号：21195715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
訂正です。
最低地上高は135mmなので35mmダウンでジャスト100mm。
微妙～～
ってかアドベンチャーとしてはアウト!!（そもそもアドベンチャーで135mmじゃダメじゃん）
林道や山道行くつもりないから個人的にはOKだけどね。
書込番号：21201627
1点
やはりニッチな車種なのか希望するカスタムが難しそうなので諦めようと思います。
他車をカスタムし乗ることにしましたのでスレ解決済みと致します。
みなさん。色々なご意見・アドバイスありがとうございました。
書込番号：21201647
0点
情報ありがとうございます。
この手の靴は身長を高く見せるためのもので、背伸びした状態と同じだと思います。
ほとんどの商品は、カカトは5～8cmアップでもつま先は普通の靴と大差なく、ツンツン・バレリーナ
状態の私にとっては意味のないものです。
普通の靴（底厚め）が2cmあると仮定すると、つま先で4cm、カカトに至っては15～20cmアップしないと
足べったりとはなりません。
若い女の子ならまだしも、おっさんがこんな靴はいてたら変ですよね？
そもそもバイクの操作難しいし（x-advは足操作ないけど）
と言うことで、先にも書きましたが本バイクは諦め、ローダウンキットが販売されているバイクに乗り換えることとしました。
いろいろとありがとうございました。
書込番号：21210149
0点
＞カメ虫さん
そうですか
ジーンシモンズの靴みたいに
全体に上がっている靴だと思ってました。
ギアチェンジが無いスクーターなら可かと、、、
お役立てずすみません
書込番号：21210898 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
来週、納車を控えるヘタレなオジさんです。CB1300,1100と乗り継いで来たのですが、体力の衰えを感じてい昨今このバイクを見つけました。1日レンタルとかしてDCTの楽ちんさと低重心の扱い易さに惹かれ購入を決めました。色んなパーツを付けたのですが最後に残った問題は足付きです。調べたところdzellというところからロワーリングキットなるものが出てます。
5㎝のダウンと記載されてます。少し下がり過ぎな感じもしますし、サイドスタンドが…、ショートスタンが一緒にあればいいのですが…！そのキットを購入しようか迷っているのですが、どなたかご意見を頂ければと思い投稿致しました。
長文で失礼致しました。＞カメ虫さん
書込番号：21336597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まず前後のサスを最ヤワに調整してみたら如何でしょうか？２～３センチは車高が下がった感じになります。
170センチ（短足）でも片足べったりに変貌します。
初動が柔らかで体重で沈み込みも大きく、いい感じになります。
納車時は標準（中間位置で調整済み）なので、クチコミにあるツンツン・バレリーナ状態だったような気がします。
ローダウンキットはそれでも駄目なら購入で如何でしょうか？
書込番号：21337345
0点
＞QPパパさんさん
ご教示ありがとうございます。
まずはその方法を試してみます。
慣れたらローダウンなんて不要ってなるかもしれないし…。因みに小生170㎝の短足オヤジです。
書込番号：21338144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞へたれ冒険者さん
正直リンクプレートで5cmダウンってどうなんでしょうか？
いくら何でも、ちょっとやり過ぎだとおもいます。
フロントの突き出しを2cmしたとしても、リアは8cm下げないとシート高5cmダウン
しないだろうし。（シート位置がセンターと仮定して）
最低地上高も135mm-50mm＝80mm
車だと9cmないと車検通らないけどバイクはどうなんだろうか？
＞QPパパさんさん
サスをヤワヤワにしても大型バイクなので2cmが限界かな？と感じます。
結局X-ADVは諦め、ローダウンキットの発売されている似たようなバイクに乗り換えました。
前後サス交換となりましたが55mmダウンは偉大で何とか乗ってますよ～。
書込番号：21342518
0点
＞QPパパさんさん
170cmうらやましいです。
当方165cmですが153cmの妻と足の長さが同じ・・・orz
書込番号：21342528
0点
再度自己レス
スイングアームの支点で中折れするので単純に計算できないですね。
アホなことばかり書いてすみません。
書込番号：21342643
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】PCカレン
-
【欲しいものリスト】タフなやつ
-
【欲しいものリスト】はぁじぃめぇとぇのじさぁくぴぃいしぃ
-
【欲しいものリスト】252
-
【欲しいものリスト】252
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
