新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ X-ADVのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全29スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リザーブ容量1.6リッターを確認(^-^)\ |
19 | 3 | 2017年12月30日 20:50 |
| 2017 国内仕様購入 |
22 | 9 | 2017年12月24日 21:00 |
 アフターパーツ無いのかな？ |
74 | 41 | 2017年11月8日 22:18 |
| どなたがご指南を！ |
87 | 18 | 2017年9月22日 21:57 |
 X-ADV人気は？ |
216 | 28 | 2017年9月19日 20:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
燃料ゲージがリザーブ表示になった所で満タン給油した所11.31リッターでした。
満タン13リッターから残りのガソリンは推定1.69リッター。
取説のリザーブ容量1.6リッターとほぼ近いのを確認出来ました(^o^)
このあたりHONDAは正確ですね(笑)
いきなり0.0L表示が出て焦りますが走り続けると0.1-0.2Lと増えていきます。
逆に残り1.6Lからカウントダウンする方が分かりやすいと思いますがどうでしょうHONDAさん？
書込番号：21266888 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
カウントダウン表示にした場合、ゼロになってまだ走る分にはいいですが、ゼロになる前にガス欠してしまったら ．．と考えると、個体差や温度差もあるし、そこまで厳密なカウントに責任持てなかったのではないでしょうか？
X-ADVの前はNC750Xに乗っていました。NCも同じゼロから始まる方式でしたが、最後のひとメモリになった途端に点滅を始めます、３L超残っている状態です。残量と平均燃費からあとどの位走れるか計算して（100キロ程度と考えていましたが）少し余裕をもってガソリンスタンドに駆け込むのは変わりません ．．その間、省エネ運転も含め自己責任です。
書込番号：21313575
3点
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予備タン消費 左上「１．７リッター」表示 |
＞赤磐雄町さん
本日ツーリング中の休憩後に突然リザーブ表示に為りました。
サイドスタンド停車後なので誤差は有るかと、直立状態で何度かメインスイッチをon→offしましたがリセットされず、其の儘走り続けて１．７L消費で自宅近くでバー越して給油しても『12.4リッター』でした。
リザーブ消費量表示は余り当てには出来ないかもしれません。
因みに以前乗っていたBMWのオンボードコンピュータは、ある程度走るとガソリン残量から走行可能距離をカウントダウン表示します。
キーをoffにすると再度計算しますし、走行状況の燃費から残走行距離も変化してました。
X-ADVも平均燃費や瞬間燃費を表示出来るので、BMWの様な残燃料走行可能距離表示してくれると嬉しいですね。
書込番号：21472035
2点
>燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したときに、自動的にリザーブ燃料消費量表示に切り換わる。
リザーブって言葉に違和感がありますが、自動的にリザーブ燃料消費量表示に変わるのはありがたい仕様ですね。
書込番号：21472062
3点
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|---|---|---|
初のナナハン、ＡＴ、アドベンチャーモデルを購入しました。
下取りに2013 CBR1000RR＋値引きで80万
何だかんだで追い金71万で購入しました。
本日350㌔ｒ程度のツーリングに行きました。
それ程力不足を感じることもなく山道もヒラヒラ良く曲がるバイクですね♪
今度はフラットダートも試してみたいですね。
燃費およそ27㌔
11点
＞ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
2017国内仕様でホワイト外装が有るとは初耳でした、ホンダHPにはシルバーとレッドのみなんですが???
書込番号：21455150
2点
おめでとうございます。
私も興味津々のモデルなんですが、林道での走行感を含め、インプレッションを楽しみにしております。
書込番号：21455382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
外装は逆車用のに着せ替えました。
結構目立ちますね♪
書込番号：21456944
2点
＞屁理屈どっとcomさん
ありがとうございます。
それなりに重量があるのでおっかなびっくりになりそうですが、どの程度走破性があるか試してみますね♪
書込番号：21456948
0点
ご購入おめでとうございます。
外装全交換って凄いですね。
まさに「俺マシン」の理想形じゃないですか。(^_^)
走り出せばトータルバランスの良さで快適ですが、
おっしゃる通りの重量で発進で気を遣いますね。
せっかくの外装に傷が付かないようにお気をつけ下さい。
書込番号：21456978 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
外装全交換って凄いですね!?
国内仕様って書いてあったので、2018国内仕様の白がもう納車されているのか!?って思いました。f^^;
カッティングシート外装のロスマンズ仕様に興味が湧いていましたが、全交換の費用はどの位だったんでしょうか?
書込番号：21457424
1点
＞鉄騎、颯爽と。さん
おぉ!これまた新車をおろされた方がいらっしゃいましたね。おめでとうございます。
着実に慣らしを進められているんでしょうねぇ～
書込番号：21457432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞鉄騎、颯爽と。さん
ありがとうございます。
舗装路の走破性は申し分ありませんね♪
ハンドル幅がちょっと気になりましたが、ドカのディアベル用の社外品で良いのがあるそうなので選択肢があって良かったです。
外装は大事にしまっす（笑）
書込番号：21457472
1点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
2018の白とは若干違うようですね。
価格は定価で10万以上してました
（パーツが結構多いんですよね～）
ロスマンズのデカールだと白ベースは必須ですね・・・
品番は教えてくれませんでしたが、マットグレーのもあったようです。
自力で調べるか、行きつけのバイク屋さんに依頼して頑張てもらうかですかね・・・
書込番号：21457492
2点
このバイクに惹かれました。
ただ足つきが悪く現状じゃ立ゴケ確実なのでローダウンしたいのですがパーツ見つけられません。
どなたか情報知りませんか？
ググるとバイパスホンダってお店がヒットしますが福岡じゃ遠すぎるので・・・。
その他アフターパーツがあれば情報知りたいです。（ホンダ純正以外）
9点
この間に21件の返信があります。
＞ラレーRSCさん
情報サンクスです。
ロングスクリーン
リアキャリア
出てきましたね～。でも、みんな海外製？
外国人の方には、ローダウンリンク必要無さそうだからな～。
頑張れ国内メーカー！！ ってか、お願いしますm(_ _)m
書込番号：21004877
0点
海外通販になりますが
ナビ?スマホホルダー
https://taiwanbigscootershop.com/collections/x-adv/products/honda-x-adv-mobile-phone-holder-multi-function-integrated-system
決済は、PayPal が使える様です。
気になるのは、振動と、装着サイズですね。
書込番号：21063330
1点
＞ラレーRSCさん
結構ゴツそうですね。
でもパーツが作られることが嬉しい。
ローダウンリンクまだかな～。
書込番号：21064036
0点
＞カメ虫さん
僕は今、Gsenseさんにたのんでオーリンズのリアサスを作って貰っています。
20ｍｍのローダウンも細工次第で可能だということです。
僕も最初は、ローダウンする予定でしたが距離を乗ってる内に慣れてしまったのと
ローダウンするとサイドスタンドも短く加工をしなくてはならないので
そのまま純正の高さでお願いしています。
書込番号：21149457
1点
＞chanmarさん
サスのオーダーも考えましたがやはりお値段が・・・。
20mmダウンでもサイドスタンドのカット必要ですか。
ハードルが高いな～。
書込番号：21150361
0点
35mm ローダウンリンク リリースされましたね。
http://www.eurodirect.co.jp/miz-3021025.html
もう、装着された方居るのでしょうか?
35mmも下がっちゃうと、乗り心地が気になりますね。
フロントフォークも突き上げすると思うので・・・
書込番号：21195335
2点
あれって、海外向けのXーADVをローダウンするリンクですよね？
日本向けXーADVに使えるか質問してた人いたけど、答えが無いみたい。
実は日本向けと同じ長さのリンクだったりして。
あと日本向けを35mm下げちゃうと最低地上高95mmになっちゃいますね。(計算上の話)
書込番号：21195715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
訂正です。
最低地上高は135mmなので35mmダウンでジャスト100mm。
微妙～～
ってかアドベンチャーとしてはアウト!!（そもそもアドベンチャーで135mmじゃダメじゃん）
林道や山道行くつもりないから個人的にはOKだけどね。
書込番号：21201627
1点
やはりニッチな車種なのか希望するカスタムが難しそうなので諦めようと思います。
他車をカスタムし乗ることにしましたのでスレ解決済みと致します。
みなさん。色々なご意見・アドバイスありがとうございました。
書込番号：21201647
0点
情報ありがとうございます。
この手の靴は身長を高く見せるためのもので、背伸びした状態と同じだと思います。
ほとんどの商品は、カカトは5～8cmアップでもつま先は普通の靴と大差なく、ツンツン・バレリーナ
状態の私にとっては意味のないものです。
普通の靴（底厚め）が2cmあると仮定すると、つま先で4cm、カカトに至っては15～20cmアップしないと
足べったりとはなりません。
若い女の子ならまだしも、おっさんがこんな靴はいてたら変ですよね？
そもそもバイクの操作難しいし（x-advは足操作ないけど）
と言うことで、先にも書きましたが本バイクは諦め、ローダウンキットが販売されているバイクに乗り換えることとしました。
いろいろとありがとうございました。
書込番号：21210149
0点
＞カメ虫さん
そうですか
ジーンシモンズの靴みたいに
全体に上がっている靴だと思ってました。
ギアチェンジが無いスクーターなら可かと、、、
お役立てずすみません
書込番号：21210898 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
来週、納車を控えるヘタレなオジさんです。CB1300,1100と乗り継いで来たのですが、体力の衰えを感じてい昨今このバイクを見つけました。1日レンタルとかしてDCTの楽ちんさと低重心の扱い易さに惹かれ購入を決めました。色んなパーツを付けたのですが最後に残った問題は足付きです。調べたところdzellというところからロワーリングキットなるものが出てます。
5㎝のダウンと記載されてます。少し下がり過ぎな感じもしますし、サイドスタンドが…、ショートスタンが一緒にあればいいのですが…！そのキットを購入しようか迷っているのですが、どなたかご意見を頂ければと思い投稿致しました。
長文で失礼致しました。＞カメ虫さん
書込番号：21336597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まず前後のサスを最ヤワに調整してみたら如何でしょうか？２～３センチは車高が下がった感じになります。
170センチ（短足）でも片足べったりに変貌します。
初動が柔らかで体重で沈み込みも大きく、いい感じになります。
納車時は標準（中間位置で調整済み）なので、クチコミにあるツンツン・バレリーナ状態だったような気がします。
ローダウンキットはそれでも駄目なら購入で如何でしょうか？
書込番号：21337345
0点
＞QPパパさんさん
ご教示ありがとうございます。
まずはその方法を試してみます。
慣れたらローダウンなんて不要ってなるかもしれないし…。因みに小生170㎝の短足オヤジです。
書込番号：21338144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞へたれ冒険者さん
正直リンクプレートで5cmダウンってどうなんでしょうか？
いくら何でも、ちょっとやり過ぎだとおもいます。
フロントの突き出しを2cmしたとしても、リアは8cm下げないとシート高5cmダウン
しないだろうし。（シート位置がセンターと仮定して）
最低地上高も135mm-50mm＝80mm
車だと9cmないと車検通らないけどバイクはどうなんだろうか？
＞QPパパさんさん
サスをヤワヤワにしても大型バイクなので2cmが限界かな？と感じます。
結局X-ADVは諦め、ローダウンキットの発売されている似たようなバイクに乗り換えました。
前後サス交換となりましたが55mmダウンは偉大で何とか乗ってますよ～。
書込番号：21342518
0点
＞QPパパさんさん
170cmうらやましいです。
当方165cmですが153cmの妻と足の長さが同じ・・・orz
書込番号：21342528
0点
再度自己レス
スイングアームの支点で中折れするので単純に計算できないですね。
アホなことばかり書いてすみません。
書込番号：21342643
0点
50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。現在はPCXに乗っていますが子どもが欲しがっているので、これを機にX-ADVで引退の花道を飾ろうかと思っています。
なかなか減車がないのとカタログがオールヨーロッパ撮影のため、髪が薄くなったオヤジのライディングイメージが沸きません。
一発勝負を賭けたものかいかがなものでしょうか？
書込番号：21206522 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
見た目ですか体格的な問題ですか？
具体的な質問内容を諮りかねるので何とも申し上げ難いのですが、
先日レンタルして試乗した経験から体格からのポジションなどについて少々。
先ず、私の体格は162cm/56kgといった具合で、
足付きは両足爪先ツンツン、つまりバレリーナ状態。
走り出したら気になりませんが停車時に緊張が走ります。
ハンドルはオフロードスタイルのワイドハンドル。
ハンドルの位置も遠めなので、
私の体格では常に前方寄りの着座位置かつ前傾気味でした。
とりあえずこんなところで。
書込番号：21206580 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞こみんちゅさん
メット被れば、年齢なんかわかりませんよ。
（ファッションで、わかりますが。。。）
乗りたい時に、買えるお金があり、買いたいものがあれば良いのではないでしょうか？
ただし、ライディングウェアー、プロテクターは必須です。
ジーンズに、適当なブルゾンなんてのはやめてね o(｀ω´ )o
転倒したら大変だから。。
せめて、上から下まで含めて￥１０万ぐらいかけてよ！
ファッションも楽しもう♪
書込番号：21206675
6点
返信ありがとうございます。
170㎝100㎏になります。PCXだとサーカスの熊の一輪車乗り見たいに見えますので…
以前アフリカツインに乗っていたときも、信号待ち停車が恐怖で…それと同じような感じですかね？
書込番号：21206788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どうも。
＞170㎝100㎏
バイクで走るより、先ずは2本の足で走って減量した方が良い
そうすればPCXでも軽快に走る事が出来る...かも（笑
書込番号：21206940
14点
同じような体格の方が、いつも行くバイク店で購入しましたが、ツンツンでした。
実物は、スカイウェーブ650より大きく感じました。
極低速で、ターンする時は、DCTの扱いづらさと足つきから、慣れが必要だと思います。
他は、素敵なバイクですよね。
書込番号：21207020 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
おはようございます
＞こみんちゅさん
＞50代も半ばを迎え、16歳から欠かしたことのないバイクライフもそろそろ終わりかなと感じています。
え～
引退なんて、まだまだですょ～
私、近々52歳になりますが、まだまだ行きますよ(^^)
先日、取引先の会社の北茨城ツーリングに参加しましたが、60歳位のVFR1200とCB400、65歳のバンディット1200乗りの4台でしたょ
60歳位のお二人は、そこそこ飛ばしますしね～d(^_^o)
伺ったところ、嘱託の方で更にご高齢の方もいらっしゃるとか！
知人は、55歳で現役のレーサーやってますよ
それでも、最年長では無いらしいですょ～
余談ですが、以前は167cm・約90kg
一昨年から２年かけて67kgまで落としました
書込番号：21207026 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こみんちゅさん
私は、８１歳のライダーに出会った事があります。
「生涯現役！」と、言っておられました。バイクはハーレーでした。
元気だからバイクに乗れる、のではなく、バイクに乗っているから元気なのだ、と。
書込番号：21207441
6点
＞VTR健人さん
＞以前は167cm・約90kg
＞一昨年から２年かけて67kgまで落としました
それは凄い ライザップですか～ぁ？
書込番号：21207445
5点
＞自然科学さん
素敵なお話ですね♪
私もそうしたい うん！ 頑張ろう！
＞yamaha_さん
私もライザップと思いました。 ^ - ^
書込番号：21207908
2点
こんにちは～
＞こみんちゅさん
脱線、スミマセン(^^;;
＞T-MAX400さん
＞yamaha_さん
ライザップなんて、お金無いので、炭水化物を減らしただけですd(^_^o)
書込番号：21207989 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の場合、一時期80kg以上になったことがありましたが、
完全自主規制で、食事を１日２食(昼食無し)に減らしただけです。
食べるモノは好き嫌いせず何でも頂きますね。
甘いものも大好きですし(笑)
現在も継続中ですが60kgを超えたことはありません。
要は自身の日当たり消費カロリーに見合った分以上の摂取をしない様にしただけです。
基本、運動が嫌いなので特別な運動はしてないですね。
って、何だかダイエットスレになってしまってますが。(^^;)
書込番号：21208132 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こみんちゅさん
アフリカツインに乗っていらっしゃたのなら、何だって乗れると思います。
ギア・チェンジも、加速やバランスの感覚も、後輪が流れたときの逆ハンも、
若い頃に、小脳の中で作られたプログラムは、生涯有効ですよ。
年齢で物事を判断するには、ちょっと、若過ぎやしませんか？
バイクの経験が無く、５０歳をすぎて、いきなり大型免許を取った、という方なら、
賛成はしませんけどね。
書込番号：21208149
5点
こみんちゅさん
こんにちは。還暦過ぎたライダーです。
ちびのわたしは、身長170ｃｍはうらやましいです。
なかなか現車が見られないとのお話ですが、お住まいが首都圏内であれば、10月のモーターショーでＸ-ＡＤＶも展示されると思いますので、見に行ってはいかがでしょうか。
書込番号：21208592
2点
＞こみんちゅさん
私も、自然科学さんと同じ様に思いますょ
私の周りで、ココ数年の間にバイクを降りた人、２人かなぁ？
1人は、70歳手間でトライクに！
もう一人も、70歳を過ぎてからトライクになりましたョ
もし、自分がその歳になってバイクを降りなければならないなら、ワタシ的にはトライクにするよりも、いっそオープンカーにしそうな気がしてますがね～(^^;;
だって、すり抜け出来ない！ バンクしない！ なら、エアコンと万一の雨の時に屋根があった方がいいじゃありませんか(^^)
書込番号：21208617 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現在63歳でX-ADV注文しました。私も16歳からずっと乗っていますが、つい先日までは大型バイクも65歳までかなと考えてました。でも同じバイク乗りの同級生に「いくつまで乗るか？」と聞いたら、75歳即答でした。膝が痛いとか、腰が痛いとか肉体的（経済的？）な制約が無い限り、バイクを辞める必要は無いとのこと。 バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。ボケ防止には最適（高齢者向け）だと言われています。その答えに背中を押されて最後のバイク？にとX-ADVを買ってしまいました。バイクにナビを付けていますが、老眼でナビの画面がよく見えませんが、音声案内はなんとか聞こえますので ．． １０月納車を待っている状況ですが、新車待ちのワクワク感は若い時と何ら変わりません。逆にこのワクワク感が若さを保つ秘訣かもしれません。
書込番号：21212865
11点
＞QPパパさんさん
＞バイクは全身で情報収集し、瞬時に判断、同時に両手両足で操作を行い、曲がる、止まる、バランスを取る。
いいお話しですね。
確かにそうですね。
実年齢より若いからバイクに乗ってるんじゃなくて、
バイクに乗ってるから若いのかもしれませんね。
書込番号：21219134
2点
みなさん投稿ありがとうございました。
たくさんの励ましのメッセージに背中を押されて、熟慮の結果X-ADVの発注に至りました。
もう少しがんばってみようと思います。
本当にありがとう！
ベストアンサーは、いちばんキツいお言葉をいただいた「痛風友の会」さんにさせていただきました。
健康だからバイクに乗れるのですね。肝に銘じました。
書込番号：21220212 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご購入おめでとうございます！
走り出してからがここ価格comの本領発揮(笑)
是非皆さんと走られてください。
ワタクシも老人代表(^^;でご一緒させていただきます。
ちょうど来月は富士山ツーがありますが、まぁまだ慣らし中かとも思いますので、落ち着いたらまたお書き込みくださいませ。
走られる時を楽しみにしております！
書込番号：21220261 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
X-ADVの人気はどうなのか、販売店試乗リポートはあるが
個人のリポート、口コミがないのでホンダの支店でで聞いてみた
県内で試乗用の1台だけしかないとのこと
どうも売れていないようだ
4点
この間に8件の返信があります。
>X-ADVの優位性はなんだろう・・・
スクーターなので雨のとき足がぬれにくい
スマートキー
フロントサス調整可
ラジアルマウントキャリパーで4pot
フロントダブルディスク
メットインライト付き
電源ソケット標準
センタースタンド標準
チェーンに泥よけがついてる
スイングアームがアルミでちょっとかっこいい
ウィンカーもLed
ナックルガード・スキッドプレート付き
ここまで変われば高くても仕方ないのではないでしょうか。
書込番号：20913176 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
>リポート、口コミを待っているのは
県内に1台しかない試乗車のコースは
1Kmもない殆ど参考にならないからです
なるほど、でもプロと呼ばれてるテスターのレビューはある程度参考になると思いますよ。
でも、レビューよりも実際に乗って自分自身が確認するのが一番でですがね。
>昔人気のないバイクを安く購入しました
乗り換えしたいがなかなか売れません
それは自分希望する価格でではなかなか売れないって事ですよね。
>人気のないバイクを購入する場合
廃車までのるか、たたき売りを覚悟
しなければ購入しないほうがいいでしょう。
はい。それはそうだと思います。
ただ、バイクの買取は基本、二束三文です。
それならば自分の気に入ったバイクを乗る方が良い気がしますが如何でしょうか？
自分は買い取り価格が良かっても気に入らないバイクは買いません。だって乗ってて楽しくないならバイクに乗る意味がないと考えます。
書込番号：20913211
11点
試乗車のコースは四角でストレートは100～200ｍほど
せめて10Kmくらいは乗りたいですね
今まで気にいったバイクしか買ってません
スタイルが気にいっても乗って気に入るかはわかりません
昔安く買ったバイクは売ることは考えていませんでした
二束三文でも売れないものは売れないです
書込番号：20913261
2点
kumakeiさん
正直、
>フロントサス調整可
>ラジアルマウントキャリパーで4pot
>フロントダブルディスク
位しか意味なさそうですね。
その辺りにこだわる人でアドベンタイプを選ぶ人は、
スクータータイプは選ばないでしょうし、
自分の好みでパーツ後付けをするかな。
書込番号：20914750
4点
行きつけのバイク屋さんに入荷したので、暇な時に覗きに行ったら既に売れてありませんでした。
自分はバイクを数台所有してるので買えませんが、スタイルは好みです。
余裕があれば欲しいです。
書込番号：20915907
5点
自分も余裕があれば欲しいなー
オフ車を一度乗ってオンに乗ると道のギャップが苦痛でしょうがない
このタイプなら乗り心地良さそうですね。
または、モタードに変えようか思案中
＞marc93さん
リセールバリューは確かに気になるところですが
自分は人と被らない方が好きです。
書込番号：20916170
10点
NC750XのDCT、Eパッケージをスクーターの形にしただけなんて知りもしないのに適当な事言わない方がいいんじゃないかと
フレームもわざわざ再設計してるしエンジン以外共通点が殆ど無いという位別物ですからね
唯新型TMAXも販売苦戦してるし日本ではこの手のジャンルは成功しにくいですね
元々欧州メインのバイクですし
書込番号：20931647
20点
いいねを付けた方は廃車までのるんですね
私は大型バイクを ほぼ300Km程の
約半分は山の中を一人ツーリングをします
古いバイクは仲間がいないと乗る気はしないです
なかなかオーナーのレビューがでてきませんね
書込番号：20931747
10点
＞marc93さん
リセールバリューを気にしない
お金持ちもいるのでは？
書込番号：20932147
5点
＞marc93さん
300km乗ったら売るって事ですかね？
それぐらいの走行距離ならそれなりの値段で売れるんじゃないですか
ドリームなら何十％だったか買い取り保障もあったはず。
私は乗っていますが、レビュー出来る程バイクに詳しくないので。
人と同じのが乗りたいならこういった変わったバイクは
最初から購入対象にしない方がいいと思うんですけど。
書込番号：20932563
9点
ツーリングで300Km程走ります
幼稚園児でも分かるように書かないと
だめですね すみません
書込番号：20932638
3点
＞marc93さん
ありがとうございます。
最初からそう書いてくれると助かります。
書込番号：20932667
10点
＞marc93さん
既にご覧になられたかも知れませんがご参考までに。
この方がバイクに求めるものやバイクの未来像などなど妄想されて熱く語られています。
＞https://youtu.be/nW4rKesLKlw
私自身も共感する点が多々あって興味深い内容ですが長いね。(笑)
主な仕向地である欧州と我が国の道路事情についても考慮すると、
このマシンの存在意義が見えてくる気がします。
書込番号：20932759 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
動画ご紹介ありがとうございます。
朝っぱらから23分間見てしまいましたｗ
チャンネル登録しました。
話が脱線してしまいますが、
なぜDCTの話でNC750Xが出てこないんでしょうね。
別の動画でその辺話してるのかな？
確認してみます。
ありがとうございます。
書込番号：20933559
2点
＞多趣味スキーヤーさん
どうもです。
件の動画の主さんとは知り合いでも何でもないのですが、
バイクに求めるものにかなり共通点があり気になりました。
以前はシフト操作を必要としないA/T車を「詰まらない単なる道具」と決め付けて居たのですが、
それを機械に預けてそれ以外のマシンコントロールに集中する楽しみや、
そうすることで高まる安全性について考える様になりました。
ストイックに人間によるマシンコントロールを追求するのもいいかも知れませんが、
もっと身近に高次元の走りを楽しめるAMTシステムの普及はバイクの未来像として大いに「アリ」だと思います。
書込番号：20933890 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
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初めまして赤磐雄町と申します。
GWに試乗しまして即日契約、２週間後納車されました。色は赤です。
道の駅に停めてるとオッサンナンシーに囲まれますのでオッサンには人気ありますよ。
低重心でコーナリングは楽しめるかと思いますのでワインディングがお好きでしたらオススメします。
400km程のツーリングを２回行きましたがDCTは楽ですね。
書込番号：20964577 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
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＞marc93さん
もう試乗はされましたか？
１kmでも乗られたら何かしら感じられると思いますよ(^-^)/
もしまだのようでしたら印鑑住民票持参で買う気マンマンで行けば
もう少し長く試乗させてもらえるかもしれませんね。
そこは大人の交渉です(^o^)頑張って下さいね～
書込番号：20968887 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今まで投稿された方ありがとうございます
たくさんレビューを参考にしてから試乗して
購入するか決めます
X-ADVのオーナーさんのレビュー、口コミは
新しいスレでお願いします
書込番号：20969554
2点
>kumakeiさん。あとＥＴＣとグリップヒーターも標準ですね。私は保険等の関係から少し車種整理しようと泣く泣くTracerとバーグマン200を手放し先月x-advを注文しました。リヤキャリア、フォグランプそして海外から可倒式のステップも注文して今日届きました。私の住んでいる横浜ではレンタルで乗ることができるので一日借りて高速道路も含めてすべて走りました。妻も後ろに乗っけました。
燃費は返却時に25km/Lだったです。私の身長は17１cm、両足の先はベッタリつくのはTracerと同じ。でもX-advは重心が低いせいか押したりしたときの取り回しはTracerよりも不安はなかったですね。10月納車予定なので待ちどおしいです。何しろTracer(ツーリング)とバーグマン(タンデムで買い物兼プチツーリング)の二役こなしてもらわなければならないもんで。あとリセールバリューまで考えてバイク購入するなんて私には考えられない。あとよくオヤジが寄ってくるというので楽しみです(＾◇＾)。BUSAでツーリングした時も話しかけてきたのはオヤジ一人でした。Keep your beat
書込番号：21152118
5点
私も10月納車待ちです。NC750XとPCXを手放します。7月注文なので３か月待ちです。3か月待ちと聞くと超人気車種のようですが、実態は人気のCBR250RRを作る為、初回ロット製造後休眠状態のようです。9月末から生産開始し、10月中旬納車予定と連絡がありました、待っていた3か月の間に全国の注文溜まってないのかなと心配しますが、あまり人気（売れて）は無さそうです ．．4月発売なのに既にクチコミでは「昔、あんなバイクがあったよなぁ」と言われるバイクですから。 それでも購入を決めた魅力ですが、試乗してみた感じ、圧迫感が無く、構えずに乗れる！上下普段着でも後ろ指さされない（スクーターの）気楽さ、砂利道に迷い込んでも硬直せずに（オフ車みたいに）楽しく走れる、車で言ったら５ナンバーサイズ（街乗りパワーも十分）？、小排気量車からはパワーで、アフリカツインやスーパースポーツからも肩の力で、”羨ましい”を取れる（尖っていないが色々な我慢が不要な）バイクだと思います。 NCには無い上質感もあり所有欲を満たしてくれると思っています。重心が低く、股の下でパタパタ倒れて軽快に曲がる操舵感も乗っていて楽しくなります。
書込番号：21211745
7点
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